سایر منابع:
سایر خبرها
کلانتری: اتوبوس خبرنگاران VIP بود
فقط می خواهند تقصیر را گردن یک راننده بیندازند. شما وقتی می خواهید یک اتوبوس را بگیرید باید شرایط خاص خودش را داشته باشد. این اتوبوس شرایطش را داشت. تنها 20 روز از صدور معاینه فنی اش می گذشت. اتوبوسی بود که برای مهمانان VIP در استان از آن استفاده می شد. راننده اش گواهی نامه پایه 1 و بیمه داشت یعنی همه مسائلی که مربوط به اتوبوس بود را داشت. این اتوبوسی بود که اگر آقای رییس ...
حواشی پیرامون یک اتفاق تلخ تکراری
می افتد و گفتند اتوبوسی که به ما دادند از اتوبوس های خوبشان بوده است که نمی دانم چقدر این حرف درست است، چرا که اگر ماشین سالم بود، یکباره این اتفاق رخ نمی داد. چند روز پس از واژگونی اتوبوس عیسی کلانتری رییس سازمان محیط زیست در مصاحبه ای به ایسنا می گوید که اتوبوس خبرنگاران محیط زیست برای مهمانان VIP در ارومیه مورد استفاده قرار می گرفت و اگر رییس جمهوری یا معاون اول هم برای بازدید می ...
◄ ناتوانی راننده منجر به حوادث اخیر اتوبوس ها شد ، یعنی چه؟
اگرچه در 2 حادثه اخیر اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلمان سرانجام راننده مقصر اصلی شناخته شد اما یک راننده و فعال بخش حمل و نقل بار معتقد است قبل از مقصر شمردن رانندگان در حوادث جاده ای لازم است عوامل موثر بر اعصاب و روان راننده نیز بررسی شود. به گزارش تین نیوز، علیرضا سمنانی به خبرنگار ما گفت: متاسفانه به محض دریافت خبر تصادف ناوگان عمومی در بخش مسافر کشور، همه فورا موضع گرفته و راننده یا ...
ارابه هایی که جان می گیرند
کاهش سرعت وسیله نقلیه بوده که دلیل آن استفاده مکرر قبلی از ترمز و کاهش حساسیت آن می باشد. وی افزود: این اتوبوس هم همانند اتوبوس سانحه دیده استان آذربایجان غربی، از نوع دنده اتوماتیک برقی با قابلیت دنده معکوس بصورت دستی می باشد که چنانچه راننده از این قابلیت استفاده می نمود، نیاز به استفاده از سیستم ترمز مکرر نبود. همچنین این وسیله دارای ترمز ثانویه (ریتاردر یا قفل گیربکس و گاردان) بوده ...
چرا در چنین برنامه فشرده و پر مخاطره ای هیچ یک از مسوولان محیط زیست و ستاد احیای دریاچه ارومیه همراه ...
فریاد کمربندها را ببندید تا واژگونی تنها چند دقیقه طول کشید پس از وقوع این حادثه پرسش های زیادی درباره وضعیت فنی، جاده و .... این اتوبوس مطرح شد. به گفته فرهاد صالحیان - مدیرکل آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای - راننده اتوبوس دارای کارت هوشمند فعال و معاینه فنی معتبر از تاریخ 19 اردیبهشت تا 19 مرداد 1400 بوده است اما بدون صورت وضعیت (بدون هماهنگی از طریق شرکت حمل ...
نگاهی متفاوت به ترمز بریدن اتوبوس خبرنگاران و سربازان
در خبرگزاری ایسنا و در خصوص علت تصادف اتوبوس خبرنگاران و سربازان معلم، از قول آقای خادمی زاده، رییس هیات مدیره کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان نکاتی را خواندم که جالب بود. ایشان گفته اند در ایران، لنت ترمز را با مقوا می سازند. پروفیل های به کار رفته در برخی اتوبوس ها، نقطه جوش ها و نقطه اتصالات هیچ کدام استاندارد را ندارند. کمربندهایی را که پلیس راه بر داشتن آن اصرار می ...
اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلم ها چرا ترمز خالی کردند؟ + جزییات
خبرنگاران و اتوبوس سرباز معلم ها از اتفاق های ناگواری است چند روز اخیر در کشور رقم خورد. سوانح ها می تواند از رویدادها و حادثه های تکرارپذیر در کشور باشد. دبیر انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچ کشور درخصوص سوانح با تاکید بر ضرورت نظارت بیشتر و دقیق تر روی ناوگان حمل و نقل عمومی کشور گفت: یکی از مشکلات هایی که با مشکل ترمز مواجه می شوند، لنت های ترمز قاچاق و زیرزمینی است که در بازار عرضه می شود. به نظر ...
شکایت قضایی از عاملان واژگونی اتوبوس خبرنگاران
تبصره ماده 6 قانون الزام شرکت ها و مؤسسات ترابری جاده ای به استفاده از صورت وضعیت مسافری و بارنامه مصوب 31/2/1368، تردد در جاده ها بدون همراه داشتن دفترچه کار (برگ فعالیت) ممنوع است و پلیس راه اینجا امکان اعمال قانون و توقف اتوبوس را رأسا داشته است. به ویژه آنکه مدیرکل آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای نیز گفته که راننده بدون صورت وضعیت و به صورت فردی اقدام به مسافرگیری در مسیر ...
اتوبوس خبرنگاران نقص فنی نداشت/ عدم توانایی کنترل اتوبوس توسط راننده علت وقوع تصادف است
ابعاد موضوع بیان شده است و در بحث اتوبوس خبرنگاران، اتوبوس صورت وضعیت نداشته و فقط مختص جابه جایی کارکنان کارخانه سیمان در مسیر مشخص بوده و نباید برای تردد برون شهری از آن استفاده می شد. وزیر راه و شهرسازی افزود: راننده در مسیر فرعی و کوهستانی در حال حرکت بوده که نتوانسته سرعت مطمئنه را رعایت و اتوبوس را متوقف کند که در نهایت منجر به وقوع تصادف شد. اسلامی با اشاره به دلایل وقوع ...
ترمز اتوبوس خبرنگاران، سالهاست بریده است
کریمی و ریحانه یاسینی از خبرنگاران حوزه محیط زیست ایسنا و ایرنا منجر شد هم مثل سایر سوانح جاده ای، بحث های زیادی در خصوص تخلف راننده تا فرسودگی و نقص فنی اتوبوس حامل این خبرنگاران، شرایط مسیر و قصور مسوولان سازمان محیط زیست – به عنوان میزبان تیم خبری اعزامی به تور بازدید از طرح های احیای دریاچه ارومیه – مطرح است. عیسی کلانتری، رییس سازمان حفاظت محیط زیست، اگر چه چند ساعتی بعد از حادثه در ...
1001 دلیل ریسک سفر با اتوبوس
ما نشان می دهد که حتما باید استانداردهایی برای خودروها در نظر بگیریم که آنها یا توسط وزارت راه وشهرسازی یا وزارت گردشگری تهیه شوند. برخی از خبرنگاران حاضر در اتوبوس ذکر کرده بودند که کمربندی برای بسته شدن نداشتند ، مهسا مطهر این موضوع را هم به فقدان استاندارد بودن خودرو مرتبط می داند و عنوان می کند: علاوه بر ضرورت داشتن کمربند، برای بسته بودن آن هم باید راننده و شاگرد حساسیت به خرج دهند. چطور ما ...
بررسی علت واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران و سرباز معلم ها/ 40 درصد پاسگاه ها به "سامانه سپهتن" متصل نیستند
قانون مامور انتقال خبرنگاران می شود که متاسفانه صورت وضعیت نیز دریافت نکرده بود، بر اساس گزارش ارائه شده 50 درصد این حادثه به دلیل خطای انسانی بوده است. از طرفی اتوبوس مجوز تردد از این جاده را به دلیل وضعیت نامناسب راه نداشت و این تردد باید با خودور سواری یا حداکثر با مینی بوس و ون صورت می گرفت. وی خاطرنشان کرد: علت تصادف اتوبوس حامل خبرنگاران بر اساس نظرات کارشناسی، بی احتیاطی راننده ...
