خانه
راه حل اساسی مشکلات صنعت خودرو مشخص شد
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
پیام خودروسازان به نامزدهای ریاست جمهوری
نظارت وزارت صنعت براساس شرایط عرضه و تقاضای بازار صورت گیرد. در این نامه همچنین عنوان شده است که این دو خودروساز بزرگ مخالفتی با آزادسازی واردات خودرو ندارند و آن را عاملی برای بهبود فضای رقابتی و ایجاد آرامش در بازار و نزد مصرف کننده می دانند. این نامه در حالی منتشر شده است که طی سال های اخیر، خودروسازان از یک سو همواره زیر چتر حمایت های دولتی قرار داشتند و بالطبع از این محل ...
وضعیت صنعت جهانی خودرو تا سال 2028
تعویض قطعات در آسیا و اقیانوسیه در سال 2018 ارزشی 06/ 90میلیارد دلاری داشته است. تعویض تایر بزرگ ترین سهم را در بخش تعویض قطعات دارد و پیش بینی می شود که جایگاه نخست خود را تا سال 2028 نیز حفظ کند. از سوی دیگر صنعت خودرو شاهد افزایش تقاضای خودروهای برقی و هیبریدی است که در نهایت سبب خارج شدن قطعاتی چون اگزوز از دور رقابت خواهد شد. همچنین ورود پرینترهای سه بعدی در صنعت خودرو امکان تولید ...
مسیر خودروسازی جهان تا سال 2028
خودرو می شود، بسیاری تنها به تعداد خودروهای تولید شده در جهان می اندیشند در حالی که بازار خودرو بازاری به وسعت اقتصاد دارد. تنها بخش تعویض قطعات در آسیا و اقیانوسیه در سال 2018 ارزشی 06/ 90میلیارد دلاری داشته است. تعویض تایر بزرگ ترین سهم را در بخش تعویض قطعات دارد و پیش بینی می شود که جایگاه نخست خود را تا سال 2028 نیز حفظ کند. از سوی دیگر صنعت خودرو شاهد افزایش تقاضای خودروهای برقی و هیبریدی است ...
تحقق کامل اهداف طرح خودکفایی قطعات به ساماندهی بهای مواد اولیه گره خورده است
توجه به تداوم وابستگی صنعت خودرو و قطعه به قطعات وارداتی در سال گذشته به طور که موجب شد، همچنان با پدیده تولید خودروهای ناقص مواجه باشیم، گفت: دلایل وابستگی به قطعات خارجی را در سه بخش می توان جستجو کرد که همان طور که گفته شد، بحث تامین مواد اولیه ای نظیر ورق های استیل و برخی مواد پتروشیمی نظیر پلی آمیدها است که می بایست داخلی سازی شود، اما همچنان وارد می شود. دبیر انجمن سازندگان قطعات ...
خودروسازان خواستار آزادسازی واردات و قیمت گذاری خودرو شدند
نتایج مباحثات و تصمیمات متخذه فی مابین قطعه سازان و خودروسازان جهت تعیین راهکار خروج از بحران صنعت خودروسازی و قطعه سازی را به شرح ذیل به استحضار می رساند: 1 خودروسازان و قطعه سازان کشور بر این اصل واحد اشتراک نظر دارند که به منظور رعایت حقوق مصرف کننده و تولیدکننده، ایجاد شفافیت در بازار خودرو، خروج از شرایط انحصار و رعایت حق مصرف کننده به عنوان ولی نعمتان این صنعت، ضروری است تا روش ...
نامه شوک برانگیز خودروسازان؛ شوآف سیاسی یا میل به مونوپل واردات!؟
رئیس جمهوری و وزرا اطلاعات غلطی درباره صنعت خودرو می دهند؛ برخی قطعه سازان خاص، قطعات چینی بی کیفیت وارد می کنند و به اسم قطعات تولید داخل با قیمت های چندین برابر به خودروسازان می فروشند؛ صنعت خودرو از دست ایران خودرو و سایپا خارج شده و دست چند قطعه ساز خاص است؛ برخی قطعه سازان خاص خرج انتخابات های سیاسیون را می دهند و... در مورد این نامه چنان آن را بی ارزش و صوری تعبیر کرد که می گوید: تجربه ...
