خانه
اگر من شهردار می شدم
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
استفاده 95 درصدی مسافران مترو از ماسک
مهم ترین موضوع ما است و شهروندان نیز حل آلودگی هوا و ترافیک را از ما مطالبه دارند که راه حل اصلی آن توسعه حمل و نقل عمومی است، اما بودجه شهرداری به تنهایی کافی نیست و توسعه حمل و نقل یک موضوع حاکمیتی است. شهردار تهران با بیان این که در ابتدا نیز در قانون مترو اعلام شده بود که تامین زیرساخت و هزینه ها برعهده دولت است و بعد از آن به مرور پرداخت این هزینه ها تقسیم شد، اظهار کرد: ساخت یک ...
حل مشکلات حمل ونقل عمومی تهران با هل دادن مدیران شهری!
، باید بگوییم که در این حوزه، کارنامه مثبتی از دوره های قبلی شهرداری برجای مانده است. این کارنامه اصلا قابل قیاس با عملکرد سه شهردار اصلاح طلب در طول سه سال گذشته نیست که هر سه نفر نتوانسته اند حتی یک کیلومتر به خطوط فعلی مترو اضافه کنند. از مشکل مردم تا رفاقت مدیران انتظار می رفت که با وجود هم موضع بودن دیدگاه های سیاسی مجموعه شهرداری و شورای شهر تهران با دولت یازدهم و دوازدهم ...
حناچی: بودجه شهرداری برای توسعه مترو کافی نیست
: توسعه مترو تنها ربط به شهرداری تهران نداشته بلکه یک موضوع حاکمیتی است و باید دولت و حاکمیت به توسعه آن و تأمین منابع آن اهتمام ورزند. شهردار تهران گفت: توسعه یک خط عادی مترو امروز در تهران بیش از 10 هزار میلیارد تومان هزینه دارد و این در حالی است که از ابتدا زیرساخت ها و هزینه های ساخت مترو برعهده دولت بوده اما به مرور به گردن مدیریت شهری افتاده است. وی اضافه کرد: من امروز از این ...
هیچ مزایده ای برای پروژه های حمل ونقل تبریز برگزار نشده است
ترافیک گفت: امروز 8 تیر است اما هیچ مزایده ای برای پروژه های حمل ونقل برگزار نشده است. تقی پور با بیان اینکه در حوزه معاونت حمل و نقل ترافیک و سازمان حمل ونقل و ترافیک مشکلاتی در زمینه شرح وظایف و مسئولیت ها وجود دارد گفت: جذب اعتبارات در سازمان حمل و نقل و ترافیک نسبت به سال های گذشته کاهش یافته است و حذف معاونت حمل ونقل مناطق موجب ایجاد مشکلات بسیاری شده که لازم است این معاونت در ...
واکنش شهردار تهران به انتظارات مترویی
هزار میلیارد تومان هزینه دارد. حناچی با اشاره به اینکه توسعه خطوط جدید مترو با تخصیص بودجه عادی شهرداری تهران امکانپذیر نیست، در خصوص افتتاح هر ماه یک ایستگاه که وعده آن پیش تر داده شده بود گفت: تا زمان بهره برداری از ایستگاه امام حسین (ع) این اتفاق افتاد و ادامه پیدا نکرد؛ این در حالی است که بسیاری از ایستگاه ها تا 95 درصد پیشرفت فیزیکی داشته اند ولی به دو دلیل این اتفاق نیفتاد؛ یکی کارشکنی یک بانک عامل و دیگری مساله تحریم. وی ادامه داد: قبل از تحریم فقط 50 درصد هزینه های ساخت مترو بر عهده شهرداری بود، اما در شرایط کنونی با توجه به وضعیت قیمت ارز، بدون همراهی دولت، ادامه توسعه مترو امکان پذیر نیست. ...
