خانهارتباط آلودگی با معضلات کلان اقتصادی
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
مازوت، بنزین یا خودروی فرسوده؛ کدام متهم گلوی تهران را می فشارد؟
به گزارش خبرنگار مهر، پاییز و زمستان اوج آلودگی هوا به خصوص برای کلان شهرها است. این شرایط موجب شده است تا نهادها و سازمان ها یکدیگر را مقصر بدانند، اگرچه سال های گذشته بعضی دلیل این امر را استفاده از بنزین نا مناسب می دانستند اما ابتدای آذر امسال، جعفر سالاری نسب، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های [... ...
کدام نیروگاه ها در روزهای ممنوعه مازوت می سوزانند؟
و زمستان ممنوع است، اما همچنان تردیدهایی در این باره وجود دارد و برخی اعضای شورای شهر تهران دلیل تشدید آلودگی هوا را استفاده از مازوت در نیروگاه ها و صنایع دانستند. از سوی دیگر اما نیروگاه ها زیر بار مصرف مازوت در فصل های پاییز و زمستان نمی روند و معتقدند که مازوت به دلیل اینکه تنها 6درصد سوخت مورد نیاز نیروگاه ها را تشکیل می دهد، عامل آلودگی هوای این روزها نیست. داریوش گلعلیزاده، رئیس ...
پیدا و پنهان مازوت سوزی در پایتخت/ سیاستی که نفس تهران را برید
برخلاف دیگر روایات رسمی می گوید هنوز هم برخی از نیروگاه های اطراف تهران مازوت مصرف می کنند. گزارش کمیسیون اصل 90 مازوت سوزی را تایید می کند رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با اشاره به گزارش کمیسیون اصل 90 مجلس گفته که این گزارش در سال 1401 بررسی و در تیر 1402 در صحن مجلس قرائت شده که بر اساس گزارش کمیسیون اصل 90 سازمان محیط زیست کمتر از 10 درصد وظایف خود ...
نماینده مجلس: علت تشدید آلودگی هوا مازوت سوزی است
مدت باعث افزایش شدید سرطان ریه می شود . عضو کمیسیون بهداشت متولی این امر را شهرداری دانست و افزود: شهرداری و دولت تقصیر گردن یکدیگر می اندازند، ولی یقینا هر دو باید پاسخگو باشند. نماینده قزوین: مازوت سوزی حتما وجود دارد یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز گفت: من معتقدم طی دو تا سه سال می توانیم مصرف سوخت را به شدت کاهش دهیم و آلودگی را ریشه کن کنیم و به سمت خودروهای برقی برویم. لطف ...
ترک فعل دستگاهها در قانون هوای پاک/ مازوت سوزی یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا
آلودگی هوا تا سالها پیش تنها تهران را درگیر می کرد و مردم پایتخت بودند که آرزوی هوای پاک داشتند و در بیشتر ایام سال هوای آلوده ریه های هر شهروندی را آزرده می کرد. به گزارش افکار نیوز ، اما در روزهای اخیر آلودگی هوا دیگر معضلی مخصوص تهران نیست و بسیاری از شهرها در کشور مانند اصفهان،مشهد، تبریز،کرج،سمنان،شیراز و ... درگیر آلودگی هوا هستند که این سوال را مطرح می کند چه عاملی باعث به وجود ...
کالبدشکافی شهردار سابق تهران از آلودگی هوا
طولانی تری را طی می کنند ( از قبیل اتوبوس های شرکت واحد، تاکسی های شهری و آنلاین و...) از طریق رعایت موضوع معاینه فنی و کنترل و جرایم معاینه فنی آنها در صورت آلایندگی، به شدت تاثیرگذار است. منابع ثابت تولید آلودگی مانند فرودگاه ها، جایگاه های سوخت، راه آهن، پایانه های اتوبوس، مصارف خانگی، تجاری، نیروگاه ها و پالایشگاه ها هم در انتشار آلودگی سهم دارند و حدود 20 درصد کل آلودگی هم مربوط ...
