خانه
زیان غول های خودروسازی در ایام کرونا
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
دست انداز تحویل خودروهای معوق
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، تعهدات معوق از سالی به چالش خودروسازی کشور تبدیل شد که خودروسازان بدون برنامه ریزی تولید و تنها با هدف کسب نقدینگی به پیش فروش محصولات تولیدی خود پرداختند؛ به طوری که در سال 97 تخمین زده شد خودروسازان بیش از یک میلیون دستگاه خودرو پیش فروش کردند. جالب تر اینکه سال 97 سال او ج گیری تحریم ها بود و با شدت محدودیت های بین المللی که برای
ویراژ سوداگران و سودجویان در بازار خودرو کشور
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس توقف تولید پراید و پژو 405، کاهش تولید خودروسازان و قیمت سازی در فضای مجازی را از جمله دلایل گرانی خودرو در هفته های اخیر برشمرد. حمید گرمابی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با انتقاد از افزایش قیمت خودرو در هفته های اخیر، گفت: از آنجایی که براساس تصمیمات قبلی وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید پراید و پژو 405 باید در اردیبهشت ماه متوقف شود
پارکینگ خودروسازان محلی برای محصولات ناقص
به گزارش اقتصادنیوز، با قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار و جبران ضرر خودروسازان اگر تولید جهش پیدا نکند لااقل روند نزولی نیز نخواهد داشت.به اعتقاد بسیاری از کارشناسان با قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار هم دلالان از این بازار کوچ خواهند کرد و هم خودروساز فرصتی برای تنفس دوباره آن هم در شرایط کنونی اقتصادی کشور پیدا می کند. با این حال با توجه به عمر کوتاه دولت دوازدهم فراهم کردن زمینه آزادسازی قیمت
آغاز پیش فروش ها همراه با وعده تحویل معوقات
حال در شرایطی دو خودروساز بزرگ کشور پیش فروش برخی از محصولات خود را از هفته جاری آغاز کردند که هنوز موفق به رفع تمامی تعهدات سال گذشته نشده اند. تعهدات معوق خودروسازان از سالی به چالش خودروسازی کشور تبدیل شد که خودروسازان بدون برنامه ریزی تولید و تنها با هدف کسب نقدینگی به پیش فروش بی حساب و کتاب محصولات خود پرداختند. حالا نیز با توجه به اوج گیری تحریم ها و تداوم مشکلاتی که به واسطه شیوع کرونا ایجاد شده، چشم انداز روشنی برای افزایش تولید وجود ندارد، با این حال خودروسازان برای کسب نقدینگی باز هم به مشتریان وعده خودروی ارزان تر از بازار را می دهند. حال مشتریا ...
از افت تولید تا خداحافظی پراید
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، در این میان می توان به خروج دومین مدل پراید، یعنی پراید 111 از خطوط تولید سایپا و همچنین سریال ادامه دار جدال خودروسازان با سازمان حفاظت محیط زیست در ارتباط با رعایت استاندارد یورو 5 در محصولات تولیدی اشاره کرد. البته در این میان انتشار کارنامه تولید فروردین ماه خودروسازان به روایت سایت کدال و همچنین بلاتکلیفی قیمت خودرو در سال جاری و آغاز به
برگ ریزان تولید در بهار
در اسفندماه به دلیل همه گیری این ویروس بسیاری از مشاغل تعطیل و تولید خودرو نیز متوقف ماند. با این حال در فروردین بر سر اینکه خودروسازان و قطعه سازان فعالیت خود را باردیگر از سر بگیرند با اختلافات زیادی همراه بود؛ به طوری که دولت اصرار بر تداوم تولید داشت اما فعالان قطعه و در پی آن برخی از خودروسازان آغاز فعالیت خودروسازی را چندان به نفع جامعه کارگری خودروسازان نمی دانستند. در هر صورت از هفته دوم
اختلاف شورای رقابت با سازمان حمایت و افزایش قیمت خودرو در بازار
کاری شده و در نهایت با ارائه گزارش نهایی به ستاد تنظیم بازار مصوبات لازم برای اعلام دستورالعمل جدید قیمت گذاری خودرو انجام شود. اما شنیده ها از جلسات ستاد تنظیم بازار نشان از آن دارد که هنوز توافقی میان سازمان حمایت و شورای رقابت به وجود نیامده و همین امر اعلام قیمت های جدید خود را با تأخیر روبه رو ساخته است. آنطور که شنیده شد خودروسازان درخواست افزایش قیمت برای جبران ضرور و زیان خود را
کرونا، کمر فولکس واگن را خم کرد
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از ایسنا، شرکت خودروسازی فولکس واگن آلمان روز چهارشنبه با انتشار گزارش مالی خود از کاهش شدید سودآوری و درآمدزایی خود در سه ماهه نخست سال جاری میلادی خبر داد. بر اساس گزارش وبسایت marketwatch، شرکت فولکس واگن که بدون شک یکی از بزرگترین و موفق ترین خودروسازان اروپا و جهان به شمار می رود، در گزارش مالی خود از نخستین فصل سال جاری میلادی اعلام کرده است
