خانه
کلانتری: اتوبوس خبرنگاران VIP بود
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
رئیس جمهور هم می آمد، از همین اتوبوس استفاده می شد/ این مزخرفات چیست که راجع به نحوه نشستنم گفته می شود؟!
.... اتوبوس هیچ مشکلی نداشت و همه ضوابط فنی را داشت و چه کار می کردیم؟ خب راننده در سرازیری آمده و ترمزش خالی کرده است و تصادف اتفاقیست که افتاده است و چه مسئولیتی باید داشته باشیم؟ - راننده زمانی از دنده برای کنترل سرعت استفاده کرد که ترمزش مشکل پیدا کرد و در همان زمان کمک راننده اتوبوس بلند شده و دو دقیقه قبل از حادثه به همه خبرنگاران اعلام کرده که کمربندهایتان را ببندید. این اتوبوس ...
◄ رد اظهارات مقام مسئول؛ اتوبوس خبرنگاران VIP نبود
ارومیه درخ داد و منجر به مرگ مهشاد کریمی و ریحانه یاسینی خبرنگاران ایسنا و ایرنا شد، گفته است: شما وقتی می خواهید یک اتوبوس را بگیرید باید شرایط خاص خودش را داشته باشد. این اتوبوس شرایطش را داشت. تنها 20 روز از صدور معاینه فنی اش می گذشت. اتوبوسی بود که برای مهمانان VIP در استان از آن استفاده می شد. راننده اش گواهی نامه پایه 1 و بیمه داشت یعنی همه مسائلی که مربوط به اتوبوس بود را داشت. وی ...
راز تلخ کیفیت اتوبوس ها
برای کنترل سرعت استفاده کرد که ترمزش مشکل پیدا کرد و در همان زمان کمک راننده اتوبوس بلند شده و دو دقیقه قبل از حادثه به همه خبرنگاران اعلام کرده که کمربندهای تان را ببندید. این اتوبوس شرایط استاندارد که همان معاینه فنی بود را داشت. وقتی راننده یک اتوبوسی به شما می گوید که من معاینه فنی دارم و به مرکز صدور هم مراجعه می کنید و استعلام می گیرید و این معاینه فنی تایید می شود، چه باید کرد؟ اتفاقی است که ...
آقای کلانتری! یاد بگیر در مقابل یک خانم درست بنشینی/ عذرخواهی هم پیشکش خودتان
دلیل اش این بوده که راننده می دانسته ترمز اتوبوس اشکال دارد و با سرعت کم حرکت می کرده است. خبرنگار دیگری هم گفته که قبل از حادثه کمک راننده فریاد زده است کمربندها را ببندید ولی بعضی از صندلی ها کمربند نداشته اند یا خراب بوده است. حالا عیسی کلانتری می گوید همه چیز درست بوده و این که راننده توانسته با آن وضعیت 13 - 12 کیلومتر رانندگی کند، نشانه مهارتش بوده است (معنی مهارت را هم فهمیدیم). ...
حواشی پیرامون یک اتفاق تلخ تکراری
داشته است. در حالی که فرهاد صالحیان مدیرکل ایمنی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اعلام کرد: علت واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران در ارومیه سرعت غیرمجاز بوده و این اتوبوس صورت وضعیت نداشت و باید در جاده شناسایی و توقیف می شد. عیسی کلانتری ، رییس سازمان محیط زیست نیز در رابطه با معاینه فنی اتوبوس می گوید: تنها 20 روز از صدور معاینه فنی این اتوبوس می گذشت و راننده اش گواهی نامه پایه 1 و ...
عیسی کلانتری: اتوبوس خبرنگاران VIP بود؛ رییس جمهور هم می آمد، از آن استفاده می شد! رئیس فراکسیون محیط ...
