سایر منابع:
سایر خبرها
کره جنوبی به دنبال تحریم های تجاری علیه آمریکا
به گزارش شریان نیوز ، علاوه بر این تحریم ها که مربوط به اختلاف بر سر تجارت ماشین لباسشویی است، سئول اجازه خواسته است در صورت نقض مقررات مشابه از سوی واشنگتن در ارتباط با تجارت سایر محصولات، میزان نامحدودی تحریم تجاری وضع کند. این درخواست به فهرست پرشمار از اعتراضات علیه سیاست تجاری آمریکا به خصوص تعرفه های تنبیهی که ظاهرا تجارت غیرمنصفانه را هدف می گیرد، اضافه می شود. سازمان ...
حسین زاده: وام مسکن بانک ملی قیمت اوراق مسکن را می شکند
مردم نیوز : در هفته های گذشته بانک ملی از طرح پرداخت تسهیلات مسکن رونمایی و اعلام کرد که متقاضیان می توانند با سپرده گذاری هر 18 میلیون و 200 هزار تومان به ازای هر یک ماه ماندگاری یک برگ اوراق حق تقدم استفاده از تسهیلات مسکن دریافت کنند . حتی برای همان برگ نیز امکان دریافت وام 500 هزار تومانی از شعب بانک ملی وجود دارد که به همراه آن سود 10 درصدی نیز تعلق می گیرد، ولی سپرده گذار می تواند برای ...
حسین زاده: وام مسکن بانک ملی قیمت اوراق مسکن را می شکند
هرچند برای دریافت وام مسکن در بانک ملی با لحاظ کف سپرده گذاری، انتظار 10 ساله نیاز است ولی مدیرعامل این بانک معتقد است که عرضه اوراق از سوی این بانک می تواند قیمت اواراق مسکن را کاهش دهد که این به نفع خریداران مسکن خواهد شد. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم ، در هفته های گذشته بانک ملی از طرح پرداخت تسهیلات مسکن رونمایی و اعلام کرد که متقاضیان می توانند با سپرده گذاری هر 18 ...
سفیر سابق هند: دشمنان ایران سعی کردند که به ناآرامی ها دامن بزنند
ایران از محل فروش نفت در طول دو سال گذشته نیز می تواند از دیگر علل بروز این ناآرامی ها باشد. بروز اختلال در مبادلات تجاری در میان کشورهای اطراف خلیج فارس در اثر اقدامات عربستان و امارات در جهت انزوای قطر نیز بر اقتصاد ایران تاثیر منفی گذاشته است.' کی.سی. سینگ افزود: 'روشن است که دولت دونالد ترامپ این تصور دولت باراک اوباما را که ایران عامل موثری برای برقراری ثبات در منطقه خلیج فارس و غرب ...
تحلیل سرعت رشد دو بازار خرده فروشی آنلاین و تاکسی اینترنتی در جهان
بخواهد بزرگ تر شود ناگزیر از افتتاح شعبه های جدید است، در حالی که برای استارت آپ ها این گونه نیست. این گونه است که معمولا رشد کسب وکار استارت آپی مقدم بر سودآوری آن تلقی می شود. به این معنا که نه تنها درآمدهای یک کسب وکار استارت آپی مجددا صرف توسعه آن می شود، در بسیاری از موارد توسعه تنها به این منابع محدود نمی ماند و استارت آپ به دنبال جذب سرمایه های بیشتر برای شتاب بخشیدن به روند رشد خود است ...
یادداشت تکان دهنده وزیر راه درباره موسسات و اعتراضات
به اخذ مجور می کنند. ولی، شگفت آنکه همچنان به تخلف خود ادامه می دهند. میزان ریالی تخلف های رسیدگی شده تاکنون بر اساس اعلام های عمومی که به صورت متفرق از سوی مقام های بانک مرکزی انجام شده بیش از 26 هزارمیلیارد تومان است. این رقم در حدود 7/1 درصد تولید ناخالص داخلی کشوراست. جمع تعداد سپرده های افتتاح شده توسط این موسسه ها بیش از 4/3 میلیون فقره است. صرفا موسسه ثامن الحجج 3/1 میلیون فقره ...
