خانه
مازوت، بنزین یا خودروی فرسوده؛ کدام متهم گلوی تهران را می فشارد؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
یک لیتر مازوت هم در تهران و کلانشهرها سوزانده نمی شود/ ریشه اصلی آلودگی هوا در حمل و نقل است
، حوزه حمل و نقل 80 درصد سهم را در تولید ذرات معلق دارد در صورتی که حوزه نیروگاهی فارغ از اینکه چه سوختی مصرف می کند، سهم 7 درصدی در تولید ذرات معلق دارد. جعفرزاده در ادامه گفت: در تعاملی که با شرکت ملی گاز و شرکت پخش فرآورده های نفتی داشتیم، امسال 29 درصد کمتر از سال گذشته نفت کوره (مازوت) مصرف کردیم که آن هم صرفا در نیروگاه های خارج از شهر بوده است. اینکه علت اصلی آلودگی هوا سوزاندن ...
مازوت، بنزین یا خودروی فرسوده؛ کدام متهم گلوی تهران را می فشارد؟
دوشنبه از ظرفیت دورکاری استفاده کنند. با توجه به اینکه در هیچیک از نیروگاه های تهران از مازوت استفاده نمی شود، علی زیار قائم مقام مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی سال گذشته به مهر گفته بود: بخشی از آلودگی هوا می تواند ناشی از سوخت مازوت باشد، اما نمی توان همه مشکلات را ناشی از سوخت مازوت دانست زیرا ذرات معلق در هوا کمتر از 2 میکرون هستند که نمی توانند منشأ سوختی داشته باشند ...
وزارت نیرو:نیروگاه های داخل کلان شهرها مازوت مصرف نمی کنند
ثابت و متحرک در آلایندگی هوا نیز مشخص شده که در شهر تهران سهم منابع متحرک در آلودگی هوا 59 درصد، در تبریز 57 درصد، در اهواز 72 و در اراک 50 درصد بوده است. مدیرکل دفتر برنامه ریزی و بهره برداری تولید شرکت برق حرارتی ادامه داد: با اینکه از ابتدای سال تاکنون در هیچ یک از نیروگاه های داخل کلان شهرهای کشور از سوخت مازوت استفاده نشده است؛ ولی شاهد آلودگی شدید هوای شهرهایی همچون تهران، اصفهان ...
تبرئه نیروگاه ها از مازوت سوزی
هم تشدید می شود، ضمن آنکه منابع آلاینده شامل صنایع، نیروگاه ها، مصارف خانگی و حمل و نقل است اما سهم هر بخش در آلایندگی هوا، سهمی متفاوت است. طبق آمار، مصرف سوخت مایع نیروگاه ها از ابتدای سال تا سوم آذرماه به نسبت سال گذشته کاهش داشته، به طوری که مصرف نفت گاز و نفت کوره در سال 1401 به ترتیب برابر پنج میلیارد و 25 میلیون لیتر و سه میلیارد و 430 میلیون لیتر بوده و این اعداد در سال 1402 به دو میلیارد ...
3 میلیون خودرو در مرز فرسودگی
چگونه است؟ پیش تر مرکز پژوهش های مجلس در گزارشی به این موضوع پرداخته است. در این گزارش آمده که سهم استفاده از سواری شخصی در سفرهای روزانه شهروندان تهران، مشهد، اصفهان و شیراز بالای 50 درصد است. همچنین حدود 70 درصد ازدحام در ترافیک شبکه معابر تهران را سواری، وانت و موتورسیکلت تشکیل می دهند. در حالی که بر اساس قانون توسعه حمل ونقل و مدیریت مصرف سوخت (مصوب سال 1386) مقرر شده بود تا طی دوره های ...
ما نیازمند برنامه بلند مدت برای کاهش عوامل آلاینده هوا هستیم / از سوزاندن مازوت در نیروگاه شازند جلوگیری ...
آلایندگی هستیم. باید سوخت تولیدی استانداردهای لازم را داشته باشد، کارخانجات و نیروگاه ها از سوخت پاک و فیلتر استاندارد استفاده کنند، خودروهای فرسوده و آلاینده از مدار خارج شوند، تولیدکننده های خودرو و موتورسیکلت استاندارد لازم را کسب کنند و شهرداری هم با توسعه فضای سبز، نوسازی ناوگان حمل ونقل، ایجاد تقاطع ها و اصلاح هندسی معابر می توانند در کاهش آلودگی هوا کمک کنند که خوشبختانه اقدامات خوبی در ...
