خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
عمان در مسیر پرشتاب تبدیل شدن به هاب فولاد منطقه
اخبار فلزات: عمان کشوری نسبتا کوچک با جمعیت 4.5 میلیون نفری است که در حاشیه خلیج فارس قرار دارد. تولید ناخالص ملی این کشور در 2016 بالغ بر 66.3 میلیارد دلار و درآمد سرانه آن در 2015 معادل 18 هزار دلار بود. در سال 2016 عمان 46.6 میلیارد دلار صادرات و 30.2 میلیارد دلار واردات داشت. 3 درصد از اقلام صادراتی این کشور آهن و فولاد و 3 درصد فلزات غیر آهنی است. 6 درصد از واردات عمان نیز آهن و فولاد است. مهم ترین شرکای واردات آهن و فولاد این کشور در سال 2016 به ترتیب امارات متحده عربی، ایران، چین و بحرین بودند که امارات با تأمین حدود نیمی از نیاز این کشور در صدر قرار داشت. به گزارش اخبار فلزات، همانطور که در جدول مشاهده می شود، ایران در سال 2016 با صادرات 48 هزار و 177 تن آهن اسفنجی به عمان حدود 4 درصد از نیاز کارخانه های فولادسازی عمان را تأمین کرد که نسبت به سال های گذشته قابل توجه است. واردات آهن اسفنجی عمان در سال 2016 یک میلیون و 193 هزار و 792 تن بود که افزایش قابل توجهی نسبت به سال های قبل داشت. اقتصاد کشور عمان طی سال های اخیر به سمت اقتصاد غیرنفتی حرکت کرده است؛ بررسی سیاست های اقتصادی کشور عمان نشان می دهد که این کشور برنامه های متعددی برای توسعه زیرساخت های خود مانند خطوط کشتیرانی، ریلی و زمینی دارد . برای مثال عمان توانسته در بندر و منطقه آزاد صحار سرمایه گذاری ها و پروژه های عظیم آهن و فولاد ایجاد کند. غیر از اسکله و پروژه گندله سازی واله برزیل، عمان پروژه های متعدد فولادسازی در این منطقه در دست اقدام دارد. در منطقه صحار که کارخانه گندله سازی واله عمان قرار دارد، جیندال هندوستان یک کارخانه آهن اسفنجی (جیندال شدید) و یک کارخانه نورد راه اندازی کرده است تا زنجیره تولید مواد اولیه و محصولات فولادی را برای مصرف داخلی خود و تأمین بخشی از نیازهای منطقه حاشیه خیلج فارس را کامل کند. لازم به ذکر است که بخشی از گندله تولید شده توسط واله عمان به کشور های عربستان، قطر، مصر، هند و بحرین صادر می شود. با توجه به نمودار شماره 1 مشاهده می شود که عمان در سالهای اخیر از صادرات آهن اسفنجی به عنوان ماده اولیه در حال تبدیل شدن به وارد کننده این محصول است تا خوراک کارخانه های فولادسازی خود را تأمین کند. کارخانه های بندر صحار به خصوص شرکت جیندال علاوه بر خط تولید 1.5 میلیون تن آهن اسفنجی، 1.4 میلیون تن میلگرد، 2 میلیون تن بیلت فولادی نیز در این مکان تولید می کند. خط تولید جیندال تنها تولیدکننده ناحیه کشورهای شورای همکاری خلیج فارس است که بیلت فولادی خود را برای تولید خودرو به اروپا صادر می کند. به علاوه این شرکت در حال صادر کردن بیلت به عربستان برای تولید لوله بدون درز است . عمان در سالهایی که ایران تحت تحریم های بین المللی بود شریک تجاری وفاداری برای ایران بود ولی همان طور که گفته شد در مورد آهن اسفنجی ترجیح داده تا حجم بسیار کمی از واردات خود را از ایران انجام دهد. عمده واردات آهن اسفنجی عمان از کشور امارات متحده عربی است که 40 درصد کل واردات این محصول در سال 2016 را شامل می شود. با جذب سرمایه گذاری های خارجی در حوزه آهن و فولاد عمان، و هدف گیری بازارهای صادراتی توسط سرمایه گذاران بین المللی حاضر در عمان برای بازار GCC ، می توان گفت عمان در حال تبدیل شدن به رقیبی جدی برای صادرات فولاد ایران مطابق با سند چشم انداز 1404 (صادرات 15 میلیون تن انواع محصولات فولادی در سال 1404) است. ...
