اصلاح قیمت گذاری و تعیین قیمت در بازار به سود زنجیره صنعت خودرو است
سایر منابع:
سایر خبرها
ضربه 170 هزار میلیارد تومانی دولت گذشته به صنعت خودرو
این امر به منزله سرعت در تولید نهایی خودرو است؛ در چنین شرایطی ضمن افزایش عرضه خودرو در بازار (در قالب پیش فروش و فروش فوق العاده)، شاهد کاهش فاصله قیمت خودرو در کارخانه و بازار خواهیم بود و در نتیجه قیمت خودرو در بازار کاهش پیدا می کند. وعده اعضای انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو این بود که حداکثر بین دو تا سه ماه آینده مردم تأثیر اصلاح قیمت را بر بازار خودرو خواهند دید و دیگر مجبور نخواهند بود، برای خرید خودرو، رقم های نجومی پرداخت کنند. از این رو اعضای انجمن مردم را به صبر دعوت کردند تا ضمن خروج دلالان از بازار خودرو، آرامش به این بازار خوش آب و رنگ برگردد. ...
اقدام جسورانه وزیر صمت گامی در جهت اصلاح بازار و منافع خریداران
کرد : این اظهاراتی که در برخی مجامع در خصوص عملکرد وزیر در اصلاح قیمت مطرح می شود، صحیح نیست چرا که رئیس جمهور نه تنها مخالف اصلاح قیمت خودرو نبودند بلکه تاکید ایشان بر اصلاح قیمت بر اساس مصوبه ستاد تنظیم بازار بود. وی تصریح کرد : وزیر صنعت ، معدن و تجارت اصلاح قیمت خودرو را بر اساس تاکید رئیس جمهور و از مجرای صحیح انجام دادند و این اقدام تا حدودی از روند زیاندهی صنعت خودرو جلوگیری خواهد ...
تصویب چند مصوبه حمایتی مهم در خصوص نیروگاه های برق آبی در کمیسیون انرژی مجلس
حاصل از منابع تجدیدپذیر و برقابی عرضه شده در بورس انرژی تأمین کنند. این مقدار سالانه یک درصد (1%) افزایش یافته و حداکثر به پنج درصد خواهد رسید. همچنین وفق ماده(5) مصوبات کمیسیون انرژی مجلس، وزارت نفت مکلف شده است تا در چارچوب ماده 12 قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و به منظور فراهم شدن زمینه توسعه نیروگاههای برقابی وتجدیدپذیر و...، اقدام به صدور گواهی صرفه جویی انرژی بابت سوخت صرفه جویی ...
چشم انداز یک تصمیم سنجیده و شجاعانه
سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت در این مسیر خط شکن شد و چشم انداز آرامش درازمدت بازار خودرو را فدای تصمیماتی که ظاهرا به سود مردم اما در نهایت به ضرر آنها است نکرد. واقعیت آن است که صنعت خودرو وضعیت مالی مناسبی ندارد و حاصل یک وضعیت مالی نامطلوب، کاهش کمی و کیفی تولیدات است که دود آن به طرق مختلف به چشم مصرف کنندگان و خریداران خودرو خواهد رفت؛ ضمن آن که سهامداران شرکت های خودرویی ...
دو خودروساز بزرگ در ایران حیاط خلوت دولت ها هستند
ساختار دو خودروساز بزرگ در ایران امروز نه تنها برای دولت هزینه ندارد، بلکه رضایت مردم را هم به دنبال خواهد داشت. دولت چگونه باید از مصرف کنندگان بازار خودرو حمایت کند؟ نماینده مردم تهران در مجلس ضمن انتقاد از قیمت گذاری دستوری، در خصوص نحوه حمایت دولت از مصرف کنندگان بازار خودرو گفت: دولت نباید با افزایش یا کاهش دستوری از تولیدکننده و مصرف کننده حمایت کند. ...