بودجه را آکبند تحویل دولت دهیم، اگر به وعده ها عمل نشد،عدم کفایت سیاسی رئیس جمهور را دنبال کنیم
اینکه وضع موجود شرایط مناسبی نیست، اظهار داشت: در حال حاضر ابتدا و انتهای هر سال دولت ها لایحه ای جهت متمم قانون بودجه ارائه می کنند تا با مجوز مجلس از اعتبارات عمرانی کم و به اعتبارات جاری بپردازند، اکنون این کار با اوراق قرضه و نیسه خوری پیش می رود. عدم تخصیص صددرصدی اعتبارات تملک و دارایی عمران، نشان از ضعف در بودجه ریزی دارد وی ادامه داد: در حال حاضر ندیده ایم که اعتبارات ...
توصیه امام در مورد کشاورزان و روستائیان چه بود؟
در بحث سد سازی در برخی جاها افراط کردیم. نمونه آن در خوزستان است که امروز دچار گرد و خاک و کم آبی است. یعنی ما نباید همه آب ها را به هر مقدار مهار می کردیم و باید می گذاشتیم جریان طبیعی ادامه پیدا کند. نمونه آن در حوزه دریاچه ارومیه و خوزستان است. امروز حق محیط زیست خوزستان را با ساخت سد ها به کشاورزی بخشیده ایم و کارون در تابستان بوی گند می دهد، ریزگرد ها هر روز بیشتر می شود و تالاب ها در حال خشک شدن هستند. به خاطر این که حق آبه را گرفته ایم و به بخش دیگر داده ایم. این یعنی عدم نگاه همه جانبه و کامل به توسعه پایدار ...
تولید بیش از نیمی از فولاد کشور در سازمان جهان تراز فولادمبارکه اصفهان
. با توجه به اعتبار کسب شده در بازار جهانی هم اکنون ظرفیت و اعتبار لازم برای صادرات به بیش از 38 کشور دنیا وجود دارد. تولید فولاد خام در گروه فولاد مبارکه شامل فولاد مبارکه، سبا و هرمزگان در سال 1392 برابر با 7168 هزار تن و در سال 1393 برابر با 7224 هزار تن و در سال 1394 برابر با 6987 هزار تن و در سال 1395 برابر با 7455 بوده که برای سال 1396 رسیدن به رقم 8630 هزار تن برنامه ریزی شده است. ...
فساد میلیاردی در بیمه ایران زیر سایه سوء مدیریت (اسناد)
تهران یعنی شعبه ممتاز نمایشگاه بین المللی منصوب می شود. سید محمد.م اوایل سال 95 چند ماه مانده به موعد بازنشستگی خود جهت انجام امور اقدام می کند. ولی باتوجه به ابلاغ قانون جدید در خصوص نحوه محاسبه سنوات بر مبنای آخرین رتبه و حقوق از ادامه امور اداری خوداری کرده و در نهایت درخواست بازنشستگی خود را پس می گیرد. مدیرکل سابق بیمه ایران در استان گلستان مجددا در اواسط سال 95 درست همزمان ...
ایران دستخوش خشک ترین سال آبی
...، وگرنه با بحرانی عظیم رو به رو می باشیم. در حال حاضر در کلانشهر تهران با جمعیتی بالغ بر 5٫8 1 1 میلیون نفر جمعیت شناور، هر ساله هزار و 35 میلیون مترمکعب و متوسط در هر ثانیه 35 هزار لیتر آب استفاده می شود. در ادامه این گزارش مطالعه می کنیم: در شهریور سال جاری، یک عضو شورای پنجم با بیان اینکه بحران آب در تهران جدی هست، اظهار کرد: باید مراقبت از آب دغدغه همه ایرانیان باشد. شهربانو امانی ...
کاهش زمان ترانزیت کالا با حمل و نقل ترکیبی
... وی همچنین افزود: راه آهن با درک این موضوع، راه اندازی مرکز کسب وکارهای نوین را در دستور کار قرار داد و هم اکنون در حال سازمان دهی است تا در آینده نزدیک شاهد آغاز به کار رسمی این مرکز باشیم. اتصال راه آهن به متروی تهران از 3 نقطه جدید معاون فنی و زیربنایی شرکت راه آهن اعلام کرد که طبق برنامه ریزی انجام شده از سوی این شرکت راه آهن از سه نقطه جدید به متروی تهران متصل ...
کنست رژیم صهیونیستی از اتحادیه بین المجالس جهانی لغو عضویت شود/ ضرورت ایجاد گروه آینده پژوهی پارلمان های ...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری خانه ملت ، کاظم جلالی در سی ونهمین نشست کمیته اجرایی اتحادیه مجالس سازمان همکاری اسلامی( PUIC ) که صبح امروز (شنبه، 23 دی ماه) در هتل اسپیناس پالاس تهران آغاز به کار کرد به عنوان ریاست این نشست به سخنرانی پرداخت و گفت: این نشست در فضایی برگزار می شود که در آن تهدید بزرگ تروریسم تکفیری داعش در منطقه به نحو قابل ملاحظه ای کاهش یافته است. ضرورت آغاز روند بازسازی ...
