خانه
بلومبرگ: کریدور زمینی اعراب هرگز جایگزین دریای سرخ نخواهد شد
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خیانت عربی
در گزارشی با اشاره به اینکه کریدور زمینی به عنوان جایگزین دریای سرخ برای کمک به اسرائیل وارد عمل شده است، جزئیات بیشتری از این پروژه را فاش کرده است: مسیر چند هزار کیلومتری: ک ریدور زمینی از بندر دوبی بعد از عبور از کشورهای عربستان و اردن به سرزمین های اشغالی می رسد. مسیر دوبی تا فلسطین اشغالی 2550کیلومتر است که حدود 4روز به طول می انجامد و از بحرین این فاصله 1700کیلومتر بوده و 2 روز و7ساعت ...
بازارگردانی نفتی کشورها در پی تنش های دریای سرخ
هدف قرار دادن کشتی های مرتبط با رژیم صهیونیستی توسط حوثی های یمن، کماکان محموله های نفت خام و سوخت صادراتی را از طریق دریای سرخ، به مقاصد موردنظر خود صادر می کند. در این ارتباط، اخیرا رئیس بخش پالایش و تجارت نفت شرکت آرامکوی سعودی در جریان مصاحبه ای با بلومبرگ اعلام کرد عربستان سعودی برای جابه جایی محموله های نفتی خود از مسیر دریای سرخ استفاده می کند؛ چراکه مخاطرات موجود در مسیر کشتی ...
از توافقنامه گازی قطر و ژاپن تا رونمایی هواپیمای مونتاژی در عربستان
دستورات رزاق محیبس السعداوی وزیر حمل و نقل کشور کشتی کروز MBC BERENGERE که حاوی حدود 2 هزار و 659 کانتینر است، وارد بندر ام قصر شمالی شده و در اسکله های 14 و 15 این بندر پهلو گرفته است. الفرطوسی گفت که این کشتی در سال 2023 ساخته شده و برای اولین بار وارد بندر های عراق شده است. الخلیج اونلاین: امارات به بزرگ ترین مرکز تجارت الماس در جهان تبدیل می شود؟ امارات ...
خیانت عربی
از خیانت شگفت انگیز امارات، عربستان و اردن به مردم غزه خبر دارید؟ ماجرا از این قراره که با مسدود شدن مسیر دریای سرخ، این سه کشور برای کمک به صهیونیستها مسیر زمینی رو جایگزین کردن.
عربستان مسیر تجارت به اسرائیل را تسهیل می کند
به گزارش تابناک اقتصادی ، روزنامه هندی بیزینس استاندارد، به تازگی اعلام کرده، در پی گسترش تنش ها در دریای سرخ، دالان اقتصادی جدیدی میان هند، عربستان سعودی و اروپا ایجاد شد تا از این طریق مسیر حمل و نقل امن دنبال شود. جایگزینی این مسیر به جای دریای سرخ می تواند به کاهش زمان حمل و نقل کالاها و محصولات بین اسرائیل، اروپا و هند، کاهش هزینه حمل و نقل به دلیل کوتاه تر بودن مسیر نسبت به دریای ...
تنگه باب المندب؛ تاثیر فزاینده روندهای ژئوپلیتیک بر تجارت بین الملل
هزار تا 3 هزار و 500 مایل دریایی (6 هزار کیلومتر) به مسیر خود افزوده اند. دریای سرخ از طریق کانال سوئز، آسیا را به اروپا و مدیترانه متصل می کند. در حال حاضر، حدود 12درصد از حمل ونقل جهان از دریای سرخ عبور می کند؛ به طور متوسط حدود 50 کشتی در روز که بین 3 تا 9 میلیارد دلار محموله حمل می کنند. درمجموع ارزش کالاهای عبوری از این مسیر بیش از یک تریلیون دلار در سال برآورد شده است. 1) باب ...
