سایر منابع:
سایر خبرها
معمای کیسه های بسته هوا
و کارشناس صنعت خودرو با بیان این که در همه دنیا خودروسازان و قطعه سازان مسئول هستند تا نظام تضمین کیفیت قطعات را تست کنند، گفت: سال ها پیش با کشته شدن هفت نفر در تصادف خودروهای تویوتا، ژاپن به دلیل بازنشدن ایربگ، شرکت تاکاتا را به عنوان تامین کننده ایربگ به پرداخت خسارت ملزم کرد و پس از آن این شرکت ورشکست شد. وی با بیان این که از نظر حقوقی و مهندسی، مسئولیت اصلی کیفیت قطعات بعد از تست طراحی اولیه ...
کشمکش پلیس راهور و خودروسازان وارد مرحله تازه ای شد
جلوی خودرو، باید ایربگ ها عمل می کردند، اما عجیب اینجاست که دبیر انجمن خودروسازان گفته، ضربه وارد شده به همه خودرو ها از عقب بوده است. او افزود: عمل نکردن ایربگ ها به این تصادف منحصر نبوده بلکه بار ها شاهد این نقایص فنی و ضعف ایمنی خودرو ها بوده ایم. بیشتر بخوانید: ردپای 4 قطعه ساز و سازمان استاندارد را در بحران بازنشدن ایربگ ها دعوت از کارشناسان رسمی دادگستری در ...
روشن شدن زوایای باز نشدن ایربگ ها
...، گفت: در حال حاضر تمام خودروهای تولید داخل دارای ایربگ هستند و در زمان تست اولین نمونه، عملکرد این قطعه تحت کنترل قرار می گیرد اما به هر حال ایربگ زمانی عمل می کند که از مدار خارج نشده باشد. رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در ادامه بر نظارت ماهانه چندین نهاد از جمله شرکت بازرسی کنترل کیفیت و استاندارد، سازمان ملی استاندارد و محیط زیست بر کیفیت تولید قطعه و ...
چرا کیسه های هوا باز نمی شوند؟
موجب می شود تا سلامت رانندگان در خطر باشد. لزوم پاسخ گویی خودروسازان، استاندارد و وزارت صمت پیش از این، امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو به تجارت نیوز گفته بود: اگر خبر اعلام شده در مورد ایربگ ها دقیق باشد، خودروسازان و قطعه سازان، سازمان ملی استاندارد و وزارت صمت باید پاسخگو باشند. او به روند داخلی سازی قطعات مختلف در سال های اخیر اشاره کرد و افزود: با وجود ...
واکنش پلیس راهور به اظهارات جدید درباره تصادف زنجیره ای بهبهان؛ به فکر مردم باشیم
سازمان ملی استاندارد اشاره کرد که گفته بود: استاندارد، کف کیفیت است و همه کیفیت نیست. نظام ارزیابی کیفی خودرو، مجموعه ای از عوامل و مولفه هاست. ما کفِ کیفیت را در نظر گرفتیم، اما همان هم رعایت نمی شود. فرهاد طهماسبی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم هم پیگیری قضایی باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان را ممکن دانسته و گفته بود: کیفیت و ایمنی خودرو از تعهدات خودروسازان است. امروز ...
توجیه عجیب خودروسازان برای بازنشدن ایربگ ها
دامنه اظهارات پیرامون تصادف رخ داده در محور بهبهان رامهرمز همچان ادامه دارد و در تازه ترین آنها، معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور نسبت به سخنان دبیر انجمن خودروسازان که بازنشدن ایربگ خودرو ها در این حادثه را توجیه کرده بود، واکنش نشان داد.
چرا پلیس خودروهای بی کیفیت را شماره گذاری می کند؟/ "تست تصادف" و "ایربگ" در ایران وجود ندارد!
ظارت بر اجرای استانداردهای اجباری است و سازمان ملی استاندارد باید عملکرد درست ایربگ در تست های تصادف خودروها را کنترل کند. قبلاً که از ایربگ هایی با کیفیت خارجی استفاده می شد، تست تصادف خودروها در اسپانیا انجام می شد اما اکنون مشخص نیست که این کار چگونه انجام می شود. برزگری یادآور شده است: 10 سال پیش 80 هکتار زمین در جاده قم برای راه اندازی مرکز تست تصادف خودروها با سهامداری خودروسازان و نظارت سازمان گسترش از سازمان امور اراضی دریافت و حتی کار تسطیح زمین و احداث جاده شیب دار در این اراضی انجام شد ولی ایجاد این مرکز تاکنون متوقف مانده است. انتها ...
