خانه
کارنامه خودروسازی در آزمون تحریم
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تولید خودروسازان بزرگ 3.1 درصد رشد پیدا کرد
به گزارش پایگاه خبری و تحلیلی فلزات آنلاین ، بررسی آمارهای منتشر شده در سامانه کدال حاکی از تولید 122 هزار و 317 دستگاه خودرو توسط سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو از ابتدای امسال تا پایان اردیبهشت ماه است. این میزان تولید در مقایسه با آمار مدت مشابه سال قبل (تولید 118 هزار و 596 دستگاه خودرو)، رشد 3.13 درصدی نشان می دهد. تولید 78 هزار و 721 دستگاه از این خودروها مربوط ...
شرط اصلی واگذاری سهام خودروسازان چیست؟
، ضمن یادآوری آمار تولید خودروسازان کشور در سال های 1390 و 1396، اعلام شد: توان و ظرفیت واقعی زنجیره تأمین خودرو ایران، مشروط بر رفع موانع و چالش ها، برای تولید دو میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو در سال است. 110 هزار میلیارد تومان زیان انباشته دو خودروساز بزرگ تا پایان سال 1400 زیان انباشته دو خودروساز کشور در پایان سال 1400 حدود 110 هزار میلیارد تومان اعلام شد. این میزان زیان سبب از دست ...
شرط اول و اصلی واگذاری سهام خودروسازان؛ اهلیت خریداران
، اعلام شد: توان و ظرفیت واقعی زنجیره تأمین خودرو ایران، مشروط بر رفع موانع و چالش ها، برای تولید دو میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو در سال است. 110 هزار میلیارد تومان زیان انباشته دو خودروساز بزرگ تا پایان سال 1400 زیان انباشته دو خودروساز کشور در پایان سال 1400 حدود 110 هزار میلیارد تومان اعلام شد. این میزان زیان سبب از دست رفتن بخش عمده ای از نقدینگی شده و ابرچالش بدهی معوق به ...
ایران نوزدهمین خودروساز جهان شد
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایرنا ، آمارهای منتشرشده از سوی سازمان بین المللی وسایل نقلیه موتوری نشان می دهد تولید خودرو جهان در سال 2021 با رشد 3 درصدی نسبت به سال قبل از آن مواجه شده و به 80 میلیون و 145 هزار دستگاه رسیده است. تولید خودرو جهان در سال 2020 و در اثر شیوع کرونا بیش از 13 درصد افت کرده بود. بر اساس این گزارش تولید خودرو ایران در سال 2021 نیز با رشد 2 درصدی نسبت به ...
شرط اصلی وزیر صمت برای واگذاری سهام خودروسازان؛ اهلیت خریدار
تولید خودروسازان کشور در سال های 90 و 96 یادآوری و بیان شد که توان و ظرفیت واقعی زنجیره تأمین خودرو ایران، مشروط بر رفع موانع و چالش ها، برای تولید 2 میلیون و 200 هزار دستگاه خوودرو در سال است. همچنین زیان انباشته دو خودروساز کشور در پایان سال 1400 حدود 110 هزار میلیارد تومان اعلام شد که باعث از دست رفتن بخش عمده ای از نقدینگی شده و ابرچالش بدهی معوق به قطعه سازان را به وجود آورده است ...
شرط اصلی وزیر صمت برای واگذاری سهام خودروسازان؛ اهلیت خریدار
خودروسازان کشور در سال های 90 و 96 یادآوری و بیان شد که توان و ظرفیت واقعی زنجیره تأمین خودرو ایران، مشروط بر رفع موانع و چالش ها، برای تولید 2 میلیون و 200 هزار دستگاه خوودرو در سال است. همچنین زیان انباشته دو خودروساز کشور در پایان سال 1400 حدود 110 هزار میلیارد تومان اعلام شد که باعث از دست رفتن بخش عمده ای از نقدینگی شده و ابرچالش بدهی معوق به قطعه سازان را به وجود آورده است. عامل اصلی این ...
شرط اصلی وزیر صمت برای واگذاری سهام خودروسازان؛ اهلیت خریدار
...> همچنین زیان انباشته دو خودروساز کشور در پایان سال 1400 حدود 110 هزار میلیارد تومان اعلام شد که باعث از دست رفتن بخش عمده ای از نقدینگی شده و ابرچالش بدهی معوق به قطعه سازان را به وجود آورده است. عامل اصلی این اتفاق، قیمت گذاری دستوری و غیرکارشناسانه خودرو در سال های گذشته است. براساس این گزارش مطالبات تعیین تکلیف نشده زنجیره تأمین داخلی از خودروسازان 45 هزار میلیارد تومان است که از این ...
