خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تغییر مسیر کشتی فله بر کریستال سبب سانحه سانچی شد + جزییات
اینکه رادار سانچی روی فاصله 6 مایلی تنطیم شده است، افزود: البته در عین حال برد رادار 10 مایل است، حدود 25 دقیقه ثبل از سانحه کشتی سانچی کستی فله بر کریستال را می بیند. پسنده با اشاره به اینکه ساعت 19 و 30 دقیقه افسر سوم سانچی در حال بررسی چراغ های ناوبری سایر کشتی هاست و بر اساس محاسبات وی تمام کشتی ها از پاشنه سانچی عبور می کند، تصریح کرد: ساعت 19 و 31 دقیقه دیده بان کریستال که دوره ...
تغییر مسیر کشتی فله بر کریستال سبب سانحه سانچی شد/خطای انسانی هر دو کشتی محرز شناخته شده است
سانچی روی فاصله 6 مایلی تنطیم شده است، افزود: البته در عین حال برد رادار 10 مایل است، حدود 25 دقیقه ثبل از سانحه کشتی سانچی کستی فله بر کریستال را می بیند. پسنده با اشاره به اینکه ساعت 19 و 30 دقیقه افسر سوم سانچی در حال بررسی چراغ های ناوبری سایر کشتی هاست و بر اساس محاسبات وی تمام کشتی ها از پاشنه سانچی عبور می کند، تصریح کرد: ساعت 19 و 31 دقیقه دیده بان کریستال که دوره آموزشی را طی می ...
دلیل اصلی حادثه سانچی مشخص شد
حال اطلاعات به افسر سوم داده نمی شود. مدیرکل دریایی سازمان بنادر و دریانوردی افزود: ساعت 19:46 ملوان سانچی خطر تصادف با کریستال را در 16 مایلی تشخیص می دهد، کشتی ماهیگیری از پاشنه سانچی عبور می کند، پنج فلش به سمت کریستال زده می شود، در این لحظه ملوان می پرسد کشتی عبور کرد؟ کمی به راست؟ که افسر سوم می گوید به سمت راست؟ چرا؟ که دیده بان می گوید فاصله بین عبور دو کشتی صفر است. ...
دلیل اصلی حادثه سانچی مشخص شد
تشخیص می دهد، کشتی ماهیگیری از پاشنه سانچی عبور می کند، پنج فلش به سمت کریستال زده می شود، در این لحظه ملوان می پرسد کشتی عبور کرد؟ کمی به راست؟ که افسر سوم می گوید به سمت راست؟ چرا؟ که دیده بان می گوید فاصله بین عبور دو کشتی صفر است. * کریستال تا دقایق آخر هم متوجه خطر تصادف نشد مدیرکل دریایی سازمان بنادر و دریانوردی افزود: ساعت 19:47 افسر سوم سانچی از دیده بان می پرسد کشتی ...
تغییر مسیر کشتی کریستال عامل اصلی تصادف سانچی
درجه است. ساعت 19 و 36 دقیقه کشتی ماهیگیری توسط بی سیم تانکر سانچی را صدا می زد و با لهجه و زبان بسیار نامفهومی درخواست می کند که از سمت چپ همدیگر عبور کنیم. در این لحظه علامت کشتی ماهیگیری و کریستال روی تانکر سانچی قرمز می شود. رئیس هیئت ایرانی بررسی سانحه سانچی بیان کرد: در ساعت 19 و 39 دقیقه افسر سوم سانچی به دیده بان می گوید این تماس ها را هیچ وقت پاسخ ندهید چراکه اگر پاسخ ندهید او ...
اختلاف نظر کشورهای ذی نفع در اعلام دلایل وقوع سانحه سانچی/ افسران کشتی کریستال متوجه هشدارهای نوری سانچی ...
نادر پسنده مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در نشست خبری درباره دلایل وقوع سانحه سانچی گفت: طبق تحلیل و بررسی یافته های سانحه که تمام کشورهای ذی نفع بر روی آن توافق دارند هر دو کشتی نتوانستند مطابق با قانون 5 کنوانسیون جلوگیری از تصادم در دریا با موضوع الزام دیده بانی کامل از طریق دیدن، شنیدن و تمامی ابزارهای در اختیار نسبت به خطر تصادف آگاهی لازم را به دست بیاورند. وی ادامه داد: هر دو کشتی نتوانستند مطابق با قا ...
