خانه
چرا ایربگ خودروهای حادثه بهبهان باز نشد؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
ماجرای ایربگ خودرو های تصادفی بهبهان
دوباره بر اینکه باید در این موضوع نخست بررسی شود آیا ایربگ های سمت سرنشین قفل بوده است یا خیر، به شبهه دیگری نیز اشاره و اظهار کرده که البته باید دقت کرد خودرو های حادثه دیده قبل از سال 89 تولید شده اند یا خیر؟ زیرا نصب ایربگ از سال 92 اجباری شده و از سال 89 استاندارد های اجباری برای شماره گذاری خودرو مورد تصویب قرار گرفته است. مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی با اعلام ...
درخواست اعلام جرم علیه خودروسازان درپی عمل نکردن ایربگ خودروها در تصادف بهبهان
به مراجع قضائی، متذکر شده که چرا خودروسازان ارابه مرگ تولید می کنند، استانداردها درست نظارت نمی شود و وزارت صمت کنترلی نمی کند. پس از اظهارات رئیس پلیس راهور؛ پیمان پیرایش؛ مدیر کل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی گفته است که باید در این موضوع نخست بررسی شود آیا ایربگ های سمت سرنشین قفل بوده است یا خیر(!)، در ضمن اگر پلیس گزارش تخلف خودروساز را به آنها ارائه کند، از مراجع قضائی پیگیری خواهند کرد. 47233 کد خبر 1592178 ...
درخواست برای اعلام جرم علیه خودروسازان / دادستان به پرونده جاده بهبهان ورود کند
استاندارد شده است. در همین رابطه، امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو نیز در گفتگو با تجارت نیوز تاکید کرد که باید بررسی دقیقی در مورد حادثه بهبهان انجام شود. به گفته او، معیوب بودن قطعه حساسی مانند ایربگ می تواند فاجعه ای ملی باشد؛ ضمن اینکه باید مشخص شود که چرا ترمز حدود 60 خودرو به درستی عمل نکرده است. کاکایی همچنین به نگرانی ها در مورد ایمنی خودروها، کیفیت قطعات و ...
واکنش ها به ایربگ های بازنشده در تصادف زنجیره ای بهبهان
تصادف بهبهان را با هم مرور میکنیم: تصادف زنجیره ای حدود 60 خودرو در محور بهبهان –رامهرمز، با پنج فوتی و 41 مصدوم همراه بود. رئیس پلیس راهور اعلام کرد که در هنگام بروز این حادثه، کیسه هوا یا ایربگ هیچ یک از خودروها باز نشده است. کمیسیون تخصصی مجلس در حوزه خودرو هم معتقد است برای یک بار هم که شده باید در مقابل تخلفات خودروسازان و در رعایت نکردن استانداردها، شدیدترین برخوردها را ...
یک تصادف زنجیره ای و 50 ایربگی که باز نشد؛ خودروسازان کدام استاندارد را رعایت می کنند؟
سللام نو – سرویس اجتماعی: طعنه برانگیزتر از این هم می شود؟ در 50 سالگی اختراع ایربگ یا همان کیسه هوا خودرو تصادفی در ایران رخ می دهد و از بین 50 خودروی تصادفی حتی ایربگ یک خودرو هم باز نمی شود! ماجرا به تصادف زنجیره ای باز می گردد که در محور بهبان رخ داد. آنطور که سردار سیدکمال هادیان فر در ششمین رزمایش ارتقای توان و تحرک عملیاتی پلیس راهور گفت در حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد ...
خودروسازان محصولاتشان را برای آزمون جاده ای نمی برند
.... هزینه های کامل برای یکبار تست خودرو 400 هزار یورو است. پس از آنکه در ابتدای 6 ماهه دوم سال 97 از راه اندازی فاز اول مرکز آزمون جاده ای خودرو خبر داده شد در سال 98، هم فاز اول این پروژه ملی افتتاح نشد و هم اینکه شرکت مجری پروژه تعطیل شده است. رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی کشور در روزهای گذشته اعلام کرده بود که در حادثه تصادف 58 خودرو در بهبهان که منجر به فوت 4 نفر و زخمی ...