جنگ غزه و تاثیر زیانبار آن بر اقتصاد اروپا
توضیح می دهد که این خط قرمز نشان دهنده کریدور اقتصادی مهمی است که از هند آغاز شده و سپس به امارات متحده عربی، عربستان سعودی، اردن، فلسطین اشغالی و در نهایت تمامی قاره اروپا امتداد می یابد. این خط ممتد بر همکاری بسیار نزدیک اقتصادی، سیاسی، و امنیتی کشورهای مرتبط تاکید می کند. نتانیاهو مرتکب خطای راهبردی فاحشی شد.گذر زمان نشان می دهد که تاوان این اشتباه بزرگ را شخص نخست وزیر رژیم ...
عرضه نفت دشوار شد / تحولات دریای سرخ همه چیز را تغییر داد
در دو سال اخیر صعود کرد. تاثیر اختلال ترانزیت از مسیر دریای سرخ، بواسطه هزینه های بالاتر حمل، در قیمت نفت منعکس شده و پالایشگاه ها را تشویق کرده است از نزدیکترین منطقه ممکن، خوراک خود را تامین کنند. نرخ نفتکش های سوئزمکس از خاورمیانه به شمال غرب اروپا، از اواسط دسامبر، حدود نیمی افزایش یافته است. بهای معاملات نفت برنت که قیمت پایه بازار بین المللی است، طی همین مدت، حدود هشت درصد افزایش ...
بررسی چشم اندازهای روابط هند و آذربایجان از طریق کریدورهای ترانزیتی
#اختصاصی به قلم: آیجاز وانی؛ بنیاد تحقیقات آبزرور هند ترجمه: سیدمحمدهادی لنکرانی، پژوهشگر و دانش آموخته دکتری جامعه شناسی سیاسی مقدمه روابط مدرن هند و آذربایجان بر پایه پیوندهای فرهنگی و اقتصادی است که از طریق مسیر باستانی ابریشم تحقق یافته است. شواهدی از این تاریخ در آتشکده ی آتشگاه در نزدیکی باکو، بنای تاریخی قرن هجدهم با کتیبه های دیواری در “دوانگاری و گورموکی” (Devanagari and Gurmukhi) و کاروانسرای مولتانی قرن چهاردهم در شهر “ایچریشهر”(Icherisheher) در قدیمی ترین بخش مسکونی باکو دیده می ...
تزلزل شورای همکاری خلیج فارس در دوره ظهور عربستان؛ رقابت شدید ریاض و ابوظبی
خود (امارات) برای هماهنگ کردن ظرفیت تولید نفت خود با ریاض مطرح کرد. در سال 2018 نیز عربستان سعودی برای تضعیف موقعیت امارات در زمینه حمل و نقل نفت و گاز نیز اقداماتی صورت داد و اتهاماتی مبنی بر ساخت خط لوله ادعایی با هدف انتقال نفت خود به بندر نیشتون یمن متوجه ریاض شد. این خط لوله مشوق هایی را برای تانکرهای نفتی فراهم می کرد تا در مسیر عبوری خود پایانه های خلیج فارس و امارات را دور بزنند ...
الشرق الاوسط: دروغ وعده های اقتصادی آمریکا سودان را به تهران نزدیک کرد
و سودان را موجب تقویت جبهه ضد غربی دانسته و آورده است که بندر پورت سودان، بزرگ ترین بندر تجاری سودان از جایگاه مهمی در مناقشات بین المللی برای پیدا کردن جای پایی در آنجا برخوردار است، به خصوص که تحولات اخیر در دریای سرخ نیز این منطقه را برای آمریکا و اسرائیل ناامن کرده است. پورت سودان یکی از بنادر کشور سودان است که در استان دریای سرخ، واقع در بخش شرقی این کشور قرار دارد. این بندر ...
