ضریب امنیتی متروی مشهد بیش از 90 درصد است
سایر منابع:
سایر خبرها
تشریح حادثه مترو خط تهران - کرج درصحن شورای شهر؛ 4 عامل اصلی وقوع حادثه
. تشکری هاشمی با بیان اینکه ما به این حد از توضیحات قانع نشدیم، گفت: کمیسیون عمران کمیته ای را برای بررسی این حادثه، آسیب شناسی و زمینه های بروز این حادثه تشکیل داده که خروجی آن را به صحن علنی اعلام می کنیم. نرجس سلیمانی عضو شورای شهر تهران در صحن امروز شورا درباره حادثه برخورد دو قطار مترو در خط 5 مترو تهران اظهار داشت: من 4 سوال از مدیران و مسؤولان حمل و نقل و شرکت بهره ...
اعلام علت حادثه مترو: راهبر قطار از نظر روحی و جسمی هوشیار نبود و حداقل تمرکزی بر وظیفه خود نداشت
معاون حمل و نقل شهرداری تهران ابعاد حادثه برخورد دو قطار در ایستگاه چیتگر را تشریح کرد. مجتبی شفیعی صبح امروز با حضور در صحن علنی شورای شهر تهران با اشاره به حادثه برخورد دو قطار در خط متروی تهران – کرج در روز اول دی ماه جاری گفت: شبکه مترو 245 کیلومتر فعال است که یک میلیون و 200 هزار جابجایی به صورت روزانه انجام می شود و 40 درصد قطارها نیازمند اورهال هستند و سرفاصله حرکت نیز بین 4 تا ...
پنج خطای راهبر در حادثه متروی تهران – کرج عامل حادثه بود
که راهبر می تواند ATP را قطع کند البته براساس آیین نامه نباید این کار را انجام دهد اما چون ضعف سیستم زیاد است در سالهای اخیر این اتفاق بین راهبرها عرف شده و هفت مورد برخورد قطار از سال های 80 تا 96 ثبت شده که به علت قطع ATP بوده؛ البته هشدارهایی در این خصوص داده شده که به آن توجه نشده است. شفیعی ، گفت: همچنین حفاظت فیزیکی خط 5 مترو اشکالاتی دارد و گزارشاتی مبنی بر تخریب در سالهای اخیر ...
جزئیات برخورد دو قطار مترو؛ راهبر مقصر است
از جمله عواملی است که توسط کمیسیون سوانح اعلام شده است. شفیعی گفت: متأسفانه راهبر همزمان 4 خطا را انجام می دهد که هوشیاری کامل را نداشته است البته باید به این موضوع اشاره کرد که این راهبر 18 سال سابقه شغلی دارد و در این 18 سال نیز دو مورد خطا را داشته است. وی اشکالات فنی را یکی از بزرگترین مشکلات فعلی مترو دانست و گفت: قطع ATP یکی از موضوعاتی است که در این حادثه نیز وجود ...
علت برخورد دو قطار در مترو تهران؛ خطای راهبر یا فرسودگی ناوگان؟!
.... او درخصوص حادثه اول دی ماه می گوید: شرایط تخلیه مسافران به گونه ای بود که به دلیل ارتفاع واگن از سطح زمین نامطلوب بود؛ چرا که پلکانی وجود نداشت و برخی از آسیب های مصدومان نیز در نحوه پریدن از واگن ها بود. به گفته شفیعی، در ایستگاه چیتگر دو خط اصلی و دو خط جانبی برای استقرار و مسافر گیری داریم که قطار هایی که می خواهند مسافر گیری کنند، به این خطوط جانبی می آیند و خط های اصلی برای عبور ...