تکذیب مصرف سوخت مازوت در اصفهان از سوی استانداری
به گزارش ایراسین ، منصور شیشه فروش مدیرکل مدیریت بحران استانداری اصفهان در جمع خبرنگاران در خصوص اظهارات مهدی طغیانی نماینده مردم اصفهان در مجلس مبنی بر استفاده از مازوت در سیمان سپاهان اظهار کرد:: براساس پایش و بازرسی های شبانه روزی تیم های گشت و نظارت اداره کل محیط زیست استان، استفاده از سوخت مازوت در هیچ یک از صنایع و نیروگاه های شعاع 50 کیلومتر اصفهان گزارش نشده است. وی ادامه داد ...
ممنوعیت استفاده از مازوت در کارخانجات سیمان نزدیک کلان شهرها
. وی افزود: هم اکنون تعدادی از کارخانجات سیمان تعطیل کرده و برخی دیگر به صورت محدود از سهمیه گاز خود استفاده می کنند. دبیر انجمن صنفی صنعت سیمان کشور در خصوص هزینه های بالای استفاده از سوخت مازوت برای کارخانجات، گفت: قرار بود مازوت با قیمت گاز در اختیار واحدهای تولیدی قرار بگیرد اما هزینه های حمل و نقل باعث می شود استفاده از این سوخت برای کارخانجات دو تا سه برابر قیمت گاز تمام ...
پایش واحدهای آلاینده باید به صورت برنامه ای سیستماتیک
دستگاه حاکمیتی است. هرچند لازم است منابع آلاینده طی سال مورد پایش مستمر قرار گیرند اما تشدید و مضاعف شدن آن در ایام پایداری و آلودگی هوا در کلانشهرها از جمله تهران یک ضرورت است. پایش و کنترل منابع ثابت به خصوص کارخانه های پیرامون شهرها به صورت مداوم و حتی شبانه و نظارت بر انجام معاینه فنی خودروها و جلوگیری از تردد خودروهای دودزا در محدوده شهرها، پایش کیفی سوخت توزیعی که همگی در برنامه های ...
چالش های مهم محیط زیستی و راهکارهای موثر برای مقابله با آن ها
، چون که هوا محبوس شده است. وی می گوید:دلایل استمرار آلودگی هوا در کلان شهرها شامل تعداد خودروها و موتورسیکلت ها، میزان استاندارد خودروها و موتورسیکلت ها است. 2.5 برابر میانگین دنیا و 15 برابر ژاپن ما مصرف انرژی داریم (بر اساس الگوی مصرف و به صورت سرانه). الگوی مصرف در ایران هم از دلایل افزایش مصرف سوخت است. معاینه فنی خودروها هم بسیار مهم هستند که باید به درستی صورت گیرند و می توان 25 ...
بخش مازوت سوز نیروگاه شهید منتظری پلمب است
سوخت این نیروگاه 4.6 میلیون مترمکعب گاز و چهار واحد از هشت واحد آن در حال تولید برق است و از مصرف مازوت جلوگیری شده است. مدیرکل حفاظت محیط زیست استان اصفهان ابراز داشت: امید است این روند ادامه پیدا کند؛ البته بخش مازوت سوز این نیروگاه را با حکم قضائی پلمب کردیم و بر پلمب بودن آن محکم ایستاده ایم مگر اینکه مجوز شکستن پلمب را مانند سال گذشته از مراجع بالاتر از مقامات استانی صادر کنند. ...
عامل آلودگی هوا مصرف سوخت فسیلی است
. به گفته رییس مرکزملی هوا و تغییراقلیم سازمان حفاظت محیط زیست 94 درصد از انرژی کشور مبتنی بر مصرف سوخت های فسیلی است. ایران از نظر شدت مصرف سوخت های فسیلی در دنیا رتبه اول را دارد و این وضعیت بسیار نگران کننده است. با توجه به مصرف حجم زیادی سوخت فسیلی، در نیمه دوم سال که شرایط وارونگی دما و یا سکون دمایی رخ می دهد، کلانشهرها دچار آلودگی هوا می شوند و منشا این آلودگی ها مازوت سوزی نیست ...