پاسخ محسن هاشمی درباره ورود مترو به بورس/یک کیلومتر مترو هم نساختیم
شهرداری است که امیدواریم با توجه به سخت ترشدن شرایط تحریم ها، هرچه سریع تر این اعتبار ارزی اجرائی شود. اگر بدهی های شهرداری تهران به سیستم بانکی برای مترو تعیین تکلیف شود، این مشکل می تواند حل شود. در هفت سال گذشته یک اتوبوس هم به تهران تحویل نشده - در موضوع یارانه بلیت مترو، این اتفاق تاکنون نیفتاده و به تازگی در حال شکل گیری است؛ اما در حوزه اتوبوس رانی، از گذشته دولت ناوگان ...
گزارش تاسف بار شهردار از ماسک نزدن مردم در مترو و اتوبوس: نمی توانیم برخورد کنیم
میزان قابل توجه ای کاهش پیدا کرده است شهردار تهران همچنین درباره استفاده شهروندان از ماسک در مترو و اتوبوس نیز گفت: با اجباری شدن استفاده از ماسک و بنابر ارزیابی های انجام شده 50 درصد از مسافران مترو از ماسک استفاده می کنند که البته در برخی مناطق این مسئله رعایت نمی شود. همچنین در اتوبوس و با توجه به اینکه تردد در فضای باز است استفاده از ماسک نیز کمتر است. حناچی با بیان اینکه شهرداری نمی تواند برخورد قهری با افراد بدون ماسک در مترو داشته باشد گفت: در این زمینه اگر ستاد کرونا تشخیص دهد ما وارد خواهیم شد اما در هر صورت هم اکنون استفاده از مترو به 50 درصد ظرفیت حمل و نقل رسیده است. ...
وعده مان در خصوص مترو را نمی توانیم محقق کنیم/ شهرداری امکان برخورد قهری ندارد
به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی خبرگزاری آنا ، پیروز حناچی در حاشیه جلسه امروز شورای اسلامی شهر تهران در ارتباط با اظهارات روز گذشته رئیس شورای اسلامی شهر تهران و انتقاد از عدم پیشرفت مترو، اظهار کرد: مهم ترین موضوع ما حمل و نقل عمومی و مترو است. شهروندان حل آلودگی هوا و ترافیک را از ما مطالبه می کنند که راه حل آن حمل و نقل عمومی است. وی تصریح کرد: توسعه مترو موضوعی حاکمیتی است ...
شهردار تهران: جریمه های طرح ترافیک بعد از ساعت 14 پاک می شود
کمتر از 50 درصد ظرفیت آن است و بیش از 95 درصد مردم در هنگام استفاده از مترو از ماسک استفاده می کنند. به گفته حناچی، البته در استفاده از ماسک در اتوبوسرانی هنوز مشکلاتی وجود دارد که آن هم به دلیل نوع استفاده از اتوبوس ها است. شهردار تهران یاداور شد: در زمان لغو اجرای طرح ترافیک آمارها نشان می داد که استفاده از خودرو شخصی و سفرهای غیرضروری 40 درصد افزایش داشته اما امروز با اجرای ...
لزوم برخورد قهری برای رعایت فاصله گذاری اجتماعی در ناوگان حمل و نقل عمومی
به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان ، پیروز حناچی شهردار تهران که در جلسه هم اندیشی صبح امروز دویست و بیست و سومین جلسه شورای شهر تهران حاضر شده بود در جمع خبرنگاران گفت: حضور امروز من به دلیل مجمع فوق العاده اتوبوسرانی است، به همین مناسبت آمدم تا در اولین جلسه حاضر شوم. شهردار تهران افزود: مترو و حمل و نقل عمومی مهم ترین چالش شهرداری تهران است و حل آلودگی هوا ...
محسن هاشمی: دولت و شهرداری کاری برای حمل و نقل در تهران نکردند(خبر ویژه)
9 میلیارد تومان یعنی کمتر از دو درصد پرداخت شده و درباره اتوبوس هم به همین شکل است. در حوزه اتوبوس رانی، از گذشته دولت ناوگان اتوبوس رانی شهرها را خود عمدتا تأمین می کرد که در دولت های سازندگی، اصلاحات و مهر این اتفاق افتاد؛ اما در هفت سال سپری شده از این دولت، حتی یک اتوبوس هم به تهران تحویل داده نشده است. عمر اتوبوس های شرکت واحد در این دولت از پنج سال به 11 سال افزایش پیدا کرده و تعداد ...