بمباران یمن؛ راهبرد یا راه بند؟
های یمن برای تحت فشار قرار دادن اسرائیل طراحی شده. آنها طی سه ماه گذشته مانع عبور محموله ها به سمت اسرائیل شدند. حملات موشکی یمنی ها، موجب کاهش 85 درصد فعالیت های بندر ایلات شده است. بهترین راه، دیپلماسی است. آمریکا اگر بتواند اسرائیل را برای توقف بمباران غیر نظامیان غزه تحت فشار قرار دهد، بهانه حوثی ها را تضعیف خواهد کرد. تهران می خواهد آمریکا بعد از جنگ فرسایشی در یمن، دست از پا ...
آیا چین برنده بحران تجارت در دریای سرخ بود؟
تحلیلی Spire Global به اکونومیست داده شده که نشان می دهد قبل از دسامبر، 99 درصد از کشتی های کانتینری که بین اروپا و چین تردد می کردند از کانال سوئز عبور می کردند. در هفته دوم ژانویه، کمتر از نیمی از آنها این کار را انجام می دادند. مسیر دماغه امیدنیک حدود دو هفته به سفر اضافه می کند و حق بیمه های بالایی هم برای ترانزیت دریای سرخ درخواست می شود، که هزینه های حمل و نقل را افزایش می دهد ...
و اگر چابهار به بنادر شمالی متصل شود هندی ها جذب خواهند شد
اقدامی انجام نشده است. وی ادامه داد: کالا برای تردد در مسیر هند- روسیه باید یا وارد بندر امیر آباد یا بندر انزلی در شمال یا وارد بندر چابهار و رجایی شود اما هیچ شرکت حمل و نقل بزرگی که به صورت مرتب بتواند این کار را انجام دهد تا بتوان زمان ترانزیت آن را کاهش دهیم، در کشورمان نداریم. عضو هیئت مدیره کانون موسسات حمل ونقل ایران با بیان اینکه طبق آمار وزارت راه 93 درصد کامیون های ...
صادرات شیرینی و شکلات ایرانی به عراق صفر شد
و به دلیل تاخیر در پهلوگیری کشتی ها نمی توان کالا را به موقع ترخیص کرد. به این ترتیب هر یک روز تاخیر در ترخیص کالاها، هزینه هنگفتی را به تجار تحمیل می کند. در ادامه سرایی در پاسخ به پرسش های فعالان اقتصادی، کشتی را ارزشمندترین سرمایه در حمل ونقل و بنادر معرفی کرد و افزود: کشتی باید کمترین زمان توقف را در بنادر داشته باشد؛ در حال حاضر 26 کشتی در لنگرگاه بندر امام متوقف است و اگر طبق قرارداد ...
مرزهای خوزستان برای توسعه فعالیت های ترانزیتی امن و ارزان هستند
مرکز "کارنه تیر" این شرایط برای بازرگانان از سراسر کشور تسهیل شده است. وی گفت: خرمشهر با کشورهای عراق و کویت امکان تجارت به چهار روش ریلی، زمینی، دریایی و هوایی را دارد و یکی از ظرفیت های تجاری بسیار مهم استان محسوب می شود. مالکیان ادامه داد: مرز بین المللی شلمچه توان توسعه حمل و نقل تجاری کشور را دارد و با ایجاد مرکز کارنه تیر در این منطقه و هدایت بازرگانان به استان قطعا ...
مسیر زمینی از امارات- بحرین -عربستان برای انتقال کالاها به اسرائیل و مصر
به گزارش العربی الجدید، این اولین بار است که مسیرهای تجاری از قلب خاورمیانه می گذرد تا دریای سرخ را دور بزند و از ورود به باب المندب و در معرض حملات انصارالله یمن قرار گرفتن، پرهیز کند. شرکت Hapag-Lloyd AG که پنجمین شرکت بزرگ کانتینری در جهان است به دنبال اتصال بندر جبل علی در دبی و دو بندر شرقی عربستان به جده در ساحل غربی است. گزینه دیگر هم اتصال جبل علی به اردن است. فریدمن ...
