خانه
جزئیات تازه از علت واژگونی اتوبوس خبرنگاران و سربازان
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
ضعف لوازم یدکی و معاینه فنی دلایل حادثه اتوبوس خبرنگاران هستند
...، مجبور است از اجناس بی کیفیت یا با کیفیت نامناسب استفاده کند و نهایتا می بینیم همین اتوبوس های بی کیفیت و قطعات و لوازم بی کیفیت باعث بروز حوادثی مانند تصادف ها و واژگونی های اخیر می شود. به عبارت دیگر، وقتی لوازم یدکی در کشور بی کیفیت و تقلبی است، رانندگان مجبورند از همان ها بخرند و با لوازم و قطعات تقلبی هم مسلما حادثه و سوانح جاده ای بیشتر خواهد شد. سال ها است فریاد نوسازی می زنیم ...
راز تلخ کیفیت اتوبوس ها
عزیز این کشور، عدم اجرای دقیق قوانین، نبود مدیران مسوولیت پذیر، عدم نظارت بر تولیدات داخلی، تولید بی کیفیت قطعات و لوازم یدکی مانند ترمز، نبود نظارت بر کیفیت، صوری بودن معاینه فنی و... را از مهم ترین عوامل حادثه آفرین بودن اتوبوس های بین شهری دانست. غلامرضا خادمی زاده در گفت وگو با ایسنا گفت: چند دهه قبل، ایران خودرو یا ایران ناسیونال سابق، اتوبوس هایی برای جاده ها و شرایط مختلف آب و هوایی مختلف ...
لنت ترمز مقوایی جان خبرنگاران را گرفت؟
نیک نیوز: حادثه ای که اخیرا برای اتوبوس خبرنگاران رخ داد با حواشی بسیار زیادی همراه شد و دل میلیون ها ایرانی به درد آمد. اما در این میان صحبتی از طرف غلامرضا خادمی زاده، رییس هیات مدیره کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان بخش مسافر کشور مبنی بر استفاده از کارتن و مقوا در لنت ترمز مطرح شد که کاملا عجیب به نظر می رسد. خادمی زاده اظهار کرده است: تولید کننده هیچ مسئولیتی در قبال گارانتی ...
علل واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران و سربازان تشریح شد
و نقل مسافری بوده و در گزارش های واصل شده علت واژگونی این اتوبوس نقص فنی در سیستم ترمز عنوان شده است. وی اذعان داشت: سه عامل انسانی، جاده ای و ناوگان در حوادث جاده ای نقش دارند. علت بروز دو حادثه اخیر نیز از این سه عامل خارج نیست و عواملی چون فرسودگی ناوگان، وضعیت جاده های کشور و خطای انسانی توسط راننده اتوبوس در کنار یکدیگر موجب بروز چنین حوادثی شده است. رییس اتحادیه شرکت ...
مرگ آسان و فوری، صد درصد تضمینی!
تهران جان خود را از دست دادند. معاون استاندار تهران علت حادثه را نقص فنی در سیستم ترمز و فرسوده بودن اتوبوس گزارش کرد. ضعف علائم ترافیکی و نبود گاردریل در طول مسیر از دیگر عوامل حادثه گزارش شد.حدود دو سال بعد از این اتفاق، گاردریل دانشگاه نصب شد. واژگونی دو دستگاه اتوبوس حامل سربازان اتوبوسی در محور سیرجان - نی ریز به دره سقوط کرد و متاسفانه 13 نفر از سربازان و شش نفر دیگر از ...
چرا در چنین برنامه فشرده و پر مخاطره ای هیچ یک از مسوولان محیط زیست و ستاد احیای دریاچه ارومیه همراه ...
، تولید بی کیفیت، نبود نظارت کیفی و صوری بودن معاینه فنی از جمله مهمترین عوامل تصادفات جاده ای و سوانح است. حال این پرسش مطرح می شود که چرا راننده بدون صورت وضعیت مسافر جابجا می کرده است؟ چرا ستاد احیای دریاچه ارومیه اتوبوسی فرسوده را برای تردد خبرنگاران در جاده ای کوهستانی انتخاب کرد؟ چرا ایمنی اتوبوس به طور کامل بررسی نشد؟ علاوه بر وضعیت نابسامان اتوبوس، جاده نامناسبی برای ...
تردد در کوهستان برای راننده اتوبوس خبرنگاران مجاز نبوده است؟
... در جلسه کمیسیون ایمنی راه ها درباره حادثه اتوبوس سرباز معلمان که در دهشیر یزد رخ داد، مطرح شد که این اتوبوس نقص فنی داشته است، لاستیک و سیستم ترمز اتوبوس مشکل داشته است، راننده با سرعت 142 کیلومتر بر ساعت از جاده منحرف شده و به محور مقابل رفته است. در این حادثه بازرس فنی به دلیل عدم نظارت مقصر است و با وی برخورد جدی می شود، البته این اتوبوس متعلق به شرکت حمل و نقلی بوده است ...
اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلم ها چرا ترمز خالی کردند؟ + جزییات
خبرنگاران و اتوبوس سرباز معلم ها از اتفاق های ناگواری است چند روز اخیر در کشور رقم خورد. سوانح ها می تواند از رویدادها و حادثه های تکرارپذیر در کشور باشد. دبیر انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچ کشور درخصوص سوانح با تاکید بر ضرورت نظارت بیشتر و دقیق تر روی ناوگان حمل و نقل عمومی کشور گفت: یکی از مشکلات هایی که با مشکل ترمز مواجه می شوند، لنت های ترمز قاچاق و زیرزمینی است که در بازار عرضه می شود. به نظر ...
◄ آیا واقعا راننده اصلی ترین عامل حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران بود؟
چرا باید راننده به واسطه گرانی و در آمد کم مجبور شود از لوازم دست دوم در تعمیرات خود استفاده کند. یکی نمی گوید که اصلا استاندارد دنیا برای عمر مفید یک وسیله چند سال است و خیلی سوال های دیگر !!!! راننده دیگری عنوان کرد: لاستیک های بی کیفیت و جاده های غیراستاندارد مسبب بسیاری از حوادث هستند. راننده دیگری تاکید کرد: لوازم و لاستیک نامرغوب و جاده های خراب و غیر استاندارد یکی از ...
شکایت قضایی از مقصران پرونده اتوبوس خبرنگاران
اتوبوس خبرنگاران) اتوبوس حامل سرباز معلمان به دلیل نقص فنی در سیستم ترمز و ناتوانی در کنترل خودرو در مسیر یزد دچار سانحه شد. در این حادثه اتوبوس با یک دستگاه تریلی برخورد کرد و 7 سرباز معلم جانشان را از دست دادند و 31 نفر زخمی شدند. سیدکاظم دلخوش، سخنگوی این کمیسیون، اعلام کرد: رئیس مجلس برای بررسی علل سوانح جاده ای اخیر و ارائه گزارش آن به مجلس به کمیسیون قضایی و حقوقی ماموریت داده و باید بازدید ...
مالکان اتوبوس های بین شهری برای پیشگیری از ورشکستگی حمایت شوند
از جمله حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلمان که منجر به کشته شدن 2 نفر از خبرنگاران و پنج نفر از سرباز معلمان و همچنین مصدومیت تعدادی دیگر از سرنشینان این دو اتوبوس شد، انگشت اشاره برای معرفی مقصر به سمت حوزه حمل و نقل نشانه می رود. وی، ضمن ابراز تاسف از وقوع این حوادث تلخ و تسلیت به خانواده جان باختگان افزود: ما هرگونه قصور و تخلفی از سوی رانندگان این دو خودرو را می پذیریم و ...
پشت پرده تصادف اتوبوس سربازان و خبرنگاران/ مشکل نقص فنی بود؟
اعلام می کنند. مانند دو تصادف اتوبوس خبرنگاران و سربازمعلمان که گفتند علت آن نقص فنی در ترمز بوده و راننده مقصر است. اما قطعا در هیچ کدام از این تصادف ها و تصدف های دیگر راننده مقصر اصلی نبوده. آنطور که امانی، معاون وزیر راه و شهرسازی گفته: 32 درصد از ناوگان باری معادل 114 هزار دستگاه کامیون، 30 درصد از اتوبوس ها یعنی معادل 4 هزار 200 دستگاه، 68 درصد مینی بوس ها و 66 درصد سواری ...
تشدید طرح برخورد با تخلفات حادثه ساز در یزد
جاده و خواب آلودگی صبحگاهی اتفاق می افتد. آسیایی در خصوص حادثه واژگونی اتوبوس در جاده دهشیر شهرستان تفت که پنج کشته و 33 مصدوم بر جا گذاشت اظهار کرد: این خودروی حمل و نقل عمومی به دلیل نقص فنی در سیستم ترمز و عدم کنترل راننده در سرعت بالا دچار چنین سانحه ای شد که در ساعات ابتدایی روز رخ داد. وی عمده تخلفات رانندگان در جاده ها را سرعت بالا و استفاده از تلفن همراه برشمرد و گفت: نداشتن استراحت کافی در طول رانندگی باعث خستگی و خواب آلودگی و در نتیجه بروز حادثه می شود از این رو با افزایش نظارت های پلیس سعی در کاهش حوادث جاده ای داریم. انتهای پیام/ ...
