خانه
کالبدشکافی شهردار سابق تهران از آلودگی هوا
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
مازوت، بنزین یا خودروی فرسوده؛ کدام متهم گلوی تهران را می فشارد؟
جوان آنلاین: پاییز و زمستان اوج آلودگی هوا به خصوص برای کلان شهرها است. این شرایط موجب شده است تا نهادها و سازمان ها یکدیگر را مقصر بدانند، اگرچه سال های گذشته بعضی دلیل این امر را استفاده از بنزین نا مناسب می دانستند اما ابتدای آذر امسال، جعفر سالاری نسب، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی در رابطه با این موضوع گفت: بنزین و گازوئیل توزیع شده در تهران همه با استاندارد یورو 4 است و عدد اکتان ...
مازوت، بنزین یا خودروی فرسوده؛ کدام متهم، گلوی تهران را می فشارد؟
ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در تهران حدود 60 درصد است، از این منابع متحرک خودروهای دیزلی شامل اتوبوس، کامیون و مینی بوس، بیش از 30 درصد از سهم منابع متحرک را به خودشان اختصاص می دهند. بر اساس آنالیزی که انجام شد بیش از 70 درصد ذرات معلقی که در هوا منتشر می شود از جنس دوده است که نشان می دهد میزان گوگرد سوخت نفت و گاز بالا است در هوا به ذرات معلق دوده تبدیل می شود که شاخص آلودگی در کلانشهرها را ...
یک لیتر مازوت هم در تهران و کلانشهرها سوزانده نمی شود/ ریشه اصلی آلودگی هوا در حمل و نقل است
، حوزه حمل و نقل 80 درصد سهم را در تولید ذرات معلق دارد در صورتی که حوزه نیروگاهی فارغ از اینکه چه سوختی مصرف می کند، سهم 7 درصدی در تولید ذرات معلق دارد. جعفرزاده در ادامه گفت: در تعاملی که با شرکت ملی گاز و شرکت پخش فرآورده های نفتی داشتیم، امسال 29 درصد کمتر از سال گذشته نفت کوره (مازوت) مصرف کردیم که آن هم صرفا در نیروگاه های خارج از شهر بوده است. اینکه علت اصلی آلودگی هوا سوزاندن ...
فقط 16 نیروگاه امکان مصرف سوخت مازوت دارند | سهم صفر مازوت سوزی در نیروگاه های 8 کلانشهر کشور
جدی آلایندگی هوا در تمام کلانشهرهای کشور است، افزود: براساس ترازنامه انرژی 80 درصد ذرات معلق تولید شده در کشور مربوط به بخش حمل و نقل است. جعفرزاده سهم بخش نیروگاهی در تولید ذرات معلق را بالغ بر هفت درصد برشمرد و ادامه داد: براساس گزارش "سیاهه انتشار" سازمان حفاظت محیط زیست در خصوص سهم منابع ثابت و متحرک در آلایندگی هوا نیز مشخص گردیده است که در شهر تهران سهم منابع متحرک در آلودگی هوا ...
نیروگاه های داخل کلان شهرها امسال مازوت مصرف نکرده اند
در آلایندگی هوا نیز مشخص گردیده است که در شهر تهران سهم منابع متحرک در آلودگی هوا 59 درصد، در تبریز 57 درصد، در اهواز 72 و در اراک 50 درصد بوده است. مدیرکل دفتر برنامه ریزی و بهره برداری تولید شرکت برق حرارتی ادامه داد: با اینکه از ابتدای سال تاکنون در هیچ یک از نیروگاه های داخل کلان شهرهای کشور از سوخت مازوت استفاده نشده است ولی هم اکنون شاهد آلودگی شدید هوای شهرهایی همچون تهران، اصفهان و ...
خبر بد برای تهرانی ها: اضافه بار آلودگی هوا ایجاد شد!
سوخت گازوییل هم دخیل هستند که به آن توجه و اشاره نمی شود. طی تحقیقی که خود ما انجام دادیم مشخص شد که تهران در چند سال اخیر درگیر مقدار بار آلودگی هوای اضافه شده است، ولی این بار اضافه نمی تواند تماما ناشی از مازوت باشد، و سوخت دیگر مانند گازوییل سهم قابل توجهی دارد. از دیدگاه من موضوع اصلی این اضافه بار آلودگی هوا هست که منشا آن مشخص نشده است و ما در تحلیل مان به گزینه گازوییل برخوردیم. ...