علت حادثه خط 5 مترو اعلام شد/ راهبر قطار از لحاظ روحی و جسمی هوشیاری نداشت
...، رفع ضعف حفاظت فیزیکی در خط 5، بازنگری پروتکل ها و رفع مشکلات فرآیندی در بهره برداری مترو گفت: فرسودگی تجهیزات موضوع بسیار مهمی است سیستم سیگنالینگ مترو 20 سال است که قدمت داشته و اکنون حداقل امکانات را هم نداریم و حتی راهبر قطار زمانی که احساس برخورد دو قطار را می کند باید به صورت بیسیم خبر دهد و به صورت سیگنالینگ این مسأله وجود ندارد. شفیعی با اشاره به اینکه انبار تجهیزات و قطعات که تحویل داده شده خالی بوده است گفت: مادر حال تجهیز عاجل و فوری مترو تهران هستیم و ان شاءالله اقدامات خوبی در این راستا انجام می گیرد. انتهای پیام/ ...
علل اصلی برخورد دو قطار تهران - کرج/ فرسودگی مترو جدی است
: حدود 40 درصد از قطار ها نیاز به اورهال دارند. شفیعی گفت: خط پنج مترو تهران -کرج با 43 کیلومتر دارای 11 ایستگاه است و روزانه 100 هزار نفر با آن جابجا می شوند. وی با پرداختن به حادثه اخیر مترو بیان کرد: ساعت 7 صبح برخورد واگن های تهران-کرج رخ داد و در ساعت 7:15 در محل حاضر شدم در حالی که برخی از مسافرین پیاده شده بودند. در این میان به علت فاصله واگن مترو با زمین برخی از مسافرین ...
ردپای انزوای اقتصادی ایران در حوادث ریلی/ فرسودگی قطعات و تحریم نظام بانکی، بحران اصلی قطار های مترو
ریلی به ندرت رخ می دهد. مساله حوادث ریلی فراتر از ادعا های معمول اما در سال های اخیر، شاهد افزایش حوادث ریلی در کشور هستیم و این مساله نشان از این دارد که موضوع فراتر از ادعا های معمول مانند اشتباه راهبر قطار است. اما گوشه ای از واقعیت در کلام رئیس شورای شهر تهران نمود یافت. مهدی چمران علت حادثه قطار تهران-کرج را اینگونه شرح می دهد که: علت این حادثه به دلیل نخریدن واگن ...
همدستی نقص فنی مترو با 4 خطای انسانی
که راهبر قطار از لحاظ روحی و جسمی هوشیاری و تمرکز کافی نداشته علیرغم اینکه این راهبر 18 سال سابقه کار داشته است و به هر حال غیرحرفه ای نبوده البته دو مورد خطا هم در گذشته داشته است. اتاق فرمان متوجه بروز حادثه نمی شود مهدی شایسته اصل مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران هم در ارایه گزارشی درباره حادثه تصادف قطار متروی تهران -کرج گفت: به دلیل فرسودگی ناوگان اتاق فرمان ما متوجه ...
علت حادثه برخورد قطارهای مترو اعلام شد
مجتبی شفیعی معاون حمل و نقل شهرداری تهران در جلسه امروز شورای شهر ابعاد حادثه برخورد دو قطار در ایستگاه چیتگر را تشریح کرد.
زوایایی جدید از حادثه برخورد دو قطار مترو تهران/ اعلام گزارش نهایی کمیسیون تا پایان هفته
نهایی کمیسیون سوانح، تامین قطعات مترو از تولیدکنندگان داخلی، آمار مسافران مترو، تمهیدات پیشگیری از انتقال کرونا در شهر زیرزمینی و ... با مهدی شایسته اصل مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران به بحث و گفت وگو نشستیم که جزئیات آن به شرح ذیل است. برخی در حادثه برخورد دو قطار مترو به دنبال ایجاد حواشی اند سه روز از وقوع حادثه برخورد دو قطار مترو در خط 5 می گذرد بررسی شما و ارزیابی ...
