کمبود قطعه خودروهایی که در پارکینگ های سایپا پارک شده اند
سایر منابع:
سایر خبرها
اگر منابع ارزی تامین نشود با افزایش خودروهای ناقص کف کارخانه مواجه خواهیم شد
به گزارش کارپرس، آرش محبی نژاد با اشاره به تصاویر منتشر شده از خودرو های موجود در پارکینگ یکی از شرکت های خودروسازی اظهار کرد: این خودرو ها کسری قطعه دارند چراکه از ابتدای سال جاری تاکنون بانک مرکزی ارزی برای واردات قطعه اختصاص نداده و حجم زیادی از قطعات در گمرک مانده است. او افزود: درحال حاضر قطعه سازان برای تامین مواد اولیه در تنگنای وحشتناکی قرار گرفته اند، البته با توجه به اینکه با ...
پیش بینی تورم 30 تا 40 درصدی قیمت قطعات در ماه های آینده
خودروسازان در ماه های آینده، در خصوص قیمت گذاری های اخیر در حوزه خودرو از سوی شورای رقابت گفت: این قیمت ها جوابگوی ضرر و زیان وارده به خودروسازان نخواهد بود. وی در خصوص مصوبه جدید بانک مرکزی مبنی بر آزادسازی واردات مواد اولیه با ارز آزاد گفت: این مصوبه طی سه روز گذشته اجرایی شد که تمامی صنایع را دربر خواهد گرفت. در حال حاضر برای واردات قطعه مشکلی وجود ندارد و بیشترین مشکل قطعه سازان ...
ثبات قیمت قطعه در بازار به کمک کروز
کاذب خودرو در بازار کمک شایانی کرده است. خانواده 12هزار نفری کروز سعی دارد تا در سال جاری با افزایش بیش از 40 درصدی و متناسب با افزایش تیراژ خودروسازان، تولید خود را نسبت به سال گذشته افزایش دهد که در این راستا تمهیدات لازم برای تحقق آن، تامین مواد اولیه و اجزای مورد نیاز جهت تولید در دستور کار قرار گرفته و در صورت پرداخت مطالبات معوق این شرکت توسط خودروسازان قابل انجام است. علاوه بر ...
آنچه باید از قرعه کشی خودروها بدانیم
درخصوص انتشار تصاویر هوایی از پارکینگ ها به ابتکار گفت: درخصوص واکنش مسئولان نسبت به تصاویر منتشر شده از پارکینگ خودروسازی ها باید بگویم که قطعا نمی توان ماشین ناقص را به مشتریان تحویل داد. خودرو اگر حتی دارای فندک نباشد ناقص محسوب می شود چه برسد به قطعات دیگر. البته باید اشاره کنم خودروسازان سال هاست که وقتی قطعاتی همچون ضبط صوت را ندارند، خودرو را بدون نصب قطعه و با کسر قیمت آن به مشتری تحویل ...
20 هزار خودرو به دلیل کمبود قطعه انبار خودروسازان خراسان رضوی
رئیس انجمن خودرو و نیرو محرکه خراسان رضوی گفت: به دلیل تخصیص نیافتن ارز، بیش از 20 هزار خودرو به واسطه کمبود قطعه در انبار خودروسازان استان متوقف شده اند، در حالی که امکان تأمین قطعات مورد نیاز در استان وجود دارد. محمدمهدی شکورزاده افزود: طرف خارجی به ما اطمینان کرده و بدون دریافت پول، مواد اولیه را برای ما ارسال کرده است اما بانک مرکزی می گوید تا زمانی که مدارک لازم درباره پرداخت ارز و واردات مواد اولیه را ارائه ندهیم، نمی توانیم از آن کالا استفاده کنیم. منبع: اتاق بازرگانی ...
افزایش 40 درصدی قیمت مواد اولیه پلیمری؛ مشکل جدید قطعه سازان
نیز چالشی برای خودروسازان به وجود نمی آید. درکل اگر چشم را روی قیمت ارز و ... ببندیم، درحال حاضر مواداولیه در کشور موجود است. این قطعه ساز استان قم بااشاره به تامین مواد پلیمری مورد نیاز قطعه سازان اضافه کرد: 80 درصد مواداولیه پلیمری تامین داخل و 20 درصد آن وارداتی است و تنها مواد پلیمری خاصی به کشور وارد می شوند. هرچند مواداولیه داخلی کیفیت نمونه وارداتی را ندارد؛ اما پاسخگوی نیاز داخلی است. قطعه ...