جزییات حمایت از تولید برنج داخلی تشریح شد
تولیدکنندگان و مصرف کنندگان محصولات کشاورزی بیان کرد و در خصوص حمایت های این وزارت از تولیدکنندگان برنج اظهار داشت:وزرات جهاد کشاورزی از طریق تهیه و توزیع بذور باکیفیت،ارائه تسهیلات مکانیزاسیون،تجهیز و نوسازی اراضی شالیزاری،ایجاد صنایع تبدیلی،نوسازی شالیکوبی ها، بیمه محصول و همچنین نظام تعرفه ای و ممنوعیت واردات در فصل برداشت از شالیکاران حمایت می کند. وی با اشاره به این که وزیر جهاد کشاورزی با ...
کاهش زمان حمل بار از چین تا ایران به 15 روز
هم برای راه آهن و هم برای صاحبان بار، صرفه و اقتصادی دارد ضمن اینکه با توجه به مسایل زیست محیطی و افزایش امنیت در ریل و کاهش مخاطرات و حوادث جاده ای، برای اقتصاد کشور هم به صرفه است ضمن اینکه منافع مادی هر یک تن ترانزیت بین المللی کالا، 2.5 برابر جابجایی بار در داخل کشور است. وی در خصوص تداوم استفاده از این کریدور گفت: وظیفه اصلی راه آهن بازگشایی و ایجاد کریدور بود که به خوبی انجام شد چراکه ...
قرارداد الجزایر برای صرفه جویی در واردات سوخت
پول نیوز - شرکت دولتی سوناتراک الجزایر با هدف کاهش هزینه سالانه دو میلیارد دلاری برای سوخت وارداتی، توافقی را با گروه ویتول برای ارسال نفت خام به ایتالیا به منظور فرآوری و واردات آن به شکل محصولات پالایش شده امضاء کرد. عبدالمومن اولد کادور، مدیرعامل سوناطراک اظهار کرد این شرکت ویتول را که بزرگترین بازرگان نفتی مستقل جهان است، از میان پنج شرکتی انتخاب کرد که در مناقصه برای ارسال نفت خام ...
کیوسک/ اخبار ویژه روزنامه های پنجشنبه 28دی
گویند و این شاخص از سر زبان ها کنار رفته است. اما فعالان اقتصادی مشکلات را به خوبی درک می کنند. آنها می گویند مشکلات ناشی از تحریم های بانکی دلیل اصلی کاهش صادرات غیرنفتی کشورمان است. در سوی مقابل، یعنی در بحث واردات نیز باز هم تحریم های بانکی مقصرند، زیرا مشکلات انتقال ارز به کشور موجب شده تا همچون دوران تحریم، بخش زیادی از درآمد ارزی ایران در کشورهای خریدار نفت کشورمان بلوکه بماند و ...
رابطه رنو و قطعه سازان ایرانی برد- برد است
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور گفت: شرکت خودروسازی رنو برنامه ریزی خاصی برای شریکان استراتژیک خود از جمله قطعه سازان دارد و در این راستا یک رابطه برد - برد تعریف کرده است. به گزارش ایرنا، آرش محبی نژاد افزود: افزایش تیراژ تولید محصولات رنو در ایران و پیگیری استراتژی هر مدل خودرو، یک قطعه ساز از سوی این شرکت، تیراژ قطعه سازان ایرانی را اقتصادی کرده و بتدریج بالاتر ...
مجبوریم خاک وارد کنیم
نمایشگاه شرکت می کنند باید پیش از ورود، مشتریان و بازار محصولات خود را در کشور مورد نظر شناسایی کنند و تبلیغات نیز برای این موضوع انجام دهند زیرا تنها در این صورت می توانند مذاکره خوبی با طرفین خارجی حاضر در نمایشگاه داشته باشند.