ادامه ادعاها درباره مازوت سوزی در تهران
این ادعای اعضای شورای شهر تهران از سوی مهدی چمران رییس شورا تکذیب شد؛ چمران تاکید کرد که نیروگاه هایی که از مازوت استفاده می کنند، پلمب شده اند. بنا بر اعلام چمران، اینکه گازوئیل مورد استفاده اتوبوس ها استاندارد است و گوگرد بنزین هم حذف شده و مشکلی ندارد. البته این نکته باید مورد توجه قرار گیرد که مصرف سوخت در ایران بسیار بالاتر از میانگین جهانی است. شدت مصرف انرژی در کشور تقریبا 2 ...
مرثیه آلودگی هوا
در ایران موضوع آلودگی هوا از سال های قبل از انقلاب برای شهر تهران مطرح و اقداماتی نیز آغاز شد که بخشی از آن شامل تبدیل خودروهای بنزین سوز به گازسوز بود و ارائه برنامه کاهش آلودگی هوا به شهرداری تهران را مرحوم دکتر تقی ابتکار برعهده داشت. پس از پیروزی انقلاب نیز این مشکل کم و بیش نظر به مواد قانونی در این زمینه مطرح بود و پیگیری همان ها در دوره هایی، امید بهبود وضعیت هوا در تهران و چند شهر بزرگ کشور را زنده کرد و نتیجه بخش بود. مطالعاتی با همکاری دستگاه ها و مراکز بین المللی با بهره مندی از برنامه های موفق جهانی انجام شده بود که در سال 1379 سازمان حفاظت محیط زیست با تلفیق آنها اولین برنامه جامع کاهش آلودگی هوای تهران را تدوین کرد و در دولت هفتم به تصویب رساند. هم زمان پیگیری توسعه ایستگاه های سنجش آلاینده ها که بسیار محدود بودند و برنا ...
نماینده مجلس : سوخت مازوت در برخی از نیروگا ه ها همچنان مورد استفاده قرار می گیرد/ آمار مرگ و میرها ناشی ...
عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی با اشاره با تداوم آلودگی هوا، گفت: باتوجه به میزان بالای گازهای خطرناک برابر نشانگرهای سطح شهرها، بنظر می رسد سوخت مازوت در برخی از نیروگاه ها همچنان مورد استفاده است که می تواند خطرناک باشد. به گزارش شفقنا، سیدمرتضی خاتمی در رابطه با آلودگی هوای پایتخت و کلانشهرها، گفت: وضعیت آلودگی و پایداری آن نشان از وجود منابع آلاینده قوی در شهرهای بزرگ ...
عبور از آلودگی با دست فرمان لندن
در لندن، از سال 2010 تاکنون، تعداد روزهایی از سال که هوا در وضعیت آلوده یا غیرقابل قبول بوده، کمتر از یک ماه بوده و در سال 2022 این رقم به زیر دو هفته کاهش پیدا کرد. این در حالی است که در تهران، از هر سه روز، یک روز هوا غیر قابل قبول است. قانون گذاری برای کنترل آلودگی هوا در لندن سابقه ای طولانی دارد به طوری که اولین قوانین در این رابطه به سال 1306 میلادی بازمی گردد. با وجود این ، دود ناشی از سوزاندن زغال سنگ و مشکلات مربوط به آن تا اواخر قرن بیستم همچنان یک موضوع نگران کننده بود. مه دود بزرگ لندن ، بزرگ ترین مه دود تاریخ بریتانیا بوده است. این مه دود روزجمعه 5 دسامبر 1952 پس از یک دوره سرمای طولانی آغاز شد که باعث شد مردم بیش از حد معمول سوخت بسوزانند. ...
نیروگاه ها عامل آلودگی هوا نیستند
آلودگی هوا هم نداشتیم مسئله تابع عملکرد مثبت نبود، بلکه وضعیت جوی هوا و به عبارتی وزش باد و جریان هوا اهمیت دارد از طرفی منابع متحرک و ساکن آلاینده نه تنها کم نشده بلکه بیشتر شده و 94 درصد انرژی کشور از سوخت های فسیلی است. رئیس مرکز تغییر اقلیم و هوا سازمان محیط زیست خاطرنشان کرد: سال گذشته 470 هزار خودروی نوشماره وارد حوزه حمل ونقل شد و در همان سال فقط 20 هزار و 800 خودرو اسقاط و در ...
