متهمان آلودگی هوا چه کسانی هستند؟
سایر منابع:
سایر خبرها
چالش های مهم محیط زیستی و راهکارهای موثر برای مقابله با آن ها
آن اقدام کرد. داشتن هوای سالم نعمتی است که حق مردم جامعه است و استفاده از هوای پاک و سالم از حقوق شهروندی (طبق اصل 5 قانون اساسی و ماده 113 حقوق شهروندی) است. منابع آلودگی هوا ثابت (مثل فعالیت های معدنی، صنعتی و... هستند. متحرک هم مثل خودرو حمل ونقل موتوری، موتورسیکلت اند.) مطالعاتی که بر روی 7 کلان شهر انجام گرفته است نشان می دهد 72 درصد آلودگی سهم وسائل نقلیه موتوری و منابع موتوری است. در تهران ...
معجزه مدیریت در کشور را ببینید!
اطلاعات نوشت: ساکنان کلان شهرهای کشورمان امسال در آخرین روزهای پاییز شاهد وضعیت های مختلف آلودگی هوا بر اساس شاخص ها هستند به نحوی که در برخی مواقع وضعیت آلودگی ، نارنجی اعلام می شود و ساعاتی بعد به یکباره، قرمز یا بنفش می شود که این موضوع را فقط می توان معجزه مدیریت غلط [...]
پایش واحدهای آلاینده باید به صورت برنامه ای سیستماتیک
دستگاه حاکمیتی است. هرچند لازم است منابع آلاینده طی سال مورد پایش مستمر قرار گیرند اما تشدید و مضاعف شدن آن در ایام پایداری و آلودگی هوا در کلانشهرها از جمله تهران یک ضرورت است. پایش و کنترل منابع ثابت به خصوص کارخانه های پیرامون شهرها به صورت مداوم و حتی شبانه و نظارت بر انجام معاینه فنی خودروها و جلوگیری از تردد خودروهای دودزا در محدوده شهرها، پایش کیفی سوخت توزیعی که همگی در برنامه های ...
4 میلیون و 570 هزار موتوری در تهران ویراژ می دهند | ردپای موتور در 50 درصد تصادف های منجر به فوت در تهران
هستند که پا به پای خودروهای فرسوده نفس شهر را بریده اند. موتورسیکلت های فرسوده بین 5تا 7برابر خودروها آلایندگی دارند و در کنار تمام راه حل هایی که برای کاهش آلودگی هوا درنظر گرفته می شود باید برای موتورسیکلت های شهر نیز چاره ای اندیشید. محمدمهدی میرزایی قمی، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، سال گذشته با تکیه بر آخرین سیاهه انتشار آلودگی هوای سال 96اعلام کرد: تردد موتورسیکلت ها 21درصد موجب ...
عامل آلودگی هوا مصرف سوخت فسیلی است
نقل شد و در همان سال فقط 20 هزار و 800 خودرو اسقاط و در نیمه اول امسال نیز فقط 35 هزار اسقاط شد همچنین نیمه اول سال مصرف بنزین روزانه 116 میلیون لیتر و نیمه دوم 115 میلیون لیتر بوده این در حالیست که هفت میلیون خودروی فرسوده داریم و مصرف سوخت آن ها بسیار بالا است. وی تاکید کرد: در تهران به علت ناکارآمدی حمل و نقل عمومی و توسعه نیافتن آن، شاهد آلودگی هوا هستیم و شهروندان مجبور به استفاده ...
خودروهای فرسوده این بلاها را سر شهر می آورند
که خودروهایی که با تکنولوژی ده ها سال قبل ساخته شده اند همچنان در شهر تردد می کنند و بر افزایش میزان آلایندگی شهر می افزایند. تشکری هاشمی گفت: بنابراین خودروهای فرسوده و نسل قدیم به عنوان یکی از منابع آلایندگی هوای تهران مطرح هستند که باید نسبت به از دور خارج کردن آنها اقدام شود، اما این خودروهای جدید که تولید می شوند، به همان شدت خودروهای قدیمی ایجاد آلایندگی نکرده و مجهز به ...