آقای کلانتری! نه عذرخواهی بلدید نه استعفا؟
بسیار محترمانه نشسته بود که برخی به او لقب شاگرد مودب کلاس را دادند. حتی کلانتری در گفت و گویی، کوشیده است همه چیز را نه تنها عادی جلوه دهد که با عباراتی مانند VIP بودن اتوبوس مرگ، به نوعی بر سر خبرنگاران منت بگذارد و لابد مردم ایران هم متوجه شدند که منظور از اتوبوس VIP چیست: (اتوبوس کارکنان کارخانه سیمان!) طی یک هفته اخیر که از دو حادثه مرگبار برای خبرنگاران و سربازان معلمان می گذرد که در پی بروز آن 9 نفرجانشان را از دست دادند نه مسئولی استعفا داد، کسی بابت بروز این اتفاق عذرخواهی نکرد و در انتها آن طور که پیش بینی می شد، همه کاسه کوزه ها بر سر راننده اتوبوس شکسته شد. ...
تدوین استانداردی یکپارچه برای تورهای رسانه ای؛ ضرورتی انکارناپذیر
شفقنا رسانه _امیرحسین عباسی:* خبر تلخ بود، اتوبوس خبرنگاران محیط زیست واژگون شد آن قدر جانکاه بود که هنوز بعد از گذشت هفت روز از آن واقعه شوم نمی توانم باور کنم دوستانم در آن اتوبوس مرگ چه شدند؟ چه کشیدند و چه دردهایی هست که هنوز من نمی دانم قرار است بر روح لطیفشان وارد شود،هفت روز است که فقط اگر می گویم اگر مسئول مسئول بود، اگر تلفن خط می داد، اگر ترمز داشت، اگر اتوبوس فرسوده نبود و 100 اگر دیگر ...
مالکان اتوبوس های بین شهری برای پیشگیری از ورشکستگی حمایت شوند
مهشاد کریمی خبرنگاران پرتلاش و متعهد خبرگزاری های ایرنا و ایسنا جان خود را از دست دادند. همچنین در حادثه واژگونی اتوبوس حامل سرباز معلمان استان سیستان و بلوچستان در دهستان دهشیر شهرستان تفت استان یزد که ساعت 6 صبح روز سوم تیرماه رخ داد، هفت سرنشین فوت کرده و 26 نفر مصدوم شدند که پنج نفر از فوت شدگان، سربازمعلم بودند. ...
معرفی و مشخصات رسمی هایما S7 پلاس ایران خودرو
با توجه به اسقبال کم نظیر از خودرو هایما S7 با موتور توربوشارژ و اسنقبال گسترده مشتریان ، شرکت ایران خودرو بر آن است تا در نسخه جدیدی از این خودرو با استفاده از تکنولوژی روز گامی در جهت پاسخگویی به تغییرات سریع سلایق مشتریان و افزایش رضایتمندی ایشان برداشته و بهبودهایی در این خودرو ایجاد نماید. در این نسخه جدید هایما S7 با نام S7 پلاس، فضای داخل کابین ارتقا یافته و تغییرات مطلوب و مورد ...
لنت ترمز مقوایی جان خبرنگاران را گرفت؟
ندارند و لوازم بی کیفیتی مانند لنت ترمز در ایران بدون کیفیت و با مقوا و کارتن تولید می شود. مردم حق دارند اعتراض کنند و ما هم معترضیم، اما وقتی راننده اتوبوس و مالک آن هیچ اختیار و توانایی برای تهیه چیزی که می خواهد، ندارد مجبور است از اجناس بی کیفیت و یا با کیفیت پایین استفاده کند و نهایتا می بینیم همین اتوبوس های بی کیفیت و قطعات و لوازم بی کیفیت باعث بروز حوادثی مانند تصادفات و واژگونی های اخیر ...
