خانه
صنعت خودروسازی ایران به کدام سمت می رود؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
زیان دو خودروساز بزرگ کشور طی دو سال اخیر؛ 40 هزار میلیارد تومان
، به روز نبودن، ضعیف بودن تحقیق و توسعه، عدم وجود راهبرد مشترک در سطح ملی، عدم تجربه موفق کارکرد با دانشگاه ها و شرکت های دانش بنیان و عدم توجه به زنجیره تامین فناوری و قطعات مورد نیاز در کشور را از جمله مشکلات داخلی صنعت خودرو کشور برشمرد. فرج اللهی همچنین عوامل دیگری نظیر تحریم های ظالمانه به ویژه در سال های اخیر، تورم شدید و بعضا 2 رقمی در کشور، تغییرات و افزایش ناگهانی نرخ ارز، تعرفه ...
بازنشستگی ناگهانی مدیرعامل فِراری
خودرویی داشته باشد. برند فِراری از دید تحلیلگران و سرمایه گذاران به عنوان سازنده یک کالای لوکس و تجملی به حساب می آید تا متخصص در صنعت خودرو. کامیلری هم در طول سال گذشته در کنار تمرکز روی هیبریدی کردن محصولات، توجه خاصی به گسترش و توسعه برند و ارائه لوازم جانبی با برند فِراری از جمله محصولات و خدمات لاکچری از خود به خرج داده است. یک تحلیلگر در این زمینه می گوید: پیدا کردن ...
ماجرای بده بستان دو خودروساز با استاندارد برای توقف پراید و پژو 405/ چرا خودرو در ایران گران تولید می ...
ارز چون ارزبری قطعات را خود خودروسازان تأمین نمی کردند و متوجه قطعه سازان بود، هر روز میزان ارز بری خودروها افزایش پیدا می کرد. علاوه بر این عامل بسیار مهم در صنعت خودرو خروج قیمت گذاری از مکانیزم بازار و انحصاری تلقی شدن بازار خودرو است. در سال 90 حدود یک میلیون و 600 تا 700 هزار خودرو تولید شده است. مکانیزم قیمت در آن مقطع حاشیه بازار بود. در آن سال هم سایپا و هم ایران خودرو سود ده ...
4 ضلع تحقق بسته جهش تولید خودرو
مقطعی را دارد اما اگر این شعار تعریف شده در راستای سیاست های چشم انداز 20 ساله صنعت خودرو که در گذشته تدوین شده، باشد، بر روی همان نقشه در حال حرکت هستیم و به دستاورد مشخصی نخواهیم رسید. بنابراین این 4 مورد، به عنوان 4 ضلع اصلی تاکید شده اما در عین حال پارامترهایی همچون نگاه ویژه به صنعت خودرو نیز باید مورد توجه قرار گیرد. این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که موردی که در بسته جهش ...
پیش بینی تغییرات قیمت خودرو در زمستان 99
راحت تر خواهد بود. وزارت صمت در بسته خود آورده که قیمت خودرو های کم تیراژ به خودروسازان واگذار شود و اختیار نرخ گذاری پرتیراژ ها نیز همچنان در دست شورای رقابت باشد، منتها به یک شرط. شرط موردنظر این است که شورای رقابت اولا سال مبنای قیمت گذاری را تغییر داده و ثانیا نرخ نهاده های تولید را اصلاح (به روز) کند و قیمت خودرو ها را براساس این دو تغییر مورد محاسبه قرار دهد. به گفته فعالان صنعت خودرو، با ...
پژو در بازار ایران به خط پایان نزدیک شد
معیوب مانند انتقال خط تولید و تولید تحت نام تجاری ( تحت لیسانس) دست خود را بستیم و نتوانستیم از اهرم بازار استفاده کافی را برده و صاحب دانش و فناوری شویم. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس البته موضع تندی در قبال رنو، دیگر خودروساز فرانسوی نگرفته است. اخبار مهم بازار خودرو را بخوانید: این برای اولین بار نیست که پیش از ورود خارجی ها به خودروسازی کشور، مجلسی ها و گاهی هم مقامات ...
