خانه
برچسب سیاسی به خودرو ملی ترکیه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
کمبود نیروی کار در صنعت قطعه سازی
داخلی سازی، به هرقیمیتی که شده، منجر به افزایش ظرفیت های تولید شده است. در چهارماهه ابتدای سال جاری، قطعات خودرو دچار 70درصد رشد قیمت شده است. به عبارتی از زمانی که تخصیص ارز به قطعه سازان متوقف شده است، حالا اما دوباره دولت می خواهد به این بخش از صنعت خودرو ارز صادراتی تخصیص دهد. در زمستان سال 96، محمدرضا نجفی منش، رئیس وقت انجمن قطعه سازان راه حل رفع مشکلات این صنعت و صنعت خودروسازی
بازار داغ قاچاق لوازم یدکی خودرو؛ علت گرانی لوازم یدکی چیست؟
امروز حدود 2 هزار پرونده مورد رسیدگی قرار گرفته است. سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو با بیان اینکه اکنون بین 50 تا 60 درصد قطعات خودروی موجود در بازار، تولید داخل است و بقیه از کشور های چین، هند، ترکیه و تایوان تامین می شود، گفت: از لحاظ تامین قطعه، به خصوص قطعات خودرو های پرتردد تولید داخل کمبودی دیده نمی شود، اما در زمینه تامین قطعات خودرو های وارداتی مشکلاتی وجود دارد که
چرا خودروی هیبرید در ایران تولید نمی شود؟
وضعیت ما از لحاظ تولید خودروهای هایبرید و برقی چطور است؟ به گسترش نیوز گفت: در مورد خودروهای هیبرید و تمام برقی در مرکز تحقیقات ایران خودرو چندین پروژه موفق انجام شده است. سال هاست روی این خودروها کار شده و نمونه های اولیه نیز ساخته شده است. مهم ترین چالش بحث قیمت تمام شده است که بتوان محصول را با قیمت مناسب در اختیار مشتری قرار داد. به هر حال نوسانات شدید ارزی که ما در کشور با آن مواجه هستیم و
تعامل صنعت خودرو با دانش بنیان ها
بگیرد. به گزارش سایپانیوز، نیما بصیری تهرانی، نایب رئیس کمیسیون صنایع اتاق بازرگانی درباره افزایش تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو گفت: با وجود اینکه مدت ها از شکل گیری خودروسازی در ایران می گذرد، و با تمام پیشرفت ها و تلاش های انجام شده در سال های گذشته، به دلایل گوناگون نتوانسته آن طور که باید و شاید به خودکفایی و بی نیازی از واردات دست پیدا کند. براساس اطلاعات موجود حدود 25 درصد قطعات مورد
ارز نیمایی به صنعت خودرو برگشت
از اسفندماه سال گذشته، اختصاص ارز نیمایی به قطعه سازان متوقف شد و این موضوع باعث بروز مشکلاتی برای قطعه سازان شده بود، اما حالا گفته می شود که بانک مرکزی با اختصاص دوباره ارز نیمایی به فعالان صنعت قطعه سازی کشور موافقت کرده است و آنطور که یکی از اعضای انجمن قطعه سازان کشور می گوید، قرار است که اختصاص ارز نیمایی از روز یکشنبه 5 مردادماه دوباره از سر گرفته شود. به گزارش خودروبانک و به
کروز تولید کننده قطعات و سیستم های با کیفیت و مطمئن خودرو
رشد و توسعه محصولات، در حال حاضر 3000 محصول با شماره های فنی متفاوت در سه سایت خود تولید می کنیم که از جمله آن می توان به محصولاتی چون داشبورد و سپر، آینه، چراغ، کویل، قطعات موتوری، ایربگ، سیستم تهویه، سیلندر اشاره کرد. شبانی با تاکید بر اینکه رشد خودروسازی در گرو رشد قطعه سازی است، اظهار کرد: همواره تولید قطعات خودرو در کشور یک نیاز بوده و از آنجا که قطعه سازی یکی از ارکان اصلی تولید
توان تولید قطعات خودروهای تجاری در آذربایجان شرقی
حبیب امین زاده در پنجمین جلسه گروه کاری صنایع قطعه سازی و خودروسازی استان اظهار کرد: یکی از مهم ترین رویکردهای وزارت صمت توجه ویژه به ادامه نهضت تعمیق ساخت داخل است که بر این اساس یکی از کالاهای پیشران مربوط به مجموعه گیربکس اتوماتیک است.وی با اشاره به اینکه اکنون توان تولید و تامین 30 درصد از قطعات مربوط به خودروهای تجاری در استان وجود دارد، ادامه داد: با بهره مندی از توان علمی مراجع دانشگاهی
