خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
توسعه صنعت خودرو با افزایش رقابت پذیری و رفع انحصار
.... با این حال هنوز هم دو خودروساز بزرگ در غیبت خودروهای خارجی بی رقیب در بازار ایران می تازند. این در حالی است که خودروسازان کوچک داخلی نیز نمی توانند در عمل با این خودروسازان رقابت کنند. رفع انحصار در صنعت خودرو با توجه به خودروسازان کوچک امیر جعفرپور مشاور معاون طرح و برنامه وزارت صنعت به خبرنگار اقتصادی ایرنا گفت: مطابق آمارها، ایران خودرو و سایپا بیش از 90 درصد ...
در شرکت های خودروسازی چه می گذرد؟
میلیارد دلار گردش مالی این دو خودرو ساز ایرانی است که حداقل 40 درصد آن سود ناشی از فروش خودرو است و سوء مدیریت دولتی در طول سال های گذشته این دو خودروساز بزرگ کشور را به دو بنگاه ضرر دهنده تبدیل کرده است. معمولا خودروسازان جهانی برای هر دستگاه خودرو بین 6 تا 7 درصد و یا کمتر سود در نظر می گیرند، اما سال ها که خودروسازان ایرانی در سایه انحصار توانسته اند برای هر دستگاه فروش خودرو که کیفیت ...
خط و نشان مجلس برای یک طرح خودرویی
است که با تحقق این مهم بازار از انحصار شرکت های خودروسازی خارج شده و وارد فضای رقابتی می شود. این نماینده مردم در مجلس یازدهم همچنین برخی خبرها مبنی بر اینکه کمیسیون صنایع و معادن در طرح تحول در صنعت و بازار خودرو واردات خودرو را به انحصار خودروسازان درآورده، تکذیب کرد و ادامه داد: در بند مربوط به واردات خودرو ذیل طرح مذکور واردات نه تنها در انحصار خودروسازان نیست بلکه هر فردی که بتواند ...
قیمت گذاری 10 خودرو آزاد می شود + جزئیات
و خودروسازان خودشان قیمت تعیین می کنند. همچنین قرار است قیمت 55 درصد خودروها نیز توسط شورای رقابت مشخص شود. بسته جهش تولید خودرو یکشنبه گذشته در شرایطی از سوی وزیر صمت در ستاد هماهنگی اقتصادی دولت رونمایی شد که محور اصلی این بسته افزایش تولید و رقابتی کردن صنعت خودرو عنوان شد. طبق اخبار واصله علیرضا رزم حسینی وزیر صمت در این جلسه تنها به بازگویی کلیاتی از بسته جهش تولید پرداخت و ...
آزادسازی قیمت خودرو بی نتیجه ماند
،مدیران خودرو و بهمن بالغ بر 4.8 ، 15.9 و 1.1 هزار دستگاه بوده که البته همه این تولیدات به عنوان رقیب خودروهای درخواستی این سازمان محسوب نمی شوند. همچنین واردات خودرو ممنوع است و هیچ رقیب جدی برای تولیدات داخلی وجود ندارد. به این ترتیب شاهد رفع یک شبه انحصار از بازار خودروهای مورد تقاضای سازمان گسترش هستیم. ...
بدهی 37هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان/ قیمت گذاری دستوری متوقف شود
....” بدهی 37هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان/ از سوی دیگر وزیر صمت بر این موضوع نیز تاکید کرده که باید تولید زیان ده خودرو متوقف شود و شرکت های خودروسازی از وضعیت فعلی خارج شوند، موضوعی که با توجه به واقعیت های صنعت قدری بعید و دور از ذهن به نظر می رسد. محمدرضا نجفی منش – رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی و عضو اتاق بازرگانی تهران – در گفت و گو با اقتصاد آنلاین می گوید: فعالان صنعت خودرو از طرح وزیر صمت برای تولید ماشین های جدید بدون زیان استقبال می کنند اما چگونگی دست یابی به این هدف، خود با اما و اگرهای جدی مواجه است. ...
