خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
نگاهی به تاثیرات کروناویروس بر روی صنعت خودروسازی
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، به طبع بسیاری از صنایع و مشاغل دیگر، اپیدمی این ویروس بخصوص در کشورهایی که شمار زیادی از مراکز مهم تولید قطعات و مونتاژ خودرو را در خود جای داده اند، تاثیرات منفی و پیامدهای ناخوشایند فراوانی برای صنعت و بازار خودرو داشته است و شرایطی را برای خودروسازان رقم زده که به جرات باید آن را بی سابقه توصیف کرد و شاید تنها از جهاتی بتوان آن را با دوران جنگ جهانی دوم مقایسه کرد! با هم نگاهی گذرا خواهیم داشت به آنچه که ویروس کرونا در سه ماه اخیر بر سر صنعت خودرو آورده است. تعطیلی و تعویق رویدادهای مهم خودر ...
قطعه سازان و خودروسازان زیانده شده اند
...، حدود 400 واحد به حالت تعطیل و نیمه تعطیل درآمده اند. این انجمن معقد است که اصلاح قیمت های فروش قطعات علیرغم افزایش قیمت های چندین باره قیمت مواداولیه و نهاده های تولید، به درستی و به موقع صورت نمی گیرد؛ بنابراین در سال 1398، قطعه سازان و به تبع خودروسازان با زیان قابل توجهی مواجه شدند. مجموع مطالبات زنجیره تامین داخلی از خودروسازان بیش از 28 هزار میلیارد تومان بوده که از این مبلغ ...
شورایی برای قیمت گذاری خودرو
خودروسازی و برخی مسوولان وزارت صنعت ، معدن و تجارت تشکیل شده با آزادسازی قیمت یا تعیین قیمت خودرو براساس حاشیه بازار موافق است و تاکید دارد که قیمت گذاری باید براساس فرمول عرضه و تقاضا تعیین شود. هر چند فرمول کمیته خودرو در بهمن 97 توسط وزارت صمت به خودروسازان ابلاغ شد و اجرای آن نیز در دستور کار قرار گرفت اما این مصوبه چندان دوامی نداشت و تنها تا اسفند ماه همان سال اجرا شد. آنچه مشخص است کمیته خودرو ...
بومی سازی بیش از 3000 قطعه توسط کروز
...> بهروز حبیبی عضو هیئت مدیره شرکت صنایع تولیدی کروز با اشاره به فعالیت کروز در 15 مجموعه تولیدی گفت: هر یونیت به صورت مستقل بخشی از قطعات خودرو را تولید می کند که می توان برای مثال به یونیت چراغ، داشبورد و سپر، سنسور و کویل، قوای محرکه و... اشاره کرد. در مجموع سبد محصولات ما حدود 2347 کد فنی است که با خودروسازان همکاری داریم. کروز با دارا بودن سهم 30 درصدی در تامین قطعات مورد نیاز صنعت خودرو، 1570 قطعه ...
بن بست قیمت گذاری خودروهای پرتیراژ
کمتر از حاشیه بازار، نقدینگی مورد نیاز برای رشد تولید خودروسازان فراهم شود نه تنها رسیدن به هدف گذاری تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو وجود دارد بلکه می توان تیراژ تولید را تا2 میلیون دستگاه نیز افزایش داد. او با بیان این که 70 درصد قیمت تمام شده تولید یک خودرو قطعات است اما با وجود مطالبات سنگین قطعه سازان و بدهی های معوق خودروسازان، هیچ نماینده ای از قطعه سازان در کمیته خودرو ...
دو برابر شدن نیاز خودروسازان به سرمایه در گردش نسبت به سال گذشته
به گزارش اخبار خودرو ، با شروع سال جدید خودروسازان نیز راهبردهای خود را برای حرکت در خط مشی تعیین شده برای سال جاری اعلام کردند. بررسی این راهبردها نشان می دهد با توجه به خروج شرکای خارجی خودروسازان از سال 97 همچنان نیاز به سرمایه گذاری برای ایجاد زیرساخت های توسعه ساخت داخل وجود دارد. گرچه برگزاری میزهای داخلی سازی در سال 98 به رونق تولید در نیمه دوم سال گذشته انجامید، اما حال نیز نخستین و مهم ...
جای خالی ستاد مبارزه با گرانی خودرو
زیادی را تجربه کرد و کارشناسان بحث کمبود عرضه را مطرح کردند اما مدیران عامل ایران خودرو و سایپا اعلام کردند تا اردیبهشت و خرداد 1399 معوقات خود را به روز می کنند و این مشکل رفع خواهد شد. شاید اگر امروز سراغ مدیران خودروساز برویم بحث کرونا را پیش بکشند. شهر ووهان چین که اصلی ترین مرکز تأمین قطعات ایران است برای مدت های طولانی در قرنطینه بود و کارخانه ها فعالیتی نداشتند، از این رو شرکت هایی که به آن ...