خبر بد برای تهرانی ها: اضافه بار آلودگی هوا ایجاد شد!
سوخت گازوییل هم دخیل هستند که به آن توجه و اشاره نمی شود. طی تحقیقی که خود ما انجام دادیم مشخص شد که تهران در چند سال اخیر درگیر مقدار بار آلودگی هوای اضافه شده است، ولی این بار اضافه نمی تواند تماما ناشی از مازوت باشد، و سوخت دیگر مانند گازوییل سهم قابل توجهی دارد. از دیدگاه من موضوع اصلی این اضافه بار آلودگی هوا هست که منشا آن مشخص نشده است و ما در تحلیل مان به گزینه گازوییل برخوردیم. ...
انتظاری جز آلودگی هوا، با نادیده گرفتنِ شرایط اقلیمی اصفهان وجود ندارد
آلوده اصفهان و مصرف سوخت مایع ِ مازوت وجود دارد، گفت: با توجه به آمار رسمی شرکت ملی گاز استان، بالغ بر 70 درصد مصرف گاز به صنعت برمی گردد و این نشان می دهد تا زمانی که در نیمه دوم سال قرار نگرفته ایم و شرایط برای مصرفِ سوختِ دوم یعنی سوخت مایع ( در برخی واحدها نفت گاز یا گازوئیل و در نیروگاه ها و واحدهای سیمان، مازوت)الزام آور نشده است، واحدهای صنعتی و نیروگاه ها از سوخت گاز استفاده می کنند. ...
عامل آلودگی هوای تهران مازوت سوزی نیست/ خودروهای غیراستاندارد و صنایع؛ مقصر اصلی آلودگی هوا
عوامل دیگر به بالارفتن آلایندگی دامن می زنند . وی افزود: اگرچه خودروهای استاندارد و کم مصرف به کاهش آلودگی یک شهر کمک خواهد کرد اما خودروهای ما علاوه بر پرمصرفی، استانداردهای بالای در حوزه آلایندگی ندارند البته راه حل این مشکل نیز افزایش حمل و نقل عمومی است . شریعتی با بیان اینکه سال هاست استفاده از سوخت مازوت در نیروگاه های اطراف و داخل تهران ممنوع شده است، اظهار کرد: سال ...
ردمازوت سوزی در نیروگاه های تهران از سوی مسئولان محیط زیست و وزارت نفت/ مصرف مازوت هیچ مزیت مالی و فنی ...
ترکیبی بودن اساسا قابلیت مصرف مازوت را ندارند. بر این اساس تاکنون درباره انتقال مازوت انباشته در نیروگاه های اصفهان و بعثت تهران مکاتبات زیادی بین شرکت برق حرارتی و شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی صورت گرفته است، چرا که طی بیش از 10 سال گذشته این دو نیروگاه تک سوز بوده و از سوخت گاز برای تولید برق استفاده می کنند. همچنین سایر نیروگاه های استان تهران نیز اساسا قابلیت مصرف مازوت را ندارند. از ...
واکنش معاون وزارت بهداشت به آلودگی هوا؛ در تهران مازوت سوزی نداریم
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از تسنیم، حسین فرشیدی در یک برنامه تلویزیونی درباره آلودگی هوای تهران اظهار کرد: براساس گزارشاتی که از سازمان هواشناسی کشور دریافت می کنیم و تطابق وضعیت هوا با استانداردهای موجود، نتایج را در اختیار سازمان حفاظت محیط زیست قرار می دهیم و از طریق تشکیل کارگروه اضطرار موضوع مصوبات آلودگی هوا پیگیری می شود. وی با بیان این که در چند روز اخیر هوا بهتر از قبل شده ...
