خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
برای عقد قرارداد با خارجی ها عجله ای نداریم
به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، خبر عقد قرارداد با خودروسازهای فرانسوی غافلگیرکننده نیست زیرا ماه هاست که وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین خودروسازان داخلی مذاکره با آنها را تایید کرده اند اما نقطه روشن عقد تفاهمنامه با این شرکت ها، آغاز همکاری و همت برای تولید خودروهایی است که می تواند بازار به خواب انتظار رفته را بیدار کند. تولید 5 محصول جدید پژو از جمله 2008، 208، 301 و خودرو ساندرو از شرکت ...
چیدمان ویترین خودرویی منطبق با سلیقه ایرانی
. این کارشناس صنعت خودرو تصریح می کند: برای ورود سریع محصولات یک خودروساز به بازار، مسئله کمبود زمان این محدودیت را به وجود می آورد تا خودروهایی با تغییرات معقول را به تولید برساند. همچنین توان حمایت از نظر مهندسی، آزمایشگاهی، دانش های فنی و... را داشته باشد. اگر خودرویی وارد بازار شود که فاصله دانش فنی خودروسازان داخلی با شرکت تولیدکننده زیاد باشد، توزیع آن مشکلات بسیاری به همراه دارد زیرا ...
فرجام خودروسازان چینی پس از برجام
. این احساس خطر زمانی بیشتر شد که چینی ها فهمیدند بازار خودرو ایران در پساتحریم، میزبان بزرگان خودروسازی جهان خواهد بود، بنابراین در آن دوران، آنها باید سخت تر از گذشته کار کرده و سطح کیفی محصولات شان را افزایش دهند. با این شرایط، حالا پرسش بزرگ اینجاست که سرنوشت خودروسازان چینی در بازار پساتحریم ایران چه خواهد شد؟ آیا چینی ها توان رقابت با امثال پژو و رنو و فولکس و... را دارند؟ از طرفی، میل ایرانی ها ...
شرایط خودرو سازان در پسا تحریم
شرکت جوینت ونچر صورت خواهد گرفت و این خودرو ساز موظف به صادرات حداقل 30 درصدی از محصولات مشترک با ایران است و در صورت عملی نشدن این بند از قرار داد برای صادرات، فروش داخلی آنها نیز متوقف خواهد شد . در دوران دولت های نهم و دهم هیچ خودروساز خارجی حاضر به سرمایه گذاری مستقیم در ایران نشد حتی شرکت هایی همچون پژو و سیتروئن که حضور قابل توجهی در بازار ایران داشتند تنها به صادر کردن بخشی از ...
رفیق نیمه راه فرانسوی/ خطر مارگزیدگی از سوراخ قبلی!
...، از جمله نکاتی است که به شرط اجرا می توانند اثر مثبتی روی خودروسازی کشور بگذارند. به عبارت بهتر، ایران خودرو و پژو دیگر قرار نیست مانند گذشته که تنها محصولات این خودروساز فرانسوی در ایران مونتاژ می شد، کار کنند، چه آنکه نگاه هر دو طرف کاملا فرق کرده و به اصطلاح قرار است طرحی نو در انداخته شود . به نظر می رسد که وزارت صنعت و خودروسازان داخلی چندان به ساخت داخل توجه ندارند و تا به حال ...
الزامات قرارداد برد- برد با پژو
وزارت صنعت، معدن و تجارت چارچوب کلی و خط مشی مذاکره خودروسازان ایرانی با شرکای خارجی را تعیین و به مدیران خودروساز ابلاغ کرده که افزایش ساخت داخل، سرمایه گذاری مشترک و صادرات 3 محور اصلی آن است. واقعیت آن است که در قرارداد جدید با پژو فرانسه باید 3 عنصر اصلی ساخت داخل، صادرات(اعم از قطعه و خودرو) در چارچوب شبکه پژو و سرمایه گذاری مشترک با اتخاذ سازوکارهای اجرایی مدنظر قرار گیرد؛ راهکار ...