اطلاعیه پلیس راهور درباره حادثه اتوبوس خبرنگاران و سربازان
کارشناسان تصادفات از صحنه تصادف، گزارش رئیس پلیس راه استان در این خصوص به مراجع ذیربط استانی و با بهره گیری از اطلاعات سامانه و سیستم ها از قبیل سامانه سپهتن، تردد شمار و... و همچنین نظریه فنی کارشناسان اعزامی از ستاد پلیس راهور ناجا به محل وقوع تصادف که مبین جزئیات و ابعاد دقیق تر از نوع و نحوه شکل گیری تصادفات می باشد و با استفاده از کارشناسان فنی مکانیک در بازدید از بخش های مختلف فنی و مکانیکی اتوبوس ...
یک سوال ساده از آقای کلانتری
از سیاه ترین روزهای تاریخ رسانه دانست؛ روزی که اتوبوس حامل خبرنگاران محیط زیست در جاده نقده چپ کرد و مهشاد کریمی و ریحانه یاسینی در آن حادثه کشته و باقی خبرنگاران نیز دچار صدمات روحی و جسمی بسیاری شدند؛ حادثه ای که علت آن را نقص فنی ترمز اتوبوس اعلام کردند، هرچند که در ابتدای حادثه خبرنگاران حاضر در آن محل مدعی شدند که اتوبوس از ابتدا ترمز نداشته و برای زودتر رسیدن به مقصد مسیر خود را عوض کرده و ...
راز تلخ کیفیت اتوبوس ها
زیست برای مهمانان VIP در ارومیه مورد استفاده قرار می گرفت و اگر رییس جمهوری یا معاون اول هم برای بازدید می آمدند، از آن استفاده می شد اطمینان داد که این اتوبوس دارای معاینه فنی جدید و مجهز به امکان پذیرایی و راننده اتوبوس هم دارای گواهینامه پایه یک و بیمه بوده و افزود: راننده در سرازیری آمده و ترمزش خالی کرده و تصادف، اتفاقی است که افتاده است و چه مسوولیتی باید داشته باشیم؟ راننده زمانی از دنده ...
مسئولان محیط زیست به جای توجیه، پاسخگو باشند
1385 بود. طبق بررسی های انجام شده اتوبوس معاینه فنی داشته است اما به دلیل آنکه در مسیر کوهستانی تردد کرده و مکررا از ترمز استفاده کرده است سیستم ترمز آن دچار مشکل شده بود، ضمن این که راننده از ترمز ثانویه اتوبوس نیز استفاده نکرده است. علی محمد شاعری در گفت و گو با ایسنا ضمن ابراز همدردی با خانواده های داغدیده و مصدومان حادثه واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران اظهارکرد: متاسفانه حمل و نقل عمومی ...
دو نکته با "عیسی کلانتری" که شاید در بقیه عمر به دردش بخورد!
سیمان بود وارد نمی کنم، این که دارند به عنوان VIP مطرح می کنند، ناراحت کننده است.) این در حالی است که خبرنگاران حاضر در اتوبوس می گویند که از همان ابتدا که سوار شدند، مدام درباره وضعیت نامطلوب اتوبوس حرف می زده اند. یکی از خبرنگاران نیز می گوید حتی در جاده کفی نیز که اتوبوس باید با سرعت حرکت کند، با استفاده از "ویز" متوجه شده که سرعت آن 45 کیلومتر بر ساعت است احتمالا دلیل اش این بوده که ...
پشت پرده تصادف اتوبوس سربازان و خبرنگاران/ مشکل نقص فنی بود؟
علت این حوادث را که بگیریم به غیراستاندارد بودن اتوبوس ها و از رده خارج شدن آنها می رسد. علت بسیاری از این حوادث را نقص فنی اعلام می کنند. مانند دو تصادف اتوبوس خبرنگاران و سربازمعلمان که گفتند علت آن نقص فنی در ترمز بوده و راننده مقصر است. اما قطعا در هیچ کدام از این تصادف ها و تصادف های دیگر راننده مقصر اصلی نبوده. آنطور که امانی، معاون وزیر راه و شهرسازی گفته: 32 درصد ا ...