ایران نوزدهمین خودروساز جهان شد؛ چین اول – خبر نیوز
اختلاف بسیار زیاد نسبت به آمریکا بزرگترین خودروساز جهان در سال 2021 بوده است. تولید خودرو چین در این سال 26 میلیون و 82 هزار دستگاه گزارش شده است. تولید خودرو چین در سال 2021 حدود 3 درصد رشد داشته است.چین تقریبا 3 برابر آمریکا خودرو تولید می کند. آمریکا با تولید 9 میلیون و 167 هزار دستگاه در رده دوم و ژاپن با تولید 7 میلیون و 846 هزار دستگاه در جایگاه سوم جهان قرار گرفته اند. کشورهای هند با ...
اهلیت خریداران سهام خودروسازان شرط اصلی واگذاری است
زنجیره تأمین خودرو ایران، مشروط بر رفع موانع و چالش ها، برای تولید 2 میلیون و 200 هزار دستگاه خوودرو در سال است. همچنین زیان انباشته دو خودروساز کشور در پایان سال 1400 حدود 110 هزار میلیارد تومان اعلام شد که باعث از دست رفتن بخش عمده ای از نقدینگی شده و ابرچالش بدهی معوق به قطعه سازان را به وجود آورده است. عامل اصلی این اتفاق، قیمت گذاری دستوری و غیرکارشناسانه خودرو در سال های گذشته است ...
ارتباط خوب تویوتا با قطعه سازان
به گزارش بخش ترجمه شرکت ها، دیو آندریا، استراتژیست اصلی صنعت خودرو در پلنت موران، می گوید: بررسی نتایج در موقعیت های یکسان با سال گذشته، نشان می دهد کاهش اعتماد خودروسازان به قطعه سازان یک نتیجه قطعی نیست، این در حالی است که به طور معمول OEMها بالغ بر 75درصد از ارزش یک وسیله نقلیه را به خود اختصاص می دهند. حفظ این همکاری می تواند شاخصی برای عبور از بحران های آینده باشد. او در ادامه افزود: نیازی به کاهش یا تضعیف روابط خودروسازان با تامین کنندگان قطعات در چنین شرایطی وجود ندارد. با نگاهی به هوندا و نیسان در می یابیم که آنها می توانند روابط کلی خود را در ه ...
اهلیت، توانایی و تعهد؛ شروط اصلی خرید سهم از خودروسازی هاست
دستگاه خودرو در سال است. زیان انباشته دو خودروساز کشور در پایان سال 1400 حدود 110 هزار میلیارد تومان اعلام شد. این میزان زیان سبب از دست رفتن بخش عمده ای از نقدینگی شده و ابرچالش بدهی معوق به قطعه سازان را به وجود آورده است. عامل اصلی این اتفاق، قیمت گذاری دستوری و غیرکارشناسانه خودرو طی سال های گذشته است. همچینین براساس این گزارش، مطالبات تعیین تکلیف نشده زنجیره تأمین داخلی از ...
افت شاخص کل بورس در هفته نخست خرداد/ایران نوزدهمین خودروساز جهان شد
میلیون برگه بهادار و سهام را در قالب 598 هزار و 38 نوبت معامله و به ارزش 50 هزار و 826 میلیارد ریال داد و ستد کردند. ایران نوزدهمین خودروساز جهان شد آمارهای منتشرشده از سوی سازمان بین المللی وسایل نقلیه موتوری نشان می دهد تولید خودرو جهان در سال 2021 با رشد 3 درصدی نسبت به سال قبل از آن مواجه شده و به 80 میلیون و 145 هزار دستگاه رسیده است. تولید خودرو جهان در سال 2020 و در ...
انقلاب در صنعت خودروسازی با اخذ تعهد از خودروسازان
جواب این سوال باید بگویم که متولی کیفیت نهاد تولید کننده است. ما هم به عنوان سازمان ملی استاندارد مدعی العموم کیفیت به عنوان یک دستگاه نظارتی هستیم. * فارس: با توجه به همین وظیفه که می فرمایید مدعی العموم کیفیت هستید؟ تاکنون در حوزه خودرو چه اقداماتی را انجام داده اید؟ آیا می توان خوشبین به ارتقای کیفیت خودرو بود؟ اسلام پناه: شورای عالی استاندارد بعد از 22 سال در دولت سیزدهم ...
