پشت پرده قیمت های عجیب و غریب در بازار خودرو؛ پراید 100 میلیونی در راه است؟
سایر منابع:
سایر خبرها
نمایش وزارت صمت برای کنترل بازار خودرو/ متولی پاسخگویی، پرسشگر شد!
به گزارش اقتصادآنلاین ، روز گذشته رضا رحمانی وزیر صنعت در جلسه ای با حضور مدیر عامل خودروسازی ها دستور داد که در سال جاری تیراژ خودرو در راستای تنظیم بازار از 900هزار به یک میلیون و 200هزار دستگاه افزایش یابد، ضمن اینکه تاکید کرد که خودروسازان درباره عوامل موثر بر افزایش قیمت خودرو با مردم شفاف عمل کنند؛ این درحالیست که تولید خودرو در سال98 حدود 15درصد نسبت به سال97 افت کرده و عملکرد خودروسازان ...
کاهش تولید و قیمت گذاری دستوری، مسبب گرانی خودرو
به گزارش راهبرد معاصر؛ صنعت خودروسازی ایران هفته ها و روزهای پرالتهابی را پشت سر می گذارد. در بحبوحه تبعات ناشی از بیماری کرونا کمتر کسی فکر می کرد که بازار خودرو روند صعودی به خود بگیرد و پراید تا 100 میلیون تومان قیمت گذاری شود. روندی که اگر چند سال پیش از آن سخن به میان می آمد و پیش بینی می شد بیشتر به لطیفه شبیه بود تا واقعیت. راهبرد معاصر در گفت و گو با امیر حسین کاکایی عضو هیئت علمی دانشگاه ...
قیمت خودرو ارزان می شود؟
را تجربه کنیم. محمدرضا نجفی منش افزود: البته باز هم اتفاقات غیر قابل پیش بینی است. کما اینکه در ماه های گذشته نمی توانستیم کرونا را پیش بینی کنیم.از لحاظ تولید نیز هیچ مشکلی برای خودروسازان وجود ندارد؛ این در حالی است که تنها چالش صنعتگران کمبود نقدینگی است. او در ادامه اظهار کرد: به طور طبیعی زمانی که قیمت ارز افزایش می یابد قیمت خودرو دچار نوسان می شود.چنانچه دولت دست از قیمت گذاری بردارد تا خودروسازان بتوانند با سود معقول خودرو را بفروشند قیمت خودرو در بازار کاهش خواهد یافت. دانلود با کیفیت ...
تداوم سودهای کلان برای تامین کنندگان مواد اولیه و افزایش بدهی خودروسازان
خودرو کشور افزود: ارزیابی بازار سرمایه، نشانگر تحصیل سودهای کلان تا حدود 40 درصد و بیشتر، از سوی شرکت های پتروشیمی، فولاد، مس و ... است؛ در صورتی که خودروساز به عنوان تولیدکننده نهایی، همان مقدار و یا بیشتر از آن متضرر شده است. مطلب زاده تاکید کرد: زیان های وارده به صنعت خودرو، منجر به افزایش بدهی خودروسازان، عدم توانایی در توسعه محصول و پرداخت مطالبات قطعه سازان شده است. وی ...
بازار خودرو یک ماه دیگر متعادل می شود / رشد 20 درصدی قیمت کارخانه ای پراید با مصوبه شورای رقابت
خودروساز به طور متوسط بر روی هر خودرو حدود 30 میلیون تومان زیان داد. وی اضافه کرد: خودروساز، هر پراید را به قیمت 7 بهمن سال 1397 به نرخ 38 میلیون و 800 هزار تومان عرضه کرد و قیمت 90 میلیونی پراید در بازار به خودروسازان ربطی ندارد. این فعال صنعت خودرو با بیان اینکه در این دو سال قیمت مواد اولیه حدود سه برابر شده است، گفت: قیمت گذاری خودرو یا باید بر اساس مهندسی هزینه و یا بر اساس ...
