خانه
نه به حذف رانت بزرگ خودرو
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
پایداری رانت خودرو با تعویق آزادسازی
هفته گذشته شورای رقابت در اقدامی شاید بی سابقه، 18 خودروی داخلی را از شمول فرمول نرخ گذاری خود خارج کرد تا قیمت این محصولات براساس متوسط بازار تعیین شود. هرچند شورای رقابت اصرار دارد این مصوبه به معنای آزاد شدن قیمت 18 خودروی موردنظر نیست، اما وقتی قرار است محصولات موردنظر خارج از فرمول نرخ گذاری شورا و براساس متوسط بازار تعیین قیمت شوند، معنایی جز آزادسازی ندارد. البته شورای رقابت قید رشد تولید را برای خروج این خودروها از شمول نرخ گذاری دستوری گذاشته و اینکه می گوید آزادسازی صورت نگرفته، به دلیل مشروط بودن آن است. در ...
عملکرد خودروسازان نشانی از انحصارگرایی ندارد
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص مبنای خروج تعدادی از خودروهای کم تیراژ داخلی از شمول نرخ گذاری شورای رقابت بر اساس طرح وزارت صمت و برخی ابهامات وارده بر آزادسازی قیمت این خودروها پاسخ داد. احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با توجه به طرح صمت مبنی بر خروج 10 خودروی کم تیراژ داخلی از شمول قیمت گذاری شورای رقابت در خصوص مبنای آزادسازی قیمت این خودروها با
شرط افزایش قیمت خوردو اعلام شد
، سازمان بازرسی کل کشور پا را از انتقاد فراتر گذاشت و خواستار لغو مصوبه شورای رقابت شد، زیرا از نظر این سازمان، فرمول جدید قیمت گذاری به ضرر مصرف کنندگان بوده و به خودروسازان اجازه می دهد بازار را تحت کنترل خود درآورند. در واکنش به این انتقادات اما رئیس شورای رقابت ضمن رد آزادسازی قیمت خودرو، فرمول جدید را به نفع مصرف کنندگان واقعی دانست. رضا شیوا در گفت و گویی با خبرگزاری های رسمی کشور
قیمت گذاری جدید خودرو فعلا به حاشیه رفت
در این مورد گفت: هنوز قیمتی برای خودروها بر اساس فرمول جدید شورای رقابت نهایی نشده است. وی تصریح کرد: اعتراض سازمان بازرسی مانع از اعلام نرخ های جدید از سوی خودروسازان شده است. بر اساس این گزارش، بیم از رشد دوباره قیمت ها در بازار خودرو بر اثر دستورالعمل جدید شورای رقابت باعث شد تا حسن درویشیان، رئیس سازمان بازرسی در دیدار با وزیر صمت ضمن مخالفت با مصوبه وزارت صمت درباره نزدیک کردن قیمت
اصرار رییس شورای رقابت بر اجرایی کردن فرمول جدید قیمت گذاری
خودروهای تولیدی را عرضه نکند که شورای رقابت میزان عرضه خودرو را جایگزین رشد تیراژ تولید کرد. 2 پیش شرط تغییر متولی قیمت گذاری خودرو رئیس شورای رقابت با اشاره به اینکه شورای رقابت براساس تکالیف ماده 58سیاست های کلی اصل 44قانون اساسی به حوزه قیمت گذاری خودرو ورود کرده است در مورد احتمال واگذاری قیمت گذاری این خودروها به ستاد تنظیم بازار یا سازمان حمایت، گفت: به جز حکم حکومتی مقام رهبری یا
سازمان بازرسی قیمت خودرو را کاهش داد
به گزارش صبحانه ، هرچند مصوبه اخیر شورای رقابت برای قیمت گذاری خودروها باعث به هم خوردن ثبات نسبی بازار خودرو شد اما مخالفت سازمان بازرسی با این مصوبه و در نتیجه عدم ابلاغ قیمت های جدید باعث شد رشد دوباره قیمت ها در بازار متوقف شود و نرخ های بازار به حالت قبل از مصوبه بازگردد. مخالفت سازمان بازرسی با شیوه جدید قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت مانعی برای ابلاغ نرخ های جدید خودروسازان و
سیاست گذاری صنعت خودرو؛ به کام خودروسازان، به زیان مردم؟
رقابت پس از انتشار مصوبه شورای رقابت، اشکان میرمحمدی بازرس کل امور صمت سازمان بازرسی کل کشور در اظهارنظری ضمن مخالفت با فرمول جدید قیمت گذاری، اعلام کرد که با این مصوبه شورای رقابت، مرجع تعیین قیمت بازار به نوعی تحت هدایت خودروسازان قرار می گیرد و با عرضه قطره چکانی خودرو توسط خودروسازان، نبض بازار را کنترل می کنند که این شرایط یک فشار را به مردم تحمیل خواهد کرد. با توجه به این شرایط که
آقای روحانی شخصا ورود کنید : فرمول سازی به نفع خودروسازان!
