خانه
لنت ترمز مقوایی جان خبرنگاران را گرفت؟
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
ادعای تولید لنت با مقوا غیرکارشناسی است!
، بنابراین امکان پیگیری این موضوع درمراجع قضایی وجود دارد تا در آینده این گونه رفتارها شیوع پیدا نکند. فرض این که لنت استفاده شده در زمره انواعی بوده که از مجاری رسمی، غیررسمی یا حتی قاچاق وارد شده که می توان گفت نظارت سازمان هایی همچون استاندارد روی آن ضعیف است و این محصول به دست مصرف کننده رسیده و راننده صرف این که اعلام شده این لنت خارجی است، از این قطعه استفاده کرده است، دور از ذهن نیست و ...
اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلم ها چرا ترمز خالی کردند؟ + جزییات
...، معدن و تجارت اعلام کرده که تنها مجوز برای واردات کالاهایی که در داخل تولید نمی شوند، صادر می کند اما تا قبل از این واردات رسمی و غیر رسمی لنت ترمز برقرار بود. دبیر انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچ کشور با تاکید بر این که استاندارد تولید لنت ترمز اجباری و تحت نظارت سازمان ملی استاندارد است، گفت: نباید بدون بررسی دقیق قضاوت کرد که لنت های ترمز داخلی بی کیفیت هستند یا از کاغذ و مقوا تولید ...
عامل اصلی سوانح اتوبوس ها در کشور لنت های قاچاق و زیر زمینی است
تحت نظارت سازمان ملی استاندارد است، گفت: نباید بدون بررسی دقیق قضاوت کرد که لنت های ترمز داخلی بی کیفیت هستند یا از کاغذ و مقوا تولید می شوند بلکه باید به دقت مشخص کرد که این لنت ها که روی دو اتوبوس واژگون شده سوار شده بودند از کدام برند و چگونه تامین شدند. معاینه فنی اتوبوس ها را جدی تر بگیریم عسگری تصریح کرد: از سویی دیگر شاهد معاینه فنی هایی هستیم که دقیق نبوده و با بررسی ...
ویراژ مرگ در بازار قطعات یدکی خودرو
استفاده در ساخت لنت ترمز های ارزان قیمت داخلی شاهد هستیم که مسافت توقف خودرو با استفاده از لنت های غیراستاندارد با سرعت 100کیلومتر بر ساعت از 5به 10متر افزایش یافته و همین امر برای رشد آمار تصادفات جاده ای در ناوگان حمل ونقل سواری، باری و مسافری کشور و خسارات جانی و مالی ناشی از آن کافی است. او با بیان اینکه شرایط وقتی حادتر می شود که سهم سایر قطعات یدکی بی کیفیت مانند لاستیک و... را در این حوادث به ...
نظر سازمان استاندار و شرکت های اتوبوس سازی در خصوص لنت های مقوایی
هم درباره کیفیت قطعات اتوبوس های تولید داخل گفته بود که لنت ترمز برخی اتوبوس ها در ایران با کارتن و مقوا تولید می شود! که بازتاب زیادی در فضای مجازی داشت. در این میان یک مقام سازمان استاندارد به خبرنگار ما می گوید مراکز غیر قانونی اصولا نمی توانند اتاق سازی کنند، اما امکان بررسی استاندارد بدنه وجود ندارد.... امروز در کنار بررسی این ادعا ها درباره اتوبوس های جاده ای از میزان فرسودگی شان گفتیم و به ...
10 مشکل در اتومبیل که هرگز نباید آنها را نادیده بگیرید
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، سیستم ترمز را می توان یکی از مهم ترین آپشن های ایمنی در هر خودرو دانست و برای سالم نگه داشتن این آپشن نیاز است که حتما از آن خوب نگهداری و به موقع سرویس دهی شود. طول عمر تمامی قطعات متحرک و غیرمتحرک سیستم ترمز محدود است بنابراین برای مراقبت از سرنشینان و همچنین کنترل خودرو در جاده ها، لازم است که آن ها به طور مرتب تعمیر یا نوسازی ...
