سایر منابع:
سایر خبرها
مقایسه و بررسی وضعیت مالی ایران خودرو و فولاد مبارکه در یک دهه گذشته
به گزارش پدال نیوز، سال هاست سیطره شورای رقابت بر صنعت خودروسازی و قیمت گذاری دستوری، موجب کاهش شدید سود خودروسازان داخلی و متعاقب آن زیان انباشته این صنایع شده است. سیطره ای که در مقطعی دو ساله از میان رفت اما از اوایل سال 99 که این صنعت با وجود شرایط سخت تحریم ها، با تکیه بر توان داخل در جهت شکوفایی گام برمی داشت، دوباره بر این صنعت سایه افکند. این در حالی است که با وجود دخالت های این شورا در روند قیمت گذاری خودرو و ضربه ای که بر پیکره این صنعت وارد آورده، عده ای دلایل ...
لزوم بازبینی اساسی در شیوه قیمت گذاری خودرو
مصرف کنندگان و تولید کنندگان به نحوه قیمت گذاری خودرو ورود کرد و اختلافاتی در خصوص محاسبه قیمت تمام شده خودرو به وجود آمد از این منظر که خودروسازان، دولت و سازمان حمایت بر اصل قیمت تمام شده به علاوه سود متعارف تاکید داشتند و شورای رقابت اصل قیمت گذاری بر مبنای سال پایه و اعمال روند تورمی بر اساس سنوات طی شده را مد نظر قرار داده بود که همین روش هم در سرانجام کار به زیان انباشته شرکت ها منتهی شد ...
بررسی کیفیت خودروهای داخلی نسبت به قیمت آن در سال 1400
اما این موضوع هرگز دغدغه مسئولان و دستگاه های نظارتی نبوده است که برای بهبود عملکرد و کیفیت تلاش و اعمال فشاری را داشته باشند. در چند سال اخیر همزمان با رشد قیمت خودروهای داخلی، کمتر شاهد رشد کیفی این محصولات بوده ایم و همین امر نارضایتی مردم را در کنار اعتراض به قیمت بالای خودروها به همراه داشته است. با این وجود خودروسازان نیز با توجه به عطش بازار برای خرید خودرو، دغدغه خاصی جهت بهبود ...
مقایسه و بررسی وضعیت مالی گروه صنعتی ایران خودرو و فولاد مبارکه در یک دهه گذشته
با بررسی وضعیت مالی دو گروه صنعتی ایران خودرو و فولاد مبارکه (تجدیدارایه)، می توان به روشنی دریافت که قیمت گذاری دستوری و تولید و فروش خودرو با زیان و کمتر از قیمت تمام شده محصول، موجب شده است تا بزرگ ترین خودروساز خاورمیانه در سال 98 زیان خالص دوره 11٫388 میلیارد تومانی را تجربه کند در حالی که در همان سال، فولاد مبارکه که از مزیت فروش محصولات خود به نرخ جهانی و بر مبنای آزادسازی قیمت ها در بورس کالا برخوردار است، سود خالص 20٫472 میلیارد تومانی را کسب کرده است. ...
اولویت اورژانسی دولت بعد برای بازار خودرو
و موجب ضرر صنعت خودرو شده است. قیمت گذاری دستوری هرچند در ظاهر به نفع مصرف کنندگان واقعی است، اما در عمل جیب دلالان و سوداگران را پر کرده و آنها هستند که از ناحیه اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها پول روی پول می گذارند. قیمت گذاری دستوری تبعات دیگری هم داشته، به ویژه عقب افتادن مطالبات قطعه سازان و کاهش کمی و کیفی محصولات آنها و در نهایت خودروها. بنابراین با توجه به خسارات قیمت گذاری ...
