خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
رسوب حدود یک میلیارد دلار قطعه در گمرک/ 100هزار خودروی ناقص کف کارخانه منتظر ترخیص قطعات
آرش محبی نژاد در گفت وگو با خبرنگار اقتصادآنلاین از رسوب تعداد زیادی قطعه در گمرک خبر داد و اظهار کرد: متاسفانه کالا هایی زیادی در گمرک رسوب کرده اند درحالیکه چند روز پیش معاون فنی گمرک اعلام کرد که بدون کد رهگیری امکان ترخیص کالا ها وجود دارد اما این اقدام در عمل انجام نمی شود. او با اشاره به رکود حجم بالایی از سرمایه های ملی در این بخش تصریح کرد: در حال حاضر 110هزار خودروی ناقص کف ...
نهضت ساخت داخل در قطعات خودرو امکان پذیر نیست/ ناهماهنگی بین دستگاه ها تولیدات را ناقص کرده است
بازار ؛ گروه خودرو: مهدی مطلب زاده، رئیس کمیته ساخت داخل انجمن صنایع همگن قطعه سازان در نشست خبری انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور اظهار داشت: عدم تولید کافی خودرو در کشور به علت این است که مواد اولیه و قطعاتی که در داخل کشور ساخته نمی شوند و نیاز به واردات دارند پشت درهای بسته گمرک باقی مانده است. از همین رو خودروهای ناقص تولید و به پارکینگ خودروسازان منتقل می شوند. ...
کاهش خودرو های ناقص کف با واردات یک میلیارد دلاری قطعه بدون انتقال ارز
به گزارش خبرخودرو ، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور با انتقاد از افزایش دوبرابری قاچاق لوازم یدکی، واردات یک میلیون دلاری قطعات بدون انتقال ارز را موجب تحقق جهش تولید دانست. آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص این موضوع که عدم تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی علی رغم وعده های داده شده، به عدم تامین قطعات و افزایش خودروهای کف کارخانجات منجر شده ...
کمبود قطعه و دپوی 100هزار خودروی ناقص
زمینه ترخیص قطعات خودرو از گمرک بدون کد رهگیری چه تأثیری در بهبود روند تامین قطعات داشته است؟ قطعه سازان در زمینه ترخیص قطعات و مواداولیه با دریافت کد رهگیری مشکلی ندارند بلکه مشکل اصلی آن است که قطعه سازان برای ترخیص کالا، نیازمند تخصیص ارز هستند اما بانک مرکزی ارزی ندارد یا برای ترخیص مواداولیه و قطعات وارداتی تخصیص نمی دهد. این شرایط موجب دپوی مواداولیه و قطعات وارداتی در گمرک، کمبود قطعه و ...
تحقق 40درصدی اهداف صرفه جویی ارزی در پویش توسعه ساخت داخل
تولید است. بنا بر محاسبات این انجمن، اکنون قیمت قطعات خودرو باید به طور متوسط 65درصد افزایش یابد. اما قراردادهای بین خودروسازان و قطعه سازان به کندی در حال تعدیل بوده و این امر ناعادلانه است. تاکنون در دوره حضور سه وزیر، درخواست تعدیل قراردادها ارائه شده، اما ترتیب اثری داده نشده است. التهاب امروز بازار خودرو و شکاف شدید قیمت های خودروساز و بازار هم نتیجه تصمیمات ناردست در حوزه قیمت است که سبب می شود ...
مشکلات صنعت قطعه سازی کشور
به گزارش ایسنا، در خلال نشست انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان که امروز (شنبه) با مدیرانی از ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز برگزارشد، سعید صبوری، با اعلام این موضوع، اظهار کرد: آنچه که می تواند قطعه سازان را سرپا نگه خواهد داشت و موجب حرکت آن ها خواهد شد، نقدینگی است که باتوجه به مشکلات و موانعی که در مسیر تامین قطعات و تامین نقدینگی آن ها قرار گرفته است، قطعه سازان در شرایط بسیار ...
تعیین تکلیف کالاهای رسوب شده در گمرک
...، سهولت قاچاق و قرار نگرفتن ارز کافی در اختیار واردکنندگان رسمی، از جمله دلایل رشد قاچاق در حوزه قطعات خودرو است، اظهار کرد: خواسته این انجمن و فعالان و تولیدکنندگان قطعه سازی اجازه واردات یک میلیارد دلاری بدون ذکر منشأ برای کاهش مشکلات و تحقق جهش تولید است که این رقم تنها نیمی از آمار قاچاق در این حوزه را تشکیل می دهد. ...