شرکت های پژو و رنو شرکای قابل اعتمادی نیستند
که دارای تولید خودرو هستند، بیش از 70 درصد تولیدشان صادرات می شود و مابقی در کشورشان تزریق می شود؛ آن هم با سیستم هایی که در آن روشهایی تعریف شده است که با خودروهای فرسوده جایگزین شوند. واعظی آشتیانی در ادامه گفت: اینکه ما با شرکت پژو قرارداد ببندیم تکرار همان روزهای گذشته است و منطقی نیست، پس از این مذاکرات چه اتفاقی قرار است بیفتد، این گونه نباشد که ما محصولات آنها را بیاوریم بدون انتقال دانش و تکنولوژی روز و به سمت تولیدات نامرغوبی که نتوانیم نه در داخل از آنها استفاده و نه قابلیت صادرات داشته باشیم، برویم. ...
دستاورداولین سفر روحانی به اروپا
قطبی و چند قطبی کنند، نخواهند رفت، چون بالاخره این نگرانی وجود دارد. وی یادآور شد: برای مثال، رنو، امتحانی برای نحوه نگرش دولت به صنعت خودروسازی ایران است. مطمئنا خودروسازان دنیا دقت می کنند که ببینند چه رفتاری را دولت ایران در خصوص صنعت خودرو نشان می دهد. این کارشناس صنعت خودرو افزود: تصمیمی که در قبال رنو گرفته می شود و نحوه اجرای آن، آینده بازار خودرو ایران را مشخص می کند ...
حضور شرکتهای اروپایی به بازار ایران تا چه میزان فرصت را از خودروسازان داخلی خواهد گرفت ؟
خودروسازان خارجی گفت : 40 درصد داخلی سازی و صادرات 30 درصد از تولیدات مشترک خودروسازان موارد بسیار خوبی برای شروع همکاری هاست اما نکته مهم کیفیت تولیدات است که باید به نحوی باشد که این 30 درصد محقق شود در غیر این صورت تولید داخل نقش کمی در صادرات خواهد داشت. وی افزود : هر چند این نحو تعاملات به نظر می رسد برای مشتریان خبر خوبی باشد اما مسلما برای صنعت خودرو خبر چندان خوبی نخواهد بود. وی گفت : باید مراقب بود که همکاری های جدید با شرکتهای خارجی تکرار حلقه قدیمی مونتاژ نباشد و مجددا وارد شرایط گذشته نشویم. ...
احتمال دیدار خودروسازان فرانسوی با هیئت ایرانی
خودروساز ایرانی است تا شاید این شریک ایرانی، کنار کشیدن پژو به دنبال تحریم ها در سال 2011 را فراموش کند. این شرکت پس از گذشتن از شرایط ورشکستگی در تلاش برای گسترش فروش خود در خارج از اروپا است. به همین دلیل باز پسگرفتن بازار ایران برای پژو امری حیاتی است. این شرکت فرانسوی اخیرا اعلام کرده است که روی بازار ایران برای فروش سالیانه 400هزار دستگاه خودرو تا سال 2020 حساب کرده است. ...
چند محصول درجه دو پژو برای ایران خودرو
محسوب می شود . کراس اوور ها خودروهای ما بین شاسی بلند و خودروهای سواری هستند که معمولا بر روی پلت فرم خودروهای سواری توسعه پیدا کرده اند. رقیب احتمالی این محصول در بازار ایران احتمالا محصول دیگری از ایران خودرو یعنی رنو کپچر خواهد بود. این کراس اوور رنو هم قرار است پس از توافق هسته ای در ایران خودرو ساخته شود. مهمترین خصویت 2008 اشتراکات در پلت فرم با پژو 301 است .پژو با ...
ادامه سلطه فرانسوی ها بربازار خودرو؛ از قرداد عجیب پژو با ایران خودرو تا برنامه های سیتروئن با سایپا
سوخت بالا در 15 سال اخیر فریاد انتقاد مشتریان را به آسمان برده است اما حالا که در شرایط مناسب برای تامل دوباره با خودروسازان مطرح قرار گرفته ایم، آیا برنامه ای برای پایان دادن به این وضعیت وجود دارد؟ پیش فروش پژو 207 این روزها با قیمت 40 الی 50 میلیون تومان انجام می شود، اما ایران خودرو مشخصات فنی و تفاوت های احتمالی این مدل با نمونه های قبلی را اعلام نکرده است. پاسخ این پرسش ...
