خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
فعالیت قطعه سازان با 50 درصد ظرفیت
خارجی یا طراحی و تولید آنها نیستند. به گفته جلالی در حال حاضر به دلایلی برخی قطعات در ایران تولید نمی شود، اما اگر می خواهیم صنعت خودرو و قطعه پیشرفت کند باید تمام عوامل دخیل در تولید کمک کنند تا موفق شویم. نایب رئیس انجمن همگن قطعه سازان استان تهران ادامه داد: با شیوع کرونا و بحران آی سی در جهان با بحران توقف و کاهش تولید خودرو مواجه شدیم، چراکه نیاز مبرم جهانی به وسایل ارتباط ...
ضرر تولید هر خودرو؛ 60میلیون تومان، طلب قطعه سازان؛ 60هزار میلیارد تومان!
به گزارش اخبار خودرو ،نشست خبری اعضای هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن استان تهران با موضوع موانع توسعه صنعت قطعات خودرو در حالی برگزار شد که اعضای این انجمن از افزایش بدهی خودروسازان به شبکه تامین و رسیدن به مرز 60هزار میلیارد تومانی این میزان بدهی خبر دادند. به گفته قطعه سازان، درصورتی که فکری برای صنعت خودرو و میزان بدهی های آن نشود، به زودی ادامه تولید غیرممکن خواهد شد. بحث آزادسازی قیمت ...
سازوکار دولت و مجلس برای صیانت از سرمایه گذاری قطعه سازان چیست؟
سهولت تهاتر ارز بلوکه شده پشت سدهای تحریم با خودرو و قطعات آن، اکنون این نگرانی وجود دارد که با لغو مجدد تحریم، باز شدن درها و آزادسازی واردات خودرو و قطعات آن، تولید کننده و سرمایه گذار بخش خصوصی به دلیل قرار گرفتن در موقعیت نابرابر رقابت، لطمه ببینند. اتفاقی که می تواند به زیان انباشته صنعت خودروی کشور اضافه کرده و آنها را به سمت ورشکستگی سوق دهد. حال به گفته قطعه سازان کشور پاسداشت ...
حرکت رو به زوال خودروسازی ها با قیمت های مصوب شورای رقابت
به گزارش خبرخودرو ، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: با قیمت های مصوب شورای رقابت، امکان پرداخت مطالبات قطعه سازان وجود ندارد و خودروسازی رو به زوال می رود، زیرا تولید با زیان همراه است. محمدعلی ذکریایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: مصوبات افزایش قیمت شورای رقابت در سال 99، غیرمنطقی بوده و به هیچ وجه با درصد افزایش قیمت قطعات و ...
نجفی منش در کلاب هاوس خبرآنلاین: خودرو گران نیست/ هیچ خودروسازی بدهی معوق بانکی ندارد
شرکت به وجود آورده اند. ماهیت صنعت خودرو این است که یک صنعت بزرگ باشد. وی متذکر شد: در حال حاضر بخش خصوصی توانمند در ایران داریم و ما باید به آنها اعتماد کنیم و به آنها میدان دهیم. کمااین که ابتدا صنعت خودرو را بخش خصوصی به وجود آورد؛ نه بخش دولتی و نه غیره. رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو تاکید کرد: در حال حاضر ایران، ترکیه و روسیه جمعیتی در حدود 300 ...
نشست خبرآنلاین درباره وضعیت تولید و بازار خودرو در کلاب هاوس آغاز شد
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین ، در این نشست خبرآنلاین میزبان احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان، محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو، بهرام طیبی، عضو اصلی هیات مدیره انجمن قطعه سازان، حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو و فربد زاوه، کارشناس خودرو خواهد بود. لینک ورود به نشست اینجاست. 223225 کد خبر 1533026 ...
3 برنامه بلند مدت نجات خودروسازی ایران
ریشه ای خودروسازی نیز برنامه ریزی کند. اقدامات فوری شامل مواردی مانند اصلاح شیوه قیمت گذاری، لغو ممنوعیت واردات خودرو، تعیین تکلیف طرح های بایگانی شده خودرویی، تنفس بانکی به خودروسازان و قطعه سازان و تسهیل روند ترخیص قطعات و مواد اولیه موردنیاز صنعت خودرو از گمرک می شود. در کنار این اقدامات ضربتی، به نظر می رسد بهتر است دولت دست به تغییر هیجانی مدیران خودروسازی نزند و سر فرصت و در صورتی که مسجل شد ...