مدیرعامل سایپا: خیال منتقدان پراید را راحت کردیم
تامین نیاز خطوط تولید خودروسازان تلاش می کنند اما در ساخت این قطعه، نوعی مواد معدنی استفاده می شود که فقط در دو کشور افریقای جنوبی و روسیه وجود دارد که در شرایط تحریم و کرونا واردات آن حتی با واسطه شرکت های چینی نیز بسیار دشوار شده است. سلیمانی با بیان اینکه گاهی برای تامین یک قطعه، آن را در چند کشور دنیا می گردانیم تا وارد کشور شود، افزود: کاملا متوجه هستیم که این مشکلات و دشواری ها به مردم و ...
سهام دولت در خودروسازی ها شبه خزانه است
...> عدم تعادل میان عرضه و تقاضا در صنعت و بازار خودرو را ناشی از چه عوامل تاثیرگذاری می دانید؟ واکنش های نابه جای سیاست گذاران در دوره های مختلف، منتهی به تعیین تصنعی نرخ ارز شد و این امر تعادل واقعی و صرفه اقتصادی تولید در بسیاری از فعالیت های صنعتی از قبیل قطعه سازی، خودروسازی و صنایع وابسته به آن را برهم زد. از این رو، شاهد بودیم به رغم وضع تعرفه های بالا بر واردات، واردات خودرو و قطعات ...
الگوی موفق در شمال غرب، خودروسازی ترکیه، در صدر صادرکنندگان جهان
سازان داخلی مجالی را برای ایجاد انحصار نداد. همچنین قوانین ترکیه به گونه ای تدوین شدند که خودروسازان و شرکت های تابعه قادر نبودند قطعات بی کیفیت و نامناسب را به نام خود اما با سود چندبرابری وارد کنند. ترکیه در سال 2012 نزدیک به 3.5 میلیارد دلار قطعات خودرو را به کشورهای مختلف جهان صادر کرد. در یک دهه اخیر بیش از 1100 قطعه ساز داخلی ترکیه در کنار نزدیک به 200 شرکت مهم بین المللی و شناخته ...
تولید در سایپا متوقف نمی شود؛ نه با تحریم، نه با کرونا
تمام توان برای تامین نیاز خطوط تولید خودروسازان تلاش می کنند، اما در ساخت این قطعه، نوعی مواد معدنی استفاده می شود که فقط در دو کشور آفریقای جنوبی و روسیه وجود دارد که در شرایط تحریم و کرونا واردات آن حتی با واسطه شرکت های چینی نیز بسیار دشوار شده است. سلیمانی با بیان این که گاهی برای تامین یک قطعه، آن را در چند کشور دنیا می گردانیم تا وارد کشور شود، افزود: کاملا متوجه هستیم که این مشکلات و دشواری ...
وارد نشدن قطعه، علت گرانی لوازم یدکی خودرو
به گزارش بازار به نقل از صداوسیما، مهدی کاظمی افزود: به دلیل شیوع ویروس کرونا و وارد نشدن قطعه و همچنین کمبود مواد اولیه برای تولید قطعاتی که در داخل تولید می شود، این روزها شاهد افزایش قیمت لوازم یدکی خودرو هستیم. وی گفت: این بی ثباتی فعلی را یکبار در سال 96 و با تورم زیاد ارز در بازار داشتیم که با بازگشت ارز از 19 هزار تومان به 11 هزار تومان مقداری آرامش به بازار باز گشت. ...
70 درصد مشکل کارخانجات قزوین داخلی است
خارج از کشور را بهتر و سریع تر رفع می کنند. جمالی پور تاکید کرد: مشکلات بانکی و گمرکی باید از پیش پای قطعه سازان خودرو برداشته شود، اینکه یک کارخانه ماده اولیه را خریداری کرده و در آزادسازی گمرک مشکل دارد، اصلا قابل پذیرش نیست. استاندار قزوین با بیان اینکه سازوکاری باید صورت پذیرد تا وارد کنندگان مواد اولیه راحت تر بتوانند کالاهای خودشان را از گمرک ترخیص کنند، اظهار داشت: هرگونه نگاه ...
برای اثبات احتکار توسط خودروسازان نیازی به عکس هوایی نیست
از خودروهای در پارکینگ خودروسازان به دلیل نبود قطعه کاتالیست و برقی است که قطعات در حال تکمیل و تحویل خودرو به مشتریان است. دوم اینکه، بخشی از خودروهای در پارکینگ خودروسازان به دلیل فرآیند تکمیل فاکتور ها ، کنترل کیفی ، شماره گذاری است . سوم اینکه، هزینه نگه داری خودرو در پارکینگ به دلیل پرداخت سود مشارکت و سود تاخیر به صرف خودرو ساز نیست. بر این اساس به نظر می رسد بجای هزینه کردن برای خرید بلیط هواپیما جهت گرفتن عکس هوایی از پارکینگ خودرو سازان بهتر است قبل از پرواز کمی تفکر کنیم! ...