پایگاه خبری تحلیلی نامه نیوز (namehnews.com) : 18 خودرویی که تیراژ کم دارند با رعایت شروطی می توانند بر اساس حاشیه بازار قیمت خودروهای خود را افزایش دهند. یکی از این شرط ها افزایش 50 درصدی تولید آن محصول است. بر اساس گفته های رئیس شورای رقابت این شرط به این دلیل گذاشته شده که با روند صعودی تولید، قیمت ها در بازار کاهشی شود و خودروسازها هم بر مبنای همین حاشیه باید به تعیین قیمت بپردازند. این در حالی است که طبق گزارش خودروسازها ،آن ها در چند ماه اخیر افزایش تولید داشته اند اما همچنان بازار با روند صعودی همراه بوده است. با این حال نرخ گذاری این 18 خودرو در صورت تحقق ...
تصمیم شورای رقابت به نفع دلالان است یا مردم؟/ بازار خودرو تحت هدایت جاده مخصوص
پذیری و ارتقای کیفیت تولیدات خودرویی را در اولویت اهداف خود قرار داده ایم. رزم حسینی با اشاره به افزایش 50 درصدی تولید خودرو در 6 ماهه دوم سال جاری، افزود: ایجاد رقبای جدید در صنعت خودروسازی نیز از اصلی ترین برنامه های وزارت صمت است. بازار تحت هدایت خودروسازان قرار می گیرد اشکان میرمحمدی بازرس کل امور صمت سازمان بازرسی درباره مصوبه اخیر شورای رقابت برای افزایش
ایراد فرمول جدید قیمت گذاری خودرو/اذعان معاون وزیر صنعت به گران شدن خودروها
مصوبه شورای رقابت به تولید به صورت عام و کلی اشاره شده، اما در مورد عرضه، اشاره ای صورت نگرفته است. میرمحمدی با اشاره به تأثیر روند نزولی قیمت دلار بر بازار خودرو گفت: در کنار این موضوع، کاهش ارزبری قطعات و داخلی سازی نیز صورت گرفته که بر این مبنا قیمت خودروها باید مورد بازنگری قرار گیرد. این طور نیست که نرخ تورم بخشی صنعت خودرو همچنان شیب مثبت داشته باشد. بازرس کل امور صنعت
شورای رقابت با رقابتی بودن بازار خودروهای داخلی موافقت نکرد
خودروهایی که از نظر این شورا دارای بازار رقابتی هستند نیز گفت: اگر بازار خودرویی، رقابتی باشد ما از قیمت گذاری آن خودرو خارج می شویم. در شورای رقابت بر سر رقابتی بودن خودروها موافقت نشد، اگر این اتفاق می افتاد از قیمت گذاری کنار می رفتیم. رئیس شورای رقابت با بیان اینکه وزیر صنعت بارها اعلام کرده که در راه افزایش تولید خودرو تلاش می کنیم، ادامه داد: اگر خودروسازان افزایش تولید نداشته باشند
دستور جدید خودرویی شورای رقابت/ وعده جدید مدیرعامل ایران خودرو
وزیر هم اعلام شده یکی از هدف هایی است که می تواند به افزایش صادرات کمک کند. بیشتر بخوانید پیش بینی بازار سرمایه تا پایان هفته/ آنچه به نفع سهامداران خرد است مدیرعامل ایران خودرو گفت: اخیرا شورای رقابت مصوبه ای را آماده کرده که انگیزه خودروسازان را برای رساندن محصول به بازارهای خارجی ترغیب می کند. وعده می دهیم برای ارتقای کیفیت محصولات به جد پروژه ها را به سرانجام برسانیم و
قیمت گذاری خودرو سلیقه ای شد؟/ قیمت کارخانه ای بالاتر از قیمت بازار!
