ایران خودرو و سایپا حداکثر تا پایان سال 99 خصوصی می شوند
سایر خبرها
فرآیند سه مرحله ای واگذاری خودروسازان بزرگ به بخش خصوصی
به گزارش نویدتهران،وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: برای واگذاری خودروسازان بزرگ به بخش خصوصی یک فرآیند سه مرحله ای تعریف شده است. رضا رحمانی در حاشیه نشست هیات دولت در گفتگو با خبرنگاران در خصوص واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ به بخش خصوصی، بیان کرد: یک بسته و برنامه برای ساماندهی و اصلاح صنعت خودرو سازی کشور ارایه کردیم که این برنامه آغاز شده است و واگذاری دو خودروساز بزرگ (ایران خودرو و ...
◄ اصرار مجلس بر خصوصی سازی خودروسازان
درصد سهام خودروسازان به بخش خصوصی در عمل ممکن نیست. حسینی کیا با تاکید بر این که با اعلام نظر شورای نگهبان واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا به آخر خط رسیده و قابل عرضه به بورس نیستند، اظهار کرد: بحث مجلس دهم بر سر این موضوع است که همان گونه که در قانون آمده، دولت از تصدی گری و بنگاه داری در بخش صنعت خودرو دست بردارد. به طور مثال، در حال حاضر از میان 5 نفر اعضای هیات مدیره 4 نفر توسط دولت ...
خصوصی سازی 3 مرحله ای خودروسازان
است و در مرحله نهایی نیز خصوصی سازی خود این دو شرکت انجام خواهد شد. وزیر صنعت پیش تر نیز اعلام کرد سهام دولتی دو خودروساز بزرگ کشور تا پایان سال 99 به بخش خصوصی واگذار خواهد شد. در حال حاضر دولت در هر دو شرکت ایران خودرو و سایپا زیر 20 درصد سهام دارد و آن طور که وزیر صنعت می گوید، قرار است کل آن واگذار شود. بازه زمانی مدنظر وزیر صنعت برای خصوصی سازی خودروسازان (پایان سال 99)، این شائبه را به وجود ...
واگذاری سهام خودروسازان چه مشکلاتی دارد؟
رییس سازمان خصوصی سازی درباره واگذاری "ایران خودرو" و "ساپیا" توضیحات جدیدی ارائه کرد. به گزارش خودروتک ، علی اشرف عبدالله پوری حسینی رییس سازمان خصوصی سازی درباره صحبت های قبلی خود مبنی بر اینکه سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" در وثیقه است و قابل واگذاری نیست، گفت: سهام برخی از شرکت ها که هیات واگذاری تصمیم به خصوصی سازی آنها می گیرد در وثیقه بوده و واگذاری آنها به زمینه سازی ...
خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا در سه فاز
موضوع خصوصی سازی صنعت خودرو و واگذاری آن به بخش خصوصی مهم ترین عاملی است که از دید کارشناسان به ارتقاء سطح کیفی و بهره وری این صنعت کمک خواهد کرد. در حال حاضر با توجه به زیان های انباشته شده در صنعت خودروسازی و کم کاری های آنها در قبال مشتریان، این مسئله اساسی وجود دارد که فرآیند واگذاری صنعت خودرو به چه صورت باید اتفاق بیفتد که در بهبود این صنعت موثر باشد؟ و از سویی چه تضمینی به واگذاری این صنعت به بخش خصوصی واقعی وجود دارد؟ ...
واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی عملی نخواهد شد
با توجه به گفته های قائم مقام سازمان ایدرو واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی عملی نیست. سازمان ایدرو به عنوان سهامدار بارها مخالفت خود را با این واگذاری عنوان کرده است. به نقل از پرشین خودرو، بهزاد اعتمادی در این باره عنوان کرد که واگذاری 14 و 17 درصد از سهام دولت در ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی به بیراهه رفتن بوده و در عمل راهکار درستی برای برون رفت از ...