سمیه رفیعی: در حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران دو خون ریخته شده و این ماجرا اتفاق کمی نیست و یک عذرخواهی ساده چیزی از رئیس سازمان حفاظت محیط زیست کم نمی کند. اعزام خبرنگاران از سوی ستاد احیای دریاچه ارومیه، نمایش تبلیغاتی بود. حادثه اتفاق افتاده با همه تلخی هایی که داشت، انگیزه فراکسیون محیط زیست مجلس برای تحقیق و تفحص از عملکرد ستاد احیای دریاچه ارومیه را بیشتر کرد. ...
آخرین جزئیات درباره تصادف اتوبوس خبرنگاران/ مقصر حادثه چه کسی بود؟
وجود دارد، دولت باید سیستم حمل و نقل را نوسازی کند. همین ماجرا هم به دلیل نوسازی نشدن اتوبوس خبرنگاران اتفاق افتاد. تمام کشورهای دنیا همه ی ماشین ها را اعم از باری یا مسافربری هر 5 سال یک بار مستهلک می کنند . بیشتر بخوانید: کمربندها را ببندید، داریم می میریم!/ ماجرای حادثه اتوبوس خبرنگاران چه بود؟ هزینه های حمل ونقل در کشور زیاد است انصافی خاطرنشان کرد: دولت از ما ...
استفاده از خودرو از رده خارج شده دلیل واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران/ قصور سازمان دعوت کننده و راننده ...
داشته است. وی اضافه کرد: سازمان دعوت کننده، دو دستگاه اتوبوس را درخواست می کنند و یکی از این دو دستگاه دچار سانحه می شود. اولین قصور این حادثه از سمت راننده اتوبوس بوده که نباید این سفر را عهده دار می شد و دوم سازمان دعوت کننده که باید با هماهنگی سازمان حمل و نقل از اتوبوس های ایمن استفاده می کرد. مسیر این راه پر از پیچ و خم است و عرض کمی دارد و باید از وسیله نقلیه ایمن استفاده می شد که ...
چرا در چنین برنامه فشرده و پر مخاطره ای هیچ یک از مسوولان محیط زیست و ستاد احیای دریاچه ارومیه همراه ...
و عدم نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی از دیگر عوامل چنین حوادثی است. سرهنگ هادی امیدوار - فرمانده پلیس راه کشور- نیز با بیان این که این اتوبوس تولید سال 1385 بود، گفت: طبق بررسی های ما اتوبوس معاینه فنی داشته است اما به دلیل آنکه در مسیر کوهستانی تردد کرده و مکررا از ترمز استفاده کرده است سیستم ترمز آن دچار مشکل شده بود، ضمن این که راننده از ترمز ثانویه اتوبوس نیز استفاده نکرده است. ...
◄ آیا واقعا راننده اصلی ترین عامل حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران بود؟
مرتبط با ایمنی ترافیک. ب- علت تامه حادثه اتوبوس در استان یزد: 1- بی مبالاتی و مهارت نداشتن راننده اتوبوس به علت عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه، ناشی از به کارگیری وسیله نقلیه با عیب و نقص فنی مستمر (نقض ماده 54 و 98 آئین نامه راهور). 2- بی مبالاتی مدیرعامل و مدیر فنی شرکت مسافربری ماهان سفر ایرانیان به علت صدور صورت وضعیت برای وسیله نقلیه دارای نقص فنی. ...
کارشناسان باید درباره سانحه اتوبوس ها نظر بدهند
سفرها نقص داشته یا فرسوده بوده، همچنین گفته می شود در مورد حرکت اتوبوس خبرنگاران برای سریع تر به مقصد رسیدن، اصرارهایی وجود داشته است بنابراین اگر مشخص شود غیر از راننده یا مالک اتوبوس، افراد دیگری نیز در بروز حادثه نقش داشته اند از باب سببیت در حادثه تحت مجازات قرار می گیرند. بهروز مهاجری - بازپرس / روزنامه جام جم ...