شکستن انحصار خودرو با مدیریت دولتی، مهندسی شده و پر از اجحاف است/ پول لندکروز را می گیرند؛ یک خودرو بی ...
فربد زاوه کارشناس خودرو در گفتگو با خبرنگار ایراسین در مورد شکستن انحصار صنعت خودرو گفت: اگر در ایران همین دو خوروساز، بدون کنترل دولت وجود داشتند و واقعا خصوصی بودند؛ وضعیت صنعت خودرو اینگونه نمی شد. در مورد شکستن انحصار هم همین است. اگر قرار باشد انحصار را با مدیریت دولتی بشکنیم؛ مطمئن باشید آن هم باز مهندسی شده و پر از اجحاف خواهد بود. وی در ادامه افزود: در لوازم خانگی و تا قبل از ...
مجلس از تولید خودروی ارزان قیمت استقبال می کند
تولیدی خود اقدامات لازم را انجام دهند. بازار خودرو به واردات چه نوع خودرویی نیاز دارد؟ این نماینده مردم در مجلس یازدهم درباره نوع خودروهای وارداتی، توضیح داد: در شرایط کنونی باید زمینه واردات خودروهایی فراهم شود که قاطبه جامعه توانایی خرید آن را داشته باشند زیرا واردات با هدف ساماندهی بازار انجام می گیرد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: از آنجا که هدف از واردات، افزایش عرضه خودرو به بازار و در نتیجه متعادل کردن قیمت ها است، نباید برای واردات تعرفه بالایی در نظر گرفته شود تا خودروی وارداتی از نظر قیمت توان رقابت با خودروهای تولید داخل را داشته باشد. ...
طرحی با نتیجه مبهم!
به صرفه اقتصادی، رانت مربوط به عدم ارائه آنالیز قیمت توسط تمامی تأمین کنندگان، ورود افراد غیرحرفه ای در تامین قطعات، عدم در نظر گرفتن زنجیره ارزش تولید قطعه در مذاکرات تجاری خودروساز با قطعه ساز،از جمله موارد مهمی است که همیشه مورد اعتراض فعالین این حوزه بوده است. سیستم فروش خودروهای ساخت داخل و در واقع بازار خودرو مصائب پیش روی صنعت رانتی است که از جیب مصرف کنندگان نهایی و خودروسازان ...
آیا خودروسازان به جهش تولید می رسند؟/ مروری بر سیاست کشورها برای بازار خودرو
ای مشخص در این حوزه هستیم تا در گام اول صنعت خودرو به سمت آن حرکت کند، موضوعی که هیچ شفافیتی درباره آن از سوی مسئولان وزارت صمت در بسته جهش تولید خودرو دیده نمی شود. وی با تاکید بر اینکه رقابت پذیری تنها ذیل استراتژی توسعه ای قابل تعریف است، می افزاید خودروسازان بخش خصوصی گرچه عصاره فعالیت براساس الگوی رقابت پذیری هستند اما به دلیل گرفتاری صنعت خودرو در تحریم ها خودروسازان خصوصی به ...
واگذاری قیمت به نفع مردم یا خودروساز
گذاری خودروهای داخلی با توجه به قیمت های نجومی محصولات خودروسازان خصوصی نظیر قیمت 800 میلیونی تیگو با وجود ادعای داخلی سازی این خودرو گفت: این همان انحصار در بازار است و اگر قرار بر تداوم شرایط فعلی باشد، کاهش قدرت خرید مصرف کننده و اعتقاد آنها به گران تمام شدن خودروهای تولید داخل حائز اهمیت است. وی ادامه داد: مصرف کنندگان حتی اگر قائل به هزینه تمام شده بالای خودروهای داخلی نباشند ...