تهران به صورت غیرعادی درگیر بار آلودگی هوای اضافه شده؛ این بار اضافه به خاطر گازوئیل سوزی صنایع کوچک و ...
هستند که به آن توجه و اشاره نمی شود. طی تحقیقی که خود ما انجام دادیم مشخص شد که تهران در چند سال اخیر درگیر مقدار بار آلودگی هوای اضافه شده است، ولی این بار اضافه نمی تواند تماما ناشی از مازوت باشد، و سوخت دیگر مانند گازوییل سهم قابل توجهی دارد. از دیدگاه من موضوع اصلی این اضافه بار آلودگی هوا هست که منشا آن مشخص نشده است و ما در تحلیل مان به گزینه گازوییل برخوردیم. او افزود: یک نکته وجود ...
عامل آلودگی هوای تهران مازوت سوزی نیست/خودروهای غیراستاندارد و صنایع؛ مقصر اصلی آلودگی هوا
.... نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: وجه دیگر، افزایش سوخت های فسیلی در فصل سرد سال است چراکه استفاده از سوخت های فسیلی در بخاری منازل، موتورخانه ها، ادارات، صنایع و... افزایش پیدا کرده و عملا آلایندگی بیشتری وارد جو می شود، همچنین وجه سوم مربوط به حضور همیشگی خودروهای غیراستاندارد در سطح شهر است که در کنار عوامل دیگر به بالارفتن ...
آلودگی هوای تهران تا چه روزی ادامه دارد؟/ کیفیت بنزین ایران مطابق با استانداردهای جهانی است
استاندارد و حفاظت محیط زیست نیز این موضوع را تایید کرده اند. مازوت سوزی نیروگاه ها صحت دارد؟ مازوت سوزی نیروگاه ها نیز به عنوان یکی از علل آلودگی مضاعف هوای تهران شناخته می شود که البته هر سال بر سر صحت سنجی این موضوع اختلاف نظرهایی وجود دارد؛ برای نمونه، چندی پیش سوده نجفی، رییس کمیته سلامت شورای اسلامی شهر تهران، مازوت سوزی نیروگاه ها را یکی از دلایل مهم آلودگی هوای پایتخت عنوان ...
هاله بنفش روی تهران، آلودگی بازگشت
داریوش گلعلی زاده سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: ما در اصفهان که در ماه های اخیر آلوده ترین شهر کشور شناخته شد شاهد مازوت سازی نبودیم و در نیروگاه های تهران نیز مازوت مصرف نمی شود. وی افزود: در اینکه منشأ آلودگی هوای تهران سوخت های فسیلی است هیچ تردیدی وجود ندارد؛ وقتی 94 درصد تولید انرژی کشور وابسته به سوخت فسیلی است اثرات تجمعی این همه انتشار در شرایط ...
ردمازوت سوزی در نیروگاه های تهران از سوی مسئولان محیط زیست و وزارت نفت/ مصرف مازوت هیچ مزیت مالی و فنی ...
حفاظت محیط زیست منتشر می شود، میزان آلودگی منابع ثابت و متحرک به تفکیک مشخص شده است و براساس آن، سهم منابع متحرک در آلودگی هوای تهران 59 درصد است در حالی که در بخش منابع ثابت، سهم نیروگاه ها 3.8 درصد از کل آلایندگی شهر تهران است. همانگونه که در گزارش مذکور نیز اشاره شده است داریوش گل عیزاده، رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست اظهارات عضو شورای شهر تهران درخصوص مصرف مازوت در ...
هوای تهران دوباره برای گروه های حساس ناسالم شد
به گزارش شهرآرانیوز ، آلاینده شاخص هوای پایتخت طی 24 ساعت گذشته ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون با میانگین 107بود و کیفیت هوای پایتخت در وضعیت ناسالم برای گروه های حساس قرار داشت. آلاینده شاخص هم اکنون ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون با میانگین 109 و کیفیت هوا در محدوده ناسالم برای گروه های حساس است. گفتنی است که شاخص کیفیت هوا (AQI) به پنج دسته اصلی تقسیم بندی می شود. بر اساس این ...