پورشه 911GT2 RS با سیستم تعلیق سفارشی، رکورد جدیدی در نوربرگ رینگ ثبت کرد
پورشه رکورد دیگری در پیست چالش برانگیز نوربرگ رینگ نوردشلایف به نام خود ثبت کرد و مسیر یک دور را در زمان 6 دقیقه و 43 ثانیه با استفاده از خودروی 911 GT2 RS مجهز به مجموعه ای از به روزرسانی های آیرودینامیک، سیستم تعلیق و ترمز سفارشی ساخت متخصصان شرکت تیونینگ خودرو Manthey Racing به پایان رساند. به گزارش موتوروان ، علاقه مندان لازم نیست نگران چگونگی تهیه این کیت باشند؛ زیرا کیت Manthey Performance ...
موافقت مجلس با تحقیق و تفحص از سازمان ملی استاندارد
از دیگر موارد تحقیق و تفحص است. سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن تاکید کرد: دلیل عدم فراخوانی خودروهای تولید داخل و موجود در کشور با وجود نقض فنی و جایگاه سازمان استاندارد در قبال این موضوع، نحوه عملکرد و جایگاه فنی و حقوقی سازمان در خصوص کیفیت سوخت و سایر مشتقات نفتی و تاثیر آن بر آلودگی هوای کلان شهرها، چگونگی عملکرد متفاوت سازمان نسبت به موضوعات یکسان و زیان و خسارت وارده به بودجه و بازار ...
نحوه نگهداری از خودرو به کمک نکات فنی
...، قطعاً به مشکل خواهد خورد. باد لاستیک، آج لاستیک، بالانس لاستیک و اندازه استاندارد آن باید تنظیم باشد و در صورت توجه نکردن به هر یک از این موارد باعث افزایش مصرف سوخت خودرو و یا عدم تعادل خودرو در سرعت بالا و لرزش خودرو و خشکی خودرو در موانع سر راه می شود که قطعات دیگر هم دچار آسیب می کند. روغن خودرو در خودرو برای هر قسمتش از یک روغن مخصوص آن قطعه استفاده می شود به طور ...
اتوبوس مرگ؛ چرا حوادث تلخ جاده ای تکرار می شود؟
الان 5 میلیارد تومان است، طبیعتاً هزینه های رانندگان نیز افزایش پیدا می کند، اما درآمد آن ها به مانند گذشته است، در نتیجه رانندگان برای جبران زیان های خود روی به استفاده از قطعات عمدتاً قاچاق و بی کیفیت می آورند، بنابراین خروجی چنین وضعیتی متاسفانه حوادث خونباری است که رخ می دهد. وی یادآور شد: اتوبوسی که مدل سال 85 است باید لوازم مصرفی آن که لنت ترمز نیزجزء آن است، مدام چک و بررسی شود، اما ...
مجلس با تحقیق و تفحص از سازمان ملی استاندارد موافقت کرد
...> 25-چگونگی عملکرد سازمان در شناسایی فراورده های ترازیخته وارداتی و تولیدی و موجود بازار 26-چگونگی عملکرد سازمان نسبت به بررسی استاندارد تکنولوژی ها و وسایل جدیدالورود به کشور 27-چگونگی و نحوه صدور بخشنامه های سازمان و اطلاعات آن به مردم و دستگاه های ذیصلاح بالاخص در موارد خلاف انتهای پیام/ ...
مجلس از سازمان ملی استاندارد تحقیق و تفحص می کند
وارد کنندگان از این محل سوء استفاده و کالا های غیر استاندارد را وارد می کنند. سوء استفاده ریاست سازمان از جایگاه و مقام در مالکیت شرکت های بازرسی متعدد با گماردن افراد از ااقوام سببی و نسبی، استفاده از مشاوردو تابعیتی در سازمان و اعزام اقوام بدون هیچ گونه سابقه تحصیلی و علمی برتبط به نشست های بین المللی به عنوان نماینده جمهوری اسلامی ایران نمونه های تخلف در این سازمان می باشد. ...