خودروسازان بابت باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان پاسخگو باشند
سازمان استاندارد باید با مکانیزمی درست بر رعایت استاندارد تولید خودرو نظارت کند، باید به این پرسش پاسخ دهد که اگر این سازمان بر تولید خودرو نظارت داشته، چرا کیسه هوای خودروهای حاضر در تصادف بهبان عمل نکرده است؟ به گزارش سروش، رئیس کمیته صنعت مجلس شورای اسلامی در پایان تصریح کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت باید به عنوان صادرکننده پروانه تولید خودروسازان، مطابق با سازوکارهایی که در این مجوزها پیش بینی شده، جریمه هایی برای خودروسازان در نظر گیرد تا از بروز تخلفات مجدد جلوگیری شود. خانه ملت انتهای پیام/// ...
چرا پلیس راهور خودروهای بدون استاندارد را شماره گذاری می کند؟
اسماعیل حسین زهی نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس، درباره کیفیت نامطلوب خودروهای داخلی و گران فروشی خودروسازان، بیان کرد: متاسفانه شاهدیم که هر روز از کیفیت خودروهای داخلی کاسته شده و بر قیمت آن ها افزوده می شود. از سوی دیگر صنعت خودروسازی کشور صرفا کار مونتاژ را انجام می دهد و قطعاتی که از سوی قطعه سازان وارد کشور می شود نیز از کیفیت خوبی برخوردار نیست. وی در ادامه با بیان اینکه دستگاه ...
کیسه های هوایی که باز نشدند؛ خودروسازان مقصرند؟
رعایت فاصله طولی و توجه به جلو با تریلی برخورد کرده بودند. به گفته رئیس پلیس راهور؛ بار ها نسبت به شرایط جوی، استفاده از زنجیر چرخ و دید کافی اطلاع رسانی شده و نمی توانیم به ازای 37 میلیون وسیله نقلیه 37 میلیون پلیس برای کنترل گذاشت. نصب کیسه های هوا در خودروهای ایرانی الزامی است نصب کیسه هوا در خودرو های داخلی همچون دیگر استاندارد های اجباری از سال 85 به خودروسازان تکلیف ...
6 اقدام حیاتی درباره "بهبهان گیت"؛ جلوی قتل عام بعدی را بگیرید
.... نتیجه اش هم مرگ و مجروح شدن تعداد زیادی از هموطنان مان است. حالا خودروسازها چه کرده اند؟ فقط توجیه و دیگر هیچ! گویا خون هایی که در جاده بهبان ریخته شده است ارزش حتی عذرخواهی و استعفا هم نداشته است! حرف های دبیر انجمن قطعه سازان را بخوانید: در تصادف مذکور، بسیاری از ضربه ها از عقب به خودروها وارد شده و در این صورت اصولا ایربگ های جلویی خودرو عمل نمی کند. هم چنین بسیاری از ...
تصادف زنجیره ای بهبهان، حاصل رعایت نشدن استاندارد ها
از سال 98 به بهانه تحریم ها و یا عدم وجود فناوری لازم در کشور تعلیق شده اند. وی گفت: خودرو سازان می گویند امکان آزمون برخی از استاندارد ها را در کشور نداریم البته تلاشی برای راه اندازی آزمایشگاه هایی نظیر آزمایشگاه آزمون تصادف را انجام نمی دهند چنانچه به طور مثال مرکز آزمون جاده ای خودرو بیش از 15 سال است که بلاتکلیف مانده است. مدیر کل دفتر نظارت بر صنایع فلزی سازمان استاندارد ...
حرف دل مردم را رئیس پلیس راهور زد | خودروسازان با قیمت خودروی خارجی، خودروی غیراستاندارد به مردم می دهند
به گزارش همشهری آنلاین، سردار سید کمال هادیانفر درباره کیفیت خودروهای تولید داخل و واکنش های مطرح شده به اظهارات وی در مورد بازنشدن ایربگ خودروها نیز گفت: توصیه من به خودروسازان، انجمن خودروسازان و ... این است که به جای فرافکنی و انحراف افکار عمومی به دنبال اصلاح کیفیت خودروها باشند، این طور نباشد که قیمت خودروی خارجی را از مردم دریافت کنند اما خودروی ناایمن و غیر استاندارد دست مردم بدهند. خودروی ...
مجلس تحقیق و تفحص از صنعت خودرو را کلید زده/ مگر می شود خودروی صفر کیلومتر بعد از تحویل نقص داشته باشد؟
. البته قول هایی داده شده و امیدواریم در این دولت به این وعده ها و قول های داده عمل شود. سلیمی در پایان درباره خودرو هایی که به علت ناقص بودن، مدت هاست در پارکینگ خودروسازان مانده، خاطرنشان کرد: به دلیل نبود قطعات و تامین آن تعداد زیادی خودرو معطل مانده و این برای افکار عمومی سوال است و توضیحی هم در این زمینه داده نمی شود که این قطعه چیست و آیا امکان تولید آن در داخل فراهم نبوده؟ اخیرا ...