افزایش 20 درصدی قیمت کارخانه ای پراید با مصوبه شورای رقابت
: خودروساز، هر پراید را به قیمت 7 بهمن سال 1397 به نرخ 38 میلیون و 800 هزار تومان عرضه کرد و قیمت 90 میلیونی پراید در بازار به خودروسازان ربطی ندارد. این فعال صنعت خودرو با بیان اینکه در این دو سال قیمت مواد اولیه حدود سه برابر شده است، گفت: قیمت گذاری خودرو یا باید بر اساس مهندسی هزینه و یا بر اساس حاشیه بازار باشد. کاکایی افزود: خودروسازی نیاز به سرمایه گذاری دارد تا تیراژ تولید خود را بالا ...
دولت جلوی اصلاح قیمت ها را نگیرد
این موارد دیده نشد و همین موضوع هزاران میلیارد تومان زیان به این شرکت ها تحمیل شد. سنجری تاکید می کند که بازار با نرخ دستوری و بگیر و ببند قابل کنترل نیست. در سال 98 و همین ابتدای سال 99 شاهدیم که با وجود ثابت بودن قیمت کارخانه اما قیمت خودرو در بازار مسیر خود را می رود و افزایشی است. از سوی دیگر، فربد زاوه نیز با تاکید بر اینکه خودروسازان به دلیل سیاست های اشتباه، متحمل زیان های هنگفتی شده اند که ...
رشد 20 درصدی قیمت کارخانه ای پراید با مصوبه شورای رقابت/بازار یک ماه دیگر متعادل می شود
متوسط بر روی هر خودرو حدود 30 میلیون تومان زیان داد. وی اضافه کرد: خودروساز، هر پراید را به قیمت 7 بهمن سال 1397 به نرخ 38 میلیون و 800 هزار تومان عرضه کرد و قیمت 90 میلیونی پراید در بازار به خودروسازان ربطی ندارد. این فعال صنعت خودرو با بیان اینکه در این دو سال قیمت مواد اولیه حدود سه برابر شده است، گفت: قیمت گذاری خودرو یا باید بر اساس مهندسی هزینه و یا بر اساس حاشیه بازار باشد ...
نسخه پیچی دستوری برای آشفته بازار خودرو کارگشاست؟
یک کارشناس: اگر قرار بود قیمت خودرو با دستور دولتی به نرخ رضایتمند برای مصرف کننده و خودروساز برگردد قیمت دلار در بازار آزاد به نرخ دستوری 4200 تومان دولتی نزدیک شده بود به گزارش روز نو به نقل از روزنامه آفتاب یزد: صنعت خودرو در ایران سالهاست تب کرده و نسخه های دستوری دولتهای مختلف، نه تنها آن را نجات نداده، بلکه روز به روز بر آشفتگی و التهاب این بازار افزوده است. این را مستندات ...
سود دلالان در مقابل ضرر خودروسازان
به دلیل قیمت گذاری دستوری خودروسازان در کشور در سال گذشته زیان هایی را متحمل شدند و دلالان در این میان سود بردند. گسترش نیوز: وضعیت بازار خودرو در سال 99 متفاوت تر از سال گذشته است چرا که علاوه بر وجود مشکلات قبلی مسئله کرونا نیز به آن اضافه شد. التهاب موجود در بازار باعث شده زمینه برای حضور واسطه ها و دلالان فراهم شود و این در حالی است که قیمت ها تا ده ها میلیون تومان در مورد خودروهای ...
اتمام حجت وزیر صمت با خودروسازان / دستور افزایش تولید به 1.2میلیون خودرو
از ضروریات توسعه این صنعت توجه به تجربیات موفق سایر کشورها روی موضوع پلتفرم مشترک و موتور مشترک در تولیدات است که می تواند در عمل به کاهش قیمت تمام شده محصولات نیز بیانجامد که هنوز اقدامات لازم با وجود تاکیدات سال گذشته عملیاتی نشده و عملکرد خودروسازان کافی نبوده است. وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: یکی از راهکارهای پیشنهادی ما برای کنترل حاشیه بازار خودرو که به وزارت اقتصاد نیز ...