اعلام برند خودروهایی که ایربگ آنها در تصادف بهبهان عمل نکرد! + جزییات تازه از یک حادثه رانندگی وحشتناک
باز نشد! درخواست از دادستانی برای شکایت از خودروسازان داخلی کمیسیون حقوق بشر کانون وکلای دادگستری مرکز در بیانیه ای از دادستان خواست تا با توجه باز نشدن ایربگ خودروها در تصادف زنجیره ای در بهبهان، "علیه خودروسازان متخلف و متولیان استاندارد اعلام جرم کند. یک تصادف رانندگی وحشتناک دیگر در خوزستان با 31 کشته و زخمی + فیلم حجم ویدیو: 9.35M | مدت زمان ویدیو: 00:03:21 دانلود ویدیو ایران خودرو پلیس راهور تصادف در خوزستان تصادف در بهبهان تصاف رانندگی تصاف رانندگی در بهبهان ...
قیمت ایربگ ارابه های مرگ که باز نمی شوند! + جدول
. *با گذشت 2 روز از حادثه تلخ تصادف زنجیره ای خودروها در محور بهبهان- اهواز که منجر به فوت 5 نفر و مصدومیت 41 نفر شد، سردار سیدکمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور ناجا گفته است: در حادثه بهبهان که بسیار دلخراش بود، ایربگ هیچ خودرویی باز نشد! باز نشدن ایربگ خودروها و از دست رفتن جان انسان ها در حالی است که خودروسازان بابت امکانات ایمنی (ایربگ) خودروهای شان بین 2 تا 6 میلیون تومان را از ...
ایربگ هایی که در تصادف مرگبار بهبهان ترک فعل کردند/ علیه خودروسازان اعلام جرم شود
به گزارش خبرگزاری فارس از اهواز، سه روز پیش بر اثر مه آلودگی هوا 59 خودرو در محور بهبهان- رامهرمز با یکدیگر برخورد کردند که در این حادثه پنج نفر جان باختند و 42 تن مصدوم شدند. سرهنگ رضا دولتشاهی رئیس پلیس راه خوزستان در ساعات اولیه این حادثه در گفت وگو با خبرنگار فارس در اهواز، اظهار کرد: این تصادف در دو لاین رخ داده که در یک لاین 9 خودرو با هم برخورد کرده اند و در لاین مق ...
کیسه هوای ارابه های مرگ باز نمی شود؟ / نقش خودروسازان در تصادف جاده بهبهان
نظارت دقیقی بر موضوع ندارد، گلایه کرده است. رئیس پلیس راهور همچنین تاکید کرده که باید خودروسازها در این حادثه به مراجع قضائی معرفی شوند. اینکه بگوییم رانندگان در حادثه بهبهان دقت نداشته اند، درست است اما سازمان های مربوط چه نقشی داشتند؟ در این میان، مسئولیت خودروسازان در تصادف جاده بهبهان چیست؟ امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو معتقد است باید بررسی دقیقی در مورد ...
جزئیات شرایط شماره گذاری خودروها
کنیم مباحث مورد نظر در تطابق تولید را عملیاتی کنیم تا بتوانیم در یک بازه زمانی تعریف و نظارت کنیم. پیش بینی می کنم از اوایل سال آینده بتوانیم خودرویی با مولفه های جدید وارد بازار کنیم. رئیس سازمان ملی استاندارد،در پایان، همچنین پیرامون این موضوع که خودرو سازان و وزارت صنعت اعلام می کنند که 9 استاندارد از استاندارد های 85 گانه را به دلیل تحریم نمی توانیم انجام دهیم، گفت: ...
اظهارات تکان دهنده رییس پلیس راهور | در تصادف بهبهان هیچ یک از ایربگ ها باز نشد
...، 12 درصد افزایش تردد داشتیم، 4.9 میلیارد پیمایش در کشور داشتیم و 11 هزار و 147 نفر جان باخته و 261 هزار نفر مجروح و معلول دادیم. این معضل مهمی است. سرهنگ هادیانفر با اشاره به تصادف زنجیره ای اخیر در بهبهان تصریح کرد: در همین حادثه بهبهان، ایربگ هیچ یک از خودروها باز نشده است. چرا وزارت صمت کنترل نمی کند که چه تولید خودرویی داریم؟ ما گفتیم خودروساز را به مراجع قضایی معرفی کنند و سهم ...
