خانه
چالش های مهم محیط زیستی و راهکارهای موثر برای مقابله با آن ها
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
نقش خودروها در بحران آلودگی هوا
مهر : منابع متحرک بیش از 60درصد ذرات معلق و 82درصد گازهای آلاینده را تولید می کنند. به این ترتیب سهم منابع آلاینده متحرک خودروهای سواری 14درصد، تاکسی ها حدود 2.5درصد، موتورسیکلت های کاربراتوری بنزینی 10درصد، وانت ها 2درصد، مینی بوس های گازوئیلی 4درصد، اتوبوس های شرکت واحد نزدیک به 6درصد، سرویس های ادارات و اتوبوس های سرویس 7.5درصد و کامیون ها هم نزدیک به 16درصد و جمعا حدود 60درصد آلودگی هوای شهر تهران ناشی از ذرات معلق منتشر شده از خودروهاست.آلاینده های گازی همین خودروها هم 82 درصد است که سهم خودروهای سواری نزدیک به 38درصد، تاکسی ها 9.5درصد، موتورسیکلت 21درصد، وانت نزدیک به 10درصد، مینی بوس 0.8درصد، اتوبوس 0.5درصد، اتوبوس سرویس 0.4درصد و کامیون ها 3.5درصد برآورد می شود.بنابراین کیفیت سوخت و کنترل آلاینده های متحرک مخصوصا آنهایی که در طول روز مسافت طولانی تری را طی می کنند (از قبیل اتوبوس های شرکت واحد، تاکسی های شهری و آنلاین و...) از طریق رعایت موضوع معاینه فنی و کنترل و جرایم معاینه فنی آنها در صورت آلایندگی، به شدت تاثیرگذار است.با توجه به مسائل مزبور اگر دولت به دنبال کاهش مصرف سوخت در کشور و البته کنترل آلودگی هواست، اصلی ترین راهکار افزایش کیفیت تولید خودروهای بنزینی و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده است. ...
احتراق سوخت، مهم ترین عامل آلودگی هوا است
هوا مؤثر باشد. به عنوان مثال در بنزین یورو 5 حداکثر وزنی گوگرد 10 در میلیون (ppm) و در یورو 4، برابر 50 در میلیون است و در صورتی که این امر محقق نشود در شهرهای پرترافیک مانند تهران، خراسان، تبریز آلودگی شدت می یابد. مجری: به چه دلیل؟ پدیدار: به این دلیل که هم اکنون تراکم خودرو در تهران چهار برابر استاندارد جهانی است و این آلودگی هوا حاصل این موضوع است، همچنین فرهنگ عمومی ...
سهم نیروگاه ها از آلودگی هوا چقدر است؟
کاهش پیدا می کند و این کمبود با سوخت دوم گازوئیل و در مرحله آخر مازوت جایگزین می شود. اما این سوال مطرح می شود که نیروگاه ها چه میزان از آلودگی شهری مثل تهران نقش دارند؟ ساناز جعفرزاده مدیرکل دفتر برنامه ریزی و بهره برداری تولید شرکت برق حرارتی در پاسخ به این سوال می گوید: بر اساس اسناد سازمان محیط زیست، منابع متحرک سهم 59 درصدی در آلایندگی هوا دارند و در بخش منابع ثابت، سهم نیروگاه ها ...
در زمینه آلودگی خودتان چه کار کردید!
دیگر ناترازی انرژی نداشتیم. کیفیت سوخت نیز بهتر می شد. به گفته رئیس مرکزملی هوا و تغییراقلیم سازمان حفاظت محیط زیست 94 درصد از انرژی کشور مبتنی بر مصرف سوخت های فسیلی است. ایران از نظر شدت مصرف سوخت های فسیلی در دنیا رتبه اول را دارد و این وضعیت بسیار نگران کننده است. با توجه به مصرف حجم زیادی سوخت فسیلی، در نیمه دوم سال که شرایط وارونگی دما و یا سکون دمایی رخ می دهد، کلانشهرها دچار ...
استفاده از اتوبوس های برقی مرهمی بر زخم عمیق آلودگی
بودجه 7.2، تجهیز نیروگاه ها به سیستم های کنترلی 7.2، توسعه انرژی های تجدید پذیر 6.1 و استاندارسازی سوخت مصرفی صنایع و نیروگاه ها 5.9 درصد است. سهم 60 درصدی صنایع متحرک در انتشار آلایندگی ها / مصرف 116 لیتر بنزین در نیمه نخست امسال گل علیزاده با بیان اینکه از حدود سهم 60 درصدی منابع متحرک در انتشار ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در شهر تهران، نزدیک به 32 درصد سهم حمل ونقل درون شهری ...