فناوری قدیمی، گچ را به خاک سیاه نشاند
کشور 31 میلیون تن است که هم اکنون 380 واحد تولید گچ با اشتغال حدود 3 هزار و 600 نفری مشغول به فعالیت هستند. تولید گچ در سال 95 حدود 10 میلیون تن بوده که نسبت به سال 94 تفاوت چندانی نداشته است. صادرات گچ در سال 95 به میزان 282 هزار تن بوده که نسبت به صادرات آن در سال 94 حدود 65درصد کاهش داشته است. نیمی از واحدهای فرآوری گچ سنتی هستند درباره وضعیت واحدهای فرآوری گچ در ایران، مدیر ...
چرا مردم اجناس بنجل خارجی را به تولید ملی ترجیح می دهند؟
...> کارشناس مسائل اقتصادی گفت: تقویت مشوق های صادراتی، ارائه تسهیلات ویژه و کم سود به فعالان تولیدی و فرهنگ سازی و تشویق عموم جامعه به خرید کالای ایرانی از دیگر ضروریاتی است که با اتکای به آن می توان به رفع مشکلات فعلی در این خصوص (واردات و صادرات و حصول بهبودی هر چه بیشتر در این ارتباط) امیدوار بود. شیرازی در پایان یادآور شد: اصلاح نرخ ارز و جلوگیری از نوساناتی که در سطح بازار ارز کشور شاهد آن ...
کاهش 15 میلیون متر مکعبی مصرف آب در فولاد مبارکه
96 این رقم به 8 میلیون و 630 هزار تن رسیده است. وی تصریح کرد: ورق رویه خودرو که تا دو سال پیش از خارج وارد می شد، امروز در داخل تولید شده و در این امر بی نیاز شده ایم؛ شرکت فولاد مبارکه در حال حاضر با 350 هزار نفر نیروی انسانی به صورت مستقیم و غیر مستقیم اشتغال زایی کرده است. مدیرعامل شرکت فولاد مبارکه اصفهان با بیان اینکه تولیدات شرکت فولاد مبارکه امروز پس از 25 سال، 100 ...
خلأهای زنجیره فولاد تا چشم انداز 1404
که یک طرح آن به بخش خصوصی واگذار شد، به ترتیب در حال وارد شدن به مدار تولید هستند. فولاد سپیددشت حدود یک سال و نیم است وارد مدار تولید شده و بخش احیای آن فعال است در حالی که فولادسازی آن تاکنون 60 تا 65 درصد پیشرفت داشته است و براساس ادامه روند کار پیش بینی می شود اواسط سال 98 وارد مدار تولید شود. چند ماهی است واحد احیای شادگان نیز که زیرمجموعه فولاد خوزستان به شمار می رود راه ...
تثبیت قیمت های داخلی محصولات فولادی غیرممکن است
... احرامیان افزود:امروز درحالی که نمی دانیم روند بازارهای جهانی در ماه های آینده افزایشی است یا کاهشی، نمی توان تثبیت قیمت در داخل داشت به ویژه زمانی که نهاده های تولید در حال افزایش هستند. به گفته وی، علاوه بر الکترود گرافیتی، قیمت فروآلیاژها و نسوزها نیز رو به افزایش است و در نتیجه فشار قیمتی بر روی شمش و محصولات فولادی به وجود آمده است. ایران چهاردهمین فولاد ساز جهان ...
وزیر کشاورزی از شرکت زرین خوشه اراک بازدید کرد
اختیار که در حال حاضر اقدام به صادرات سایر محصولات زراعی و باغی می کند، سهم خود از بازار بین المللی و داخلی را هم فراهم سازد و با ورود لبنیات به سفره مددجویان امداد، سلامتی را به آنها هدیه دهد که تمام این اقدامات نیازمند تسهیلات ویژه است. وزیر جهاد کشاورزی در این بازدید و در پاسخ به این طلب مساعدت اظهار داشت: بهترین اقدام این است که به بانک کشاورزی مراجعه کنید و وامی با بهره 14 یا 15 درصد را تقاضا دهید تا بخشی از مشکلات شما برطرف شود. انتهای پیام/ ...