چرا کسی به دولتی ها خسته نباشید نمی گوید؟
گسترش انتقادات از او، بدون اینکه معذرت خواهی کند، گفت که اتوبوس خبرنگاران محیط زیست برای مهمانان VIP در ارومیه مورد استفاده قرار می گرفت و اگر رئیس جمهوری یا معاون اول هم برای بازدید می آمد، از آن استفاده می شد! وی در پاسخ به این سوال که انتقاداتی به نحوه بازدید شما شده بود و خبرنگاران و مردم گفته بودند که نحوه نشستن شما و برخوردتان درست نبود و اینطور به نظر می رسید که برای شما مهم نیست که این ...
همه دلایل واژگونی اتوبوس خبرنگاران و سربازمعلم ها: لنت ترمز در ایران با مقوا و کارتن تولید می شود
بروز حادثه مسافران به جلو، عقب یا بیرون اتوبوس پرتاب نشوند. بارها این موضوعات را به مسئولان امر گفته ایم اما گوش شنوایی نیست و اتوبوس های نویی هم که در راستا و به نام حمایت از تولید داخلی در کشور مونتاژ می شود و به دست مردم می رسد، تعداد بسیار زیادی اشکال فنی دارد. خادمی زاده با اشاره به اینکه راننده و مالک اتوبوس برای حفط جان و مال خودش و مسافرانش هم که شده دوست دارد که بهترین اتوبوس یا ...
مرگ آسان و فوری، صد درصد تضمینی!
تهران جان خود را از دست دادند. معاون استاندار تهران علت حادثه را نقص فنی در سیستم ترمز و فرسوده بودن اتوبوس گزارش کرد. ضعف علائم ترافیکی و نبود گاردریل در طول مسیر از دیگر عوامل حادثه گزارش شد.حدود دو سال بعد از این اتفاق، گاردریل دانشگاه نصب شد. واژگونی دو دستگاه اتوبوس حامل سربازان اتوبوسی در محور سیرجان - نی ریز به دره سقوط کرد و متاسفانه 13 نفر از سربازان و شش نفر دیگر از ...
جزئیاتی جدید از حادثه سقوط دو اتوبوس/ تردد در کوهستان برای راننده اتوبوس خبرنگاران مجاز نبود
به گزارش روزپلاس؛ نقص فنی در سیستم ترمز و فرسودگی لاستیک اتوبوس سانحه دیده سربازمعلمان و عدم تسلط راننده اتوبوس خبرنگاران بر جاده و تردد بدون صورت وضعیت، از مواردی بود که در جلسه کمیسیون ایمنی راه ها درباره این 2 تصادف مطرح شده است. جلسه کمیسیون ایمنی راه ها شب گذشته درباره دو تصادف اتوبوس خبرنگاران در نقده در آذربایجان غربی و تصادف اتوبوس دهشیر یزد (اتوبوس سرباز معلمان) برگزار شد. ...
عیسی کلانتری و عذرهای بدتر از گناه
5 روز از آن اتفاق شوم گذشته، 5 روزی که برای ما روزنامه نگاران و خانواده های داغدار هر روزش نفس کشیدن در برزخی از تناقض های مسوولانی بوده که حالا به جای اینکه عذرخواهی کنند، طلبکار هم شده اند. یکی می گوید این اتوبوس مال کارگران بوده و اگر می دانستیم خبرنگاران قرار است مسافر آن باشند حتما اتوبوس بهتری را برای آنها می فرستادیم! سوال این است که چه کسی شما را متر و معیار ارزش گذاری بر جان انسان قرار ...
شکایت قضایی از مقصران پرونده اتوبوس خبرنگاران
...، ابعاد حقوقی این حادثه است که می تواند تاحدودی التیام بخش حادثه دیدگان باشد. محمد داسمه، وکیل محیط زیستی، در این باره می گوید: اطلاعات اولیه پلیس راه نشان می دهد اتوبوس تولید سال1385 بوده، دارای معاینه فنی و کارت هوشمند بوده اما از تاریخ 2 اردیبهشت در سامانه سیستم حمل ونقل جاده ای فعال نبوده و فاقد صورت وضعیت مسافری است. راننده به پاسگاه پلیس راه گزارشی ارائه نکرده که مسافران چه کسانی هستند و ...