جاده هایی که بوی مرگ می دهند! + تصاویر
خودرو با هم برخورد کردند. 21 دی ماه هم براثر تصادف بین یک دستگاه سواری پیکان با دو دستگاه کامیون و تریلر در محور فیروز آباد به الشتر 4 نفر جان باختند و یک نفر هم مجروح شد. در این گزارش سعی کرده ایم در کنار بررسی آمار مرگ و میر های جاده ای به جاده هایی اشاره کنیم که در چند سال اخیر به دلیل تصادف های خونینی که در آن ها رخ داده به جاده مرگ مشهور شده اند. بیشتربخوانید کدام کشور ها ...
رئیس پلیس راهور: خودروسازان باید به مراجع قضایی معرفی شوند
نامساعد می شود. رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی کشور افزود: عدم رعایت فاصله طولی منجر به تصادف می شود در همین حادثه بهبهان که بسیار دلخراش بود، ایربگ هیچ خودروی باز نشد. وی ادامه داد: چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ چرا استاندارد ها کنترل نمی شود؟ چرا وزارت صمت کنترل نمی کند؟ حتماً باید خودروساز ها در این حادثه به مراجع قضائی معرفی شوند. اینکه بگوییم رانندگان در حادثه بهبهان دقت ...
تداوم مرگ سازی به جای خودروسازی / قوه قضاییه تولیدکنندگان خودروهای بی کیفیت را محاکمه کند
یکی از مهمترین علل بالا بودن آمار مرگ تصادفات جاده ای در کشورمان هستند. در واقع، تولید توسط خودروسازان ایرانی باعث می شود که همه ساله نزدیک 20 هزار هموطن در جاده ها جان خود را از دست بدهند. اما متاسفانه تا به حال هیچ کس به خاطر این حجم از مرگ و میر به دلیل تولید در ایران پاسخگو نبوده است و سال هاست که به دلیل انحصاری بودن تولید خودرو در ایران، شاهد تولید توسط خودروسازان داخلی هستیم. در این میان افکار عمومی از مسئولان قوه قضاییه می خواهند که یک بار برای همیشه تولیدکنندگان حال حاضر و سابق خودروهای بی کیفیت و سایر کسانی را که در تولید ...
ارابه های مرگ
خودرویی بازنشده، اظهار کرده که تمام خودروهای تولیدی از سال 1389 مشمول استانداردهای اجباری هستند و باید آزمون های لازم را انجام دهند. پیمان پیرایش به خبرگزاری تسنیم گفته بود: باید در این موضوع نخست بررسی شود؛ آیا ایربگ های سمت سرنشین قفل بوده است یا خیر(!)، در ضمن اگر پلیس گزارش تخلف خودروساز را به ما ارائه کند، از مراجع قضایی پیگیری می کنیم. او این راهم گفته بود که باید دید خودروهای حادثه دیده قبل از ...
ایربگ 27 خودروی ایرانی در حادثه بهبهان باز نشد
به گزارش برنا؛ سرهنگ عین الله جهانی معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور ناجا درباره تصادف زنجیره بهبهان، اظهار کرد: بخش عمده ای از خودروهایی که در حادثه تصادف زنجیره ای بهبهان تصادف کرده بودند خودروهای داخلی بود. وی افزود: 28 خودرو خودرو در این حادثه آسیب های جدی دیده بودند و 27 خودرو داخلی برای شرکت های ایران خودرو و سایپا بود و فقط یک دستگاه خارجی بود. جهانی گفت: ایربگ در هیچ یک از 27 خودروی ایرانی باز نشده بود. انتهای پیام/ وبگردی حادثه حوادثه رانندگی ...
سردار هادیانفر: خودروسازان ارابه مرگ تولید می کنند/ ایربگ خودرو ها در تصادف بهبهان باز نشد
فرماندهی انتظامی کشور به حادثه تصادف بهبهان اشاره و تصریح کرد: در همین حادثه بهبهان که بسیار دلخراش بود، ایربگ هیچ خودروی باز نشد. چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ چرا استاندارد ها کنترل نمی شود؟ چرا وزارت صمت کنترل نمی کند؟ حتماً باید خودروساز ها در این حادثه به مراجع قضائی معرفی شوند. اینکه بگوییم رانندگان در حادثه بهبهان دقت نداشته اند درست است، اما سازمان های مربوط چه نقشی داشتند؟ رئیس ...