نیروگاه منتظر قائم مازوت سوزی ندارد
زنند . طبق بررسی ها و مستندات موجود مازوت سوزی در اوج سرما و افزایش مصرف گاز و تنها در برخی موارد برای تامین نیاز مردم به برق و انرژی صورت می گیرد و کمترین تاثیر را در آلودگی هوا دارد و این درحالی است که در هفته های گذشته سرمای هوا و مصرف گاز در شرایطی نبوده است که با کمبود سوخت گاز در کشور مواجه شویم که نیروگاه ها مجبور به استفاده از سوخت مازوت برای تولید برق باشند. به گزارش ...
سهم مازوت سوزهای تهرانی در آلودگی / این نیروگاه ها به گازوئیل پناه می برند
مازوت یک نوع سوخت فسیلی است که از نفت خام به دست می آید. این سوخت در بسیاری از صنایع و خودروها به عنوان منبع انرژی استفاده می شود. مازوت سوزی به دلیل قیمت مناسب و تولید کمتر آلاینده ها مورد توجه بسیاری از شرکت ها و صنایع قرار گرفته است. اما استفاده بدون محدودیت از این نوع سوخت منجر به آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی می شود. حبیب قراگوزلو ، درباره مصرف مازوت در نیروگاه های تهران ...
وضعیت مازوت سوزی در کشور و تهران چگونه است؟
که این نیروگاه داخل شهر است، مازوت استفاده نمی شد. او می گوید: نیروگاه منتظرالقائم کرج هم تاکنون فقط گاز مصرف کرده و به هیچ وجه مازوت نسوزانده است. مصطفی رجبی مشهدی سخنگوی صنعت برق نیز گفته بود "در تهران برای تامین برق هیچ نیروگاهی مازوت مصرف نمی شود و از 140 نیروگاه بزرگ کشور فقط 16 نیروگاه بخاری قابلیت مصرف مازوت دارند و نیروگاه ها در مراکز پرجمعیت از سوخت گاز یا گازوییل ...
ضرورت در نظر گرفتن راهکاری عاجل برای رفع آلودگی هوای کلانشهرها/ تعطیلی مدارس علاج کار نیست
الکترونیکی در دستور کار شهرداری ها است. گل علیزاده گفت: هرسال با بالا رفتن سن و تعداد خودروهای فرسوده، بدون شک میزان مصرف سوخت و انتشار آلاینده ها افزایش پیدا می کند و در نیمه دوم سال با پدیده وارونگی دما مواجه می شویم، از این رو شاخص کیفیت هوا در بعضی کلان شهرها به ویژه تهران و اصفهان در شرایط ناسالم و بسیار ناسالم قرار می گیرد. وی با بیان اینکه طی دو تا سه سال اخیر شاهد بودیم ...
آلودگی هوای تهران تا چه روزی ادامه دارد؟
گفته بود، بنا بر گزارش کمیسیون اصل 90 سوخت های تولیدی کشور از جمله بنزین، نفت گاز و ... مطابق استاندارد ملی نیستند؛ بنابراین، یکی از عوامل بروز آلودگی در تهران و دیگر شهرها، توزیع بنزین بی کیفیت است. اما فریدون یاسمی، مدیر شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه تهران، در واکنش به این موضوع به تابناک گفت: بنزین توزیع شده یورو 4 و مطابق با استاندارد های جهانی است. سازمان ملی استاندارد و حفاظت ...
پیگیری اقدامات حقوقی و قانونی درخصوص رفع آلودگی پالایشگاه نفت تهران
پالایشگاه نفت تهران با بیان اینکه گاز های فلر خروجی های این پالایشگاه، آلاینده بوده و راه حل آن بازیابی این گاز ها و برگشت آن به فرآیند های بهره برداری از این گازهاست، اظهار داشت: علاوه بر این خودرو های انتقال سوخت و کامیون هایی که به پالایشگاه و مجموعه های وابسته به پالایشگاه در شهرک انرژی تردد دارند عموما فرسوده و آلاینده بوده و سهم بسزایی در افزایش آلودگی این منطقه دارند. مزینانی در ...