صنعت خودرو ایران 12هزار میلیارد تومان گردش مالی سالانه دارد
به گزارش اخبار خودرو ،اعضای هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در حالی به دفاع از اصلاح قیمت خودرو پرداختند که معتقدند این اصلاحیه صرفا تا حدودی مشکلات صنعت خودرو را رفع کرده و تنها برخی خودروها را از زیان خارج می کند. بنا بر مواضع این انجمن، مشکل اصلی صنعت خودرو در کنار قیمت گذاری دستوری، به بحث قیمت مواد اولیه باز می گردد. یعنی مواد اولیه حتی بالاتر از نرخ دلار و ...
خودروهای شوک آور!
کارخانه است، باید این مابه التفاوت به جیب تولید کننده بازگردد تا موجب رونق تولید شود؛ نه اینکه باعث فربه تر شدن دلالان شود. ▪️مجلس دخالتی در شرکت های خودروساز داخلی ندارد اما بر آنها نظارت می کند قیمت های بازار خودرو باز هم حالت صعودی به خود گرفت و سیاستگذار دوباره به سراغ یک تجربه تکراری رفت که گویا قصد گرفتن درس عبرت از گذشته های تیره و تار این صنعت را ندارد! ظاهراً ...
مجموع بدهی خودروسازان به قطعه سازان به بیش از 35 هزار میلیارد تومان رسید
. سامعی بیان کرد: شرکت های خودروسازی 5 تا 10 درصد قطعات تحویل شده را به صورت خرید دین به قطعه ساز پرداخت می کنند که در شرایط فعلی ظلمی بزرگ در حق صنعت قطعه سازی به حساب می آید. محمد شهپری، عضو هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز در ادامه این نشست با بیان اینکه قیمت خودرو در درب کارخانه با قیمت بازار متفاوت است و سود حاصل از این اختلاف قیمت نصیب دلالان می شود ...
اثر مثبت اصلاح قیمت ها در صورت های مالی خودروسازان
از حقوق مصرف کنندگان اعمال می شود اما در عمل آن چه مورد غفلت قرار می گیرد انتفاع سهامداران گروه خودرو است. جمعیت بیش از یک میلیون و 300 هزار نفری سهامداران این روزها قربانی شیوه قیمت گذاری خودرو شده اند. مهدی حاجی وند، کارشناس بازار سرمایه می گوید: اصلاح قیمت ها در صنعت خودرو می تواند تا اندازه زیادی منافع سهامداران حقیقی این گروه خودرویی را تامین کند چرا که اعمال این میزان افزایش در ...
زیان دهی در صنعت خودرو حاصل سیاست گذاری غلط شورای رقابت است
700 هزار دستگاه در سال 98 رسید. به گزارش خبرنگار خبرخودرو ٬ وی با اعلام اینکه 40 هزار میلیارد تومان طی سال گذشته نصیب بخش دلالی کشور شده است، بیان کرد: این موضوع بیانگر سیاست های غلط شورای رقابت است که باعث زیان صنعت خودرو در مقابل سود دلالان می شود. سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرواز زیان انباشته بیش از 80 هزار میلیارد تومانی خودروسازان و بدهی بیش از 35 هزار ...
صنعت خودرو نیازمند جسارت در تصمیمات مدیریتی است
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: وزیر صمت برای حفظ تولید و جلوگیری از زیان خودروسازان چاره ای جز پذیرش اصلاح قیمت خودرو نداشت و تصمیم درستی گرفت. به گزارش مردم سالاری آنلاین ،محمدحسین فرهنگی با بیان این مطلب افزود: مشکل صنعت خودرو در ایران این است که نه کاملا خصوصی ست که مدیران عامل بر اساس قواعد بازار و شرایط رقابتی محصول خود را عرضه کنند نه کاملا دولتی ست که بتوانند از حمایت دولت ...
قیمت های اعلام شده 6ماه بیشتر دوام نمی آورند
...> خودروسازان باید با عرضه مکفی قیمت بازار را بشکنند-علیرضا قربانی نژاد، فعال و کارشناس حوزه خودرو همواره خودروسازان با توجیهاتی که می آورند، به دنبال افزایش قیمت خودرو هستند. به نظر شما آیا زمان آن نرسیده است که کارشناسان و مدیران این صنعت درخصوص قیمت گذاری محصولات خود تصمیم بگیرند؟ برای نزدیک به یک دهه، شورای رقابت اقدام به تعیین نرخ محصولات خودروسازان کرد. درحالی که ماهیت این شورا ...