انتقاد شدید پلیس از تولید ارابه های مرگ داخلی
سهل انگاری احتمالی مأموران پلیس راهور در انجام وظیفه هستند تأکید کرد: ما اولین چیزی که دنبال می کنیم این است که آیا همکاران ما کوتاهی کرده اند و چنانچه همکاران ما مقصر باشند حتماً برخورد قانونی خواهد شد. رئیس پلیس راهور همچنین به حادثه سنندج اشاره کرد و گفت: با بررسی حوادث اخیر متوجه می شویم تخلفات زیادی صورت گرفته است به طور مثال در حادثه سنندج و واژگونی تانکر سوخت، شرکتی راکه مجوز تردد در ...
جزئیات دو تصادف مرگبار در سنندج و بهبهان از زبان رییس پلیس راهور
حادثه طبق بررسی همکاران ایربگ هیچ خودرویی باز نشد، تصریح کرد: در صورت باز شدن ایربگ شاهد مجروحان کمتری بودیم؛ در این راستا به همکاران گفتیم سهم تقصیر برای خودروسازان در این حادثه تعیین کنند، در این حادثه بیشتر خودروها داخلی از نوع ایران خودرو و سایپا دچار سانحه شدند، چرایی عدم باز شدن ایربگ های این خودروها در حال بررسی است و حتما مسببان را به مراکز قضائی معرفی می شوند. انتهای پیام/ ...
چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟!
از مسوولان سازمان ملی استاندارد به صراحت گفته بود: اگر قرار باشد تمامی استانداردهای لازم را برای خودروهای داخلی اعمال کنیم، آنگاه هیچ پلتفرمی در کشور جواز تولید نخواهد گرفت. در واقع در شرایطی که دو خودروساز بزرگ کشور به طور کامل تحت مدیریت دولت بوده و بر خلاف قانون و در حالی که دولت زیر 20درصد سهام در هر یک از شرکت های ایران خودرو و سایپا دارد، همچنان در حال تصدی گری و قیمت گذاری دستوری ...
سهم 32 درصدی سرنشینان خودرو در آمار فوتی ها/ در حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد
...، امروز در 1400 رشد 12 درصدی در تردد های کشور داشتیم و 11 هزار و 147 نفر جانباخته داشتیم. به گفته رییس پلیس راهور انتظامی، در حادثه بهبهان، ایربگ خودرو ها هیچ کدام باز نشده است، این چه نوع خودروسازی است؟ وزارت صمت پیگیری کند، وقتی شرایط جوی نامناسب است و پلیس راهور هشدار می دهد، چرا توجه نمی کنید؟ مردم باید خودشان رعایت کنند، امروز ناوگان عمومی ما 2 هزار و 100 کشته داده، شما رانندگان با تجریه هستید چرا این طور رانندگی می کنید؟ سردار هادیانفر گفت: عدم توجه به جلو سهم 32 درصدی در تصادفات را دارد، اگر دید محدود بود راننده باید ...
31 کشته و زخمی در جاده بهبهان هم کک مسئولان را نگزید!
اقتصاد 24- یک تصادف زنجیره ای کافی بود تا بار دیگر مشخص شود راه، خودرو و رانندگی ما چقدر ایمن است. تصادفی در جاده بهبهان به رامهرمز خوزستان که 59 خودرو با یکدیگر برخورد کردند و 31 نفر کشته و زخمی شدند. انتقادات بسیاری به راه های کشور، ایمنی پایین خودرو و نحوه رانندگی وجود دارد، اما در سال های اخیر با وجود کرونا و کاهش سفر ها باز هم تصادفات رانندگی بسیار بالاست و تلفات رشدی 9.6 درصدی را داشت. ...
خوزستان چهارمین استان پرتصادف کشور است
رانندگی در خارج از شهرها اشاره کرد و گفت:در این زمینه باید شرایط لازم برای انجام نظارت و کنترل های دقیق راهنمایی و رانندگی در شهرها فراهم شود. حسینی با اشاره به ماده 108 قانون برنامه توسعه ششم مبنی بر تکلیف شهرداری های کلانشهرها به منظور تامین امکانات و الزامات مورد نیاز پلیس راهنمایی و رانندگی گفت: از بین 10 کلانشهر کشور، شهرداری اهواز هنوز برای این تکلیف قانونی خود اقدام جدی انجام نداده است. تصادف زنجیره ای 50 دستگاه خودروی سواری در ساعت 7:50 دقیقه روز دوشنبه 20 دی ماه امسال در جاده بهبهان به اهواز پنج کشته و 41 نفر مصدوم بر جا گذاشت. منبع: ایرنا ...