◄ چین در کدام بنادر خاورمیانه سرمایه گذاری کرده است؟
پروژه های بندری در خاورمیانه است که چینی ها به شکل ویژه ای سرمایه گذاری در طرح های حوزه لجستیک دریایی را مد نظر قرار داده اند. شهر جدید ابریشم و بندر مبارک کویت کشور کوچک کویت در راستای تحقق افق 2035، چشم به مشارکت چینی ها و منابع مالی گسترده آنها دوخته است، به طوریکه چشم انداز بلند مدت این کشور خط مشی مشترکی را با طرح یک کمربند یک جاده چین پیش گرفته است. بلومبرگ در سال 2019 ...
در خدمت و خیانت شیخ نشین ها!
اسرائیلی تراک نت قراردادی با اماراتی ها منتقد کرد. در جریان این توافق به منظور آسانی حمل و نقل بار توسط کامیون ها، یک جاده زمینی دوطرفه بنادر دبی و بحرین را با گذر از عربستان سعودی و اردن به بندر حیفا و مصر متصل می کند؛ جایی که محموله ها می توانند ادامه مسیر خود را به سمت اروپا طی کنند. با حملات نیروهای مسلح یمن به کشتی های اسرائیلی یا کشتی هایی که عازم بندر ایلات هستند، فشار اقتصادی ...
رازها و قوانین ترخیص بار در دبی
. بزرگترین بندر امارات جبل علی است که اکثر محموله ها از ایران به این بندر می رسد. همچنین حمل FCL و LCL از راه بنادر ابوظبی و شارجه انجام می گیرد. مدارک مورد نیاز برای فریت بار به دبی شما قادرید به راحتی تمام وسایل خود را تحت عنوان Used person effects و یا خرده بار شخصی، به تمامی شهر های کشور امارات به خصوص دبی، ارسال نمایید. فریت بار به دبی آزاد بوده و با اخذ مبلغ بسیار کمی در مقصد، بدون ...
صادرات نفت عربستان روز به روز از جنوب دریای سرخ دورتر می شود
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری برنا ، گزارش های بلومبرگ و رویترز نشان می دهد در بحبوحه افزایش ریسکهای کشتیرانی در دریای سرخ به دلیل عملیات دریایی نیروهای مسلح یمن علیه کشتی های اسرائیلی، عربستان سعودی صادراتش را از پایانه شمالی خود در دریای سرخ افزایش داده است تا از منطقه خطر اجتناب کند. طبق داده های ردیابی بلومبرگ، صادرات نفت از پایانه معاجز عربستان سعودی در ژانویه، 580 هزار بشکه در ...
زیان پالایشگاه های اروپایی از اختلال ترانزیت انرژی در دریای سرخ
میلیون دلار خواهد بود که افزایش حدود 80 درصدی نشان می دهد. رزرو ابرنفتکش گراند بونانزا توسط شرکت فرانسوی توتال نشان می دهد که چگونه عملیات دریایی یمن علیه کشتی های رژیم صهیونیستی در دریای سرخ که بیشتر بر حمل کانتینری تاثیر گذاشته بود، اکنون هزینه ها را افزایش داده و تجارت جهانی نفت را مختل کرده است. حمله جمعه گذشته به یک نفتکش سوخت شرکت ترافیگورا، این ریسک را بارز کرد. ...
یمن با بسیج مردمی 600 هزار نفری آماده جنگ با متجاوزان است
...> در حالی که انصارالله راه رسیدن کالاها از دریای سرخ برای رژیم آپارتاید را مسدود کرده است، برخی از کشورهای عربی مشغول کمک به رژیم آپارتاید اسرائیل هستند! ده ها کامیون حامل کالا از مقصد بنادر امارات و عربستان راهی سرزمین اشغالی فلسطین شده اند، آن هم نه برای کمک به غزه، بلکه برای شکستن محاصره ای که یمنی ها در دریای سرخ بر اسرائیل تحمیل کرده اند. آن طور که فارس نوشته است، اسرائیلی چندین بار به این ...
