مبنایی برای رسیدگی به شکایت پرونده های خودرویی وجود ندارد
سایر منابع:
سایر خبرها
نگاهی به دلایل لغو افزایش قیمت خودرو توسط دولت سیزدهم
. رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران در پاسخ به پرسشی در زمینه چگونگی خرید و فروش خودروهای خارجی در بازار گفت:خودروهای خارجی ماه هاست که مشتری ندارند و اگر هم معاملاتی در این حوزه انجام شود مربوط به خودروهایی تا رنج 1 میلیارد و 200 میلیون تومان است . وی ادامه داد: قبلا افراد زیادی این خودروها را برای سرمایه گذاری خریداری می کردند ولی الان با نبود مشتری بیشتر این افراد خود ...
تبعات آزمون و خطا در خودروسازی/ قیمت گذاری دستوری فقط به نفع سوداگران شد
اصلاح قیمت خودرو در ستاد تنظیم بازار و اعمال آن خبر داد. محمد هادی سلیمی زاده نوشت: موضوع اصلاح قیمت خودرو طی چند روز آینده مصوب می شود. با پیگیری های وزیر اقتصاد و ریاست سازمان بورس، پس از جلسات فشرده با وزارت صمت، رئیس جمهوری و معاون اول، مقرر شد اصلاح قیمت خودرو طی چند روز آینده مجددا در ستاد تنظیم بازار بررسی و اعمال شود. شنبه بعدازظهر نیز وزیر صمت عنوان کرده بود که بررسی قیمت گذاری ...
در ممنوعیت واردات خودرو تجدید نظر شود
پیگیری بحث واردات خودرو هستند تا شرایط بازار خودرو از وضعیت کنونی بهتر شود. حسینی ادامه داد: اینکه باید از تولید داخلی حمایت شود یک اصل ثابت است اما این مساله دلیل نمی شود تا شرکت های خودروساز خودسرانه قیمت محصولات خود را بالا ببرند. افزایش قیمت خودروها در چند روز گذشته نیز بدون مجوز بود که خوشبختانه از سوی رئیس جمهور ملغی شد. وی افزود: متاسفانه تجربه ای که از فروش شرکت های ...
برنامه مجلس برای عرض اندام بخش خصوصی در صنعت خودرو
...، رئیس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی به گفت وگو پرداختیم. بحث مطالبات قطعه سازان از خودروسازان مشکلاتی را در روند تولید ایجاد است. آیا کمیسیون صنایع برنامه ای برای این بخش در نظر دارد و اصولا قرار است مجلس به این مورد هم ورود کند؟ در حال کار روی این مساله هستیم. دو خودروساز ما ظاهرا دولتی هستند، اما دولت سهام قابل توجهی در آن ها ندارد. مثلا در ایران خودرو 6درصد سهام به دولت ...
نبود فضای رقابتی در بازار خودروی ایران، کیفیت خودرو را دچار نوسان می کند
ادامه با بیان اینکه کیفیت خودرو را خودروساز تعیین نمی کند، افزود: در ایران خودروساز موظف است فولاد خود را از مکانی مشخص خریداری کند، این موضوع ضمن آنکه فضای رقابت را از بین می برد، کیفیت خودرو را بیشتر دچار نوسان می کند. کاکایی اضافه کرد: ایران برای ایجاد فضای رقابت، تعداد خودروسازان را افزایش داده است، خودروسازان با آنکه تنوع در کار دارند اما در بازار، همه احساس انحصار می کنند. ...
واردات خودروهای سنگین دست دوم توهین به کشور است
به گزارش “ فرازنیوز ” عزت الله اکبری تالارپشتی، در بازدید از شرکت ایران خودرو دیزل، با بیان این که این شرکت باید شرایطی را فراهم کند که مردم قدرت خرید محصولات آنها را داشته باشند، عنوان کرد: این خودروساز می تواند در همکاری با سیستم بانکی کشور، شرایط سهل تری را برای عموم مردم در خرید خودروهای سنگین و تجاری فراهم کند. وی بیان کرد: اصلاح ساختار سهامداری ایران خودرو، برای چالاکی و پویایی سیستم ...
بازاری که در انتظار نهایی شدن قیمت ها و آزادسازی واردات است
.... اما درست یک روز بعد از این موضوع با ورود ریاست جمهوری، موضوع بررسی قیمت ها به ستاد تنظیم بازار سپرده شد. البته برخی از کارشناسان معتقدند ستاد تنظیم بازار در گذشته عملکرد مثبتی از خود به جای نگذاشته است درنتیجه بهتر است خودروسازان خود به جهت بهبود شرایط تفاوت میان بازار و کارخانه را کم کنند. اما گمانه زنی های دیگر حاکی از آن است که افزایش قیمت خودرو در آذرماه انجام می ...