است. پس از تصمیم شورای رقابت برای افزایش قیمت کارخانه ای خودروها که تحت عنوان فرمول جدید قیمت گذاری مطرح شد سازمان بازرسی با این فرمول مخالفت کرد و همین مخالفت باعث عدم اعلام نرخ های جدید از سوی خودروسازان شد؛ چرا که هفته گذشته بعد از صحبت های رییس شورای رقابت مبنی بر آزادسازی قیمت خودرو، قیمت ها در بازار روند افزایشی به خود گرفت؛ به طوری که قیمت برخی از مدل ها از 5 میلیون تومان تا 30 میلیون تومان
افزایش 10 تا 20 میلیونی قیمت خودرو
گروه اقتصادی: رونمایی فرمول جدید شورای رقابت برای تعیین قیمت 18خودروی کم تیراژ داخلی موجب واکنش سازمان بازرسی کل کشور، وزیر صنعت و بازار خودرو به احتمال گرانی رسمی این خودروها شد.رئیس شورای رقابت در نشست خبری هفته گذشته خود با تأکید بر مخالفت این شورا با آزادسازی قیمت خودروهای کم تیراژ داخلی از فرمول جدیدی برای تعیین قیمت این خودروها رونمایی کرد که بر مبنای آن رشد 50درصدی تیراژ تولید جایگزین نرخ
واکنشی تازه به فرمول جدید قیمت خودرو
محسن فتحی در مجلس اظهار کرد: هرچند دلیل شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو رشد هزینه های تولید است اما باید توجه کرد با وجود کاهش نرخ ارز از 31 هزار تومان به حدود 25 هزار تومان و کاهش بهای فولاد در ماه گذشته این شورا نه تنها خودروسازان را ملزم به کاهش قیمت نکرد بلکه در تصمیم روز گذشته خود اجازه گرانی چندباره چهارچرخ ها را صادر کرد. فتحی با انتقاد از فرمول جدید قیمت گذاری خودرو توسط
افزایش قیمت خودرو شرط دارد / چرا تصمیم آزادسازی الان گرفته شد؟
شورای رقابت نیست بلکه باید واحدهای نظارتی به این موضوع ورود پیدا کنند. رئیس شورای رقابت گفت: در زمان حاضر علاوه بر ایران خودرو و سایپا خودروسازان دیگری هم وارد عرصه تولید شدند که با افزایش تولید آنها در آینده می توانیم حداقل در تعدادی از خودروها بازار رقابتی را به وجود آوریم. به شرط افزایش تولید و عرضه مجوز افزایش قیمت می دهیم شیوا در خصوص ضمانت اجرای مصوبه جدید شورای
چرا خودرو دوباره دچار افزایش قیمت شد؟
مصوبه جدید؛ شورای رقابت به نوعی تحت هدایت خودروسازان قرار می گیرد و با عرضه قطره چکانی، خودروسازان، نبض بازار را کنترل خواهند کرد. به گفته وی شورای رقابت نسبت به نامه تجدیدنظر سازمان بازرسی در این باره بی توجهی کرده و بدون تغییر مصوبه را ابلاغ کرده است. به گفته فعالان بازار پس از این مصوبه، بازار خودرو که مدتی از نظر قیمت در وضعیت باثباتی قرار داشت و قیمت ها رو به کاهش بود
مناقشه قیمت گذاری خودرو بالا گرفت
زمزمه های گرانی خودرو با رونمایی از فرمول جدید شورای رقابت برای قیمت گذاری 18خودروی کم تیراژ موجب افزایش 20میلیون تومانی قیمت ها در بازار شد رونمایی فرمول جدید شورای رقابت برای تعیین قیمت 18خودروی کم تیراژ داخلی موجب واکنش سازمان بازرسی کل کشور، وزیر صنعت و بازار خودرو به احتمال گرانی رسمی این خودروها شد. به گزارش همشهری، رئیس شورای رقابت در نشست خبری هفته گذشته خود با تأکید بر
مجلس و دولت علیه فرمول جدید قیمت گذاری خودرو