کریستال سانچی را ندید
جلوی کشتی)، در این زمان مسیر حرکت کریستال 218درجه است. ساعت 19و36 دقیقه کشتی ماهیگیری به وسیله بی سیم، تانکر سانچی را صدا می زد و با لهجه و زبان بسیار نامفهومی درخواست می کند که از سمت چپ یکدیگر عبور کنیم. در این لحظه علامت کشتی ماهیگیری و کریستال روی تانکر سانچی قرمز می شود. رئیس هیات ایرانی بررسی سانحه سانچی افزود: در ساعت 19و39 دقیقه افسر سوم سانچی به دیده بان می گوید این تماس ها را هیچ وقت پاسخ ...
علت اصلی سانحه تغییر مسیر کریستال/ کریستال هشدارهای سانچی را نادیده گرفته بود
:32 افسر کشتی کریستال تائید می کند که این کشتی از یک و نیم کیلومتری سینه سانچی عبور کرده است . در ساعت 19:34 افسر اول کشتی کریستال هدایت آن را از 217 درجه به 225 درجه تغییر می دهد. افسر اول کریستال می گوید علت این کار این بود که کشتی کمی به سمت چپ منحرف شده بود و تصمیم گرفتیم آن را به مسیر اصلی برگردانیم . در ساعت 19:35 دیدبان سانچی که صدای وی در جعبه سیاه این کشتی موجود است ...
رمزگشایی از جعبه سیاه سانچی
با این وجود رئیس هیات ایرانی بررسی سانحه سانچی به دنیای اقتصاد می گوید: نمی توان گفت یکی از کشتی ها بی گناه بوده اند، در واقع ما در هیات بررسی به این نتیجه رسیده ایم که اولا دیده بانی در هر دو کشتی خوب انجام نشده است و ثانیا هیچ کدام از دو کشتی ریسک تصادف را درک نکرده اند. نادر پسنده با اشاره به این دو نکته می گوید: به این ترتیب در ارزیابی خطر، هر دو کشتی مقصر هستند اما از نظر ما کریستال به علت یک گردش به راست بدموقع، خطر تصاد ...
تغییر مسیر کریستال، سانچی را به آتش کشید
سمت راست سانچی عبور می کند. در این لحظه کشتی کریستال با زاویه 225 درجه در حال عبور است که 8 درجه از زاویه اولیه خود تغییر مسیر داده است. ساعت 19:42 (8 دقیقه به برخورد) افسر اول کریستال می گوید فاصله ما از سانچی 4 دهم مایل شده بود. او می گوید من اکوی سانچی را روی رادار نمی دیدم که این مسئله در عرف دریانوردی بین المللی پذیرفتنی نیست. چرا که بر اساس بررسی های ما رادار کریستال سالم بود و ...
چشم تنگ چینی ها سانچی را ریز دید
کشتی وجود ندارد. در این زمان دیده بان کشتی سانچی خطر را تشخیص می دهد. در این زمان با صدای مکالمه دیده بان با افسر سوم را داریم که می پرسد آیا کشتی ماهیگیری عبور کرد؟ کمی به سمت راست حرکت کنیم؟ افسر از او می پرسد چرا به سمت راست؟ دیده بان پاسخ می دهد که فاصله عبور دو کشتی از یکدیگر صفر است. در ساعت 19:47 کریستال هنوز متوجه خطر تصادف نشده و یک دقیقه بعد افسر سوم سانچی با کاپیتان تماس می ...
آخرین مکالمات ناخدای “سانچی ” قبل از سانحه
چه کاری می توانیم در این شرایط انجام بدهیم. سمت راست کشتی اشغال است آیا پنج فلش را به او زدید؟ در این لحظه کریستال در زاویه 226 درجه حرکت می کند و تغییر مسیر داده شده است اما زمان می برد که رادار تغییر مسیر را درک کند. 19 و 47 دقیقه افسر اول سانچی می پرسد: آن یک کشتی کوچک است؟ درسته؟ ملوان دیده بان می گوید: خیر، آن یک کشتی بزرگ است! افسر سوم سانچی: پس چرا دارد اینگونه اقدام می ...
