خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
پیگیری بی نتیجه از وزارت صمت برای ارائه توضیح درباره باز نشدن ایربگ خودروها در حادثه بهبهان
تسنیم از مسئولان این وزارتخانه و روابط عمومی وزارت صمت برای ارائه توضیحات درباره اظهارات پلیس مبنی بر بازنشدن ایربگ ها ، متاسفانه مسئولان وزارت صنعت و خودروسازان پاسخی ندادند و اعلام می کنند که منتظر بررسی حادثه و کسب نتایج آن هستند. سکوت مسئولان امر در وزارت صمت در حالی طی این چند روز ادامه دارد که رئیس سازمان ملی استاندارد در گفت وگویی درباره بهانه های مختلف خودروسازان در عدم رعایت استانداردها مطالبی را عنوان کرده که در این رابطه لااقل باید وزارت صمت به عنوان متولی صنعت خودرو توضیحاتی ارائه می کرد. انتهای پیام/ ...
برخورد قاطع قضایی با خودروسازان در صورت محرز شدن عدم کارکرد درست ایربگ
خودروسازان برخلاف تعهدات شان عمل کرده اند، به طور قطع برخورد قضایی با آنها انجام خواهد شد. *** احتمال دستکاری ایربگ از سوی صاحبان خودروها به گزارش صنایع، مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد در پایان در خصوص شائبه های طرح شده مبنی بر احتمال دستکاری ایربگ از سوی صاحبان خودروها، اظهار داشت: ایربگ خودرو در سمت سرنشین را می توان غیرفعال کرد ...
ایربگ های باز نشده کار دست وزیر داد!
به گزارش پایگاه خبری ربیع ، علی جدی در مورد تصادف بهبهان و اینکه ایربگ حتی یک خودرو از 59 خودروی درگیر باز نشده اظهار کرد: این موضوع در مورد خودروهای داخلی عجیب نیست و با صرف ورود سازمان ملی استاندارد یا سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان مشکل خودروسازان ما حل نمی شود. این موضوع می تواند بابی باشد برای اینکه بالاخره به فکر حل اصل مشکل باشند. جدی با اشاره به موضوع استیضاح وزیر صمت گفت ...
کیفیت خودرو های داخلی رو به کاهش
و خدمات سازمان ملی استاندارد ایران، ضمن تاکید بر اینکه کیفیت ایجاد رقابت می کند و برخلاف آنکه کسب استاندارد برای کالا و خدمات ضروری است، اما کیفیت اجباری نخواهد بود گفت: ارزیابی کیفی خودرو ها توسط وزارت صمت رصد و بررسی می شود، اما در قالب مدل های ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد نیست. در پیگیری هایی که از وزارت صنعت داشتیم مسئولان این وزارت خانه حاضر به پاسخگویی درباره کیفیت خودرو نشدند. ...
اولتیماتوم یک ماهه به خودروسازان برای رعایت استانداردهای فنی
...: معاون سازمان استاندارد از اولتیماتوم یک ماهه به خودروسازان برای رعایت استانداردهای فنی خبر داد و گفت: خودروها در کلاس خودروهای روز جهان و یک خودروی باکیفیت و سطح بالا برای مصرف مردم نیست. به گزارش مهر، احسان ساده در یک برنامه تلویزیونی با بیان اینکه قانون گذار ظرفیت بالایی را برای وظایف سازمان ملی استاندارد در نظر گرفته است، اظهار کرد: بحث خودرو بر زندگی روزمره مردم تأثیر ...
حماسه ایربگ، چگونه در خوزستان شکل گرفت؟
فروخته شده بوده اند. با این حال از روزی که پلیس موضوع ایربگ ها را رسانه ای کرد، آن هایی که به نوعی دستی در خودروسازی یا نظارت بر کار خودروسازان دارند، سکوت کرده اند یا همه چیز را به انجام بررسی های بیشتر موکول کرده اند. دیروز یک منبع آگاه در وزارت صمت حتی به ما گفت که خودروسازان گفته اند مواضع شان درباره حادثه بهبهان را روز یکشنبه (فردا) اعلام خواهند کرد که، چون چنین است و افکار عمومی مثل ...
چرا ایربگ خودروهای تولیدی در مواقع بحرانی باز نمی شود؟/ وزارت صنعت باید خودروسازان را ملزم به افزایش ...