شروط صمت برای خیز خودرو
اختیار نرخ گذاری پرتیراژها نیز همچنان در دست شورای رقابت باشد، منتها به یک شرط. شرط موردنظر این است که شورای رقابت اولا سال مبنای قیمت گذاری را تغییر داده و ثانیا نرخ نهاده های تولید را اصلاح (به روز) کند و قیمت خودروها را براساس این دو تغییر مورد محاسبه قرار دهد. به گفته فعالان صنعت خودرو، با اعمال این دو تغییر، قیمت خودروها معقول تر و عادلانه تر خواهد شد، ضمن آنکه خودروسازان نیز از ...
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو شنبه 22 آذر
داشته باشد؛ یکی بهبود تولید و دیگری فرا رسیدن موعد تحویل خودروهای ثبت نامی در 6 ماه ابتدایی. بهبود تولید البته مشروط است و بستگی به عوامل مختلفی دارد، ضمن آنکه خود عاملی بسیار مهم در راستای رفع تعهدات سه خودروساز بزرگ کشور به شمار می رود. بنا بر ادعای خودروسازان و قطعه سازان، در حال حاضر صنعت خودرو با مشکل کمبود نقدینگی دست و پنجه نرم می کند، ضمن آنکه چالش تحریم و تامین قطعات به ویژه از ...
مردم منتظر عرضه محصولات خودروسازان هستند| کاهش قیمت با تحویل 152 هزار خودرو مانده در پارکینگ
بازار خودرو اظهار نظر کرد، افزود: با توجه به شرایط موجود نمی توان در خصوص اینکه قیمت ها در بازار به کدام سمت و سو می رود صحبتی کرد. آینده غیر قابل پیش بینی قیمت ها در بازار این کارشناس بازار خودرو به این سوال که ادعای کارشناسان در خصوص کاهش 30 درصدی قیمت خودرو در بازار و نزدیک شدن قیمت بازار محصولات خودروسازان به کارخانه از کجا می آید؟ پاسخ داد: قبل از اینکه تمام نمایشگاه های خودرو ...
تغییر چهره سایپا در مسیر بومی سازی
بار بنشیند. نکته حائز اهمیت در مسیر حرکت سایپا در دوران مدیریت جدید این شرکت، تنوع بخشی بدون توجه به موانع موجود و با تمامی امکانات موجود است. این خودروساز در دوران بعد از خداحافظی با پراید به هر بهانه ای و با هر ابزاری اقدام به معرفی و طراحی محصول جدیدی کرده که در صنعت خودروسازی کشور بی سابقه است و سبد محصولات کنونی این شرکت و برنامه های آینده آن هیچ تشابهی با روند 3 دهه گذشته این خودروساز که متکی ...
پیش بینی تاثیر آزادسازی قیمت خودرو بر بازار
آزادسازی قیمت ها به خودروساز کمک می کند زیان ها کمتر شود. البته باز هم خودروسازان به صورت کامل از زیان خارج نمی شوند. بازار خودرو به کدام سمت می رود؟ وی در رابطه با اثر این قیمت گذاری بر شرایط بازار اظهار کرد: در خصوص اثر این تصمیم گیری بر وضعیت بازار خودرو می توان گفت که نرخ ها کاهش پیدا نخواهد کرد. از طرفی بسیاری از مردم خودرو ثبت نام کردند تا سود کلانی ببرند و با توجه به ...
ضرورت تغییر در موتور خودروها با هدف کنترل مصرف سوخت و کاهش آلایندگی ها | ارتقاء هر پیشرانه 1000 دلار ...
