خانهنزدیک شدن قیمت خودرو از کارخانه به بازار /کاهش توان خرید مردم
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
قیمت شکر درِ کارخانه به 8600 تومان رسید | دلال ها عامل اصلی گرانی هستند
میزان شکر در شریان های بازار بوده است. حالا هم یک هفته ای می شود که بار دیگر قیمت این کالا افزایش یافته است و آن طور که کسبه بازار مصلی می گویند، کارخانه ها دیگر به آن ها شکر نمی فروشند و این شیرینی به دست دلالان افتاده که همین موضوع، قیمت این کالا در کارخانه را به 8 هزارو 600 تومان رسانده است. این چندمین بار در سال جاری است که شکر به گرداب افزایش قیمت و کاهش موجودی می افتد
سود 40 هزار تومانی دلالان برای هر تن سیمان/خرید سیمان با کد ملی افراد بدون هویت در شیراز
سیمان در کشور تولید می شود و استان فارس هم به عنوان قطب سیمان، توانسته سالیانه رقم کافی این کالا را تولید و روانه بازار کند. هیچ برخوردی با فعالیت دلالان حوزه سیمان نمی شود او ادامه داد: اگرچه بارها برای فروش سیمان به دلالان و افراد فاقد پروانه کسب، با سازمان ها و ارگان های مختلف نامه نگاری کرده ایم، اما هنوز هیچ اقدام مناسبی برای برخورد با این موضوع بسیار مهم انجام نشده است
جدول تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو چهارشنبه 17 دی
فرارسیده باشد که به جای تکرار تجربیات ناموفق قبلی، شرایط برای شکستن انحصار و افزایش کیفیت محصولات فراهم شود. فرمول جدید قیمت گذاری شورای رقابت به سود دلال ها هفته پیش رئیس شورای رقابت از فرمول جدید قیمت گذاری برای 18 خودرو خبر داد که به نظر می رسد منجر به افزایش قیمت ها پس از حدود 2 ماه ثبات قیمتی در این بازار شده است. روز 9 دی درخواست سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران مبنی بر
پیش بینی قیمت خودرو در هفته چهارم دی 99
مورد قیمت خودرو، بازار هفته گذشته دچار تب و تاب شد و قیمت ها بین 5 تا 10 میلیون تومان افزایش یافت. وی افزود: با وجود اینکه خریدار به بازار آمده بود اما فروشندگان به امید افزایش قیمت ها خودرو نمی فروختند. به دلیل تفسیرهای غلط فروشندگان تصور می کردند قیمت خودرو تا 70 درصد افزایش می یابد از این رو از فروش امتناع می کردند. کاشانی نسب ادامه داد: یک جو روانی طی هفته گذشته در بازار به
ناهماهنگی دستگاه های دولتی عامل سوء استفاده ها در بازار
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی خبرگزاری صدا و سیما ، آقای علی نیکزاد در مراسم تحویل دهی 100 دستگاه اتوبوس و مینی بوس به ناوگان حمل و نقل شهری افزود: 30 میلیون تن فولاد در کشور تولید می شود در حالیکه مصرف کشور 15 میلیون تن و همه مواد مورد نیاز تولید فولاد داخلی است، اما این میزان تولید به قیمت جهانی به فروش می رسد، در حوزه قیر می خواستیم اقدامی انجام دهیم که آن زمان قیمت آن 4 میلیون تومان به ازای
100 هزار میلیارد تومان رانت توزیعی در بازار خودرو
هرچند مرجع قیمت گذار خودرو بر مبنای تورم تولید که بانک مرکزی به طور ماهانه در اختیارش قرار می داد، به قیمت گذاری پرداخته، اما خودروسازان در این سال ها مدعی بوده اند که قیمت های تعیین شده با هزینه نهاده های تولید همخوانی نداشته که همین امر منجر به افزایش زیان انباشته و ضرر تولید شده است. در این بین اگر چه خودروساز زیان خود را مانعی در افزایش تولید خوانده با این حال اما این روند روزهای خوشی را برای برخی فعالان بازار خودرو رقم زد. اختلاف قیمت کارخانه و بازار یکی از دستاوردهای قیمت گذاری
پشت پرده نوسان قیمت خودرو / چشم انداز بازار خودرو در میان مدت
خودرو را دست کم در کوتاه و میان مدت کاهشی می دانند. چرا که هم تولید خودروسازان افزایش پیدا کرده و هم روند عرضه خودرو به بازار بیشتر شده است. از سوی دیگر در صورت عرضه خودرو با قیمت حاشیه بازار و همزمان با آن افزایش محسوس تیراژ این خودروها، کاهش قیمت خودرو در بازار را به دلیل عرضه بیشتر شاهد خواهیم بود. دلالان در فاصله این اتفاق قصد دارند با هیجانی کردن قیمت خودرو، حداکثر سود را به جیب بزنند. کاری که هوشیاری طرف تقاضا را برای خنثی شدن این مساله طلب می کند.