شورای رقابت افزایش قیمت خودرو را حاصل لابی گری خودروسازان دانست
قرار دارد، گفت: طبق قانون، تشخیص انحصاری بودن کالا و خدمات با شورای رقابت است؛ بنابراین با توجه به مصوبه شورای رقابت تردیدی در انحصاری بودن خودرو وجود ندارد از سوی دیگر به موجب صراحت قانون اجرای سیاست کلی اصل 44، قیمت گذاری کالا و خدمات انحصاری و تصویب شرایط دسترسی عادلانه مصرف کننده با قیمت مصوب به این گونه کالاها، الزاما از وظایف شورای رقابت است. وی ادامه داد: بر این اساس تا زمانی که ...
خودروسازان با اصلاح قیمت ها، کیفیت محصولات را هم افزایش دهند / رشد نقدینگی و تورم عامل اصلی اصلاح قیمت ...
تمام شده خودرو بیان کرد : در شرایطی که قیمت نهاده های تولید افزایش چند برابری را داشته است و از سویی تحریم ها بر هزینه تولید و تامین قطعات در کشور تاثیر گذاشته است تصمیم بر اصلاح قیمت خودرو حرکتی لازم و مانع از دلالی در بازار خودرو و حمایت از مصرف کنندگان واقعی خواهد بود اما تاثیر این تصمیم در گرو افزایش تولید و عرضه کیفی محصولات خودروسازان به بازار است. عضو کمیسیون کشاورزی ، آب و ...
کنترل قیمت خودرو با فروش هفتگی؟
باشد و قیمت ارز صعودی، منحنی قیمت خودرو هم به روند افزایشی خود ادامه خواهد داد و افزایش عرضه تنها می تواند سرعت رشد را کاهش دهد. البته این نکته را نباید فراموش کرد که هرچه عرضه از مسیر فروش فوق العاده خودروسازان افزایش یابد، شهروندان (مصرف کنندگان واقعی) بیشتری دست شان به خودرو با قیمت کارخانه ای خواهد رسید و به همان میزان، از تقاضا در بازار آزاد کاسته خواهد شد. کاهش تقاضا در بازار خودرو می تواند از ...
کاهش قیمت خودرو با ارائه سوبسید به خریداران خودرو
نرخ های جهانی و در نتیجه اصلاح قیمت خودرو تبعیت نمائیم. قیمت خودروها در بازار نزدیک به دو برابر قیمت کارخانه است، عنوان کرد: اصلاح قیمت کارخانه به زیان مصرف کنندگان واقعی نیست، بلکه از حاشیه سود تقاضاهای سرمایه ای کاسته می شود و واقعی شدن تقاضا از نتایج افزایش قیمت کارخانه خواهد بود. *** وابستگی وارداتی به قطعات خودرو به گزارش صنایع، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن ...
پاسخ 10 گانه به سخنگوی دولت درباره سخنگوی دولت
شده صنعت خودرو به تدریج از بین برود. چک سفید امضا به خودروسازان نمی دهیم. رئیس جمهور تاکید کرده بود که در افزایش قیمت قبلی مسیر قانون رعایت نشده و باید مصوبه تنظیم بازار برای افزایش قیمت گرفته می شده است، همچنین باید مشخص گردد مابه ازای این افزایش قیمت برای مردم یعنی مصرف کنندگان واقعی چه خواهد بود. درست است که سهامداران این دو شرکت خودروسازی بخشی از مردم هستند و باتوجه به تورم ...
دفاع وزیر از اصلاح قیمت خودرو در مجلس
خودرو و کاهش منابع مالی خودروسازان را نادیده گرفت و همچنان متوقع افزایش تولید و عرضه و کاهش قیمت ها در بازار آزاد بود! یعنی همان استنباط غلطی که در ذهن برخی نمایندگان مجلس نیز شکل گرفته و موجب شده است متوقع تنظیم دستوری بازارهایی مانند بازار خودرو را با روش های مداخله ای باشند. این نمایندگان در حالی نظرات اخیر وزیر صمت در حوزه خودرو را شتاب زده و حاصل مطالعه ناکافی و مشاوره های اشتباه خوانده اند ...