علت نهایی سانحه سانچی اعلام شد
... در ساعت 19:46 افسر اول کریستال شیفت خود را تحویل می دهد و اعلام می کند هیچ ترافیک غیرعادی در حوالی کشتی وجود ندارد. در این زمان دیده بان کشتی سانچی خطر را تشخیص می دهد. در این زمان با صدای مکالمه دیده بان ما افسر سوم را داریم که می پرسد آیا کشتی ماهیگیری عبور کرد؟ کمی به سمت راست حرکت کنیم؟ افسر از او می پرسد چرا به سمت راست؟ دیده بان پاسخ می دهد که فاصله عبور دو کشتی از یکدیگر صفر است. ...
انگشت اتهام ایران و چین به سمت یکدیگر
در جعبه سیاه است، وی به دیدبان می گوید باید کاری کنی ولی من چه کار می توانم بکنم!؟ سمت راست من اشغال است.(کشتی ماهگیری چینی در این لحظه درحال عبور از سانچی بوده است) پسندیده اظهار کرد: کشتی کریستال در همین لحظه که تنها 4دقیقه به سانحه مانده درحال تغییر شیفت است و افسر اول، ناوبری را به افسر سوم کریستال تحویل می دهد. همچنین افسر اول به افسر سوم می گوید، ترافیک زیادی نداریم و پل فرماندهی ...
گزارش نهایی؛ سانچی مقصر اصلی نیست
موضوع ادامه داد: هر دو کشتی کریستال و سانچی در دیدبانی قصور داشتند و نتوانستند خطر تصادف را در زمان مناسب تشخیص دهند. ریس هیئت ایرانی بررسی سانحه سانچی تصریح کرد: در خصوص علت اصلی تصادف اختلاف نظر وجود دارد بطوریکه کشورهای چین و هنگ کنگ کشتی سانچی را مقصر اصلی می دانند اما بر اساس بررسی های تیم ایرانی تغییر مسیر کشتی کریستال به سمت راست که در 15 دقیقه قبل از سانحه آغاز شده بود باعث ایجاد ...
گزارش نهایی؛ سانچی مقصر اصلی نیست
موضوع ادامه داد: هر دو کشتی کریستال و سانچی در دیدبانی قصور داشتند و نتوانستند خطر تصادف را در زمان مناسب تشخیص دهند. ریس هیئت ایرانی بررسی سانحه سانچی تصریح کرد: در خصوص علت اصلی تصادف اختلاف نظر وجود دارد بطوریکه کشورهای چین و هنگ کنگ کشتی سانچی را مقصر اصلی می دانند اما بر اساس بررسی های تیم ایرانی تغییر مسیر کشتی کریستال به سمت راست که در 15 دقیقه قبل از سانحه آغاز شده بود باعث ایجاد ...
کشتی چینی، مقصر اصلی حادثه سانچی
نزدیک شدن کریستال بسیار سخت بود. رئیس هیات ایرانی سانحه سانچی، افزود: دقایق قبل از سانحه یعنی ساعت 19 و 24 تعدادی کشتی از سمت چپ در مسیر تقاطع با سانچی در حال عبور بودند، که کشتی کریستال برای اولین بار با مسیر 214 درجه و فاصله 9.8 مایلی روی صفحه رادار تانکر سانچی مشاهده می شود. وی خاطرنشان کرد: برد رادار کشتی سانچی حدود 25 دقیقه قبل از سانحه کشتی فله بر کریستال را می بیند، اما ...
◄ تشریح لحظات آخر سانچی بر اساس اطلاعات جعبه سیاه؛ سهل انگاری افسران کشتی کریستال عامل تصادف بود؟
...: همچنین در این نظریه درباره دلایل فرعی آمده است که افسر ناوبر در پل فرماندهی درخصوص موضوعات متفرقه صحبت می کند تفاوت 20 تا 25 درجه مسیر و دو الی سه گره دریایی در سرعت اعلام شده است که ابهاماتی را ایجاد کرده اند. وی با بیان اینکه علت اصلی وقوع سانحه از نظر کشورهای ایران، پاناما و بنگلادش موضوع دیگری شناخته شده است ادامه داد: طبق نظریه این سه کشور تغییر مسیر کشتی کریستال به سمت راست که ...