در گفت وگو با کارشناسان حوزه صنعت خودرو مطرح شد بازار خودرو سرگردان بین تولید و واردات
داخلی موفق شدند نرخ محصولات خود را افزایش دهند. او تصریح کرد: خودروساز با توجه به اینکه عنوان می کند با زیان تولید دا رد، به دنبال این است که با نرخ تمام شده محصولاتش را به فروش برساند. سرکوب نرخ تولید هم به طور قطع اقتصادی نیست. در این بخش موضوع مدیریت مطرح است. این کارشناس حوزه بازار ادامه داد: مدیریت بر منابع، مدیریت و برنامه ریزی، مدیریت و کاهش هزینه، مدیریت و ...
نتیجه آشی که برای رئیسی پختند در یک هفته مشخص شد
به گزارش تحریریه ، نتیجه آشی که مدیران کارنابلد با لغو مصوبه افزایش قیمت کارخانه خودروسازان داخلی برای سید ابراهیم رئیسی پختند تنها در یک هفته مشخص شد و اثر خود را با افزایش پیاپی قیمت ها در بازار نشان داده و صدای نمایندگان را درآورده است. اصرار عده ای به تبعیت از تصمیم شورای رقابت در دوران رضا شیوا برای فروش زیر قیمت تمام شده توسط ایران خودرو و سایپا باعث شده است تا این دو شرکت عرضه ...
ثبت معاملات خودرو بر آزادسازی قیمت اولویت دارد
رقابت دارند، عملا به ضرر مردم تمام خواهد شد. آزاد شدن قیمت خودرو در ایران حال مردم را خوب نخواهد کرد و تنها باعث می شود کالای بی کیفیت با قیمت بالا به دست مصرف کننده برسد. این کارشناس خودرو افزود: برای اصلاح قیمت ماشین باید قیمت گذاری آزاد در شرایط رقابتی باشد تا خودروساز ناچار شود با افزایش بهره وری قیمت تمام شده محصول خود را پایین بیاورد. وی یادآور شد: در شرایط فعلی صرف ازاد ...
واردات دیزل های دست دوم به معنای دلال پروری
کشورهای اروپایی را خریداری کنیم و باعث پرداخت ارزش افزوده بیشتر به خودروسازی اروپایی شویم، این اقدام به لحاظ منطقی و ارق ملی پسندیده نیست اما به دلیل تحریم ها منابع مالی به سمت واردات خودرو دست دوم سوق داده شده است. مدیرعامل "خاور" در ادامه با اشاره به خودروهای دست دوم به موضوع زیست محیطی و سوخت آنها تصریح کرد: از منظر مشتری و حتی خدمات پس از فروش، این خودرو ها به لحاظ استانداری یورو 6 هستند اما ...
بررسی نوسانات قیمت ماشین در نیمه اول 1400
مردم پیرامون قیمت خودرو است. افزایش های ناگهانی قیمت ماشین ، باعث ایجاد تغییر در رفتار خریداران خودرو نیز شده است. حال در ادامه چند اتفاق مهم که حسابی سروصدا کرد را با هم مرور می کنیم: آیا پیش فروش های پیاپی و رونمایی های جدید، قیمت خودرو داخلی را کاهش داد؟! قیمت خودرو داخلی؛ عبارتی است که در طول روز به کَرّات از گوشه وکنار جامعه به گوش می رسد. باتوجه به این که بازار خودروی ...
آماده کمک به ایران خودرو هستیم/ واردات خودروهای سنگین دست دوم توهین به کشور است
رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بر خرید تضمینی محصولات ایران خودرو دیزل توسط مصرف کننده های دولتی تاکید کرد و گفت: انتظار داریم که این مصرف کنندگان قراردادهای تضمین خرید با ایران خودرو دیزل منعقد کنند، این شرکت به راحتی می تواند استانداردهای محصولات را به حد قابل قبول برساند.
تویوتا هم مانند ایران خودرو و سایپا می اندیشد!
ترین خودروسازان دنیا بوده و در سال های اخیر همواره در رده اول یا دوم فروش جای گرفته است. جالب اینکه به غیر از تویوتا، فولکس واگن نیز از امضای معاهده گلاسگو خودداری کرده و مدیران آن اعتقادی مشابه با همتایان ژاپنی خود دارند. یکی از سخنگویان تویوتا در گفتگو با رویترز، علت عدم پیوستن این شرکت به معاهده گلاسگو را کافی نبودن انرژی و زیرساخت های شارژ، شرایط اقتصادی و عدم آمادگی مشتریان اعلام ...