اقتصاد دولتی مشکل اصلی صنعت خودروی کشور است
قطعه سازی قرار بگیرد، هیات تحقیق و تفحص مجلس می بایست نسبت به این موضوع ورود کند که آیا این نهاده ها در اختیار قطعه سازان قرار می گیرد و علاوه بر آن با چه قیمتی. همچنین نرخ ارز برای واردات قطعات از سوی خودروسازان و قطعه سازان از سایر مباحث است. نجف زاده در پایان خاطرنشان کرد: در حال حاضر، شورای رقابت بدون توجه به شرایط مصرف کننده اقدام به سیاست گذاری می کند و در کنار اینها، متولیان تحقیق و تفحص، می بایست نگاه جدی به مقوله قیمت گذاری خودرو داشته باشند. اما تحقیق و تفحصی در هر سیستمی، اگر از یک استراتژی قدرتمند برخوردار نبوده و راهکارمحور نباشد، هیچ نتیجه ای برای مردم نخواهد داشت. ...
ایران خودرو، سربلند از کارزار تحریم از تولید خودروی جدید تا قطعه سازی داخلی
گلخانه ای و جلوگیری از اثرات مضر آن و همچنین ایفای تعهدات ملی و بین المللی، چهار ویژگی کلی این طرح با 95 درصد ساخت داخل است. در سالی که گذشت، امضای سه میثاق نامه با قطعه سازان داخلی با هدف افزایش تیراژ و عرضه خودرو به بازار صورت گرفت تا سازندگان داخلی در این جنگ نابرابر اقتصادی با همت و پشتکار مثال زدنی خود، دوشادوش ایران خودرو در مسیر توسعه صنعت خودروی کشور گام بردارند. بر مبنای ...
ایران خودرو، سربلند از کارزار تحریم از تولید خودروی جدید تا قطعه سازی داخلی
از زمان شروع تحریم ها، صنعت خودروسازی کشور با مشکلات عدیده ای دست و پنجه نرم می کرد تا اینکه با اتکا به فرامین مقام معظم رهبری و راهبرد وزارت صمت، به نهضت ساخت داخل پیوست و توانست از تنگناهای سخت اقتصادی خارج شود.
امسال حدود 12 میلیون قطعه به خودروسازان ارسال کردیم
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، علی یوسفی مدیر فروش شرکت صنایع تولیدی کروز با اشاره به اینکه در سه ماهه نخست امسال 15 درصد افزایش تولید نسبت به زمان مشابه در سال گذشته داشتیم، گفت: این رشد تولید شامل همه قطعات 16 دسته محصول از قبیل ایربگ، داشبورد و سپر، قوای محرکه، چراغ، فرمان، تعلیق و ترمز و... است و در این راستا 11 میلیون و 670 هزار قطعه تا پایان خرداد ماه تولید و برای خودروسازان ارسال کردیم ...
حل مسائل نیاز به شبکه ای از افراد دارد نه یک فرد
اشاره به تهدیدهایی که در این حوزه وجود دارد، اضافه کرد: ابتدا باید مراقب کشور چین باشیم که مبادا دوباره وارد بازار ما شود، قطعات این صنعت را هوشمندسازی و به روز کنیم و از پرینت های فلزی که سرعت کار را افزایش می دهند، استفاده کنیم. وی با بیان اینکه کشور آلمان و چین اولین صادرکننده های قالب در دنیا هستند ، ادامه داد: 54 درصد قالب های دنیا مربوط به قالب های خودرو است. در قطعات خودروسازی 64 ...
درد صنعت خودرو دخالت دولت در این صنعت است
به گزارش بورس نیوز ، معصومه پاشایی، نماینده مردم مرند و جلفا در مجلس شورای اسلامی و هیات همراه با حضور در شرکت بهمن از خطوط تولید بازدید و ضمن دیدار با مدیران و کارگران درخصوص مشکلات کنونی و پیش روی صنعت و دغدغه های صنعتگران به گفتگو پرداختند. در این بازدید خط تولید خودرو های جدید گروه بهمن موتور از جمله دیگنیتی و فیدلیتی و برنامه داخلی سازی آن ها نیز توسط نماینده مردم مرند و جلفا در ...