از شلیک به هوای آلوده تا کبوترهای جلیقه پوش
کاربرد دارند. هر سنگ ریز معادل 265 هزار گالن(1000 متر مکعب) هوای تصفیه شده است. این برج که در سال 2015 در روتردام افتتاح شد. در حال حاضر در شهرهای دیگر جهان نیز مورد استفاده قرار می گیرد. 5. حمل و نقل رایگان تشویق شهروندان به رها کردن خودروهای تک سرنشین در حال حاضر، همه می دانند که خودروهای ما یکی از بزرگترین مقصران آلودگی هوا هستند. به همین دلیل است که ...
کیفیت هوای تهران همچنان ناسالم برای گروه های حساس
به گزارش مردم سالاری آنلاین به نقل از ایسنا، آلاینده شاخص هوای پایتخت طی 24 ساعت گذشته ذرات معلق کمتر از 2.5میکرون با میانگین 127 بود و کیفیت هوای پایتخت در شرایط ناسالم برای گروه های حساس قرار داشت. آلاینده شاخص هم اکنون ذرات معلق کمتر از 2.5میکرون با میانگین 126 و کیفیت هوا در وضعیت ناسالم برای گروه های حساس است. در چنین شرایطی مدیریت به منظور کاهش مصرف سوخت های فسیلی در منابع متحرک ...
وضعیت هوای تهران 1402/09/17؛ ناسالم برای گروه های حساس
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، بر اساس داده های شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، کیفیت هوای امروز جمعه 17 آذرماه 1402 پایتخت در اکثر مناطق در شرایط "ناسالم برای گروه های حساس" قرار دارد، همچنین میانگین غلظت ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون که آلاینده اصلی تهران در روز گذشته نیز بوده است، هم اکنون عدد 109 را نشان می دهد. بر اساس شاخص کیفیت هوا (AQI)، زمانی که شاخص عددی بین 101 تا 150 ...
موضوع آلودگی هوا از اولویت خارج شده است
به گزارش سلامت نیوز ، معصومه ابتکار_رئیس اسبق سازمان حفاظت از محیط زیست در روزنامه دنیای اقتصاد نوشت: عوارض آلودگی هوا و تاثیرات آلاینده ها بر سلامت آحاد جامعه و اقتصاد کشورها، از زوایای مختلف مورد پژوهش و مطالعات علمی قرار گرفته و نتایج آن بیانگر این است که به خاطر عوارض این نوع آلاینده ها، صدمات بعضا غیرقابل جبران به سلامت شهروندان و هزینه های سنگینی بر بخش بهداشت و درمان تحمیل می شود. علاوه بر آن، عوارض اقتصادی فراوانی برای شهرها و کشورها دارد که سبب شده است سنجش وضعیت آلاینده ها و شناسایی منابع ...
چگونگی حفظ سلامت هنگام افزایش ذرات معلق در هوا
به گزارش بهداشت نیوز، در فضاهای بسته صنعتی طبیعتاً آلودگی هوا وجود دارد که ناشی از عوامل گوناگونی است مثل فعالیت های انسانی در معادن و کارخانه ها. ذرات معلق اندازه های گوناگونی دارند که بعضی از آنها بدون چشم مسلح نیز دیده نمی شوند. علت های گردوغبار در هوا . فرایندهای صنعتی مثل بریدن، پودر کردن و مته زنی . فرسایش در اثر بادوباران که غبار اتمسفری ایجاد می کند ...
به جنگ آلودگی هوا با انرژی هسته ای
بزرگترین منابع ایجاد آلودگی هوا گازهای گلخانه ای و سوخت های فسیلی هستند. با انرژی هسته ای گازهای اکسید نیتروژن ، دی اکسید گوگرد ، ذرات معلق مثل دود و گردوغبار، جیوه و دی اکسید کربن وارد بدن نمی شوند.
ترک فعل دستگاه ها در قانون هوای پاک/ مازوت سوزی یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا
رو به جلو مازوت سوزی را تکذیب کردند، اما با نگاهی به گزارش کمیسیون اصل نود می توان دریافت وضعیت و کیفیت سوخت یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا است. در آخرین گزارش کمیسیون اصل نود مجلس در تیرماه 1402 به صراحت اشاره شده که وزارت نفت استاندارد های لازم را در استفاده نیروگاه ها از سوخت مازوت به کار نگرفته و سوخت های تولیدی کشور از جمله بنزین، نفت گاز، نفت کوره و نفت سفید مطابق با استاندارد ملی ...
