خانه
گروکشی خودروسازان از دولت و مشتریان
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
از افت تولید تا خداحافظی پراید
ابتدای هفته جاری جواد سلیمانی مدیرعامل خودروسازی سایپا از تولید آخرین پراید هاچ بک در شرکت سایپا خبر داد، بنابراین دومین مدل از پراید نیز از گردونه تولید خارج شد تا سایپا نشان دهد عزمش برای خروج پراید جدی است. مدل 132 این خودرو نیز 15 دی ماه سال 98 از خطوط تولید خارج شده بود. البته براساس برنامه زمانبندی سایپا قرار بود پراید هاچ بک یا همان پراید 111 پایان اردیبهشت ماه از خطوط تولید خارج شود اما به گفته سلیمانی با اهرم افزایش تولید در ماه های گذشته سایپا توانسته یک ماه زودتر از موعد اعلام شده این مدل خودرو را از خطوط تولیدش خارج کند. سل ...
نگاهی به وضعیت تولید خودروسازان بزرگ در سال 98
454 دستگاه بود. این یعنی آبی های جاده مخصوص توانسته اند 8 هزار و 108 دستگاه خودرو بیشتر از سال گذشته تولید کنند. رشد تولید ایران خودرو در این مدت 2.1 درصد ثبت شده است. کارنامه پایانی این شرکت در اسفند ماه با رکورد 34 هزار و 471 دستگاه بسته شد که در قیاس با مدت مشابه سال گذشته خود حدود 23.6 درصد افت را نشان می دهد. در گروه ایران خودرو افت تولید پژو و سمند بیشترین سهم را در این نرخ منفی به همراه
برگ ریزان تولید در بهار
فروردین ماه همراه با بازگشایی برخی از مشاغل، خودروسازی نیز با رعایت پروتکل های بهداشتی آغاز به کار کرد. فعالیتی که چندان چشمگیر نبود. آمار تولید دو خودروساز کشور نشان می دهد که طی فروردین امسال تنها 29 هزار و 549 دستگاه انواع محصول سواری توسط دو خودروساز بزرگ کشور به تولید رسیده که این رقم در مقایسه با ماه مشابه سال گذشته، از افت بیش از 25 درصدی حکایت دارد. اما آمار فروردین ماه
آغاز پیش فروش ها همراه با وعده تحویل معوقات
حال در شرایطی دو خودروساز بزرگ کشور پیش فروش برخی از محصولات خود را از هفته جاری آغاز کردند که هنوز موفق به رفع تمامی تعهدات سال گذشته نشده اند. تعهدات معوق خودروسازان از سالی به چالش خودروسازی کشور تبدیل شد که خودروسازان بدون برنامه ریزی تولید و تنها با هدف کسب نقدینگی به پیش فروش بی حساب و کتاب محصولات خود پرداختند. حالا نیز با توجه به اوج گیری تحریم ها و تداوم مشکلاتی که به واسطه شیوع کرونا ایجاد شده، چشم انداز روشنی برای افزایش تولید وجود ندارد، با این حال خودروسازان برای کسب نقدینگی باز هم به مشتریان وعده خودروی ارزان تر از بازار را می دهند. حال مشتریا ...