توسعه همکاری خودروسازان ایرانی با شرکت های ترکیه ای
...، ضمن تاکید بر همکاری با برندهای جهانی و منطقه ای دعوت به سرمایه گذاری صادرات محور در ایران نیز مورد تاکید واقع شده، افزود: دستیابی به تولید سه میلیون دستگاه خودرو در بخش سواری با سهم 50درصدی برند داخلی، صادرات یک میلیون خودرو، تامین 25 میلیارد دلار انواع قطعات و مجموعه های خودرو توسط قطعه سازان داخلی و صادرات شش میلیارد دلاری قطعات و مجموعه های خودرو ازجمله اهداف مندرج در سند چشم انداز است.علیزاده در ادامه استفاده از ظرفیت قطعه سازی در کشور همسایه ترکیه را یکی از راه های مهم در راستای تحقق اهداف چشم انداز صنعت خودرو خواند. ...
آلمانی ها و ژاپنی ها را جایگزین شرکای خارجی پیشین خود کنیم
رئیس اسبق مجمع عالی واردات در این خصوص معتقد است: مهم ترین دلیل عدم موفقیت کارخانه های بزرگ ایرانی در عرصه رقابت بین المللی، نداشتن استراتژی میان مدت و بلندمدت و تولید پرهزینه و بهره وری پایین است. وی در ادامه افزود: مشکلات صنعت خودرو چه در تولید و چه در توزیع و قیمت گذاری قابل انکار نیست؛ خودروسازان از جانب تولید، تهیه مواد اولیه، تولید قطعات باکیفیت، پرداخت مطالبات قطعه سازان و پاسخگویی به تقاضای ...
تیمی از دولت، مجلس و خودروسازان قیمت گذاری خودرو را بررسی می کنند
به گزارش بازار به نقل از خانه ملت، اواسط اردیبهشت ماه بود که شورای رقابت، قیمت خودرو در کارخانه را حدود 10 درصد افزایش داد، پس از این تصمیم موج گلایه های مردمی از رشد بهای خودرو با وجود اُفت نرخ ارز به سمت کمیسیون صنایع و معادن روانه شد و اعضای این کمیسیون نیز به منظور عمل به وظیفه نظارتی خود با دعوت از وزارت صنعت، معدن و تجارت، شورای رقابت، خودروسازان و قطعه سازان موضوع را مورد بررسی قرار دادند ...
خودروسازان خواستار آزادسازی واردات و قیمت گذاری خودرو شدند
دو خودروساز کشور در نامه ای به رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس خواستار آزادسازی واردات و قیمت گذاری خودرو شدند. مهر
تارا ایران خودرو؛ تنها خودرو ایرانی که مجوز ورود به اروپا را دارد
و اجرای فرآیند کیفی و فراهم کردن زمینه تعامل بیش تر قطعه سازان با شرکت های دانش بنیان برای حل مسائل فنی نیز از مهم ترین موارد پشتیبانی از سازندگان داخلی است. تداوم رکوردزنی های 99 در 1400 بزرگ ترین خودروساز کشور در سال 99 توانست رکوردهای جدیدی در حوزه تولید، عرضه محصولات جدید و داخلی سازی قطعات با فناوری بالا به ثبت برساند و این مسیر رکوردزنی در سال جاری نیز دنبال می شود. ایران ...
تنوع تولید پول می خواهد
تحریم سال 97 صنعت خودرو سبب شد طرح نهضت تعمیق ساخت داخل با جدیت بیشتری دنبال شود. بومی سازی قطعات منجربه افزوده شدن آپشن های جدید به مدل های در حال تولید شد. از سوی دیگر، طراحی خودروهای نو و اضافه شدن محصولات به روزتر در سبد محصولات خودروسازان از تغییراتی است که طی 2 سال اخیر شاهد آن بودیم. ممنوعیت واردات عطش بازار را به خودروهایی با آپشن های به روزتر بیشتر کرده و همین امر خودروسازان ...