عملیات بزرگ نجات "سانچی"
لکه نفتی ایجاد نکرد وزارت حمل و نقل چین هم روز پنجشنبه اعلام کرد هیچ لکه نفتی بر اثر برخورد نفتکش ایرانی با کشتی باربری هنگ کنگی در آبهای شرقی چین شکل نگرفته است.در این بیانیه آمده است با وجود آتش سوزی در نفتکش از روز شنبه تاکنون که حادثه رخ داد، نفت به دریا نشت نکرده و لکه نفتی به وجود نیامده است. حال آن که نزدیک به یک میلیون بشکه نفت فوق سبک در این نفتکش ایرانی به سمت کره جنوبی ...
گزارش هفتگی بازار های فولاد – گزارش هفته 02 سال 2018 ( شماره 411)
سی آی اس در ترکیه هفته گذشته مشابه قبل از تعطیلات سال نو و 535 تا 540 دلار هر تن سی اف آر بود البته درخواست ها زیر 530 دلار بود. بیلت در بازار ایران فولاد ایران : شمش روند نزولی را در هفته گذشته طی کرد. سایز 150 میلیمتر اول هفته 1990 تومان و سایز 125 میلیمتر در قیمت 1970 تومان معامله میشد ولی محصولات کارخانه های درجه اول مثل نیشابور در بازار عرضه نمیشد، محصول کارخانه های کوچک ...
ذوب آهن ریل مورد تائید راه آهن را نساخت
اخبار فلزات: معاون مدیر پروژه دو خطه سازی و قطارهای حومه ای راه آهن با بیان اینکه ذوب آهن هنوز ریل مورد تأیید راه آهن را نساخته است به تشریح جزئیات کنسرسیوم هند-ذوب آهن برای تحویل شمش و تولید ریل پرداخت و گفت: در قرارداد تولید 40 هزار تن ریل، کل رقم از محل بدهی ذوب آهن به راه آهن تهاتر شد، اما ذوب آهن اهتمامی ندارد. به گزارش اخبار فلزات و به نقل از خبرگزاری فارس، نشست هم اندیشی با موضوع چالش های تولید ریل ملی با حضور محسن نوروزی ، مدیرکل دفتر فنی و بررسی طرح های راه آهن شرکت ساخت، مهدی صیدگر، معاون اداره کل ساخت روسازی راه آهن شرکت ساخت و امراللهی ، معاون مدیر پروژه دوخطه سازی و قطارهای حومه ای راه آهن، برگزار شد . پیش از برگزاری این نشست، تلاش شد مسئولان و یا نمایند ه ا ی از کارخانه ذوب آهن اصفهان به عنوان متولی تولید ریل ملی نیز در این هم اندیشی حضور یابند که تلاش ها در این باره به نتیجه نرسید و مسئولان ذوب آهن به صورت سازمانی حاضر به شرکت در این هم اندیشی نشدند . سوال: یکی از نیازهای اولیه ارگان هایی نظیر شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل و راه آهن جمهوری اسلامی ایران در توسعه و بهسازی خطوط ریلی، ریل است که اغلب در قالب واردات تأمین می شود، در ابتدا اگر موافق باشید درباره اهمیت تولید داخلی ریل به جای واردات این محصول صحبت کنیم . امراللهی: در سالهای گذشته کمبود ریل به گونه ای بوده که پروژه های نگهداری خطوط با چالش مواجه شده است؛ پروژه های نگهداری جاری و پروژه های نگهداری اساسی شامل بهسازی و بازسازی، همواره با مساله کمبود ریل دست به گریبان بوده و مشکلات زیادی به دنبال داشته است؛ پس از آنکه موضوع تولید ریلی ملی مطرح شد و ذوب آهن خبر قطعی مبنی بر تولید ریل داد، بسیار خوشحال شدیم؛ مدیرعامل وقت راه آهن (محسن پورسیدآقایی) شخصاً موضوع را پیگیری کرد تا قرارداد فعلی منعقد شود . به تازگی مجدداً ذوب آهن اعلام کرده است که بخشی از ریل تولیدی این شرکت از لحاظ فنی نهایی شده است اما از نظر شرکت بازرس ما، باز هم بخشی از تست های انجام شده ناموفق بوده و اعلام شده است کماکان نیاز به تغییراتی در رابطه با پروسه تولید وجود دارد . سوال: ریل U33 مورد نیاز راه آهن تا کنون از کجا تامین می شد؟ امراللهی: تا کنون به ناچار برای رفع کمبود، از ریل های مستعمل استفاده می کردیم و امیدوار بودیم که ریل نو را از ذوب آهن دریافت کنیم تا استفاده از ریل مستعمل از گردش کاری ما خارج شود که البته تاکنون محقق نشده است . سوال: درباره جزئیات قرارداد شرکت راه آهن با ذوب آهن بابت تولید ریل، توضیح بفرمایید . امراللهی: تولید ریل داخلی مسأله ای است که شرکت راه آهن همواره دنبال می کرد به علت این که ریل، نیاز اساسی راه آهن جمهوری اسلامی ایران است، جدا از بحث توسعه خطوط که در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل پیگیری می شود، در بحث نگهداری خطوط و در واقع تداوم سیر، حرکت و حفظ ایمنی، قطعا نیازمند ریل هستیم و باید ریل تامین شود، بنابراین همواره در زمینه تولید ریل توسط ذوب آهن پیگیری و استقبال هم می کردیم . از سال 82 جلسات و پیگیری ها برای تولید ریل در راه آهن وجود داشت تا این که در سال گذشته ذوب آهن اعلام کرد آماده عقد قرارداد برای تولید این محصول است، شرکت راه آهن به عنوان متولی اصلی ریل و نیازمند جدی این محصول، بلافاصله پیگیری و مجوز های لازم را اخذ کرد و قرارداد تولید 40 هزار تن ریل U33 که مناسب سرعت پایین تر و حساسیت های کمتر است منعقد کرد تا شاید این مساله در ذوب آهن فعال شود، این قرارداد در تاریخ 25 آبان 95 منعقد شد و مدت اجرای آن 5 ماه بود، یعنی ما باید عملا در ابتدای سال 96 کل این 40 هزار تن را تحویل می گرفتیم، اما با وجود گذشت یک سال از قرارداد و پیگیری های راه آهن، تا امروز این شرکت نتوانسته است ریل تأیید شده را تولید کنند. در این بازه یک ساله مرتب پیگیر تولید ریل بودیم و شرکت بازرس در محل حضور داشت و گزارش می داد . آخرین نامه ما به ذوب آهن 23 آبان ماه امسال بود که در این نامه درخواست کردیم آخرین وضعیت تولید ریل و روند پیشرفت کار را به ما گزارش کنید،اما فعلا جواب نامه را نداده اند . سوال: رقم این قرارداد و نحوه تامین مالی به چه صورت بود؟ امراللهی: برای این که خیال ذوب آهن راحت باشد به صورت ارزی قرارداد منعقد کردیم با قیمت هر تن 625 یورو که در واقع این قیمت، قیمت تولید ریل توسط شرکت های گرید یک اروپایی تولید کننده ریل است؛ حجم قرارداد 40 هزار تن با مبلغ کلی 25 میلیون یورو است . در مورد مساله مالی باید گفت در حال حاضر مبلغ یک صد میلیارد تومان از ذوب آهن طلب داریم که با ریل تهاتر خواهد کردیم یعنی در واقع مبلغ ریل هم پیش پرداخت شده است؛ این طلب ما بابت حمل و نقل بار ذوب آهن است که توسط راه آهن انجام شده است . سوال: پرداخت هزینه خرید ریل توسط راه آهن به چه صورت خواهد بود؟ امراللهی: راه آهن به صورت مستمر با ذوب آهن مراوده مالی دارد، سنگ معدن مورد نیاز این کارخانه دائما توسط راه آهن حمل و نقل می شود در نتیجه راه آهن همیشه در طی این سال ها از ذوب آهن طلبکار بوده و این طلب عدد بزرگی است، بنابراین ما در واقع برای پرداخت هزینه ریل به ذوب آهن مشکلی نداشتیم . سوال: از قرارداد 40 هزار تنی ریل داخلی، چیزی تحویل داده شده است؟ امراللهی: خیر هنوز ریلی به راه آهن تحویل داده نشده است، چون شرکت ذوب آهن تاکنون نتوانسته است ریل U33 که به لحاظ فنی مورد تایید باشد تولید کند . سوال: آیا ذوب آهن اعلام کرده است که تا کنون چند هزار تن ریل U33 تولید کرده و در انبارها موجود دارد؟ امراللهی: وقتی ما قرارداد منعقد کردیم یعنی در واقع تأیید کردیم که ذوب آهن به عنوان تولید کننده توانایی تولید ریل را دارد اما به هر حال ریل قطعه حساسی است و استانداردهای سختگیرانه ای دارد، بنابراین کسی که می خواهد ریل تولید کند باید این استانداردها را تأمین کند؛ در حال حاضر بخشی از این استانداردها تامین شده و بخش دیگری هنوز تایید نشده و امیدواریم هر چه سریع تر تأیید شود . سوال: با تلاش های مدیرعامل پیشین راه آهن، مقرر شد از کشور هند شمش تهیه شود و در کارخانه ذوب آهن نورد شود، این قضیه به کجا رسید؟ امراللهی: بله توافقی شد که از هند حدود 50 هزار تن شمش وارد شود و پروسه نورد آن در ذوب آهن برای تسریع تولید ریل انجام و به ذوب آهن کمک شود ، کارخانه هندی شمش را در اختیار کارخانه ذوب آهن قرار می دهد تا نورد ریل در داخل انجام شود . سوال: لطفاً بیشتر در تشریح جزئیات تصمیم به تشکیل کنسرسیوم هندی و واردات شمش توضیح دهید . امراللهی: در تولید ریل ، فاز اول تهیه شمش هست و در مرحله بعد پروسه نورد خواهد بود، علت تشکیل کنسرسیوم و در واقع همکاری با هند، تسریع پروسه تولید ریل بود، زیرا نیاز بود تا وقتی که ذوب آهن آماده تولید شمش شود، با دریافت شمش، عملیات نورد و تولید ریل را آغاز کند، ما به عنوان شرکت دولتی راه آهن چون با هندی ها تعاملاتی داریم، می توانیم در این مساله تاثیر گذار باشیم، اما مستقیما نقشی نداریم و عضو این کنسرسیوم نیستیم . به هر حال در این باره تفاهم نامه ای منعقد شده اما هنوز شمشی وارد کشور نشده است، هندی ها آماده هستند که هر زمان ذوب آهن اعلام آمادگی کند شمش ها را ارسال کنند؛ ذوب آهن باید ابتدا تایید کیفی برای تولید ریل را دریافت کند وگرنه وارد کردن شمش نهایتا به انبار کردن این محصول خواهد انجامید و بازگشت سرمایه رخ نخواهد داد، بنابراین ما هم منتظریم تا ذوب آهن گواهی قطعی تولید ریل را دریافت کند تا پس از آن شمش ها منتقل شود، البته این مساله مربوط به قرارداد های آتی خواهد بود زیرا برای قرارداد حاضر (40 هزار تن با راه آهن) عملا کل وجه از محل بدهی های ذوب آهن به راه آهن تهاتر شده است سوال: در قراردادی که منعقد شده استانداردهای وضع شده برای تایید فنی ریل چگونه است؟ امراللهی: در این زمینه استانداردهای بین المللی وجود دارد، ما عضو اتحادیه UIC هستیم و این اتحادیه مشخصات فنی ریل UIC60 را اعلام کرده است، ما نیز همان را با عنوان مشخصات فنی تولید ریل ضمیمه قرارداد کردیم، برای ارزیابی این استانداردها یک شرکت بازرسی صلاحیت دار از طرف ما ناظر بر تولید هست که باید کیفیت ریل تولیدی تایید بکند . سوال : شهریور ماه سال جاری اعلام شد تولید انبوه ریل U33 در ذوب آهن آغاز شده، جدای از بحث فنی که توضیح دادید، مشکل تامین مالی هم تاثیر داشته است؟ امراللهی: خیر مشخصات فنی توسط ذوب آهن باید تامین شود که هنوز نتوانستند این تأ ییدیه ها را اخذ کنند، اصلاً بحث تامین مالی نیست ، قرارداد ما 5 ماهه بوده و طبق قرارداد باید تا اردیبهشت امسال کل ریل را تحویل می گرفتیم که هنوز اجرایی نشده است . سوال: در تفاهم نامه سال 93 عنوان شده بود که راه آهن موظف است برای خرید ریل، پیش پرداخت انجام دهد، یکی از دلایلی که ذوب آهن به عنوان ریشه تاخیر در تولید ریل عنوان می کرد، عدم ارائه منابع مالی و درواقع عمل نکردن راه آهن به این تعهد بود . امراللهی: از زمان عقد قرارداد تا کنون هیچ نامه ای از ذوب آهن مبنی بر این که تولید ریل معطل مشکلات مالی باشد، به ما نرسیده است، در این قرارداد با ذوب آهن توافق کردیم که منابع مالی هزینه خرید ریل، از محل طلب یکصد میلیارد تومانی راه آهن از ذوب آهن (که ثابت شده نیز هست) تأمین شود، یعنی ما عملا کل پول را پیش از تولید، پرداخت کرده ایم . سوال: مدیرعامل ذوب آهن بارها اعلام کردند که گره کار، مساله عدم توانایی طرف مقابل در تامین مالی قرارداد است، آیا این گفته صحت دارد؟ امراللهی: در مورد بحث مشکل تامین مالی که ذوب آهن اعلام کرده است باید بررسی های دقیق تری از سوی آنها انجام شود، البته این نکته هم وجود دارد که وقتی ذوب آهن می بیند مشتریان ساختمانی و دست به نقد برای محصولات خود دار د و حتی حاضر هستند پیش خرید کنند، قطعاً به آن ها اولویت بیشتری نسبت به راه آهن می دهد، و امروز این اتفاق رخ داده است . اما به هر حال تولید ریل جزو سیاست های کلان دولت هست که روی آن تمرکز کرده و قطعا تولید ریل داخلی در راستای کمک به توسعه شبکه ریلی و زیرساخت های آن است، بنابراین همه حمایت می کنند، فکر نمی کنم در بحث تولید ریل داخلی، ذوب آهن بتواند ادعا کند صدای من به گوش کسی نرسیده و من مظلوم واقع شده ام . سوال: در قرارداد راه آهن با ذوب آهن، بندی به عنوان جریمه برای تأخیر در تحویل ریل پیش بینی نشده است؟ امراللهی: در قرارداد، بحث تضمین هم مطرح شده است اما به دلیل این که هدف ما حمایت از تولید داخل است، موضوع جریمه را نادیده می گیرم، طبق قرارداد امکان جریمه ذوب آهن وجود دارد و اگر قرارداد هم فسخ شود، این حق برای راه آهن محفوظ است زیرا بسیاری از پروژه های ما معطل تولید ریل در ذوب آهن است . به گزارش فارس موضوع شمش هندی در ذوب آهن را روز گذشته، از معاون فنی و زیربنایی راه آهن پیگیری کردیم که وی به خبرنگار فارس توضیح داد: در پروژه ذوب آهن زمان زیادی را برای تولید ریل ملی از دست داده ایم؛ ما مصرف کننده ریل هستیم و بر خود تکلیف کردیم که این ریل را فقط از ذوب آهن تأمین کنیم، حتی به شرکت هندی هم که تاکنون طرف قرارداد ما برای تحویل ریل بود اعلام کردیم که شمش را به ذوب آهن برساند و ما ریل را از ذوب آهن می خریم تا دغدغه های مالی ذوب آهن کاهش یابد . به گفته مازیار یزدانی حدود 15 روز پیش جلسه ای مشترک با شرکت هندی و ذوب آهن اصفهان داشتیم و قرار شد شرکت هندی با ذوب آهن پروسه تولید را ممیزی کنند تا مورد تائید طرف هندی باشد سپس راه آهن ورود کند و قرارداد سه جانبه شود، البته ذوب آهن برای نمونه متراژی ریل تولید کرد که در مرحله تست است و کارشناسان راه آهن نیز در حال بررسی آن هستند،اما متأسفانه ظاهراً ذوب آهن دنبال تکمیل قرارداد با ما نیست در حالیکه ما پیش پرداخت هم داده ایم و ریل هم نگرفته ایم و دست هندی ها را هم بابت تولید در دست ذوب آهن گذاشته ایم . وی این را هم گفت که در حال حاضر ریل تولیدی ذوب آهن گران تر از قیمت های خارجی تمام می شود، با این وجود ما از ریل تولید داخل استقبال می کنیم و مطمئنیم که اگر تولید ریل به تولید انبوه برسد قیمت ها ارزان تر خواهد شد . ...
کاهش حضور مستشاری ایران در عراق طبیعی است/ تلاش تهران برای کمک به بهبود روابط بغداد و اربیل
در مرحله دوم قرار دارد که بعد از چین قرار دارد، عنوان کرد: حجم مبادلات تجاری میان شش و نیم تا هفت میلیون دلار در سال است و با فروش برق، گاز و زائرین سطح مبادلات به 12 میلیون دلار می رسد. روزانه 12 میلیون مترمکعب گاز از نفت شهر صادر می شود و سه نیروگاه برق عراق توسط ایران اداره می شود. عراقی ها بیش از این نمی توانند گاز بگیرند مگرنه ایران آماده برای صادرات گاز است. وی افزود: قراردادها و ...