چند نکته درباره معاینه فنی خودروهای سنگین به بهانه حادثه اتوبوس خبرنگاران و سربازان
به گزارش ایسنا ، وحید نوروزی کارشناس و مدیرعامل اسبق ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در یادداشتی با عنوان نگاهی به ترمز بریدن اتوبوس خبرنگاران و سربازان که در اختیار خبرگزاری قرار گرفت، نوشت: در خبرگزاری ایسنا در خصوص علت تصادف اتوبوس خبرنگاران و سربازان معلم، از قول آقای خامی زاده - رییس هیات مدیره کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان -نکاتی را خواندم که جالب بود. ایشان گفته اند در ...
ضعف لوازم یدکی و معاینه فنی دلایل حادثه اتوبوس خبرنگاران هستند
استاندارد لازم را ندارند و کمربند هایی که پلیس راه بر داشتن آن اصرار می کند، دونقطه ای است و در هواپیما استفاده می شود. این در حالی است که در اتوبوس ها باید از کمربند های سه نقطه ای استفاده کرد که درصورت بروز حادثه مسافران به جلو یا عقب یا بیرون اتوبوس پرتاب نشوند. بار ها این موضوعات را به مسئولان امر گفته ایم؛ اما گوش شنوایی نیست و اتوبوس های نویی که به نام حمایت از تولید داخلی در کشور مونتاژ می شود و ...
حکایتی تکراری با دردهایی بی تسکین
کمربندهاتون رو ببندید اما اینها در لحظات پایانی بود که راننده متوجه شده بود که ترمز اتوبوس خراب است. اگرچه تا قبل از این، اتوبوس لاک پشتی می رفت اما بعد از اعلام خرابی اتوبوس، انگار مرگ پشت سرمان بود و اتوبوس چنان سرعت گرفته بود که راننده نتوانست کنترلش کند و اتوبوس واژگون شد. همه این اتفاقات تنها شاید چند دقیقه بود که همه ما را عزادار دوستان مان کرد و تن رنجور و زخمی به دیگر خبرنگاران داد ...
علل واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران و سربازان تشریح شد
و نقل مسافری بوده و در گزارش های واصل شده علت واژگونی این اتوبوس نقص فنی در سیستم ترمز عنوان شده است. وی اذعان داشت: سه عامل انسانی، جاده ای و ناوگان در حوادث جاده ای نقش دارند. علت بروز دو حادثه اخیر نیز از این سه عامل خارج نیست و عواملی چون فرسودگی ناوگان، وضعیت جاده های کشور و خطای انسانی توسط راننده اتوبوس در کنار یکدیگر موجب بروز چنین حوادثی شده است. رییس اتحادیه شرکت ...
اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلم ها چرا ترمز خالی کردند؟ + جزییات
بیشتری بر روی اتوبوس ها و دیگر وسایل حمل و نقل عمومی داشته باشند تا دیگر شاهد بروز چنین حوادث تلخی نباشیم. اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلم ها در 2 حادثه جداگانه واژگون شده و 2 خبرنگار و چند سرباز معلم جان باختند. اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلم ها نقص فنی داشته و یکی از اتوبوس ها در نقده و دیگری در یزد واژگون شد. اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلم ها به دلیل نبود قطعات با کیفیت این سانحه تلخ را رقم زد. حادثه اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلم ها در دست پیگیری است و اغلب شاهد این حوادث تلخ هستیم. حوادث اختصاصی رکنا را اینجا بخوانید: ...
تاکید خانواده های کریمی و یاسینی بر برخورد با مسببان حادثه دریاچه ارومیه
گیسور (معاون خبر ایرنا) و عده ای دیگر از همراهان، مسوولان دولتی را در این دیدارها همراهی کردند. ادای احترام به خبرنگاران فقید محیط زیست، گفتگو درباره علل وقوع این حادثه تلخ و بررسی ابعاد آن و تاکید خانواده ها بر معرفی و برخورد با مسببان حادثه، محورهای اصلی این دیدارها را شامل می شد. در بخشی از این دیدار پدر مهشاد کریمی با انتقاد صریح از عملکرد معاون رییس جمهور در محیط زیست ...