پارکینگ خودروسازان محلی برای محصولات ناقص
با قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار و جبران ضرر خودروسازان اگر تولید جهش پیدا نکند لااقل روند نزولی نیز نخواهد داشت.به اعتقاد بسیاری از کارشناسان با قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار هم دلالان از این بازار کوچ خواهند کرد و هم خودروساز فرصتی برای تنفس دوباره آن هم در شرایط کنونی اقتصادی کشور پیدا می کند. با این حال با توجه به عمر کوتاه دولت دوازدهم فراهم کردن
خودروسازان مستاصل از رکود 20 درصدی؛ فصل خرید خودرو فرا رسیده است؟
ای مواجه ساخته است. همچنین رشد بیکاری و کاهش قدرت خرید مردم، فروش خودرو را دشوارتر از گذشته کرده است. پیش بینی های اولیه حاکی از کاهش فروش 15 تا 20 درصدی خودرو در سال 2020 است. این در حالی است که طی سال گذشته میلادی نیز فروش خودرو در مقایسه با سال 2017 حدود 5 میلیون دستگاه کاهش پیدا کرده بود. شرکت بوش به عنوان یکی از تامین کنندگان بزرگ فناوری و قطعات خودرو، در ژانویه گذشته و
چالش قیمت گذاری خودرو های ثبت نامی
خصوص میزان دستمزد کارگران امسال افزایش پیدا کرده این احتمال وجود دارد که قیمت خودرو در کارخانه نیز افزایش پیدا کند. این بلاتکلیفی از آن جهت است که خودروسازان در انتظار دریافت دستورالعمل نهایی قیمت گذاری خودرو در سال جدید هستند تا به واسطه آن، محصولات پیش فروش شده را تحویل مشتریان دهند. بنابراین چون هنوز تکلیف قیمت ها مشخص نشده، تحویل خودروهای پیش فروش شده نیز متوقف یا بسیار کند صورت می
تداوم فروش اقساطی خودرو در امسال/ قیمت خودروهای چینی چقدر است؟
تومان و تیگو 7 از 473 میلیون تومان به 473 میلیون و 500 هزار تومان رسید. البته چند روز پیش مجددا تغییراتی در لیست قیمت محصولات این شرکت ایجاد شده است. به طور مثال قیمت آریزو 6 به 411 میلیون و 363 هزار تومان و تیگو 7 به 473 میلیون و 463 هزار تومان رسیده است. برای باقی محصولات نیز همین کاهش 37 هزار تومانی لحاظ شده است. در همین حال یک کارشناس بازار خودرو درباره فروش اقساطی مدیران خودرو به
طرح های پیش فروش خودرو به نام مردم به کام سوداگران
به گزارش بازار به نقل از خانه ملت، جلیل رحیمی جهان آبادی عضو هیات رئیسه کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس با انتقاد از مکانیسم خودروسازان برای پیش فروش خودرو، گفت: قیمت خودرو در بیشتر کشورهای دنیا علیرغم کیفیت مناسب، سیر نزولی داشته و با اُفت قیمتی روبه رو شده است اما در شرایط فعلی نه تنها بهای چارچرخ ها در ایران کاهش نیافته بلکه به دلیل وضعیت نابسامان صنعت خودروسازی روز به روز گرانتر نیز می شود.
فروش و عرضه خودرو معطل قیمت
، خودروسازان در صورت عدم تحویل محصولات ثبت نامی، باید به مشتریان جریمه پرداخت کنند و این موضوع گاهی هزینه های هنگفتی برای آنها در پی خواهد داشت.از آن سو، اما اگر قرار باشد خودروهای پیش فروش شده با نرخ های فعلی تحویل شود، این موضوع نیز زیان شرکت های خودروساز را در پی خواهد داشت، به ویژه آنکه صنعت خودرو به اندازه کافی از محل قیمت گذاری دستوری متضرر شده است. در نهایت اینکه عدم اعلام قیمت
کیفیت محصولات تولیدی باید به همراه جهش تولید رشد نماید
دستیابی به بهروری سیستم، در نهایت محصول با کیفیت مناسب تولید و عرضه گردد. قطعا” سایر خودروسازان نیز در سال جهش تولید با استفاده از این روش ها قصد ارتقای کیفیت محصولات خود را دارند. ظرفیت های بسیاری در صنعت خودرو کشور وجود دارد که می تواند تا بیش از 2 میلیون دستگاه خودرو در سال تولید کند رشد کمی در تولیدات محصولات توام با افزایش کیفیت باید باشد تا رضایت مشتریان را به همراه داشته باشد بنابراین
زیان غول های خودروسازی در ایام کرونا
دنیای اقتصاد : بر اساس گزارش فایننشال تایمز، در صورتی که تعطیلی های ناشی از شیوع ویروس کرونا تا پایان ماه آوریل ادامه پیدا کند، خودروسازان اروپایی و آمریکایی به ترتیب 54 و 44 میلیارد پوند ضرر خواهند کرد و به طور متوسط تولیدشان افتی 2 میلیون دستگاهی خواهد داشت. بر این اساس، تاکنون جنرال موتورز 13 میلیارد پوند و فورد 5/ 12 میلیارد پوند از این تعطیلی آسیب دیده اند. حتی دایملر هم که فروش خوبی داشت با افتی محسوس مواجه شده است. هربرت دیاس، مدیرعامل گروه فولکس واگن نیز می گوید که ضرر هر هفته تعطیلی شرکتش به 77/ 1 میلیارد پوند می رسد. از سوی دیگر حتی در صورت طبیعی شدن اوضاع تا میانه ماه مه، بازار خودرو به زمان زیادی برای بازیابی وضعیت خود نیاز دارد. اما این همه ماجرا نیست و خودروسازان باید پس از تعطیلی ها به فکر اجرای قوانین سخت گیرانه محدودیت آلایندگی دی اکسید کربن باشند؛ چراکه در غیر این صورت با جریمه های سنگینی مواجه خواهند شد. ...