تولید خودرو جانشین قیمتی پراید و پژو 405 از حرف تا عمل
ارزانی در ایران امیرحسن کاکایی دیگر کارشناس صنعت خودرو نیز در این زمینه معتقد است: ارزان کلمه ای مبهم است که از دید خودروساز و از دید مشتریان معنایی متفاوت دارد؛ این ابهام سال ها است که برطرف نشده است. وی به ایرنا گفت: روزی که خودروی ال90 تولید می شد، قرار بود در دو کلاس ساده E0 و فول آپشن E2 عرضه شود، پیش بینی می شد بیش از 95 درصد متقاضیان به سمت E0 و بقیه پنج درصد به E2 تمایل
آغاز چرخه تکراری تحقیق و تفحص از خودروسازان/ انحصار در تولید و واردات قطعات از جمله مشکلات صنعت خودرو
گروه اقتصاد-رجانیوز: بعد از مجالس ششم، هفتم، نهم و دهم حال بحث تحقیق و تفحص از شرکت های خودروساز به مجلس یازدهم رسیده که با انتقادهایی هم در شبکه های اجتماعی همراه بوده است. به گزارش رجانیوز به نقل از خراسان، در 20 سال اخیر تقریبا هر 5 سال یک بار تحقیق و تفحص از شرکت های خودروساز انجام شده است. تحقیق و تفحص هایی که در بیشتر موارد تخلف های یکسانی وجود داشته و در دوره بعد هم نتیجه تحقیق
قیمت موتورسیکلت 4برابر افزایش یافت
بازار قیمت قطعات یدکی آن 20 تا 25 درصد افزایش داشته است. رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت معتقد است که در حال حاضر بازار موتورسیکلت راکد است و یکی از علت های آن هم افزایش قیمت به شمار می رود. این در حالی است که اگر عرضه ای در بازار نباشد به طور قطع، قیمت ها بالا می رود. منصوری در ادامه تصریح کرد: زمانی که قیمت ها متعادل شود این امر می تواند دست دلالان و سودجویان را در بازار
راهکارهای ارتقای فرهنگ مصرف داخلی
استاندارد، در چرخه توسعه، حضور فعال داشته باشند. پس این دو گروه، زنجیره چرخه اقتصاد کشور را تشکیل می دهند . در حال حاضر کشور ما برای توسعه و پیشرفت از نعمت وجود هر دو گروه برخوردار است .اما از یک طرف به دلیل عدم اعتماد تولیدکنندگان محصول نهایی و از طرف دیگر بعضاَ کیفیت پایین قطعات، باعث شده است که حلقه این زنجیره اقتصادی، معیوب باشد و نتوان از تمام ظرفیت های صنعت برای پیشرفت و توسعه استفاده
مولفه های یک خودروی ارزان چیست؟
از دید خودروساز و مشتری دارد به طوری که در حال حاضر از دیدگاه مصرف کنندگان، کالای ارزان بی معنی است، اما خودروساز به دنبال ارائه محصولی است که تعدادی از آپشن ها، امکانات، قطعات و ریزه کاری های فنی تولید یا در آن حذف و یا از قطعات با کیفیت پایین تری استفاده شده باشد. حال شنیده ها حاکی است که وزارت صنعت سه گزینه تولید میکروکارها، خودرو با موتور کم مصرف و موتورسیکلت های چهارچرخ را در دست
آموزش تعمیرات ای سی یو پارسیان صنعت خودرو
را از همدیگر تشخیص دهید. باید بتوانید هر قطعه نظیر آی سی، دیود، مقاومت، خازن و... را تست و عیب یابی نمایید و... تمامی این مهارتها در ارتباط با تعمیرات ایسیو دست یافتنی است چنانچه دوره های مربوط به تعمیرات کامپیوتر خودرو را بگذرانید. مجموعه پارسیان صنعت کامور کوش (خودرو ) با هدف ارتقای سطح دانش علمی و عملی در زمینه تعمیرات ایسیو خودرو فعالیت خود را از سال 1382 آغاز
افزایش قیمت مشکلات صنعت خودرو را حل می کند؟
نداشتند و قیمت ها اجازه افزایش می یافتند باز هم تحولی در خودروسازی اتفاق نمی افتاد. مسیر ایجاد تحول حال به سراغ اظهار نظر کارشناسی در مورد تاثیر افزایش قیمت خودرو بر رفتار تولیدی خودروسازان می رویم. حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو درباره تحول در صنعت خودرو از طریق افزایش قیمت محصولات می گوید: آنچه باعث شد تا شرکت های خودروساز کشور با چالش های مختلف در سال های اخیر روبه رو شوند، تنها
درخواست تعطیلی تابستانی همزمان خودروسازان
انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، در نامه ای به مدیران عامل شرکتهای ایران خودرو و سایپا، خواستار تعیین تاریخی واحد از سوی این دو خودروساز برای تعطیلات تابستانی شد. به گزارش مردم سالاری آنلاین ، ایران خودرو روزهای 23 مرداد تا 1 شهریور و سایپا روزهای 9 تا 18 مرداد را به عنوان تعطیلات تابستانی اعلام کرده اند. اما انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو معتقد است به منظور افزایش هماهنگی
خودروهای ناقص کف پارکینگ کارخانه ها در مرز 110هزار دستگاه
محمدرضا نجفی منش با اشاره به آخرین اقداماتی که قطعه سازان برای تامین مواد اولیه و قطعات نیم ساخته بدون نمونه داخلی انجام داده اند، به دنیای خودرو گفت: با پیگیری هایی که انجام دادیم، بخشی از مواد اولیه وارداتی که تا دهم تیرماه سال جاری به گمرک رسیده، قرار است بدون انتقال ارز ترخیص شوند. همین موضوع می تواند بخشی از نیاز صنعت قطعه را هرچند اندک برطرف کند. وی با اشاره به جلسه اخیر انجمن صنایع
تولید خودرو موقتا از زیان خارج شد
و قیمت آن هم در ماه های پایانی روند کاهشی داشته باشد، تولید خودرو از مرز یک میلیون و 200هزار دستگاه هم عبور خواهد کرد. درحال حاضر شاهد افزایش تولید خودروهای ناقص هستیم. عبور تولید از مرز یک میلیون و 200هزار دستگاه با وجود تولید نزدیک به 110هزار دستگاه خودرو ناقص چه تاثیری بر صنعت خودرو می گذارد؟ تجربه سال های اخیر نشان داده است تولید خودرو ناقص بیش از این که به کمبود قطعه مربوط
با توسعه فروشگاه های مجاز ایساکو، دسترسی مشتریان به قطعات اصلی تسهیل می شود
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی میهن صنعت ، معاون بازاریابی و فروش شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو در این باره گفت: برنامه ایساکو درخصوص توسعه فروشگاه های مجاز، همواره بر پایه ارتقای کیفی و بهبود عملکرد شبکه موجود بوده و افزایش کمی تعداد فروشگاه ها، در اولویت بعدی مجموعه قرار داشته است. شهرام غلامی افزود: این اولویت بندی همچنان در روند کار شرکت قرار دارد اما در مدل جدید توسعه فروشگاه های
پلت فرم مشترک؛ راه نجات صنعت خودروهای کار و تجاری
شده است اصولا سرمایه گذاری قطعه سازان برای تولید قطعات مصرفی این خودروها هم توجیه پذیر نباشد. بر این اساس، این سوال همواره پیش روی دولت و متولیان بخش صنعت خودرو بوده است که اصولا حضور این تعداد شرکت خودروساز سنگین در کشور چه لزومی دارد؟ آن هم در حالی که کل نیاز کشور در سال شاید به کمتر از 30هزار دستگاه انواع خودرو می رسد. در همین راستا، در جدیدترین اظهارنظر از سوی رئیس هیات عامل ایدرو نیز به لزوم
بازار و هزینه تمام شده دو عامل موثر بر تعیین قیمت خودرو
تواند نقش موثری در خصوص ارز تخصیصی به واردکنندگان مواد اولیه داشته باشد. در حال حاضر بسیاری از مواد اولیه تولید قطعه از خارج از کشور تامین می شود و افزایش نرخ ارز و مشکلات واردات ناشی از آن، موجب افزایش قیمت قطعه خواهد شد که بر قیمت نهایی خودرو افزوده می شود. عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: دولت می تواند واردکنندگان مواد اولیه مورد نیاز صنایع قطعه سازی که در ایران موجود نیست
با انگیزه سیاسی یا گامی آینده گرا
کنند، در حقیقت خود را برای آینده آماده کرده اند. او همچنین به این موضوع اشاره کرد که بعد از 3 سال میزان ساخت داخل این خودرو از 68 درصد عبور خواهد کرد. با این حال حقوق دارایی های معنوی این خودرو به طور کامل متعلق به کشور ترکیه و شرکت TOGG خواهد بود. این پروژه سالانه 50 میلیارد دلار (43 میلیارد یورو) در اقتصاد ترکیه سهم خواهد داشت. کسی انتظار آن را ندارد که این خودروی ملی ترکیه توان رقابت
