خانه4 ایرادی که فرمول قیمت گذاری خودرو را زیان بخش می کند
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
کاهش43درصدی تولیدخودرو و سودی که دلالهابردند/لزوم حذف قیمت دستوری
کاهش قیمت خودرو در بازار در پی دارد وی ادامه داد: عدم لحاظ تمام هزینه های مالی ناشی از تولید نیز از دیگر ایرادات است؛ در فرمول شورای رقابت هزینه های مالی تا سقف 5 درصد در قیمت تمام شده لحاظ می شوند این در حالی است که هزینه مالی خودروسازان تقریباً معادل 12 درصد از قیمت تمام شده است. این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه در فرمول شورای رقابت تعیین سود به صورت نامتناسب است، گفت
ریشه های زیان در خودروسازی
خودروسازان، صنعت خودرو در مسیر زیان دهی قرار گیرد. در حال حاضر حدودا 9 سالی می شود که شورای رقابت مسوولیت تعیین دستورالعمل قیمت خودرو را بر عهده دارد، هرچند البته حدفاصل شهریور 97 تا اردیبهشت 99 و بنا به تصمیم شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا، مسوولیت قیمت گذاری از این شورا سلب شد. در آن مقطع، سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار عنان قیمت خودرو را در دست گرفتند، اما از پس آن برنیامدند و شورای رقابت به
رشد تولید خودرو در 4ماهه امسال تنها 1.2درصد بود
مناسبی برخوردار نباشند. چراکه خودروساز مدعی است با زیان تولید می کند و نمی تواند افزایش هزینه مواد اولیه را برای قطعه سازان پوشش دهد. به طور کلی روند صنعت خودرو با جدی شدن بحث عرضه خودرو در بورس کالا دچار تغییراتی خواهد شد. هرچند خودروسازان به نوعی با عرضه خودرو در بورس کالا موافق هستند، اما از حالا نگران پول خودروهایی هستند که مجلسی ها برای آن برنامه ریزی کرده اند. در همین زمینه با احمد نعمت بخش، دبیر
آینده قیمت خودرو در دولت رئیسی / منتظر ریزش اساسی قیمت ها باشیم؟
دستگاه خودرو زیان می بینند؟ پاسخ مثبت است و این، دست کم، ادعایی است که خودِ خودروسازان مطرح می کنند. اما می توان پرسید علت زیانِ انباشته دو خودروسازِ بزرگِ کشور که گفته می شود به حدود 80 هزار میلیارد تومان می رسد، چیست؟ پاسخ در اینجا هم تقریبا واضح است. خودروسازان می گویند قیمت گذاریِ دستوری و الزام به تبعیت از قیمتی که توسط نهادهایی مانند شورای رقابت تعیین می شود و همپایِ افزایشِ نرخ
فرمول قیمت گذاری خودرو های خارجی مشخص شد
؟ افزود: اکنون خودروسازان خارجی به این نحوه خودرو را می فروشند که در یک روز فرصت دارند ثبت نام کنند و همان روز باید مبلغ مورد نظر را بپردازند. وی اضافه کرد: اکنون تمام خودرو های وارداتی به صورت CKD با حداقل 20 درصد داخلی سازی وارد می شود. محصولات مونتاژی، چون عرضه محدود هستند، مشمول قیمت گذاری نیستند. تعداد عرضه به گونه ای نیست که نیازی به ورود نهاد نظارتی به قیمت گذاری باشد. نرخ این
فرمول قیمتگذاری خودروهای خارجی مشخص شد
خودروهای خارجی نسبت به ایرانی ها متفاوت است؟گفت: اکنون خودروسازان خارجی به این نحوه خودرو را می فروشند که در یک روز فرصت دارند ثبت نام کنند و همان روز باید مبلغ مورد نظر را بفروشند. دادفر گفت: اکنون تمام خودروهای وارداتی به صورت CKD با حداقل 20 درصد داخلی سازی وارد می شود. محصولات مونتاژی، چون عرضه محدود هستند، مشمول قیمت گذاری نیستند. تعداد عرضه به گونه ای نیست که نیازی به ورود نهاد نظارتی
طرح جدید کنترل قیمت خودرو / خرید خودرو با نصف قیمت در بورس!
