سایر منابع:
سایر خبرها
انتظارات گران شرکای خارجی از قطعه سازان داخلی
سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در ادامه با اشاره به طرح برخی پیشنهادات توسط شرکتهای خارجی اظهار داشت : در جریان این مذاکرات که در قالب نشست هایی میان قطعه سازان داخلی و خارجی برگزار می شود بعضا شرکت های خارجی پیشنهاداتی را مطرح می کنند که کمی برای قطعه سازان داخلی گران تمام می شود. رضایی افزود : به عنوان مثال در جریان جوینت ونچر و یا انتقال دانش فنی انتظاراتی مطرح می شود که می توان ...
آغازمذاکرات با قطعه سازان فرانسوی
به گزارش اخبار خودرو به نقل از مهر ،محمدرضا نعمت زاده دقایقی پیش از این نمایشگاه بازدید کرد و درحاشیه آن با نماینده خودروسازان فرانسوی پژو و رنو مذاکراتی را انجام داد. نعمت زاده هم اکنون در حال مذاکره با شرکت قطعه سازی فرانسوی است که قصد دارد در ایران قطعات خودروهای جدید فرانسوی را تولید کند. وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین امروز از مرکز تحقیقات پژو بازدید کرد. در این بازدید، محسن صالحی نیا معاون وزیر صنعت، امیر حسین قناتی مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه و سفیر ایران در فرانسه وی را همراهی می کنند. ...
دیدار وزیر صنعت با مقامات ارشد رنو در پاریس
فرانسوی پژو ، با قطعه سازان این کشور برای همکاری های مشترک در صنعت خودروی ایران در حاشیه نمایشگاه خودروی پاریس مذاکره کرد. در این میان خبرها حکایت از سرمایه گذاری قطعه سازان فرانسوی به صورت جوینت ونچر با قطعه سازان ایرانی دارد. گفتنی است بعد از لغو تحریم ها شرکت های خودروساز بزرگ دنیا برای همکاری و حضور در صنعت قطعه سازی و خودروسازی ایران به پای مذاکره با خودروسازان و قطعه سازان ...
قطعه سازان همسو با صنعت خودرو
خودروسازان یا از قطعه سازان همسو با تصمیم های اخذ شده خواهند بود و به نظر می رسد در این بستر صنعت قطعه کشور شاهد عقب گردی باشد. این فعال صنعت قطعه ادامه داد: وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی هم اکنون به دلیل اعتراض قطعه سازان در حال بررسی وضعیت انتخابات جدید که مشروعیت آن زیر سوال است، بوده و با این نابسامانی ها نمی توان انتظار داشت صنعت خودرو و قطعه شاهد رشد و تحول باشد و به اهداف تعیین شده ...
نخستین سرمایه گذاری مستقیم فرانسه در ایران
سابقه خود نداشت و ایران خودرو این بار پای قراردادی را امضا کرد که از جهت های گوناگون منافع صنعت کشور را تأمین می کرد. شکل و شمایل و مفاد این قرارداد به گونه ای بود که الگوی سایر قراردادها به ویژه در حوزه صنعت خودرو نیز قرار گرفت و سایر قراردادهای خودرویی کشور با شرکای خارجی براساس اصول و محورهای این قرارداد تنظیم شد. همان گونه که اشاره شد مذاکرات ایران خودرو و پژو که به ایجاد شرکت مشترک با سرمایه ...
اخبار کوتاه کسب و کار 10 مهر 95
تعهد خودروسازان 10 ساله شد خودروسازان و واردکنندگان خودرو موظفند تا 10 سال پس از فروش آخرین دستگاه از هر مدل خودرو، خدمات تعمیر و تامین قطعات آن را ارائه دهند.به گزارش ایسنا، وجود خدمات تعمیر، حل عیب و تامین قطعات یدکی مناسب یکی از مهمترین الزامات هنگام خرید خودرو است. با این حال بازار خدمات پس از فروش خودرو در ایران با ضعف هایی همراه است و ارزیابی های صورت گرفته نیز نشان می دهد مصرف ...