یوزانس و فاینانس، ابزار مالی جدید خودروسازان
خبر داد و گفت: قراردادهای خودروسازان خارجی برای حضور در بازار ایران از ماه آینده به تدریج وارد فاز اجرایی می شود . محسن صالحی نیا افزود: با اطلاعاتی که ما در وزارت صنعت، معدن و تجارت داریم، در یک ماه آتی حتما قراردادهای خودروسازان داخلی با خارجی ها، قطعی و کار شروع می شود. البته از حدود شش ماه قبل استنباطی که میان مذاکره کنندگان داخلی و خارجی بر سر موضوع انعقاد قرارداد تولید مشترک خودرو و ...
استقرار خودروهای تجاری در پایگاه صادراتی
ها علیه ایران می گذرد و امیدهایی واقعی برای رونق صنایع مختلف کشور ازجمله صنعت خودرو از طریق صادرات وجود دارد اما در نگاهی کلی، صادرات این صنعت اشتغالزا با چه موانعی روبه رو است؟ لازمه صادرات محور شدن یک صنعت، تولید رقابتی است و بدون نیل به این مهم، نمی توان امیدی به صادراتی شدن محصولات و خدمات داشت. مقوله تولید رقابتی نیز عنوانی کلی با پیش نیازهای خرد و کلان است، به گونه ای که با نگاه بخشی ...
مخالفان قراردادهای خودرویی پساتحریم
قراردادهای خودرویی در پساتحریم بیش از گذشته شنیده می شود این در شرایطی است که باید به این باور برسیم که مجموعه دولت و خودروسازان بیش از همه دغدغه حفظ منافع ملی را دارند. ... فقط پژو و رنو که عربهای ملخ خور نگاه هم بهشون نمی کنند قراره مونتاژ شه اونم نه تولیدات روز بلکه از رده خارجهاشون. انحصار پدر ملت و صنعت خودرو سازی را درآورده ولی مسولین محترم وزارت صنعت چشم بر این واقعیت بسته اند! قسمت بسیار جالب قراردادها صادرات 30 درصدی است!! کسی نیست به اینا بگه بابا هیچ کشوری حتی ... نیز حاضر نمیشه آشعال رده خارج وارد مملکتش بشه. ...
شرکت های داخلی در قراردادهای جدید همان رویکرد مونتاژ را پیش گرفته اند
قراردادهای جدید همانند پژو از پلتفرم های قبلی استفاده کنیم، کار مهمی نیست چرا که این موضوع برای شرکت خودروساز بسیار کم هزینه تر است تا اینکه بخواهد محصولاتی جدید را با پلتفرم های جدید تولید نماید. این کارشناس صنعت خودرو با تأکید براینکه بازار صنعت خودرو کشور انحصاری است، گفت: در حال حاضر شرکت های خودروساز کشور دغدغه تولید محصول با کیفیت و جدید را ندارند. البته مشکلات مالی هم باعث شده تا توان ...
حال و هوای بازار خودروی داخلی در آستانه عید نوروز/پیش بینی قیمت خودرو در سال 95 +قیمت خودرو
د ست اند رکاران صنعت خود رو نظرات متفاوتی د ر این خصوص د ارند. البته شرایط و بازار خودرو به گونه ای است که میزان تولیدات خودروسازان ایرانی به شدت کاهش داشته است. این در حالی است که روز به روز به بازار شب عید نزدیک می شویم و میزبان استقبال از خرید ماشین بیش از پیش احساس می شود. بر اساس گزارش های رسیده، تولید خودروی سواری تاکنون به 626 هزار و 101 دستگاه رسیده که 10/8 درصد نسبت به مدت ...
تلاش هیوندا و کیا برای بازگشت به ایران
به گزارش اخبار خودرو به نقل از فارس ،به نظر می رسد با لغو تحریم ها، شرکت های خودروسازی بین المللی به دنبال گسترش حضور خود به صورت مستقیم یا از طریق شرکای خود رد ایران باشند. به گزارش KBS، در حال حاضر دو خودروساز بزرگ کره جنوبی، کیا و هیوندای، درگیر محکم کردن جای پای خود در بازار خودروی ایران هستند. با لغو تحریم ها و از بین رفتن برخی موانع تجارت با ایران، این دو خودروساز هم ...