توزیع بیش از 100 هزار میلیارد تومان رانت در بازار خودرو
مبالغ سرگردان وارد بازار خودرو می شود . دبیر انجمن خودروسازان ایران در ادامه با بیان این که بررسی آمار نشان می دهد که از هر هزار نفر ثبت نام کننده برای قرعه کشی خودرو تنها سه نفر برنده این قرعه کشی شده اند، تصریح می کند: گزارش های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران مبنی بر چگونگی ارایه خدمات پس از فروش نشان می دهد که حدود 80 درصد خریداران پس از تحویل خودروی خریداری شده نسبت به فروش آن اقدام
پراید پرنوسان ترین خودرو از لحاظ قیمت
به گزارش اخبار خودرو ، بررسی قیمت ها در بازار خودروهای داخلی طی روز گذشته نشان از افزایش چندمیلیونی برخی محصولات ایران خودرو و سایپا دارد، به طوری که در برخی موارد قیمت بعضی خودروهای داخلی تا 8میلیون تومان نیز افزایش یافت. البته همچنان به دلیل رکود سنگین حاکم بر بازار هیچ معامله ای صورت نمی گیرد. گزارش ها از بازار خودرو حاکی از آن است که دفاتر فروش و نمایشگاه های خودروهای داخلی در چند روز اخیر
رغبت مردم به شرکت در قرعه کشی خودرو کاهش یافت
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از فارس، رشد قابل توجه قیمت کارخانه ای خودروها و افت نرخ های نجومی بازار، تقاضای شرکت در فرآیند قرعه کشی خودروسازان را کاهش داده و تعداد ثبت نام کنندگان برای خرید خودرو نسبت به قبل کمتر شده است. این موضوع باعث شده تا مردم سرمایه گذاری کمتری در شرکت های خودروساز انجام دهند و در نتیجه تامین مالی از این محل برای خودروسازان کاهش داشته است. یک مقام
بازی با کارت خودرو در بودجه 1400
نرخ ارز، قیمت خودروهای داخلی و خارجی در بازار به شدت رشد کرده و این وسط، نه مصرف کنندگان واقعی و نه تولید کنندگان، بلکه بیشتر دلالان و سوداگران از این رانت هنگفت سود برده اند. توزیع رانت عظیم ناشی از اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها سبب شده حتی شهروندان عادی نیز در پروسه سوداگری بیفتند. هرچند بسیاری از کارشناسان معتقدند راه مقابله با این رانت و سوداگری، نزدیک کردن نرخ کارخانه و بازار خودروها به
رونق فروش اجباری و کم فروشی کالا در بازار
خودروسازان علاوه بر کم فروشی مواد غذایی این پدیده در بازار برخی محصولات صنعتی مانند لوازم خانگی و خودرو نیز رایج و موجب کمبود و افزایش قیمت این اقلام شده است. بررسی صورت های مالی ارائه شده 3 خودروساز بزرگ کشور(ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو) به بورس نیز نشان می دهد این خودروسازان 8درصد از تولیدات مکانیکی 9 ماه امسال خود را هنوز تجاری سازی نکرده و نفروخته اند. مجموع فروش محصولات این خودروسازان 9 ماه
قیمت گذاری خودرو سلیقه ای شد؟/ قیمت کارخانه ای بالاتر از قیمت بازار!
/> خودروسازان هم در این شرایط سکوت کرده اند و فقط با اعلام طرح های پیش فروش خودرو آن هم برای سال 1400 مشغول هستند و در سایر فروش ها هم مصرف کننده به سختی امکان ثبت نام دارد و در نهایت مشخص نیست ظرفیت های بسیار کم خودروها در پیش فروش های فوری از آنِ چه کسانی شده است. در طول سال های اخیر بازار خودرو در مقاطع متعددی دستخوش افزایش قیمت شده و وزارت صمت به عنوان متولی تولید و عرضه خودرو تا به حال
جدول تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو سه شنبه 16 دی
قیمت پراید به عنوان ارزان ترین خودرو در بازار از 128 تا 150 میلیون تومان نرخ گذاری و در فضای مجازی آگهی شود. پس از اینکه قیمت گذاری خودرو با مجوزهای رسمی نیز همراه شد؛ وزارت صمت اعلام کرد؛ با ارایه طرح های فروش مختلفی که از سوی خودروسازان اجرایی می شود، درصدد مدیریت تقاضا در سطح بازار است اما ثبت نام های میلیونی برای تعداد محدودی خودرو در این مدت نشان داد، عرضه و تقاضا در این بازار همخوانی
افزایش تولید نگاه ملی می خواهد نه جزیره ای
حالا خودروسازها را بدهکار کرده است. در واقع، از زمانی که نرخ گذاری صورت گرفت و قیمت ها را سرکوب کردیم خودروسازی زیان ده شد. در واقع از جیب ملت می رود؟ خیر، از جیب سازنده می رود. چون ملت ماشین را می خرند و به دو یا سه برابر قیمت در بازار می فروشند. به چه دلیل برای 50 هزار دستگاه خودرو هفت میلیون نفر ثبت نام می کنند؟ به دلیل این که تبدیل به کالای سرمایه ای شده است. چون اگر یک
شورای رقابت با فرمولی جدید به دنبال افزایش قیمت خودرو است!