قیمت جدید خودروها روی میز ستاد تنظیم بازار
الزام آنها به فروش و پیش فروش محصولات خود با قیمت های بهمن ماه سال گذشته را موجب زیان دهی بیشتر و تشدید مشکلات تولید، عرضه و بازار خودرو قلمداد کرده و معتقدند باید ستاد تنظیم بازار حتی در نشستی فوق العاده نسبت به بررسی و اعلام قیمت های جدید خودرو اقدام کند. ارائه نشدن پرونده گرانفرشی خودرو به تعزیرات قیمت سازی و گرانفروشی خودرو با سوءاستفاده از شکاف قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی از
خودروی مخصوص در جاده معکوس!
قیمت ها در بازار، بیم آن می رود که تقاضا برای خرید کاهش یابد؛ چراکه قدرت خرید مردم به شدت کاهش یافته و دیگر توان خرید خودرو های بی کیفیت و از رده خارج داخلی یا دست دوم گران را ندارند. خودرو های ناقص ایران خودرو و سایپا اگر چه هنوز آمار رسمی از محصولات ناقص ایران خودرو و سایپا اعلام نشده، اما آن طور که برخی برآورد ها حکایت دارد، حدود 50 هزار دستگاه خودروی ناقص در دو خودروسازی
گزارش کیهان از حال و هوای بازار خودرو
سالانه و ماهانه نیست، نمونه بارز آن هم قیمت پراید است که نسبت به اسفند سال قبل 9میلیون تومان گران شده است! پراید در روزهای پایانی سال قبل (به طور دقیق، 27 اسفند) حدود 61 میلیون تومان قیمت داشت اما حالا با ثبت رقم 69 میلیون و 500 هزار تومان، تقریبا 9 میلیون گران شده است، لازم به ذکر است، قیمت های بالاتری هم از پراید در بازار خودرو شنیده می شود اما آنها را در گزارش فعلی دخالت ندادیم.
پیش فروش محصولات ایران خودرو آغاز شد
خودروهای دنا، دنا پلاس، پژو 206 تیپ 2 ،پژو پارس ال ایکس با موتور TU5 و پژو 207 دستی در این طرح عرضه شده اند که به صورت اینترنتی و از طریق سایت esale.ikco.ir ثبت نام امکان پذیر است. این برنامه پیش فروش عادی تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه داشته و ایران خودرو تاکید دارد که با توجه به اهمیت سلامت مشتریان امکان ثبت نام از طریق سایت از منزل میسر است . ظرفیت ثبت نام یک دستگاه خودرو برای
سیگنال نفت به شکر؛ دو ماه دیگر شکر وارداتی ارزان تر می شود / چراغ سبز برای صادرات مرغ و تخم مرغ ایران به ...