سه سال یک بار و با استفاده از کد ملی، یک دستگاه خودرو در بورس کالا بخرند. به عبارتی می توان گفت شرایط خرید خودرو در بورس مانند شرایط پیش فروش خودرو توسط خودروسازان است و تفاوتی با آن ندارد. چون اکنون هم شرط شرکت در پیش فروش ایران خودرو و سایپا افراد نباید پلاک فعال داشته باشند و از زمان خرید آخرین خودرو آنها از خودروسازان، باید حدود 48 ماه گذشته باشد. بر این اساس مشخص نیست که
رشد تورم فصلی و سالانه خودرو
3/ 39 درصد رشد داشته است.گزارش مرکز آمار ایران به خوبی گویای تحمیل هزینه گزاف تولید خودرو از سال 98 در کشور است حال آنکه قیمت عرضه چندان تناسبی با هزینه تولید نداشته است. بر این اساس با نگاهی به آمارهای یاد شده به خوبی می توان این نکته را دریافت که هر زمانی شورای رقابت نسبت به رشد قیمت خودرو اقدام کرده، تولید افزایش یافته و در ازای آن هزینه تولید نیز روند صعودی به خود گرفته است. آنچه مشخص است
نفع مخالفان عرضه سیمان و ... در بورس کالا از عدم شفافیت
به گزارش بورس نیوز ، زمزمه هایی از احتمال عرضه خودرو در بورس کالا مطرح است. حال آنکه ورود هر محصولی به بورس کالا، در ابتدا مقاومت هایی به همراه داشته است. کما اینکه عده ای افزایش قیمت سیمان در چند هفته گذشته را به بورس کالا گره می زنند. عطا محمدیان کارشناس بازار سرمایه در گفت وگو با بورس نیوز در این خصوص بیان کرد: نکته مهم در مورد عرضه سیمان این است که نرخ فروش کارخانه های سیمانی با
از حذف واسطه ها تا ایجاد صندوقی برای توسعه حمل و نقل عمومی
دبیرکل خانه صنعت و معدن و تجارت، در این باره گفت: شاید بهتر باشد بگوییم با چه راهکاری می توان از ورود این ضرر اقتصادی به مصرف کننده جلوگیری کرد. صنعت خودرو به حق خود رسیده و آن رقمی که از قیمت تمام شده واقعی که با سود منطقی محاسبه شده است، به هر میزان بالاتر باشد ظلم به مصرف کننده خواهد بود. وی ادامه داد: درواقع نمی توان گفت این موضوع به زیان خودروساز است بلکه این مصرف کننده نهایی است که با
نرخ تورم در محاسبه مالیات خودروهای لوکس مغفول ماند
کاهش آلام صنعت خودرو به خوبی ایفا نمی کند؛ مطرح کردن طرح ها و برنامه های مکرر در کمیسیون صنایع که در سال های اخیر هزینه کلانی روی دست صنعت خودرو گذاشته است، نشان از این موضوع دارد. وی در ادامه با گلایه از قیمت گذاری دستوری محصولات خودروسازان افزود: اگر ما هم مدیریت اجرایی شرکت های خودروسازی را همان طور که در دیگر کشورهای صنعتی به اهل فن سپرده شده است، به افراد دارای صلاحیت بسپاریم، بسیاری از
آزادسازی قیمت خودرو نیازمند عزم ملی است
امیرحسن کاکایی در گفت وگو با بورس نیوز درباره سند سیاستی توسعه خودرو اظهار کرد: نکته مهم این است که این سند و استراتژی در زمان مناسبی منتشر نشده است همچنین استراتژی لزوما قانون نیست و به معنای اجرا شدن هم نیست. کارشناس صنعت خودرو افزود: مشکلی که وزارت صمت در تدوین استراتژی ها دارد این است که تدوین آن زمانبر است و نهاده های مربوطه در سایر ارگان ها نیز باید در تدوین استراتژی حضور داشته
آیا بازار خودروهای خارجی در انحصار خودروسازان داخلی در می آید؟