مسجدی: نمی خواهیم عراق محل کشمکش ایران و دیگران باشد/ به بهبود روابط بغداد و اربیل کمک می کنیم
موضوع در حال انجام است، ادامه داد: در ایام اربعین امسال ما از مقامات عراقی درخواست کردیم که اگر در زمینه حرکت زائران اربعین بحث قضایی مطرح می شود، آن مساله را در مرزها حل و فصل کند و روند به گونه ای نباشد که موضوع به دادگاه و محاکم قضایی بکشد. آنها نیز در این زمینه همکاری خوبی داشته اند. وی گفت: در سفارت آمار دقیقی از تعداد زندانیان ایرانی در بخش اقلیم کردستان و حکومت مرکزی عراق داریم و ...
ارائه 70 درصد از خدمات بانکی در شهرنت ها
شده در شعب، از طریق پیشخوان های شهرنت قابل ارائه است که این اقدام به دلیل تسهیل در دسترسی به خدمات، رضایتمندی شهروندان را به همراه داشته است. مدیر عامل بانک شهر در ادامه افزود: در حال حاضر 261 شعبه بانک در 62 شهر کشور ارائه خدمات مالی و بانکی به مشتریان ارائه می دهند، اما با اتخاذ رویکرد بانکداری الکترونیک و توسعه شهرنت ها با همراهی و مساعدت های شهرداری ها این خدمات به 358 دستگاه پیشخوان ...
از نارضایتی مردم تا عصبانیت مشاور وزیر/ مزه عدالت پس از انتظار 11 ساله
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ به نقل از رودبار ما ،پس از 11 سال انتظار و ماه ها بدقولی های مسئولان در پرداخت سود سهام عدالت،اواخر هفته گذشته سود این سهام بحساب مشمولان واریز شد. پرداخت این سود با اما و اگر و ابهامات متعددی روبرو بود چرا که رقم های متفاوت به عنوان سود سهام عدالت به حساب مشمولان واریز شده است. همزمان با واریز سود سهام عدالت به حساب مشمولان جلوی عابر ...
اشتباه لپی سخنگوی دولت در مورد خودروهای هیبریدی / 3 دغدغه و ابهام در مبحث فاینانس ها / نرخ برنج بیگانه ...
هست چنانچه ریاست جمهوری از کارکرد وزیر راه و شهرسازی راضی نیست توان دارد یک اقدام دیگر را در مورد آخوندی انجام دهد. * نخبگان – شوخی دولت با سهام عدالت روزنامه نخبگان در مورد سهام عدالت گزارش داده هست: دوشنبه حدود عصر بود که خبر آمد دولت از فردا قرار هست پس از 11 سال انتظار کشیدن مردم، سود سهام عدالت شان را برایشان واریز کند؛ خبری که موجی از شادی را برای مردم به ...
رونق کسب و کارهای مجازی با پیام رسان بله در اخبار این هفته بانک ملی ایران
تا 30 هزار تراکنش روزانه با حجم حدود 10 میلیارد تومان در پیام رسان بله در حال انجام است. وی افزود: همچنین بانک ملی ایران برای مشتریان ویژه خود خدمتی را قائل شده که افراد می توانند در پیام رسان بله و از قسمت ویترین به بخش بانک آفیسر مراجعه کرده و بدون مراجعه به شعبه، درخواست های بانکی خود را ثبت و پیگیری کنند. درواقع یک اکوسیستم ارائه سرویس کامل در راستای بهبود کیفیت خدمات دهی فراهم شده ...
رسوایی خاندان سلطنتی بریتانیا در فیلم هالیوودی
ملکه داشته باشد یا این که سر یک میز با آن ها غذا بخورد و معاشرت روزانه داشتن با وی برایشان قابل تحمل نبود. ملکه از تمامی این عداوت ها نسبت به کریم آگاه بود و البته آن ها را تحمل نمی کرد. ملکه می دانست که بعد از مرگش، کریم احترام چندانی را از طرف اعضا و کارکنان کاخ سلطنتی دریافت نخواهد کرد به همین دلیل مدام به او هدایا و القاب تازه ای اعطا می کرد. بدین ترتیب سعی می کرد کارهایی انجام دهد ...
سرخط روزنامه های افغانستان - شنبه 23 دی
آمریکایی به غیرنظامیان افغان بررسی می شود - کمیته مصونیت: در 2017 خشونت علیه خبرنگاران 67 درصد بیشتر بود - تصمیم ترامپ به تمدید معافیت ایران از تحریم های اتمی - اردوغان به امریکا درباره گولن هشدار داد - نفت کش ایرانی با زبانه های آتش به آب های ژاپن رسید *ویسا - مجلس : تعداد کارمندان ریاست جمهوری و اجراییه به 15 هزارنفر می رسد - کشته شدن 13 نیروی افغان در ...