خودرو به نظرتان آینده خودروها در ده سال آینده به کدام سمت گرایش خواهد داشت؟ آینده صنعت خودرو کشور در کدام مسیر قرار دارد؟ در نقشه راه ده ساله ممکن هست که عبور از خودروهای برقی داشته باشیم. گازسوز کردن غیر از اروپا در دنیا نیز توسعه یافته و خودروسازان دیگر هم به سمت این موضوع حرکت کردند. ایران و هندی ها دنبال این موضوع هستند. شرکت خودروسازی ماروتی سوزوکی، به تازگی اعلام کرد یک میلیون و نیم خودرو گازسوز را تولید کرده است. بنابراین به نظر می رسد ماروتی به حدی پیشرفت داشته است که بتوانند نام دومین برند خودروساز فروش محصولات گازسوز در اروپا را از آن خود کند. ...
آینده خودروسازان ایرانی در دوره جو بایدن
دریافت غرامت دارد؟ اما این سوال پاسخ واضحی نداشت، از سال 97 و همزمان با خروج آمریکا از توافق هسته ای، مشخص شد که ایران هیچ اهرم فشاری نداشته و قراردادها طوری منعقد شده اند که شرکت های خودروساز اروپایی توانستند بدون هیچ مشکل و نگرانی ایران را ترک کنند و خودروسازان داخلی را با برنامه ها و تعهداتی چند برابر شده تنها بگذارند. تحت تاثیر چنین شرایطی بود که صنعت خودرو ایران در سال های گذشته ...
قیمت خودرو در بازار کماکان ریزشی خواهد بود
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی میهن صنعت ، مرتضی شجاعی درباره دلایل اعتراض پیش خریداران قرعه کشی های اخیر گفت: عمده اعتراضات مشتریان به افزایش فصلی در قیمت های کارخانه ای محصولات برمی گردد که در زمان قرعه کشی پیش بینی نشده بود. وی اظهار داشت: کمی بعد از انجام قرعه کشی های پرطرفدار برای پیش فروش محصولات ایران خودرو و سایپا، موضوع موافقت شورای رقابت با افزایش قیمت فصلی خودروسازان خبرساز شد ...
صنعت و بازار خودرو تعیین تکلیف می شود
: مقرر شد کمیته ای با حضور نمایندگان مجلس، خودروسازان و وزارت صنعت، معدن و تجارت تشکیل شود تا سند خودرو که پیش از این تدوین شده بود، مورد بازبینی قرار گیرد و پیش نویس بازبینی شده در جلسات آینده بررسی و در صورت وجود خلأهای قانونی، قوانین مورد نیاز تدوین و تصویب شود. برنامه ریزی برای افزایش تیراژ تولید رحیم زارع، سخنگوی کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید و نظارت بر اجرای سیاست های ...
تولید اولین خودروی سدان الکتریکی توسط بنتلی
که ممکن است بخشی از خطوط مدل موجود بنتلی نباشد. در کل، این یک ماجراجویی کاملا جدید برای این برند خواهد بود. برنامه برق رسانی بنتلی با کاری که سایر تولیدکنندگان انجام می دهند متفاوت است. این خودروساز می خواهد تا سال 2025 کل خط تولید خود را الکتریکی کند و از سال 2030 فقط خودروهای برقی باتری به فروش می رساند. بسیاری دیگر از خودروسازان به طور قابل توجهی برنامه الکتریکی سازی بیشتری دارند اما بنتلی پیشرفت کافی باتری را برای یک خودروساز لوکس در نظر نمی گیرد. ...
دور زدن خودروسازان ایرانی برای عقد قرارداد با جتور
در ایران را اعلام کند و می گفت که با توجه به سیاست های طرف چینی و ایرانی، فعلا رسمی شدن حضور جتور در ایران زود است و باید حداقل چند هفته ای صبر کرد. اما در گفت و گو، این رابط نشان های چینی با خودروسازان ایرانی نکته جالب را عنوان کرد و گفت: در سال های گذشته با شرکت های مختلفی همکاری کرده ام و توانسته ام تا قراردادهایی را میان طرف های چینی و ایرانی از جمله در بحث تولید خودرو منعقد کنم. در ...