نقطه پایان یک بازار رانتی 70 هزار میلیاردی
است که خودروسازان به وزیر صنعت، معدن و تجارت اطمینان داده اند که با اصلاح قیمت ها و افزایش تولید و عرضه، در سال آینده بساط قرعه کشی برای عرضه محصولات جمع خواهد شد. به این ترتیب مصرف کننده واقعی خودرو نیز شرایط مناسب تر و سهل تری برای تامین نیاز خود در پیش رو دارد. اما گزینه بعدی برای خرید خودرو، بازار آزاد است که از فردا هم همان بازار همیشگی خواهد بود؛ اما ممکن است واسطه ها با دستاویز ...
دولت چک سفید امضا به خودروسازان نمی دهد/باید رضایت مردم از خودروهای داخلی حاصل شود
سخنگوی دولت گفت: باید رضایت مردم از خودروهای داخلی حاصل شود، لذا ارتقاء رضایت مندی مردم و افزایش عرضه خودرو از پیش شرط های مصوبه ستاد تنظیم بازار است. علی بهادریجهرمی سخنگوی دولت، اظهار کرد: حمایت دولت از خودروساز داخلی به شرط افزایش کیفیت و عرضه بیشتر خودرو است. وی ادامه داد: امیدواریم با جدیتی که دولت در پیش گرفته است مشکلات تلنبار شده صنعت خودرو به تدریج از بین برود. ...
چک سفید امضا به خودروسازان نمی دهیم
خودروهای داخلی حاصل شود، لذا ارتقای رضایت مندی مردم و افزایش عرضه خودرو از پیش شرط های مصوبه ستاد تنظیم بازار است و تاکید شد افزایش قیمت خودرو نه به میزان پیشنهادی خودروسازان بلکه با روال سابق شورای رقابت محاسبه شود. سخنگوی دولت اظهار داشت: محور مباحث در جلسه ستاد تنظیم بازار این بود که از بین رفتن سوداگری ها باید به طرز محسوس قابل احصا باشد وگرنه دولت چک سفید امضا به خودروساز نمی دهد ...
افزایش کیفیت خودروها موجب کاهش هزینه های خودروسازان است
قیمت خودرو در مسیر اصلاح حرکت می کند؛ قیمت گذاری به ستاد تنظیم بازار واگذار شده و آن طور که شنیده می شود، قرار است قیمت ها به مرور افزایش پیدا کنند و به نرخ بازار نزدیک شوند. البته قرار نیست خودرو 5درصد زیر قیمت حاشیه بازار به فروش برسد اما روند به گونه ای خواهد بود که محصولات بدون زیان و با سود متعارف تولید شوند. این روند باعث می شود انتظارها از خودروسازان برای تولید، فروش و خدمات پس از فروش ...
وزارت صمت بازار خودرو را شکنجه می کند
را با تشویق خودروسازان داخلی به عرضه انبوه حل نمی کند، برخی نمایندگان مجلس در اقدامی پوپولیستی با وزیر صمت که با سیاست های نیم بند خود به تداوم بحران در بازار خودرو کمک کرده است بازخواست کرده اند تا مانند یک ماه پیش قیمت ها به عقب بازگشته و بار دیگر بازار خودرو دچار تنش ناشی از کمبود عرضه شود. چرا شورای رقابت و نمایندگان مجلس به یک سوال ساده جواب نمی دهند؛ در کدام کشور می توان خودرویی ...
وزیر صمت برای توضیح درباره افزایش قیمت خودرو به کمیسیون صنایع می رود
دولت هم تعرفه واردات است. تعرفه واردات در اختیار دولت است. وقتی عرضه و تقاضا برابر نیست دولت می تواند به میزان محدودی واردات انجام دهد. هدف از طرح مجلس برای واردات خودرو هم تنظیم بازار بود. از وزیر صمت و خودروسازان دعوت شده تا ساعت 13 فردا یکشنبه به کمیسیون صنایع بیایند و در این رابطه توضیح دهند.