خدا به داد کامیون ها برسد!
کمی رسیدگی به ظاهر آن ها به ارابه های مرگ تبدیل می شوند! در بررسی علل مختلف این دو حادثه ی اخیر، پلیس راه بروز نقص فنی حادث در سیستم ترمز این دو اتوبوس را گزارش کرده است اما پس از آن اظهارنظرهای متفاوت دیگری نیز در رابطه با علت وقوع این سانحه تلخ مطرح شد. یکی از این موارد مطرح شده، استفاده از پروفیل های ساختمانی و معمولی به جای پروفیل های صنعتی است که به سبب اختلاف قیمت قابل توجه این دو ...
پیش فروش FMC 511 خودروسازی فردا +جزییات
کوچک بتواند ظرف مدت حدود 13 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. همچنین نهایت سرعت آن نیز احتمالا در محدوده 170 کیلومتر بر ساعت خواهد بود. در ضمن میانگین مصرف سوخت فردا 511 هم به رقم 6.4 لیتر در 100 کیلومتر خواهد رسید که در نتیجه این خودرو را جزو اتومبیل های نسبتا کم مصرف بازار دسته بندی خواهد کرد. استاندارد آلایندگی یورو 5، سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و میله پیچشی در عقب، رینگ های 15 اینچی، ترمز دیسکی جلو و ترمز کاسه ای عقب از جمله دیگر مشخصات فنی اف ام سی 511 به شمار می روند. ...
◄ رانندگان تاوان سوء مدیریت برخی مسئولان را می پردازند
، سازمان یا شخص است؟ سازمان راهداری، پلیس راهور ناجا، خودروسازان، مجموعه دولت و مجلس یا راننده؟ وی افزود: متاسفانه همه مسئولانی که در حوادث جاده ای به صورت مستقیم و غیر مستقیم دخیل و مسئول هستند، به محض وقوع حادثه به خصوص حوادثی که افکار عمومی جامعه نسبت به آن حساسیت بیشتری از خود نشان می دهد، خود را کنار کشیده و به گونه ای برخورد و اظهار نظر می کنند که گویا خودشان هیچ نقشی در این حوادث نداشته ...
خرید انواع قطعات گوشی شیائومی از بابافون
فروشگاه معتبری را برای خرید آن پیشنهاد خواهیم داد که در کنار آن حتی از دیگر لوازم مهم گوشی شیائومی مانند درب پشت شیائومی استفاده کنید. خشاب سیم کارت یا مموری ممکن است در بعضی از مواقع نیاز به خشاب سیم کارت یا مموری برای گوشی شیائومی داشته باشید. در واقع تا زمانی که خشاب سیم کارت دچار مشکل نشود، اهمیت استفاده از آن برای کاربران مشخص نخواهد شد. خشاب ها محل نگهداری سیم کارت های ...
مجلس با تحقیق و تفحص از سازمان ملی استاندارد موافقت کرد
تصادف خودروهای تولید داخل و دستاوردها و اقدامات صورت گرفته در این زمینه 18-جایگاه سازمان در قبال خسارات مالی و جانی وارده به مصرف کنندگان و هزینه های تحمیل شده به صنعت بیمه و ستاد 19-دیه و هزینه های درمانی کشور در حوادث جاده ای به دلیل عدم کیفیت مناسب خودروهای داخلی، 20-دلیل عدم فراخوانی خودروهای تولید داخل و موجود در کشور با وجود نقض فنی و جایگاه سازمان استاندارد در قبال ...