علت اصلی حادثه مترو تهران-کرج مشخص شد
به گزارش مشرق ، شایسته اصل مدیرعامل مترو تهران درباره وضعیت قطارهای مترو گفت: در حال حاضر حدود 265 کیلومتر شبکه ی در حال بهره برداری داریم و یک میلیون و 200 هزار نفر جابه جایی روزانه در شرایط فعلی انجام می شود که 1174 واگن و170 رام قطار در این شبکه فعالیت می کنند که 40 درصد از آن ها نیاز به اورهال دارند و سر فاصله ی اعزام در ایستگاه های مختلف بین 4 تا 15 دقیقه است. مدیرعامل مترو تهران ...
مجلس و دولت باید به بحران مترو ورود کنند
پولی به شهرداری داده نمی شد و در این حوزه تحریم ها اثر چندانی نداشته به خصوص که این خریدها بیشتر از چین خریداری می شده و روش های مختلفی برای تهیه آن وجود دارد. 5 خطای راهبر در حادثه متروی تهران – کرج معاون حمل ونقل شهرداری تهران نیز ابعاد حادثه برخورد دو قطار در ایستگاه چیتگر را تشریح کرد. مجتبی شفیعی صبح دیروز در صحن علنی شورای شهر تهران با اشاره به حادثه برخورد دو قطار ...
حادثه برخورد قطار متروی تهران – کرج در شورای شهر بررسی شد
به گزارش نصیرنیوز به نقل از ایرنا، مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران روز یکشنبه در جریان سی و چهارمین جلسه شورای شهر درباره حادثه تصادف قطار متروی تهران -کرج گزارشی را به شورای شهر تهران ارایه کرد و بر لزوم تکمیل پایانه های خطوط متروی تهران تاکید کرد. مهدی شایسته گفت: به دلیل فرسودگی ناوگان، اتاق فرمان مترو متوجه بروز این حادثه نشد و تنها آسیب سوزن در سیستم ثبت شده است . ...
59 درصد راهبران مترو معاینه پزشکی خود را انجام نداده اند/ 40 ایستگاه ما نیاز به خدمات پلیس
به گزارش خبرنگار اجتماعی تهران پرس، مهدی شایسته اصل مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه در جلسه علنی شورای شهر تهران در پی حادثه برخورد دو قطار در خط کرج_ تهران، اظهار داشت: به دلیل فرسودگی ناوگان، مرکز کنترل ما متوجه نمی شود که ATP قطع است و در سیستم فقط آسیب سوزن مشخص بوده است. وی افزود: به لحاظ فرسودگی سیستم ها بسیار آسیب پذیر هستیم، برنامه هایی داریم و کارهایی را به دلیل ...
ابهامات لحظه برخورد قطارهای مترو روشن شد
معاون حمل و نقل شهرداری تهران با حضور در صحن شورای شهر، با توضیح درباره حادثه اخیر برخورد دو قطار در خط 5 مترو تهران گفت: قطار مقصر پیش از ورود به ایستگاه سرعت غیر مجاز داشته و راهور برای جلوگیری از ترمز اضطراری سیستم atp را قطع می کند و وارد ریل می شود تا مسافرگیری را انجام دهد. وی افزود: سپس چراغ فرمان قرمز بوده و وی باید منتظر عبور قطار بعدی می مانده این در حالیست که بدون توجه به چراغ ...
مدیرعامل مترو: حادثه برخورد دو قطار تهران - کرج می توانست به مراتب بدتر نیز باشد
خوشبختانه حادثه بعدی رخ نمی دهد و در واقع قطار قبلی قبل از اینکه موارد ایستگاه شود متوقف می شود و حادثه بعدی رخ نداده است. مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه با اشاره به فرسودگی سیستم و ناوگان خاطر نشان کرد: ما برنامه هایی برای خروج از این شرایط داریم و متأسفانه با انباشت مشکلات از گذشته تا امروز روبه رو هستیم و باید برای حل و فصل این مشکلات برنامه ریزی کنیم. وی خاطرنشان ...
صبحانه خبری، 6 دی 1400 / اول صبح این خبر ها را از دست ندهید / تاکید رئیسی بر اجرای مصوبه حجاب و عفاف / ...