کاهش نرخ ارز تاثیری بر قیمت خودروهای سنگین ندارد
10 درصد افزایش دادند. لذا تاثیر کاهش نرخ ارز بر قیمت محصولات جایی در سیاست های کلی کشور ندارد و به دلیل عدم رسمیت دلار در ایران نمی توان رابطه ای بین نرخ ارز و قیمت تولیدات داخل برقرار کرد. وی درباره احتمال احیای برجام و ورود تجاری سازان خارجی به کشور و تاثیر آن بر صنعت حمل و نقل اظهار داشت: به اعتقاد بنده بنده خودروسازان داخلی اجازه ورود تجاری سازان خارجی به کشور نخواهند داد. ضمن اینکه ...
"تارا ایران خودرو" تنها خودرو ایرانی که مجوز ورود به اروپا را دارد
در تست قطعات و اجرای فرآیند کیفی و فراهم کردن زمینه تعامل بیش تر قطعه سازان با شرکت های دانش بنیان برای حل مسائل فنی نیز از مهم ترین موارد پشتیبانی از سازندگان داخلی است. تداوم رکوردزنی های 99 در 1400 بزرگ ترین خودروساز کشور در سال 99 توانست رکوردهای جدیدی در حوزه تولید، عرضه محصولات جدید و داخلی سازی قطعات با فناوری بالا به ثبت برساند و این مسیر رکوردزنی در سال جاری نیز دنبال می ...
چرا خودروهای گازسوز جذاب نیستند؟ | تولید خودروهای گازسوز صرفه اقتصادی ندارد
نیز با دیدگاه ما متفاوت بوده و باید زمینه تولید خودروهای گازسوز را در کشور افزایش داد. باید خودروساز حداقل هزینه ای که برای تولید خودرو انجام می شود را دریافت کند، نمی خواهیم هزینه ای اضافه بر این موضوع باشد. اگر شرایط مطلوب برای تولید کننده وجود داشته باشد، تحریک تقاضا برای تولید ایجاد خواهد شد. زمانی که رغبت برای تولید ایجاد نشود، مجبور به تامین نیاز ابتدای خواهد شد. مزیت رقابتی صنعت خودرو کشور ما گازسوز است و تولید کننده را رها کردند و قطعه ساز داخلی حوزه گازسوز را تقویت نکردیم. در تامین قطعات خودروهای گازسوز چالش های وجود دارد که نسبت به خودروهای دیگر با سختی در تامین همراه است. ...
تلاش های بیهوده برای بررسی مصوبه شورای رقابت
شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت خودرو در کارخانه گلایه مند بودند، کمیسیون صنایع و معادن مجلس در جایگاه نظارتی این موضوع را با حضور رئیس شورای رقابت، مدیرعامل ایدرو، مدیرعامل ایران خودرو، قائم مقام سایپا و نمایندگان انجمن قطعه سازان بررسی و دلایل افزایش قیمت را از آنها جویا شد. اما آیا در شرایط فعلی اقتصاد و با وجود افزایش دستمزد کارگران و تورم، عقب نشینی شورای رقابت از افزایش قیمت دردی از ...
حداقل سهمیه مصوب در سامانه بهین یاب قطعه سازان را روانه بازار آزاد می کند
مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در خصوص قراردادهای منعقده میان قطعه سازان با شرکت ساپکو به منظور تخصیص مواد اولیه نظیر آلومینیوم، ورق و فولاد اذعان داشت: بر اساس این قراردادها که میان قطعه سازان مواد اولیه را به شکل شناور و به صورت مراحل تکمیل کاری از طریق خودروسازان و شرکت ساپکو تامین می کنند و در نهایت این مواد در قالب قطعات برای ورود به چرخه تولید خودرو تحویل می گردد ...
تورم 57 درصدی در قرارداد قطعه سازان
طبق آمار رسمی مرکز آمار ایران شاخص بهای تولید کننده در سال 1400 رشد 57 درصدی داشته و در صورت کتمان این نرخ از سوی خودروسازان، برنامه افزایش تولید امسال از پیش شکست خورده است. به گزارش مردم سالاری آنلاین ،امیر حسین جلالی نایب رییس انجمن همگن قطعه سازان استان تهران گفت:گزارش مرکز آمار ایران نشان می دهد در سال 99 رشد شاخص بهای تولید کننده در بخش صنعت، حدود 57 درصد بوده است و بررسی با ...