نیروگاه ها عامل آلودگی هوا نیستند
انجام نشود در جامعه اطلاعات نادرستی نشر می یابد و رفع اثر اطلاعات نادرست بسیار مشکل خواهد شد و مردم را دچار تردید می کند که حق با چه کسی است. گل علیزاده افزود: طی روزهای اخیر در مورد علت آلودگی هوا و مسئله مازوت سوزی در نیروگاه های اطراف شهرها مباحثی مطرح شده است. عضو کارگاه سوخت کمیته اضطرار آلودگی هوا هستم و اعلام می کنم نیروگاه بعثت مازوت سازی ندارد. نیروگاه منتظر قائم در فردیس کرج ...
نیروگاه ها عامل آلودگی هوا نیستند
در مسیر و در نزدیکی محل سکونت و کار افراد باشد همچنین ظرفیت مناسبی داشته باشد مردم می توانند با آسایش بیشتری تردد کنند. گلعلیزاده خاطرنشان کرد: سال گذشته 470 خودروی نوشماره وارد حوزه حمل و نقل شده و 20 هزار خودرو اسقاط و نیمه امسال 35 هزار مورد اسقاط صورت گرفته است. همچنین نیمه اول سال مصرف بنزین روزانه 116 میلیون لیتر و نیمه دوم 115 میلیون لیتر بوده و 7 میلیون خودروی فرسوده داریم. ...
سهم خودروها در تولید آلودگی هوا چقدر است؟
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از مهر، بررسی ها نشان می دهد که در ایران به ازای هر نفر روزانه حدود 0.95 لیتر بنزین و حدود 0.88 لیتر گازوئیل مصرف می شود؛ این گزاره به معنای این است که مصرف روزانه بنزین و گازوئیل در ایران به ازای هر نفر تقریباً 2 برابر متوسط جهانی است که در 30 سال گذشته 265 درصد رشد کرده است. نکته مهم در خصوص این موضوع که مورد غفلت اغلب متولیان دولتی قرار گرفته، علت بالا ...
◄ آلودگی هوای تهران: یک چالش مهم و راهکارهای مقابله با آن
به خصوص مناطق پرتردد. استفاده از ماشین های برقی، دوگانه سوز، کم مصرف و یا سوخت های هیبریدی. انتقال کارخانجات به نواحی خارج از شهر. تعیین طرح ترافیک و جلوگیری از تردد خودروها و موتورسیکلت های دودزا و فاقد معاینه فنی . نوسازی و توسعه حمل و نقل عمومی مانند مترو، اتوبوس های برقی و گازسوز . از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و ممنوع کردن تردد آنها در ...
استفاده از اتوبوس های برقی مرهمی بر زخم عمیق آلودگی
سهم انواع سفرها در کلانشهرهای کشور پرداخته شده است که سهم استفاده از سواری شخصی در سفرهای روزانه شهروندان تهران، مشهد، اصفهان و شیراز بالای 50 درصد است. شواهد نشان داده است که در روزهایی که آلودگی هوای ناشی از ذرات معلق زیاد بوده، موارد پذیرش افرادی که دچار مشکلات قلبی-عروقی و تنفسی شده بوده اند، بیشتر بوده است، در این میان شهر اصفهان هم در آلودگی هوا گوی سبقت را از سایر کلان شهرها ربوده است. ...
عبور از آلودگی با دست فرمان لندن
در لندن، از سال 2010 تاکنون، تعداد روزهایی از سال که هوا در وضعیت آلوده یا غیرقابل قبول بوده، کمتر از یک ماه بوده و در سال 2022 این رقم به زیر دو هفته کاهش پیدا کرد. این در حالی است که در تهران، از هر سه روز، یک روز هوا غیر قابل قبول است. قانون گذاری برای کنترل آلودگی هوا در لندن سابقه ای طولانی دارد به طوری که اولین قوانین در این رابطه به سال 1306 میلادی بازمی گردد. با وجود این ، دود ناشی از سوزاندن زغال سنگ و مشکلات مربوط به آن تا اواخر قرن بیستم همچنان یک موضوع نگران کننده بود. مه دود بزرگ لندن ، بزرگ ترین مه دود تاریخ بریتانیا بوده است. این مه دود روزجمعه 5 دسامبر 1952 پس از یک دوره سرمای طولانی آغاز شد که باعث شد مردم بیش از حد معمول سوخت بسوزانند. ...