نمی دانستند در اتوبوسِ مرگ به جای کارگرانِ سیمان خبرنگاران سوارند!
متعلق به کارخانه سیمان و جابه جایی کارگران آن بوده و سال ها نیز از همین مسیر رفت و آمد کرده است. در روز حادثه نیز راننده به پلیس راه رفته و اعلام کرده که در حال حمل کارگران سیمان است و با توجه به این که سال ها همین روند وجود داشته پلیس نیز آن را تایید کرده است. هادی امیدوار با اشاره به اینکه به نظر می رسد مسئول محلی نیز به دلیل آن که احتمالا اتوبوس رایگان بوده، از اتوبوس کارخانه سیمان ...
با عوامل 2 حادثه اتوبوس خبرنگاران و سربازان برخورد می شود
به گزارش مرکز رسانه قوه قضائیه، حجت الاسلام غلامحسین محسنی اژه ای در یک برنامه تلویزیونی، در رابطه با دو سانحه رانندگی پیش آمده برای خبرنگاران و سربازان در هفته گذشته اظهارداشت: باید علت مسئله را بررسی کنیم؛ اگر جاده ها مشکل دارند باید این موضوع حل شود، اگر شرکت ها در نظارت بر راننده و کمک راننده اشکال دارند باید این موضوع برطرف شود. اژه ای ادامه داد: ممکن است سازنده اتوبوس ها در تولید ...
تشریح نتیجه کمیسیون عالی تصادفات برای دو حادثه واژگونی اتوبوس
تصادف که مبین جزئیات و ابعاد دقیق تر از نوع و نحوه شکل گیری تصادفات می باشد و با استفاده از کارشناسان فنی مکانیک در بازدید از بخش های مختلف فنی و مکانیکی اتوبوس ها، نظریه کمیسیون عالی تصادفات در راستای وظایف ذاتی پلیس مبنی بر رسیدگی بر تصادفات به قرار زیر است: الف- علت تامه حادثه اتوبوس در استان آذربایجان غربی: 1- بی احتیاطی راننده اتوبوس به علت ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه ناشی از ...
عیسی کلانتری: همیشه همین طوری می نشینم!
عیسی کلانتری، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ضمن رد وقوع هرگونه تخلف از سوی اداره کل استانی این سازمان در حادثه واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران در نقده، اظهار داشت: هر ماشینی که معاینه فنی داشته باشد، بیمه داشته باشد، مجاز است. راننده آن اتوبوس هم مربوط به شرکت اروم سیر بوده و پلیس راه نیز برای آن ساعت زده است. اتفاق افتاده و متاسفانه اتفاق بدی هم افتاده. ...
متاسفانه اتفاق است دیگر، می افتد؛ عذرخواهی برای چه؟
عیسی کلانتری، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ایران وقوع هرگونه تخلف از سوی این سازمان در حادثه واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران در نقده را رد کرد. به گزارش اسپادانا خبر و به نقل از امتداد، او گفت: هر ماشینی که معاینه فنی و بیمه داشته باشد مجاز است. راننده آن اتوبوس هم مربوط به شرکت اروم سیر بوده و پلیس راه نیز برای آن ساعت زده است. اتفاق افتاده و متاسفانه اتفاق بدی هم افتاده است ...
جزییاتی تکان دهنده از حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران
آن گفتم مسئولان احیای دریاچه برای ما تابوت مرگ گرفته اند. همه ناراضی بودند، اما چاره ای نداشتند و سوار شدند که بعد متوجه شدم این اتوبوس ترمزش از قبل هم مشکل داشته و راننده قبل از حادثه هم با دنده سرعت و کم زیاد می کرده و الان که دو نفر از دوستانم را از دست داده ام این سؤال را از مسئولان احیای دریاچه دارم که چرا با تهیه این اتوبوس مشکل دار با جان خبرنگاران بازی کردند و دو خانواده را عزادار و سیاه ...