عوض شدن سوال برانگیز مدیرعامل بانک مسکن بعد از انتقاد به دولت/ سراب ایجاد اشتغال با افزایش نرخ بنزین/ ...
ارز زیادتر به ایران است. شاید یکی از دلایل افزایش بهای دلار، رشد واردات باشد چراکه ارز موردنیاز برای واردات، باید از محل دلارهای نفتی جبران می گردید تا باعث بالارفتن نرخ دلار نشود. به هرحال دولت به وسیله صادرات نفت، بزرگ ترین دارنده دلار در کشور است و ورود و خارج شدن ارز از بازار نیز در اختیار دولت قرار دارد. سه نوع پول در اقتصاد وجود دارد که دربردارنده درآمد خالصه، درآمد صادرات و واردات ...
جزئیات افزایش نرخ رشد اقتصادی نیمه نخست سال 96
دوره زمانی مذکور نسبت به دوره مشابه سال قبل 0.9 درصد کاهش یافته است. کاهش واردات کالاهای سرمایه ای در نیمه نخست سال 1396 نسبت به دوره زمانی مشابه گذشته، مهمترین عامل در خصوص کاهش نرخ رشد تشکیل سرمایه ثابت ناخالص در بخش ماشین آلات است. در حوزه تجارت خارجی و بر اساس برآوردهای اولیه، صادرات و واردات کالاها و خدمات طی شش ماهه اول سال 96 به قیمت ثابت سال 90 و نسبت به دوره مشابه سال قبل به ...
از حضور بدون برنامه وزیر تا اعتراض نمایندگان مردم به عملکرد نامطلوب جهاد کشاورزی
امروز وارث آن هستیم. وی افزود: فراموش نمی کنیم که تا قبل از سال 92 بیش از 6 میلیون تُن واردات گندم و سایر محصولات باغی داشتیم و امسال با وجود اینکه در مقایسه با سال گذشته در همین فصل 80 درصد عقب ماندگی در بحث بارش ها داریم که در 70 سال گذشته چنین فاجعه ای نبوده است. استاندار مرکزی با تاکید بر اینکه ضعف مدیریت، ضغف قانون و موازی کاری قانون و بخش نامه ها را هم باید در این زمینه ...
اعتراضات و راهپیمایی های اخیر چالش ها و ابهامات صادرات فراورده های نفتی و نقش اتحادیه
محصولات پتروشیمی ( گاز مایع، متانول، اتیلن، اوره، پلی اتیلن و....) و4 میلیارد آن فراورده نفتی( قیر، هیدروکربور، روغن پایه وموتور، پارافین و...) است. در سال جاری با تصمیم مجلس مبنی بر توزیع 4 میلیون تن قیر مجانی به وزارت خانه ها ونهادها و محاسبه مواد اولیه قیر صادراتی با ارز آزاد با چالش جدی مواجه شده وارزش صادراتی آن به حدود 400 میلیون دلار محدود شده واز طرف دیگر صادرات هیدروکربور با ابهام قاچاق ...
معنای قابل توجه تنگ تر شدن حلقه تحریم ها
انسانی متخصص، نرخ پایین تورم، تعرفه و مالیات، اندازه بازار، شاخص فساد و وجود زیر ساخت های لازم در حالی تا حدودی برای جذب سرمایه گذاری خارجی مساعد است که امریکایی ها با نوع تحرکات خود در دوران پسا برجام تلاش کرده اند مانع از ایجاد چنین مسئله ای شوند. امریکابرای دستیابی به چنین هدفی( جلوگیری از عادی سازی روابط تجاری – اقتصادی ایران با سایر کشورها) نه تنها مجموعه ای گسترده و منسجم از قوانین ...
آغاز مذاکرات کره شمالی و کره جنوبی به برقراری صلح کمک خواهد کرد؟
آمریکایی برای تنبیه پیونگ یانگ باید فشارهای اقتصادی علیه این کشور را تشدید نمود. از این رو واشنگتن پیش نویس تحریم های تازه علیه کره شمالی را به شورای امنیت ارائه کرد که در نهایت 20 شهریور 1396 به تصویب رسید. براساس این قطعنامه واردات نفتی کره شمالی محدودتر شده و صادرات پارچه از کره شمالی به دیگر کشورها ممنوع شد. [3] علاوه بر تحریم شهریور 96 آخرین تحریم علیه کره شمالی در سال 2017 نیز به تصویب ...