قائم مقام بازرگانی در وزارت صنعت ایجاد می شود
از تفکیک وزارت بازرگانی حمایت می کنیم. فرایند سه مرحله ای واگذاری خودروسازان بزرگ به بخش خصوصی وزیر صمت درشرایطی بر واگذاری دو خودروساز بزرگ کشور تأکید می کند که این روز ها از مواضع قبلی خود عقب نشینی و این واگذاری را به سه مرحله تقسیم بندی کرده است. رضا رحمانی که تاکنون وعده های بهبود صنعت خودرو و کاهش قیمت آن محقق نشده است بر واگذاری دو خودروساز بزرگ کشور تا پایان کار دولت ...
از کروز تا عظام؛ نگاهی به حیاط خلوت اقتصاد خودرو در ایران
آنها نیز سپری شده است. در چنین شرایطی دولت قصد دارد دو خودروساز را واگذار کند، اما سوال این است که مگر برداشتن تعهدات از دوش دولت و چابک سازی آن اشکالی دارد؟ و مهم تر از آن، مگر خواسته مردم، رسانه ها، اقتصاددان ها و پژوهشگران صنعت خودرو غیر از این بوده که دولت خودروسازی را به بخش خصوصی توانمند واگذار کند تا این صنعت جانی تازه بگیرد. اما موضوع چیست و چرا نباید در واگذاری دو شرکت خودروسازی عجولانه عمل ...
واگذاری 1000 میلیارد تومان از اموال خودروسازان
خودرو سازی باید رقم هزار میلیارد تومان از این اموال را واگذار و این مبلغ را وارد بخش تولید کنند، بند دوم واگذاری شرکت های واسطه و در نهایت بند سوم واگذاری کل شرکت خودرو سازی به بخش خصوصی است. وزیر صنعت، معدن و تجارت خاطر نشان کرد: با این واگذاری ها منابع جدید وارد این صنعت می شود که خودروسازان می توانند توانمند تر از گذشته به کار تولید ادامه دهند. رحمانی تصریح کرد: روند اجرایی این طرح برای سال 98 و 99 برنامه ریزی شده است. انتهای پیام/ ...
واگذاری سهام دولت در خودروسازی ها به مشکل می خورد؟
اساسی دولت موظف شده است تا 80 درصد از سهام بخش های دولتی را به بخش خصوصی واگذار کند . اما 20 درصد باقی مانده باید در اختیار دولت باشد. آنطور که محمد منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس عنوان می کند، شورای نگهبان در ایراد به این طرح عنوان کرده است که 20 درصد از سهام دولت باید باقی بماند و چون موضوع تعرفه گذاری واردات از جمله ابزارهای اقتصادی در اختیار قوه مجریه است که معمولا برای ساماندهی بخشی از بازار و یا حمایت از صنعتی خاص مورد استفاده می کند؛ بنابراین به نظر می رسد ورود مجلس به تغییر یکی از ابزارهای مهم در اختیار دولت، درست نبوده است. انتهای پیام/ ...
افتتاح واحد صنعتی شرکت سازه های فلزی آسمانه
هیئت دولت در جمع خبرنگاران در پاسخ به پرسشی در این باره که رئیس سازمان خصوصی سازی اعلام کرده ایران خودرو و سایپا خود در ضمانت هستند و امکان واگذاری آن ها وجود ندارد، افزود: واگذاری این دو خودروساز در سال های 98 و 99 انجام می شود و این موانع یادشده، مانع واگذاری آن ها نخواهد بود. رضا رحمانی اضافه کرد: در موضوع واگذاری خودروسازان سه بسته را پیشنهاد و آغاز کردیم که در مرحله نخست باید اموال و املاک ...