منابع متحرک دلیل آلایندگی هوا در کلان شهرهاست
نسبت در انتشار آلایندگی هوا نقش داشته باشند، اما به نظر بیشترین و بارزترین عامل متحرک مربوط به خودروهای سنگین و بعضا فرسوده است که داخل شهرها حجم زیادی گازوئیل می سوزانند و تبدیل به دوده می کنند . رمضانی اظهار کرد: بیش از 90 درصد خودروهای سنگین در کشور قدیمی و از عمر مصرف آن ها دهه ها می گذرد و متاسفانه به عنوان حمل و نقل تجاری در شهرها تردد می کنند و بسیار هوا را آلوده می کنند و نکته بارز ...
ارتباط آلودگی با معضلات کلان اقتصادی
...، 20837 نفر برآورد شده است. کل هزینه های مرتبط با مرگ ومیر ناشی از همه علل منتسب به PM2.5 در کشور طی سال 1400 برابر 11.3 میلیارد دلار برآورد شده است. مجموع هزینه اقتصادی مرگ های ناشی از مواجهه با ذرات معلق در سال 1400 در شهر تهران به طور میانگین برابر با سه میلیارد و چهارصد میلیون دلار است. بنا بر گزارشی از بازوی پژوهشی مجلس، عمده تأثیر منفی و خسارات ناشی از آلودگی هوا، بر سلامت و به ...
شروع مجدد فعالیت ادارات اصفهان / مدارس و دانشگاه ها غیرحضوری است
شهرک های صنعتی و اتاق اصناف جهت انجام پایش واحدهای تولیدی آلاینده، کارگاه ها، بخش های مختلف تولیدی که در انتشار آلاینده ها نقش دارند جهت جلوگیری از انتشار آلودگی هوا اقدام کنند. وی افزود: همچنین شهرداری ها مکلف شدند ضمن تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی در جهت پیشگیری از انتشار آلاینده های ناشی از خودروها و منابع آلاینده متحرک با همکاری پلیس راهور تلاش و با متخلفان برخورد کنند. ...
عوامل آلودگی هوا/مخزن مازوت نیروگاه بعثت پلمب است؟
.... بنده عضو کارگاه سوخت کمیته اضطرار آلودگی هوا هستم و اعلام می کنم نیروگاه بعثت مازوت سازی ندارد. وی بیان داشت: نیروگاه منتظر القائم در کرج تاکنون مصرف مازوت نداشته است و بعداً هم استفاده نخواهد کرد. در اصفهان دو نیروگاه وجود دارد که نیروگاه اسلام آباد داخل شهر است و مازوت مصرف نمی کند و نیروگاه شاهین شهر هم مازوت مصرف نمی کند. البته نیروگاه شازند که قبلاً مصرف مازوت داشت الان این چنین ...
بازخوانی پرونده ای تکراری/رنگ هوای کلانشهرها مدام تغییر می کند
مومی با تاکید بر خودروهای برقی و مترو است. اکنون سطح معابر در شهرها محدود است؛ فرض کنید 9 هزار خودروی نو مورد نیاز وارد ناوگان حمل و نقل عمومی و معابر تهران شود، قطعا محدودیت معابر اجازه تردد این تعداد را نمی دهد؛ بنابراین اگر همزمان مترو توسعه یابد و مردم از محل سکونت یا محل کار خود دسترسی آسانی به ایستگاه های مترو داشته باشند، قطعا بیشتر از آن استفاده می کنند. وی افزود: دوم افزایش کیف ...