ترک فعل دستگاهها در قانون هوای پاک/ مازوت سوزی یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا
آلودگی هوا تا سالها پیش تنها تهران را درگیر می کرد و مردم پایتخت بودند که آرزوی هوای پاک داشتند و در بیشتر ایام سال هوای آلوده ریه های هر شهروندی را آزرده می کرد. به گزارش افکار نیوز ، اما در روزهای اخیر آلودگی هوا دیگر معضلی مخصوص تهران نیست و بسیاری از شهرها در کشور مانند اصفهان،مشهد، تبریز،کرج،سمنان،شیراز و ... درگیر آلودگی هوا هستند که این سوال را مطرح می کند چه عاملی باعث به وجود ...
آیا مازوت متهم آلودگی هوای اصفهان است؟
متحرک مانند خودروها را عامل اصلی آلودگی هوا دانست و طبق توضیحات این مقام مسئول 76 درصد آلودگی در کلان شهر اصفهان به خودروها اختصاص دارد. همچنین مطابق با گزارش های مرکز پژوهش های مجلس اغلب کلانشهرها با بحران کمبود و فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی مواجه هستند و میزان فرسودگی اتوبوس ها در شهرهای تهران، کرج، اصفهان، قم و تبریز بالاتر از 60 درصد برآورد شده است. فاطمه شاهسوند، کارشناس محیط زیست نیز ...
وضعیت مازوت سوزی در کشور و تهران چگونه است؟
که این نیروگاه داخل شهر است، مازوت استفاده نمی شد. او می گوید: نیروگاه منتظرالقائم کرج هم تاکنون فقط گاز مصرف کرده و به هیچ وجه مازوت نسوزانده است. مصطفی رجبی مشهدی سخنگوی صنعت برق نیز گفته بود "در تهران برای تامین برق هیچ نیروگاهی مازوت مصرف نمی شود و از 140 نیروگاه بزرگ کشور فقط 16 نیروگاه بخاری قابلیت مصرف مازوت دارند و نیروگاه ها در مراکز پرجمعیت از سوخت گاز یا گازوییل ...
مسئولان محیط زیست باید استعفا بدهند و بخاطر ضعف عملکردشان از مردم عذرخواهی کنند
به گزارش اقتصادنیوز این کنشگر محیط زیستی در گفت وگو با هم میهن تاکید کرد: شرکت کنترل کیفیت هوای شهرداری تهران چندی پیش گزارشی از بررسی های خود ارائه و مشخص کرد هریک از آلاینده ها به تفکیک چه سهمی از تولید ذرات معلق و آلاینده های گازی در پایتخت هستند. در این گزارش اعلام شد که منابع متحرک آلاینده 82.9 درصد سهم آلاینده های گازی و 60.8درصد ذرات معلق را تولید می کنند. منبع تولیدکننده آلودگی در هوای ...
سهم مازوت سوزهای تهرانی در آلودگی / این نیروگاه ها به گازوئیل پناه می برند
مازوت یک نوع سوخت فسیلی است که از نفت خام به دست می آید. این سوخت در بسیاری از صنایع و خودروها به عنوان منبع انرژی استفاده می شود. مازوت سوزی به دلیل قیمت مناسب و تولید کمتر آلاینده ها مورد توجه بسیاری از شرکت ها و صنایع قرار گرفته است. اما استفاده بدون محدودیت از این نوع سوخت منجر به آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی می شود. حبیب قراگوزلو ، درباره مصرف مازوت در نیروگاه های تهران ...
انتظاری جز آلودگی هوا، با نادیده گرفتنِ شرایط اقلیمی اصفهان وجود ندارد
از آلودگی هوا، حدود 76 درصد بود و همین شهر سهمش از ذوب آهن با فاصله قریب به 40 کیلومتر، حدود 6 درصد محاسبه شد. اما اگر از زاویه دیگری به موضوع نگاه کنیم، می بینیم که این ماجرا در منطقه لنجان، برعکس است یعنی آلودگی هوای شهرستان لنجان بالای 80 درصد متاثر از ذوب آهن است و 20 درصد از حمل و نقل و سایر موارد متاثر می شود. صادقیاتن ادامه داد: منابع آلاینده متحرک در اصفهان سهم اصلی آلایندگی را ...