گزارش نهایی سازمان بنادر از علت سانحه سانچی منتشر شد
است گفت: طبق نظریه این سه کشور تغییر مسیر کشتی کریستال به سمت راست که در 15 دقیقه قبل از سانحه آغاز شده بود باعث ایجاد موقعیت خطر تصادف شده است و اگر این تغییر مسیر صورت نمی گرفت تصادفی رخ نمی داد. وی همچنین درباره دلایل فرعی مطرح در وقوع این سانحه طبق نظریه ایران، پاناما، بنگلادش اظهار داشت: افسران و دیده بان های کشتی کریستال تا زمان تصادف متوجه وجود و خطر تصادف با کشتی تانکر سانچی نشده ...
خطای انسانی عامل بروز سانحه سانچی اعلام شد
به گزارش خبرگزاری دانا، نادر پسنده در نشست تشریح نتایج رسیدگی به سانحه نفتکش سانچی و کشتی فله بر کریستال در جمع خبرنگاران افزود: با توجه به اینکه کشورهای ذینفع در کمیته بررسی این سانحه به یک توافق کامل نرسیده اند، لذا دو نظریه در این خصوص ارایه شده است. وی بیان کرد: نظریه ای که ایران، پاناما و بنگلادش روی آن تاکید کردند، این بود که تغییر مسیر کشتی کریستال چینی به سمت راست که در 15 دقیقه قبل ...
اختلاف نظر درباره علت اصلی سانحه سانچی
متر طول دارد حدود 10 دقیقه زمان لازم است اما 3 دقیقه قبل از وقوع حادثه تازه شیفت ناوبری در کشتی کریستال عوض می شود و تا آن زمان هنوز افسرسوم و دیده بان کشتی کریستال که تازه مسئولیت را برعهده گرفته بودند متوجه خطر تصادف نشده اند.با این حال افسر سوم کشتی سانچی نیز که پیشتر متوجه وقوع تصادف شده بود نیز می گوید که اگر من اقدامی کنم وضعیت بدتر خواهد شد و آن ها کشتی های کوچک تری هستند و باید اقدام کنند ...
نتایج رسیدگی به سانحه سانچی اعلام می شود
یا هر دو کشتی رؤیت نشده و واکنشی به موقعی برای جلوگیری از تصادم انجام نگرفته باشد. 29 فروردین امسال معاون وزیر راه و شهرسازی درباره ساحه سانچی گفته بود: اول اردیبهشت امسال کمیته کشورهای ذی نفع در شانگهای چین جلسه سوم برگزار می کنند و در نهایت تا اواخر اردیبهشت ماه گزارش نهایی علل و عوامل بروز این سانحه اعلام می شود. قرار است تا ساعاتی دیگر مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ...
لعنت به اون زمستون فاجعه بار!
کرد؟ کمی به سمت راست حرکت کنیم؟ افسر از او می پرسد چرا به سمت راست؟ دیده بان پاسخ می دهد که فاصله عبور دو کشتی از یکدیگر صفر است... در ساعت 19:47 کریستال هنوز متوجه خطر تصادف نشده ...30 ثانیه قبل از برخورد کاپیتان وارد پل فرماندهی می شود و دستور تغییر جهت حرکت کشتی را صادر می کند. در همین زمان و در فاصله چند ثانیه مانده تا برخورد کشتی کریستال متوجه برخورد شده و تلاش می کند تغییر مسیر دهد که دیگر ...
آخرین تغییرات در ترکیب احتمالی شاگردان برانکو برای مصاف با الجزیره
اما در این بازی به علت محرومیت غایب است و از این رو، محمد انصاری از دفاع چپ به مرکز خط دفاع می آید تا جای خالی سیدجلال حسینی را پر کند. در کنار انصاری نیز، شجاع خلیل زاده بازی می کند. در سمت راست، شانس بازی برای صادق محرمی است و در سمت چپ، حسین ماهینی با بازوبند کاپیتانی به میدان می رود. یک خط جلوتر، کمال کامیابی نیا را در ترکیب می بینیم در کنار احمد نوراللهی که به گفته کادرفنی، شرایط ...
