خانه
30 ون ویژه معلولان تا پایان پاییز تحویل مدیریت شهری می شود
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
ورود 600 اتوبوس نو داخلی تا پایان سال به پایتخت
به گزارش سرویس مدیریت شهری افق تهران ؛ مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در مورد ورود اتوبوس های جدید به پایتخت با بیان اینکه تاکنون در دوره ششم مدیریت شهری 1134 دستگاه اتوبوس نو خریداری شده است، گفت: بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته تا پایان سال نیز از محل قرارداد 2500 اتوبوس نو داخلی بر اساس وعده شرکت اسنا و عقاب باید حدود 500 الی 600 اتوبوس نو تولید داخل تحویل داده شود
ورود 110 دستگاه اتوبوس برقی به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت در آبان
مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران و حومه، از ورود 110 دستگاه اتوبوس برقی به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت در آبان خبر داد. به گزارش سیصد وشصت ویک درجه ایران ، به گفته مهدی علیزاده مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران و حومه، از 110 دستگاه اتوبوس برقی که قرار است در آبان به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت بپیوندد، 10 دستگاه اتوبوس ها وارد گمرک شده است. Play Video کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
ورود 110 دستگاه اتوبوس برقی چینی به تهران در آبان ماه
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم ، مهدی علیزاده؛ مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران و حومه، در حاشیه دویست و هفتاد و دومین جلسه شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران اعلام کرد: در آبان ماه، 110 دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان حمل و نقل عمومی اضافه می شود. وی تصریح کرد: بر اساس برنامه ریزی های انجام شده، 10 دستگاه از 110 دستگاه اتوبوس مذکور هم اکنون در گمرک قرار دارد و این اتوبوس ها متعلق به
اتوبوس های تهران آب رفت
ابهامات مربوط به واگذاری و بهره برداری از خودرو های تاکسی ون واگذارشده از سوی وزارت کشور مطرح و تقدیم هیئت رئیسه شورای شهر می کنم. رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران افزود: همانگونه که مستحضرید وزارت کشور در سال 1401 اقدام به توزیع سهمیه 5000 دستگاه ون بین شهرداری های کشور کرد که میزان مشارکت شهرداری ها 30 درصد و سهم مشارکت وزارت کشور 70 درصد در نظر گرفته شده بود. تعداد ون های
سریال دنباله دار سؤال از شهردار
نمی دانند، لایحه نیاورید؛ چراکه بودجه مصوب ما اجرا نمی شود. مهدی علی زاده، مدیر عامل شرکت واحد اتوبوس رانی تهران هم با حضور در صحن شورای شهر تهران با بیان اینکه عمده تکالیف مربوط به سال های گذشته بود، گفت: از سال 1383 تا 1401 املاکی در جاجرود داشتیم که فاقد اسناد بود و مصوبه شورای تأمین اخذ شد و اجاره معوق را پرداخت کردیم و قرار داد را بر اساس مصوبه شورای تأمین، تمدید کردیم.
طرح 2 فوریتی تغییر نام خیابان مهستان به جزایر سه گانه ایرانی تقدیم شورا شد
سال گذشته چیست و شهرداری تهران چه اقدامات مؤثری برای تسریع دریافت این ناوگان به انجام رسانده است؟ رییس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران افزود: با توجه به این که مبلغ واریز شده توسط شهرداری تهران حدود 277 میلیارد تومان بوده و همچنین سهم شهرداری تهران بابت 252 دستگاه ون تحویل گرفته شده حدود 77 میلیارد تومان است و عملاً واریز 200 میلیارد تومان اضافه موجب عدم النفع شهرداری از
ون هایی که شاید شهردار را به ایستگاه استیضاح برسانند!
[ حمید رضا خالدی] براساس گزارش های رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، به نظر می رسد شهرداری تهران با چالش جدیدی روبه رو شده است. چالشی که این بار ممکن است زاکانی را تا پای استیضاح بکشاند. پرونده خرید ون های تازه و تزریق آن به ناوگان حمل و نقل عمومی و شبکه تاکسیرانی که قرار بود در سال گذشته و در فاز اول آن، 630 دستگاه تحویل شهرداری تهران شود تنها 252 عدد داده شده بود. با این حال
سریال دنباله دار سؤال از شهردار
وعده های اتوبوسی شهرداری تهران تاکنون محقق نشده است. در حالی که قرار بود در انتهای سال 1401 تهران پنج هزارو 500 اتوبوس فعال داشته باشد، در ماه های پایانی عمر مدیریت ششم هنوز تعداد اتوبوس های فعال تهران به دو هزار و 500 اتوبوس نرسیده؛ مدتی است مدیران شهری وعده داده اند که 110 اتوبوس برقی به ناوگان اتوبوسرانی اضافه می شود اما روز گذشته در صحن شورای شهر تهران مشخص شد خبری از اتوبوس برقی در گمرک نیست
راهکار عجیب شهرداری تهران؛ تبدیل اتوبوس هیبریدی به دیزلی
ایمنی بالا دارد و همچنین دارای کف پایین هستند که معلولان و جانبازان می توانند از آن به راحتی استفاده کنند و درعین حال به دلیل قدرت و نوع طراحی و همچنین نصب حسگرهای مختلف و دوربین، در حرکت تفاوتی با اتوبوس تک کابین ندارد و این اتوبوس های 25 متری بدون مشکل می تواند در شهر تردد کند. متروباس در سال 92 وارد شد و در سال های 92 تا 96 بدون مشکل در معابر تهران فعالیت کرد؛ این اتوبوس های هیبریدی
وضعیت اتوبوس های برقی تهران درگمرک
روزنامه همشهری در گزارشی نوشت : اعضای شورای شهر تهران دیروز در دویست وهفتادودومین جلسه پارلمان شهری به این موضوع واکنش نشان داده و به صراحت گفتند که اتوبوس های رسیده به بندر شهید رجایی متعلق به شهرداری تهران هستند. بنا به گفته های مهدی علیزاده، مدیر عامل شرکت اتوبوسرانی هم این اتوبوس ها آبان ماه در ناوگان فعال می شوند. اتوبوس ها باید هرچه سریع تر ترخیص شوند پیش از شروع جلسه 272
شما چگونه با کمبود امکانات به اینجا رسیده اید
گردن و سایر مشکلات می شود اما مسوولان فکر می کنند، ورزشکاران تا سال ها می توانند تمرین داشته باشند در حالی که این گونه نیست. به گفته وی، اراده قوی مهمترین عامل پیروزی و موفقیت ورزشکاران و به خصوص جامعه معلولان است که با توجه به مشکلات و سختی ها، نبود امکانات سخت افزاری بتوانند خود را به سطح بالا برساند. زهرا آقایی دارنده مدال برنز آسیا ورزشکاران توانیاب نیازمند حمایت
ون تاکسی ها به شرکت خصوصی رسید نه رانندگان!