چالش های مهم محیط زیستی و راهکار های موثر برای مقابله با آن ها
72 درصد آلودگی سهم وسائل نقلیه موتوری و منابع موتوری است. در تهران 41درصد سهم آلودگی از منابع ثابت است که در آن هم نوع کیفیت سوخت مؤثر است و هم خودرو هایی که استاندارد نیستند. در منابع ثابت نیز غالباً سوخت ایجاد آلودگی می کند. مصرف مازوت در نیروگاه ها، کارخانه های فولاد و سیمان و سایر حوزه ها باید متوقف شود. با شروع فصل سرما برای اینکه مشکل ناترازی گاز تا حدودی برطرف شود از مازوت استفاده می شود ...
پایش واحدهای آلاینده باید به صورت برنامه ای سیستماتیک
و آیین نامه های اجرایی آن آنچه در عمل مشخص است آن است که بخش عمده ای از تکالیف پیش بینی شده در ظرف زمانی مقرر در قانون محقق نشده است. وی اضافه کرد: عدم ارتقای استاندارد خودروهای بنزینی، روند کند از رده خارج کردن خودروها و موتورسیکلت های فرسوده، توزیع نامناسب سوخت واجد استاندارد در کلانشهرها و محورهای مواصلاتی، تجدید کند ناوگان حمل و نقل عمومی، عدم تکمیل طرح کهاب، مصرف سوخت مازوت در ...
کدام نیروگاه ها در روزهای ممنوعه مازوت می سوزانند؟
کشور مازوت سوزی دارند سخنگوی صنعت برق درباره اینکه آیا درنیروگاه های کشور مازوت استفاده می شود به همشهری آنلاین گفت: در 5نیروگاهی که در استان تهران برق تولید می کنند، مازوت مصرف نمی شود؛ ضمن اینکه برنامه و اولویت ما در نیروگاه های شهرهای پرجمعیت و کلانشهرها استفاده از گاز و سپس گازوئیل استاندارد برای تولید برق است. در مقایسه با سال گذشته گاز بیشتری برای مصرف در نیروگاه ها تحویل گرفتیم ...
کالبدشکافی شهردار سابق تهران از آلودگی هوا
به این هاست. به رغم همه تلاش های صورت گرفته، سهم ذرات معلق در آلودگی هوای تهران در سال حدود 10 هزار تن است. همچنین میزان ذرات ناشی از گوگرد و آلودگی گوگرد بیش از 18 هزار تن است، اکسید نیتروژن102 هزار تن، آلاینده های مواد آلی 90 هزار تن و هیدروکربن ها (SO )ناشی از سوخت فسیلی 477 هزار تن در سال است. سهم منابع آلاینده متحرک خودروهای سواری 14درصد، تاکسی ها حدود 2.5 درصد ...
نماینده مجلس: علت تشدید آلودگی هوا مازوت سوزی است
الله سیاه کلی در پاسخ به سوالی در خصوص علل آلودگی شدید هوا گفت: مازوت سوزی حتما وجود دارد. ما امروز درگیر همین داستان هستیم که در نیروگاه شهید رجایی قزوین مازوت سوزی انجام می دهند و این دارای ایراد است. دولت باید کاری کند که نباید مازوت سوخته شود. وی افزود: دومین عامل آلودگی نیز مصرف بیش از حد سوخت های فسیلی چون، بنزین، گازوئیل و خودروهایی است که استاندارد نیستند و مصرف بالایی دارند. در دنیا ...
مسئولان محیط زیست باید استعفا بدهند و بخاطر ضعف عملکردشان از مردم عذرخواهی کنند
عهده دارد، باید استعفا دهد و به دلیل اینکه توانایی انجام این کار را نداشتند، از مردم عذرخواهی کنند. پس از استعفای آنها باید افراد متخصص و توانمند جایگزین این افراد شوند و فرصتی 3ساله به آنها بدهند. می بینید که پس از 3 سال به راحتی مشکل آلودگی هوا را حل می کنند. محمد درویش با اشاره به استفاده از بنزین و گازوئیل های بی کیفیت نیز افزود: کیفیت سوخت در کشور به شدت افت پیدا کرده است. گازوئیل ...