علل واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران و سربازان تشریح شد
و نقل مسافری بوده و در گزارش های واصل شده علت واژگونی این اتوبوس نقص فنی در سیستم ترمز عنوان شده است. وی اذعان داشت: سه عامل انسانی، جاده ای و ناوگان در حوادث جاده ای نقش دارند. علت بروز دو حادثه اخیر نیز از این سه عامل خارج نیست و عواملی چون فرسودگی ناوگان، وضعیت جاده های کشور و خطای انسانی توسط راننده اتوبوس در کنار یکدیگر موجب بروز چنین حوادثی شده است. رییس اتحادیه شرکت ...
ادعای جنجالی کلانتری در مورد اتوبوس مرگ!
، چون معاینه فنی داشت و اگر رئیس جمهوری برای بازدید می آمد، از آن استفاده می شد . مهمترین بخش های اظهارات کلانتری این اتوبوس تنها 20 روز از صدور معاینه فنی اش می گذشت.اتوبوسی بود که برای مهمانان VIP در استان از آن استفاده می شد. راننده اش گواهی نامه پایه 1 و بیمه داشت یعنی همه مسائلی که مربوط به اتوبوس بود را داشت. این اتوبوسی بود که اگر آقای رییس جمهوری ...
جزئیاتی جدید از حادثه سقوط دو اتوبوس/ تردد در کوهستان برای راننده اتوبوس خبرنگاران مجاز نبود
به گزارش روزپلاس؛ نقص فنی در سیستم ترمز و فرسودگی لاستیک اتوبوس سانحه دیده سربازمعلمان و عدم تسلط راننده اتوبوس خبرنگاران بر جاده و تردد بدون صورت وضعیت، از مواردی بود که در جلسه کمیسیون ایمنی راه ها درباره این 2 تصادف مطرح شده است. جلسه کمیسیون ایمنی راه ها شب گذشته درباره دو تصادف اتوبوس خبرنگاران در نقده در آذربایجان غربی و تصادف اتوبوس دهشیر یزد (اتوبوس سرباز معلمان) برگزار شد. ...
واقعیت های تکان دهنده علت تصادف اتوبوس خبرنگاران و سربازان/ لنت ترمز را با کارتن و مقوا می سازند
مدیرفنی پشت اتوبوس نمی نشیند و ترمز آن را تست نمی کند که شاهد این حوادث و اتفاقات تلخ نباشیم. به عبارت دیگر عدم اجرای دقیق قوانین، نبود مدیران مسئولیت پذیر، نبود نظارت بر تولیدات داخلی، تولید بی کیفیت، نبود نظارت کیفی و صوری بودن معاینه فنی از جمله مهمترین عوامل تصادفات جاده ای و سوانح است و به غیر از حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران، راننده و مالک اتوبوس کمترین تقصیر را در سوانح جاده ای دارند. ...
مرگ آسان و فوری، صد درصد تضمینی!
ای کشور کشته می شوند. در اکثر حوادث جاده ای ، علت حادثه نقص فنی وسیله نقلیه یا اشتباه فردی راننده گزارش می شود اما واقعا دلیل اصلی آمار بالای تصادف های جاده ای در کشورمان چیست؟ در ادامه به چند مثال مشابه و عوامل موثر در حادثه می پردازیم. حادثه اتوبوس دانشگاه آزاد واحد علوم تحقیقات 10 نفر سرنشین به همراه راننده در پی واژگونی اتوبوس در محوطه دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات ...
نقص فنی در سیستم ترمز و وجود لاستیک فرسوده عامل واژگونی اتوبوس سرباز معلم ها در یزد
به گزارش خبرگزاری موج یزد، محمدعلی طالبی استاندار یزد در نشست کمیسیون ایمنی راه های کشور برای بررسی علت واژگونی اتوبوس های حامل خبرنگاران در نقده آذربایجان غربی و سرباز معلمان زاهدانی در محور دهشیر به آباده فارس که با حضور اسلامی وزیر راه و شهرسازی برگزار شد، اقدامات انجام شده در استان برای امدادرسانی به مصدومان حادثه را تشریح کرد. وی گفت: به محض اطلاع از وقوع حادثه در محور دهشیر به ...