کلاف سردرگم تایید اعتبار ایمنی خودرو
ملی استاندارد حل و فصل نشود، شماره گذاری این خودروها متوقف می ماند. عدم شماره گذاری محصولات یادشده تبعاتی را برای دو خودروساز بزرگ کشور به دنبال دارد. آن طور که تیموری می گوید در حال حاضر حدود 13 هزار دستگاه انواع تیبا در بلاتکلیفی به سر می برد و معطل شماره گذاری مانده است. از این تعداد حدود 7 هزار دستگاه از سال قبل پیش فروش شده و سایپا متعهد است آنها را در موعد مقرر به پیش خریدکنندگان ...
قیمت خودرو های کارخانه ای افزایش نمی یابد
تولید است، سال گذشته تا حدود 170 هزار دستگاه خودرو ناقص وجود داشت و در سایپا تنها 18 درصد بدون نقص و ایراد از خط تولید عبورد کرده بود. وی افزود: 18 درصد عبور مستقیم خودرو به معنای آن است که فقط 18 درصد از خودروهایی که وارد خط تولید می شد به صورت کامل از خط تولید خارج می شد و این موضوع مشکلات بسیاری را ایجاد می کرد که خوشبختانه با اقدامات انجام شده اکنون عبور مستقیم خودرو در ایران خودرو به ...
مروری بر وعده های وزیر صمت/ امسال چرخ خودروسازی می چرخد یا مثل سابق می لنگد؟
برای پایین بودن کیفیت خودرو عنوان کرد و گفته بود که در برنامه کوتاه مدت به دنبال این هستیم که به سرعت مشکلاتی که در خودروسازی وجود دارد را رفع کنیم و تا حدی وضعیت کیفیت را بهبود دهیم. وی همچنین ضمن تاکید بر اینکه در سال 1401 احیای اولیه صنعت خودرو را خواهیم داشت، وعده ای در مورد خروج دولت از بنگاهداری خودروسازان داد و گفته بود که در اسرع وقت سهام های سازمان گسترش به سهامداران خصوصی واگذار ...
عملکرد اردیبهشت دو خودروساز
خساپا : شرکت خودروسازی سایپا در اردیبهشت ماه 4/ 26 هزار دستگاه خودرو تولید کرده که نسبت به فروردین ماه با رشد 71درصدی همراه بوده است. میزان تولیدات شرکت در دو ماه نخست سال 1401 بیش از 8/ 41 هزار دستگاه خودرو بوده که نسبت به دوره مشابه سال قبل با افت 14درصدی همراه شده است. خساپا در اردیبهشت 2/ 29 هزار دستگاه خودرو در داخل کشور فروخته و 41دستگاه خودرو را نیز به خارج از کشور صادر کرده است. در ...
ارزبری صنعت خودرو سال گذشته 3 میلیارد دلار بود | واردات قطعات از چین به دلیل جبر تحریم ها
بازار ؛ گروه خودرو: هر خودرو به طور متوسط از 6 هزار قطعه تولید شده است، از این میزان بخش قابل توجهی در کشور داخلی سازی و بخش دیگر وارداتی است. زیرا در هیچ کشوری امکان تولید صفر تاصد خودرو وجود ندارد. براین اساس قطعه سازان بزرگ در دنیا، زنجیره تامین جهانی را ایجاد کردند تا نیازهای خودروسازان مرتفع شود. بنابراین با در نظر گرفتن ضعف صنعت الکترونیک در کشور، وابستگی در تامین قطعات های-تک به ویژه ریز ...
چه کسانی می توانند خودرو وارد کشور کنند؟
سال 1397 با تصمیمات ضد و نقیض و ابهامات فراوانی همراه بوده. اما اکنون به نظر می رسد پس از گذشت چهار سال این طرح به مراحل نهایی خود رسیده است. البته با وجود این ابهامات، دولت شروطی برای واردات اعلام کرده است. حجم موتور خودروهای وارداتی بین 1500 تا 2500 سی سی و سقف قیمت آنها نیز 20 تا 25 هزار دلار باشد. اما، جلیل رشیدی کوچی، نماینده مرودشت اخیرا اعلام کرد: کف و سقف قیمت واردات خودرو 7 تا ...
شرط اصلی واگذاری سهام خودروسازان اهلیت خریداران است
اشاره دارند، ناشی از پلت فرم های قدیمی در خودروهایی همچون تیبا، سمند و پژو405 است که خیلی قابل اصلاح نیستند. وزیر صمت با بیان اینکه سال گذشته 9 هزار دستگاه خودروی تارا تولید شده است، افزود: البته در مقابل خروج این خودروهای بی کیفیت از خط تولید، ساخت خودروهای با کیفیتی مانند تارا افزایش می یابد. ایران خودرو در سال جاری 80 هزار دستگاه خودروی تارا و سایپا 80 هزار دستگاه خودروی شاهین را جایگزین ...