شلیک تیر خلاص شورای رقابت به تولید قطعه سازان و خودروسازان
.... او با بیان اینکه مصوبات جلسه سران قوا یک ساله اعتبار دارد، گفت: اما 8 ماه است که طرح اصلاح قیمت گذاری صنعت خودرو هنوز بررسی نشده است و ما نمی دانیم به کدام مرجع مراجعه و مشکل را حل کنیم. دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو گفت:در حال حاضر مردم قیمت خودرو را با 80 درصد قیمت کارخانه خریداری می کنند که ضرر و زیان سنگینی به خودروساز و قطعه ساز وارد می شود، کسانی که در قرعه کشی برنده می شوند و خودرو را می فروشند، برد می کنند و این شکاف قیمت بین کارخانه و بازار رانت 100 هزار میلیارد تومانی در سال ایجاد کرده است. ...
افت نرخ ارز موجب کاهش قیمت نهاده های تولید خودرو نشد
پیکره صنعت خودرو و قطعه سازی کشور وارد خواهد کرد. ذکریایی بیان کرد: خودروسازان به شدت به دنبال آزادسازی قیمت خودرو هستند، اما انتخابات و اختلافات سیاسی و بین جناحی مانع از ساماندهی قیمت خودرو شده است. این در حالی است که نقش مسائل اقتصادی کاملا روشن است و باید حداقل 15 تا 20 درصد افزایش قیمت برای خودرو لحاظ می شد. زیرا با توجه به افزایش 40 درصدی دستمزدها در سال جاری، در صورت تداوم این وضعیت، زیان انباشته خودروسازی ها افزایش می یابد. ...
90 درصد از فروش موتورسیکلت در بازار اقساطی است
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن صنعت موتورسیکلت ایران ضمن تشریح وضعیت تامین قطعات داخلی و خارجی و قراردادهای میان قطعه سازان و تولیدکنندگان موتورسیکلت گفت: 90 درصد از فروش موتورسیکلت در بازار را فروش اقساطی با مدت زمان 20 ماهه تشکیل می دهد. علی عرب در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص نحوه تامین مواد اولیه و قطعات در صنعت موتورسیکلت، نرخ ارز و میزان تامین مواد و قطعات از داخل ...
امکان تولید یک میلیون و 200 هزار خودرو وجود دارد
بر اساس این گزارش بررسی آمارهای رسمی وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از تولید 991 هزار و 692 دستگاه خودرو و کمتر از برنامه در 12 ماهه پارسال است. معمارباشی بیان کرد: این هدف گذاری در حالی است که در یکی دو سال گذشته وضعیت تامین ارز مورد نیاز قطعه سازان با چالش همراه بوده و تسهیلات سرمایه در گردش، از جمله نیازهای اساسی آنهاست که به خوبی از طریق سیستم بانکی تامین نشده است. ...
تهاتر، معادله تحریمی
. برگشت در قالب کالا مهدی مطلب زاده، نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در پاسخ به این پرسش که آزادسازی ارزهای بلوکه شده چقدر می تواند به تولید و جبران کمبود نقدینگی واحدهای صنعتی کمک کند، به گفت: صنعت سال گذشته سهمی از ارزهای آزاد شده نداشت یا دست کم صنعت قطعه سهمی نداشت. اصولا کشورها با آزادسازی ارزها، پول تحویل نمی دهند و در قالب صادرات کالا طلب ...
خودروهای ناقصی که مُخل کف کارخانه هستند!
.... خودروهای ناقص؛ دوباره در پارکینگ خودروسازان یک کارشناس صنعت خودرو درخصوص موانع موجود در مسیر رشد و توسعه خودروسازان و قطعه سازان کشور می گوید: به دلیل اعمال سیاست های نادرست مانند قیمت گذاری دستوری و تصمیماتی از این دست، مشکل نقدینگی گریبان خودروساز و به تبع آن قطعه ساز را رها نمی کند و وقتی محصولی به اجبار کمتر از قیمت تمام شده به بازار عرضه شده و سودش نیز به جیب گشاد دلالان ...