گام مهم ایران خودرو درمسیر صرفه جویی ارزی
در کشور می ماند، می تواند صرف مسائل مهم دیگری مانند تامین دارو و تجهیزات پزشکی شود و جان بسیاری از بیماران را نجات دهد. با صرفه جویی ارزی اما می توان به خود خودروسازان و قطعه سازان نیز در مسائلی مانند طراحی و همچنین توسعه و به روزرسانی خطوط تولید کمک کرد. نکته مهم دیگر در مورد صرفه جویی ارزی خودروسازان، کاهش هزینه های تولید است. در حال حاضر با توجه رشد قیمت ارز، هزینه تولید ...
سهم تحریم های داخلی در صنعت قطعه سازی بیش از تحریم های خارجی بوده است
به گزارش خبرخودرو، نشست خبری مجازی انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران با موضوع موانع توسعه صنعت قطعات خودرو امروز(14 تیرماه) با حضور رییس و نایب رییس این انجمن برگزار شد. به گزارش خبرنگار خبرخودرو، امیرحسین جلالی، نایب رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران درباره تولید قطعات الکترونیک و های تک در کشور بیان کرد: تولید قطعات ...
قطعه سازان ایرانی برای همکاری با شرکا خارجی خود شرایط سختگیرانه ای را اعمال خواهند کرد
به گزارش خبرخودرو، نشست خبری مجازی انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران با موضوع موانع توسعه صنعت قطعات خودرو امروز(14 تیرماه) با حضور رییس و نایب رییس این انجمن برگزار شد. وی در ادامه اظهارات خود از تمایل خارجی ها برای همکاری در صنعت خودرو و قطعه خبر داد و گفت: خودروسازان و قطعه سازان خارجی از ترس فشار امریکا تمایل خود به همکاری با ایران را به صورت رسمی ...
قطعه سازان در لبه پرتگاه
: اکنون برای نجات از مسیر پیش رو دست به دامن فرمانداری ها و استانداری شده ایم، خودروساز با قیمت گذاری دستوری توان پرداخت ندارد و زیان دهی در حال افزایش است و در صورت ادامه دار بودن این زیان، صنعت خودرو با چالش مواجه می شود. رییس انجمن قطعه سازان همگن استان تهران با اشاره به این که بزرگ ترین مشکل صنعت قطعه سازی کشور تعیین مدیریت در خودروسازی است، بر ضرورت خصوصی سازی در صنعت خودرو تأکید کرد و ...
طلب 60 هزار میلیارد تومانی قطعه سازان از خودروسازان/ ساختار معیوب مدیریت صنعت خودرو
...> خودروسازان حتی با تولید 2 میلیون خودرو هم ضرر می دهند امیرحسین جلالی نایب رئیس انجمن قطعه سازان تهران نیز در این نشست خبری اظهار داشت: در حال حاضر قطعه سازان با 50 درصد ظرفیت خود فعال هستند که 70 درصد دلیل این مشکل به مسائل داخلی و 30 درصد بقیه به تحریم ها و مسائل خارجی مربوط می شود. وی ادامه داد: صنعت خودروسازی حتی زمانی که حدود 2 میلیون دستگاه خودرو تولید می کرد نیز سودآور ...
داخلی سازی 2.5 میلیارد دلاری در صنعت خودروسازی
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور از داخلی سازی 2.5 میلیارد دلاری در صنعت خودروسازی خبر داد. *** داخلی سازی در صنعت خودروسازی به گزارش سروش ، آرش محبی نژاد درباره کاهش 2.5 میلیارد دلاری وابستگی به خارج در خودروسازی، اظهار داشت: بخشی از این مهم و کاهش وابستگی به دلیل محقق شدن چهار میز ساخت داخل در قالب نهضت ساخت داخل قطعات خودرو بوده است ...
خلاصه ای کوتاه از نشست مجازی پرحاشیه انجمن قطعه سازان با اصحاب رسانه!
اولیه و 30 درصد قطعات الکترونیک را شامل می شود. این در حالی است که مواد اولیه در اختیار خودروساز نیست و قیمت تراشه در دنیا نیز افزایش پیدا کرده و با کمبود مواجه هستیم. لذا ورود دولت در این زمینه ضرورت دارد. رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران تشریح کرد: درحال حاضر ارزبری ایران خودرو 560 یورو و سایپا 509 یورو است که از طریق واردات تامین می شود و بر اساس ...