مصباحی مقدم: فعالیت بانک ها را قطعاً ربوی می دانم
، دست به دست بشود. اگر وزنش فرق کند و زمانش – ولو یک روز – تاخیر داشته باشد رباست. البته درباره نقره به طلا، و طلا به نقره، وزناً به وزن کنار می رود، اما یداً به ید باید انجام شود یعنی در مجلس معامله. پس می بینیم که در معامله طلا و نقره هم معاوضه به آن شکل مشروع نیست، مگر با رعایت مثل بودن یا اگر غیرمُماثل است یداً به ید بودن. الف: در مورد طلا و نقره برخی معتقدند که چون جزو معدودات و ...
درآمد مبهم پزشکان ایرانی/ مقایسه درآمد پزشکان عمومی ایران با 42 کشور
سال است. به گزارش روزپلاس به نقل از روزنامه شهروند، سه سال قبل ایرج فاضل، وزیر اسبق بهداشت، کشورهایی همانند بنگلادش، سوریه، پاکستان، هند و عراق را مثال آورده و گفته بود: بررسی معدل حق ویزیت و دریافتی های پزشکان عمومی و متخصصان ممالک فقیر و کشورهای همسایه نشان می دهد درآمدهای پزشکان این کشورها دست کم سه برابر پزشکان ایرانی است. آمارها نشان می دهند که میانگین دریافتی پزشکان شاغل در بخش ...
موانع صادرات از خط ریلی اینچه برون
خبرگزاری مهر، گروه استان ها- زهرا بهرامی: با افتتاح خط ریلی اینچه برون که با حضور روسای جمهور سه کشور ترکمنستان، قزاقستان و ایران انجام شد، انتظار می رفت فصل جدیدی از تجارت بین المللی در گلستان آغازشده و شاهد گشایش روابط اقتصادی و توسعه تجاری بین ایران و کشورهای آسیای میانه باشیم. گرچه رئیس جمهور در سفر استانی سال 93 خود به گلستان اعلام کرد با افتتاح این مسیر، گلستان کریدور صادرات و ...
امضای قرارداد فاینانس 5میلیارد یورویی ایران و ایتالیا
اقتصادگردان - گروه بانک و بیمه| محسن شمشیری| به گزارش تعادل در ماه های اخیر امضای قراردادهای متنوع فاینانس و تامین اعتبار بانک های مختلف اروپایی و آسیایی که محصول دوره پسابرجام محسوب می شود، امکان تامین اعتبار طرح های تولیدی و عمرانی کشور را افزایش داده و بهبود روابط بانکی و استفاده از خط اعتباری بانک های جهان در حال گسترش است و پیش بینی می شود که مجموع این قراردادهای فاینانس در مجموع توان بانک های ایران برای تامین اعتبار طرح های تولیدی و عمر ...
راهکارهای اقتصادی شدن تولید ریل/ فکر نمی کردیم به دی ماه 96 برسیم و ذوب آهن ریل نسازد
ترک تشریفات از سازمان برنامه و بودجه نیاز به همکاری و همراهی ذوب آهن داشتیم زیرا قیمت توافق شده با فهرست بها فاصله داشت و نیاز بود این از این رقم دفاع صورت گیرد در این مرحله درخواست ما از سازمان برنامه و بودجه با پاسخ لازم همراه نشد و کار کمی متوقف شد. فارس: با تلاش های مدیرعامل پیشین راه آهن، مقرر شد از کشور هند شمش تهیه شود و در کارخانه ذوب آهن نورد شود، این قضیه به کجا رسید؟ ...
قراردادهای فاینانس ایران با اروپا و آسیا به بیش از 30 میلیارد دلار رسید
...> با امضای قراردادهای قبلی با کره، چین، روسیه، هند، دانمارک، اتریش و آخرین قرارداد امضا شده با ایتالیا، در حال حاضر بیش از 30 میلیارد دلار از مجموع هدف 60 میلیارد دلاری تامین اعتبار و خطوط فاینانس نهایی شده و پیش بینی می شود که در ماه های آینده نیز تفاهم 15 میلیارد یورویی با بانک توسعه چین و همچنین مذاکرات انجام شده با سایر بانک های اروپایی و آسیایی به نتیجه برسد. در حال حاضر مجموع 5 ...