تابناک هر روز بسته ای خبری از مطالب اقتصادی با اهمیت و مهم ایران و جهان همچون تغییرات در بازار انرژی، بازار طلا، سکه، مسکن، نفت، خودرو و ... تا خبر ها و رویداد های جذاب اقتصادی را گردآوری می کند. به گزارش تابناک اقتصادی ؛ این پیمانه تیتر هایی همچون دلار اندکی ارزان شد، بورس باز هم رکورد زد، صدور کد بورسی متقاضیان بعد از پذیره نویسی اولیه، مدیرعامل بوئینگ: بهبود صنعت هواپیمایی ممکن است سال ها
تولید خودروهای دوگانه سوز 50 درصد کاهش یافت
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی میهن صنعت ، در طول سال گذشته، در مجموع 19 هزار و 775 دستگاه انواع خودرو های دوگانه سوز در کشور تولید شده است که در مقایسه با آمار تیراژ تولید سال 97 خودروهای دوگانه سوز، افت حدود 50 درصدی تولید آن ها را نشان می دهد. این در حالی است که زمانی که آبان ماه سال گذشته بنزین سهمیه بندی و قیمت آن رشد کرد، تصورها براین اساس بود که این صعود قیمتی، تقاضا برای خودروهای
شروع تولید خودروسازان با هفت حذفی
درصدی تیراژ مواجه شده اند. در نهایت پارس خودرویی ها که طی یک ماه امسال شش هزار و 551 دستگاه تیراژ داشته اند، نسبت به مدت مشابه سال گذشته بیش از 22 درصد افزایش تولید را به خود اختصاص داده اند. این در حالی است که آمار تولید پارس خودرو در فروردین و نسبت به اسفند سال گذشته، افزون بر 29 درصد افت را نشان می دهد. آغاز فعالیت خودروسازان در سال جدید اما با داستان کرونا گره خورد، چه آنکه ترس از
با تحویل خودروسازان قیمت ها به روال عادی باز می گردد؟
موجود در بازار را سیراب کند؛ اما در ادامه تقاضای چندانی در بازار باقی نمانده و نرخ های اعلام شده عمدتا با فشار و قیمت سازی در آگهی های فضای مجازی رشد کرد و در نهایت از اواخر هفته گذشته افت قیمت در بازار کلید خورد. به گفته سعید موتمنی، اگر چه افت قیمت در بازار خودرو با آغاز عرضه خودروسازان استارت خورده اما این کاهش بسیار محدود بوده و همچنان بازار به قیمت منطقی نرسیده است با
افت فروش فولکس واگن در دو بازار بزرگ خود
شرکت همچنین در همین بازه زمانی سه ماهه ، 75 هزار و 75 دستگاه دستگاه خودرو در بازار ایالات متحده آمریکا فروخته و عرضه کرده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل، 13 درصد کاهش یافته است که کمتر از نیم درصد آن به خودروهای الکتریکی، پاک و دوستدار محیط زیست تعلق داشته است. به گفته این شرکت، این افت شدید در بازارهای مهم و کلیدی جهان همچون چین و آمریکا تحت تاثیر شیوع گسترده ویروس خطرناک کرونا بوجود آمده و اوج آن نیز در مارس 2020 به ثبت رسیده است.
پیش فروش خودروسازان چقدر قابل اعتماد است؟
تعهدات معوق از سالی به چالش خودروسازی کشور تبدیل شد که خودروسازان بدون برنامه ریزی تولید و تنها با هدف کسب نقدینگی به پیش فروش محصولات تولیدی خود پرداختند؛ به طوری که در سال 97 تخمین زده شد خودروسازان بیش از یک میلیون دستگاه خودرو پیش فروش کردند. جالب تر اینکه سال 97، سال او ج گیری تحریم ها بود و با شدت محدودیت های بین المللی که برای خودروسازان پیش بینی می شد، با مجوز وزارت صنعت، معدن
ویروس کرونا چه بلایی بر سر خودروسازان آورده است؟