راز تلخ کیفیت اتوبوس ها
سلامت نیوز : عدم نظارت بر تولیدات داخلی، تولید بی کیفیت لوازم یدکی، صوری بودن معاینه فنی و... از مهم ترین عوامل حادثه آفرین بودن اتوبوس های بین شهری است. کارخانه های تولید کننده هیچ مسوولیتی در قبال گارانتی ندارند و لوازم بی کیفیتی مانند لنت ترمز در ایران بدون کیفیت و با مقوا و کارتن تولید می شود. به گزارش سلامت نیوز به نقل از روزنامه اعتماد، با گذشت سه روز از خاکسپاری دو خبرنگار فقید ...
نقش افزایش نرخ ارز و کمبود قطعات در تصادفات جاده ای
جاده ای تجاری نیز اتوبوس ها، کامیون ها و کامیونت ها با فرسوذگی وحشتناکی رو به رو بوده و از فرسایش لاستیک، لنت، جلوبندی و غیره به شدت رنج می برند و این معضل در حال حاضر نقش اساسی در تصادفات جاده ای و تلفات داشته و مسئولین می بایست هرچه زودتر تا تلفات جاده ای افزایش نیافته فکری به حال تامین لوازم یدکی اورجینال و با قیمت پایین نمایند وگرنه با کم شدن قرنطینه و باز شدن فضای مسافرت شاهد افزایش تلفات و ...
چند نکته درباره معاینه فنی خودروهای سنگین به بهانه حادثه اتوبوس خبرنگاران و سربازان
...، لنت ترمز را با مقوا می سازند. پروفیل های به کار رفته در برخی اتوبوس ها، نقطه جوش ها و نقطه اتصالات هیچ کدام استاندارد را ندارند. کمربندهایی را که پلیس راه بر داشتن آن اصرار می کند، دو نقطه ای است و در هواپیما برای افت از آن استفاده می شود، در حالی که باید از کمربندهای سه نقطه ای در اتوبوس ها استفاده کرد . در معاینه فنی ها، لاستیک و شیشه اتوبوس را چک می کنند و مدیرفنی پشت اتوبوس نمی نشیند و ...
ترمزهای بادی یا پنوماتیک (Air Brake) چگونه عمل می کنند؟
آن ها از ترمز بادی استفاده شده است نسبت به خودروهای معمولی بسیار بیش تر است، بنابراین بهتر است در این خودروها مکانیزم کنترلی ترمز، کمپرسور هوا و مخزن های هوا در جاهایی قرار بگیرند که بتوانند هوای پرفشار را با افت فشار کم تری به چرخ ها برسانند. در خودروهای باربری کمرشکن قطعات اصلی ترمز بادی بین کابین خودرو و فضای بار قرار می گیرد، این ترمزها در اتوبوس ها در میان خودرو قرار دارند. ...
قیمت قطعات سورن در بازار لوازم یدکی چه قدر است؟
جنس درجه یک بخواهید باید به سراغ برندهای ژاپنی و کره ای بروید. لنت ژاپنی ELIG به قیمت 400 هزار تومان و لنت کره ای کوتیکو برای سورن تقریباً 370 هزار تومان قیمت خورده است. دیسک ترمز چرخ جلو سمند سورن از نوع متفرقه کم تر از 300 هزار تومان قیمت دارد، حال آن که، اگر همین دیسک را از نوع شرکتی بخواهید باید نزدیک به 550 هزار تومان هزینه کنید. در گزارش قیمت قطعات سورن از گران ترین موارد می توان به ...
علل واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران و سربازان تشریح شد
های تعاونی مسافربری کشور در واکنش به اظهارات رییس هیأت مدیره کانون سراسری صنفی رانندگان مبنی بر عدم تست ترمز و نبود نظارت کیفی در مراکز معاینه فنی گفت: معاینه فنی اتوبوس ها با استفاده از دستگاههای مکانیزه صورت می گیرد و مدیر فنی معمولا سیستم ترمز را از لحاظ ظاهری چک می کند اما قادر به بررسی مواردی چون لنت ترمز و یا احتمال خرابی آن در ماه های آینده نیست. عامری افزود: واقعیت این است که حمل ...