وضعیت عجیب بازار لوازم یدکی خودرو؛ از افزایش قیمت بی رویه تا وجود قطعات تقلبی و قاچاق
های خارجی در چند ساله گذشته متاسفانه به هشدار هایی که داده شده، هیچ توجهی صورت نگرفت، بیان داشت: زمانیکه واردات خودرو باز بود، هرکسی حتی به تعداد اندک خودرو وارد کرد و این خودرو ها تیراژ بالایی نداشتند، همان زمان اعلام شد تامین لوازم یدکی آن ها اگر کشور با مشکل روبرو شود، سخت خواهد شد، اما کسی توجهی نکرد، حال بعد از گذشت حداقل چهار سال که خودرو ها نیاز به تعویض لوازم پیدا کرده اند، قطعه ای وجود ...
قیمت روز خودروهای سایپا و ایران خودرو در بازار 8 اردیبهشت
این حال، اما دولتمردان چندان رضایتی به آزاد سازی قیمت ها نشان ندادند و تنها درصدی به قیمت محصولات تولیدی افزودند. خودروسازان معتقدند که با توجه به افزایش هزینه نهاده های تولید و در کنار آن وضعیت نامناسب کسب و کار در سال جدید افزایش قیمت خودرو می تواند شرکت های تولیدی را از حمایت های مادی دولت تا حدودی بی نیاز کند. آنچه مشخص است کمبود نقدینگی در شرکت های خودروساز به دلیل قیمت گذاری دستوری ...
حذف پراید در وضعیت کنونی به نفع کشور نیست
سنجری یادآور شد: همیشه افزایش قیمت خودرو در ایران پایین تر از افزایش قیمت ارز بود اما امسال برای اولین بار به خاطر مضاعف شدن فشار تقاضا، قیمت خودرو از نرخ ارز هم پیشی گرفت. کارشناس صنعت خودرو درخصوص حذف پراید از تولید گفت: تمام قطعات خودروی پراید به جز دو سه قطعه استراتژیک، تماماً داخلی است و با اینکه شرایط حذف پراید وجود ندارد اما با افتخار چند قطعه آن از رده خارج می شود و جایگزینی هم ...
جهش تولیددر ایران خودرو بر مدار توسعه محصولات جدید، ارتقای کیفیت، مشتری مداری
هزار میلیارد تومانی مصوب شورای پول و اعتبار در اولین فرصت اقدام شده و با حمایت های لازم برای تامین مواد اولیه و قطعات، زمینه رشد و توسعه تولید و عرضه محصولات توسط این خودروساز فراهم شود. انتظار می رود تا سرمایه در گردش مورد نیاز صنعت خودرو که در سال جاری دست کم دوبرابر سال گذشته برآورد می شود توسط سیستم بانکی تامین شود تا وقفه ای در چرخه تولید صنعت خودروی کشور ایجاد نشود. گروه صنعتی ایران ...
پیش بینی تداوم کمبود قطعه در صنعت خودرو
ادامه دارد. از سال 97 و همچنین در سال گذشته با اعمال تحریم ها و همچنین خروج قطعی شرکای خارجی صنعت خودرو از ایران تولید خودروهای ناقص شدت گرفت و این معضل نیز نه تنها در صنعت خودرو ادامه یافته بلکه نگرانی ها از کمبود قطعه در تعمیرگاه ها و بازار را افزایش داده است. سید مهدی کاظمی، سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی و ماشین آلات تهران پیش از این اعلام کرده بود که در یکی دو ماه آینده به دلیل ...
دلالان؛ برنده بازی سرکوب قیمت خودرو
.... انجمن قطعه سازان خودرو و نیز انجمن صنایع همگن قطعه ساز در آن زمان اعلام کردند مواداولیه تولید قطعات خودرو درطول سال 96 با افزایش 35 درصدی مواجه بوده و این موضوع تنها با افزایش 25 درصدی قیمت خودرو قابل جبران است. علاوه بر قیمت مواداولیه و دستمزد نیروی انسانی، هزینه تهیه قطعات مصرفی وارداتی نیز با تغییر نرخ ارز دولتی افزایش یافته بود. درهمین راستا قطعه سازان از جلب حمایت وزیر صنعت ...
مطالبات قطعه سازان استان قزوین به زودی پرداخت خواهد شد
پایتخت و اینکه خودروسازان بزرگ ما عمدتاً در مجاورت تهران قرار دارند، وابستگی آنها به صنعت قطعه سازی استان قزوین خیلی زیاد است. نبیل اضافه کرد: در دوره ای تولید خودرو در کشور کاهش پیدا کرد و متناسب با آن آسیبی به خودروسازان وارد شد. به همین دلیل خودروسازان نتوانستند مطالبه قطعه سازان بابت دریافت قطعات را به موقع پرداخت کنند که خوشبختانه با تغییر سیاست های وزرات صمت در حوزه صنعت خودرو، این ...