از شلیک به هوای آلوده تا کبوترهای جلیقه پوش
های موجود در هوا راه اندازی کردند. این سیستم خلاء ذرات ریز و فوق ریز را که توسط سازمان بهداشت جهانی سرطان زا تشخیص داده شده اند، از بین می برد. مخترعان ادعا می کنند که خلاء می تواند 100 درصد ذرات ریز و 95 درصد ذرات بسیار ریز را در شعاع 984 فوتی(300 متری) از بین ببرد. 8. ممنوعیت استفاده از سوخت حذف سوخت های فسیلی از جاده ها برای همیشه حذف آلاینده ها از هوا ...
عامل آلودگی هوا مصرف سوخت فسیلی است
نقل شد و در همان سال فقط 20 هزار و 800 خودرو اسقاط و در نیمه اول امسال نیز فقط 35 هزار اسقاط شد همچنین نیمه اول سال مصرف بنزین روزانه 116 میلیون لیتر و نیمه دوم 115 میلیون لیتر بوده این در حالیست که هفت میلیون خودروی فرسوده داریم و مصرف سوخت آن ها بسیار بالا است. وی تاکید کرد: در تهران به علت ناکارآمدی حمل و نقل عمومی و توسعه نیافتن آن، شاهد آلودگی هوا هستیم و شهروندان مجبور به استفاده ...
عبور از آلودگی با دست فرمان لندن
در لندن، از سال 2010 تاکنون، تعداد روزهایی از سال که هوا در وضعیت آلوده یا غیرقابل قبول بوده، کمتر از یک ماه بوده و در سال 2022 این رقم به زیر دو هفته کاهش پیدا کرد. این در حالی است که در تهران، از هر سه روز، یک روز هوا غیر قابل قبول است. قانون گذاری برای کنترل آلودگی هوا در لندن سابقه ای طولانی دارد به طوری که اولین قوانین در این رابطه به سال 1306 میلادی بازمی گردد. با وجود این ، دود ناشی از سوزاندن زغال سنگ و مشکلات مربوط به آن تا اواخر قرن بیستم همچنان یک موضوع نگران کننده بود. مه دود بزرگ لندن ، بزرگ ترین مه دود تاریخ بریتانیا بوده است. این مه دود روزجمعه 5 دسامبر 1952 پس از یک دوره سرمای طولانی آغاز شد که باعث شد مردم بیش از حد معمول سوخت بسوزانند. ...
سهم خودروها در تولید آلودگی هوا چقدر است؟
.... آمار چه می گوید؟ بر اساس آمارها، در مجموع سالانه حدود 701 هزار تن آلودگی در تهران منتشر می شود که حدود 578 هزار تن از آن مربوط به منابع متحرک آلاینده است. منابع متحرک بیش از 60 درصد ذرات معلق و 82 درصد گازهای آلاینده را تولید می کنند. به این ترتیب سهم منابع آلاینده متحرک خودروهای سواری 14 درصد، تاکسی ها حدود 2.5 درصد، موتورسیکلت های کاربراتوری بنزینی 10 درصد ...
ارتباط آلودگی با معضلات کلان اقتصادی
...، 20837 نفر برآورد شده است. کل هزینه های مرتبط با مرگ ومیر ناشی از همه علل منتسب به PM2.5 در کشور طی سال 1400 برابر 11.3 میلیارد دلار برآورد شده است. مجموع هزینه اقتصادی مرگ های ناشی از مواجهه با ذرات معلق در سال 1400 در شهر تهران به طور میانگین برابر با سه میلیارد و چهارصد میلیون دلار است. بنا بر گزارشی از بازوی پژوهشی مجلس، عمده تأثیر منفی و خسارات ناشی از آلودگی هوا، بر سلامت و به ...
ترک فعل سازمان محیط زیست
معضل آلودگی هوا قصه ای تکراری است و زوایای مختلف این آلودگی آنقدر مورد بررسی قرار گرفته و مسئولان به آن اهمیت ندادند که انگار به تدریج به بخشی از زندگی روزمره مردم تبدیل شده است. در این میان راهکار همیشگی یعنی تعطیلی مدارس، به غیرحضوری شدن آن تبدیل شده است و در چند شهر آلوده از جمله تهران، دورکاری یک سوم کارکنان دولت و ادارات پیشنهاد و اجرایی شد. گویی راه حل دیگری برای کاهش آلودگی هوا وجود ندارد ...