احتمال تغییر قیمت کارخانه ای برخی خودروها تا پایان هفته
...، گفت: شورا این درخواست را برای بررسی به مرکز ملی رقابت ارائه کرد تا با توجه به سهم بازار و تیراژ تولید خودروهای مذکور، با استفاده از فرمول مشخص، نظر نهایی خود را به شورای رقابت ارائه کند. در نهایت طی نشست دیروز دوشنبه، اعضای شورا این موضوع را بررسی نهایی کردند که نتایج آن به زودی اعلام می شود. به گفته رضا شیوا، با این مصوبه قیمت بیش از 10خودرو، که اغلب آنها به صورت سی کی ...
صرفه جویی 5 درصدی در زمان و هزینه با خرید محصولات داخلی
... تجاری سازان در انتظار حمایت همه جانبه دولت به نظر می رسد اگر وزارت صمت و سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای و شهرداری ها و سایر بخش ها برای واردات قطعات مورد نیاز خودروسازان نهایت همکاری را داشته باشند و از خودروسازان داخلی در تمام زمینه های حمایت لازم را به عمل بیاورند، حتی سد تحریم ها هم مانعی برای تولید و به تبع آن نوسازی خودروهای فرسوده نخواهد بود. خودروسازان داخلی ...
تحول در تولید، برنامه آینده صنعت خودرو
حسینی با اشاره به شاهین خودرو جدید سایپا، ادامه داد: این گروه خودروسازی نسبت به رفع تعهدات خود نیز در تلاش است و تا پایان سال افزایش قابل توجهی در تیراژ تولید خواهد داشت. وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: با رقابتی کردن تولید خودرو، خودروسازان دولتی نیز به سمت افزایش تولید و تولید خودروهای باکیفیت و قیمت رقابتی حرکت خواهند کرد. رزم حسینی با اشاره به سهم 40 درصدی سایپا از تولید خودرو کشور گفت: با شکستن انحصار و ورود خودروسازان بخش خصوصی و ایجاد بازار رقابتی، سایپا نیز تلاش می کند سهم خود را در بازار حفظ و ارتقا دهد. ...
تیبا و پژو 405 رقیب خارجی پیدا می کنند؟
.... واردات خودور هر چند باعث درآمدزایی برای دولت از طریق دریافت مالیات و گمرکی است اما زنگ خطری برای خودروسازان داخلی به حساب می آید. بررسی ها نشان می دهد سه سناریو را می توان برای عرضه خودروهای خارجی به بازار مصرف در نظر گرفت؛ به طوری که یکی از آنها در صورت تحقق، اهداف دولت و بازار را توام تامین خواهد کرد. در حال حاضر به علت توقف چندین ماهه واردات خودرو، قیمت ...
اجحاف خودروسازان به مردم با تولید محصولات بی کیفیت/ایجاد بازار رقابتی با آزاد کردن واردات خودرو
فشار می آوردیم تا تحرک لازم را در خصوص برخورد گرانی در بازار داشته باشد، تأکید کرد: باید اقدام قانونی لازم را در مورد کسی که 18 میلیارد دلار ارز 4200 تومانی را به فنا داد و در بین رانتخواران و کسانی که هیچ نیازی نداشتند، تقسیم کرد اقدام اساسی کرده و آنها را مورد سوال و استیضاح قرار می دادیم و فقط به تذکر اکتفا نمی کردیم. وی افزود: حقوق مستمری افراد تحت پوشش کمیته امداد و بهزیستی چند سال ...
شکست انحصار، نجات بخش صنعت خودرو
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ به نقل از راه آرمان ، رزم حسینی وزیر صمت در مصاحبه ای با رسانه ملی اظهار کرد که با آزاد کردن واردات خودرو در تلاش است تا مشکل گرانی و انحصار خودرو را حل کند. اکنون مشخص شد که چرا عده ای در بوق و کرنا دمیدند تا وزارت بازرگانی را مجدداً از صنعت و معدن جدا کنند، نیت دولت روحانی این است که به این بهانه واردات را افزایش دهد. با گریزی به گذشته ...