آیا سناریوی شهرداری تهران در اجرای طرح ترافیک تغییر می کند؟
کارشناسان همراه بود، در همین رابطه با علی اعطا سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران به گفت وگو پرداختیم و متن زیر بخش اول این مصاحبه تفصیلی بود که با حضورش در خبرگزاری میزان اتفاق افتاد. خبرگزاری میزان: آیا در این ایام که طرح ترافیک در تهران اجرا شده، شخصاً حضور در ناوگان حمل و نقل عمومی داشتید و اجرای فاصله گذاری اجتماعی در مترو و اتوبوس را چطور ارزیابی می کنید؟ علی اعطا: خیر. من اینکه ...
همسفر با کرونا
به گزارش ایمنا ، از همان ابتدا مهم ترین محل انتشار این ویروس را حمل و نقل عمومی عنوان کردند. برخی از شهرها به طور کامل حرکت مترو و اتوبوس را متوقف کرده اما برخی شهرها مانند تهران با وجود تاکید پارلمان محلی شأن نتوانستند فعالیت ناوگان حمل و نقل عمومی را متوقف یا محدود کنند. به گفته مسئولان بهداشتی کشور سهم حمل و نقل عمومی در شیوع ویروس کرونا 26 درصد است. تجربه های جهانی هم سهم بالای حمل و نقل ...
اخبار ویژه
شده با اتوبوس در تهران به دو میلیون نفر رسیده و وسایل نقلیه شخصی عمدتا جایگزین آن شده اند. دولت در سال 1395 مصوبه خوبی برای تأمین 19 هزار اتوبوس برای کشور که شش هزار اتوبوس سهم تهران می شد، داشت که این مصوبه هنوز اجرائی نشده است. وی خاطر نشان کرد: بخشی از مشکل در توجه نداشتن ویژه و اهمیت ندادن مسئولان دولتی به نوسازی حمل ونقل عمومی بازمی گردد. بخش دیگر مشکل به ضعف پیگیری در شهرداری برمی ...
جریمه های خروج از طرح ترافیک بعد از ساعت 14 حذف می شوند
میزان استفاده از آب های زیرزمینی را کاهش می دهد. حناچی تصریح کرد: کاهش مصرف آب های زیر زمینی می تواند نقش مهمی در جلوگیری از فرو نشست تهران داشته باشد. او در پاسخ به این سوال که میزان افزایش تردد با حمل و نقل عمومی پس از اجرای مجدد طرح ترافیک به چه شکل است؟ گفت: در بحث استفاده از اتوبوس و مترو زیر 50 درصد هستیم و در طرح ترافیک زمان را به گونه ای تنظیم کردیم که مردم بتوانند ...
اصلاح طلبان در شهرداری حتی یک کیلومتر مترو هم نساختند
نیز همین نظر را دارند که از فرصت حضور شهردار تهران در هیئت دولت در این دوره استفاده مناسبی نشده و در واقع برنامه ای برای آن نداشته ایم...در مجموع فکر می کنم مدیریت شهری در این دوره در حوزه حمل ونقل موفق عمل نکرده است . محسن هاشمی در ادامه در پاسخ به سوالی درباره تمایلش به حضوردر پست شهرداری تهرات گفت: اگر از نظر عافیت طلبی و درامان بودن از انتقادات و هزینه ها نگاه کنیم، شاید از نظر شخصی ...
اصلاح طلبان به طبقات پایین بی توجهی کردند
حوزه حمل ونقل موفق عمل نکرده است. با وجود آنکه در شورا همراهی صد درصد وجود داشته و در دولت نیز مخالفت هایی که قبلا بین رئیس جمهور و شهردار دیده می شد، وجود نداشت، شهرداری نتوانست از فرصت استفاده کند و الان که در ابتدای سال آخر این دوره هستیم، باید از هر روز این فرصت برای جبران استفاده کنیم. در این 3سال حتی یک کیلومتر مترو ساخته نشده رئیس شورای شهر تهران افزوده: در حوزه اتوبوسرانی، از ...