تحقق برنامه های وزارت صمت در سایپا
به گزارش صنعت ماشین ، آمار تولید در گروه خودروسازی سایپا طی دو ماه ابتدای سال جاری افزایش قابل توجهی پیدا کرده و در فروردین ماه این خودروساز روزانه 1303 خودرو و در اردیبهشت ماه روزانه 1523 دستگاه خودرو به تولید رسانده و این روند صعودی در هفته پایانی اردیبهشت ماه به اوج خود و آمار روزانه 1730 دستگاه خودرو رسیده است. افزایش ظرفیت تولید در کنار بهبود کیفیت؛ موضوع دستور ویژه دیگری است که ...
اختصاص سهمیه واردات خودرو به خودروسازان؟
وزیر صمت نیز در مصاحبه ای از انتقال فناوری از مسیر واردات خودرو برای بهبود کیفیت صنعت خودرو سخن گفته بود که این اظهارنظر به اعتقاد بسیاری از کارشناسان تاییدیه ای است در راستای برنامه های سیاستگذار برای واردات خودرو از مسیر دو خودروساز بزرگ کشور. بر این اساس اگرچه خودروسازان به خصوص در دولت نهم، اقدام به واردات خودرو کردند اما با توجه به دو بازیگر اصلی واردات یعنی نمایندگی ها و گری مارکت ...
اتحاد استراتژیک ایران خودرو و سایپا کلید خورد
دو خودروساز بزرگ کشور، در جهت تحقق شعار سال و سیاست های وزارت صمت مبنی بر استفاده از ظرفیت های موجود و با هدف تقویت شاخص های بهره وری و مقیاس تولید و در مسیر اتحاد استراتژیک خود، به امضای تفاهم نامه توسعه همکاری های مشترک در زمینه موتور و گیربکس اقدام کردند. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در مراسم امضای این تفاهم نامه در شرکت بن رو سایپا واقع در شهرستان ساوه گفت: اتحاد استراتژیک با ...
سمند و تیبا شماره گذاری نمی شوند
اجرای استاندارد های صنایع فلزی است، سازمان ملی استاندارد به وکالت از مردم مدعی العموم کیفیت است نه متولی، منشاء این گزارشات می تواند از سه طریق باشد یکی گزارشات واصله مردمی، دوم آمار و اطلاعاتی که از تعمیرگاه های خدمات پس از فروش خودروساز ها در ارتباط با تعویض قطعات و خرابی سیستم ها و... وجود دارد و سومی براساس ارزیابی که شرکت های بازرسی سازمان ملی استاندارد ایران از آن طریق اتفاق افتاد. ...
دلیل بازداشت مدیرعامل پارس خودرو چیست؟ |تقلید دیرهنگام دو خودروساز ورشکسته
دیرهنگام خطاب کرد شراکت دو خودروساز ورشکسته در صنعت خودرو جهان، تولیدکنندگان بزرگ برای کاهش هزینه های تحقیق و توسعه، تولید یا ایجاد زیرساخت به سمت همکاری یا ادغام حرکت می کنند. در چنین شرایطی خودروسازان پلت فرم، پیشرانه، گیربکس یا بدنه محصول را به یک دیگر تحویل می دهند. برای مثال از چنین همکاری می توان به گروه نیسان-رنو، مرسدس بنز-آستون مارتین، ب ام و- تویوتا و غیره اشاره کرد. در ...
37 درصد مرگ و میر جاده ای ایران از خودروهاست
جواب این سوال باید بگویم؛ متولی کیفیت، نهاد تولیدکننده است. ما هم به عنوان سازمان ملی استاندارد مدعی العموم کیفیت به عنوان یک دستگاه نظارتی هستیم. رئیس سازمان ملی استاندارد درباره احیای شورای عالی استاندارد گفت: شورای عالی استاندارد بعد از 22 سال در دولت سیزدهم در 28 بهمن ماه سال گذشته با حضور آقای رئیسی به عنوان رئیس این شورا تشکیل جلسه داد و رئیس جمهور بعد از اینکه گزارشات را دریافت ...
اعلام آمادگی خودروسازان داخلی برای رقابت با وارداتی ها
به گزارش صنعت ماشین ، مهدی خطیبی مدیرعامل ایران خودرو که به اتفاق همتای خود در شرکت سایپا برای امضای توافقنامه ای با عنوان اتحاد استراتژیک در زمینه همکاری های تحقیقاتی، تولیدی و امدادی به میزبانی شرکت خودروسازی بن رو ساوه حضور یافت، در پاسخ به سوالی مبنی بر رویکرد و واکنش این خودروسازان نسبت به واردات خودروهای خارجی، اظهار کرد: ایران خودرو و سایپا بارها اعلام کرده اند که از واردات خودروهای خارجی ...