پیچ و خم های تازه بر سر راه خصوصی سازی صنعت خودروسازی
به گزارش اقتصاد نیوز و به نقل از گجت نیوز،با تصویب مجلس شورای اسلامی، دولت موظف به ایجاد زمینه رقابت پذیری در صنعت خودرو شد. البته در اصل ماده مطرح شده در جلسه سه شنبه مجلس عنوان شده بود که سالانه 5 درصد از حقوق ورودی خودروهای وارداتی کاهش پیدا کند، که نمایندگان با آن مخالفت کردند. در حال حاضر لازم است دپارتمان خصوصی بخش خودرویی فعال تر شود و انحصار آن از دست عده ای محدود خارج شود. نمایندگان مجلس در جلسه علنی روز ...
سایپا و ایران خودرو در سال 98 و 99 واگذار خواهند شد
اینکه کار واگذاری سهام ایران و خودرو و سایپا به بخش خصوصی انجام شده اما به دلیل اینکه سهان این دو را دولت به عنوان وثیقه گذاشته فعلا این کار متوقف شده است، گفت: من نگفتم این کار امسال انجام می شود برنامه ای که من دادم این بود که این کار طی سال 98 و 99 در برنامه ای این دو شرکت واگذار می شوند. وی افزود: این اتفاقات هم در نهایت نمی تواند مانع واگذاری این شرکت خودروسازی شود. ما کار را شروع ...
عقب نشینی خریدار احتمالی سهام خودروسازان
مدیرعامل گروه تولیدی قطعات کروز اعلام کرد که این شرکت قصد خرید سهام دولتی ایران خودرو را نداشته و ندارد. به گزارش همشهری، شمارش معکوس برای واگذاری سهام 14 درصدی دولت در ایران خودرو و 17 درصدی سایپا آغاز شده اما دیروز مدیرعامل یک شرکت قطعه ساز عضو انجمن صنایع همگن قطعه سازان در نشستی خبری از تمایل نداشتن این شرکت برای خرید سهام دولتی خودروسازان خبر داد و گفت: صنایع تولیدی کروز به هیچ ...
ال سی داخلی روشی برای صفر کردن مطالبات قطعه سازان
خودهد بود و او پس از دریافت با تبدیل آن به پول نقد نسبت به تامین سرمایه در گردش خود اقدام خودهد کرد. این تولیدکننده صنعت قطعه با اشاره به پیشنهادهای 5 گانه مالی انجمن صنایع همگن به خودروساز در زمینه تسویه مطالبات قطعه سازان نیز می گوید: بخشی از این پیشنهاد واگذاری سهام قابل خرید و فروش خودروسازان به قطعه سازان و بخشی دیگر پرداخت نقدی بود. در همین حال چک های مدت دار ، اموال خودروسازان و ...
داخلی سازی، دوای درد خودروسازان؟
خودروسازان را خوب می کند؟ این روزها نیز موضوع داخلی سازی در صنعت خودرو به عنوان یکی از راهکارهای برون رفت از مشکلات فعلی مورد توجه سیاست گذاران این صنعت قرار گرفته است.این مساله در شرایطی است که در سال های ابتدایی دهه 90 نیز همزمان با اوج گیری تحریم های صنعت خودرو موضوع داخلی سازی به بسیاری از خودروسازان دیکته شد. در آن زمان شاهد بودیم که صنعت خودرو مشابه این تحریم ها را تجربه کرد و در آن سال ها ...
35 قطعه های تک خودرو داخلی سازی شد
عرصه را بر صنعت ایران تنگ کرده است؛ انجمن قطعه سازان به نوبه خود به عنوان یک عضو صنعتی کشور، آمادگی خود را برای داخلی سازی اعلام کرده و با تمام وجود از این روند حمایت خواهد کرد. دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی اظهار کرد: در صنعت هر زمان که به تولید داخل توجه شده و نهادها و سازمان های دولتی از تولیدکنندگان حمایت کرده اند، شاهد شکوفایی و انجام کارهای ناممکن بوده ایم. امروز اگر برای اولین بار 35 قطعه های تک خودرو توسط بخش خصوصی در داخل کشور آن هم در شرایط تحریم تولید می شود، به خاطر همکاری و کنار گذاشتن اختلافات بانک مرکزی، وزارت صنعت و وزارت اقتصاد است. انتهای پیام ...