تغییر سؤال برانگیز مدیرعامل بانک مسکن پس از انتقاد به دولت/ سراب ایجاد اشتغال با افزایش قیمت بنزین/ دلار ...
رسیده و تأکید می کنم این در شرایطی است که همه نظریات اقتصادی حکایت از کاهش قیمت دلار بعد از برجام داشت. افزایش قیمت دلار در شرایطی خودنمایی می کند که بخش عمده تحریم های هسته ای لغو شده، برجام به اجرا درآمده و صادرات نفت ایران بیش از دو برابر افزایش یافته که همه اینها به معنای ورود ارز بیشتر به ایران است. شاید یکی از علل افزایش بهای دلار، رشد واردات باشد چراکه ارز موردنیاز برای واردات، باید از محل ...
کاهش واردات ورق به کره جنوبی
پایگاه خبری فولاد ایران – به گزارش فولاد ایران ، آمار حاکی از آن است که واردات ورق به کره جنوبی سال 2017 افت 16 درصدی داشته 9.98 میلیون تن ثبت شد. در ماه دسامبر نیز میزان واردات ورق به این کشور افت سالانه 29 درصدی داشته 910 هزار تن ثبت شد. چین سال گذشته صادر کننده اصلی ورق به کره جنوبی بود و با 6.13 میلیون تن صادرات ورق به این کشور 62 درصد بازار آن را در دست داشت. ...
همه باید پای کار بیایند
تولید ثروت در کشور دچار مشکل اساسی است. افزایش تولید و فروش نفت خوب است و جای تقدیر هم دارد اما بیشتر فروش ثروت است، نه تولید ثروت. صادرات مواد خام و حتی صادرات پتروشیمی با رانت خوراک ارزان هم تولید ثروت به معنای واقعی کلمه به حساب نمی آید. همین حال وقت آن است که علت بحران ناکارآمدی و عدم بهره وری را به خوبی درک کنیم و چاره ای برایش بیندیشم. از همین حال باید برای هر روز چاق تر شدن بدنه ...
ترکیه سهم بیشتری از بازار قطر می خواهد
رفع مشکلات قطر در زمینه تدارک مواد غذایی، این محاصره را شکسته و بطور مستقیم به قطر مواد غذایی ارسال کرد. مهم ترین واردات قطر از ترکیه لوازم الکتریکی، فولاد و فرآورده های آن، محصولات لبنی، تجهیزات پزشکی، مبلمان و ترکیبات آلی و معدنی است. از سوی دیگر گاز، مواد نفتی و پلیمر از مهمترین صادرات قطر به ترکیه محسوب می شود. در حالیکه حجم مبادلات اقتصادی میان قطر و ترکیه در سال 2000 به ...
اعمال نرخ 1440 تومانی شیرخام بعد از سه سال
دولت به بهانه های گوناگون سرباز زدند و هم اکنون با گذشت بیش از سه سال از آن زمان هنوز نرخ شیر خام به این مقدار نرسیده و به گفته مسئولان تشکل های مربوطه در حال حاضر قیمت خرید شیرخام از تولیدکنندگان توسط کارخانجات بین حدود 1320 تا 1400 تومان است در حالی که تولید هرکیلوگرم شیرخام برای دامداران حدود 1457 تومان تمام می شود. در همین زمینه حسن رکنی، معاون وزیرجهاد کشاورزی با اشاره به درخواست ...
تنوع توزیع رانت در بنگاه های صنعتی بزرگ دولتی و شبه دولتی
ساخت داخل در حدود نصف قیمت اسمی آن است. بعد از سه دهه حمایت ... سال به سال کیفیت خودروهای داخلی کاهش یافته است و کماکان مردم باید تاوان سیاست های رانتی را بدهند تا منافع گروه های ذینفع تامین شود . در دولت یازدهم، تولیدکنندگان آهن و فولاد نیز با افزایش تعرفه های واردات به میزان 20 درصد (و در عمل بالای 30 درصد) نسبت به چهار درصد ده سال قبل، علاوه بر رانت های منابع و انرژی و ... ، از رانت ...