سناریوهای پیش روی صنعت خودرو تا سال 1404/لزوم اصلاح مالکیت و مدیریت خودروسازان
داخلی و عدم تأمین قطعات مورد نیاز از سوی دیگر، موجبات رکود در تولید خودرو و متعاقب آن رکود صنعت قطعه سازی خودرو را فراهم ساخت به گونه ای که تولید خودرو به کمتر از نصف کاهش پیدا کرد. همزمان با کاهش تولید خودرو به دلیل نابسامانی در بازار ارز کشور و وجود نقدینگی سرگردان بالای کشور، تقاضا برای خودرو با نگاه سوداگری و کسب سود به چندین برابر افزایش یافت. شایان ذکر است که این شوک وارده، بازار ...
قیمت های جدید تنها بخشی از زیان خودروسازان را پوشش می دهد
بعید به نظر می رسد مشکلات خودروسازان با این قیمت ها مرتفع شود. وی افزود: مواد اولیه و قطعات موردنیاز خودروسازان هزینه ای بالغ بر 40 میلیون تومان قیمت را شامل می شود. همچنین 10 درصد ارزش افزوده و هزینه های مالی ناشی از دریافت تسهیلات در سال های گذشته، که بر هر خودرو سرشکن بیش از 8 میلیون لحاظ می شود، قیمت خودرو را بالاتر از این رقم نشان می دهد. مدیرعامل اسبق سایپا با بیان ...
قیمت مواد اولیه سر به فلک کشیده است!
اتکا به سابقه کاری قطعه ساز، دریافت تضامین و بر اساس کپی اسناد اقدام به ترخیص کالا کند و همین امر چالش جدی برای قطعه سازان ایجاد کرده است که دولت باید به موضوع ورود کند. رعنایی تصریح کرد: با وجود آنکه قیمت مواد اولیه 40 درصد افزایش یافته است، اما خودروسازان هنوز این افزایش قیمت را در بحث قیمت تمام شده کالا قطعی نکرده اند. بنابراین تمام این اتفاقات سرمایه در گردش قطعه سازان را به چالش ...
ایران خودرو پیشگام در نهضت داخلی سازی قطعات
پیکره صنعت قطعه سازی و متعاقب آن صنعت خودروسازی کشور وارد آمد. پیامدهای این ضربات تا جایی پیش رفت که صنایع خودروساز کشور از جمله ایران خودرو، به دلیل نبود قطعات، قادر به پاسخگویی در برابر تعهدات خود در قبال مردم و مشتریان همیشه همراه نبودند. در این برهه حساس، تولید خودرو رو به افول گذاشت و تعداد خودروهای کف به میزان قابل توجهی افزایش یافت. در این دوران بود که صنایع کشور دریافتند تنها راه عبور ...
بازار انحصاری خودرو آزاد شود/ خودروسازان از دولت باج می گیرند
که واردات خودرو آزاد شود که اگر واردات آزاد شود فشار سنگینی بر قیمت ارز به وجود می آید و ارز به شدت بالا می رود و موجب افزایش در سایر کالاها هم می شود و اعتراض شدید مردم را در پی خواهد داشت و دولت در این زمینه گیر کرده و نمی تواند کاری انجام دهد و این مافیای خودرو دارند از دولت باج می گیرند. وی ادامه داد: از طرف دیگر به دولت می گویند به ما پول بدهید که قطعات وارد کنیم تا تولید خودرو زیاد ...
خودروسازی؛ حیاط خلوت رانت جویی افراد سیاسی
ایمنی و انواع تسمه های موتور از خارج وارد می شود. معنی ساده مجموع این دو گزاره این است: بخشی از مواد اولیه خودروسازان تقلبی است و بخش دیگر به شکل صددرصد وابسته به واردات از کشور های خارجی است. خودروسازان در کشوری سرمایه گذاری کردند که اصلا برق وجود نداشته است! در بخش دیگری از گزارش در مورد شیوه عجیب پول هایی که با روش های مختلف از کشور خارج می شود، توضیح داده شده است. یکی از ...
ثبت نام خودرو؛ مشتریان سردرگم و خودروسازان ناراضی
وجود ندارد. الزام فروش خودرو کمتر از قیمت تمام شده علاوه بر نارضایتی مشتریان، خودروسازان نیز گرچه خود را ملزم به اجرای تکالیف ستاد تنظیم بازار می دانند، اما قیمت های دستوری اعلام شده برای خودروهای پر تیراژ را غیرواقعی و ناکارآمد تلقی می کنند. دبیر انجمن خودروسازان در گفت وگو با همشهری در مورد قیمت تمام شده پراید111، گفت: تنها با احتساب قیمت خرید مواد اولیه و قطعات مورد نیاز، قطعه ...