موضوع علت باز نشدن ایربگهای این خودروها ورود کند، زیرا این خودروها تاییدیه نهایی سازمان ملی استاندارد را داشتند. وزارت صنعت، معدن و تجارت باید این موضوع را بررسی کرده و خودروسازان را ملزم به افزایش کیفیت محصولات تولیدی کند، باید مشخص شود، علت عمل نکردن ها کیسه هوا در خودروها چیست؟ وی در ادامه اضافه کرد: هر چند خودروسازان هزینه کیسه هوا را هنگام فروش از مصرف کننده ...
قیمت ایربگ ارابه های مرگ که باز نمی شوند!
.... چرا ناحق می گویید؟ نعمت بخش ادامه می دهد: من که بالای سر این خودرو ها نبودم. خودتان بروید ببینید چه ماشینی، چه مدلی و برای کدام شرکت بوده است. اصلا چرا به من می گویید؟ زنگ بزنید به سازمان استاندارد و فحشش را به آن ها بدهید! دبیر انجمن خودروسازان در نهایت می گوید: انجمن خودروسازان کاری به جزئیات ندارد. شما بروید از آقای هادیانفر بپرسید که جزئیات این موضوع چیست. رئیس پلیس راهور ...
50 خودرو به هم خوردند تا همه بدانند ایربگ خودروی ساخت داخل باز نمی شود
تصادف زنجیره ای جاده بهبهان و بازنشدن کیسه هوای خودروهای ایرانی اعتراضات زیادی از جانب پلیس راهور، حقوقدانان و مردم نسبت به کیفیت پایین تولیدات ایرانی در پی داشته است. به گزارش خبرآنلاین، موضوع عملکرد خودروسازان، انحصار دولتی بازار خودرو و کیفیت پایین ساخته های وطنی، شاید در بحث های اقتصادی و سیاسی چندان مورد توجه مردم نباشد ولی وقتی مساله جان و زندگی استفاده کنندگان از این خودروها ...
نماینده مجلس: زور مردم به خودروسازان نمی رسد
موضوع کیفیت خودروهای داخلی هر روز توجهات بیشتری را به خود جلب می کند. بعداز احضار وزیر صمت به مجلس و طرح سوال از فاطمی امین در رابطه با کیفیت پایین خودروهای داخلی و اتفاق ناگواری که در بهبهان در تصادف زنجیره ای اتفاق افتاد و پلیس راهور مدعی شد ایربگ هیچ کدام از خودروهای حاضر در این تصادف باز نشده است، رییس کمیته خودروی مجلس مطالبه از خودروسازان داخلی در خصوص افزایش کیفیت تولید محصولاتشان را کار ...
اولتیماتوم استاندارد به خودروسازان
مبنی بر اینکه اکنون مسوول استاندارد ایمنی خودرو کدام نهاد است، افزود: این موضوع یک زنجیره هزار نفری دارد، در حال حاضر پنج دستگاه ناجا، وزارت صمت، سازمان ملی استاندارد، سازمان محیط زیست و سازمان بهینه سازی سوخت به عنوان ناظر داریم و خودروسازان به عنوان عامل و بنگاه، اصلی ترین نقش را دارند که باید در میدان؛ کار را جلو ببرند. رییس سازمان ملی استاندارد ایران ادامه داد: در انواع آزمون هایی که تعریف می ...
ایمنی خودروها در هزارتوی کیفیت
... اینکه تنها یک سازمان متولی استاندارد در کشور نیست کاملا درست است، زیرا یکسری از استانداردها مربوط به آلایندگی ها می شود که زیرمجموعه سازمان محیط زیست قرار می گیرد و آنها باید در مورد آن نظر بدهند و خودرو را کنترل کنند و پس از آن اجازه شماره گذاری به خودروها داده می شود، همچنین یکسری از شرکت های بازرسی دیگر از زیرمجموعه های وزارت صمت نیز هستند که به صورت پیوسته خودروها را مانتیور می کنند و به کیفیت ...
تعارض منافع مانع کیفیت خودروها شده است
افتد و چه فریب هایی ایجاد می شود، کار ما نیست. وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه اکنون مسئول استاندارد ایمنی خودرو کدام نهاد است؟ افزود: این موضوع یک زنجیره هزار نفری دارد، در حال حاضر پنج دستگاه ناجا، وزارت صمت، سازمان ملی استاندارد، سازمان محیط زیست و سازمان بهینه سازی سوخت به عنوان ناظر داریم و خودروسازان به عنوان عامل و بنگاه، اصلی ترین نقش را دارند که باید در میدان؛ کار را جلو ...