اند، افزود: خودرو یک کالای مصرفی است اما به دلیل نوسانات قیمت ارز در کشورمان و کاهش پول ملی، دلالان بازار خودرو را رخنه کرده اند و باعث تشدید قیمت خودرو شده اند چرا که نگاه سرمایه ای به خودرو دارند و متاسفانه شاهد هستیم که برخی دلالان با خریداری ماشین و احتکار آن، باعث کاهش عرضه خودرو در کشور می شوند و در زمانی که قیمت ها افزایش پیدا کرد، آن را عرضه می کنند تا از این طریق سود زیادی به جیب بزنند.
تعیین تکلیف بورسی شدن خودرو تا پایان سال
ارز قرار می گیرد هم مدیریت می شود. سخنگوی کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در ادامه افزود: از جمله مهم ترین اقداماتی که در راستای مدیریت بازار خودرو کشور باید صورت گیرد، این است که با قیمت های حاشیه بازار خودرو مقابله شود. متأسفانه دلالان خودروی تولیدی کارخانه را به روش های مختلف خریداری و در بازار آزاد با چند برابر قیمت می فروشند. فیروزی تصریح کرد: دلیل این موضوع، مدل های ناکارآمد فعلی در عرضه خودرو است. خودرو باید به صورت شفاف و در اتاق شیشه ای بورس کالا آن هم با قیمت واقعی معامله شود.
زمان تعیین تکلیف فروش خودرو صفر کیلومتر از طریق بورس
. پیش بینی می کنیم تا پایان سال این طرح در مجلس تعیین تکلیف شود. سخنگوی کمیسیون برنامه و بودجه مجلس ادامه داد: هدف اصلی طرح تحول صنعت و بازار خودرو، عرضه خودرو در بورس کالا است. با عرضه خودرو در بورس این محصول با قیمت واقعی به فروش خواهد رسید. در این صورت دیگر شاهد سوء استفاده دلال ها و به وجود آمدن قیمت حاشیه بازار نخواهیم بود. وی با بیان اینکه با عرضه خودرو در بورس شاهد
ثبات در بازار خودروهای وارداتی
و همچنین اختلاف قابل توجهی که در نرخ بازار نسبت به کارخانه ایجاد شده است، باعث می شود کمتر کسی جرأت نزدیک شدن به بازار خودرو را داشته باشد و عموم مشتریان شانس خود را در شرایط فروش خودروسازان امتحان می کنند تا شاید با اختلاف نرخ زیاد و پرداخت هزینه کمتر، از برندگان خوش شانس شرایط فروش خودروسازان باشند. اما از سوی دیگر شاهد ثبات نرخ در بازار خودروهای وارداتی هستیم و برخلاف افزایش بهای
دولت پای دلالان را به بازار تراکتور باز کرد
به گزارش بازار ، حمیدرضا نامی، رئیس هیات مدیره انجمن تولیدکنندگان ماشین آلات کشاورز گفت: شرکت تراکتور سازی ایران تبریز با توان تولید 95 درصدی نیاز کشور مشغول می باشد و کشاورزان ما تا سال گذشته هیچ مشکلی در تهیه این محصول نداشته و با ثبت نام در سامانه اقدام به خرید می نمودند که در صورت عدم نیاز در بازار با اختلاف قیمت 5 درصدی به فروش می رسانید. وی ادامه داد: نرخ گذاری قیمت تراکتور طبق
شورای رقابت یا رفاقت با خودروسازان؟ / هزینه های سرباری که از جیب مردم می رود!
و با میزان در این خصوص گفت: در دنیا مبنا، آمار های فروش است نه آمار تولید و بانک های اطلاعاتی و سیاست گذار ها بر اساس آمار فروش و اینکه چه تعداد از هر مدل خودرو فروخته شده است تصمیم گیری می کنند، افزایش تولید در کاهش قیمت موثر است، اما این موضوع برای بازاری صدق می کند که تقاضا واقعی است نه بازاری که دچار تقاضای سفته بازی است و عطش بازار نامحدود است و هر چه محصول تولید شود، متقاضی وجود دارد.