راه حل نهایی رفع مشکل آلودگی هوا چیست؟
شیعه نیوز | سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست می گوید: توسعه خطوط مترو، برقی سازی خودروها و ناوگان حمل ونقل عمومی، اسقاط خودروهای فرسوده و عدم وابستگی به سوخت های فسیلی راه حل مشکل آلودگی هواست. به گزارش شیعه نیوز ، فصل پاییز که می شود یکی از مشکلاتی که گریبانگیر کلان شهرها می شود آلودگی هوا است. معضل بزرگی که بسیاری از مردم گرفتار خود می کند. تعطیلی مدارس، اداره ...
کیفیت سوخت دوم واحدهای صنعتی استان تهران باید تا سطح یورو4 ارتقا یابد
واحدهای صنعتی استان قرار می گیرد نیز تا سطح یورو4 ارتقا پیدا کند تا کمتر شاهد انتشار آلاینده های جوی بر اثر مصرف سوخت های غیراستاندارد در منابع ساکن استان تهران باشیم. انتهای پیام/ لینک کوتاه لینک کپی شد آلودگی هوا آلودگی هوای تهران محیط زیست تهران خودروهای فرسوده زهره عبادتی مازوت سوزی مازوت سوزی در تهران ...
سهم خودروها در تولید آلودگی هوا چقدر است؟
، مینی بوس 0.8 درصد، اتوبوس 0.5 درصد، اتوبوس سرویس 0.4 درصد و کامیون ها 3.5 درصد برآورد می شود. بنابراین کیفیت سوخت و کنترل آلاینده های متحرک مخصوصاً آنهایی که در طول روز مسافت طولانی تری را طی می کنند (از قبیل اتوبوس های شرکت واحد، تاکسی های شهری و آنلاین و...) از طریق رعایت موضوع معاینه فنی و کنترل و جرایم معاینه فنی آنها در صورت آلایندگی، به شدت تأثیرگذار است. با توجه به مسائل مزبور اگر دولت به دنبال کاهش مصرف سوخت در کشور و البته کنترل آلودگی هوا است، اصلی ترین راهکار افزایش کیفیت تولید خودروهای بنزینی و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده است. ...
خودروهای فرسوده این بلاها را سر شهر می آورند
استانداردهای یورو 4 یا 5 هستند و آلودگی آنها نسبت به خودروهای قدیمی کمتر است، اما به هرحال این خودروها هم به دلیل استفاده از سوخت های فسیلی تولید آلایندگی دارند، ولی شدت آن کمتر است و صفر نیست. رئیس کمیسیون حمل ونقل شورای شهر تصریح کرد: آنچه بیشتر از هرچیزی بر معضل آلودگی هوا دامن می زند خودروهای فرسوده ای است که هنوز در شهر هستند. این خودروهای بی کیفیتی که در دوره های گذشته وارد کشور شده اند از ...
یک مقام سازمان محیط زیست: نیروگاه منتظرقائم مازوت سوزی نمی کند
هوا اهمیت دارد، از طرفی منابع متحرک و ساکن آلاینده نه تنها کم نشده است، بلکه بیشتر شده و 94 درصد انرژی کشور تابع سوخت فسیلی است. این مقام مسئول بیان کرد: سال گذشته 470 خودروی نوشماره وارد حوزه حمل ونقل شده است و 20 هزار خودرو اسقاط و نیمه امسال 35 هزار مورد اسقاط صورت گرفته است. همچنین نیمه اول سال مصرف بنزین روزانه 116 میلیون لیتر و نیمه دوم 115 میلیون لیتر بوده و 7 میلیون خودروی ...
ارتباط آلودگی با معضلات کلان اقتصادی
...، تقسیم می شوند. به طور میانگین شاید بتوان گفت در فصل زمستان سهم گاز از سبد سوختی نیروگاه ها حدود 40 درصد است و 60 درصد بقیه از گازوئیل و مازوت تأمین می شود. در نیروگاه های گازی، سوخت دوم گازوئیل و در نیروگاه های بخاری سوخت جایگزین گازوئیل و مازوت است که به دلیل قیمت پایین مازوت، تمایل زیادی برای مصرف مازوت در نیروگاه های بخاری وجود دارد. عدم به کارگیری تجهیزات کنترلی باعث شده ...