و در شرایط بحران مالی جهانی، آلمان 999 هزار و 640 دستگاه خودرو تولید کرد. برآوردهای اتحادیه تولیدکنندگان خودروی اروپا، تاثیر ویروس کرونا بر صنعت خودروسازی را بسیار قابل توجه توصیف می کند و شاهد آن را کاهش در تعداد ثبت نام خرید خودرو می داند که در ماه مارس امسال نسبت به سال گذشته، 50 درصد افت کرده است. در ایتالیا این میزان افت، نزدیک به 85 درصد بوده است. بعد از این کشور، فرانسه با 72
زیان خودروسازان و سود دلالان
های پایانی سال گذشته، سازمان حمایت در آنالیزی که از وضعیت خودرو داشت، رشد 27 درصدی قیمت را مناسب عنوان کرد؛ اما خودروسازان با این درصد مخالفت دارند و معتقدند آنالیز قیمت ها نشان می دهد که قیمت مواد اولیه طی چند وقت اخیر دوبرابر شده است. از این رو افزایش 27 درصدی نمی تواند از مشکلات و زیاندهی حدود 6 هزار میلیارد تومانی آنها بکاهد. زیانی که به واسطه تحریم ها، کمبود قطعه، کاهش تولید و قیمت گذاری دولتی
مروری بر راهبردهای اصلی خودروسازان
ترین عامل در تداوم رونق ایجادشده در خطوط تولید، تامین اعتبارات و نقدینگی است. درهمین راستا، ضروری است نسبت به پرداخت بخش دوم و مابه التفاوت تسهیلات 5 هزار میلیاردتومانی مصوب شورای پول واعتبار در اولین فرصت اقدام شده و با حمایت های لازم برای تامین مواداولیه و قطعات، زمینه رشد و توسعه تولید و عرضه محصولات توسط خودروسازان فراهم شود. بر این اساس، انتظار می رود سرمایه در گردش مورد نیاز صنعت خودرو که در
قیمت روز خودروهای سایپا و ایران خودرو در بازار 8 اردیبهشت
. حال به نظر می رسد خودروسازان سال سختی پیش رو دارند، چراکه با افزایش قیمت مواد اولیه و هزینه های تولید از یک سو باید پاسخگوی قطعه سازان باشند و از سوی دیگر تولید را به سطح انتظارات وزارت صنعت، معدن و تجارت برسانند. مسوولان صنعتی کشور چندی پیش اعلام کردند که تولید خودرو در سال جاری به یک میلیون و 200 هزار دستگاه خواهد رسید، این در شرایطی است که باید دید چه برنامه ریزی در راستای تحقق این
بن بست قیمت گذاری خودروهای پرتیراژ
ناشی از تعیین قیمت فروش محصولات خودروسازان بر مبنای قیمت های حاشیه بازار نگرانی وجود ندارد زیرا 70درصد مشتریان فقط برای کسب سود نسبت به ثبت نام و خرید خودرو اقدام می کنند. اگر با اجرای قیمت گذاری خودرو بر مبنای نرخ 5درصد کمتر از حاشیه بازار، نقدینگی مورد نیاز برای رشد تولید خودروسازان فراهم شود نه تنها امکان رسیدن به هدف گذاری تولید یک میلیون و 200هزار دستگاه خودرو وجود دارد بلکه می توان تیراژ تولید
قیمت گذاری خودرو برای سال 99 چگونه خواهد بود؟
تولیدی خودروسازان را اعلام کند. این در حالی است که یک ماه از سال 99 گذشته و خودروسازان نیز تولیدات خود را شروع کرده اند. در همین زمینه باید گفت که دو خودروساز بزرگ کشور در ماه فروردین امسال 29 هزار و 549 دستگاه خودرو تولید کرده اند در صورتی که وضعیت قیمت آن ها نامشخص است. تاکنون نیز نشست های کمیته خودرو برای تعیین شیوه قیمت گذاری و ارائه به ستاد تنظیم بازار بی نتیجه مانده است چرا که نظرات متفاوتی
اعلام نرخ محصولات تولیدی خودروسازان در هفته جاری
نبوده است. در این زمینه زنجیره خودروسازی کشور امیدوار بود در سال جدید، سیاست گذار خودرویی نیم نگاهی به قیمت گذاری در حاشیه بازار داشته باشد تا زیان تولید محصولات تا حدودی متوقف شود. با این حال اما دولتمردان چندان رضایتی به آزاد سازی قیمت ها نشان ندادند و تنها درصدی به نرخ محصولات تولیدی افزودند. خودروسازان معتقدند که با توجه به افزایش هزینه نهاده های تولید و در کنار