زیان سازان جاده مخصوص
. به عبارت بهتر، زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور در سال 97 و نسبت به 96 چیزی حدود 200 درصد رشد کرده که در حالت تفکیک آن، ایران خودرو زیان انباشته ای بالغ بر 17 هزار و 752 و سایپا نیز 18 هزار و 980 میلیارد تومان را به ثبت رساندند. همچنین بررسی صورت های مالی این شرکت ها نشان می دهد، بهای تمام شده تولید محصولات ایران خودرو طی سال 97، درمجموع حدود 17 هزار و 625 میلیارد تومان بوده که تنها ...
هزینه تولید قطعات خودرو 25درصد افزایش یافت
توجه خودروسازان به قطعه سازان تمام تلاشمان را کردیم تا پایان سال گذشته مصوبه شورای پول واعتبار درخصوص تخصیص 5هزارمیلیاردتومان به طور کامل اجرایی شود، اما متاسفانه سایپا نتوانست این تسهیلات را به طور کامل دریافت کند و پول چندانی به دست قطعه سازان نرسید. با این شرایط قطعه سازان که برای خرید مواد اولیه در انتظار منابع مالی بودند نتوانستند به موقع دست به خرید مواد اولیه بزنند و حالا نیز برای ادامه ...
قطعات ناقص بلای جان خودروسازان
نیز ارتباط خود را با قطعه سازان و خودروسازان ایرانی به حداقل رسانده یا حتی قطع کرده اند. ماجرا از این قرار است که دی ماه سال گذشته مدیرکل دفتر صنایع حمل و نقل وزارت صمت گفت: با اعمال سیاست توجه به عمق ساخت داخل در صنعت خودرو که یکی از 7 محور اجرایی وزارت صنعت، معدن و تجارت در سال جاری بوده است؛ از پایان دی ماه دیگر شاهد تولید خودروهای ناقص توسط شرکتهای بزرگ خودروسازی در کشورمان نخواهیم ...
جهش تولید سایپا از شهریور 98 کلید خورد
به گزارش اخبار خودرو ،دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور اظهار داشت: اگرچه 98، سالی پرفراز و فرود به لحاظ تیراژ تولید برای صنعت خودرو ایران بود، اما در پایان این سال عملکرد و دستاورد قابل قبولی از اتحاد و همبستگی خودروسازان و قطعه سازان برجای ماند. آرش محبی نژاد با بیان اینکه براساس آمار، انحراف منفی و تجمیعی تولید خودروسازان از 40 درصد درنیمه نخست سال گذشته به حدود 13 درصد در پایان سال 98 رسید ...
اعلام مرجع جدید قیمت گذاری خودرو
واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ کشور نیز از دیگر خبرهایی مهم خودرویی این هفته بود که نشان می دهد دولت عزم جدی برای خصوصی سازی واقعی ایران خودرو و سایپا ندارد. قبل از این با اعلام وزارت صمت و بر اساس برنامه ریزی ها، این دو خودروساز تا آخر امسال کاملا خصوصی می شوند، اما شنیده می شود که دولت همچنان قصد خروج از خودروسازی را ندارد. بر این اساس گویا دولت قصد دارد ضمن آنکه باقی مانده سهام خود در خودروسازی را ...
گرانی خودرو یک زمزمه نیست،عین واقعیت است!
شعار سال: هزینه های کارگری در صنعت خودرو، نسبت به سال گذشته 40درصد افزایش یافته؛ علاوه بر هزینه های کارگری، مشکلات موجود باعث افزایش قیمت بسیاری از بخش ها در این صنعت شده و بازار را تحت تاثیر قرار داده است . این اظهارات محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی است که بیان شد. نجفی منش در حالی با برشمردن مشکلاتی که این روزها گریبان بسیاری از ص ...
آیا شرایط اجرای استاندارد یورو5 فراهم است؟
به گزارش کارپرس، طبق ماده4 قانون هوای پاک، قرار بود از ابتدای سال98 فروش خودروهای یورو4 ممنوع شده و خودروسازان پیش از اقدام به فروش خودرو، نسبت به دریافت مجوزهای آلایندگی و استانداردهای یورو5 اقدام کنند اما بنابر درخواست خودروسازان اجرای این قانون تا سال 1399 به تعویق افتاد؛ حالا این روزها با مطرح شدن این موضوع، وزارت صمت و خودروسازان به رغم تاکید سازمان حفاظت از محیط زیست بر اجرای استاندارد ...