استفاده از اتوبوس های برقی مرهمی بر زخم عمیق آلودگی
و استفاده از خودروهای استاندارد در راستای کاهش آلودگی هوا از طرفی بنا بر گفته های مدیرکل حفاظت محیط زیست استان اصفهان ذرات معلق بیشترین اثر را در شاخص های اعلام شده دارند که بر این اساس منابع متحرک در شعاع 50 کیلومتری اصفهان، 44.3 درصد اثرگذار بوده و در سطح شهر اصفهان تأثیری معادل 76.8 دارند؛ این به معنای آن است که اگر ما بتوانیم روی سه موضوع سوخت استاندارد، خودروی استاندارد و خودروی ...
بازدید خبرنگاران حوزه محیط زیست از نیروگاه بعثت/ صحت سنجی عدم مصرف مازوت در نیروگاه های تهران
، سوخت گازوئیل که عمدتا در حوزه حمل ونقل مصرف می شود حدود 75 درصد ذرات معلق کشور را تولید می کند در حالی که سهم مازوت در حدود 1.9 درصد است. وی خاطرنشان کرد: طبیعتا زمانی که به دنبال عوامل اصلی آلایندگی هوا نرویم، تصمیماتی که برای رفع این معضل نیز گرفته می شود چندان اثرگذار نخواهد بود و باز هم سال آینده در همین بازه زمانی ادعای مربوط به مازوت سوزی نیروگاه های تهران مطرح و همین مباحث را تکرار ...
در زمینه آلودگی خودتان چه کار کردید!
داده که در بازدید از خبرنگاران حوزه محیط زیست در بازدیدی حضوری از نیروگاه های تهران از عدم مازوت سوزی در این نیروگاه ها اطمینان حاصل کردند. در این میان برخی نمایندگان مجلس و مسئولان و کارشناسان و غیر کارشناسان دیگر هم به بررسی دلایل آلودگی هوا از سوخت های فسیلی و بنزین آلوده و فرسودگی اتومبیل ها و استفاده زیاد مردم از وسایل حمل و نقل شخصی هم یاد می کنند برای نمونه و در تازه ترین واکنش ...
کدام نیروگاه ها در روزهای ممنوعه مازوت می سوزانند؟
و زمستان ممنوع است، اما همچنان تردیدهایی در این باره وجود دارد و برخی اعضای شورای شهر تهران دلیل تشدید آلودگی هوا را استفاده از مازوت در نیروگاه ها و صنایع دانستند. از سوی دیگر اما نیروگاه ها زیر بار مصرف مازوت در فصل های پاییز و زمستان نمی روند و معتقدند که مازوت به دلیل اینکه تنها 6درصد سوخت مورد نیاز نیروگاه ها را تشکیل می دهد، عامل آلودگی هوای این روزها نیست. داریوش گلعلیزاده، رئیس ...
ادامه ادعاها درباره مازوت سوزی در تهران
تهران انجام می شود. البته این ادعای اعضای شورای شهر تهران از سوی مهدی چمران رییس شورا تکذیب شد؛ چمران تاکید کرد که نیروگاه هایی که از مازوت استفاده می کنند، پلمب شده اند. بنا بر اعلام چمران، اینکه گازوئیل مورد استفاده اتوبوس ها استاندارد است و گوگرد بنزین هم حذف شده و مشکلی ندارد. البته این نکته باید مورد توجه قرار گیرد که مصرف سوخت در ایران بسیار بالاتر از میانگین جهانی است. شدت مصرف ...
چالش های مهم محیط زیستی و راهکار های موثر برای مقابله با آن ها
مراجعین به مراکز درمانی هم بالا است. بر اساس اعلام مسئولین وزارت نفت 71 درصد سوخت کشور یورو 4 و 5 است، اما طبق نظر سازمان حفاظت محیط زیست 34 درصد اعلام شده است. نادی در تکمیل صحبت هایش می گوید: در آلودگی هوا ذرات معلق بسیار مهم هستند و در حال حاضر 2.5 (ذرات معلق هوا) میکرون است و عامل اصلی آلودگی هوا محسوب می شود. هم اکنون در کشور 230 ایستگاه سنجش و در تهران 30 ایستگاه وضعیت هوا را گزارش می ...
