سایر منابع:
سایر خبرها
آخرین جزئیات از حادثه قطار مشهد یزد
ساعت 12 شب تا 4 صبح آن طور که به من گزارش دادند مسدودی خط وجود داشته است. وی ادامه داد: بعد از ساعت 4 و نیم صبح سرپرست کارگاه که آن هم از پرسنل پیمانکار بخش خصوصی بوده تلفنگرام می زند به ایستگاه عباس آباد که خط را آزاد کرده و خط باز شده است، از این جا به بعد طبیعتاً کارگاه و ایستگاه موقت اصطلاحاً دیگر کار نمی کند. مدیرعامل شرکت راه آهن گفت: این که چگونه بیل مکانیکی که تا قبل از ...
دلایل حادثه قطار مشهد - یزد از زبان مدیر عامل راه آهن
راننده بیل مکانیکی داشتیم. رئیس کمیسیون عالی سوانح هم در صحنه حضور داشت و بررسی ها انجام گرفته که قرار است طی فردا یا پس فردا اطلاعیه اولیه در خصوص علت حادثه اعلام شود. وی با بیان اینکه طبق اظهار نظر مقدماتی، کارگاه موقت بهسازی در آن محل تشکیل شده بود از 12 شب تا 4.30 صبح مسدودی خط وجود داشته بعد از آن سرپرست کارگاه تلفنگرام به ایستگاه عباس آباد می زند که خط باز شده است، گفت: در این شرایط ...
علت سانحه پرواز مشهد به اصفهان چه بود؟
مستقر بوده و فعالیت دارد که یک روز قبل از سانحه (چهارشنبه 11 خرداد امسال) برای پرواز مشهد-کویت-مشهد آماده سازی شده بود. این هواپیما ساعت 13 روز 11 خرداد از مشهد به کویت پرواز کرده بود که پس از فرود در فرودگاه کویت، خلبان متوجه نشت سیال یکی از سامانه های هیدرولیک (سامانه زرد) هواپیما شده و مراتب به مکانیک سرنشین هواپیما اعلام می شود، مکانیک سرنشین هواپیما تلاش می کند با دریافت قطعه های یدکی ...
انتقاد مدیرعامل راه آهن از واگذاری تراورس / مسئول جان های پرکشیده سانحه قطار کیست؟
...> گفتنی است حدود ساعت 05:20 روز 18 خرداد امسال هنگام عبور قطار مسافری مشهد یزد در بلاک عباس آباد ریزو در منطقه طبس، لکوموتیو قطار به بیل مکانیکی حاشیه خط برخورد می کند و موجب بروز حادثه می شود. طبق آمار غیر قطعی در این حادثه ریلی متأسفانه 20 نفر جان باختند و 86 نفر مصدوم شدند که تعداد زیادی از مصدومان از بیمارستان مرخص شده اند. پیش از این مدیرعامل راه آهن گفت: از لکوموتیوران و ...
خصوصی سازی تراورس عامل عقب ماندگی در حوزه ریلی شد؟
... چهارشنبه هفته پیش،چند واگن از قطار مسافری مسیر مشهد به یزد واژگون شد که بر اثر این حادثه 18 نفر از مسافران جان خود را از دست دادند و 86 نفر هم مصدوم شدند. به گفته مدیرعامل شرکت راه آهن گزارش های ابتدایی از بررسی این سانح نشان می دهد که قرار گرفتن بیل مکانیکی بر روی ریل و سرعت زیاد لوکوموتیوران در آن بلاک باعث وقوع این حادثه شد. اما صالحی عملکرد بد شرکت تراورس را هم در این سانحه ...
تست هوشیاری راننده بیل مکانیکی مثبت شد/ سرعت غیرمجاز لکوموتیوران
...> وی افزود: تا پیش از ساعت 05:20 که حادثه قطار مسافری رخ می دهد، یک دیزل منفرد و یک قطار باری از خط عبور می کند. مدیرعامل راه آهن با بیان اینکه سؤال ما این است که چرا راننده بیل مکانیکی به نحو غیرطبیعی بوم بیل مکانیکی را روی خط و مسیر لکوموتیو قرار می دهد؟ که این اتفاق موجب شده است که لکوموتیو به بیل مکانیکی برخورد کند و شیشه لکوموتیو خرد شود. وی با بیان اینکه علت وقوع این ...