چانه زنی پژو سیتروئن برای بازگشت به بازار ایران
شرکت خودروسازی جهان، بر پایه تعداد دستگاه های تولیدی، شناخته شد. دفتر مرکزی شرکت پژو سیتروئن در شهر پاریس قرار دارد و سهام آن در بازار بورس یورونکست پاریس معامله می شود. همچنین جزئی از شاخص کک 40 به شمار می آید. این شرکت همواره سعی خود را کرده تا بازار فروش خود را در کشورهای در حال توسعه و دیگر نقاط جهان افزایش دهد؛ این انگیزه پژو سیتروئن را به آن واداشت تا شرکایی در ایران (با ایران خودرو)، آمریکای ...
مونتاژکاری پژو دوباره آغاز می شود؟
محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت هفته گذشته اعلام کرد که شرکای خارجی به فکر استفاده دربست از بازار ایران نباشند و باید بخشی از محصولاتشان را به خارج صادر کنند. با این حال گزارش هایی منتشر شده که احتمال تبدیل دوباره ایران به بازار صددرصدی فروش محصولات پژو وجود دارد. در این راستا خبرگزاری فارس هم گزارش داده که رفت وآمد مدیران ایران خودرو و پژو طی روزهای اخیر آنقدر زیادشده که گاهی مدت این سفرها به کمتر ...
مار "پژو" چند بار صنعت ما را بگزد؟
اطلاعات روز# معاون وزیر اسبق صنعت گفت: چرا پژو که از سال 91 همکاری با ایران را قطع و شرکت ایران خودرو را 3 سال بدون قطعات کافی به حال خود رها کرد که نتیجه آن کاهش فروش و افت شدید کیفیت قطعات بود، در آستانه بازگشت پیروزمندانه به بازار انحصاری ایران قرار گرفته است؟ امیررضا واعظی آشتیانی معاون اسبق وزیر صنعت، معدن و تجارت در این باره گفت: در ابتدا ما باید تکلیف صنعت خودرو را مشخص کنیم ...
برنامه های خودروسازان چینی در ایران پساتحریم
...> زیرا کندی افزایش سطح سرانه درآمد نسبت به سرعت افزایش نرخ تورم در سال های اخیر قدرت خرید مردم را پایین آورده است و اتفاقا بیش ترین مشتریان در بازار ایران به دنبال یک خرید خوب در همین سگمنت هستند. اغلب مشتریان بازار خودروی ایران علاقه مند به سوار شدن به خودروهایی بهتر با قیمت نه چندان بیش تر از 20 میلیون تومان هستند و این آرزویی است که در هند توسط خودروسازان خارجی مانند سوزوکی و رنو و سرمایه گذاری آن ...
بهمن؛ فصل تازه ورود خودروسازان خارجی به ایران
که میان مذاکره کنندگان داخلی و خارجی بر سر موضوع انعقاد قرارداد تولید مشترک خودرو و هدایت آن به بازار داخلی و منطقه، صورت می گرفت، این بود که کار مشترک به مرحله قرارداد می رسد اما باید تحریم ها به صورت کامل رفع شود. در قراردادهای جدیدی که پیش نویس آنها برای همکاری با خودروسازان خارجی تعریف شده، نکاتی دیده شده است که با توجه به وضعیت کشور و فضایی که بازار ایران برای حضور خودروهای خارجی در اختیار ...
قرارداد ایران با "ایرباس" و "پژو" نهایی شد
در ایران شرکتی با نام جدید را با سهم هرکدام پنجاه درصد تاسیس کنند و سی درصد محصولات را صادر و بقیه در بازار ایران به فروش برسد. تولید خودرو براساس این قرارداد از اردیبهشت 96 آغاز می شود که در سال این شرکت جدید 200 هزار خودرو تولید و روانه بازار خواهد کرد. سهم سرمایه گذاری هر شرکت در این قرارداد چهار صد میلیون یورو مشخص و نهایی شده است .با این شرایط گفته میشود هنوز تکلیف قرار ...
رقابت خودروسازان دنیا برای حضور در بازار ایران
بازارهای بین المللی حضور یافته و محصولات خود را به فروش برسانیم؛ این در حالی است که در دوره های قبل تکلیف تحریم ها روشن نبود و این همایش بیشتر جنبه معرفی و آشنایی شرکت های خارجی با بازار خودرو و شرکت های خودرویی ایرانی بود؛ اما در این دوره سرنوشت تحریم ها مشخص است و می توان امیدوار بود که همکاری ها به زودی در آغاز شود . وی گفت: خودروسازان خارجی به درستی اهمیت بزرگترین رویداد صنعت خودرو ...