منابع متحرک دلیل آلایندگی هوا در کلان شهرهاست
نسبت در انتشار آلایندگی هوا نقش داشته باشند اما به نظر بیشترین و بارزترین عامل متحرک مربوط به خودروهای سنگین و بعضا فرسوده است که داخل شهرها حجم زیادی گازوئیل می سوزانند و تبدیل به دوده می کنند . رمضانی اظهار کرد: بیش از 90 درصد خودروهای سنگین در کشور قدیمی و از عمر مصرف آن ها دهه ها می گذرد و متاسفانه به عنوان حمل و نقل تجاری در شهرها تردد می کنند و بسیار هوا را آلوده می کنند و نکته ...
امسال مازوت سوزی در نیروگاه های تهران، اصفهان، کرج و اراک نداریم/ علل اصلی آلودگی هوا چیست؟
دارند سن بالایی دارند حدود 80 تا 85 درصد اتوبوس ها، سن آن ها بالای 20 سال است و فرسوده هستند.این سن بالا باعث می شود که مصرف سوخت بیشتر و انتشار آلاینده های بالاتر برود. در تهران می توان مشاهده کرد که ترافیک در تمام ساعات روز وجود دارد و خودروها در ترافیک هستند و درجا کار می کنند آلودگی بیشتری تولید کرده اند.اما بررسی ها منابع جدیدی برای آلودگی شناسایی نشده است . *آیا مازوت سوزی در نیروگاه ...
روزانه 115 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف می شود/در تهران و کرج مازوت سوزی نداریم
خواهد شد و مردم را دچار تردید می کند که حق با چه کسی است. گل علیزاده افزود: طی روزهای اخیر در مورد علت آلودگی هوا و مساله مازوت سوزی در نیروگاه های اطراف شهرها مباحثی مطرح شده است. عضو کارگاه سوخت کمیته اضطرار آلودگی هوا هستم و اعلام می کنم نیروگاه بعثت مازوت سازی ندارد. رییس مرکز تغییر اقلیم و هوا سازمان حفاظت محیط زیست اظهار داشت: نیروگاه منتظر قائم در فردیس کرج تاکنون مصرف ...
استفاده از اتوبوس های برقی مرهمی بر زخم عمیق آلودگی
نشان داده است که گذار از سوخت های فسیلی به منابع انرژی پاک و تجدیدپذیر می تواند جان افراد زیادی را از مرگ در اثر آلودگی هوا نجات دهد و به مبارزه با گرمایش جهانی کمک کند، در واقع کاهش عمده انتشار آلودگی هوا به ویژه از طریق حذف تدریجی سوخت های فسیلی می تواند نتایج مثبت و بزرگی برای سلامتی داشته باشد. در این شرایط انجام اقداماتی در دستور کار قرار گرفت و فروردین سال جاری علی سلاجقه، رئیس ...
کیفیت سوخت دوم واحدهای صنعتی استان تهران باید تا سطح یورو4 ارتقا یابد
واحدهای صنعتی استان قرار می گیرد نیز تا سطح یورو4 ارتقا پیدا کند تا کمتر شاهد انتشار آلاینده های جوی بر اثر مصرف سوخت های غیراستاندارد در منابع ساکن استان تهران باشیم. انتهای پیام/ لینک کوتاه لینک کپی شد آلودگی هوا آلودگی هوای تهران محیط زیست تهران خودروهای فرسوده زهره عبادتی مازوت سوزی مازوت سوزی در تهران ...
رنگ هوای کلانشهرها مدام تغییر می کند
توجه کنیم و آن مصرف بالای انرژی در کشور است. ایران از نظر شدت مصرف انرژی رتبه اول دنیا را دارد ؛ یعنی 2.5 برابر دنیا، 1.5 برابر ژاپن و 2 برابر چین شدت مصرف انرژی ما در کشور است، از منظر سرانه انرژی نیز در دنیا رتبه چهارم و انتشار گازهای گلخانه ای هم جزو 10 کشور اول دنیا هستیم. میانگین مصرف بنزین در نیمه اول امسال 116 میلیون لیتر بود در حالی که در قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت سوخت مصوبه سال ...