زیان انباشته صنعت خودرو به 80 هزار میلیارد تومان رسید
...، اظهار داشت: زیان انباشته یاد شده و در مقابل سود بالای 200 هزار میلیارد تومانی شرکت های بالادستی و تولیدکنندگان مواد اولیه، یک عدم توازن و تعادل را به وجود آورده است. یکی از درخواست های قطعه سازان ، اصلاح قیمت قطعات با بالا یا پایین رفتن 10 درصدی نرخ نهاده های تولید است. با محاسبات این انجمن، اکنون قیمت قطعات خودرو باید به طور متوسط 65 درصد افزایش یابد، اما ...
زیان 25 هزار میلیاردی ایران خودرو و سایپا در سال گذشته
؛ لذا درخواست قطعه سازان ، اصلاح قیمت قطعات مثبت و منفی 10 درصدی نرخ نهاده های تولید است. وی تاکید کرد: با محاسبات انجام شده توسط انجمن، در حال حاضر قیمت قطعات خودرو بایستی به طور متوسط 65 درصد افزایش یابد، اما قراردادهای میان خودروسازان و قطعه سازان به کندی در حال تعدیل است. تاکنون در دوره حضور سه وزیر درخواست تعدیل قراردادها داده شده، اما ترتیب اثر داده نشده است. بخش مهمی از شکاف قیمت در ...
تدوین برنامه منسجم بانک مرکزی با هدف تخصیص ارز تولیدکنندگان
ترخیص مواد و قطعات تصریح کرد: با وجود همراهی های صورت گرفته، بوروکراسی اداری همچنان از موانع اجرای سریع تصمیمات است اما با این حال بر اساس تصمیمات اتخاذ شده در پنج مهرماه در گمرکات شهید رجایی، قطعات رسوب شده در گمرکات با ارز متقاضی امکان ترخیص خواهند داشت و تاکنون از نگاه انجمن گزینه بدون انتقال ارز و بدون ذکر منشاء آزاد نشده است. ...
کار قطعه سازان خودرو سخت شد
قطعه سازی کشور ادامه داد: ما می توانیم قطعات کالا هایی مانند خودرو های سنگین و اتوبوس و... را تامین می کنیم، اما مابقی بر عهده دیگر قطعه سازان است. او در خصوص افزایش قیمت نهاده های تولید برای ساخت قطعات خودرو ، بیان کرد: به شدت شاهد افزایش قیمت مواد اولیه هستیم. نجفی منش افزود: درخواست داریم سیستم مچینگ شروع به کار کند. قیمت گذاری هر چه باشد خروجی هم همان خواهد بود در نتیجه باید قیمت ورودی مواد اولیه کنترل شود، اگر عرضه مواد اولیه کافی باشد تولید به حرکت می اُفتد در نتیجه می توانید قطعات مورد نیاز صنایع را در داخل کشور تولید کنیم. منبع: عصر خودرو ...
گشایشی در ترخیص قطعات خودرو از گمرک صورت نگرفت
خودروسازان بزرگ کشور این روزها با چالش کمبود قطعه مواجه هستند. به همین دلیل بسیاری از خودروها در کف پارکینگ خودروسازان مانده و امکان رسیدن به دست مشتریان وجود ندارد. در خصوص ترخیص قطعات خودرو از گمرک و تسریع انجام این کار وعده های مختلفی داده شد اما همچنان آنطور که به نظر می رسد اتفاق خاصی صورت نگرفته است. این در شرایطی است که خودروسازان و قطعه سازان علاوه بر مشکل ترخیص با مواردی از ...
حل مشکلات صنعت خودرو نیازمند تصمیمات فراقوه ای/ زیان انباشته 80 هزار میلیارد تومانی خودرو سازان/ نفس 700 ...
تامین کننده مواد اولیه و خودروساز خاطرنشان کرد: متاسفانه امروز صنعت قطعه سازی سپر بلای شرایط کنونی شده و تمام ترکش ها به سمت قطعه سازان است. در ادامه آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور در سخنانی اظهارداشت: با توجه به زیان 25 هزار میلیاردی دو خودروسازی بزرگ داخلی در سال گذشته و زیان انباشته 80 هزار میلیارد تومانی این صنعت، خواستار تشکیل کمیته ملی خودرو برای رفع مشکلات ...
مسئولان تعدیل قیمت قطعات را در مواد اولیه جستجو کنند
بازار ؛ گروه خودرو: رئیس هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان در نشست خبری انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور با اشاره به دغدغه نخست قطعه سازان که تامین مواد اولیه است، گفت: در این راستا باید به چند نکته توجه داشت؛ نخست، نهضت ساخت داخل شروع شده از همین رو مصرف مواد اولیه نیز افزایش یافته است؛ چرا که برخی از قطعات در گذشته از خارج وارد می شد اما حالا به خاطر مشکلاتی در ...