مسیرهای عبور از چالش ابربدهی خودروسازان
صنعت خودرو ادعا می کنند از جهش قیمت ها چندان منتفع نشده و محصولات را با ضرر می فروشند. منظور از ضرر این است که قیمت خودروهای داخلی (قیمت هایی که عملا توسط نهادهای دولتی تعیین می شوند)، کمتر از هزینه تولید آنها است. از همین رو دخل خودروسازان با خرج شان نمی خواند و این وسط، قطعه سازان نیز از ناحیه قیمتگذاری دستوری ضرر می کنند، زیرا شرکت های خودروساز توان مالی پرداخت به موقع مطالبات آنها را ندارند. ...
دغدغه قطعه سازان در حوزه قیمت گذاری
کمبود نقدینگی در صنعت خودرو منجر شود. وی ضمن اشاره به تسویه 4 هزار میلیارد تومانی مطالبات قطعه سازان از سوی خودروسازان در پایان سال 98، توضیح داد: وضعیت نقدینگی در سال گذشته بحرانی تر بوده که با پرداخت 4 هزار میلیارد تومان در پایان اسفند ماه، در حال حاضر اندکی بهبود یافته؛ اما همچنان بیش از 20 هزار میلیارد تومان از مطالبات قطعه سازان به قوت خود باقی است که معادل 5 تا 6 هزار میلیارد آن س ...
دولت در آزمون قیمت گذاری خودرو/ لطمه قیمت گذاری دستوری بر تولید
... البته مسئله اینجاست که صنایع خودرو و قطعه نیز با مشکلات مالی و همچنین ضرر و زیان ناشی از قیمت گذاری دستوری مواجه اند. ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در پایان نیمسال نخست سال گذشته به دلیل بالا رفتن زیان انباشته شان، مجبور به تجدید ارزیابی برای رهایی از شرایط شدند. آن طور که خودروسازان می گویند، با توجه به بالا رفتن قیمت مواد اولیه، نرخ ارز و مشکلات ناشی از تحریم، هزینه ...
قیمت گذاری خودرو به کجا رسید؟
برگزار نشده است. قیمت گذاری خودرو در سال های گذشته توسط کمیته قیمت گذاری خودرو صورت می گرفت و حال به گفته نعمت بخش قرار است امروز دوباره این مسئله تکرار شود. به گفته وی، در این کمیته علاوه بر انجمن خودروسازان و مسئولان وزارت صنعت،معدن و تجارت و سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، نمایندگانی از سازمان بازرسی کل کشور و برخی نهادها حضور خواهند داشت. قیمت قطعات موثرترین ...
زمان احتمالی پیش فروش خودروهای شاهین و رانا پلاس
و سایپا در سال 99 از چه زمانی اعلام می شوند؟ درحال حاضر ایران خودرو و سایپا و صنعت قطعه سازی، فعالیت خود را از سر گرفته اند. البته که بخشی از خودروسازان خصوصی همچنان در شرایط نیمه تعطیل به سر می برند و فعالیت بیشتر نیروهای آنها به صورت دورکاری دنبال می شود. با این وجود به احتمال بسیار زیاد با آغاز هفته آینده بیشتر کارکنان در صنعت خودرو بر سر مشاغل خود باز می گردند و فعالیت حداکثری شرکت ...
مانور خودروهای بی کیفیت در جاده گرانی/ افزایش قیمت تنها مصوبه محبوب
کیفیت پایینی دارند. وقتی قیمتی خودرویی به صورت دستوری تعیین می شود، خودروساز هم زیر بار افزایش قیمت قطعه نمی رود و قطعه ساز هم برای کاهش هزینه های خود به سراغ مواد اولیه بی کیفیت و ارزان می رود. اصرار جاده مخصوص نشین ها به تولید خودروهای منسوخ هرچند که دبیر انجمن خودروسازان چاره بهبود کیفیت خودروهای داخلی آزادسازی قیمت گذاری خودرو می داند، اما کارشناسان این صنعت، از لزوم ...
ضرورت تعیین قیمت خودرو متناسب با تورم/ جیب پرپول دلالان با قیمت گذاری صنعت خودرو
خودرو به اندازه ای است که در نهایت قرار شد گزارش های ارائه شده توسط کارشناسان مورد ارزیابی بیشتری قرار گیرند این شرایط بر تمرکز بر روی تولید به جای بازار تاکید شده و این امر، راهکاری مبتنی بر اقتصاد عنوان می شود. خودروسازان نیز معتقدند که در صورت ادامه روند قیمت گذاری در سال جاری شاهد ورشکستگی و زیاندهی بیشتر آن ها خواهیم بود و به دنبال آن کاهش توان پرداخت مطالبات قطعه سازان نیز رخ خواهد داد که بخش زیادی از زیاندهی در سال گذشته به موضوع قیمت گذاری دستوری بازمی گردد. ...