آشتی نیما با صنعت خودرو
سال گذشته، آنها مجبور بودند از ارز اشخاص یا ارز صادراتی برای ثبت سفارش استفاده کنند و این موضوع به هر حال خالی از دردسر نبود. آشتی نیما با صنعت خودرو حالا اما ارز موردنیاز قطعه سازان (و احتمالا خودروسازان) قرار است از سوی بانک مرکزی و با نرخ نیمایی تامین شود و این موضوع می تواند روند ترخیص مواد اولیه و قطعات را از گمرک تسهیل کند. در حال حاضر بالغ بر 90 هزار دستگاه خودرو به
ترخیص قطعات وارداتی خودرو از فرودگاه امام
به گزارش کارپرس، فرزاد یادگاریان اظهار داشت: در راستای تحقق شعار سال جهش تولید و اهمیت توسعه صنعت خودروسازی در دوران تحریم های ظالمانه و نیز در راستای اعتمادسازی برای صنعت گران کشور، شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) روند ترخیص لوازم و قطعات کلیدی و کاربردی صنعت خودروسازی را تسهیل کرده است. وی درباره روند ترخیص لوازم و قطعات کلیدی کاربردی از گمرک منطقه آزاد تجاری شهر فرودگاهی گفت: محموله
تخصیص مجدد ارز نیمایی به قطعه سازان خودرو
به گزارش صبحانه ، عضو فعال در حوزه ارزی هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، از تخصیص مجدد ارز نیمایی به قطعه سازان از فردا(یکشنبه) با کنترل بانک مرکزی خبر داد و گفت: صادرکننده ارز حاصل از صادرات را به بانک مرکزی برگردانده و این بانک مسئول توزیع ارز به قطعه سازان به صورت نیمایی خواهد شد. اواسط ماه جاری بود که سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت دستور تشکیل کمیته تخصیص ارز
آیا وعده های وزارت صمت برای حل مشکلات قطعه سازان محقق خواهد شد؟
قطعه سازان به قوت خود باقی است و رفع چالش های این صنعت نیازمند راهکارهای اساسی است. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور خاطرنشان کرد: به هر حال دولت باید به فکر بخش مولد خود باشد که در حال نابودی است زیرا اگر صنعت قطعه سازی نابود شود عملا عواملی مانند تحریم ها و تورم عواقب زیادی را برای کشور به دنبال خواهد داشت. بنابراین این دولت است که باید تصمیم
خروج وزارت صمت از بنگاهداری در خودروسازی ها لازمه موفقیت صنعت خودرو
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از خانه ملت، مهدی عسگری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس و نماینده مردم کرج، اشتهارد و آسارا در مجلس شورای اسلامی کلید حل مشکلات خودروسازی را اجرای صحیح سیاست های کلی اصل 44 و مردمی سازی واقعی می داند و معتقد است صنعت خودرو با گذشت چند دهه، هنوز نتوانسته ساختار مدیریتی مناسبی پیدا کند زیرا خودروسازان بزرگ کشور در ظاهر خصوصی اند اما نحوه کارکرد، مالکیت و مدیریت
کوتاهی نمایندگی های خودروسازان در ارائه خدمات پس از فروش خوردو
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از خانه ملت، حجت اله فیروزی سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره نحوه ارائه خدمات پس از فروش توسط خودروسازان، گفت: در حال حاضر شرکت های خودروسازی تحریم و نرخ ارز را بهانه ای برای ارائه نامناسب خدمات پس از فروش مطرح می کنند درحالیکه دلیل اصلی این نقصان، سیستم مدیریتی خودروسازان است. نارضایتی مردم از ارائه خدمات پس از فروش خودرو نمانده
هدف مجلس ریل گذاری در مسیر پیشرفت
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس گفت: فرصت های طلایی را نباید به سهولت از دست داد و قطعا در بخش تولید و صنعت نیز تبدیل تهدید ها به فرصت می تواند موجب رشد و شکوفایی در این حوزه شود. به گزارش سایپانیوز، بهروز محبی نجم آبادی با تأکید بر ضرورت حمایت از نسل جوان و متخصص کشور با هدف افزایش داخلی سازی در صنعت خودرو، گفت: باعث افتخار است که 4 هزار شرکت دانش بنیان در کشور وجود دارد و