دپوی قطعات در گمرک بازار را پر از لوازم بی کیفیت خودرو کرده است/ ارز به تولید کننده تخصیص داده نمی شود
بازار ؛ گروه خودرو: احمدرضا رعنایی، رئیس کمیته قطعات یدکی انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور در نشست خبری انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: لوازم یدکی در سطح بازار ، خیلی مشکل آفرین شده و برای مردم و صنف لوازم یدکی مشکلات فراوانی را ایجاد کرده است. وی اضافه کرد: اشکال اصلی در اینجاست که با توجه به عدم برنامه ریزی مناسبات حاکمیت و عدم تخصیص ارز بالقوه به مقدار ...
کمیته ملی خودرو برای رفع مشکلات صنعت تشکیل شود
بازار ؛ گروه خودرو: آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان ایران در نشست خبری انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور با اشاره به اینکه مساله قیمت گذاری قطعات، صادرات و تولید مورد بررسی قرار میگیرد، اظهار داشت: تبعات قیمت گذاری دستوری خودرو عدم خرید قطعه و زیان انباشت خودروسازان و قطعه سازان است. به طوری که اکنون جمع زیان انباشته صنعت خودرو به بیش از 80 هزار میلیارد ...
قطعه سازان تقاضای احیای مکانیسم مچینگ و رفع دلال بازی در بورس را دارند
سازان و خودروسازان را عرضه کنند. محبی نژاد یادآور شد: اکنون در بسیاری موارد، صنعت خودرو و قطعه سازی نیاز به تغییر، توسعه و به روزآوری محصولات دارد و عرضه مواد اولیه در بورس برای تولیدکنندگان خودرو و قطعه سازان که هر روز با مشخصات فنی متفاوتی مواجه هستند و نیازهای آن ها تغییر می کند، نمی تواند شیوه ای پویا بوده و پاسخگوی نیازهای آن ها باشد. وی تاکید کرد: درخواست صریح قطعه سازان ...
این خودروها رشد قیمت کمتری داشتند
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو علت افزایش بی رویه قیمت خودروهای داخلی را دریافت ارز 4200 تومانی توسط برخی قطعه سازان می داند؛ در همین رابطه تیر ماه سال 1393 گزارش تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودرو نشان می دهد که قیمت خودروهای داخلی با افزایش عمق داخلی سازی قطعات گران تر است. علت این افزایش قیمت ها وجود برخی دلال ها بر سر راه خودروسازان عنوان شده است. آن طور که مجلس گزارش داده ...
سود صنعت خودرو در جیب واسطه ها
دلیل یکی از درخواست های قطعه سازان ، اصلاح قیمت قطعات با بالا یا پایین رفتن 10 درصدی نرخ نهاده های تولید است. محبی نژاد ادامه داد: با محاسبات این انجمن، قیمت قطعات خودرو باید به طور متوسط 65درصد افزایش یابد، اما قراردادهای بین خودروسازان و قطعه سازان به کندی در حال تعدیل است. او اضافه کرد: قطعه سازان دربرابر شرکت های بزرگ تولیدکننده مواداولیه همچون فولاد مبارکه، مس سرچشمه، پتروشیمی ها و شرکت های خودروسازان میان 2سنگ بزرگ آسیاب گیر افتاده و در حال له شدن هستند. ...
عدم ثبات نرخ ارز معضل جدی تولیدکنندگان قطعات خودرو
بازار ؛ گروه خودرو: نوید قریب، رئیس کمیته ارز و گمرک انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور اظهار داشت: در حال حاضر تحریم ها و ویروس کرونا به کمبود مسائل ارزی انجامیده، اما عدم هماهنگی های لازم بین سازمان های دولتی مشکلاتی را ایجاد کرده که مهم ترین عدم ثبات نرخ ارز است. وی با اشاره به معضل عدم ثبات نرخ ارز که شرکت های تولیدی را دچار مشکل کرده است، اضافه کرد: عدم سیاست های یکپارچه در خصوص ...
60 درصد قطعات یدکی بازار، قاچاق و یا تولید زیر پله ای
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی خبرگزاری صدا و سیما ؛ آقای احمدرضا رعنایی در نشست خبری انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور افزود: بروکراسی و سخت گیری های زیاد در تامین قطعات و مواد اولیه برای تولید کنندگان و قطعه سازان در گمرک، موجب شده تا بازار فرصت مناسبی را برای فرصت طلبان در عرصه قاچاق و تولید زیر پله ای قطعات خودرو فراهم کند تا آن ها سهم خود را از بازار قطعات یدکی افزایش دهند ...