سایپا در مسیر بومی سازی و تنوع محصول تغییر چهره می دهد
برچسب ها بومی سازی تنوع محصول دانستنی خودرو گروه خودروسازی سایپا برچسب ها
ادامه زیان شرکت های خودروسازی با قیمت گذاری دستوری
ها به خوبی قطعات مورد نیاز خودروسازان را تامین کند. حال باتوجه به این شرایط، کارشناسان و البته فعالان صنعت خودرو معتقد هستند که اگر قیمت خودروهای داخلی در طول این سال ها به صورت دستوری تعیین نمی شد، اکنون شرکت های خودروسازی و قطعه سازان کشور با این حجم از مشکلات مالی مواجه نبودند. ادامه زیان شرکت های خودروسازی با قیمت گذاری دستوری دبیر انجمن خودروسازان هم معتقد است ...
نیروهای مازاد خودروسازان در بخش غیرتولیدی آن ها هستند
بررسی بازار خودرو حکایت از آن دارد هنوز برخی محصولات خودروسازان با تورم غیرواقعی مواجه هستند که این امر ناشی از مشکلات صنعت خودرو و کمبود عرضه به بازار به رغم رشد 21درصدی تیراژ تولید در هشت ماهه امسال است. هرچند هنوز مشخص نیست برای کاهش انتظارات تورمی و برخورد با سوداگران،ازسوی دستگاه های نظارتی و اجرایی چه برنامه ای ارائه خواهد شد. طرح هایی که طی دو سال گذشته برای کاهش حضور واسطه ها در بازار ...
طرح تفحص از خودروسازان به کجا رسید؟
شعار سال: صورت های مالی شش ماه نخست امسال خودروسازان نشان می دهد که ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو فقط در شش ماهه نخست امسال در مجموع 12 هزار و 600 میلیارد تومان زیان انباشته دارند. اما مجموع زیان این سه خودروساز بزرگ کشور 40 هزار میلیارد تومان است. عملکرد این خودروسازی ها نیز طی دو سال اخیر قابل دفاع نیست و تعهدات معوق آن ها به خریداران موجب نارضایتی گسترده خریداران شده است. ...
ضربه نرخ گذاری دستوری به جهش تولید
در حالی که وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) به تازگی خبر از برنامه ریزی برای رشد 50 درصدی تیراژ خودرو داده، قطعه سازان می گویند اگر نقدینگی به آنها تزریق نشود، امکان جهش تولید وجود ندارد. آن طور که برخی اعضای انجمن قطعه سازان طی چند روز گذشته عنوان کرده اند، توان آنها برای تولید قطعات موردنیاز خودروسازان رو به اتمام است و اگر پول به صنعت قطعه نرسد، تولید روندی نزولی به خود خواهد گرفت. به ...
واردات کامیون های دست دوم مساوی با نابودی تجاری سازان است
در روز مشغول کار بوده اند که عملا آن ها را به خودرو کار فرسوده در مدت زمان سه سال بدل کرده است و با ورود به خاک ایران زمان سرویس این خودروها فرا رسیده است. در این شرایط خودروسازان داخلی به دلیل ارائه چنین طرح هایی بدون تقاضای گسترده آن هم در سال جهش تولید بدون حمایت مسئولان با فعالیت محدود در شرایط بحرانی قرار دارند در حالی که اگر برنامه بلندمدتی برای احیا این صنعت تعریف می شد، با کمی صبر می ...
تحقیق وتوسعه قطعه سازان در قد و قواره مهندسی معکوس
...> یزدان بخش در ادامه و در پاسخ به راهکار توسعه و نوآوری در صنعت خودرو گفت: اگر درحال حاضر قرار باشد تحول بنیادینی در صنعت خودرو کشور اتفاق بیفتد، نخست باید وارد بحث طراحی شویم و خودرو جدید از ابتدا تا انتها در کشور طراحی و تولید شود. به هر حال، مردم از صنعت خودرو کشور پس از سال ها فعالیت انتظار دارند خودروهای جدید به بازار ارائه کند. علاوه بر این، با ورود ما به طراحی، کیفیت محصولات نیز بالا می رود. وی ...