"واگذاری بانک رفاه به غیر" برای تامین اجتماعی مخاطرات دارد/ می توان سهام را در خارج از بورس به کارگران و ...
مورد بانک رفاه اجرایی شده و هم اینکه سازمان می تواند با تعامل با صاحبان جدید سهام که خود در سازمان تامین اجتماعی ذی نفع هستند، منابع و مصارف را مدیریت کند. وی در ادامه با مقایسه واگذاری شرکت های شستا با بانک رفاه که مورد تاکید رئیس جمهوری است، گفت: در حال حاضر هلدینگ انرژی سازمان تامین اجتماعی سودده ترین هلدینگ آن است. سرمایه گذاری در این بخش به حفظ ارزش دارایی ها منجر می شود و عقل حکم ...
دلیل زیان 20میلیاردی خودروسازان چه بود؟
خودرو ثبت نام کرده و تحویل گرفتند از 20 میلیون تا 200 میلیون تومان سود کردند. نجفی منش با اشاره به مطالبات قطعه سازان از خودروسازان گفت: سال قبل مقرر شد در دو بخش 4 هزار میلیارد تومان و 7 هزار میلیارد تومان به صورت ارزی به قطعه سازان پرداخت شود از 4 هزار میلیارد تومان رقم 3850 میلیارد تومان پرداخت شد اما از 7 هزار میلیارد تومان رقمی تاکنون پرداخت نشده است . نجفی منش ادامه داد ...
زاویه بسته داخلی سازی
صنعت خودرو نیازمند ارتباطات جهانی است. هیچ کجای جهان شرکتی را پیدا نمی کنید که تمایل داشته باشد موتور، گیربکس، سیستم برق، بخش های تزئیناتی، شاسی، سامانه های ارتباط - سرگرمی و قطعات ایمنی را یکجا و به تنهایی تولید کند. اتفاقی که حالا قرار است به دلیل تحریم ها در ایران اتفاق بیفتد و قطعا سرانجامی نامعلوم خواهد داشت. سرانجام نامعلوم نه به معنی عدم تحقق این هدف که به دلیل افت شدید کیفی و احتمال بالا ...
اظهارات ضدونقیض از تولید محصولات ناقص
اما با سروصدایی که در اطراف خودروهای ناقص و در پارکینگ مانده خودروسازان ایجاد شد، وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین مدیران خودرویی به سرعت دستور تکمیل این خودروها را صادر کردند. بر این اساس گفته می شود که یکی از دلایل افت قیمت خودرو در بازار نیز به عرضه این خودروها به بازار برمی گردد. اما همانطور که گفته شد مقامات صنعتی به سرعت دستوراتی برای تکمیل یا توقف تولید ناقصی ها صادر کردند. اما این دستورات نیز همچنان ضدونقیض بود؛ به طوری که عده ای خبر از توقف تولید این دست از خودروها می دادند و عده ای دیگر بر کاهش تدریجی تولید این نوع خودروها تاکید داشتند. به عنوان نمونه مدیر عامل گروه صنعتی سایپا عنوان کرده بود که با برنامه ریزی صورت گرفته از این به بعد و تا وقتی شرایط اجازه دهد، تولید محصولات فعلی سایپا به صورت کامل انجام خواهد شد و برای اجرای این برنامه، قطعات مورد نیاز به شکل مستمر در حال تامین است. بر این ...