تولید سالانه 150هزار رنو در ایران
صنعت خودرو گفت: این سفر با هدف سرعت بخشیدن به روند همکاری ها انجام شده و فرانسوی ها نیز علاقه مند هستند تا هر چه زودتر محصولات جدید خود را در چارچوب همکاری های مشترک به بازار ایران عرضه کنند. وی گفت: روند اجرای قرارداد پژو با گروه صنعتی ایران خودرو سرعت گرفته و منابع مالی طرف فرانسوی در قالب همکاری مشترک نیز تزریق شده است. مهندس نعمت زاده در ادامه این بازدید همچنین مذاکراتی با شرکت قطعه سازی فرانسوی ...
تاکتیک جدید بازیگران صنعت خودرو
تامین کننده قطعات خودروسازان معتبر اروپایی شود. به نظر می رسد کروز تصمیم گرفته تا حلقه بعدی ارزش افزوده را نیز برای خود ایجاد کرده و از طریق خرید گروه بهمن به صنعت خودرو ورود پیدا کند. این قطعه ساز با توجه به اینکه قادر است بخش قابل توجهی از قطعات مورد نیاز در یک خودرو را تامین کند به راحتی خواهد توانست با جوینت شدن و گرفتن شرکای تجاری مناسب به یکی از قطب های خودروسازی کشور تبدیل شود و ...
بازار رقابتی لازمه تولید خودروهای ارزان قیمت /از مشتریان خودروهای زیر 30 میلیون نباید چشم پوشید
، باید انتقال تکنولوژی به قطعه سازان داخلی و سرمایه گذاری باشد، افزود: در قراردادهای جدید باید کیفیت محصولات نسبت به گذشته افزایش یابد، شبکه خدمات پس از فروش در کشور گسترش یابد و خودروهایی با کیفیت مناسب برای قشر متوسط رو به پایین تولید شود. تولید خودرو زیر 30 میلیون مشروط بر کاهش هزینه های سربار است سبحانی فر با بیان اینکه مدیریت در صنعت خودرو باید ساماندهی و کنترل شود، ادامه ...
قراردادهای خودرویی جدید از تشدید انحصار تا فناوری دست دوم
قرارداد خارجی با خودروسازان داشت، پیرامون سرنوشت دو محور اصلی رشد واقعی این صنعت یعنی طراحی و قطعه سازی است. در این قرارداد اگر چه هنوز جزئیات آن به طور کامل منتشر نشده، اما در آن بر تشکیل یک شرکت مهندسی و خرید جدید برای حمایت از قطعه سازان داخلی تاکید شده است که موضوع مثبتی است. از این منظر می توان بین این قرارداد و قرارداد قبلی رنو با خودروسازان در دهه 80 شباهت هایی را یافت، قراردادی که در آن ...
انتقاد یک نماینده از بانکداری و خودروسازی کشور
از خودروسازان یعنی نارضایتی از نظامی که توان کنترل خودروسازانش را ندارد ، وام 25 میلیون تومانی از مرگ سایپا و ایران خودرو جلوگیری کرد ، مافیای خودرو نمی خواهد تیبا، پراید و پژو از رده خارج شوند ، منافع خودروسازان در سکوت خبری تضمین می شود ، مجری و ناظر صنعت خودرو منافع مشترک دارند و حمایت خودروسازان داخلی از خودروهای چینی حیرت آور است به ارائه یک راه حل سیاستمدارانه برای حل مسئله پرداخت. ...
تاسیس مرکز مهندسی رنو در ایران
همکاری مشترک رنو پارس ادامه خواهد داشت. محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در مورد جزئیات این قرار داد می گوید: این قرارداد به صورت 60 درصد رنو و 40 درصد طرف ایرانی در دو فاز پیش بینی شده است. به نحوی که در فاز اول تولید 150 هزار خودرو در سال و در فاز دوم 300 هزار خودرو تولید می شود در مجموع با احتساب قراردادهای قبلی مانند ال 90 و ساندرو حجم تولید این شرکت در ایران به 500 هزار ...