حفاظ آهنین برای دولتی ها در مجلس
... نداشتن برنامه برای صادرات و مصرف داخلی محصولات کشاورزی تولیدات داخل، وضعیت نامناسب باغداران و کشاورزان بخصوص در آذربایجان غربی، عدم پاسخگویی مسئولان وزارت کشاورزی، عدم برنامه ریزی برای صادرات سیب های تولیدی و همچنین نبود برنامه برای مصرف داخلی و تبدیل این محصولات به کنسانتره و آبمیوه از محورهای این استیضاح ذکر شد. اما این طرح در مجلس به نتیجه نرسید و در جلسه روز سه شنبه 28 آذر ...
کمبود زیرساخت های بندری کشور، رقابت را در سطح بین المللی دشوار می کند
اخبار فلزات: بنادر در رتبه نخست تجارت جهانی قرار دارند و از این منظر مورد توجه هستند. این توجه در کشورهایی همچون ایران با مرز آبی گسترده بیشتر است. هرچندکه باید گفت تاکنون نتوانسته ایم آنطور که باید و شایسته است در حوزه بنادر از ظرفیت های خود بهره بگیریم. یکی از مهم ترین پارامترها در حوزه تجارت دریایی، توجه به ظرفیت انتقال بار است. چرا که با افزایش ظرفیت کشتی ها، هزینه حمل به شدت کاهش می یابد. این موضوع در صادرات محصولات معدنی همچون سنگ آهن اهمیت ویژه ای دارد؛ باید خاطرنشان ساخت که این ماده معدنی سهم قابل توجهی از صادرات محصولات یاد شده را به خود اختصاص داده است. گفتنی است در سال 2016، حدود 29 درصد از حمل دریایی به سنگ آهن تعلق گرفت. استرلیا و برزیل از بزرگترین صادرکنندگان محصولات معدنی به ویژه سنگ آهن محسوب می شوند. این کشورها طی سال های گذشته، برای بهبود شرایط صادرات محصولات خود اقدام به ساخت کشتی های غول پیکر کردند. کشتی های استرلیا در حال حاضر از ظرفیت 170 هزار تنی برخوردار هستند، برزیل نیز در سال 2012، کشتی های 400 هزار تنی واله مکس برای حمل محصولات فله به ویژه سنگ آهن، تدارک دید و به این ترتیب هزینه حمل خود را به شدت کاهش دادند. هزینه حمل در 10 سال قبل حدود 21 دلار به ازای هر تن بود، با بهبود شرایط انتقال به 12 دلار در سال 2012 کاهش یافت. اکنون نیز با تحولات عظیمی که در ظرفیت کشتی ها ایجاد شده است، این هزینه حدود 5 دلار به ازای هر تن برآورد می شود. ایران تا چند دهه گذشته در زمینه زیرساخت، بسیار جلوتر از کشورهای همسایه بود. اما در طول این سال ها، سرمایه گذاری به این حوزه اختصاص نیافت و کمبودهای متعددی ایجاد شدند. تا جایی که در شرایط فعلی، امکانات بندری کشور مربوط به 30 یا 40 سال گذشته می شود و این موضوع جای تامل بسیاری دارد. گفتنی است که در موقعیت کنونی حمل ونقل دریایی ایران همچنان با کمبودی جدی مواجه است. چرا که چنین کشتی هایی با ظرفیت بالا امکان پهلو گرفتن در بنادر کشور را ندارند. همین موضوع نیز لطمات جبران ناپذیری را به صادرات، واردات، موقعیت استراتژیک بنادر و حضور موفق در رقابت بین المللی وارد می کند. در مقابل شهر میناب ایران، بندری تحت عنوان صحار در عمان قرار دارد. این منطقه در رده هفت بندر بزرگ دنیا محسوب می شود و کشتی های بزرگ با ظرفیت400 هزار تنی واله مکس، امکان پهلو گرفتن در این منطقه را دارند. بدون شک همکاری این بندر در سلطان نشین دوست و همسایه ایران با بندر استراتژیک چابهار، این منطقه را به بازار