پیش نیاز بهره گیری از فرصت های خارجی
صنعت خودروی ایران ثمربخش باشد، دیده نمی شود و محتمل است که مشارکت خارجی بدون درنظر داشتن استراتژی های روشن و واقعیت های جهانی صنعت خودرو، تنها به هدیه دادن آسان بازار جذاب داخلی به خودروسازان جهانی بینجامد. (مثال پرچالش همکاری شرکت رنو با خودروسازان داخلی، شاید نمونه عینی برای اثبات این مدعا باشد؛ با این تفاوت که در زمان عقد قرارداد ال 90، برخلاف امروز، هنوز آرمان گرایی و آرزوهای بزرگ در صنعت ...
رنو به ایران باز می گردد
... وی در مصاحبه ای با تلویزیون بلومبرگ مدعی شد که شرکتش برنامه گسترده سرمایه گذاری را برای بازگشت به ایران طراحی کرده و منتظر است که با عادی شدن روابط و تبدیل چراغ زرد به سبز آن را اجرایی کند. رنو ازسال 2012 و درراستای تحریم های تجاری ایران را ترک کردن و بیش از 514 میلیون دلار در آمدهایش را از دست داد. این در حالی است که سال گذشته پژو سیتروئن دیگر خودروساز فرانسوی نیز از تمایلش برای عقد قرارداد جدید با ایران خودرو خبر داده بود. گفتنی است همین چندروز پیش نیز آئودی اعلام کرده بود که در حال بررسی ابعاد مختلف حضورش درایران است و آن را بازاری با ظرفیتی بالا می داند. ...
دلایل رشد 2 هزار واحدی شاخص بورس
به گزارش رادیوسهام ، شرکت های وابسته به صنعت خودروسازی از زمان اجرای برجام با استقبال بسیار خوب فعالان بازار سرمایه مواجه شده اند بگونه ای که طی چند روز گذشته همواره شاهد تشکیل صف های چند میلیونی خرید در این صنعت هستیم .اخباری مبنی بر عقد قرار داد فی مابین شرکت های داخلی و شرکت های مطرح خارجی به جهت سرمایه گذاری و تاسیس شرکت مشترک تولید موتور های دیزلی و قطعات خودرو و احتمال امضا قرارداد بین پژو فرانسه در سفر رئیس جمهوری به اروپا طی چند روز ...
فروشندگان دست به کار شدند؛ کاهش قیمت خودرو در بازار
تومانی با قیمت 32 میلیون و 600 هزار تومان به فروش می رسد . پژو پارس سال هم با قیمت 34 میلیون 328 هزار تومان و پژو پارس اتوماتیک دو ایربگ با کاهش 2 میلیون و 130 هزار تومانی به قیمت 43 میلیون و 200 هزار تومان به فروش می رسد. همچنین رنو تندر اتوماتیک E2 دو ایربگ با قیمت 44 میلیون و 800 هزار تومان، سایپا 132 SE با قیمت 20 میلیون و 100 هزار تومان، سایپا 141 SE با قیمت 18 میلیون تومان، تیبا SX یورو4 با قیمت 23 میلیون و 500 هزار تومان و تیبا 2 هاچ بک SX با قیمت 26 میلیون 700 هزار تومان مورد معامله قرار می گیرد. ...
پژو و رنو با خودروهای جدید در آستانه ورود به بازار ایران
اسناد زیادی آماده است که در جریان این سفر مورد مذاکره و تفاهم قرار خواهد گرفت از جمله قرادادهایی با شرکت های پژو و رنو." سخنگوی شرکت پژو ضمن تأیید در جریان بودن گفتگوهایی بین دو طرف از ارائه اطلاعات دقیق در این مورد سر باز زد اما پیش از این شبکه پرس تی وی ایران نیز از طی مراحل نهایی قراردادی بین ایران خودرو و پژو به ارزش 500 میلیون یورو برای تولید مدل های کراس اور 2008 (Crossover ...