رئیس و معاون سازمان بازرسی کل کشور مواجه شد. در ادامه وزیر صنعت از رایزنی این وزارتخانه برای اجرای مصوبه ای خبر داد که قبلا برمبنای آن، ستاد تنظیم بازار متولی تعیین قیمت خودرو شده بود؛ مصوبه ای که اگرچه با رأی دیوان عدالت اداری لغو شد تا درنهایت در پاییز امسال شورای رقابت به فرایند قیمت گذاری خودروها بازگردد اما ظاهرا علیرضا رزم حسینی در تلاش است تا اختیار قیمت گذاری خودرو را بار دیگر به وزارت صنعت
تصمیم ناقص و دیرهنگام شورای رقابت در قیمت گذاری
تا یک میلیون دستگاه بیشتر شود و یقیناً افزایش عرضه می توانست سبب کاهش قیمت خودرو در بازار شود. حال ممکن است این سؤال پرسیده شود در شرایطی که خودروسازان تولیدات خود را افزایش داده اند، چرا قیمت ها کاهش پیدا نکرده است؟ در جواب باید بگویم که نرخ رشد نقدینگی اجازه نمی دهد اقتصاد ایران وارد دوره آرامش شود. رشد نقدینگی تمام حوزه ها اعم از طلا، دلار، مسکن، خوراکی ها و... را متلاطم کرده است.
زمان قرعه کشی محصولات ایران خودرو مشخص شد
مت رقابتی شدن حرکت کرد که برای تحقق این موضوع وزارت صنعت و سازمان گسترش باید اقدامات لازم را انجام دهند. ناگفته نماند ساماندهی اوضاع فعلی بازار خودرو به عهده شورای رقابت نیست بلکه باید واحدهای نظارتی به این موضوع ورود پیدا کنند. رئیس شورای رقابت گفت: در زمان حاضر علاوه بر ایران خودرو و سایپا خودروسازان دیگری هم وارد عرصه تولید شدند که با افزایش تولید آنها در آینده می توانیم حداقل در
شورای رقابت: قیمت گذاری 18 مدل خودرو آزاد شد/ سازمان بازرسی: اجرای این مصوبه لغو شد
خودرو توسط خودروسازان، نبض بازار را کنترل می کنند که این شرایط یک فشار را به مردم تحمیل خواهد کرد. بازرس کل امور صمت سازمان بازرسی افزود: با توجه به این شرایط که ایده آل هم نیست تصمیم گرفته شده مستلزم تجدید نظر خواهد بود. در این رابه هفته گذشته نامه ای به شورای رقابت ارسال کردیم و درخواست تجدید نظر را ارائه دادیم، ولی روز گذشته مصوبه شورای رقابت ابلاغ شده است. وی در پاسخ به
ورود نهادهای نظارتی بر موضوع گرانی های اخیر خودرو
درصد، 30 درصد این قیمت برای تعدادی از خودروها افزایش پیدا کند، ولی این رقم در مابقی خودروها هم مؤثر خواهد بود و بازار را دچار التهاب می کند.وی گفت: با این مصوبه شورای رقابت؛ مرجع تعیین قیمت بازار به نوعی تحت هدایت خودروسازان قرار می گیرد و با عرضه قطره چکانی خودرو توسط خودروسازان، نبض بازار را کنترل می کنند که این شرایط یک فشار را به مردم تحمیل خواهد کرد.بازرس کل امور صمت سازمان بازرسی افزود: با
فرمول جدید قیمت گذاری خودرو سرنوشت بازار را به خودروسازان سپرد
در شرایطی که پس از افزایش در خور توجه قیمت انواع خودرو، شاهد روند نزولی قیمت ها در بازار بودیم، هفته گذشته شورای رقابت در فرمول قیمت گذاری خودرو بازنگری کرد و با حذف نرخ تورم، قیمت بازار را با فرمول تعیین قیمت، جایگزین کرد. این اقدام سبب شد نه تن ها روند کاهش قیمت ها در بازار متوقف شود، بلکه قیمت انواع خودرو های داخلی در بازار 5 تا 13 میلیون تومان گران تر شود. آن طور که رضا شیوا، رئیس