حکایت بی پایان گزارش های تفحص مجلس از صنعت خودرو
نمایندگان به نیت اصلاح صنعت خودروسازی به تحقیق و تفحص از خودروسازان پرداخته و تخلفات خودروسازان و قطعه سازان را ذکر کردند. البته این گزارش ها عموما تنها در حد آگاهی دیگر نمایندگان باقی مانده و با وجود قول قوه قضاییه وقت برای پیگیری هیچوقت موثر واقع نشد. محمدرضا نجفی، نماینده متقاضیان تحقیق و تفحص با تأکید بر اینکه در سه دهه گذشته شرکت های خودروساز از رقبای خود عقب مانده و اغلب زیان ده ...
امنیتی ها وارد ماجرای گرانی خودرو شدند
...، پیوسته به صنعت خودروسازی ما در این 40 سال کمک کرد, ادامه داد: خودروسازی ما مشکل ساختاری دارد و مهمترین مشکل این است که خودروسازی دولتی است. شیوا با اشاره به اینکه مبنای قیمت گذاری باید بر اساس میزان افزایش قیمت مواد اولیه خودرو باشد, اضافه کرد: در بهمن سال 1397 قیمت گذاری خودرو بر اساس 5 درصد زیر نرخ بازار انجام شد و شورای رقابت دخالت نکرد اما از آن زمان تاکنون خودروسازان باز هم ...
تولید ناکافی، موجب بر هم خورن بازار خودرو می شود/ متعادل شدن بازار خودرو، ظرف یک ماه آینده
مبنای قیمت گذاری باید بر اساس میزان افزایش قیمت مواد اولیه خودرو باشد، یادآور شد: در بهمن ماه سال 1397 قیمت گذاری خودرو بر اساس پنج درصد زیر نرخ بازار انجام شد و شورای رقابت دخالت نکرد؛ اما از آن زمان تاکنون خودروسازان باز هم زیان ده بودند. البته که موضوع زیان تنها مربوط به قیمت ها نیست؛ بلکه آن را در هزینه های نامربوط دیگر خودروساز هم باید دید. بیشتر بخوانید: محبی نیا: افزایش قیمت خودرو ...
دو پارامتر اصلی قیمت گذاری در صنعت خودرو/ جای خالی تورم در اصلاح سالانه قیمت خودرو
به مراتب بهتری در صنعت خودرو بودیم. جواد مرزبان راد، کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر تعیین و یا اصلاح قیمت خودرو متناسب با تورم سالیانه گفت: هرچند لازم است در تعیین قیمت های جدید خودرو و یا اصلاح قیمت به موضوع تورم سالیانه و همچنین افزایش هزینه های تولید به واسطه تورم دقت شود اما در عین حال باید به تاثیر این روند بر بازار نیز بی توجه نباشیم. وی افزود: به نظر می رسد در سال جاری به دلیل ...
3 علت گرانی پراید
در حالی که توقف تولید پراید در سال های گذشته به نوعی یک خواسته ملی شده بود و کسی نبود که پراید را دستاویز شماتت خودروسازان قرار ندهد، حالا که تولید این خودرو متوقف شده و نرخ آن حتی کمتر از سایر خودروها افزایش یافته سایپا را به عنوان خودروساز مورد نقد قرار می دهند که چرا تولید این خودرو را متوقف کرده است. گسترش نیوز: در حالی که توقف تولید پراید در سال های گذشته به نوعی یک خواسته ملی شده ...
قیمت پراید صفر چند؟
...، روز به روز خرج دولت بیشتر می شود، با توجه به این موضوع سال به سال کسری بودجه دولت افزایش پیدا خواهد کرد و قیمت ها نیز سیر صعودی خود را ادامه می دهند. اگر فضا باز شود، صنعت خودرو اصلاح خواهد شد وی با بیان اینکه ستاد تنظیم بازار به نظر می رسد می خواهد قیمت خودرو را افزایش دهد، اضافه کرد: بیش از یک دهه شورای رقابت قیمت گذاری می کرد، در حالیکه وظیفه این سازمان انحصار زدایی و ...