.... چه راست، چه چپ، چه دلواپس، چه... تمرین حمله به تأسیسات اتمی اسرائیل در رزمایش سپاه تصاویر منتشر شده از شلیک 16 موشک بالستیک سپاه نشان می دهد، سپاه با شبیه سازی تأسیسات اتمی دیمونا، حمله به این مرکز حساس اسرائیل را تمرین کرده است. 4 خطای همزمان باعث تصادف دو قطار در خط مترو کرج شد سیدمجتبی شفیعی معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با اشاره به جزئیات حادثه ...
پشت پرده توافق مترو با اسنپ چیست؟
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین ، نرجس سلیمانی عضو شورای شهر تهران در صحن امروز شورا درباره حادثه برخورد دو قطار مترو در خط 5 مترو تهران اظهار داشت: من 4 سوال از مدیران و مسؤولان حمل و نقل و شرکت بهره برداری مترو تهران دارم. وی افزود: استفاده حداکثری تجهیزات مترو سال هاست انجام گرفته و با توجه به مشکلات فنی موجود چه تدابیری برای جلوگیری از این حوادث مدنظر است و از طرفی سؤال دومم این است که ...
کسری بودجه و بی تدبیری عامل حادثه در مترو
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان ، مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران درباره گزارش حادثه مترو گفت: انبار خالی مترو مشکل آفرین است وقتی واگنی از خط خارج می شود و دیگر قابل استفاده نیست از قطعات یدکی آن بر می دارند و روی قطار های جدید می گذارند و این قطعه کارکرده است و عمر زیادی ندارد. رئیس شورای شهر تهران اظهار کرد: باید قطعات در زمانی که به آن نیاز بود خریداری و انبار ها پر ...
خطای نیروی انسانی درحادثه برخورد دو قطار مترو را با کمبود قطعات تداخل نکنیم
، تصریح کرد: از شرکت مترو خواهش می کنم که کمبود قطعات و محدودیت فنی را با موضوعات مدیریتی دچار تداخل نکند و یا به جای همدیگر مصرف نکند. چرا که در این حادثه خطای نیروی انسانی و مشکلاتی در حوزه مدیریت، نظارت، آموزش و مهارت وجود داشته است و موضوع کمبود قطعات و بی توجهی مدیریت گذشته و بی توجهی در لایحه بودجه 1401 در بعد دیگر وجود دارد. عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه باید به مردم بگوییم که ...
علت حادثه دردناک متروی کرج مشخص شد!
به ناچار با یک راهبر اصلی حرکت می کنند. می گفت: با این شرایط، بار مترو فقط رو دوش کارکنانش هست و اگه توجه راهبر قطار حادثه امروز نبود که زود متوجه خطر شود و سرعت را کم و ترمز کند، قطعا تعداد تلفات یا مصدومان خیلی خیلی بیشتر می شد. واقعا چه موضوع مهمتری از آموزش راهبران و تامین نیروی انسانی ماهر وجود داشت؟ این مطالب را هم بخوانید: تحقیر زشت مردم توسط خبرنگار 20:30 +ویدئو بودجه رتبه بندی معلمان باید 50 هزار میلیارد تومان می بود! ...
۞ امام علی (ع) می فرماید:
سیستمی را که چندین سال مورد بی مهری قرار گرفته، احیا کرد. بنابراین گزارش، پیگیری خبرنگار ایسنا از شرکت بهره برداری مترو برای بررسی دلیل حادثه برخورد دو قطار خط تهران-کرج و خاموش شدن ATP از سوی راهبر قطار تندرو تا زمان ارسال این گزارش به نتیجه نرسیده و پیگیری های ایسنا ادامه دارد. انتهای پیام ...