زیان و بدهی خودروسازان به 200هزار میلیارد تومان رسیده است / کسی جرات تصمیم سخت ندارد
قدرتمند دارند که صرفا به دنبال خرید خودرو با قیمت رسمی و فروش آن در بازار آزاد هستند. ما با قیمت گذاری دستوری یک لاتاری ایجاد کرده ایم که هر بار عده زیادی در آن ثبت نام می کنند و برندگان خوش شانس می توانند با فروش خودرو در بازار آزاد سودی قابل قبول به جیب بزنند. وی ادامه داد: اینکه شورای رقابت اعلام کرده که از قیمت گذاری کنار نرفته چندان هم حرف بیراهی نیست. زیرا حتی قیمت هایی که هفته گذشته ...
"بورس" محکوم به صعود
بیمه و... 210 میلیون تومان است. در حالی که نرخ فروش این محصول در شرکت ایران خودرو 140 میلیون تومان و قیمت پژو پارس در بازار آزاد 300 میلیون تومان است! جانجان ادامه داد: مردم نسبت به افزایش قیمت خودرو حساس شده اند. اما ذی نفعان و مخالفان آزادسازی قیمت ها هرگز به مردم توضیح نمی دهند که قیمت تمام شده خودرو از سال 96 تا کنون چقدر افزایش داشته است؟ نمی توان انتظار داشت خودرو سازی که ورق ...
لوسید ارزشمندتر از فورد و جنرال موتورز شد!
روز سه شنبه بیش از 17 میلیارد دلار به ارزش این استارتاپ افزوده شد. ارزش لوسید در حال حاضر بیش از 91 میلیارد دلار است در حالی که فورد و جنرال موتورز به ترتیب 79 و 90 میلیارد دلار ارزش دارند. رشد سریع سهام لوسید روز سه شنبه پس از آن اتفاق افتاد که این خودروساز اعلام کرد قصد دارد سال آینده 20 هزار دستگاه خودرو برقی تولید کند. در عین حال روز دوشنبه لوسید اعلام کرده ...
جاده سوریه برای صادرات خودرو مسدود شد
آن طور که محمدرضا نجفی منش، عضو اتاق بازرگانی تهران می گوید این تصمیم دولت سوریه تنها شامل خودروهای ایرانی نیست و این ممنوعیت برای خودروهای تولیدی سایر کشورها نیز اعمال شده است. به نظر می رسد دلایلی که دولت سوریه را مجاب کرده تا جلوی واردات خودرو را به کشورش را بگیرد همان دلایلی است که در سه سال گذشته واردات خودرو به کشورمان را ممنوع کرده است. دولت سوریه مانند دولت ایران ظاهرا به فکر ساماندهی ارزی است و نگرانی از نبود منابع ارزی کافی برای واردات خودرو و ...
افزایش 15 درصدی قیمت خودرو
تولید خودرو وجود دارد، تیراژ فروش دو شرکت خودروساز کشور در سال های گذشته عدد قابل قبولی بوده و اکنون هم در پارکینگ ها خودروهای زیادی دپو شده که به دلیل نواقص قطعات هنوز به دست مصرف کننده نرسیده است. این کارشناس بازارهای مالی خاطرنشان کرد: با توجه به ادعای خودروسازان قیمت های فروش فعلی با قیمت تمام شده همخوانی نداشته و منجر به زیان دو شرکت بزرگ خودروساز کشور شده است، به طوری که ادعا کردند ...
پراید 195میلیونی با لغو افزایش قیمت ها هم ارزان نشد!
ارض اقدس، عضو شورای رقابت در گفت وگویی با ایسنا در این رابطه می گوید: اینکه گفته می شود شورای رقابت از قیمت گذاری حذف شده را قبول نداریم و این ها شایعاتی است که مطرح می شود، گفته شده که سران سه قوا چنین مصوبه ای داشته اند، در حالی که ما با گذشت چند روز هنوز مصوبه ای از سران سه قوا در رابطه با حذف شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو دریافت نکرده ایم. هر مصوبه ای در سران سه قوه برای اجرا به تأیید مقام ...
قیمت خودرواصلاح بشود یا نشود؟/قیمت دستوری؛سدراه وعده های خودرویی
خودروسازی باز نشد بلکه به دامنه مشکلات افزوده شد. از جمله مشکلاتی که طی چند سال اخیر گریبان صنعت خودرو را گرفته است، قیمت گذاری دستوری به بهانه تنظیم بازار و حمایت از حقوق مردم است اما سود اصلی این قیمت گذاری دستوری به جیب مردم نرفت و دلالان در کف بازار حلاوت آن را چشیدند. قیمت گذاری دستوری یعنی سیاست گذار (شورای رقابت) بدون توجه به قیمت تمام شده محصول، به تولیدکننده تکلیف می کند که ...