خودروسازان به تعهدات شان پایبند باشند/ تنها راه نجات بازار خودرو حمایت دولت است
قرار بگیرد لذا چندین هزار خودرو هم ثبت نام شد . تنها راه نجات بازار خودرو حمایت دولت است و از سویی دیگر هم خودروسازان به تعهدات شان پایبند باشند تا بتوانیم تولید خودرو صددرصد داخلی داشته باشیم. وی افزود: متاسفانه حدود 60 درصد خودرو ایرانی تولید داخلی نیست نکته قابل توجه در این است که قطعات خودرو داخلی سازی شوند تا در تحریم ها و ارز به مشکل نخوریم. عرضه خودرو به میزان زیاد از سوی خودروساز نیاز است. باید قطعه سازان حمایت شوند تا بازار خودرو احیا شود تا از این طریق عرضه و تقاضای خودرو تنظیم شود. ...
وعده رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی: قطعات تارا با بهترین کیفیت ساخته می شود
. نجفی منش در بخش دیگری از گفتگو با خبرگزاری تسنیم، به تمجید از خودرو تارا ایران خودرو پرداخت و بار دیگر بر توانایی های قطعه سازان داخلی و خودکفایی آن ها تاکید کرد. اعلام خودکفایی قطعه سازان و خودروسازان ایرانی نیز در حالی است که بسیاری از خودروهای تولید شده توسط دو شرکت ایران خودرو و سایپا، به دلیل نبود برخی قطعات ماه ها است در انبارهای این شرکت ها دپو شده اند و منتظر تامین قطعات هستند ...
معضلات قطعه سازان در بروزرسانی فرآیند تولید قطعات برقی
به روی واردات نسبت به واردات ماشین آلات و دانش اقدام کند. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: سیستم باید به گونه ای طراحی و اجرا شود که این شرکت ها در ادامه مسیر ترغیب و تشویق شوند. احمدی در خصوص زیرساخت ها و ملزومات مورد نیاز برای تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی بیان کرد: می بایست واردات قطعه به سهولت امکان پذیر نباشد در حالی که آنچه ...
9 محور تفحص ازخودرو سازان
هستند و چه کسی باید آن را مدیریت کند. وی افزود: چرا باید بین شرکت خودروساز و بازار تفاوت فاحش قیمت وجود داشته باشد. نماینده درخواست کننده تحقیق و تفحص از برررسی عملکرد شرکت های خودروسازی اظهار کرد: واگذاری خودرو به افراد ویژه و خاص هم در خودروسازان وجود دارد که این روند البته از سال های پیش به این سمت بوده است، اما این سوال شبهه و ایراد در این زمینه وجود دارد. این در حالی است که برخی افراد چند سال ...
آزادسازی قیمت خورو در جلسه امشب سران قوا مصوب می شود؟
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از فارس، خودروسازان مدتی است بر طبل آزادسازی قیمت خودرو می کوبند و در این راستا طرحی را نیز با همراهی وزارت صنعت و سازمان گسترش پیشنهاد داده اند تا در جلسه سران قوا مورد بررسی و تصویب قرار گیرد. بر این اساس، پیشنهاد شده قیمت گذاری 45 درصد خودروهای داخلی آزاد شود و خودروسازان خودشان تعیین کننده قیمت این محصولات باشند. توجیه آنها نیز این است که خودروهای مونتاژی ...
ارائه پلتفرم مشترک برای خودروسازان خصوصی/ نمایندگان، عرضه خودرو در بورس را شفاف کنند/ همکاری با شرکت ...
سهیل معمارباشی در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا در مورد راه های خروج صنعت خودرو از انحصار اظهار داشت: یکی از مواردی که می تواند بازار خودرو را از انحصار خارج کند این است که شرکت های بخش خصوصی که سال های گذشته فعال بودند اما با مشکلاتی در واردات قطعات و غیره مواجه هستند را دوباره فعال کنیم. در این زمینه موضوع فعال سازی پلتفرم مشترک که همه شرکت های خصوصی از آن استفاده کنند مطرح شده است. ...