جدول تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو دوشنبه 15 دی
پراید به عنوان ارزان ترین خودرو در بازار از 128 تا 150 میلیون تومان نرخ گذاری و در فضای مجازی آگهی شود. پس از اینکه قیمت گذاری خودرو با مجوزهای رسمی نیز همراه شد؛ وزارت صمت اعلام کرد؛ با ارایه طرح های فروش مختلفی که از سوی خودروسازان اجرایی می شود، درصدد مدیریت تقاضا در سطح بازار است اما ثبت نام های میلیونی برای تعداد محدودی خودرو در این مدت نشان داد، عرضه و تقاضا در این بازار همخوانی
عرضه تراکتور با دوبرابر قیمت واقعی در بازار آزاد
چشمگیر قیمت فراهم می کند، درحالی که در بازار ادوات و سایر ماشین های کشاورزی شاهد چنین اتفاقاتی نیستیم. این مقام مسئول در پایان تصریح کرد: کشاورزانی که تراکتور سهمیه ای را با قیمت 230 تا 250 میلیون تومان تحویل گرفته اند، به علت اختلاف قیمت با بازار آزاد، برای فروش آن وسوسه می شوند. زیرا بعد از گذشت یک سال با وجود هزینه های فراوان، رقمی حدود 30 تا 100 میلیون تومان سود می کنند که در شرایط فعلی با فروش تراکتور خود بدون کار کردن و مشقت های تولید هم این سود نصیبشان می شود. این موارد ایرادهای روش توزیع فعلی هستند. ...
پایداری رانت خودرو با تعویق آزادسازی
ببیند و رانتی هنگفت به جیب دلالان و سوداگران برود. در مقطع فعلی نیز دلواپسان در حالی خواستار لغو مصوبه آزادسازی قیمت کم تیراژها هستند که تضمینی بابت آرامش بازار (از ناحیه لغو این مصوبه) وجود ندارد. نخستین باری که طی یک دهه اخیر آزادسازی قیمت خودرو اجرا و سپس لغو شد، اواخر سال 91 همزمان با ماه های پایانی عمر دولت دهم بود. رئیس جمهور وقت در جلسه هیات دولت مجوز آزادسازی قیمت خودروهای داخلی
ردپای سودجویان در فرمول جدید قیمت گذاری خودروسازها/ مجلس آماده برچیدن بساط واسطه ها است
جیب دلالان می رود، قیمت محصولات خود را افزایش می دهند و هیچ اتفاقی جدیدی در کیفیت خودروها ایجاد نمی شود. رئیس مجمع نمایندگان گیلان افزایش قیمت خودرو داخلی را غیرمنطقی توصیف کرد و گفت: مصرف کننده باید قیمت تمام شده واقعی خودرو با حاشیه سود قابل قبول خودروسازان را بپردازند نه تاوان هزینه های سربار خودروسازان را، ازاین رو این نا عدالتی ها باید خاتمه پیدا کند. نماینده مردم
قیمت ها صبح کاهشی می شوند، بعدازظهر افزایشی!
از مخالفت هفته گذشته سازمان بازرسی با دستورالعمل شورای رقابت می توان گفت بازار تاحدی به تعادل برگشت. ازسوی دیگر باتوجه به اینکه در حال حاضر بازار ارز دارای نوسان نیست، بعید است در شرایط عادی شاهد افزایش قیمت خودرو باشیم. اتفاق مثبتی که شاید بتوان آن را نویدبخش ثبات نسبی قیمت ها در ماه های پایانی سال دانست. البته احتمال تغییرات قیمتی در بازار شب عید و روزهای پایانی سال وجود دارد اما فعلا به دلیل اعلام نشدن قیمت های جدید توسط خودروسازان می توان به آینده بازار امیدوار بود.
ظرفیت قطعه سازی برای 2.5 میلیون خودرو
رسد 10 یا سود 50هزار میلیارد تومانی دلالان به خاطر تفاوت قیمت خودرو از کارخانه تا بازار در سال 98 11 در نتیجه می توانیم بگوییم خودروسازان فقط مشکل کمبود قطعه نداشتند و ندارند 12 اما خودروسازان، نه پاسخ قانع کننده ای به چرایی گرانی و کمبود خودرو می دهند و وعده ای به بهبود اوضاع در آینده
شرایط بی سابقه فروش اعتباری خودرو توسط خودروساز داخلی
در شرایط عدم وجود تقاضای موثر برای خرید خودرو و کاهش انتظارات تورمی، خودروسازان به اعطای وام با بهره بی سابقه روی آورده اند. بانک اول:درحالیکه بازار خودرو به دلیل انتظارات تورمی منفی دچار کاهش شده و در سراشیبی سقوط قرار گرفته است، خودروسازان و مونتاژکاران داخلی در سایه انحصار محض، حمایت دولتی بی منطق و تماشاچی بودن مجلس و نهادهای نظارتی، به بازی های روانی برای کشاندن مردم به بازار یک