نگاهی به وضعیت تولید خودروسازان بزرگ در سال 98
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از خبرآنلاین، این در حالی است که خودروسازان بزرگ در آمار رسمی اعلامی خود به سایت کدال (سازمان بورس) رشدی 6 درصدی را نسبت به سال قبل (سال 1397) ثبت کرده اند. یکی از اصلی ترین عوامل موثر در این کاهش تولید تشدید دوباره تحریم ها علیه ایران بود. البته در این میان کمبود نقدینگی نیز مانند همیشه قطعه سازان را به عنوان حلقه اصلی تولید خودرو بیش از پیش آسیب پذیر کرده
عقب نشینی آئودی از سیستم ترافیک جم پایلوت
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از سایپانیوز، آئودی از خیر سطح 3 خودران گذشته است و روی سطح 4 متمرکز شده است. قرار بر این بود در اروپا سدان A8 آئودی به سیستم ترافیک جم پایلوت Traffic Jam Pilot مجهز شود اما حالا دیگر منتفی است. این سیستم مثل اتوپایلوت هواپیما، به راننده به صورت مشروط اجازه می دهد که برای مدتی کوتاه چشم از جاده بردارد. شاید این توضیح مختصر لازم باشد که خودران ها را
خودروی مخصوص در جاده معکوس!
نماینده ای حضور ندارد. در حال حاضر با افزایش شدید قیمت خودرو در بازار، میل به خرید کاهش یافته و در صورت تداوم کسادی بازار قطعاً پیش فروش خودروسازان در سال 99 تحت تأثیر قرار خواهد گرفت. براساس پیش بینی ما، قیمت خودرو در سال جاری باید 30 تا 35 درصد افزایش یابد تا هزینه های خودروسازان و قطعه سازان به صورت سر به سر تأمین شود. از 5هزار میلیارد تومانی که قرار بود خودروسازان در اسفند ماه بابت طلب شان به قطعه
فروش و عرضه خودرو معطل قیمت
تکلیف دستورالعمل قیمت گذاری خودرو برای سال 99 هنوز مشخص نیست، حال آنکه این موضوع سبب بلاتکلیفی خودروسازان و سرگردانی مشتریان شده است. به گزارش تین نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، این بلاتکلیفی از آن جهت است که خودروسازان در انتظار دریافت دستورالعمل نهایی قیمت گذاری خودرو در سال جدید هستند تا به واسطه آن، محصولات پیش فروش شده را تحویل مشتریان دهند. بنابراین چون هنوز تکلیف قیمت ها مشخص نشده
خودروسازان مستاصل از رکود 20 درصدی؛ فصل خرید خودرو فرا رسیده است؟
. این شرکت روز چهارشنبه نیز از دولت آلمان درخواست کمک کرد. پایان رقابت 20 ساله 10 خودروساز برتر جهان؛ فرانسه سقوط و هند ظهور کرد کارشناسان معتقدند با ادامه روند فعلی خودروسازان جهان ناگزیر خواهند بود تا تولید خود را در سال 2020 تا 20 درصد کاهش دهند. با این وجود بازار جهانی خودرو همچنان با عرضه مازاد مواجه است، افزون بر رکود فعلی، خودروهای فروش نرفته مدل سال 2019 همچنان در نمایندگی
خودروسازان کشور فشار حداکثری خود برای تعلیق قانون آغاز کردند
با واکنش جدی رئیس سازمان حفاظت محیط زیست مواجه شد، به طوری که او تحریم را تنها بهانه ای برای سودجویی ایران خودرو و سایپا اعلام کرد و تلویحاً از دولت خواست که پای اجرای قانون هوای پاک بایستد . عیسی کلانتری در آخرین نامه خود به معاون اول رئیس جمهوری تأکید کرده بود: سازمان حفاظت محیط زیست مخالفت قطعی و جدی خود را با هرگونه ارایه فرصت مجدد به خودروسازان برای ارتقای استاندارد آلایندگی
بازگشایی کارخانه بی ام و در آمریکا از هفته آینده
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از ایسنا، بی ام و که بدون شک یکی از بزرگترین خودروسازان اروپا و جهان به شمار می رود، به تازگی با انتشار بیانیه ای جدید اعلام کرده است که فعالیت و خطوط تولید کارخانه آن در کارولینای جنوبی ایالات متحده آمریکا از ماه آینده میلادی یعنی مه 2020 از سر گرفته خواهد شد. طبق خبری که در وب سایت thestate آمده است، استیو ویلسون، سخنگوی شرکت بی ام و از بازگشایی
تصمیم دولت ترامپ برای حفاظت از خودروسازان آمریکایی در مواجهه با کرونا
به گزارش اخبار خودرو ،دپارتمان حمل ونقل از دفتر ملی ایمنی ترافیک آزادراه های ایالات متحده (NHTSA) اعلام کرد طی توافقاتی که با آژانس حفاظت از محیط زیست (EPA) این کشور به عمل آمده، درنظر گرفتن استانداردهای جدید برای مصرف سوخت خودروها را به تعویق می اندازد. این تصمیم درحالی اخذ شد که از مدت ها پیش خودروسازان آمریکایی درخواست کرده بودند برای حفاظت از نیروی کار این کشور درشرایط دشوار جنگ اقتصادی
تاثیر جوسازی دلالان در قیمت خودرو همچنان پابرجاست!