برنامه آذرموتور مبین برای رشد تولید
، مس، قلع و آلومینیوم و ... است که مواد اولیه خود را در داخل کشور و بر مبنای نرخ های جهانی به قطعه سازان می فروشند. از سوی دیگر قیمت خودرو (محصول نهایی) به صورت دستوری از سوی دولت تعیین می شود. با توجه به این شرایط خودروسازان در کشور 40هزار میلیارد تومان ضرر داده اند. مدیرعامل شرکت آذرموتور مبین در پاسخ به این پرسش که قیمت خودرو در داخل طی سال گذشته با تورم بسیار بالایی مواجه بوده، این میزان زیان ...
مقصر گرانی خودرو کیست؟
نظر حوزه خودرو، معتقد است: اصرار سیاست دستوری قیمت گذاری در تمامی این سال ها موجب شده تا نه تنها تولید کاهش یابد، بلکه به تبع آن قیمت ها افزایش یابد. از این منظر، خدمتی که دولت می تواند به صنعت خودروی کشور، مردم و اقتصاد بکند، این است که دست از قیمت گذاری دستوری بکشد. نجفی منش درعین حال تعیین قیمت در حاشیه بازار را توصیه و اظهار می کند: برای اینکه شاهد شکسته شدن قیمت ها در بازار باشیم، خودروسازان می ...
دولت باید به جای تمرکز بر روی بازار، تولید خودرو را بیشتر کند انفجار بمب قیمت خودرو
خودروساز نداشته است. درحالی که با اجرای طرح های بی اساس، خودروساز زیان بالای 30 هزار میلیارد تومان را متحمل شده است. این عدد برای چنین صنعتی بسیار سنگین و غیرقابل جبران است. این کارشناس خودرو در پاسخ به این سوال که حالا چه باید کرد؟ گفت: واقعیت این است که با ادامه قیمت گذاری دستوری، صنعت خودرو قطعا به زمین می خورد، لذا دولت باید به جای تمرکز بر روی بازار خودرو، تمرکز خود را به تولید بیشتر کند. ...
زیان 40 هزار میلیاردی نتیجه نظام قیمت گذاری
زیان انباشته را در صورت های مالی خود درج کرد. باید این سوال را مطرح کرد که چه دلایلی سبب شده صنعت خودرو با چنین زیان های هنگفتی مواجه شود. دو خودروساز بزرگ کشور در پایان سال 97 در مجموع 32 هزار میلیارد تومان زیان انباشته را به نام خود ثبت کرده اند به نظر می رسد این رقم بعد از حسابرسی صورت های مالی مربوط به سال گذشته از 40 هزار میلیارد تومان هم فراتر برود. به نظر خودروسازان برای پیدا کردن دلیل این ...
قطعه سازان به اعتبار خودروسازان داخلی از طرح های پسابرجامی متضرر شدند
خارجی و داخلی با یکدیگر ایجاد شدند. تفاوت قراردادهای زنجیره تامین در دنیا با ما وی با اشاره به اینکه شرکت مشترک ایرانی- فرانسوی سایپا، سیتروئن و ایکاپ با عمده قطعه سازان قرارداد بسته بودند، بیان کرد: تجربه شیرینی از قبل وجود داشت و رنو پارس در ایران خوش درخشید و سال های سال کار کرد و طی هر قراردادی این شرکت درخصوص تعهدات خودش به خوبی عمل کرد؛ چه از نظر شرایط زمان پرداخت و چه ...
زیان انباشته خودروسازان نتیجه قیمت گذاری دستوری است
به گزارش پدال نیوز؛ امیر جعفرپور در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن اشاره به تشدید آثار منفی قیمت گذاری دستوری طی ده سال اخیر به ویژه در سال 97 و 98، گفت: به ازای قیمت های دستوری، زیان انباشته 20 هزار میلیارد تومانی به خودروسازان تحمیل گردید. وی در ادامه بیان کرد: با بهره وری می توان قیمت خودرو را تا حدی کاهش داد اما 72 درصد قیمت خودرو را قیمت مواد اولیه تشکیل می دهد و 9 درصد آن به نیروی ...