میز خبر
جریمه های خروج از طرح بعد از ساعت 14 حذف می شود [شهروند] معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با صدور اطلاعیه ای در مورد ساعات اجرای محدوده های طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا در تهران توضیحاتی داد. براساس این اطلاعیه ساعت محدوده های طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا از 8 به 8 و 30 دقیقه و خروج رایگان از 14 به 14 و 30 دقیقه (بازه زمانی 6 ساعت در هر دو حالت) با هماهنگی اعضای محترم شورای حمل ونقل ...
وضعیت مترو از زبان شهردار تهران
...: البته در استفاده از ماسک در اتوبوس رانی هنوز مشکلاتی وجود دارد که آن هم به دلیل نوع استفاده از اتوبوس ها است. شهردار تهران تصریح کرد: در زمان لغو اجرای طرح ترافیک آمارها نشان می داد که استفاده از خودروی شخصی و سفرهای غیرضروری 40 درصد افزایش داشته است اما امروز با اجرای طرح ترافیک این مشکل مرتفع شده است. وی در پاسخ به سوالی دیگر مبنی بر اینکه خبرهایی رسیده است مبنی بر ...
اگر مذاکره نکنیم، ناقوس مرگ به صدا درمی آید/ محسن هاشمی: اصلاح طلبان در شهرداری حتی یک کیلومتر مترو هم ...
مترو افتتاح شود، متوسط هر سه ماه یک بار هم شاهد افتتاح ایستگاه مترو نیستیم . رئیس شورای شهر اصلاح طلب تهران در ادامه گفت: برخی از اعضای شورا و کارشناسان نیز همین نظر را دارند که از فرصت حضور شهردار تهران در هیئت دولت در این دوره استفاده مناسبی نشده و در واقع برنامه ای برای آن نداشته ایم...در مجموع فکر می کنم مدیریت شهری در این دوره در حوزه حمل ونقل موفق عمل نکرده است . محسن ...
شهرداری خطایش را پذیرفت؟/ بررسی جریمه خروج از طرح ترافیک بعد از ساعت 14
. شهردار تهران در خصوص میزان افزایش و یا کاهش ترافیک ناشی از اجرای طرح ترافیک نیز گفت: من آمار جدید را نگرفتم اما میزان سفرهای غیر ضروری تا پیش از اجرای این طرح تاحدود 40 درصد افزایش پیدا کرده بود. حناچی درباره دریافت جریمه برای خروج از طرح ترافیک بعد از ساعت 14 اظهار کرد: دیروز این خبر را دریافت کردم، قطعا موضوع بررسی خواهد شد و اگر این گونه باشد این موارد حذف خواهند شد. وی در مورد جریمه عابرین پیاده و وجود زیر ساختهای لازم نیز گفت: این موضوع در شورای ترافیک تهران هنوز مطرح نشده است وبحثی در این مورد انجام نشده است. ...
دولت هنوز بخشی از بدهی های خود به شهرداری را نپذیرفته است
محسن هاشمی رفسنجانی در گفت وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم ، درباره بدهی های دولت در حوزه حمل و نقل عمومی به شهرداری تهران، اظهار کرد: چند مطالبه وجود دارد که دولت هنوز آنها را نپذیرفته است مانند سهم شهرداری از محل هدفمندی یارانه ها؛ طبق قانون از محل هدفمندی یارانه ها باید مبلغی به حمل و نقل عمومی اختصاص پیدا کند که این رقم سالانه به حدود 5 هزار میلیارد تومان می رسد. وی ادامه داد ...