اینکه یکسال از این وعده می گذرد هنوز خبری از اضافه شدن چند هزار ون نو به تهران نیست. پیگیری شورای شهر ون تاکسی های قدیمی در شهر می چرخند و اقدام مناسبی در جهت نوسازی آن ها انجام نمی شود. در این رابطه، سیدجعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران به جوان می گوید: اولین بار در اوایل سال 1386 تاکسی های ون در حجم زیادی وارد ناوگان تاکسیرانی تهران شدند از آن
ایران خودرو دیزل توان تولید 2 هزار اتوبوس برقی در سال را دارد
داخلی هستند. در نهایت از زمان پیش پرداخت، بعد از حداکثر 4 تا 6ماه تحویل خودروها را آغاز می کنیم. بعد از آن روزانه می توانیم حداقل 4 دستگاه تحویل دهیم. اما برخی مواقع نحوه پرداخت ها گره در کار ایجاد می کند. سه سال پیش شهرداری تهران از ما اتوبوس خرید و از این قرارداد بیش از 700میلیارد تومان را پرداخت کرد و 216میلیارد تومان بدهکار شد و به جای آن ملک و واحد مسکونی داد. اما وقتی تصمیم
رشد 4 برابری بودجه شهرداری منطقه 20 – هشت صبح
دولت در چین برای واردات ناوگان برقی در نظر گرفته شده است. طبق این قرارداد 2500 دستگاه اتوبوس برقی، 27 هزار تاکسی برقی، 10 هزار ون برقی و تعدادی زیادی موتور برقی از چین وارد تهران خواهد شد. آخوندی افزود: وضعیت فعلی ناوگان مترو خوب نیست، مدیریت فعلی شهر و شهردار تهران قراردادی که چند سال برای خرید واگن از چین بر زمین مانده بود را با کمک دولت شهید رئیسی به جریان انداخت و با پرداخت 600 میلیون
ساخت گورستان در تهران به کجا رسید؟
رغم گذشت نزدیک به یک سال از ابلاغ دستور العمل، اقدامی در این خصوص صورت نگرفته و بخش اعظم ناوگان ون در پارکینگ معطل مانده اند؟وی افزود: با وجود این که طبق جزء 61 بند ب تبصره دوم پیوست یکم مصوبه اصلاحی و تنقیحی مرتبط یا ساماندهی وضعیت سازمان ها و شرکت های وابسته به شهرداری تهران به شماره 160/1377/11677 مورخ 1389/8/12 مقرر شده بود که شرکت تجارت الکترونیک پارس شهروند و کلیه سهام مرتبط با شهرداری در
◄ اتوبوس های برقی در گمرک است اما به نام شرکت واردکننده نه شهرداری تهران/ شاید عده ای نمی خواهند مردم ...
زودتر باید ترخیص شوند، گفت: البته شاید عده ای نمی خواهند مردم تهران راحت سوار اتوبوس یا مترو شوند. چمران اظهار کرد: در ابتدا یک فوریت در ارتباط با خدمات آرامستان ها را خواهیم داشت که در ارتباط با اصطلاح تدفین خانواده های جانبازان در آرامستان ها است. بعد از آن معرفی قائم مقامان ذی حساب را خواهیم داشت که باز هم بحث یک فوریتی است. وی ادامه داد: مجمع عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی
رد ادعای خودرویی شهرداری تهران توسط گمرک / تاکسی ها و اتوبوس های پایتخت گم شدند؟
در سریع ترین زمان ممکن به مسئولان گمرک شهید رجایی بندر عباس مراجعه کنند. بحث واردات خودروهای برقی برای استفاده در ناوگان شهری تهران با سفر شهردار تهران به چین داغ شد. علیرضا زاکانی در بازگشت از سفر چین و طی گزارشی در صحن شورای شهر خبر از خریداری دو هزار و 500 دستگاه اتوبوس برقی، 10 هزار دستگاه ون برقی و 27 هزار و 500 دستگاه تاکسی برقی، داد. آن طور که شهردار تهران به سورای