خرید سهام 5 درصدی دایلمر توسط خودروساز بزرگ چینی
گروه بین الملل: BAIC ، یکی از بزرگ ترین خودروسازان چین سهمی پنج درصدی از شرکت مالک مرسدس بنز، دایلمر، را خریداری کرده است. به گزارش خبرخودرو ، BAIC Group از سال 2003 با دایلمر کار می کند و جوینت ونچر چینی آن ها در سال 2018 تعداد 485 هزار دستگاه خودرو فروخته است. این جوینت ونچر که بیجینگ بنز نام دارد مسئول ساخت مدل های کلاس E LWB و کلاس C است. جوینت ونچر دیگری بین این دو ...
راهکار خاص دولت ها برای وادار کردن خودروسازان به تولید محصولات برقی
قوانین جدید و سختگیرانه ی آلایندگی به همراه افزایش استفاده از خودروهای الکتریکی، احتمالا در آینده ی نزدیک باعث ادغام شرکت های خودروسازی خواهد شد. به گزارش خودروتک ، مدیران صنعتی و بانکداران می گویند درک فزاینده ی صنعت خودرو از ارزش فناوری پیشرانه ی احتراق داخلی به منظور سازگاری با مقررات جدید آلایندگی، احتمالا در دو سال آینده ، موج جدیدی از اتحاد و ادغام خودروسازان را رقم خواهد زد. از ...
قصد خرید سهام ایران خودرو را نداریم
تولید کنیم این در حالی است که در سال های 91 و 92 و دقیقا زمانی که پژو از ایران رفت به کمک مهندسان و کارشناسان ایران خودرو موفق به داخلی سازی شبکه الکترونیک خودروی 206 شدیم و هم اکنون نیز برای قطعاتی همچون ECU و سنسور دنده عقب در حال داخلی سازی هستیم. وی با اشاره به اینکه کروز مجهز ترین خط روباتیک رنگ را در بین شرکتهای داخلی در اختیار دارد، تصریح کرد در حال حاضر توانسته ایم در بخش مالتی ...
نظر واعظی درباره انتشار لیست دو تابعیتی ها/ آخرین خبر از خصوصی سازی 2 خودروساز
: امسال و سال آینده جدی هستیم که 2 شرکت خودروسازی خصوصی ساز شوند. رحمانی با اشاره به اظهارات اخیر رئیس سازمان خصوصی سازی مبنی بر اینکه کار واگذاری سهام ایران و خودرو و سایپا به بخش خصوصی انجام شده، اما به دلیل اینک وثیقه ای که دولت گذاشته فعلا این کار متوقف شده است، گفت: این اتفاقات هم در نهایت نمی تواند مانع واگذاری این شرکت خودروسازی شود. ما کار را شروع کردیم. در خودروسازی سه باکس واگذاری ...
بین سربازان خطوط مقدم جبهه اقتصادی با پشتیبان فاصله افتاده
و سطح عالی قضائی در استان حمایت جدی دارد اما وقتی از فعالان اقتصادی سئوال می کنیم، اذعان دارند این حمایت ها نتیجه قابل قبولی برای ما ندارد. وی عنوان کرد:از نظر فضای کسب و کار در استان کرمان رتبه مناسبی در سطح کشور نداریم و رتبه هفدهم را به خود اختصاص داده ایم. طبیب زاده با بیان اینکه روند نزولی تخصیص منابع به صنعت و معدن از دیگر مشکلات است که علی رغم افزایش سهم صنعت در پروژه ...
برخی خریداران خودرو تا 200 میلیون سود کردند
به گزارش تیترشهر : محمدرضا نجفی منش توضیح داد که ریشه بدهی های نجومی خودروسازان به قطعه سازان در اینجاست که خودروسازها طی سال های اخیر تولید و عرضه داشته اما با جهش نرخ ارز قیمت گذاری دستوری اجازه نداده است تناسب قیمت تمام شده رعایت شود. نجفی منش در ادامه در خصوص مطالبات قطعه سازان از خودروسازان نیز عنوان کرد که قرار بود به طور کلی 13 هزار میلیارد تومان در 2 بخش 4 و 7 هزار میلیارد تومانی به ...