عامل آلودگی هوا مصرف سوخت فسیلی است
نقل شد و در همان سال فقط 20 هزار و 800 خودرو اسقاط و در نیمه اول امسال نیز فقط 35 هزار اسقاط شد همچنین نیمه اول سال مصرف بنزین روزانه 116 میلیون لیتر و نیمه دوم 115 میلیون لیتر بوده این در حالیست که هفت میلیون خودروی فرسوده داریم و مصرف سوخت آن ها بسیار بالا است. وی تاکید کرد: در تهران به علت ناکارآمدی حمل و نقل عمومی و توسعه نیافتن آن، شاهد آلودگی هوا هستیم و شهروندان مجبور به استفاده ...
بازدید خبرنگاران حوزه محیط زیست از نیروگاه بعثت/ صحت سنجی عدم مصرف مازوت در نیروگاه های تهران
، سوخت گازوئیل که عمدتا در حوزه حمل ونقل مصرف می شود حدود 75 درصد ذرات معلق کشور را تولید می کند در حالی که سهم مازوت در حدود 1.9 درصد است. وی خاطرنشان کرد: طبیعتا زمانی که به دنبال عوامل اصلی آلایندگی هوا نرویم، تصمیماتی که برای رفع این معضل نیز گرفته می شود چندان اثرگذار نخواهد بود و باز هم سال آینده در همین بازه زمانی ادعای مربوط به مازوت سوزی نیروگاه های تهران مطرح و همین مباحث را تکرار ...
نیروگاه ها عامل آلودگی هوا نیستند
آلودگی هوا هم نداشتیم مسئله تابع عملکرد مثبت نبود، بلکه وضعیت جوی هوا و به عبارتی وزش باد و جریان هوا اهمیت دارد از طرفی منابع متحرک و ساکن آلاینده نه تنها کم نشده بلکه بیشتر شده و 94 درصد انرژی کشور از سوخت های فسیلی است. رئیس مرکز تغییر اقلیم و هوا سازمان محیط زیست خاطرنشان کرد: سال گذشته 470 هزار خودروی نوشماره وارد حوزه حمل ونقل شد و در همان سال فقط 20 هزار و 800 خودرو اسقاط و در ...
ابر سیاه آلایندگی بر سر آسمان قم/ متهم ردیف اول آلودگی کیست؟
آلودگی هوا در زمستان ها سهم اندکی نیست. این کارشناس محیط زیست با اشاره به اینکه نیروگاه سیکل ترکیبی شهر قم در حریم شهر و با فاصله بسیار کمی قرار گرفته است، ادامه می دهد: در زمینه آلودگی هوا توجه به مسائل اقلیمی نیز بسیار مهم است، در همه روزهای سال خودروها سوخت مصرف می کنند و نیروگاه هم کار می کند، اما در همین شرایط روزهایی هوای پاک و هوای قابل قبول داریم، اما در زمستان ها که پدیده پایداری ...
پذیرش بیش از 54 هزار دستگاه خودروی سنگین در مراکز معاینه فنی همدان
...، سیستم ترمزگیری و انحراف محور است. مدیرکل راهداری وحمل ونقل جاده ای استان همدان بیان کرد: طبق اعلام مرکز داده کاوی سامانه سیمفا فرایند معاینه فنی، 95 درصد در بهبود عملکرد سیستم ترمز، 93 درصد در بهبود انحراف محور، 91درصد در بهبود عملکرد کمک فنر، 91درصد در کاهش آلایندگی و 90 درصد در بهبود وضعیت ظاهری خودروها موثر بوده است و به شدت می تواند در مواردی چون کاهش آلودگی هوا، بهینه سازی مصرف سوخت و ایمنی خودروها و به تبع آن سلامتی هموطنان موثر باشد. وی در پایان گفت: هم اکنون پنج مرکز معاینه فنی سنگین در استان همدان فعال است. ...
اخذ عوارض با قیمت خودرو چه می کند؟ / دست دولت بیش از همیشه در جیب مردم
استفاده کنند. از طرفی دیگر افزایش سرانه مصرف بنزین و آلودگی هوا مطرح است. جای تاسف دارد که نمایندگان مجلس سنگ واردات خودروهای کارکرده و افزایش تولید خودرو را به سینه می زنند و در مقابل هیچ کمکی برای بهبود وضعیت حمل ونقل عمومی نمی کنند. در حال حاضر تهران و شهرهای بزرگ پارکینگ خودرو شده اند. به نظر من تصمیم اخذ عوارض درحال حاضر تصمیم درستی نیست، زیرا در این صورت دولت خود را در مقابل مردم قرار می دهد ...