افشای ابعاد جدیدی از فاجعه بهبهان : ایربگ خودروهای ایرانی تزئینی است
رابطه در مصاحبه با تسنیم گفت: در تصادف زنجیره ای 59خودرو در بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد. چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ چرا استانداردها کنترل نمی شود؟ چرا وزارت صمت کنترل نمی کند؟ او افزوده: حتماً باید خودروسازان در این حادثه به مراجع قضایی معرفی شوند. این که بگوییم رانندگان در حادثه بهبهان دقت نداشته اند درست است اما سازمان های مربوط چه نقشی داشتند؟ این درحالیست که پیش از ...
حق الناسی به اسم کیفیت/ سکوت ادامه دار در رابطه با خودروهای داخلی
خودروها بوده است به طوری که در یک ماه گذشته، در پی نشست های تخصصی و بازدیدهای میدانی سازمان بازرسی از گروه های خودروسازی ایران خودرو و سایپا و قطعه سازان به منظور پایش روند تجاری سازی و تکمیل خودروهای ناقص، با مورد توجه قرار دادن اسناد و مدارک مثبته، هشدار مقتضی به منظور ارائه برنامه زمانبندی و ضرورت کاهش خودروهای مذکور برای کاهش التهاب بازار خودرو به وزارت صمت و خودروسازان داده شد. ...
فرصت یک ماهه سازمان استاندارد به خودروسازان
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد می گوید: مجموعه ای از استانداردها (استانداردهای 85 گانه) برای خودرو تعریف شده که 9 مورد از آنها به بهانه های مختلف اقتصادی تعلیق شده است. یک فرصت یک ماهه به خودروسازان داده شده، یعنی تا یکم بهمن ماه، فرصت دارند به تعهدات خود عمل کنند و بعد از آن سازمان استاندارد وارد عمل می شود. رعایت و اجرای این استاندارد ها از سال 96 برای خودرو های تولید داخلی ...
استانداردهای آلایندگی اروپا برای خودروها اجباری می شود
گذشته سبب شد تا پیگیری کردیم و باعث توقف تولید پراید و پژو شدیم. جهانی اظهار کرد: اگر سازمان ملی استاندارد و محیط زیست تاییدیه های لازم برای خودرو را به وزارت صمت ارسال کنند و آن وزارت هم به پلیس بفرستد می توان بهتر بر این استاندارها نظارت کرد. وی عنوان کرد: تا سازمان استاندارد و محیط زیست تأیید نکند ما هیچ خودرویی را پلاک نمی کنیم ولی مساله این است که اینها حتماً باید نظارت ...
ابهامات جدید در ماجرای باز نشدن ایربگ ها
ادعای رئیس پلیس راهور انتظامی مبنی بر بازنشدن ایربگ خودروها موضوعی بود که دیروز با واکنش سازمان ملی استاندارد ایران مواجه شد. به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد ، در این زمینه پیمان پیرایش مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد تاکید کرده که ابتدا باید این موضوع بررسی شود که آیا ایربگ های سمت سرنشین قفل بوده است یا خیر؟ در ضمن اگر پلیس گزارش تخلف ...
تاوان تیراژسازی خودرو
تولید نشده است. بی کیفیتی خودرو مساله ای است که صدای ما را هم درآورده است. مسوولیت ما کیفیت است و در جهت اعتماد عمومی و حقوق مردم با هیچ دستگاه و بنگاهی مسامحه نخواهیم کرد. ما دستگاه نظارتی هستیم. 5 دستگاه ناظر داریم که شامل ناجا، وزارت صمت، سازمان ملی استاندارد، سازمان محیط زیست و سازمان بهینه سازی سوخت هستند و خودروسازان به عنوان عامل و بنگاه، نقش اصلی دارند. خودروسازان باید در میدان کار ...
شفافیت مانع 7 میلیارد دلار قاچاق موبایل شد/ پرداخت قبض ها، شرط دریافت وام/ 27 خودرویی که ایربگش باز نشد، ...
استاندارد ایمنی خودرو کدام نهاد است، افزود: این موضوع یک زنجیره هزار نفری دارد، در حال حاضر پنج دستگاه ناجا، وزارت صمت، سازمان ملی استاندارد، سازمان محیط زیست و سازمان بهینه سازی سوخت به عنوان ناظر داریم و خودروسازان به عنوان عامل و بنگاه، اصلی ترین نقش را دارند که باید در میدان؛ کار را جلو ببرند. رییس سازمان ملی استاندارد ایران ادامه داد: در انواع آزمون هایی که تعریف می کنیم و در رعایت استانداردهای ...