به گزارش کارپرس، تعطیلی نمایشگاه های خودرو در فروردین ماه و به صفر رسیدن معاملات بر اثر شیوع ویروس کرونا باعث شده بود که قیمت خودرو از اسفند ماه سال گذشته تا پایان فروردین ماه تقریبا بدون تغییر باقی بماند؛ اما از هفته گذشته با شروع کار نمایشگاه ها قیمت خودرو وارد مدار صعودی شد. این تب افزایش قیمت ها که در روزهای پایانی هفته گذشته فروکش کرده بود، مجددا با بازگشایی مراکز قیمت گذاری و
تعطیلی خودروسازان آمریکایی تا کی ادامه دارد؟
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از ایسنا، سه شرکت جنرال موتورز ، فورد و فیات کرایسلر که از بزرگترین خودروسازان فعال و مستقر در ایالات متحده آمریکا به شمار میروند، به تازگی اعلام کرده اند که بازگشایی و آغاز به کار کارخانه های خود در این کشور را حداقل تا دو هفته آینده و تا اواسط ماه مه سال جاری میلادی به تعویق خواهند انداخت. خودروسازان آمریکایی در ماه گذشته مارس 2020 کارخانه های
تداوم تولید خودروهای ناقص
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، آن طور که یک منبع آگاه به دنیای اقتصاد می گوید، خودروسازان و قطعه سازان با کمبود قطعات و مواد اولیه مواجه هستند و از همین رو تولید روند مناسبی ندارد. وی با بیان اینکه انبارهای قطعه تقریبا جارو شده، می گوید: درست است که خودروسازان فعالیت خود را از دو، سه هفته پیش آغاز کرده اند، اما این به معنای تولید در تیراژ بالا و به صورت کامل نیست. این منبع
زیان خودروسازان و سود دلالان
اولیه با نرخ منصفانه، قیمت خودروهای تولید داخل می تواند تا حد زیادی کاهش پیدا کند. این عدد برای هر خودرو با توجه به وزن، آلیاژ های مورد نیاز و... متفاوت است، اما به صورت کلی تاثیر قابل توجهی روی قیمت خودروها می گذارد. به همین دلیل است که اگر به صورت های سالانه شرکت ها دقت کنید خواهید دید که خودروسازان هر سال با ضرر و زیان های فراوان مواجه می شوند در حالی که شرکت های فولادی با حاشیه سود قابل توجه
ویروس کرونا چه بلایی بر سر خودروسازان آورده است؟
. میزان فروش خودرو در جهان، کمتر از 80 میلیون خواهد بود. در آمریکا، این کاهش فروش می تواند بزرگترین افت از سال 2009 تا کنون باشد. حتی در چین نیز که در حال تلاش برای بازگشت به کار عادی است، کارخانه ها با ظرفیتی بسیار کم کار خواهند کرد. بر اساس گزارش بلومبرگ، به همین دلیل کارخانه ها با مساله نقدینگی مواجه شده اند و ترازنامه های آن ها برهم خورده است. میلیاردها دلار پول نقدی که خودروسازان
قیمت گذاری خودرو برای سال 99 چگونه خواهد بود؟
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از گسترش نیوز، ماجرای قیمت گذاری دستوری خودرو موردی است که خودروسازان با آن دست و پنجه نرم می کنند و از این قضیه ناراضی هستند. موارد مختلفی در قیمت خودرو تاثیر می گذارد که از جمله آن ها می توان به نرخ مواد اولیه، نرخ ارز، دستمزدها و... اشاره کرد. با توجه به این که تمام این موارد در سال جدید بالا رفته قاعدتا قیمت خودرو نیز افزایش پیدا خواهد کرد. اما هنوز تصمیم
افت 50 درصدی تولید دوگانه سوزها