زنگ خطر فرسودگی مترو
عهده شهرداری هاست. همچنین در مورد سهم شهرداری ها از محل اخذ جرایم راهنمایی و رانندگی نیز در قانون بودجه سال 1401 هیچ مبلغی لحاظ نشده است و می بینید که با این پولها و اعتبارات نمی توان سیستمی را که چندین سال مورد بی مهری قرار گرفته، احیا کرد. بنابراین گزارش، پیگیری از شرکت بهره برداری مترو برای بررسی دلیل حادثه برخورد دو قطار خط تهران-کرج و خاموش شدن ATP از سوی راهبر قطار تندرو تا زمان ارسال این گزارش به نتیجه نرسیده و پیگیری های ایسنا ادامه دارد. ...
زنگ خطر فرسودگی مترو به صدا در آمد
سهم شهرداری ها از محل اخذ جرایم راهنمایی و رانندگی نیز در قانون بودجه سال 1401 هیچ مبلغی لحاظ نشده است و می بینید که با این پولها و اعتبارات نمی توان سیستمی را که چندین سال مورد بی مهری قرار گرفته، احیا کرد. بنابراین گزارش، پیگیری از شرکت بهره برداری مترو برای بررسی دلیل حادثه برخورد دو قطار خط تهران-کرج و خاموش شدن ATP از سوی راهبر قطار تندرو تا زمان ارسال این گزارش به نتیجه نرسیده و پیگیری های ایسنا ادامه دارد. ...
زنگ خطر فرسودگی مترو به صدا در آمد
...: حوالی ساعت 7 صبح روز چهارشنبه اول دی ماه سالجاری خبری مبنی بر برخورد دو رام قطار تندرو و کندرو در خط متروی تهران-کرج منتشر شد، حادثه ای که شانس یار بود و تنها 22 مصدوم بر جای گذاشت که فقط حال یک نفر وخیم بود و مابقی به صورت سرپایی یا پس از دریافت خدمات پزشکی از بیمارستان مرخص شدند. حادثه عجیب بود و همه منتظر بیان علت این حادثه بودند، علتی که باید توسط کمیسیون سوانح شرکت بهره ...
علت العلل تصادف بی سابقه مترو
به گزارش دنیای اقتصاد ، آن گونه که در بیانیه رسمی شرکت بهره برداری مترو آمده است حادثه تصادف دو قطار در خط متروی کرج – تهران که به مصدومیت بیش از 20 تن از شهروندان منجر شد تنها ناشی از یک نقیصه نبوده و علت مرکب داشته است. این علت ترکیبی از عوامل چندگانه ای است که هر یک به تنهایی می توانست حادثه آفرین باشد و اکنون توضیحات شرکت بهره برداری مترو بسته ای از همه این عوامل به عنوان علت العلل تصادف بی ...
تخلف راهبر در حادثه مترو تهران چه بود؟ | کل بودجه 1401 حمل ونقل عمومی به اندازه خرید 15 واگن مترو است
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایسنا، جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران، در مورد خطای انسانی در حادثه روز چهارشنبه و چرایی خاموش کردن سیستم ATP توسط راهبر می گوید: سیستم ATP قابلیت این را دارد که وقتی راهبر تشخیص می دهد که با مشکلی مواجه است، مثلاً کد ارسالی از سیستم اشتباه باشد، با اجازه مرکز فرمان سیستم را خاموش کند. در این صورت باید قطار در اولین ایستگاه توقف و ...
جزئیات حادثه برخورد مامور فنی با واگن قطار از زبان مدیرکل راه آهن تهران + فیلم
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان ، کاظمی منش، مدیرکل راه آهن تهران در خصوص حادثه امروز راه آهن غرب تهران گفت: یکی از ماموران فنی درحال حرکت از روی خطوط قطار بود که با واگن قطار برخورد کرده و از ناحیه پا دچار آسیب شد. پس از آن، این مامور به بیمارستان منتقل شده و تحت عمل جراحی قرار گرفت. مکیده شدن یک زن به درون چاه فاضلاب در جریان سیل مکزیک + فیلم کد ویدیو دانلود فیلم اصلی انتهای پیام/ ...