تحقق کاهش 2.5 میلیارد دلاری وابستگی به خارج در صنعت خودروسازی کشور
برچسب ها آرش محبی نژاد دانستنی آنلاین دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان صنعت خودرو برچسب ها
طلب قطعه سازان از 60هزار میلیارد تومان گذشت
دیده ایم که قیمت ارز، مسکن، طلا و بسیاری از دیگر بازارها به شکل آزادانه تغییر کرده اند اما تا به خودرو می رسد از قیمت گذاری دستوری صحبت می کنند. دولت و تصمیم گیران باید تصمیمی بزرگ در این زمینه بگیرند زیرا در غیر این صورت عملا صنعت خودرو توان ادامه فعالیت با شرایط فعلی را ندارد. رییس انجمن قطعه سازان همگن تهران با اشاره به معضل نقدینگی در میان قطعه سازان، اظهار کرد: در شرایطی که میزان کل ...
حتی اگر دو میلیون خودرو تولید کنیم، باز هم زیان ده هستیم / داخلی سازی با کپی کاری متفاوت است
امیرحسین جلالی در نشست خبری انجمن قطعه سازان تهران اظهار کرد: بررسی وضعیت تولید خودرو در 10 سال گذشته نشان می دهد که ما تنها در یک سال توانسته ایم حدود یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو تولید کنیم و حتی در همان سال نیز میزان سودی که به سهامداران رسید بسیار محدود بود. شرایط امروز صنعت خودرو چه در حوزه خودروسازی و چه در حوزه قطعه سازای نیاز به اصلاح ساختاری دارد و در غیر این صورت حتی اگر ما سالی دو ...
اگر به ما بیشتر پول بدهید ماشین خوب می سازیم!
را انجام دهد، بهتر است. پولی که قرار است به صنعت نظامی داده شود اگر به قطعه سازان پرداخت شود، حتما آنها می توانند تولید قطعات را در داخل انجام دهند. در صورتی که به نتیجه نرسیدند، صنایع نظامی وارد شوند... حجم مالی این صنعت در سال گذشته 160 هزار میلیارد تومان بود و برای امسال 250 هزار میلیارد تومان برآورد می شود، 100 هزار میلیارد تومان نیز برای بازار خدمات پس از فروش پیش بینی می شود و در حال حاضر 55 ...
مانع زدایی یا مانع گذاری؛ مسئله این است
تر روزانه بین 2 تا 3 ساعت خاموشی داشتیم و با مدیریتی که انجام شد، خاموشی به یک روز مشخص محدود شده است. این فعال صنعت قطعه با بیان اینکه در حال حاضر نرخ تمام شده محصولات افزایش یافته، ادامه داد: مشخص نیست صنعتگر از کجا باید خسارت های واردشده به واحد خود را جبران کند. خودروساز این افزایش نرخ را نمی پذیرد و وزارت صنعت، معدن و تجارت هم پیگیر موضوع نیست. در این روند صنعتگر بلاتکلیف مانده است. ...
افزایش تعامل سایپا با قطعه سازان
شرکت های خودروساز بتوانند خودروها را به صورت حداکثری و تقریبا کامل داخلی سازی کنند. قدرت اله حمزه شلمزاری؛ نماینده فارسان، اردل، کوهرنگ و کیار در مجلس شورای اسلامی با بیان این که سیاست مجلس حمایت از صنعت خودرو است، اظهار کرد: سیاست مجلس این است که تمام مسائل معیشتی و اقتصادی ازجمله خودرو دارای قیمت واقعی باشند. وی افزود: درحال حاضر قطعه سازان قطعات خودرو را در داخل تولید می کنند، اما خبرهایی شنیده ...
2 پیام رشد واردات قطعات CKD
فشار تحریم ها یافتند و نکته آنجاست که هنوز هم حجم واردات CKD بسیار کمتر از سال 96 است؛ البته در این فاصله، بسیاری از قطعه سازان ما هم تلاش هایی برای داخلی سازی داشتند. وی در پایان خاطرنشان کرد: افزایش 37درصدی واردات قطعات CKD هم نویدبخش این موضوع است که به رغم تأثیرگذاری تحریم ها، اما صنایع داخلی ما به تدریج راه های عبور از فشار را یافته اند؛ ولی این رشد می تواند هشداری هم برای صنعت خودرو ...