شاخص آلایندگی هوا سنجه سیاستگذاری در کشور
واقعیت آن است که مشکلات فعلی حاصل انباشت سال ها اشتباه در سیاستگذاری است و پیدا کردن راهکار برای آن نیز مستلزم همکاری همه بخش های حاکمیت و اتخاذ تصمیم های سخت خواهد بود. آلودگی هوای شهرهای کشور، عموما ناشی از آلایندگی خودروهای سواری و موتورسیکلت های بنزینی، خودروهای سنگین و نیمه سنگین (دیزلی)، کارخانه ها، ساخت وساز، گرمایش منازل، دخانیات و وضعیت اقلیمی است. در این میان، سهم وسایل نقلیه و به طور خاص، موتورسیکلت ها و خودروهای سنگین و نیمه سنگین، ب ...
نیروگاه برق حرارتی بعثت سیکل ترکیبی می شود / مازوت سوزی نداریم
ین استاندارد و بدون هیچ آلایندگی خواهد بود. همچنین مدیر کل دفتر برنامه ریزی و بهره برداری تولید نیروی برق گفت: مازوت که معمولا در فصل سرما به مطالبه عمومی تبدیل می شود سوخت دوم نیروگاه است. ساناز جعفرزاده افزود: بر اساس بررسی های صورت گرفته منابع متحرک سهم 59 درصدی در آلودگی تهران را به خود اختصاص داده اند که این سهم در اهواز 70 درصد، اصفهان 57 و اراک 50 درصد است. ...
سیاهه انتشار آلودگی هوا چه نتایجی داشت؟
شده در این پروژه باید مورد بررسی قرار گیرد تا بتوانیم از توسعه بیش از حد منابع آلاینده در شعاع 50 کیلومتری اصفهان جلوگیری کنیم. کارشناس ارشد محیط زیست با بیان اینکه شرایط کوهستانی اصفهان اجازه گردش هوا در شهر را نمی دهد، خاطرنشان می کند: توسعه حمل ونقل عمومی، کیفیت خودروها و کیفیت سوخت تأثیر زیادی در آلودگی هوای شهر دارد و اقلیم اصفهان نیز این آلودگی را تشدید می کند. به گزارش ...
عبور از آلودگی با دست فرمان لندن
در لندن، از سال 2010 تاکنون، تعداد روزهایی از سال که هوا در وضعیت آلوده یا غیرقابل قبول بوده، کمتر از یک ماه بوده و در سال 2022 این رقم به زیر دو هفته کاهش پیدا کرد. این در حالی است که در تهران، از هر سه روز، یک روز هوا غیر قابل قبول است. قانون گذاری برای کنترل آلودگی هوا در لندن سابقه ای طولانی دارد به طوری که اولین قوانین در این رابطه به سال 1306 میلادی بازمی گردد. با وجود این ، دود ناشی از سوزاندن زغال سنگ و مشکلات مربوط به آن تا اواخر قرن بیستم همچنان یک موضوع نگران کننده بود. مه دود بزرگ لندن ، بزرگ ترین مه دود تاریخ بریتانیا بوده است. این مه دود روزجمعه 5 دسامبر 1952 پس از یک دوره سرمای طولانی آغاز شد که باعث شد مردم بیش از حد معمول سوخت بسوزانند. ...
گلایه وزارت نیرو از آدرس غلط به مردم/ 125 نیروگاه کشور اصلاً امکان مازوت سوزی ندارند
بسیاری از آمار و اطلاعات مستند سهم منابع متحرک در آلودگی هوای تهران بیش از 80 درصد است و این در حالی است که در بخش منابع ثابت، سهم نیروگاه ها از کل آلایندگی شهر تهران تنها 3٫8 درصد است. به عنوان نمونه در این خصوص پیشتر “مرضیه حصاری”، مدیرکل دفتر حمل ونقل عمومی و ترافیک شهری سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور از سهم 75 تا 80 درصدی منابع متحرک یا وسایل نقلیه در آلایندگی کلان شهر تهران خبر ...