اقدام وزیر صمت در اصلاح قیمت خودرو به نفع مصرف کننده است
ندانست و بر این نکته تاکید کرد که خودروسازان کماکان در زیان هستند، اما اکنون پس از افزایش قیمت ها زیان کمتری را متحمل خواهند شد. وی ضمن حمایت از اقدام وزیر صمت در راستای اصلاح قیمت خودرو، افزایش 18 درصدی قیمت خودرو را در صورتی که اطلاع رسانی صحیح صورت بگیرد، به سود مصرف کننده اعلام کرد و گفت: فروش فوری خودرو از طریق قرعه کشی که به نوعی توزیع بلیت بخت آزمایی است، برای تعداد محدودی خودرو و ...
عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس: اصلاح قیمت خودرو در شرایط تورم کنونی منطقی است
به گزارش خودروبانک، عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس شورای اسلامی ضمن تایید اقدام وزیر صمت در راستای اصلاح قیمت خودرو گفت: در وضعیت اقتصادی کشور و تورم کنونی، افزایش 18 درصدی قیمت خودرو منطقی است و اگر بازار خودرو از دست دلالان خارج شود، موجب جلب رضایت مردم خواهد شد. حسین محمد صالحی دارانی در گفتگو با خبرنگار خودروبانک تصمیم تیم اقتصادی دولت و به ویژه وزیر صمت در راستای ...
انتقاد مرعشی از رویکرد اصلاح طلبان در قبال دولت روحانی/ واکنش سخنگوی دولت به افزایش قیمت خودرو/ شرط ...
انحصاری بودن کالا و خدمات با شورای رقابت است؛ بنابراین با توجه به مصوبه شورای رقابت تردیدی در انحصاری بودن خودرو وجود ندارد از سوی دیگر به موجب صراحت قانون اجرای سیاست کلی اصل 44، قیمت گذاری کالا و خدمات انحصاری و تصویب شرایط دسترسی عادلانه مصرف کننده با قیمت مصوب به این گونه کالاها ، الزاما از وظایف شورای رقابت است. وی ادامه داد: بر این اساس تا زمانی که قانون اصلاح نشده یا مصوبه سران سه قوا ...
حمایت مشروط دولت از خودروسازان
بهادری جهرمی افزود: درست است که سهامداران این دو شرکت خودرو سازی نیز بخشی از مردم هستند و باتوجه به تورم ضروری است قیمت عرضه خودرو نیز به روز شود، اما اگر بخشی از زیان انباشته قبلی خودروساز با افزایش قیمت حل می شود در سوی دیگر نیز باید روشن شود آورده اش برای عموم مردم چه خواهد بود. وی تصریح کرد: اختلاف نظرهایی در خصوص تعیین قیمت تمام شده خودرو یا ضعف هایی در کیفیت خودرو وجود داشت و تدابیری برای این منظور اتخاذ شد و به طور ویژه نیز تاکید شد خودروهایی که عرضه می شوند باید به دست مصرف کننده واقعی برسند. بهادری جهرمی بیان کرد: فاصله نرخ کارخانه با بازار آزاد ...
پی تقدیر رفتن از کوری است
هر چه صنعت فولاد در تولید و توسعه خوب عمل کرده است، در مقابل، مصرف و تقاضا روز به روز ضعیف تر شده است. یک دهه قبل، مصرف سالانه فولاد کشور از مرز 22 میلیون تن در یک سال نیز فراتر رفت؛ در آن زمان صنعت فولاد کشور توان تامین کامل تقاضای داخلی را نداشت و شاهد واردات چند میلیون تنی فولاد بودیم؛ اما پس از آن، به دلیل توقف در بسیاری از طرح های زیربنایی و رکود در بخش های مصرف کننده مانند خودروسازی، لوازم خانگی و سایر صنایع، تقاضای فولاد در کشور افت کرد؛ به طوری که تخمین زده می شود در حال حاضر، حدود نیمی از 30 میلیون تن فولاد تولیدی در کشور مازاد بود ...