محیط زیست: نیروگاه ها عامل آلودگی هوا نیستند
داریوش گلعلیزاده رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در نشستی که صبح امروز چهارشنبه 15آذرماه که در اداره کل محیط زیست استان تهران برگزار شد، گفت: مطالبی مبنی بر اینکه علت آلودگی هوای تهران مازوت سوزی است، مطرح شد که نادرست است. مخزن مازوت نیروگاه بعثت از سال 1391 با حکم قضایی پلمب است البته اگر هم پلمب نبود، به این دلیل که این نیروگاه داخل شهر است، مازوت استفاده نمی شد. ...
روزانه 115 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف می شود / در تهران و کرج مازوت سوزی نداریم
هزار اسقاط شد، همچنین نیمه اول سال مصرف بنزین روزانه 116 میلیون لیتر و نیمه دوم 115 میلیون لیتر بوده این در حالیست که هفت میلیون خودروی فرسوده داریم و مصرف سوخت آن ها بسیار بالا است. وی تاکید کرد: در تهران به علت ناکارآمدی حمل و نقل عمومی و توسعه نیافتن آن شاهد آلودگی هوا هستم و شهروندان مجبور به استفاده از خودرو های شخصی می شوند و کلیدی ترین راهکار برون رفت وضعیت موجود رفع مشکل آلودگی ...
اصفهان دیگر توان اکولوژیکی برای خودپالایی ندارد
دارند که اگر صورت نگیرد نمی توانیم به اهداف برسیم. حدود 190 هزار خودروی فرسوده در شهر اصفهان تردد می کند مدیرکل حفاظت محیط زیست استان اصفهان با تاکید بر اینکه اولین گام مهم در اجرای قانون هوای پاک خروج خودروهای فرسوده است، خاطرنشان کرد: در حال حاضر در کلانشهر اصفهان حدود 180 تا 190 هزار خودروی فرسوده وجود دارد که این ها علاوه بر مصرف سوخت بالا به لحاظ اینکه استانداردهای محیطی ...
ابر سیاه آلایندگی بر سر آسمان قم/ متهم ردیف اول آلودگی کیست؟
آلودگی هوا در زمستان ها سهم اندکی نیست. این کارشناس محیط زیست با اشاره به اینکه نیروگاه سیکل ترکیبی شهر قم در حریم شهر و با فاصله بسیار کمی قرار گرفته است، ادامه می دهد: در زمینه آلودگی هوا توجه به مسائل اقلیمی نیز بسیار مهم است، در همه روزهای سال خودروها سوخت مصرف می کنند و نیروگاه هم کار می کند، اما در همین شرایط روزهایی هوای پاک و هوای قابل قبول داریم، اما در زمستان ها که پدیده پایداری ...
ناترازی گاز پاشنه آشیل آلودگی هوای تهران
نوشتم و خواستار رفع مشکلات آلودگی هوا شدیم. ما در این نامه در خصوص کیفیت سوخت مواردی را مطرح کردیم همچنین در خصوص خودروهای فرسوده، موتورسیکلت و ... موارد اعلام شد. درزمان کمبود گاز 14 نیروگاه مازوت سوزی می کنند/ باد آلودگی نیروگاه شهید رجایی و منتظر قائم را به سمت تهران می آورد اعضای شورای شهر معتقدند در اطراف استان تهران مازوت سوزی صورت می گیرد این در حالی است که مسؤولین ...
برقی شدن وسایل نقلیه راهی برای حل معضل آلودگی
نقلیه استفاده می کنند. در شهر تهران روزانه حدود 10 تا 12 میلیون لیتر بنزین مصرف می شود که بخش عمده ای از آن مربوط به خودروهای فرسوده و خارج از رده است. این خودروها با مصرف بالا و آلایندگی زیاد در سطح شهر تردد دارند، پس اگر تلاش کنیم که این خودروها را از رده خارج کنیم به کاهش حجم آلاینده ها کمک خواهیم کرد. طبیعتاً موضوعاتی مانند افزایش ایمنی هم به موازات این کار اتفاق خواهد افتاد. ...