آزادسازی یکباره قیمت؛ تنها راه نجات بازار خودرو
در نگاه سیاسی به صنعت خودرو است. علاوه بر آن اتفاقاتی که در چند روز گذشته افتاد، نشان از ناهماهنگی برای تصمیم گیری درست در مورد یک صنعت نسبتا شفاف یعنی خودرو است. در صنعت خودرو تنها با 2 خودروساز دولتی که حساب و کتاب آنها در بورس مشخص است و نهادهای نظارتی نیز بر آنها نظارت دارند، سروکار داریم. واقعیت آن است که صنعت خودرو اکنون در شرایط سختی قرار دارد و طبیعی است که جراحی مشکلات این صنعت برای برخی ...
قیمت گذاری بدون توجه به تورم؛ عامل اصلی زیان صنعت خودروسازی
. برای نمونه، بررسی ها نشان می دهد طی 6 ماه گذشته، از طریق فروش محصولات این دو خودروساز، به حدود 336 هزار نفر از افراد جامعه که اغلب مصرف کننده هم نیستند، یارانه پرداخت شده که به طور میانگین برای هر خودرو در حدود 100 میلیون تومان و در مجموع 33 میلیارد تومان بوده است. خان زاده خاطرنشان کرد: در شرایطی که به دلیل نحوه فروش کالا و قیمت گذاری در صنعت خودرو، رقم قابل توجهی یارانه و رانت توزیع می ...
یک بام و دو هوای دولت در صنعت خودرو / شورای رقابت دوباره کنار رفت؟
تولید خودرو در امسال نشان می دهد که نه تنها خودروسازان از برنامه عقب هستند که حتی خطر نرسیدن به آمار تولید یک میلیون دستگاهی سال قبل نیز وجود دارد. همچنین میزان تولیدات مهر ماه نیز نسبت به شهریور کاهشی بوده و این زنگ خطر را به صدا در آورده که توان تولیدی خودروسازان کم شده است. وزارت صمت باید این موضوع را نیز روشن کند که با تثبیت قیمت ها، چگونه امکان دستیابی به افزایش 50 درصدی تولید خودرو در یک بازه ...
تکلیف واردات خودرو چه شد؟ / آخرین اظهارات نمایندگان مجلس
به قیمت گذاری ورود کند ، باید به عرضه خودرو توجه کند. شورای رقابت طی این مدت می توانست علاوه بر وظایف خود که حمایت از خودروسازان و مصرف کننده بود، از بخش خصوصی حمایت کند و اینگونه رقابت نیز ایجاد می شود. خودروسازان داخلی تاکنون انحصاری فعالیت کرده اند که این موضوع به نفع مصرف کننده نیست. خلخالی با بیان اینکه اکنون خودروسازان داخلی در بخش تولید خودروهای ارزان قیمت فعالیت می کنند، بیان کرد: اگر به خودروساز بخش خصوصی بگوییم که در بخش خودروهای ارزان قیمت سرمایه گذاری کند، می گوید آن پلتفرم خودرو متعلق به خودروساز دولتی است و نمی توانیم در تولید آن ورود کنیم. ...
باز هم رایزنی شروع می شود؟ حذف بی صدای قیمت گذار خودرو
خودرو این جریان حذف البته یک سناریوی تکراری در روند قیمت گذاری خودرو در چند سال گذشته به شمار می رود. شورای رقابت که در دهه 90 به قیمت گذاری خودرو وارد شد در ابتدا قیمت گذاری محصولات مختلف را برعهده داشت که به تدریج به خودروهای زیر 45 میلیون تومان که بازار انحصاری داشتند محدود شد. اما ماجرا این بود که خودروسازان و وزارت صمت علاقه ای به مداخله شورای رقابت در قیمت گذاری نداشته و بارها در ...
جزییات ممنوعیت واردات خودرو ایرانی در سوریه
افزایشی دیده می شود. به جز چند خودرو، اکثریت محصولات پرتیراژ خودروسازان نسبت به روز اول هفته افزایش خاصی در قیمت نداشته اند. به عنوان مثال، پژو پارس که از نیمه هفته گذشته قیمت آن از 300 میلیون تومان به 305 میلیون تومان تا آخر هفته رسیده بود، روز شنبه 309 میلیون تومان قیمت گذاری شد. با این حال قیمت آن در ادامه به 305 میلیون تومان برگشت. در مقابل اما پژو 207 دنده ای، تیبا و کوییک دنده ای یک ...
معکوسی که چرخ دنده تولید را خرد کرد!
تنگناست و این امر سبب شده خودروسازان نتوانند به تعهدات خود در زمان مناسب عمل کنند، ادامه داد: تولید بخشی از خودروها و قطعات خودرو، وابسته به خارج کشور است. بنابراین شرکت های خودروساز و قطعه ساز باید از تمام توان علمی خود استفاده کنند تا در این حوزه به سمت خودکفایی حرکت کنیم. وی یادآور شد: صنعت خودرو از سال 97 با تحریم بسیار شدیدی مواجه شد و تحریم کنندگان به دنبال آن بودند این صنعت استراتژیک غیرفعال شود ...