جزئیات قرارداد جدید ایران و رنو فرانسه اعلام شد/ رنو شریکی ایده آل
یک مرکز مهندسی و خرید جدید برای حمایت از قطعه سازان داخلی و یک کارخانه تولیدی با ظرفیت اولیه 150 هزار دستگاه در سال است. براساس توافق نامه وزارت صنعت و شرکت رنو، این خودروساز فرانسوی قرار است مراکز مهندسی، توزیع، فروش و خدمات پس از فروش خود را به صورت مستقیم در ایران راه اندازی کند. البته همکاری های رنو با دو شریک خود سایپا و ایران خودرو در قالب جوینت ونچر رنو پارس، همچنان ادامه خواهد ...
دلیل عقب افتادگی خودروسازی ایران از کره ای ها چیست؟!
به گزارش پایگاه خبری - تحلیلی شهر فردا ، تولید 20 درصدی پژو و داخلی سازی آن در حالی مورد حمایت قرار گرفته و قرار است تا آذرماه سال جاری نخستین تولیدات داخلی سازی شده وارد بازار کشور شوند، که عملا این تجربه بارها تکرار شده و نشان داده مادامیکه رقابتی سازی صورت نگیرد، زیر لیسانس برند های خودرو ساز رفتن کمکی به اعتلای صنعت خودرو و افزایش گردش مالی بازار خودرو ی ایران نخواهد کرد. مونتاژ پژو هرچند با لیدری و حمایت تمام قد معاون وزارت صنعت، معدن وتجارت به عنوا ...
500 غول اقتصاد منطقه آذربایجان معرفی شدند+اسامی
سفید ارومیه درگروه قطعات و تجهیزات فلزی خودرو: در دو حوزه رشد و بازدهی و اشتغال ؛ مهندسی تولید و تامین قطعات تراکتورسازی تبریز در حوزه اثر بخشی در بازارهای بین المللی ؛ مارال صنعت جاوید در حوزه استفاده هوشمندانه از دارایی ها ؛ ریخته گری تراکتورسازی ایران درگروه کانی فلزی: در دو حوزه رشد و بازدهی و اشتغال ؛ گروه صنایع پمپ سازی ایران در حوزه اثر بخشی در بازارهای بین المللی ؛ تولیدی مهر اصل در حوزه ...
بی اعتنایی به اصل 44 در قرارداد با رنو
در قرارداد جدید رنو و ایدرو، بیشترین سهم از آن رنو است و شبکه فروش و خدمات در اختیار خودش است، هرچند برخی صاحبنظران به حضور رنو در صنعت خودروی ایران خوشبین هستند و معتقدند با ایجاد کارخانه خودروسازی در ایران ضمن ایجاد رقابت در این صنعت، کیفیت خودرو ها بهبود می یابد، اما ورود رنو به صورت مستقل به این صنعت و ساخت و مونتاژ خودروهای قدیمی این شرکت فرانسوی در ایران به امید صادرات غیرمنطقی به نظر می رسد ...
شروط آمدن فولکس به ایران
خودرو مستهلک شود باید چند برابر این پول را خرج قطعه کنیم. باید مراقب باشیم تجربه قطعات چینی دوباره تکرار نشود. البته باید تجربه پژو را نیز سرلوحه صنعت خودروسازی کنیم. باید احتیاط کنیم تا ورود آلمانی ها به بازار خودرو مانند پژو نباشد. نباید اینطور باشد که برند فولکس در ایران مقداری تولید داشته باشد و ناگهان از کشورمان خارج شود. بنابراین ما باید خودروسازان خارجی را مجبور به سرمایه گذاری در ایران کنیم ...
رنو در ایران مراکز خدمات پس از فروش دایر می کند
نحوی که در فاز اول تولید 150 هزار خودرو در سال و در فاز دوم 300 هزار خودرو تولید می شود در مجموع با احتساب قراردادهای قبلی مانند ال 90 و ساندرو حجم تولید این شرکت در ایران به 500 هزار دستگاه در سال خواهد رسید. وی افزود: تولید موتور گیربکس و سایر اجزاء نیز در این همکاری صورت می گیرد. که بخشی از آن با سرمایه گذاری مشترک و سایر قطعات نیز توسط قطعه سازان ایرانی تولید خواهد شد. به ...