کیفیت سوخت دوم واحدهای صنعتی استان تهران باید تا سطح یورو4 ارتقا یابد
انسانی اداره کل حفاظت محیط زیست استان تهران ادامه داد: یکی از مهمترین معضلات موجود که در تشدید آلودگی هوای پایتخت نقش مهمی دارد، کُند شدن روند اسقاط وسایل نقلیه فرسوده در سال های اخیر و تردد بیش از حد این وسایل در سطح شهر تهران است. البته در سال 1401، قانون ساماندهی صنعت خودرو در مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید. در ماده 10 این قانون به موضوع از رده خارج کردن خودروهای فرسوده پرداخته شده که آیین ...
قصه تکراری آلودگی هوا و تذکرات بی نتیجه مسئولان حوزه شهری
... در حقیقت فارغ از فعالیت کارخانه های آلاینده و سوخت های غیراستاندارد، خودروها و موتورسیکلت های فرسوده متهم اصلی آلودگی هوا در کلان شهرها هستند اما تاکنون هیچ تصمیم قطعی برای توقف این وسایل نقلیه دودزا گرفته نشده است. سال 97 بود که معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با ابلاغ بخشنامه ای اعلام کرد: تردد تمامی اتوبوس های دودزا و فاقد معاینه فنی معتبر در پایتخت از اول مهرماه امسال ...
چرا آلودگی هوا دست از سر اصفهانی ها بر نمی دارد؟
به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، در روزهای آخر فصل پاییز قرار داریم، برخلاف پیش بینی سازمان هواشناسی که پاییز پر بارشی را برای اصفهان پیش بینی کرده بود، بارانی نمی بارد، بادی نمی وزد و خودروها همچنان با حجم بالا در معابر تردد می کنند و آلودگی هوا برای تمام گروه ها و تعطیلی مدارس، دانشگاه ها و ادارات نتیجه آن است. کار به جایی رسیده به محض اینکه باد نمی وزد، تمام هوای اصفهان را دود و ...
تنفس مصنوعی به بازار خودرو
واردات خودروی خارجی جدا می داند و ادامه می دهد: واردات خودروی خارجی به این معناست که از یک سو خودروی فرسوده وارد کشور و از سوی دیگر خودروهای فرسوده دیگری از چرخه خارج شده است بنابراین ناوگان جدید و بهتر نشده و همچنان کیفیت دچار مشکل است. شتاب در خروج خودروهای ارزان قیمت وی با اشاره به فعالیت شرکت های مختلف داخلی در تولید خودرو تصریح می کند: آمارها حکایت از آن دارد که در بخش ...
گشت ویژه کنترل خودروهای دودزا در اصفهان راه اندازی شد
...> وی گفت: محدودیت استفاده از تردد خودروهای شخصی در خیابان ها و توسعه وسایط نقلیه عمومی، عدم تمرکز کارهای اداری در یک شهر، انتقال صنایع آلوده کننده هوا به خارج از شهر، گسترش فرهنگ استفاده از مترو، تبدیل خودروها و موتورسیکلت های بنزینی به هیبریدی، معاینه فنی خودروها هر سه ماه یک بار و خارج کردن هرچه زودتر خودروهای فرسوده از چرخه ترافیک عوامل مهمی است که می تواند به کاهش آلودگی هوا کمک شایانی کند. ...
چرا واردات کامیون های کارکرده اروپایی دستاوردی برای نوسازی ناوگان جاده ای نداشته است؟
دستاوردی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای نداشته است، عنوان کرد: قرار بود به ازای واردات هر کامیون، یک کامیون فرسوده اسقاط شود که متاسفانه این قانون اجرایی نشد و پس از آن نیز طبق قانون مجلس مقرر شد 5 درصد از ارزش کامیون وارداتی به خزانه دولت واریز شود. وی با اعلام اینکه از واردات 12 هزار و 500 دستگاه کامیون کارکرده اروپایی حدود 9 هزار دستگاه از گمرکات ترخیص شده است، افزود: طبق آمار ...