سقوط واردات نفت هند از روسیه به پایین ترین رکورد 12 ماهه
. اما طبق داده های شرکت LSEG، هند در مقایسه با ژانویه که هیچ محموله ای وجود نداشت، قرار است حداقل پنج محموله نفت سوکول را در فوریه دریافت کند. بر اساس گزارش رویترز، داده های شرکت LSEG و گزارش کشتیرانی نشان می دهد قرار بود کشتی جگوار در تاسیسات پالایشگاه خصوصی شرکت نایارا انرژی در بندر وادینار در غرب ایالت گجرات در روز پنجشنبه محموله خود را تخلیه کند. ...
جنگ در دریای سرخ تبدیل به بحران بزرگ خواهد شد؟
مسیر های تجاری بین اروپا، خاورمیانه و آسیا آسیب زد و افزایش هزینه های حمل و نقل به دلیل تغییر مسیر تجاری باعث نگرانی از افزایش فشار های تورمی در جهان شده است. حملات گروه حوثی در دریای سرخ، به عنوان یک مسیر حیاتی برای تجارت بین اروپا، خاورمیانه و آسیا، باعث اختلال در ناوبری دریایی شده و نگرانی ها از افزایش فشار های تورمی را افزایش داده است. شرکت های حمل و نقل بزرگ، به خصوص با توجه به ...
اسرائیل در محاصره مثلث مقاومت
بگوییم این اقدامات حتی ذره ای تزلزل در ما ایجاد نمی کند. هر گونه حمله امریکا با پاسخ مناسب مواجه می شود. سایر گروه های مقاومت اسلامی عراق به عملیات خود تا زمان تحقق خواسته ها ادامه می دهند. حمله به کشتی های حامیان کودک کش ها عملیات مقاومت اسلامی یمن نیز با وجود حملات ائتلاف امریکایی همچنان تداوم دارد. پنجشنبه شب یک کشتی انگلیسی توسط نیروهای مسلح یمن هدف قرار گرفت. به گزارش شبکه العالم ...
چگونه یمن قدرت خود را به رخ آمریکا کشید؟
، آنچه حوثی ها در سواحل دریای سرخ انجام می دهند، دستمایه نگرانی افکار عمومی شده و به شدت در محافل اقتصادی آمریکا ریشه دوانده است. مقام های ارشد دولت فدرال از خسارت های چندین هزار میلیارد دلاری در بخش های مختلف تجارت بین الملل به دلیل کمبود خدمات و تأثیر تحولات بر زنجیره های تأمین در بخش حمل و نقل دریایی در نتیجه حوادث یمن سخن می گویند. در این میان شکست پنتاگون در زیر سلطه درآوردن حوثی ها ...
توقف صادرات شیرینی و شکلات ایران به عراق
کالای خطرناک است و به دلیل تاخیر در پهلوگیری کشتی ها نمی توان کالا را به موقع ترخیص کرد. به این ترتیب هر یک روز تاخیر در ترخیص کالاها، هزینه هنگفتی را به تجار تحمیل می کند. فقدان نبود برنامه در حمل ونقل کشور در ادامه سرایی در پاسخ به پرسش های فعالان اقتصادی، کشتی را ارزشمندترین سرمایه در حمل ونقل و بنادر معرفی کرد و افزود: کشتی باید کمترین زمان توقف را در بنادر داشته باشد؛ در ...
درهای اروپا به روی کامیون های ایرانی قفل شد/ کامیون داران پشت مرزها سر درگم شدند
به صف شدند+ فیلم رسانه ها خبر دادند که دهها کامیون از بنادر عربستان و امارات برای شکست محاصره دریایی اسرائیل، راهی اردن شده اند. در واقع از شش ماه قبل که آخرین مذاکرات برای حل مشکل رواید برای کامیون داران ایرانی انجام شد تاکنون ویزای ارائه نشده است. این خبر را علی محمودی سرای رییس هیات مدیره فدراسیون حمل و نقل و لجستیک ایران هم تایید کرده است. او در گفتگویی اعلام کرد: از 6 ...