منطقه MENA ، اروپا، آسیای میانه و قفقاز متصل می کند. در نتیجه این فرصت همچنان در اختیار ایران قرار دارد و نباید نسبت به آن بی توجه بود. بنادر کشورهای منطقه از برتری هایی نسبت به بنادر ایران برخوردار هستند. برای نمونه در بندر صحار، کشتی هایی با ظرفیت 400 هزار تنی پهلو می گیرند. به علاوه امکان تخلیه و بارگیری با سرعت 40 هزار تنی در ساعت در این منطقه وجود دارد. یعنی ظرف مدت تنها 10 ساعت، یک کشتی تخلیه می شود. این در حالی است که ظرفیت پهلوگیری کشتی در بنادر کشور بسیار پایین تر است؛ به علاوه سرعت تخلیه و بارگیری در این بنادر نیز به مراتب پایین تر برآورد می شود. نوار نقاله های مورد استفاده در بنادر ایران قدمت بیش از 30 ساله دارند. سرعت حمل بار در این تجهیزات، ابتدا حدود 30 هزار تن در ساعت بود؛ اما اکنون سرعت تخلیه و بارگیری آن ها به کمتر از 14 هزار تن در هر ساعت کاهش یافته است . بنابراین نبود اسکله با آبخور کافی برای پهلوگیری کشتی های بزرگ و نبود امکانات مناسب تخلیه را باید ضعف این سیستم دانست که افزایش هزینه های حمل ونقل را به دنبال دارد و رقابت را در سطح بین المللی دشوار می کند. این کاستی ها موجب می شوند که کشتی های بین المللی، به جای آنکه ایران را به عنوان ترمینال و گذر راه استفاده کنند، برای واردات و صادرات و دسترسی به کریدور قفقاز، آسیای میانه و اروپا از کریدور پاکستان استفاده کنند. به خصوص با هزینه ای که چین در سال های اخیر برای توسعه بندر گوادر انجام داده کشتی های غول پیکر در آن، امکان پهلو گرفتن خواهند داشت. برای مطالعه متن کامل این یادداشت به شماره 88 ماهنامه اخبار فلزات و بخش نگاه ماه مراجعه کنید. ...
روایت فعالان اقتصادی از دوسالگی برجام
سررسید صرفه اقتصادی تضمین شده داشته باشد یا نه. نرخ دلار اکنون نزدیک4500تومان است، اما معلوم نیست که دو سال بعد هم همین نرخ باشد. بخش خصوصی زمانی که برای سرمایه گذاری دلاری وارد می شود بر اساس نرخ ارز سود خود را تضمین می کند و نوسان در این بخش همه معادلات را بر هم می زند. از برجام تصویر غیرواقعی ساختیم محمدحسین برخوردار، عضو اتاق بازرگانی درباره تأثیر برجام بر اقتصاد کشورمان ...
مقصران سوءاستفاده از کارت های بازرگانی
واردات بی رویه در کشور است. با این همه بسیاری از اعضای اتاق های بازرگانی کشور معتقدند، تخلفات اعلام شده در این رابطه اساسا ارتباطی به اتاق های بازرگانی ندارد؛ چراکه قوانین و ضوابط صدور کارت های بازرگانی در نهادهایی به غیر از اتاق ها تدوین و اجرایی می شوند. در عین حال، دو رویکرد نسبت به صدور کارت های بازرگانی وجود دارد؛ رویکرد نخست، تجارت جهانی را امری تخصصی و حرفه یی می داند که دارا بودن صلاحیت ...
ماجرای ما و هیبریدی ها
در قالب طنز بیان شده بود اما چند روز پس از آن و در 19 دی سخنگوی دولت در خصوص آخرین وضعیت تعرفه های جدید خودروهای هیبریدی گفت: این موضوع در کمیسیون تلفیق مورد بازنگری واقع شده و تعرفه واردات خودروهای برقی همچنان صفر است. با این حال آخرین خبرها حاکی از اعمال تعرفه خودروهای عادی بر خودروهای هیبریدی است. محمدرضا نجفی شاهکوهی ...