سهم 60 درصدی فرانسوی ها در همکاری خودرویی با ایران
دست بدهند؟ یا اینکه خودروسازان داخلی زیرساخت های لازم را برای مدیریت انتقال فناوری آموخته اند؟ چه تضمینی وجود دارد پژو و رنو دوباره برخلاف قراردادشان (که تا پایان 2014 اعتبار داشت) به یکباره و حتی قبل از تصویب رسمی قانون تحریم خودروی ایران و با رایزنی های غیررسمی امریکایی ها، از ایران نروند و صنعت خودرو را با چالشی دوباره مواجه نکنند؟ در این میان، تأکید عجیب و سؤال برانگیز بدنه تصمیم گیر صنعت ...
انسجام و اتحاد راه برون رفت از چالش ها
.... بی شک با انتقادهایی که از کیفیت محصولات نهایی می شود و میزان نقش قطعه سازان در تولید این نوع محصولات مشخص نیست نمی توان اظهارنظر قطعی مطرح کرد اما موضوعی که نباید فراموش شود این است که حق مصرف کننده در این مسائل از بین نرود زیرا حق همیشه با مشتری است. مشکلات امروز صنعت قطعه و به تبع آن صنعت خودرو با انجام کار کارشناسی و مذاکره بین دو طرف قابل رفع است و وضعیت این صنعت وخیم نیست و با اتحاد و انسجام بین این دو صنعت می توان به راحتی راه حل های مناسب و منطقی پیدا کرد. سهیل یزدانبخش ...
پرایدیزاسیون کردن دوباره صنعت خودرو!/ نعمت زاده به کجا می رود؟
منصور معظمی رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و تیری بلوره قائم مقام شرکت رنو در قالب جوینت ونچر به امضاء رسید. براساس توافق نامه وزارت صنعت و شرکت رنو، این خودروساز فرانسوی قرار است مراکز مهندسی، توزیع، فروش و خدمات پس از فروش خود را به صورت مستقیم در ایران راه اندازی کند. البته همکاری های رنو با دو شریک خود سایپا و ایران خودرو در قالب قرارداد مشارکتی جوینت ونچر رنو-پارس، همچنان ادامه ...
چرا چینی ها در بازار ایران ریشه دار شدند؟
خودرو عنوان می کند. همان طور که مشتریان از وجود چینی ها در بازار خودروی کشور رضایت دارند، خودروسازان کشورمان نیز بی میل به همکاری با چینی ها نیستند. وی در این مورد به ذکر مثالی می پردازد و تاکید می کند که خودروسازانی همچون رنو بر ارائه محصولات کیفی و قطعات با کیفیت در خودروهای تحت برند خود اصرار دارند و همین طور خواهان قیمت گذاری مناسب بر محصولات خود هستند، حال آنکه برای چینی ها خیلی فرق نمی کند که ...
ایران قطب اصلی رنو در خاورمیانه می شود
صورت مستقیم دایر کنند. روز گذشته توافقنامه جدید همکاری میان وزارت صنعت، معدن و تجارت و شرکت خودروسازی فرانسوی رنو به امضا رسید. این توافقنامه همکاری از سوی رئیس هیأت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به نمایندگی از دولت ایران و قائم مقام شرکت رنو به امضا رسید. این قرارداد پس از آن منعقد شد که وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه نمایشگاه خودرو پاریس با خودروسازان فرانسوی ازجمله پژو و رنو ...
باندبازی و انحصارگری خودروسازان تا کجا ادامه خواهد داشت؟
ایجاد بازار رقابتی، خودروهای به روز و در توان مالی طبقات متوسط در دسترس مردم قرار دهند. این نماینده مجلس در ادامه با اشاره به مذاکرات بین خودروسازان داخلی و برخی خودروسازان خارجی برای تولید خودروهای رده قیمتی زیر 30 میلیون تومان، ادامه داد: مقررشده بود خودرویی باقیمتی ارزان تر از قیمت های کنونی در خط تولید یکی از تولیدکنندگان قرار بگیرد، اما در عمل قیمتی بیش از خودروهای گذشته پیدا کرد و ...