سه منبع شارژ مالی خودروسازان
سر راه جهش تولید که از تابستان 97 وجود دارد و هنوز هم خودروسازان گرفتار آن هستند. داستان تحریم هرچند دیگر تبدیل به قصه ای تکراری در خودروسازی کشور طی 5/ 3 سال گذشته شده و خودروسازان از شوک های بزرگ ابتدایی آن تا حدی عبور کرده اند، اما همچنان سایه سنگینش بر سر صنعت خودرو خودنمایی می کند. تحریم ضمن آنکه شرکای خارجی خودروسازان و قطعه سازان را فراری داد، دسترسی به مواد اولیه و قطعات خارجی را نیز ...
گزارش خودروسازان از تصادف زنجیره ای بهبهان
نیز به شدت دچار حریق شده است . بیشتر بخوانید پیگیری بی نتیجه از وزارت صمت برای ارائه توضیح درباره باز نشدن ایربگ خودروها در حادثه بهبهان درخواست اعلام جرم علیه خودروسازان؛ حواشی ایربگ های بازنشده در تصادف بهبهان چرا ایربگ خودروهای حادثه بهبهان باز نشد؟/ مدیرکل سازمان استاندارد: پلیس گزارش تخلف خودروساز را بدهد، از مراجع قضایی پیگیری می کنیم ...
ماجرای بازنشدن کیسه هوای خودروها به مجلس رسید / نایب رییس کمیسیون صنایع: 19 نفر استیضاح وزیر صنعت را ...
تا خودرو ها به سطح مورد نظر دست پیدا کنند، سازمان ملی استاندارد هم در این حوزه ضعیف عمل می کند. وی اضافه کرد: سازمان ملی استاندارد یک آزمایشگاه مناسب برای آزمایش خودرو ندارد، این سازمان وظیفه داشت که آزمایشگاهی برای آزمایش خودرو تاسیس کند، حتی در جاده قم زمینی هم برای این کار اختصاص داده شد تا در مورد تخریب و تصادف خودرو آزمایش ها انجام شود، اما سازمان ملی استاندارد چندین سال است که هنوز ...
برنامه ریزی ایران خودرو در تامین و تولید 75 هزار دستگاه تارا برای سال آینده
...، صنعت خودرو نیست. وی با اشاره به ضرورت الگوبرداری ساپکو و شبکه تامین از تجارب ارزنده جهانی در تعامل و همکاری با شرکت های دانش بنیان اظهار داشت: تعامل سازنده شبکه تامین و شرکت های دانش بنیان، زمینه ساز توسعه محصول و دستاورد های ارزنده در حوزه خودکفایی و ارتقای دانش فنی صنعت قطعه سازی خواهد شد. پیرمحمدی ضمن اشاره به مزایای بهره مندی از سیستم مدیریت چرخه محصول (PLM) در سازمان ها، از ...
سازمان استاندارد به خودروسازان یک ماه فرصت داد
...> معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد می گوید: مجموعه ای از استانداردها (استانداردهای 85 گانه) برای خودرو تعریف شده که 9 مورد از آنها به بهانه های مختلف اقتصادی تعلیق شده است. یک فرصت یک ماهه به خودروسازان داده شده، یعنی تا یکم بهمن ماه، فرصت دارند به تعهدات خود عمل کنند و بعد از آن سازمان استاندارد وارد عمل می شود. رعایت و اجرای این استاندارد ها از سال 96 برای خودرو های تولید داخلی و ...
حماسه ایربگ، چگونه در خوزستان شکل گرفت؟
می زنند و عجیب این که کسی هم قادر نیست راه خطای آن ها را سد کند. دیروز که با پیمان پیرایش، مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد نیز گفتگو کردیم و از او پرسیدیم که کدام مرجع را مقصر بازنشدن کیسه های هوا در حادثه بهبهان می داند او به خودرو سازان اشاره کرد و سازمان استاندارد را مبرا از هر کوتاهی دانست. وی توضیح داد: ما استاندارد ها را ابلاغ می کنیم و ...
مناقشه ایربگ ها بالا گرفت
اقتصاد 24- با اظهارنظر رسمی نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس و توضیحات مقام های سازمان ملی استاندارد و همچنین واکنش قطعه سازان مناقشه بازنشدن ایربگ خودرو های ساخت داخل بالا گرفت. به گزارش همشهری، با گذشت چند روز از باز نشدن ایربگ خودرو ها در سانحه تصادف بهبهان، گمانه زنی ها در مورد مقصران این سانحه ادامه دارد. درحالی که علی جدی، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از کوتاهی سازمان ملی ...