راز فاجعه قطار مشهد - یزد | عامل اصلی حادثه حالت طبیعی نداشته است
: خط آهن محل وقوع حادثه در حال بهسازی بود و سرعت مجاز برای حرکت در آنجا 15 کیلومتر بر ساعت بوده اما قطار هنگام وقوع حادثه 114 کیلومتر بر ساعت سرعت داشته است. اطلاعاتی که یک روز بعد توسط مدیرعامل راه آهن تأیید و علاوه بر آن معلوم شد راننده بیل مکانیکی که عامل اصلی حادثه بوده حالت طبیعی نداشته و تست هوشیاری اش مثبت شده است. میعاد صالحی گفت: محل وقوع حادثه قطار، منطقه ماسه گیری است و ...
علت حادثه مرگبار قطار مشهد -یزد اعلام شد + جزئیات
به گزارش رکنا، میعاد صالحی، مدیر راه آهن ایران که برای توضیح درباره این حادثه تلخ در بخش خبری 14 شبکه یک حاضر شده بود در این باره گفت: بررسی ها برای روشن شدن علت اصلی این حادثه آغاز شده است اما چیزی که هم اکنون می دانیم این است که برخورد با مانع که همان است عامل حادثه بوده است. او ادامه داد: بنابر بر دلایل نامعلوم بوم بیل مکانیکی روی ریل قرار داشته که با قطار برخورد کرده است. از طرفی سرعت قطار ...
◄ سانحه بیل مکانیکی و چند سوال
بالاست بوده و کوپلاژها روی خاک قرار داده شده و به خوبی در بالاست ننشسته اند. احتمالا ادامه و تکمیل عملیات مرمت خط به فرصت بعدی و امکان مسدودی بعدی موکول شده است. به همین دلیل تقلیل سرعت در عبور از این بخش ضروری بوده است (کمتر از 20 کیلومتر بر ساعت). پس از بازگشایی مسیر، ایستگاه به یک لکوموتیو تک و یک قطار دیگر جواز عبور می دهد و آن دو وسیله نقلیه ریلی بدون مشکل عبور می کنند. قطار سوم (از ...
بالاخره مقصر اصلی سانحه قطار مشهد-یزد کیست؟
نظرها نیز در این خصوص هنوز به نقطه نهایی نرسیده و افراد مختلف در این زمینه اظهار نظرهای متعددی کرده اند. وزیر کشور راننده بیل مکانیکی را مقصر دانست؛ وزیر راه سرعت بالای لوکوموتیو و درنتیجه راهبر قطار را مقصر معرفی کرد؛ مدیرعامل شرکت راه آهن مقصر این سانحه را ناهوشیاری راننده بیل مکانیکی و بی توجهی لوکوموتیوران به رعایت سرعت مطمئنه عنوان کرده است. کمیسیون سوانح ریلی نیز بی دقتی پیمانکار ...
◄ روایت شرح حادثه قطار مشهد یزد کافی است/ به چراها پاسخ داده شود
یک کارشناس حمل و نقل معتقد است در مورد سانحه ریلی قطار مسافری مشهد یزد و دیگر سوانح حمل و نقلی و غیر حمل و نقلی، باید به دنبال چراها بود نه شرح چگونگی وقوع حادثه. به گزارش تین نیوز، مهرداد تقی زاده با توجه به اظهار نظرهایی که در مورد علت وقوع حادثه ریلی اخیر عنوان و برخورد قطار با بیل مکانیکی و سرعت لکوموتیوران و ... دلیل وقوع حادثه ذکر شده، عنوان کرد که این موارد شرح حادثه است و از ...