از نمایشگاه خودرو تبریز چه خبر؟
به گزارش خبرنگار اعزامی گروه اقتصاد خبرگزاری میزان به تبریز، نمایشگاه خودرو تبریز با حضور خودروسازان، وارد کنندگان خودرو و قطعه سازان بزرگ و کوچک کشور عصر روز گذشته آغاز به کار کرد. یک ساعت قبل از شروع نمایشگاه بسیاری از غرفه ها به مانند سالهای گذشته هنوز به طور کامل آماده نبود. سالن شاه نشین نمایشگاه به ایران خودرو اختصاص پیدا کرده بود و خودروهای جدید پژو که با سلیقه از ...
جولان هیبریدی های قدرتمند در ضیافت تخصصی تبریز
سواری و سنگین، دستگاه های تعمیرگاهی، روغن موتور، فیلتر، انواع قطعات یدکی، کمپرسور، باتری، پیستون، سیستم های الکتریکی و ایمنی خودرو، لیفتراک، تایر و قطعات فولادی از جمله محصولات به نمایش گذاشته شده در این نمایشگاه است. این رویداد که در 6 سالن مسقف و در فضایی به وسعت 34هزار مترمربع برای بازدید علاقه مندان و متخصصان این صنعت برپا شد، رقیب سرسختی برای نمایشگاه بزرگ مشهد است که در زمینه برگزاری رویدادهای ...
لوگوی خودرو سازان معروف و مفهوم آنها
طراحی در صنعت خودرو تنها به فضای داخلی و بیرونی خودرو محدود نمی شود و خودروسازان به لوگوی محصولاتشان هم توجه زیادی دارند. خودروها می آیند و می روند اما لوگوها ماندگار هستند. در بعضی موارد لوگوها به مرور زمان و با رشد شرکت، معروف می شوند و در اغلب موارد، لوگوها معنی عمیقی دارند که به آغاز فعالیت شرکت برمی گردد. این گزارش به بررسی معروفترین لوگوهای خودروسازان و معنی آنها پرداخته که به ...
رنو سرانجام با ایدرو قرارداد امضا کرد
برای حمایت از قطعه سازان داخلی و یک کارخانه تولیدی با ظرفیت اولیه 150 هزار دستگاه در سال است. دو خودرو سیمبل و داستر جدید اولین خودروهای تولیدی این کارخانه خواهند بود که در سال 2018 به تولید می رسند. نکته دیگر اینکه رنو برای اولین بار در ایران، مراکز توزیع، فروش و خدمات پس از فروش خود را خواهد داشت. همکاری های رنو با دو شریک خود سایپا و ایران خودرو در قالب جوینت ونچر رنو پارس ...
امضای توافقنامه ایدرو و رنو
سرآغاز فصل جدیدی است که رنو را در جایگاهی ممتاز قرار می دهد. جوینت ونچر جدید شامل یک مرکز مهندسی و خرید خواهد است که قطعه سازان داخلی را حمایت خواهد کرد، در قالب این جوینت ونچر، یک کارخانه تولیدی با ظرفیت اولیه 150 هزار دستگاه در سال نیز فعال خواهد شد. مجموع ظرفیت تولیدی گروه رنو در ایران سالیانه به 350 هزار دستگاه خواهد رسید. دو نوع خودرو سیمبل و داستر جدید اولین خودروهای تولیدی این ...
برخلاف قانون مصوب، طرح تعویض خودرو در ایران اجرایی نشد!
ها و الزاماتی برای رعایت حقوق مصرف کنندگان خودروهای داخلی و خارجی تدوین شده و وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز ماموریت یافته بر حسن اجرای این قانون از سوی خودروسازان و واردکنندگان خودرو نظارت کند. با این حال ارزیابی صورت گرفته در این زمینه نشان می دهد که برخی از الزامات و استانداردهای تعیین شده در قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو در حوزه خدمات پس از فروش از سوی شرکت های خدمات پس از ...