پشت پرده خاموشی های اخیر در ایران
...، اهرم فشار را به دست بگیر. خودروسازان ظرف دو سال گذشته با همین ابزار توانستند قیمت پراید را از 35 میلیون تومان به 120 میلیون تومان برسانند. در زمانی که بازار تشنه خودرو صفر کیلومتر بود؛ انتشار تصاویر گسترده ای از دپوی خودروها در پارکینگ های دو شرکت خودروساز، به بهانه ناقص بودن نشان داد که ابزار عدم عرضه در شرایط تقاضا همواره جواب می دهد. خودروسازان با همین اهرم فشار توانستند ظرف دو ...
چالش ها در صنعت خودرو کشور نهادینه شده است
ای ایده آل دست یافت. این فعال حوزه صنعت و خودرو همچنین اظهار داشت: یکی از چالش های مهم این صنعت قیمت بالای خودرو به نسبت مشابه خارجی و کیفیت پایین آن است که این امر به تنهایی علاوه بر نارضایتی مشتری ، آلودگی هوا را به کشور تحمیل می کند. لذا با ارتقای سطح کیفی تولید داخلی و افزایش سطح کیفی محصولات تولیدی از طریق نظارت دقیق بر نحوه تولید و رعایت استاندارد های الزام آور می توان به کیفیتی ...
اقتصاد دولتی مشکل اصلی صنعت خودروی کشور است
خودروساز می بایست در دستور کار قرار بگیرد، زیرا بیش از 70 درصد نهاده های موردنیاز تولید خودرو در کشور وجود دارد و در صورت الگوبرداری جدی از صنایع هایتک دنیا در حوزه خودروسازی، بسیاری از معضلات این صنعت مرتفع خواهد شد. نجف زاده در خصوص نتایج حاصل از اجرای پروژه های داخلی سازی قطعات خودرو در کشور و تاثیر آن بر کاهش یا افزایش قیمت تمام شده خودرو گفت: نهاده های تولید، قیمت تمام شده تولید را مشخص ...
گروه صنعتی ایران خودرو از قطعی برق 30 هزار خانوار جلوگیری کرد
تیراژ تولید هم زمان با آغاز دور دوم تحریم ها را ناشی از ترک بازار از سوی شرکا دانست و تصریح کرد: برای جلوگیری از شکل گیری شرایط مشابه، تولید را براساس توان و دانش داخلی برنامه ریزی کرده ایم، به گونه ای که سهم برند ایران خودرو از کل محصولات را از 27 درصد در سال گذشته به 40 درصد در سال جاری خواهیم رساند. فرشاد مقیمی از عرضه محصول تارا در روزهای آینده خبر داد و گفت: برنامه عرضه فیس لیفت این محصول ...
لوتوس امیرا معرفی شد؛ سوپراسپرت موتور وسط با پیشرانه مرسدس AMG و تویوتا
مشخصات فنی نسخه ی بعدی لوتوس امیرا تصور کرد. علاوه بر ظاهر بیرونی، تحول در طراحی کابین و فناوری های مدرن، تفاوت بین امیرا و الیزه را نشان می دهد. دوربین پارک، سنسور جلوگیری از تصادف، پنل پشت فرمان دیجیتال 12٫3 اینچ و نمایشگر لمسی 10٫25 اینچ همراه رابط های اپل کارپلی و اندروید اتو، صندلی های برقی، کروز کنترل و نورپردازی داخلی، حس یک خودرو مدرن را برای راننده امیرا فراهم می کنند. به گزارش زومیت، لوتوس امیرا، تابستان سال آینده به دست مصرف کننده خواهد رسید. آستانه قیمت این محصول 85 هزار دلار تعیین شده است؛ اما در ماه های ابتدایی تولید با آپشن های ویژه و قیمت بالاتر عرضه خواهد شد. ...