زمان تصمیم گیری برای عزل یا استعفای مدیرعامل راه آهن
بنابر اعلام وزیر راه و شهرسازی، هنوز گزارش نهایی از دلایل سانحه قطار مشهد – یزد اعلام نشده است و باید موضوع به صورت دقیق بررسی شود. پس از اعلام گزارش نهایی کمسیون سوانح عالی درباره علت این سانحه و عزل یا استعفای مدیرعامل راه آهن تصمیم می گیریم. بنابر اعلام وزیر راه و شهرسازی، هنوز گزارش نهایی از دلایل سانحه قطار مشهد – یزد اعلام نشده است و باید موضوع به صورت دقیق بررسی شود. پس از اعلام گزارش نهایی کمسیون سوانح عالی درباره علت این سانحه و عزل یا استعفای مدیرعامل راه آهن تصمیم می گیریم. ...
تراورس پس از واگذاری به خاک سیاه نشست/7 ماه در راه آهن سکوت کردم
، اما متاسفانه با سرعت بالاتری رفته و شدت سانحه را تشدید کرده است. مدیرعامل راه آهن گفت: در سال های اخیر نسبت به ورود تکنولوژی در حوزه ریلی سهل انگاری شده است؛ من چند ماهی است که راه آهن را تحویل گرفتم و میراث دار کم کاری قبلی ها هستم. وی گفت: در خط آهن طبس سیستم ای تی سی وجود داشت ساعت 12 شب تا چهار و نیم صبح در کل بلاک حداکثر سرعت 30 کیلومتر و در بخش عملیات 15 کیلومتر است، اما ...
زمان تصمیم گیری برای عزل یا استعفای مدیرعامل راه آهن
به گزار اقتصادنیوز به نقل از ایلنا، وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: بعد از گزارش کمیسیون سوانح درباره عزل یا استعفای مدیرعامل راه آهن تصمیم می گیریم. رستم قاسمی در جمع خبرنگاران درباره اینکه در مورد مشابه سانحه ریلی در دولت گذشته مدیرعامل راه آهن استعفا داد، چرا این رفتار از راه آهن دیده نمی شود، گفت: هنوز گزارش نهایی از دلایل سانحه قطار مشهد - یزد اعلام نشده است و باید موضوع به صورت دقیق بررسی شود. وی ادامه داد: پس از اعلام گزارش نهایی کمسیون سوانح عالی درباره دلایل این سانحه درباره عزل یا استعفای مدیرعامل راه آهن تصمیم می گیریم. ...
اعلام جزئیات علت خروج قطار طبس-یزد از ریل
افزوده است. محل وقوع حادثه قطار، منطقه ماسه گیری است. پیمانکار بخش خصوصی در آن منطقه کارگاه تعویض تراورس و جمع آوری ماسه دارد و در روز حادثه کارگاه تا ساعت 4:30 صبح کار را به پایان رسانده و پایان کار اعلام شده و مسدودی خط نیز برداشته شده است و تا پیش از ساعت 05:20 که حادثه قطار مسافری رخ داده، یک دیزل منفرد و یک قطار باری از همان مسیر عبور کرده اند. مدیرعامل راه آهن درباره اینکه چرا ...
◄ قدرت بیل مکانیکی آن قدر نیست که بتواند عامل اصلی سانحه شود
خط پرت می شوند. حشمتی تاکید کرد: قدرت بیل مکانیکی آن قدر نیست که بتواند عامل اصلی سانحه شود بلکه قدرت تخیل افراد بوده که این سناریوی تلویزیونی را ساخته اند. وی با بیان این که اگر در محل بودم با واقعیت آن طور که بود مثل همیشه در دوران خودم بر خورد می کردم، تاکید کرد: در نظر داشته باشیم که بعضی داستان سرایی ها آبروی راه آهن را می برد. ساعت 5 و 30 دقیقه صبح روز چهارشنبه قطار مشهد – یزد در 85 کیلومتری طبس-یزد در خراسان جنوبی از ریل خارج شد. ...
هویت بیشتر جانباختگان قطار مشهد-یزد قابل شناسایی نیست
شدن قطار مشهد-یزد از ریل را خطای راننده بیل مکانیکی اعلام کرده است. در همین حال میعاد صالحی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راه آهن، گفت: لکوموتیوران سرعت غیرمجاز داشته است که همین سرعت غیرمجاز بعد از برخورد با بیل مکانیکی بر شدت حادثه افزوده است. او اضافه کرد: سؤال ما این است که چرا راننده بیل مکانیکی به نحو غیرطبیعی بوم بیل مکانیکی را روی خط و مسیر لکوموتیو قرار می دهد؟. ...