سهم خودروها در تولید آلودگی هوا چقدر است؟
، مینی بوس 0.8 درصد، اتوبوس 0.5 درصد، اتوبوس سرویس 0.4 درصد و کامیون ها 3.5 درصد برآورد می شود. بنابراین کیفیت سوخت و کنترل آلاینده های متحرک مخصوصاً آنهایی که در طول روز مسافت طولانی تری را طی می کنند (از قبیل اتوبوس های شرکت واحد، تاکسی های شهری و آنلاین و...) از طریق رعایت موضوع معاینه فنی و کنترل و جرایم معاینه فنی آنها در صورت آلایندگی، به شدت تأثیرگذار است. با توجه به مسائل مزبور اگر دولت به دنبال کاهش مصرف سوخت در کشور و البته کنترل آلودگی هوا است، اصلی ترین راهکار افزایش کیفیت تولید خودروهای بنزینی و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده است. ...
متهمان آلودگی هوا چه کسانی هستند؟
موتورسیکلت برقی وارد نشود همچنان شهر آلوده است توسعه حمل و نقل عمومی چقدر در کاهش آلودگی هوا تاثیر دارد؟ مسؤولیت حمل و نقل عمومی در شهرها با شهرداری ها است هر چند که شهرداری تهران تلاش کرده که در این زمینه اقداماتی انجام دهد و آثار مثبت آن طی چند سال آینده مشخص می شود به هر حال کارهایی که انجام شده و تفاهم نامه و قرارداده هایی بسته شده است و روزی که انبوه اتوبوس برقی و واگن ...
سوخت نیروگاه ها گاز و در اولویت دوم گازوئیل استاندارد است/ توسعه انرژی های پاک و تجدیدپذیر در دستورکار
.... وی افزود: 140 نیروگاه در کشور مشغول تولید و تامین برق هستند که کمتر از 10 درصد از آنها در شرایط اضطرار و در شرایطی که سوخت گاز در بخش های تجاری و خانگی افزایش پیدا کند، به اجبار از سوخت دوم به عنوان سوخت پشتیبان استفاده می کنند و عمدتاً در محدوده کلان شهرها نیز نیستند. رجبی مشهدی تصریح کرد: در کلان شهرها و مراکز جمعیتی به خصوص تهران که در چند روز اخیر آلایندگی هوا بسیار ...
◄ آلودگی هوای تهران: یک چالش مهم و راهکارهای مقابله با آن
مشکل آلودگی هوا آلودگی هوای تهران یکی از مشکلات جدی محیط زیستی ایران است که در سال های اخیر به دلیل تحریم های بین المللی، رکود اقتصادی، سوء مدیریت دولتی و منفعت طلبی صنعت بیشتر شده است. حاکمیت اقتصادی دولتی و نگاه دولت محور در این مسئله نقش مهمی دارند. برخی از عوامل اصلی آلودگی هوای تهران عبارتند از: افزایش مصرف مازوت در نیروگاه ها و صنایع : مازوت یک سوخت کم کیفیت و ...
بازدید خبرنگاران حوزه محیط زیست از نیروگاه بعثت/ صحت سنجی عدم مصرف مازوت در نیروگاه های تهران
ولی بیش از 10 سال است که یک لیتر مازوت هم در نیروگاه های تهران مصرف نشده است. پس چرا به سراغ عوامل اصلی آلایندگی هوا نمی رویم و برای اصلاح آن بخش مطالبه عمومی ایجاد نمی کنیم؟ جعفرزاده ادامه داد: براساس ترازنامه انرژی کشور عمده ترین عامل آلودگی هوای کلانشهرها ذرات معلق هستند که حوزه حمل ونقل 80 درصد و بخش نیروگاهی 7.1 درصد ذرات معلق را به خود اختصاص داده است. براساس این ترازنامه، سوخت گازوئیل ...