ایران خودرو، سربلند از کارزار تحریم از تولید خودروی جدید تا قطعه سازی داخلی
گیری از جمله تولید خودروهای جدید و موتور سیلندر ملی در دوران تحریم دست یابد. شرکت های خودروساز در ایرانِ سال 97، با آغاز دور تازه تحریم ها با افت تیراژ مواجه شد، به طوری که آمار تولید آن نسبت به سال 96 نزدیک به 40 درصد افت کرد. در سال 99 خودروسازانی چون شرکت ایران خودرو توانست با تکیه بر نهضت داخلی سازی سطح تولید خود را افزایش دهد. از دیگر دستاوردهای ایران خودرو در دوران تحریم ...
با افزایش قیمت خودرو کیفیت خودرو های داخلی بهتر می شود؟ / پژو 10 درصد ارزان شد
به گزارش می متالز، همواره شاهد تولید و مونتاژ خودرو هایی در کشور هستیم که از استاندارد های روز دنیا عقب تر هستند و در کیفیت رتبه پایین تری را دارند، اما این موضوع هرگز دغدغه مسئولان و دستگاه های نظارتی نبوده است که برای بهبود عملکرد و کیفیت تلاش و اعمال فشاری را داشته باشند. در چند سال اخیر همزمان با رشد قیمت خودرو های داخلی، کمتر شاهد رشد کیفی این محصولات بوده ایم و همین امر نارضایتی ...
رانت نجومی خودرو با قیمت های جعلی!
داشته است. اما در تحریم هایی که از سال 97 گریبان صنعت خودرو را گرفت، شکاف قیمتی میان کارخانه و بازار عمیق تر شده است. این شکاف قیمتی در سال 99 به اوج خود رسید. بی تردید ریشه این شکاف قیمتی را باید علاوه بر شاخص های کلان اقتصادی در وضعیت عرضه شرکت های خودروساز و سیگنال هایی که این شرکت ها در ارتباط با وضعیت تولید خود مخابره کردند، جست و جو کرد. رشد لجام گسیخته نرخ تورم به عنوان یک شاخص کلان اقتصادی ...
تولید خودروی ارزان؛ واقعیت تا رؤیا
استانداردهای ایمنی و رفاهی باشد چرا که تولید چنین خودرویی با این معیار ها به طور حتم گران تمام خواهد شد. با آگاهی از این موضوع سال گذشته وزارت صنعت اعلام کرد سه گزینه تولید میکروکارها (Micro Car)، تولید خودرو با موتور کم مصرف و موتورسیکلت های چهارچرخ را در دست بررسی دارد. این وزارتخانه نیز به طور حتم به این موضوع واقف است که با توجه به هزینه تولید و همچنین استانداردهای اجباری تولید، خودروی ارزان نمی ...
سهام های تو در تو مانع خصوصی سازی صنعت خودرو
بسیاری از فعالان، کارشناسان و دست اندرکاران صنعت خودرو معتقد هستند که یکی از اصلی ترین و اساسی ترین راهکارهایی که می تواند باعث توسعه و پیشرفت خودروسازی در کشور شود، خصوصی سازی به معنای واقعی کلمه است. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، بسیاری از مسئولان، اعم از ارشد و میانی، نیز در این مورد وعده های زیادی داده اند، اما همچنان خودروسازی کشور در پیچ و خم این راه مانده است. به نحوی که، نه ...
اقدامات اورژانسی برای نجات صنعت و بازار خودرو
سازی است.در دولت حسن روحانی وعده های زیادی برای حل این مساله داده شد (از جمله سهام فروشی به خارجی ها و خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا تا پایان عمر دولت)، اما در نهایت صنعت خودرو همچنان دولتی ماند. حالا دولت رئیسی چهار سال وقت دارد تا این معضل بزرگ را یک بار برای همیشه حل کند و با واگذاری سهام دولت در خودروسازان به بخش خصوصی، آنها را در مسیر توسعه قرار دهد. بسیاری از کارشناسان معتقدند ریشه اصلی ...