واکنش دبیر انجمن قطعه سازان به بازنشدن ایربگ خودروهای داخلی
غیرفعال بوده است. به گفته دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور، اظهار نظر ما به عنوان انجمن قطعه سازان در خصوص یک حادثه خاص، نیازمند انجام یک اقدام کارشناسی و بررسی ویژه است. وی با بیان این که عمر مفید یک ایربگ 10 سال است، خاطرنشان کرد: هم چنین این قطعه دارای برخی مشخصات فنی است که موجب می شود تنها در شرایط مورد نظر عمل کند. محبی نژاد با تاکید بر این که در تصادف مذکور، حتی ایربگ خودروهای خارجی که دارای استاندارد بالاتری نیز بوده اند، عمل نکرده است، گفت: به همین جهت عملکرد ایربگ ها تا حد زیادی به نوع تصادف و شرایط موجود بازمی گردد. ...
50 خودرو به هم خوردند تا همه بدانند ایربگ خودروی ساخت داخل باز نمی شود
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : تصادف زنجیره ای جاده بهبهان و بازنشدن کیسه هوای خودروهای ایرانی اعتراضات زیادی از جانب پلیس راهور، حقوقدانان و مردم نسبت به کیفیت پایین تولیدات ایرانی در پی داشته است. موضوع عملکرد خودروسازان، انحصار دولتی بازار خودرو و کیفیت پایین ساخته های وطنی، شاید در بحث های اقتصادی و سیاسی چندان مورد توجه مردم نباشد ولی وقتی مساله جان و زندگی ...
تجربه خود از بازنشدن "ایربگ" در حین تصادف را به ما بگویید
به گزارش صنعت ماشین ، در روز های گذشته اظهارات رئیس پلیس راهور مبنی بر باز نشدن ایربگ های (کیسه های هوا) در تصادف زنجیره ای بهبهان، که منجر به فوت 4 نفر و مصدومیت 41 هم وطن شد. مورد بحث افراد فعال در صنعت خودرو و انتقادات و پیشنهاداتی برای اصلاح این رویه شده است. گفته شد هیچ یک از خودرو ها در این تصادف که اکثر آن ها ساخت داخل بودند، کیسه های آن ها باز نشده و خودروسازان باید در این باره پاسخگو باشند. مخاطبان می توانند تجربه خود از باز نشدن کیسه هوای خودروهایشان را با ما در میان بگذارند تا به بررسی علل های مختلف این اتفاق با خودروسازان بپردازیم. ...
چرا خودروسازان محصولاتشان را برای آزمون جاده ای نمی برند ؟
پلیس راهور فرماندهی انتظامی کشور در روزهای گذشته اعلام کرده بود که در حادثه تصادف 58 خودرو در بهبهان که منجر به فوت 4 نفر و زخمی شدن 41 نفر شد، ایربگ هیچ خودرویی باز نشد. هادیانفر گفت: چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ چرا استاندارد ها کنترل نمی شود؟ چرا وزارت صمت کنترل نمی کند؟ حتماً باید خودروساز ها در این حادثه به مراجع قضائی معرفی شوند. اینکه بگوییم رانندگان در حادثه بهبهان دقت نداشته ...
مجلس خودروسازان را موظف به بیمه کیفیت خودرو می کند
حال بررسی لایحه بودجه 1401 است، نمی توان قول داد طرح جامع به زودی به صحن ارسال شود. کوتاهی سازمان ملی استاندارد در بازنشدن ایربگ خودرو ها نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس در گفتگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا در مورد تصادف بهبهان و اینکه ایربگ حتی یک خودرو از 59 خودروی درگیر باز نشده است، اظهار کرد: این موضوع در مورد خودرو های داخلی عجیب نیست و با صرف ورود سازمان ملی استاندارد یا سازمان حمایت ...
دستگاه قضا در آزمون برخورد با خودروسازان رویین تن!
به گارش رکا، بسیاری از مدیران نظارتی، انتظامی، استاندارد، مجلسیان و غیره نقایص و خطاهای مدیریتی در خودروسازی را به رخ می کشند و حتی برخی نیز تمام قد وارد میدان شده اند تا این غده چرکین را جراحی کنند اما تجربه گذشته نشان می دهد که باز هم نه تنها اتفاق خاصی رخ نمی دهد بلکه همین موضوع نیز زمینه ساز افزایش قیمت خودرو به بهانه بهبود کیفیت خواهد شد! نمی دانم آیا برخی مسئولان آه و ناله آسیب ...