تشکیل کمیته ملی خودرو با حضور ارگان های تصمیم گیر
که قطعه ساز در این شرایط تحت فشار قرار گرفته است. دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو ادامه داد: هم اکنون شاهد اشتباه خطای حاکمیتی در نحوه تصدی گری دولت در صنایع بالادستی و پایین دستی هستیم در حالی نه منطق اقتصادی حکم می کند تا نقدینگی و سود از پایین دست به بالادست تزریق شود. وی با تاکید بر ناعادلانه بودن قراردادهای قطعه سازی و خودروسازی اظهار کرد: نبود مدت ...
حاصل چهار میز داخلی سازی صنعت خودرو 343 میلیون یورو صرفه جویی است
تحقق یافته است. رئیس کمیته ساخت داخل انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور ادامه داد: میزان پیشرفت فیزیکی و صرفه جویی ارزی در میز نخست به ترتیب 82 درصد و 60 درصد، در میز دوم 65 درصد و 70 درصد، در میز سوم 57 درصد و 27 درصد و در میز چهارم 54.5 درصد و 25 درصد بوده است. مطلب زاده تاکید کرد: هرچه در فرآیند داخلی سازی جلو می رویم، سرمایه گذاری مورد نیاز برای ساخت داخل ...
صنعت خودروسازی و قطعه سازی درحمایت دولت یا دراسارت دولت؟!
های معوقه حقوق کارگری به کارگران، چک های برگشتی ناشی از خرید مواد و قطعات، بدهی های مالیاتی و بیمه تامین اجتماعی، اقساط معوقه بانک ها و احکام و اجراییه های متفاوت حقوقی منجر می شود تا دیگر توان قد علم کردن نداشته باشند. مشکل دیگر وابستگی صد درصد صنعت قطعه سازی به دو شرکت خودرو سازی ایران خودرو و سایپا است و سیر نزولی و ضعف عملکردی این خودروسازها باعث شکست و حتی نابودی قطعه سازان و در ادامه ...
ایجاد کمیته ملی خودرو راه حل مشکلات است/ زیان خودروسازان به 80 هزار میلیارد تومان رسید
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی میهن صنعت ، رئیس کمیته قیمت گذاری و قراردادها در نشست خبری انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت : قیمت گذاری دستوری خودرو باعث می شود که خودروسازان قطعات مورد نیاز خودرا با قیمت های نادرست تامین کنند که در نتیجه در قیمت نهایی خودرو تاثیرگذار است. ...
مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به 34 هزار میلیارد تومان رسید/ 54 درصد قطعه سازان تعطیل و نیمه تعطیل ...
طور کامل نیمه تعطیل و حدود 300 واحد هم تعطیل هستند. مشکل نقدینگی به دلیل سیاست های اشتباه گذشته ایجاد شده است و در حال حاضر جمع مطالبات زنجیره تامین از خودروسازان بالغ بر 34 هزار میلیارد تومان است. این عضو هئیت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان با اشاره به اینکه اگر اصلاح قیمت های امسال انجام شود مطالبات به 38 تا 39 هزار میلیارد تومان خواهد رسید، ادامه داد: از طرفی از 34 هزار میلیارد ...
قیمت خودرو چگونه نزولی خواهد شد؟
نبود یک سیاست کلی در صنعت خودرو کشور است، وگرنه خودروسازی به عنوان لکوموتیو بخش صنعت کشور در مسیر درست حرکت کند، قطعه سازان نیز راه خود را پیدا کرده و پیش می روند. حقیقت این است که مباحثی مانند نهضت ساخت داخل و بومی سازی قطعات خودرو در شرایط خاص تحریمی معنا پیدا کرده و البته ارزشمند است اما در صورت ادامه قطع ارتباط با جهان، در سطحی از فناوری متوقف خواهیم شد و در آنجا، طراحی و تولید قطعه و ...
چرا گره خودروهای ناقص باز نمی شود؟/ عدم تامین قطعه ناشی از مشکلات ارزی و ترخیص به موقع آن است
... *به رغم تمام قول های مساعدت از سوی مسئولان قطعه سازان همچنان با مشکلاتی نظیر عدم تخصیص ارز وهمچنین ترخیص کالا از گمرک مواجه هستند.به نظر شما دلیل این موضوع چیست؟ در حال حاضر با کمبود شدید ارز مواجه هستیم به همین علت بانک مرکزی سعی می کند اولویت بندی کرده وبر اساس آن ارز تخصیص بدهد.اما نکته قابل توجه در این میان است که وزارت صمت به عنوان متولی اصلی تولید خودرو بدون وزیر است.در این ...