با حذف قیمت گذاری دستوری تمام عواید حاصل از فروش باید به خودروساز برسد
به گزارش پدال نیوز؛ محسن علیزاده در گفتگو با خبرخودرو افزود: این که پس از عرضه خودرو در بورس مابه التفاوت قیمت گذاری شورای رقابت و قیمت فروش در بازار به حساب خودروساز وارد نشود باعث افزایش زیان خودروسازان و سهامداران می شود. تنها راه عبور از مشکلات صنعت و بازار خودرو حذف قیمت گذاری دستوری است که در آن کل عواید فروش به خودروساز برسد. عضو کمیسیون اقتصاد مجلس افزود: قیمت گذاری دستوری با ...
رشد 9.5 درصدی تولید خودرو در بهار 1400
ماه خودروسازان داخلی در آخرین ماه فصل بهار موفق شدند 95 هزار و 603 دستگاه انواع خودرو تولید کنند که حکایت از رشد 7 درصدی در مقایسه با سه ماهه سال گذشته دارد. تولیدات ایران خودرو و سایپا در مدت یاد شده ایران خودرو و سایپا به عنوان دو خودروساز بزرگ کشور در مجموع، 222 هزار و 156 دستگاه خودرو تولید کردند که حدود 94 درصد از کل تولید خودروسازان داخلی را شامل می شود. ...
وقتی توان مشتریان به خرید خودرو نمی رسد
آیا بسترهای برای تولید ارزان امروز در صنعت خودرو وجود دارد یا آنکه این صنعت مجبور است بار بانک مرکزی و وزارت اقتصاد در مهار تورم را به دوش گیرد؟ هرچند تولید خودروی ارزان می تواند تقاضا در بازار از سوی قشر متوسط جامعه را افزایش دهد اما خودروسازان باید برای اجرای این موضوع چه میزان سرمایه گذاری انجام دهند؟ پیش از آنکه تولید خودروی ارزان مورد اهمیت باشد، افزایش توان خرید موضوعی ...
خلاصه ای کوتاه از نشست مجازی پرحاشیه انجمن قطعه سازان با اصحاب رسانه!
ایجاد شود. ایشان هم چنین در ادامه گفت که متاسفانه خودروسازان به دلیل قیمت گذاری دستوری توان پرداخت مطالبات قطعه سازان را ندارد و برای نجات از این مسیر دست به دامن فرمانداری ها و استانداری شدیم. زیاندهی خودروسازان هر روز در حال افزایش بوده و در صورت ادامه این روند، صنعت خودرو با چالش مواجه خواهد شد. وی افزود: در حال حاضر ارزبری یک خودرو 1500 تا 1700 یورو بوده که 37 درصد مواد ...
لزوم اقدام ضربتی برای اصلاح قیمت خودرو در دولت جدید
ساماندهی صنعت خودرو و به دنبال آن بازار خودرو نیازمند اقدامات ضربتی است. اما کدام اقدام باید در اولویت قرار گیرد. مجموعه اتفاقاتی که در صنعت و بازار خودرو در حال رخ دادن است نشان می دهد که تامین نقدینگی خودروسازان برای رسیدن به جایگاه یک صنعت پویا با عرضه کافی به بازار ، به درستی انجام نمی شود. اصلاح مدل قیمت گذاری خودرو و در بهترین حالت آزادسازی قیمت خودرو می تواند اولین اقدام دولت جدید در این ...
اثرگذاری تسهیلات بانکی منوط به آزادسازی قیمت و خروج دولت از خودروسازی ها است
تولید سالانه یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو بگذاریم، دو خودروساز بزرگ کشور سالانه حدود 5 تا 6 هزار میلیارد تومان زیان انباشته خواهند داشت که جبران این زیان از طریق تسهیلات بانکی امکان پذیر است. وی با بیان اینکه می بایست جریان جبران کمبود نقدینگی از طریق تسهیلات بانکی قطع شود، گفت: لازمه این امر، عدم فروش محصولات خودروسازان با زیان است تا نقدینگی موردنیاز این صنعت تامین شود. زیرا در ...