چرا تقاضای خودرو ترمز برید؟
فعالان حوزه قطعه سازی خودرو می گوید: برای پی بردن به این مهم خیلی ساده می توان به وضعیت قیمت خودرو در بازار رجوع کرد. در شرایطی که سرمایه گذاری در حوزه های گوناگون به دلیل کاهش قدرت پول دشوار است و بازار ارز و طلا هم چندان امکان سودآوری ندارند افراد می توانند با یک خرید ساده بین 20 تا 250 میلیون تومان سود به دست آورند. این فعال حوزه خودرو در رابطه با تبعات این تصمیم توضیح می دهد: تبعات این ...
فروش فوری خودرو چه شد؟
. فروش فوری خودروسازان با تیراژ 20 درصد تولید اگر چه علاج قطعی تقاضای خودرو نیست، اما می تواند عنان بازار را از دست دلالان بیرون بکشد. به نظر می رسد خودروسازان برای ورود به فروش فوری منتظر قیمت گذاری خودرو هستند. آن هم در شرایطی که عرضه خودرو در کشور انحصاری بوده و اگر دو خودروساز اصلی کشور خودرو عرضه نکنند عملا تولید کننده عمده دیگری برای پاسخگویی به تقاضا وجود ندارد! ...
کالا با ارز 4200 تومانی وارد و با ارز 17000 تومان بدست مصرف کننده می رسد
شعارسال :یک کارشناس صنعت خودرو گفت: واردکننده، کالا را با ارز 4200 تومانی وارد می کند، اما با بهای ارز 17000 تومان به مصرف کننده می فروشد؛ در اینجا ارز 4200 تومانی تبدیل به رانتی برای تولیدکننده می شود نه ابزاری برای کاهش بهای کالا مصرفی مصرف کننده نهایی. توقف اختصاص ارز 4500 تومانی به واردات برخی کالاها از سوی ستاد تنظیم بازار به ایجاد نگرانی هایی انجامیده است. از جمله این کالاها تایر ...
افزایش قیمت خودرو در بازار هیچ ارتباطی با خودروساز و شرکت سایپا ندارد
به گزارش سرویس دریافت خبر کارپرس، سهیل نوردرخشان در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، با اشاره به افزایش شدید نرخ خودرو در روز های اخیر در بازار گفت: این افزایش قیمت خودرو در بازار هیچ ارتباطی با خودروساز و شرکت سایپا ندارد و این افزایش فقط در بازار رخ داده است. وی افزود: قیمت مصوب آخرین فروش نقدی خودروی پراید درب کارخانه، که مربوط به چهار ماه قبل بود، 37 میلیون و 500 هزار ...
نرخ خودرو ترمز برید/چشم بازار به پراید هاچ بک 90میلیونی و تیبا هاچ بک 100میلیون تومانی روشن شد
تنها به پرتیراژها محدود نبوده، بلکه نبض قیمت ها در بازار خودروهای مونتاژ داخل و وارداتی نیز تندتر شده. در این میان می توان به افزایش 130میلیون تومانی قیمت مزدا3 در مدت 2 ماه اشاره کرد. نرخ این خودرو از 500میلیون تومان در آخرین روزهای اسفند98 به 630میلیون تومان رسیده است. با این روند به نظر می رسد گرانی نرخ خودرو در حاشیه بازار چندان هم به مذاق خودروسازان بد نیامده و آنها را برای دعوت به کار دوباره ...
بازار خودرو متشنج تر از همیشه
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی بازارهای مالی(ایستانیوز)،احتمالاً دارندگان پراید هاچ بک تا چند وقت پیش به خواب هم نمی دیدند که روزی خودرویی که خریده اند به 90 میلیون تومان برسد. اما به نظر می رسد که این موضوع واقعیت دارد. طبق گزارش های منتشر شده، پراید 111 به 90 میلیون تومان و پراید 131 به 80 میلیون تومان رسیده است. همین آبان ماه 98 بود که همه رس ...