90 درصد قطعات خودروهای پر فروش در ایران تولید می شوند
...> مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت با اشاره به تاریخ تحویل خودروهای پیش فروش شده، توضیح داد: اگر سال های گذشته از من می پرسیدند که خودروساز چه زمانی محصول را تحویل می دهد من به صراحت اعلام می کردم که هیچ تضمینی در تحویل وجود ندارد، چرا که حدود 50 درصد از قطعات خودرو وارداتی بودند. وی اضافه کرد: تحریم های اعمال شده برای خودروسازان فرصتی را فراهم کرد که حدود 90 درصد از قطعات خودرو را در ...
جای خالی سیاست توسعه گرا در صنعت خودرو
مطرح دنیا وجود دارد در حالی که این امکان برای قطعه سازان کوچک وجود نداشته و توان مالی برای سرمایه گذاری در زمینه تحقیق و توسعه برای آن ها وجود ندارد. وی با اشاره به تلاش های صورت گرفته در زمینه تشویق واحدهای قطعه سازی به ادغام و فعالیت خوشه ای نیز اظهار می کند: حال انتظار می رود با توقف تولید برخی از خودروها، قطعه سازانی که مشغول تولید قطعات این خودروها هستند نسبت به تغییر رویکرد خود ...
واردات برای توسعه صنایع الزامی است
امیرحسین اسماعیل خانی در گفت وگو با خبرنگار پایگاه خبری و تحلیلی فلزات آنلاین ، اظهار داشت: حدود 15 سال است که در زمینه تولید در و پنجره های آلومینیومی و UPVC فعال هستیم و در سال گذشته، بیشترین مشکلات را در زمینه تهیه مواد اولیه و فروش محصولات آلومینیومی تجربه کردیم. وی بیان کرد: در سال 1398، به دلیل افزایش قیمت مواد اولیه آلومینیومی، قیمت محصولات نهایی نیز افزایش یافت که در نهایت، تقاضا برای پروفیل های آلومینیوم ...
واگذاری قلب تپنده خودروسازی به یک شرکت خصوصی/خطر ایجاد انحصار در تولید موتور
خودروهای ناقص در پارکینگ شرکت های خودروساز از آن جمله بود . طی سال های اخیر برخی شرکت های قطعه ساز که انحصار تامین برخی قطعات مورد نیاز خودروسازان به ویژه قطعات الکترونیکی را در اختیار داشتند با تعلل در تحویل این قطعات به خودروسازان، علاوه بر افزایش حجم خودروهای ناقص باعث ایجاد تاخیرهای طولانی مدت در تحویل خودرو به مشتریان شدند. از سویی، تولید موتور به عنوان قلب خودرو از حساسیت ...
چرا بعد از کرونا تامین کاتالیست برای خودروها سخت تر شد؟
شعار سال : حسین مقیسه، کارشناس صنعت خودرو: در تولید کاتالیست خودرو دو فلز گران بهای رودیوم و پالادیوم مورد استفاده قرار می گیرد که طی یک سال گذشته تا قبل از پاندمی کرونا قیمت جهانی آن به شدت افزایش پیدا کرد. با توجه به میزان مصرف برای کاتالیست، قیمت دلاری این دو فلز برای هر خودرو پرتیراژ خودرو سازان کشور تا بیش از 120 دلار افزایش قیمت داشته است و این افزایش قیمت مواد اولیه و قیمت های ...
خودروسازی؛ صنعتی بدهکار و حیات خلوت دولت ها
بخشی دیگر از این برنامه رادیویی اعلام کرد: با وجود جو منفی پیرامون صنعت خودرو –که بخش اعظم آن حق است- سال گذشته به میمنت تحریم، سه میز –پنل- ساخت داخل در کشور برگزار و در این راستا قرار شد بخش زیادی از قطعات وارداتی در داخل تامین شود. خودرو در همه کشورها کالایی مصرفی است و خودروی دست دوم در سایر کشورها بنا بر هزینه های بالای نگهداری به شدت ارزان است. زیانی که از جیب مردم ...
نتایج قیمت گذاری فرمایشی در صنعت خودرو
بر پایه ی سه متغییر کیفیت ، بهره وری و تورم بخشی (تورمی که در همه ی مولفه های تولید خودرو از مواد اولیه تا دستمزد را دربرمی گیرد) خودروهای تولیدی را قیمت گذاری می کرد. در قیمت گذاری تازه اما دو متغییر نخست حذف شده اند و در قیمت گذاری خودروهای متوسط به بالا، قیمت پایه در سال 1396 لحاظ می شود؛ چنان که در تولیدات ایران خودرو خودروسازان کشور به درستی نسبت به قیمت پایه ی سال 1391 در قیمت ...