شهردار تهران: موضوع جریمه ی عابرین پیاده هنوز در شورای ترافیک مطرح نشده است
پروتکل های بهداشتی موارد را رعایت می کنند ولی در مناطق جنوبی یک مقدار این رعایت ها ضعیف تر بود که پیگیری خواهیم کرد. به گفته وی در حال حاضر ماسک در همه ایستگاه های مترو عرضه می شود. وی ادامه داد: البته در مورد اتوبوس شرایط متفاوت است. نیاز است که شهروندان در این حوزه همکاری بیشتری داشته باشند. شهردار تهران در خصوص میزان افزایش و یا کاهش ترافیک ناشی از اجرای طرح ترافیک ...
کاش من شهردار می شدم تا کارنامه شهرداری تهران مقبول باشد/ مدیران فعلی شهرداری از ابتدا هم جسارت زیادی ...
قرار نگرفتم؛ اما اگر از بُعد انتظارات مردم و ظرفیت ها نگاه کنیم، علاقه زیادی داشتم که دست کم در چند اولویت این دوره بتواند کارنامه مقبولی به مردم ارائه دهد؛ به ویژه در چهار حوزه حمل ونقل عمومی، پسماند، نوسازی بافت های فرسوده و آسیب های اجتماعی، چه من شهردار می شدم و چه فرد دیگری، باید در این حوزه ها تحول انجام می شد و در این فرصت باقی مانده باید انجام بگیرد. هاشمی افزود: اختلافی در نظر و ...
جریمه های خروج از طرح ترافیک در ساعت 14 حذف می شود
... وی تصریح کرد: ساعت طرح ترافیک به گونه ای تنظیم شده که اگر افراد بخواهند از ماشین های شخصی خود استفاده کنند امکان پذیر باشد. شهردار تهران در ارتباط با وضعیت استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی با اجرای طرح ترافیک از سه هفته گذشته نیز گفت: در حال حاضر در مترو و اتوبوس از 50 درصد ظرفیت خود استفاده می کنیم. فعلاً استفاده شدید در مترو وجود نداریم که البته با بازگشایی مدارس و دانشگاه ها ...
پرداخت وام کرونایی به حوزه حمل ونقل
وزیر راه و شهرسازی از آمادگی بانک ها برای پرداخت تسهیلات به شرکت های حمل ونقلی آسیب دیده از ویروس کرونا در تیرماه خبر داد. به گفته محمد اسلامی، رانندگان اتوبوس های بین شهری، می توانند 6 میلیون تومان تسهیلات ارزان قیمت دریافت کنند؛ ضمن اینکه همزمان شرکت های حمل ونقل جاده ای که تعدیل نیرو نداشته اند نیز می توانند 12میلیون تومان تسهیلات دریافت کنند تا حق بیمه کارکنان خود را بپردازند. ...
انتقاد صریح محسن هاشمی از حناچی: مدیران در سال آخر مدیریت شان محافظه کار می شوند
...: رئیس شورای شهر تهران به روزنامه شرق گفت:در مجموع فکر می کنم مدیریت شهری در این دوره در حوزه حمل ونقل موفق عمل نکرده است. با وجود آنکه در شورا همراهی صددرصد وجود داشته و در دولت نیز مخالفت هایی که قبلا بین رئیس جمهور و شهردار دیده می شد، وجود نداشت، شهرداری نتوانست از فرصت استفاده کند و الان که در ابتدای سال آخر این دوره هستیم، باید از هر روز این فرصت برای جبران استفاده کنیم. محسن ...
◄ چشم انداز حمل ونقل عمومی؛ فرصت یا تهدید؟!
کرده اند بی آنکه پاسخی مناسب به رفع مشکلات آن، چه در حوزه تاکسیرانی و اتوبوسرانی و چه در تأمین اعتبار گسترش مترو داده باشند. چالشی همیشگی که دولت ها در رسیدگی به آن کمترین سهم ممکن را داشته اند. تنها در پایتخت، بدهی دولت به حمل ونقل عمومی در دو و نیم سال گذشته به 5500 میلیارد تومان رسیده است و چه درزمینه تحویل اتوبوس و چه درزمینه هزینه های مطالعات و سرمایه گذاری ایجاد و احداث سامانه های ریلی درون ...