قیمت خودرو در خودروسازی ها تغییر می کند؟/ بازار منتظر تحویل 40 هزار خودرو تا پایان آذر
سعادت آباد؛ بازار سرمایه پذیرای خودرو یا سهام آن؟ در آن سال، مقرر شده بود خودروسازان ارز مورد نیاز خود را به قیمت نیمایی دریافت کنند، ولیکن این موضوع در عمل اتفاق نیافتاد و خودروسازان عمده ارز خود را از بازار تامین کرده اند که خود به عاملی برای افزایش قیمت تمام شده محصولات تبدیل شده است. سوالی که در اینجا مطرح می شود، این است که آیا این نوسانات قیمت محصولات به گونه ای خواهد بود ...
دارندگان خودرو فرسوده باید در قرعه کشی امتیاز داشته باشند
بیان کرد: خودروساز داخلی باید سود کند تا خودرو فرسوده را از رده خارج کند، اما اکنون هیچ سودی نمی کند.در حال حاضر که فروش خودرو از طریق قرعه کشی انجام می شود، می توان به دارندگان خودروهای فرسوده امتیاز داد تا احتمال برنده شدنشان بیشتر شود، اما قطعا در آن زمان مردم به سمت خرید خودرو فرسوده می روند و دلال بازی افزایش می یابد. دبیر انجمن خودروسازان تشریح کرد: در حال حاضر حدود 100 هزار خودرو ...
شرط بازگشت شرکای خودرویی
کار را بر عهده دارد، در این راستا در قالب یک مدل عمل کند یقینا ما شاهد توسعه هر چه بیشتر صنعت خودرو خواهیم بود. مشارکت درتولید یا اینکه بازار کشور را در اختیارشان قرار دهیم؟ من به هیچ وجه نمی گویم که بازار خودمان را در اختیار کشورهای دیگر قرار بدهیم بلکه می گویم که از طریق مشارکت با صاحبان برند می توانیم تولیدات خوبی داشته باشیم و محصولاتمان را وارد بازارهای بین المللی کنیم ...
خودروسازی کره چطور پیشرفت کرد؟
این دوره همچنین سیاست گذار وقت این کشور جنوب شرق آسیایی داخلی سازی 100 درصدی را هدف گذاری کرد اما تا سال 1972 تنها 50 درصد این هدف گذاری محقق شد.بعد از پایان این دوره مرحله سوم توسعه خودروسازی در کره آغاز شد. بین سال های 1975 تا 1981 حرکت به سمت تولید انبوه از مسیر افزایش عمق داخلی سازی مورد توجه ریل گذاران صنعت خودروی کره جنوبی قرار گرفت. البته آنها برای اینکه وارد مرحله تولید انبوه شوند با توجه ...
جهش تولید و مدیریت عرضۀ خودرو راه حل بازگشت آرامش به بازار
نابسامانی امروز بازار خودرو نتیجه سال ها حمایت بدون چارچوب و غیرعلمی دولت ها از خودروسازهایی است که پس از 40 سال هنوز نتوانسته اند روی پای خود بایستند. نکته دردآور ماجرا اینجاست که خودروسازان به جای پاسخگویی نسبت به عملکرد ضعیف خود و بی توجهی و به باد دادن ظرفیت های عظیم کشور از جمله ظرفیت فنی دانشمندان این مرز و بوم در تولید قطعه و رسیدن به مرز تکنولوژی، دائماً در حال غُر زدن و توجیه ناکارآمدی ...
مجلس رفع موانع تولید و توسعه صنعت خودرو را جایگزین واردات خودرو کند
ساماندهی صنعت خودرو در نظر دارند باید جامعه را با هدف کسب سود به سرمایه گذاری صنعتی تشویق کنند و به جای واردات خودرو، رفع موانع تولید و توسعه صنایع مختلف از جمله صنعت خودرو را در طرح بگنجانیم. این کارشناس حوزه خودرو ادامه داد: به اعتقاد بنده مجوز واردات به هر مدل خودرو در شرایط فعلی اشتباه است و امیدواریم مجلس بر حمایت واقعی از تولید بر اساس دانش و فناوری که در این طرح به آن توجه نشده است ...