دلیل باز نشدن ایربگ خودروهای حادثه بهبهان چه بود؟
مربوط چه نقشی داشتند؟ غیرفعال کردن کیسه هوا؟ اما ادعای رئیس پلیس راهور انتظامی مبنی بر بازنشدن ایربگ خودروها موضوعی بود که دیروز با واکنش سازمان ملی استاندارد ایران مواجه شد. در این زمینه پیمان پیرایش مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد تاکید کرده که ابتدا باید این موضوع بررسی شود که آیا ایربگ های سمت سرنشین قفل بوده است یا خیر؟ در ضمن اگر پلیس گزارش ...
تعارض منافع مانع کیفیت خودروها شده است
خواست مردم می باشد، بایستیم بنابراین سازمان ملی استاندارد، وزارت صمت و دستگاه های ناظر دیگر اتحاد و انسجام درونی را در این موضوع دارند. وی ادامه داد: ضمانت اجرای تعهدات برعهده شرکت های خودروساز است. رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: آزمون تصادفی خودروها را حتماً در دستور کار خواهیم داشت البته نه تنها در خودرو بلکه در سایر کالاها هم این آزمون را انجام می دهیم و اعتماد را به ...
راستی آزمایی نصب ایربگ در خودرو
رئیس پلیس راهور انتظامی مبنی بر بازنشدن ایربگ خودروها موضوعی بود که دیروز با واکنش سازمان ملی استاندارد ایران مواجه شد. در این زمینه پیمان پیرایش مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد تاکید کرده که ابتدا باید این موضوع بررسی شود که آیا ایربگ های سمت سرنشین قفل بوده است یا خیر؟ در ضمن اگر پلیس گزارش تخلف خودروسازها را به ما ارائه کند، از مراجع قضایی پیگیری می کنیم. وی اظهار ...
قیمت خودرو
9 مورد از استانداردهای 85گانه خودرو در دولت قبل تعلیق شده است. خودروسازان به بهانه های مختلف استانداردها را اجرا نمی کنند. ما از خودروسازان تعهد می گیریم که استانداردهای اجباری را اجرا کنند و اگر اجرا نکنند جلوی شماره گذاری خودروها را می گیریم.
پیشرفت برای خودروسازان داخلی یعنی ناقص تر و بی کیفیت تر!
اعتماد عمومی که خواست مردم می باشد، بایستیم. بنابراین سازمان ملی استاندارد، وزارت صمت و دستگاه های ناظر دیگر اتحاد و انسجام درونی را در این موضوع دارند. اسلام پناه در پاسخ به سؤالی مبنی بر اینکه خودروسازان و وزارت صمت اعلام می کنند که 9 استاندارد از استاندارد های هشتاد و پنج گانه را به دلیل تحریم نمی توانیم انجام دهیم، می گوید: فرض بر نتوانستن مسئله ای را حل نمی کند، چون اصل موضوع ایمنی و ...
رعایت استانداردها، شرط شماره گذاری خودروها
به گزارش تحریریه ، معاون صنایع حمل و نقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در پاسخ به این پرسش که مسئول استاندارد ایمنی خودرو کشور کیست، گفت: در خصوص استانداردها، متولی صدور و اعلام استانداردهای اجباری در صنعت خودرو ، سازمان استاندارد است، ولی هر دستورالعملی یک ضابط اجرایی و یک اجرا کننده نیاز دارد که در این حوزه اجرا کننده شرکت های خودرو ساز هستند که ملزم به اجرای استانداردهای مصوب ...
خودروسازان محصولاتشان را برای آزمون جاده ای نمی برند
... هادیانفر گفت: چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ چرا استانداردها کنترل نمی شود؟ چرا وزارت صمت کنترل نمی کند؟ حتماً باید خودروسازها در این حادثه به مراجع قضائی معرفی شوند. اینکه بگوییم رانندگان در حادثه بهبهان دقت نداشته اند درست است، اما سازمان های مربوط چه نقشی داشتند؟ آزمون جاده ای خودرو، مسیرهای بازسازی شده و شبیه سازی شده از جاده ها و خیابان هایی است که یک خودرو در طول عمر در آن ...