سرعت لکوموتیو قطار حادثه دیده یزد غیر مجاز بود
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما ، آقای سید میعاد صالحی با حضور در استودیو خبر 14 سیما ضمن تسلیت مجدد جان باختن تعدادی از هموطنان در سانحه خروج قطار از خط که روز گذشته در محور مشهد - یزد رخ داد از بازگشایی مسیر یاد شده در ساعت 8 و 30 دقیقه صبح امروز خبر داد. معاون وزیر راه و شهرسازی با تشریح علت رویداد گفت: روز گذشته از ساعت 12 شب تا ساعت 4 و نیم صبح، به علت طوفان و ماسه گیر بودن ...
جزئیات جدید از سانحه قطار مشهد – یزد / راننده بیل مکانیکی مقصر است
این سانحه در کنار خط حاضر شده در حالیکه حدود یک ساعت قبل از این قطار، قطارِ دیگری بدون سانحه از آن منطقه عبور کرده است، گفت: در این زمینه هنوز اطلاعات دقیقی نداریم و در حال بررسی آن هستیم تا ببینیم چرا این فاصله ایمنی رعایت نشده است اما تا کنون و بر اساس بررسی ها به این نتیجه رسیدیم که خود بیل مکانیکی سبب حادثه نشده بلکه بوم آن در هنگام چرخش با قطار برخورد کرده است که به نظر می رسد راننده بیل ...
اعلام علت دقیق سانحه قطار در هفته آینده / دیوان محاسبات هم حادثه را پیگیری می کند
بیل مکانیکی داشتیم این بیل مکانیکی در حین عملیات و در ساعت 4:30 صبح دچار خرابی می شود و بعد از آزاد شدن مسیر، شروع به تعمیر بیل مکانیکی کرده اند؛ بعد از تعمیر بیل مکانیکی حریم راه آهن رعایت نشده و در مسیر قطاری که مجوز حرکت داشته قرار گرفته است و برخورد به این دلیل بوده است. اسماعیلی گفت: در زمان تعمیر بیل مکانیکی دو قطار باری و دیزل منفرد از خط عبور می کند، اما بعد از تعمیر، بیل مکانیکی ...
تراژدی در مزینو
...: تروریستی بودن این حادثه محتمل نیست و صحت ندارد. مقصر کیست؟ پس از وقوع سانحه برای قطار مشهد یزد گمانه زنی ها درباره علت آن آغاز شد و راننده بیل مکانیکی و لکوموتیوران در اظهار نظر اولیه مقصر اعلام شدند. اسماعیلی، رئیس کمیسیون عالی سوانح اعلام کرد: علت بروز این حادثه، وجود بیل مکانیکی در کنار خط ریلی و بی دقتی در کارگاه بازسازی خط بوده که سبب بروز حادثه شده است ...
اظهارات مهم مدیرعامل راه آهن درباره تصادف مرگبار قطار مشهد - یزد | راننده بیل مکانیکی مقصر شد؟+فیلم
صالحی گفت: از راننده بیل مکانیکی و لوکومتیوران تست هوشیاری گرفته شد که آزمایش لوکوموتیوران مشکلی نداشت، اما متاسفانه تست هوشیاری راننده بیل مکانیکی هر دوبار مثبت بود. اینک این فرد بازداشت است.
خطای انسانی دلیل اصلی سانحه قطار مشهد- یزد است
به گزارش خبرگزاری دانا قاسمی ضمن تسلیت حادثه دلخراش قطار مسافربری مشهد-یزد به ملت ایران و خانواده های داغدار، اظهار داشت: امدادرسانی و اقدامات لازم از همان دقایق اولیه حادثه آغاز و هم اکنون نیز ادامه دارد. قاسمی بیان داشت: در خصوص علت حادثه نیز تیم سوانح وزارت راه و شهرسازی و راه آهن در محل حادثه مستقر هستند تا بررسی های دقیق انجام شود و سپس گزارش کامل علت حادثه را به عرض مردم ایران ...