لوازم خانگی داخلی به دنبال جذب سرمایه گذار خارجی
حمیدرضا غزنوی، سخنگوی انجمن تولید کنندگان لوازم خانگی، این بخش آماده رقابت با تولید کنندگان خارجی است. بحثی درباره لطمه زدن به تولیدکنندگان داخلی مبنی بر افزایش قیمت تولیدات داخلی نسبت به مشابه خارجی آن ها شکل گرفته که صحت ندارد؛ زیرا با مقایسه نرخ کالای داخلی و ارزان قیمت ترین کالای ارائه شده در بازاری مانند هند، می توان به نزدیک بودن قیمت ها پی برد. بنا به گفته غزنوی متاسفانه جذب ...
اسکوتر بسیار زیبا. شیک و قدرتمند وسپا فیدل
و بدون لرزش، قدرت عالی انژکتوری، کیفیت خوب قطعات ، نشیمنگاه راحت با قابلیت دو ترک و همچنین مصرف سوخت عالی از خصوصیات قابل ذکر آن می باشد. سرعتش تا 120 کیلومتر در ساعت پر میشود و در صورت دو تک تا 110 و خیلی هم فرز است. این موتور توی سرعت بالا مقاومت و ایستادگی خوبی هم داره . قدرت موتور 11 اسب بخار و 12 نیوتن گشتاور با تحمل 300 کیلو وزن و کشش و سیستم ترمز CBS نیز از مشخصات فنی ...
استاندارد پیچ و مهره صنعتی
البته برای اتصال سطوح با پیچ و مهره نیاز به سوراخ هایی بر روی سطح قطعه کار می باشد که این سوراخ ها میزان تمرکز تنش را در قطعه کار بالا می برد و امکان شکست قطعه بالاخص در قسمت های سوراخ شده وجود دارد که از معایب اتصالات پیچ و مهره محسوب می شود . پیچ و مهره ها با استاندارد های متنوعی تولید می شوند که هر یک برای کاربری در صنایعی خاص مناسب هستند. پیچ و مهره های صنعتی دارای استاندارد های کاملا متفاوتی با پیچ و مهره های نوک تیز، نوک ...
رشد 610 درصدی قیمت خودرو در دولت روحانی
خودکفایی در تولید خودرو چندان به صرفه به نظر نمی رسد، اما مقایسه دو رقم واردات قطعات و میزان تولید خودروسازان نشان می دهد ادعای تعمیق داخلی سازی چندان واقعیت میدانی ندارد و هنوز با جهش بزرگ تولید فاصله چشمگیری وجود دارد. کیفیت خودروها در کما اسفند سال 1395 سازمان ملی استاندارد ایران اعلام کرد تعداد استانداردهای خودرویی کشور از 55 به 85 مورد افزایش خواهد یافت. براساس زمان بندی ...
کمبود نقدینگی بلای جان خودروساز و قطعه ساز
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، برخی افراد معتقدند تحریم ها اصلی ترین دلیل برای افزایش خودروهای ناقص در انبار خودروسازان است. اما آن طور که پیداست نمی توان تمامی مشکلات را به گردن تحریم انداخت. شاید کمبود نقدینگی واحدهای قطعه سازی منجر به چنین کاهشی شده است. مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان با اشاره به این موضوع اظهار کرد: تمرکز تحریم ها در حوزه قطعات بیشتر برروی قطعات ...
نمک های عیسی کلانتری بر زخم داغ دیدگان مهشاد و ریحانه
کاری مسئله به زمین راهنمایی و رانندگی و وزارت کشور می دهد. این ویدئو را از دست ندهید: ویدئو| روایت های جدید تکان دهنده بازماندگان حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران همه دلایل واژگونی اتوبوس خبرنگاران و سربازمعلم ها: لنت ترمز در ایران با مقوا و کارتن تولید می شود با همه این اوصاف، نیازی به استعفای مسئولان سازمان حفاظت از محیط زیست باشد یا نباشد، مسئولیت بپذیرند ...