کلید معمای گرانی خودرو در خیابان میرداماد است
عنوان کرد و گفت: قیمت باید در حاشیه بازار تعیین شود و راه حل سوم هم تعیین قیمت در بورس است. این فعال صنعت قطعه سازی خودرو گفت: دولت در هر صنعتی دخالت داشته، کار را خراب کرده و پا پس کشیده است. نجفی منش با تاکید بر اینکه دولت ابتدا باید دخالت خود را در صنعت خودرو، کنار بگذارد و کار را به خودروساز واگذارد، اضافه کرد: حتی تعرفه صد در صد هم باید برداشته شود. وی در پاسخ ...
خودروسازان ولی نعمت قطعه سازان نیستند!
شهریاری فعال صنعت قطعه سازی کشور در خصوص اشتباهات خودروسازان در ایران گفت: خودروسازان به دلیل حمایت بی دریغ دولتی، خود را ولی نعمت قطعه سازان می دانند و نمی خواهند در رفتار خود تغییر ایجاد کنند.
خودروسازان به جیب خود فکر می کنند تا جان مردم
کیفیت محصولات خودروسازی است، بماند قطع عضو و معلولیت ناشی از تصادفات جاده ای که هزینه زیادی بر دوش خانواده ها و نظام سلامت کشور می گذارد. یوسفی با انتقاد از جایگزین شدن رابطه ها به جای ضابطه ها گفت: رابطه به جای ضابطه در اداره شرکت خودرو سازی کشور به وفور دیده می شود؛ به فرض مثال سهام خودروسازی توسط قطعه سازی این شرکت ها خریداری می شود، یعنی به جای اینکه قطعه سازان تمام تلاش خود را بر روی ...
خودرو؛ موتور رشد تولیدات صنعتی
نیز یاد شد. صنعت خودرو طی حدودا سه سال گذشته درگیر تحریم هایی سخت بود و در سال 97 افت سنگینی را تجربه کرد. خروج خودروسازان خارجی و مختل شدن روند تامین قطعات (به خصوص از خارج)، در کنار بروز بحران مالی، سبب شد تولید خودرو در کشور افتی نزدیک به 40 درصد را طی 97 و در مقایسه با 96 به ثبت برساند. در سال 98 اوضاع کمی بهتر شد و خودروسازان توانستند تولید خود را اندکی بالا ببرند، با این حال تیراژشان بسیار ...
گران فروشی گازسوزها در ایران خودرو و سایپا| هزینه تولید 8.5 میلیون، افزایش قیمت 21میلیون!
بازار ؛ گروه خودرو: تولید خودروهای گازسوز در سال های اخیر باحاشیه های عدیده اعم از تحریم و زیان صنعت خودرو مواجه بوده و هست. شنیده ها حاکی از آن است که تولید خودروهای گازسوز در سال جاری با کمترین میزان تیراژ مواجه شده یا برنامه جدی از سوی خودروسازان برای این محصولات وجود ندارد. خودروهای که به عنوان یک استراتژی مهم برای کشور در حوزه های انرژی و حمل و نقل محسوب می شود. به گفته برخی از قطعه سازان ...
اختلاف دمای شهرهای ایران؛ چالش طراحی خودرو برقی داخلی
.... عمده این مشکلات هم به ایستگاه های شارژ بازمی گردد. ضمن این که درحال حاضر صنعت خودرو و قطعه کشور، چیزی بیش از 700هزار نیروی کار را در خود جای داده است. اما با ورود به بحث تولید خودروهای برقی این اشتغال هم دچار چالش خواهد شد. البته این مساله به آن معنی نیست که چون تولید خودروهای برقی کاهش اشتغال را به دنبال دارد، نباید به آن ورود کنیم؛ این که چه زمانی باید به این حوزه وارد، شویم اهمیت دارد. چراکه ...