راننده بیل مکانیکی مقصر تصادف مرگبار قطار مشهد - یزد شد؟
صالحی گفت: از راننده بیل مکانیکی و لوکومتیوران تست هوشیاری گرفته شد که آزمایش لوکوموتیوران مشکلی نداشت، اما متاسفانه تست هوشیاری راننده بیل مکانیکی هر دوبار مثبت بود. اینک این فرد بازداشت است.
چرا بیل مکانیکی نزدیک خط آهن بود و این حادثه چگونه اتفاق افتاد؟
بیل مکانیکی بعد از پایان عملیات بهسازی در حریم ریل قرار داشته و در این خصوص احتیاط کامل انجام نشده است. از طرفی قطار نیز قطعا محدودیت سرعت 15 کیلومتر بر ساعت را رعایت نکرده است. چرا که درصورتی که این محدودیت رعایت می شد و قطار با بیل مکانیکی برخورد می کرد قطعا چنین اتفاقی نمی افتاد. نکته دیگر اینکه محل وقوع حادثه در یک قوس واقع شده است و در این محدوده قطار دچار تکان های عرضی می شود و وقتی سرعت زیاد باشد تکان ها نیز شدید تر می شود و احتمال برخورد با اشیای پیرامونی و وقوع حادثه بیشتر می شود. ...
◄ اعلام نتیجه بررسی عوامل حادثه قطار مشهد - یزد؛ هفته آینده
دخیل باشد. رئیس کمیسیون عالی سوانح راه آهن با اشاره به اینکه در حال جمع آوری اطلاعات هستیم گفت: در صورتی که اطلاعات کامل شود هفته آینده اظهار نظر قطعی خواهیم کرد. وی درباره سرعت قطار هم افزود: سرعت قطار بالاتر از حد مجاز بود و به دلیل اینکه این حادثه بزرگی بوده است بنابراین باید عوامل دیگر حتی مسئولانی که در محل بهسازی نظارت می کردند هم بررسی شود. آقای اسماعیلی ...
هفته آینده نتایج بررسی حادثه قطار مشهد-یزد اعلام می شود
...، زمان حادثه و بعد از حادثه به طور ریز بررسی کنند. علت وقوع این حادثه و همچنین متخلفین بروز این حادثه را کمیسیون عالی سوانح بعد از بررسی های دقیق اعلام خواهند کرد . کارگاه بهسازی خط که در آنجا عملیات انجام می داد تلفن گرام ایجاد خط را داشت. ساعت چهار و نیم تلفن گرام دادند که این عملیات تمام شده و باید محل و مسیر خط و اطراف خط کاملاً برای سیر قطار آزاد می شد. ...
جزئیات سانحه ریلی مشهد - یزد برخورد قطار با بیل مکانیکی
راه آهن جمهوری اسلامی ایران در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا بیل مکانیکی داخل خط ریلی وجود داشته است، گفت: بیل مکانیکی در کنار خط ریلی بوده و رئیس کمیسیون عالی سوانح به محل اعزام شده تا به دقت این حادثه را بررسی کند و به محض مشخص شدن علت اصلی این حادثه، آن را اطلاع رسانی خواهیم کرد، اما آنچه تاکنون مشخص است این است که 5 واگن از 10 واگن این قطار مسافری از ریل خارج شده اند که یکی از آنها بیشترین ...
یک دنیا غم،یک قطار سوال
.... به گفته سیدحسن موسوی، معاون ناوگان مسافری راه آهن احتمالا این قطار در برخورد با دستگاه بیل مکانیکی از خط خارج شده که منجر به جان باختن و مصدومیت قریب به 70 مسافر این قطار شد. براساس اطلاعات اولیه ای که از محل دریافت کردیم، حدود ساعت 5:30 دقیقه صبح امروز قطار مسافری مشهد به مقصد یزد در پلاک عباس آباد- ریزو به دلیل برخورد با بیل خورد دچار این سانحه شد. البته برخورد از روبه رو نبوده و احتمالا ...