تصمیماتی که در آلودگی و تعطیلات گرفته می شود باید همه جانبه باشد
به گزارش بولتن نیوز ، خشایار نادی کارشناس اقتصاد سیاسی: تصمیماتی که در آلودگی و تعطیلات گرفته می شود باید همه جانبه باشد تا خسارت اجتماعی به بار نیاورد. همچنین اصلاح حمل ونقل عمومی، اصلاح الگوی مصرف، توسعه حمل ونقل عمومی، افزایش سهم ریلی قوانینی است که خیلی مورد توجه نبوده است. با اجرائی کردن راهکار های اولویت دار نظیر اسقاط وسایل نقلیه فرسوده، ارتقای کیفیت سوخت، توسعه حمل ونقل عمومی، توسعه انرژی ...
برقی شدن وسایل نقلیه راهی برای حل معضل آلودگی
هوا روبه رو هستیم و تنفس هوای پاک و تمیز برای پایتخت نشینان دور از دسترس است؛ دست کم تا زمانی که برنامه ها و طرح های شهرداری تهران چنانچه شهردار تهران اعلام کرده است، به تمامی و بموقع اجرا شود. منابع متحرک منشأ 80 درصد آلایندگی سید جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون حمل ونقل شورای شهر تهران، در گفت وگو با ایران با اشاره به اینکه در تهران آلاینده ذرات معلق زیر دو و نیم میکرون به ...
ناترازی گاز پاشنه آشیل آلودگی هوای تهران
هوای بیشترین سهم را دارند. خروج خودروهای فرسوده به درستی انجام نشده و هر اقدامی که برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و بهبود قطعاتی که در مصرف سوخت و کنترل آلایندگی خودروها نقش دارند، می تواند در رفع این معضل نقش ایفا کند. برخی از کارشناسان سوخت های بی کیفیت را از عوامل آلودگی هوا عنوان می کنند و خواستار پاسخگویی مسوولان در این باره شده اند. چند روزی است که ...
اشباع آلودگی در ریه تنفسی شهر
سالیانه ذرات معلق ریز با قطر آیرودینامیکی کمتر از 2.5 میکرومتر در بخش حمل ونقل شهر اصفهان نشان می دهد که کامیون ها و اتوبوس ها با داشتن بیش از 70 درصد از سهم انتشار این ذرات، از عوامل اصلی آلایندگی هوای شهر اصفهان هستند و این موضوع بر اهمیت مصرف سوخت مناسب می افزاید. از سوی دیگر قرار گرفتن دوسوم واحدهای صنعتی و خدماتی در شش درصد مساحت استان از دیگر دلایل مهم افزایش آلاینده های هوا در ...
مرگ منتسب به آلودگی هوا، سالانه 26 هزار نفر!
... ناکارآمدی حمل و نقل عمومی از سوخت نیروگاه و خودرو که بگذریم متهم بعدی خودروهای فرسوده هستند، رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت از محیط زیست دراین باره به خبرآنلاین می گوید: دلایل آلودگی هوای تهران مانند سال های گذشته است و اتفاق جدیدی برای امسال رخ نداده، منابع ثابت و متحرک آلوده کننده هوا نسبت به سال های قبل کمتر نشده که بیشتر هم شده است، فقط در تهران نسبت به سال ...
جولان آلاینده ها در شهرها/ تلفات آلودگی هوا بیشتر از حوادث رانندگی شده است
درصد و در چین 51 درصد از خودروها برقی شوند. شواهد نشان می دهد که چین بیشترین سرمایه گذاری در حوزه خودروهای برقی را انجام دهد. به تدریج خودروهای برقی رقیب موتورهای بنزینی و گازوئیلی خواهند شد. قرار است تا سال 2040 بیش از 30 درصد ناوگان جهانی خودرو برقی باشند. این جایگزینی به معنی کاهش مصرف 8 میلیون بشکه نفت در روز و بهبود هوای شهرهاست. البته مافیای سوخت های فسیلی در برابر این پروژه زیست ...
ارتباط عجیب مُرده زایی در کشور با آلودگی هوا | چه کسی مقصر است؟!
هوای تهران با تعطیلی مدارس و اجرای طرح زوج و فرد خودروها و دورکاری کارمندان و انداختن تقصیرها گردن همدیگر حل نخواهد شد و تنها راهکار کنترل این معضل که جان مردم را به خطر انداخته، حذف خودروهای فرسوده از چرخه فعالیت، توسعه حمل و نقل عمومی و ارتقای کیفیت بنزین است. دکتر محمدصادق حسنوند، رئیس مرکز تحقیقات آلودگی هوای دانشگاه تهران و عضو هیئت علمی پژوهشکده محیط زیست در گفتگو با همشهری آنلاین ...