بررسی وضعیت دخل و خرج خودروسازان در زمان برجام و تحریم ها
فضایی نسبتا کم ریسک فعالیت می کردند. در این دوره سه ساله، صنعت خودرو از تغییرات مداوم و شوک برانگیز در بازار ارز دور بود، از همین رو هزینه های تولید به نوعی کنترل می شدند، زیرا رشد قیمت مواد اولیه هم به شدت دوران تحریم نبود. در آن دوران، چون تحریمی در کار نبود، خودروسازان و قطعه سازان می توانستند در بستری طبیعی با تامین کنندگان و شرکت های خودروساز خارجی مراوده داشته باشند، ضمن آنکه تامین مواد ...
قطعه سازان در لبه پرتگاه
: اکنون برای نجات از مسیر پیش رو دست به دامن فرمانداری ها و استانداری شده ایم، خودروساز با قیمت گذاری دستوری توان پرداخت ندارد و زیان دهی در حال افزایش است و در صورت ادامه دار بودن این زیان، صنعت خودرو با چالش مواجه می شود. رییس انجمن قطعه سازان همگن استان تهران با اشاره به این که بزرگ ترین مشکل صنعت قطعه سازی کشور تعیین مدیریت در خودروسازی است، بر ضرورت خصوصی سازی در صنعت خودرو تأکید کرد و ...
تاثیر جابه جایی دولت رئیسی با دولت روحانی بر قیمت خودرو
آن ها در بازار شده است. کاظم محمدی نیکخواه، کارشناس بازار خودرو درباره علل سیل تقاضا در قرعه کشی های سال جاری خودروسازان بیان کرد: نقدینگی سرگردان در دست مردم میزان تقاضا در قرعه کشی را افزایش داده است. به همین منظور بانک مرکزی باید با اتخاذ سیاست های صحیح این نقدینگی سرگردان را به سمت و سوی مطلوب خود هدایت کند که یکی از راهکارهای آن افزایش بهره بانک ها است، زیرا در حال حاضر با توجه به ...
شاهکار جدید خودروساز کره ای + تصاویر
این سدان لوکس میان سایز از اواخر مارس 2020 وارد نسل دوم خود شده و اولین خودروی الکتریکی جنسیس نیز محسوب می شود چراکه چند ماه پیش نسخه تمام الکتریکی این خودرو نیز پدیدار شده است. امروز جنسیس عضو دیگری از خانواده G80 با پسوند اسپورت را رونمایی کرده است. این خودرو که از رنگ احساس برانگیز قرمز کاوندیش سود می برد رقیبی اسپورت برای ب ام و سری 5 بوده و از سپرهای متفاوت با طراحی گیراتر، ورودی ...
اظهار تمایل خارجی ها برای همکاری دوباره با صنعت قطعه
به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش در نشست خبری مجازی موانع توسعه صنعت قطعات خودرو با تاکید بر این که خودروسازان توان پرداخت بدهی به قطعه سازان را ندارند و اکنون برای نجات از مسیر پیش رو دست به دامن فرمانداری ها و استانداری شدیم، افزود: خودروساز با قیمت گذاری دستوری توان پرداخت ندارد و زیاندهی در حال افزایش است و در صورت ادامه دار بودن این زیان، صنعت خودرو با چالش مواجه می شود. وی ...
کاهش 2.5 میلیارد دلاری وابستگی به خارج در خودروسازی
به گزارش ایمنا ، آرش محبی نژاد اظهار کرد: دستاورد به دست آمده از برکات تحریم بوده و با همکاری قطعه سازان و حمایت خودروسازان موفق شدیم بخش زیادی از قطعات خودروها را داخلی سازی کنیم. وی خواستار برگزار شدن میز پنجم داخلی سازی قطعات خودرو شد و ابراز امیدواری کرد که با برداشته شدن تحریم ها نیز این رویه و حمایت از داخلی سازی ها تداوم یابد. دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه ...