سایر منابع:
سایر خبرها
توجه به صنعت قطعه سازی از مهم ترین ابعاد سیاست گذاری در صنعت خودرو است
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی صنعت قطعه سازی را از مهم ترین ابعاد صنعت خودرو دانست و بر ارتباط میان قطعه سازان و خودروسازان، نظام مندی و توسعه نوآوری در صنعت قطعه سازی تاکید کرد. روح الله ایزدخواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه سیاست گذاری در صنعت خودرو جای خود را به سیاست حمایت از خودروساز داده است،تصریح کرد: وزات صمت از دیرباز تا کنون به ...
پایان رانت های طلایی!
این موضع گیری سبب شد مدیران عامل دو شرکت بزرگ خودروساز کشور هم نسبت به اجرای این فرامین اعلام نظر کنند. طی مذاکراتی که بین خودروسازان و زنجیره تامین انجام شد، قطعه سازان ملزم شدند نرخ تمام شده خود را کاهش دهند. پیش از این در شماره سوم اسفند، نظرات کارشناسان و فعالان صنعت خودرو را در گزارشی منتشر کرد و در این گزارش به نظر نمایندگان مجلس درباره تحقق برنامه وزیر برای کاهش 15 درصدی نرخ خودرو پرداخته ...
زیان دهی خودروسازان با افزایش 30درصدی قیمت متوقف نمی شود
به گزارش اخبار خودرو ،صنعت قطعه به دلیل افزایش میزان بدهی خودروسازان به قطعه سازان در وضعیت نامناسبی قرار گرفته است. نقدینگی قطعه سازان نزد خودروسازان باقی مانده و این مساله مشکلات بزرگی را پیش روی آن ها قرار داده است. در این شرایط به نظر می رسد افزایش تیراژ تولید منتفی خواهد بود. ضمن این که با نزدیک شدن به سال جدید، بحران در قطعه سازی بیشتر از پیش خواهد شد. عدم تعدیل قیمت ها باتوجه به تورم موجود ...
نفرت ملی از خودروسازی در کشور شکل گرفته است
به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو به نقل از روابط عمومی؛ مازیار بیگ لو دبیر انجمن قطعه سازان خودرو با حضور در برنامه فرامتن شبکه افق گفت: عمده قطعات ایربگ وارداتی است، ولی در زمینه تولید کیسه هوا و چاشنی انفجاری، خودکفا شده ایم. وی افزود: انجمن قطعه سازان کاملا آماده است که اگر تخلفی در زمینه واردات قطعات مربوط به ایربگ صورت گرفته، پیگیری کاملی انجام دهد؛ اما آنچه تاکنون بررسی شده این است ...
خودرو ، میوه کل صنعت است
قطعات به دلیل عدم تسویه حساب به موقع خودروسازان با قطعه سازان، از قبل نیز مطرح بوده، اما موضوع جدیدی که معاون کیفیت ایران خودرو مطرح کرده از دست دادن قطعه سازان برتر است. به گفته استاد رحیمی، برخی قطعه سازان باکیفیت به دلیل بدهی خودروسازان به آنها، دیگر تمایلی به همکاری با شرکت های خودروساز ندارند و ترجیح می دهند با شبکه خدمات پس از فروش کار کنند، آن هم نه از طریق خودروساز، بلکه از مسیر بازار آزاد. بنابراین خودروسازان به نوعی قطعه سازان برتر را از دست داده اند و با توجه به کمبود نقدینگی، توان توسعه و ارتقای محصولات و تکنولوژی، نه در خودروسازی وجود دارد و نه در قطعه سازی. ...
چرایی کیفیت پایین خودروها از زبان معاون کیفیت ایران خودرو مطلب ویژه
دارد و طی سال های اخیر با موج اعتراض ها نیز همراه بوده است. البته چندان اعتراض مشتریان، نمایندگان مجلس و مسئولان دولتی، خودروسازان را نگران نکرده و همیشه بهانه هایی برای دلایل عدم ارتقای کیفیت داشته اند. طی 45 روز اخیر نیز که از حادثه بهبهان و ماجراهای بازنشدن ایربگ ها می گذرد و این خبرگزاری طی روزهای گذشته موضوع را از چند جنبه مختلف مورد بررسی قرار دارد، اما به نظر می رسد، هنوز هم خبری ...
خودروسازی؛ ضربه به قطعه سازان و مصرف کننده
روزنامه اعتماد نوشت: گروه اقتصادی |انجمن قطعه سازان استان تهران به تازگی طی نامه ای به مدیران عامل ایران خودرو و سایپا به عنوان 2 خودروساز برتر این صنعت در کشور اعلام کرد: مطالبات سررسید شده از 2 شرکت، از 15 هزار میلیارد تومان فراتر رفته است. ضمن اینکه در تسهیلات خرید دین با زنجیره تامین نیز همکاری های لازم از سوی بانک ها صورت نگرفته است.در این نامه که با امضای امیرحسین جلالی نایب رییس این انجمن ...
سیاست تخریبی دولت در خودروسازی به مردم زیان وارد کرده است
صدیف بدری عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با تحریریه به موضوع تبعات ورود درون بنگاهی دولت در صنعت خودروسازی پرداخت و در این باره گفت: متاسفانه صنعت خودرو سازی کشور با معضلات جدی رو به روست و عدم رضایت مردم از کیفیت محصولات و نحوه ارائه بدهی های انباشته شده شرکت های خودروسازی و گلایه های گاه و بیگاه خودروسازان و قطعه سازان گویای این معضلات است. وی درباره راه های آسیب ...
افزایش تولید در گرو تزریق نقدینگی به خودروسازی ها است
را ریشه یابی نمایند در غیر این صورت جاده یک طرفه ای را در پیش گرفته ایم. صادقی با بیان اینکه میزان مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به بیش از 75 هزار میلیارد تومان رسیده، پیش نیاز افزایش تیراژ در سال آینده را تامین نقدینگی دانست وگفت: وزارت صمت متولی صنعت خودروی کشور است و بهبود وضعیت این صنعت در گرو واگذاری آن به بخش خصوصی و فاصله گرفتن از قیمت گذاری دستوری است. وی ادامه داد ...
ساخت سوئیچ (ریموت) خودروهای ژاپنی و کره ای
ساخت ریموت کیا اسپورتیج صنعت خودروسازی در کره جنوبی یا جمهوری کره هم از حیث تعدد در میان سایر کشورهای تولیدکننده خودروی جهان، رتبه ششم و از حیث صادرات خودرو نیز پنجمین کشور جهان به شمار می رود. هرچند صنعت خودروسازی کره جنوبی نخست، به واردات قطعات از شرکت های خارجی و مونتاژ آن ها محدود بوده است، اما امروزه شرکت های خودروسازی جمهوری کره از پیشرفته ترین خودروسازان جهان دسته بندی می شود. صنایع خودروسازی کشور کره جنوبی، پس از اقدام به تولید مدل های مستقل خودرو توانستند در طراحی، اجرا و پیاده سازی فناوری های نوین، در خودروهای تولیدی موفق باشند و نوید عصر جدیدی را بدهند. به عنوان نمونه هیوندای موتور یک شرکت خودر ...
تکمیل و جمع آوری خودروهای کف جایگزین هدف جهش تولید شد
به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: سعی خودروسازان بر افزایش تیراژ است اما به دلیل فقدان نقدینگی در صنعت قطعه سازی به نظر می رسد تکمیل و جمع آوری خودروهای کف تا پایان سال در اولویت قرار گرفته است. سعید صبوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه روند تامین و تولید قطعه و مواد اولیه با گره تامین نقدینگی مواجه است، اظهار داشت: هدف و ...
مواد اولیه سریع تر از خودرو گران شده است
در این مورد، انجمن صنایع همگن نیروی محرکه و قطعه سازان، در گزارشی میزان افزایش قیمت در مواد اولیه موردنیاز خودروسازی کشور را طی یک دهه گذشته اعلام کرده است. در این گزارش همچنین روند افزایش قیمت در بازارهای مختلف بررسی و با بازار خودرو مقایسه شده است. یکی از نکات جالب این گزارش این است که قیمت خودرو (نه فقط در کارخانه بلکه حتی در بازار) تورم کمتری نسبت به دیگر بازارها داشته است، اما کماکان خودرو در سیبل اصلی انتقادات بابت رشد قیمت قرار دارد. طبق گزارش منتشره، بازدهی چهار بازار شامل ارز، مسکن، سکه و سرمایه (شاخص بورس) حدفاصل شهریور 1390 تا شهریور 1400 مورد بررسی قرار گرفته و با میزان افزایش قیمت خودرو در کارخانه و بازار مقایسه شده است. بیشترین بازدهی در این دوران، به بازار سرمایه مربوط می شود، به نحوی که شاخص بورس در مدت زمان 10 ساله تحت بررسی، رشد 59 برابری را به خود می بیند. محاسبات انجمن صنایع ه ...
چالش های بازیگران جدید واردات
اقدام به واردات پژو 407 کرد، اما موفقیتی در این حوزه به دست نیاورد. همچنین سایپا نیز در مقطعی سیتروئن سی 5 را وارد می کرد، اما این شرکت نیز نتوانست کارنامه خوبی را در این بخش از خود به جا بگذارد. اما در مورد واردکننده شدن قطعه سازان نیز چالش مهمی که ممکن است رخ دهد، صادرات صوری از سوی برخی از فعالان این حوزه است. طبق مصوبه مجلس، واردات خودرو بدون انتقال ارز و در قبال صادرات مجاز است. هرچند ...
سیاست گذاری و مدیریت خودروسازی ها موجب ناکارآمدی صنعت خودرو شده است
، ادامه داد: در حال حاضر خودروسازان، قطعه سازان و مصرف کنندگان از وضعیت صنعت خودرو ناراضی هستند؛ چرا با وجود گران بودن خودروها، خودروسازان ادعای زیان ده بودن دارند؟ چرا قطعه سازان میلیاردها تومان از شرکت های خودروسازی طلبکار هستند؟ سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس تصریح کرد:گاهی شنیده می شود که برخی دست اندرکاران صنعت خودرو صحبت از زدو بند می کنند. باید مشخص شود که در صورت درستی این ادعا چرا این ...
تسهیل فرآیند صادرات خودرو در گرو توافقات دولتی است
(خودرو) نیازمند بازاریابی است و اگر بازار سنجی به درستی انجام شود تقاضا برای خودروهای ایرانی وجود خواهد داشت کما اینکه در مقطعی کشورهای شمال آفریقا متقاضی خودروهای ایرانی بودند. رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان استان خراسان رضوی در خصوص ظرفیت صادرات خودرو کشور اظهار داشت: همان طور که در زمان تصویب قانون واردات در ازای صادرت قطعه و خودرو در مجلس عنوان شد، اکنون به دلیل مسائل سیاسی و مشکلات نقل و انتقال پول حجم صادرات خودرو و قطعات عدد قابل توجهی نیست. ...
تاثیر بحران اوکراین بر صنعت جهانی خودرو
45 هزار میلیارد تومانی قطعه سازان را پرداخت کنند جزئیات نشست کمیسیون صنایع مجلس با مجمع تشخیص درباره طرح ساماندهی بازار خودرو/ ادله هیئت عالی نظارت مجمع برای مخالفت با طرح مجلس مشخص نیست انتهای پیام///
مطالبات تعیین تکلیف نشده قطعه سازان از خودروسازان به 45هزار میلیارد تومان رسید
کشور تصریح کرد: درپی بیانات رهبر معظم انقلاب، بحث کیفیت تولید خودرو و قطعه بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است اما باید گفت با شعار، وعده و طرح، مشکلات حل نمی شوند بلکه باید ابتدا مطالبات قطعه سازان تسویه شود تا شاهد استمرار فعالیت قطعه سازان به صورت پویا باشیم تا افزایش تیراژ اتفاق بیفتد. وی تاکید کرد: تحقق تیراژ تولید سه میلیون دستگاه که برای افق 1404 برنامه ریزی شده نیز نیازمند هدایتگری راهبردی دولت، سیاستگزاری درست و خصوصی کردن تدریجی خودروسازان بزرگ در راستای سیاست های اصل 44 قانون اساسی است. ...
پایان وقت اضافه خودروسازان برای ساماندهی بازار
ممنوعیت واردات خودرو شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه در سال 97 زمان انقضا نداشت و هر زمان می خواستند، می توانستند مصوبه ممنوعیت واردات خودرو را لغو کنند. اما درخصوص آزادسازی واردات خودرو چند روش اجرایی محتمل به نظر می رسد. نخستین روش؛ می تواند به توافق برجام و لغو تحریم ها معطوف شود. اگر مذاکرات برجامی به نتایج خوبی برسند و تحریم های ایالات متحده آمریکا لغو شوند، احتمال جلب نظر موافق شورای ...
قیمت خودرو با ادامه این وضعیت کاهش جدی نخواهد داشت / موضوع واردات خودرو به کجا رسید؟
جدی عضو کمیسیون صنایع مجلس به اقتصاد24 گفت: واردات خودرو منوط به نظر مجمع تشخیص مصلحت نظام است. مصوبه مجلس در خصوص ساماندهی بازار خودرو در مجمع تشخیص مصلحت نظام است و ما فعلاً منتظریم. از این رو، جلساتی در آنجا با حضور کارشناسان، اعضا کمیسیون صنایع مجلس، نماینده خودروسازان و نماینده وزارت صمت در حال برگزاری است و امیدواریم این مصوبه سریع تر تصویب شود. وی افزود: در حال حاضر دو اتفاق می ...
خودروسازان مخالفتی با واردات ندارند
را با مصوبه خودرویی مجلس به شکل رسمی اعلام کرده ولی عدم مخالفت سعیدی کیا با این طرح بیانگر این است که نظر صحن مجمع با نظر هیات عالی نظارت لزوما یکسان نیست. درباره اظهارات هفته گذشته مدیرعامل سایپا مبنی بر استقبال این شرکت از واردات خودرو، خاطرنشان کرد: در شرایطی که شورای نگهبان پس از یک بار رفت و برگشت، طرح ساماندهی بازار خودرو را تایید کرد، هیات عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام همچنان با این طرح ...
تکمیل محصولات دپویی در اولویت خودروسازان قرار گرفت
پرونده برای شرکت ایران خودروی فارس و احضار مدیران این شرکت از سوی دستگاه قضایی، خبر داد. وی دلیل تشکیل پرونده برای مدیران این شرکت را دپوی 2144 دستگاه خودرو به بهانه کمبود یک یا چند قطعه خوانده، حال آنکه وی تصریح کرده بود که پس از بررسی انبارها و وضعیت موجودی قطعات مشخص شده اغلب قطعات کمبودی داخلی بوده یا در صورت خارجی بودن نیز منعی در دسترسی به قطعات وجود نداشته است. بر این اساس دپوی خودروهای ...
رد افزایش قیمت بنزین در مجلس/ واردات خودرو در کمیسیون تلفیق تصویب شد
گفته میرتاج الدینی ، بنا داریم با اعضای محترم تشخیص مصلحت، چون شورای نگهبان مخالف نیست و نظر مجمع تشخیص مصلحت با توجه به سیاست های کلی منطبق نیست و الان 5-4 سالی است که بحث ارز و محدودیت های ارزی بوده و هیچ قانونی هم این را منع نکرده است. دولت با توجه به محدودیت های ارزی واردات خودرو را ممنوع کرد. 2121 کد خبر 1606876 ...
طرح آزادسازی واردات خودرو در سال 1401 اجرایی می شود؟
تشخیص مصلحت نظام نیز انتظار می رود در سال تولید با موافقت با این طرح نفسی به بخش صنعت کشور بدمد. بر این اساس، احتمال می رود که بسیاری از واردکنندگان بزرگ خودرو که نقشی مهم در واردات به کشور داشتند از این عرصه حذف شوند و در عوض خودروسازان و قطعه سازان و برخی دیگر از نهادهای دولتی و غیردولتی به این عرصه ورود کنند. طبق مصوبه مجلس، از سرگیری واردات خودرو منوط به عدم انتقال ارز و ...
هدف از واردات 60 هزار خودرو سنگین درآمدزایی برای دولت یا پاسخ به نیاز حمل و نقل است؟
تعداد کامیون کارکرده وجود ندارد و با توجه به اینکه مشخصا به مبدأ واردات اشاره ای نشده احتمالا مبدأ واردات کشور چین خواهد بود که عمر مفید کامیون های چینی یک سال است. رییس هیأت مدیره کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان کامیون های یخچال دار با اشاره به بخشی از این مصوبه که افراد حقیقی و حقوقی مجاز به واردات خودروهای سنگین شده اند،بیان کرد: همان طور که در طرح های قبلی راننده به رسمیت شن ...
آزادسازی واردات خودرو ناگزیر است؛ چه با برجام، چه بی برجام!
مجمع تشخیص مصلحت نظام شد که همچنان رایزنی مجلس برای جلب نظر موافق مجمع تشخیص مصلحت نظام با مصوبه واردات خودرو به ازای صادرات ادامه دارد. برخی کارشناسان معتقدند اخطارهای اخیر کیفی به خودروسازان و همچنین تذکر مقام معظم رهبری، باعث شده اند دولت و مخالفان طرح واردات، به دنبال فعال کردن مسیرهای ورودی خودرو به بازار باشند. آیا خودروسازان تمایل دارند سهم انحصاری بازار کشور را با واردکنندگان خودرو ...
طرح واردات خودرو مغایرتی با اقتصاد مقاومتی ندارد| دفاع از طرح واردات خودرو در مجمع تشخیص
روح الله ایزدخواه عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: نگاه ما با توجه به تولید داخلی عجین شده است و مصوبه مجلس شورای اسلامی درباره واردات خودرو مغایرتی با اقتصاد مقاومتی ندارد.
چرا کیفیت خودرو های داخلی پایین است؟
واقف شده و براین اساس نارضایتی از سطح کیفیت و تکنولوژی خودروهای داخلی شکل گرفته است. *نقدینگی لازم که با آن بتوانیم به فکر ارتقای کیفیت هم باشیم، نداریم. *برخی قطعه سازان باکیفیت به دلیل بدهی خودروسازان به آنها دیگر تمایل به همکاری با خودروسازان ندارند. *زمانی که ما با قطعه سازان، خودروسازان و طراحان برتر دنیا تعامل نداشته باشیم، امکان رشد هم نخواهیم داشت. *تجهیزات ما در تمام زنجیره تامین فرسوده است ...
قیمت خودرو نباید تنها معیار اخذ مالیات باشد
باشد در حالی که بسیاری از خودروهای یک میلیارد تومانی در گذشته جز خودروهای معمولی بودند و اکنون به دلیل افزایش قیمت خودرو خودرو لوکس محسوب می شوند و یا خودروهایی وجود دارند که قیمت آنها به واسطه واردکنندگان و شرکت های سازنده مطرح گران تمام می شود. مرزبان راد در پاسخ به این سوال که مالیات ستانی از خودرو ممکن است موجب تورم و افزایش قیمت خودرو شود، گفت: با توجه به اینکه مالیات بر خودرو تنها ...