حواشی پیرامون یک اتفاق تلخ تکراری
داشته است. در حالی که فرهاد صالحیان مدیرکل ایمنی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اعلام کرد: علت واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران در ارومیه سرعت غیرمجاز بوده و این اتوبوس صورت وضعیت نداشت و باید در جاده شناسایی و توقیف می شد. عیسی کلانتری ، رییس سازمان محیط زیست نیز در رابطه با معاینه فنی اتوبوس می گوید: تنها 20 روز از صدور معاینه فنی این اتوبوس می گذشت و راننده اش گواهی نامه پایه 1 و ...
ترمز اتوبوس خبرنگاران، سالهاست بریده است
کریمی و ریحانه یاسینی از خبرنگاران حوزه محیط زیست ایسنا و ایرنا منجر شد هم مثل سایر سوانح جاده ای، بحث های زیادی در خصوص تخلف راننده تا فرسودگی و نقص فنی اتوبوس حامل این خبرنگاران، شرایط مسیر و قصور مسوولان سازمان محیط زیست – به عنوان میزبان تیم خبری اعزامی به تور بازدید از طرح های احیای دریاچه ارومیه – مطرح است. عیسی کلانتری، رییس سازمان حفاظت محیط زیست، اگر چه چند ساعتی بعد از حادثه در ...
مسئولان محیط زیست به جای توجیه، پاسخگو باشند
معاینه فنی داشته است اما به دلیل آنکه در مسیر کوهستانی تردد کرده و مکررا از ترمز استفاده کرده است سیستم ترمز آن دچار مشکل شده بود، ضمن این که راننده از ترمز ثانویه اتوبوس نیز استفاده نکرده است. علی محمد شاعری در گفت و گو با ایسنا ضمن ابراز همدردی با خانواده های داغدیده و مصدومان حادثه واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران اظهارکرد: متاسفانه حمل و نقل عمومی در کشور ما از استانداردهای لازم برخوردار ...
◄ رد اظهارات مقام مسئول؛ اتوبوس خبرنگاران VIP نبود
در حالی که رئیس سازمان محیط زیست گفته است اتوبوس سانحه دیده حامل خبرنگاران VIP بوده، یک راننده فعال در بخش حمل و نقل مسافری جاده ای تاکید کرد که این اتوبوس وی آی پی نبود. به گزارش تین نیوز، حسین فرجی از رانندگان و مالکان پیشکسوت اتوبوس با انتقاد از اظهاراتی که بدون بررسی کارشناسی دقیق چند تصادف اخیر به خصوص تصادف اتوبوس خبرنگاران محیط زیست از سوی افراد مختلف بیان شده است، افزود: عده ای ...
مردم قربانی اتوبوس هایی که نوسازی نشدند!
صورت کپی برداری وارد شده و کف استانداردها را دارد که کافی نیست، افزود: در این میان دستگاه های متولی و ناظری مانند وزارت صمت، سازمان استاندارد و سازمان حمایت، نظارت درستی بر این فرآیند ندارند و خودروهای بی کیفیت در این کشور حاصل عدم نظارت کافی تولید می شود که اسکانیا نمونه و مثال بارز آن بوده که سال ها حادثه آفرینی کرده است. فریادهای نوسازی که به جایی نرسید رییس هیات مدیره کانون ...
چند نکته درباره معاینه فنی خودروهای سنگین به بهانه حادثه اتوبوس خبرنگاران و سربازان
به گزارش ایسنا ، وحید نوروزی کارشناس و مدیرعامل اسبق ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در یادداشتی با عنوان نگاهی به ترمز بریدن اتوبوس خبرنگاران و سربازان که در اختیار خبرگزاری قرار گرفت، نوشت: در خبرگزاری ایسنا در خصوص علت تصادف اتوبوس خبرنگاران و سربازان معلم، از قول آقای خامی زاده - رییس هیات مدیره کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان -نکاتی را خواندم که جالب بود. ایشان گفته اند در ...
آیا حوادث اتوبوس های مرگ قابل پیشگیری است؟
اثر فرسودگی و عدم ایمنی اتوبوس ها رخ می دهد به عهده ی چه کسی است؟ آیا امکان جلوگیری از وقوع این حوادث وجود ندارد؟ کیومرث پاکدل، فرمانده انتظامی نقده، نقص فنی در ترمز اتوبوس را علت سانحه ی واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران اعلام کرده است، همچنین در حادثه ی واژگونی اتوبوس حامل معلمان سرباز نقص فنی در سیستم ترمز اتوبوس علت اصلی حادثه عنوان شده است این اولین بار نیست که حادثه تصادف، جان ...