ترکیب خط دفاعی پرسپولیس بدون سیدجلال حسینی
علاوه بر سیدجلال حسینی قادر به سود بردن از محسن ربیع خواه نیز نخواهد بود. این هافبک دفاعی نیز به دلیل مصدومیت و پارگی رباط صلیبی هفته گذشته پای خود را به تیغ جراحی سپرد و قادر به همراهی تیم در جدال مقابل الجزیره امارات نیست. بنابراین در جدال مقابل الجزیره امارات و تا این لحظه حسین ماهینی با بازوبند کاپیتانی در سمت چپ دفاعی، شجاع خلیل زاده و محمد انصاری در پست دفاع میانی و صادق محرمی در سمت راست به میدان خواهند رفت. دیدار دو تیم الجزیره و پرسپولیس فردا شب از ساعت 20 در استادیوم اختصاصی حریف اماراتی برگزار خواهد شد. ...
ترکیب احتمالی پرسپولیس برای بازی با الجزیره؛ نورالهی فیکس می شود، ماهینی مدافع چپ
پرسپولیس در بازی رفت از مرحله یک هشتم نهایی لیگ قهرمانان آسیا از ساعت 20 دوشنبه در ابوظبی به مصاف الجزیره امارات خواهد رفت. به گزارش نامه نیوز، برانکو برای این بازی سید جلال حسینی را به علت محرومیت در اختیار ندارد و به همین علت تغییراتی در ترکیب اصلی قرمزها رخ خواهد داد. برانکو قصد دارد از محمد انصاری به جای حسینی در دفاع میانی و کنار خلیل زاده استفاده کند و ماهینی را به سمت ...
فراموشی درد هنگام اعلام حریق/ خادم امام رضا(ع) هستیم
، رسیدم به موقعیت که حال مادر وفرزندش در حال وخیم شدن بود، حریق به طبقه سوم رسیده بود و تیم دیگر هم داشت می رسید، تیم کمکی که رسیدند؛ من برای اطفای حریق بالای پشت بام رفتم، به محض اینکه در ورودی را بازکردم، پای چپ را که گذاشتم تا وقتی پای راست را گذاشتم از همانجا سقوط کردم و چون حفاظ استاندارد نبود من سقوط کردم. وقتی سخن از قطع شدن دست است صباغ با اشاره به اینکه آن زمان دستگاه تنفس پیشرفته ...
کلن 1_3 بایرن مونیخ ؛ پیروزی راحت باواریایی ها برابر کلن سقوط کرده
به گزارش ورزش 11، قهرمان زود هنگام بوندسلیگا یعنی بایرن مونیخ امروز(شنبه) از ساعت 18:00 به وقت تهران و از هفته سی و سوم این رقابت ها، میهمان تیم سقوط کرده کلن بود. باواریایی ها که چند روز پیش حذف تلخی از رقابت های لیگ قهرمانان داشتند پا به این دیدار گذاشتند. کلن - بایرن مونیخ بازی متعادل آغاز شد و هر دو تیم به دنبال نفوذ از روزنه های خط دفاعی یکدیگر بودند تا اینکه ...
کتاب شجاع نبرد روایت گر شهید شاهمراد نقدی
از این کتاب آمده است: به نقدی خبر دادیم که پس فردا میاییم پاوه . ساعت هفت صبح، از سنندج به همراه سرگرد نیاکان رکن دو تیپ و سرگرد ابراهیمی مسئول عملیات لشکر، با یک آهو بیابان به سمت پاوه حرکت کردیم. از سنندج به کامیاران رفتیم و از آن جا به روانسر بعد هم به پاوه . حدود ساعت یک و نیم بود، به قرارگاه گردان 139 لشکر 84 پیاده خرم آباد در حوالی پاوه رسیدیم. سرگرد نقدی ...
آزمایش خودشناسی؛ نیمکره راست مغز شما فعال تر هست یا چپ؟
به گزارش راهنمای سفر من به نقل از گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان؛ مغز از وسط به 2 نیمکره تقسیم شده هست که هر کدام مجموعه ای تقریبا مجزایی از عملیات را انجام می دهند. البته 2 نیمکره مغز اطلاعاتی مثل مشاهدات حسی را از طریق رابطی ضخیم به نام جسم پینه ای که آنان را به هم متصل می کند با هم مبادله می کند. نیمکره راست مغز عضلات سمت چپ بدن را کنترل می کند، در حالی که نیمکره چپ، عضلات سمت راست بدن را ...