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از ایسنا، براساس این گزارش، در طول سال گذشته، در مجموع 19 هزار و 775 دستگاه انواع خودروهای دوگانه سوز در کشور تولید شده است که در مقایسه با آمار تیراژ تولید سال 97 خودروهای دوگانه سوز، افت حدود 50 درصدی تولید آن ها را نشان می دهد. این در حالی است که زمانی که آبان ماه سال گذشته بنزین سهمیه بندی و قیمت آن رشد کرد، تصورها براین اساس بود که این صعود
ادامه کشمکش ها بر سر قیمت گذاری خودرو
گذاری خودرو بین شورای رقابت و ستاد تنظیم بازار ادامه دارد اما به احتمال زیاد امسال نیز مرجع قیمت گذاری، ستاد تنظیم بازار خواهد بود؛ همچنین قرار است درصدی بر قیمت خودرو افزوده شود که فعلا عدد و رقم آن مشخص نیست. بر این اساس، با توجه به اینکه هر خودرو 23درصد زیر قیمت واقعی عرضه می شود و خودروسازان به خاطر قیمت گذاری دستوری در سال98 با زیان هنگفتی مواجه شدند، به نظر می رسد که اگر قرار باشد
حذف 7 خودرو در تولید فروردین 99
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز ، بنابر آمار استخراجی از صورت های مالی ارائه شده به بورس توسط سه خودروساز بزرگ کشور، طی فروردین امسال تنها 29 هزار و 549 دستگاه انواع محصول سواری توسط آنها به تولید رسیده که این رقم در مقایسه با ماه مشابه سال گذشته، از افت بیش از 25 درصدی حکایت دارد. طبق این آمار همچنین تولید و مونتاژ 7 محصول شامل کیا سراتو، تندر 90 ایران خودرو، چانگان، آریو، پژو 2008
حکمرانی هرج و مرج بر بازار خودرو
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از فارس، این روزها بازار خودرو آن قدر بی سر و سامان است که ظاهراً وزارت صنعت هم دیگر توان مدیریت آن را ندارد و عنان قیمت ها از دستش خارج شده است. این اتفاق در حالی رخ داده که بازار خودرو با کسادی قابل توجهی روبرو است و معامله خاصی صورت نمی گیرد. بالا بودن قیمت ها و عدم هماهنگی آن با خودروهای تولیدی و همچنین شیوع ویروس کرونا از جمله مهمترین دلایل
گرانی خودرو در روزهای تعطیلی
به گزارش تجارت امروز؛ بازار خودرو سال 99 بر سکوی پرتاب قیمتی جدیدی سوار شد و با اینکه کمتر از 40 روز از سال جدید گذشته، یک باره قیمت ها 20درصد افزایش یافته است. پراید که در سال گذشته با قیمت 55 میلیون در بازار به فروش می رسید این روزها بر مدار 70 میلیون تومان چرخ خورد. این در حالی است که برخلاف تجربه های گذشته که خودرو گران می شد و مشتری زیادتر بود، این بار خبری از خرید و فروش هم نیست. خودرو در
گروکشی خودروسازان از دولت و مشتریان
خودروسازی ایران در حالی با افت 40 درصدی در ایران خودرو و 30 درصدی در سایپا همراه بوده است که میانیگن قیمت 10 دسته گروه تولیدشده در ایران خودرو و 6 گروه دستگاه تولیدی در سایپا براساس گزارش آنها فقط افزایش 11 و 10 درصدی داشته اند (برگرفته از قیمت های اعلامی در صورت های منتشره در دو شرکت که البته به نظر بسیار پایین تر قیمت کارخانه ثبت شده است). این درحالی است که در سال 97 انفجاری بزرگ در
تمدید گارانتی خودروهای آستون مارتین
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، در این میان آستون مارتین اعلام کرده است مدت زمان خدمات پس از فروش، آزمایش های میان دوره ای خودروها و ضمانت نامه محصولاتش را افزایش خواهد داد. این خبر برای همه ضمانت نامه هایی که از چهاردهم مارس منقضی شده اند اعلام شده و قرار است مدت آنها تا سی ام ژوئن تمدید شود. البته مشتریان چینی آستون مارتین که زودتر وارد قرنطینه شده اند نباید تا