تکرار سوانح اتوبوسی در نبود نهاد ایمنی کارآمد
تکرار سوانح نشان می دهد هیچ کدام نتوانسته اند به هدف نهایی طرح یعنی حداکثر شدن ایمنی و به حداقل رساندن سوانح جاده ای دست یابند. به عنوان مثال در سال 98 این سازمان اعلام کرد که قرار است طرح رتبه بندی رانندگان اتوبوس، از کاپیتان یکم تا کاپیتان چهارم با تعیین محدوده فعالیت رانندگان در هر درجه، با هدف افزایش ایمنی سفرهای اتوبوسی اجرا شود. فارغ از اینکه این طرح اجرا شد یا نه، معلوم نیست این رتبه بندی با ...
چرا اتوبوس ها مرگ آفرین شده اند؟
آفتاب نیوز : به دنبال وقوع 2 حادثه مرگبار برای ناوگان اتوبوس مسافری بین شهری، کسی برای این 2 واقعه جانسوز عذرخواهی نکرد؛ زیرا طبق مقررات و آیین نامه ها، همه مدعی بودند کار خود را درست انجام داده اند و مسائلی نظیر نقص ترمز، بی توجهی راننده یا هر چیز دیگری که به این 2 حادثه منجر شده باشد، یا از سر تقصیر و عمل غیرقانونی راننده رخ داده یا ناشی از هر اتفاقی خارج از دایره اختیار مسئولان و متول ...
ورود دستگاه های نظارتی به واژگونی اتوبوس خبرنگاران
سال گذشته به شدت افزایش داد اما قیمت ارایه خدمات و حمل و نقل به دلیل مداخلات دولتی به آن میزان رشد نکرد. از همین رو، قدرت و توان مالی رانندگان برای نگهداری و تعمیر اتوبوس های خود به شدت افت کرد. احضار مسوولان مرتبط به مجلس در این حال، محمدرضا رضایی کوچی، رییس کمیسیون عمران درباره دو تصادف اتوبوس خبرنگاران و سربازان اظهار کرد: اینکه در کمتر از 24 ساعت بر اثر دو حادثه در جاده ...
ناوگان فرسوده اتوبوسرانی بازهم قربانی خواهد گرفت
اتوبوسرانی فرسوده در کشور، هزینه بالای تامین قطعات یدکی اصل است که معمولا راننده ها قادر به تامین منابع مالی آن نیستند و دولت نیز یارانه هایی را که قرار بود پرداخت کند را تامین نکرده است. لذا رانندگان اتوبوس ها مجبورند به قطعات تقلبی و غیر استاندارد روی بیاورند که نتیجه آن نیز نقص فنی اتوبوس ها در جاده است، خصوصا در بخش ترمز و بروز حوادث ناگوار مشابه دو حادثه یادشده، دولت برای جلوگیری از تکرار این حوادث ...
معادل سقوط 6 ایرباس مسافری در ماه کشته جاده ای می دهیم
از کنترل خارج شد و با واژگون شدن آن دو نفر از خبرنگاران فوت شدند و 21نفر زخمی. روز بعد از این حادثه – یعنی پنجشنبه – اتوبوس حامل سرباز معلمان در استان یزد به دلیل عدم کنترل و برخورد با تریلر باعث کشته شدن 5 معلم و زخمی شدن 10 نفر دیگر می شود. هر دو این حوادث یک دلیل عمده داشت: از کار افتادن ترمز و نگرفتن ترمز ثانویه یا همان به اصطلاح ترمز دستی. اتفاقات از این دست معمولاً در کشور ما ...
سفیران فرهنگی در ارابه های مرگ
استان آذربایجان غربی رفته بودند، هنگام بازگشت از دریاچه و در جاده نقده ترمز برید و واژگون شد. حادثه ای که علاوه بر زخمی و مجروح شدن مسافران اتوبوس، دو کشته داشت. کمی بعد از انتشار خبر معلوم شد که اتوبوس حامل خبرنگاران، یکی از بی کیفیت ترین اتوبوس ها بوده و راننده آن شش ماه پیش درخواست اسقاط کردن آن را داده بود. اتوبوس که متعلق به کارخانه سیمان بوده، از این جهت برای حمل خبرنگاران انتخاب شده که ...
حقوق مسافران سانحه اتوبوس
.... چنان چه وقوع حادثه مستند به شخص حقوقی یا حقیقی دیگری باشد آن شخص ضامن است. اگرچه، به گفته رییس کل دادگستری استان آذربایجان غربی، راننده این اتوبوس برای بررسی های بیشتر علت حادثه بازداشت شده و مدیرکل ایمنی سازمان راهداری هم گفته که کارت هوشمند راننده مقصر حادثه واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران به طور دائم لغو شده و این راننده دیگر مجاز به رانندگی در بخش حمل و نقل عمومی جاده ای نخواهد ...