بازار خودرو در جاده آرامش
به گزارش بخش اقتصادی سایت خبرمهم ، مرتضی مصطفوی به بررسی عوامل موثر در کاهش قیمت خودرو پرداخت: برخی از کارشناسان معتقدند که پیروزی بایدن در انتخابات و ثبات در نرخ ارز از جمله عواملی است که این روزها بازار را تحت تاثیر خود قرار داده و قیمت ها را به سمت وسوی آرام تری هدایت می کند. از سوی دیگر برخی از تحلیلگران خبر قول خودروسازان مبنی بر افزایش 50 درصدی تولید و عرضه بیشتر خودرو به بازار و احتمال ...
عملکرد خودروسازان پس از نیم قرن شبیه به ابتدای کار برادران رایت است
است و در حال حاضر که خودروسازان در بازار رقیبی ندارند، ضرورتی برای بهبود کیفیت، ارائه خدمات پس از فروش و کاهش قیمت احساس نمی کنند اما اگر واردات خودرو آزاد شود، فضا رقابتی شده در نتیجه شرکت های خودروسازی درصدد ارتقا کیفیت بر می آیند مانند آنچه در صنعت نوشابه سازی اتفاق افتاد، با واردات برندهای خارجی نوشابه به کشور، شرکت زمزم ناچار شد به منظور رقابت، کیفیت محصولات تولیدی را افزایش دهد و در حال حاضر نوشابه زمزم به دلیل کیفیت به سایر کشورها صادر می شود./ پایان پیام ...
زاوه: اگر قصد شکستن انحصار دارید صدور هر گونه مجوز را لغو کنید / آقای رزم حسینی فقط شعار می دهد
...> کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: نکته بسیار مهمی که وجود دارد این است که وقتی از شکستن انحصار خودرو سخن گفته می شود با ابزار هایی که دولت برای شکستن انحصار دنبال می کند به طور قاطع نمی تواند انحصار را بشکند لذا انحصار با مدیریت دولتی شکسته نمی شود بلکه فقط به تعداد انحصارگران افزوده می شود یعنی به جای 2 خودرو ساز 4 خودروساز انحصارگر بازار می شوند. وی خطاب به وزیر صمت گفت: اگر آقای رزم ...
وقتی مجلس خودروسازان را به جان دولت می اندازد/ ماجرای تهاتر نفت با خودرو چیست؟
افراد و خودروسازانی می توانند خودرو وارد کنند که خودرو صادر کرده اند. قطعه سازان هم اگر قطعه ای را صادر کنند مجاز به وارد کردن خودرو به جای آن هستند. اگر همین یک بخش را هم در نظر بگیریم، غیرکارشناسی بودن طرح مجلس خودش را فریاد می زند. باید این پرسش را مطرح کرد که قطعه ایرانی برای کدام خودروی خارجی استاندارد است و کاربرد دارد؟ یعنی صادرات قطعه ایرانی مثلا برای خودرو های رنو یا شرکت های بزرگ خودروسازی ...
پایان ماجرای عرضه خودرو در بورس با برنامه های تازه وزیر صنعت
. حال با منتفی شدن طرح عرضه خودرو در بورس، باید منتظر ماند تا مشخص شود، طرح وزارت صمت نیز مورد قبول واقع خواهد شد و در صورت تصویب، راهگشای این صنعت و بازار آن خواهد بود یا خیر؟ این درحالیست که وزیر صنعت قصد دارد تا با آزاد سازی مجدد واردات و تقویت خودروسازان بخش خصوصی، از شدت عملکرد انحصاری دو خودروساز بزرگ کشور بکاهد، در واقع براساس شرایط جدید و آنطور که از گفته های وزیر بر می ...