همین رو احتمال می رود واردات خودرو به خودروسازان واگذار شود و نمایندگی های رسمی واردکننده همچنان از واردات محروم بمانند. البته زمزمه هایی مبنی بر حرکت برخی شرکت هایی که پیش تر واردکننده بوده اند، به سمت تولید، شنیده می شود. بر این اساس، برخی از این شرکت ها حتی خطوط تولید خود را نیز آماده کرده اند و قصد دارند در کنار عرضه محصولات تولیدی به بازار داخل، در بازار های صادراتی نیز حضور یافته و از این راه
نیاز داخلی به ورق گالوانیزه در صنایع خودروسازی تامین می شود
جوانانی از استانی کم برخوردار، تولیداتی عرضه می شود که نه تنها در سطح بازار های داخلی، بلکه در سطح بازار های جهانی مشتریان خاصی دارد؛ طرح های توسعه ای در شرکت ها مثل جریان خون در رگ ها هستند که باید مداوم باشند. مدیرعامل شرکت فولاد مبارکه گفت: به زودی و با اجرای پروژه توسعه خط تولید با هدف تأمین ورق گالوانیزه در شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری، 100 درصد نیاز خودروسازان داخلی به ورق
تامین 150 هزار میلیارد تومانی کسری بودجه از بازار بورس در سال 99/ قوانین کسب و کار باید تغییر پیدا کند
بسیاری از سهم های موجود بازار ارزنده شده است و نوسان بورس به مردم یاد داد هر سهمی را نباید بخرند. برخی از سرمایه گذاران دنبال سهم هایی هستند که سود نقدی بیشتری به آن ها نصیب کند. *** فقر فرهنگ سرمایه گذاری کارشناس بازار سرمایه در مورد استفاده دولت از بورس، افزود: دولت می تواند از بازار سرمایه به خوبی استفاده کند. منابعی جذب و تأمین شود که این
خودروسازان خصوصی در کندرو
دلیل تحولاتشان نمی تواند بیانگر وضعیت واقعی صنعت و بازار خودرو باشد. این در شرایطی است که خودروسازان از حمایت و رانت های فراوانی برخوردار هستند بنابراین تحولات اقتصادی کشور چندان بر آنها تاثیرگذار نیست حال آنکه بخش خصوصی در سه سال گذشته به واقعیت های بازار یعنی ریسک غیراقتصادی، سرمایه گذاری خارجی، تورم، تحریم، فضای کسب و کار و ... واکنش نشان داده و نتیجه آن نیز هم اکنون فعالیت اندک شرکت نسبت به
کمک 174 میلیارد دلاری بایدن برای توسعه خودروهای الکتریکی تا 2030| جنگ آمریکا با چین در بازار خودرو
می شود، بایدن با برنامه های که جهت مبارزه با تغییرات آب و هوایی وضع کرده، در حقیقیت به دنبال رقابت و تسلط به بازار خودروهای الکتریکی در جهان جهت مقابله با چین است از سوی، برنامه ای برای تغییر استاندارد آلایندگی خودروها توسط دولت فعلی آمریکا پیشنهاد شده است که تا سال 2026 حدود 10 درصد آلودگی هوا را کاهش می دهد. استاندارد پیشنهادی از سال 2023 برای خودروهای تولید یا وارد شده به این کشور
نامه نگاری بورس با شورای رقابت برای معرفی قیمت گذاران خودرو
به گزارش اخبار خودرو به نقل از فارس،محمد علی دهقان دهنوی، رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار در نامه ای به رضا شیوا رئیس شورای رقابت از وی خواست تا فهرست افرادی که در جریان امور مربوط به قیمت گذاری خودرو هستند را به این سازمان معرفی کند. این درخواست در حالی مطرح شده که موضوع عرضه خودرو در بورس کالا مدتی است در جلسات نمایندگان مجلس، دولتی ها و خودروسازان مطرح است و در عین حال تمام معاملات
اولویت های بورسی دولت جدید چه باید باشد؟/ از حذف قیمت گذاری دستوری تا سود بانکی و حل مخاطرات سیاسی
از خودرو، سیمان، دارو، قند و شکر است. همچنین نرخ سود بانکی بالا در کشور، که بالاخره روزی باید پایان پیدا کند تا سرمایه گذاری در صنعت کشور توجیه پیدا کند. بورس به تنفیذ رئیس دولت جدید واکنش مثبت نشان داد/ شاخص کل بیش از 17 هزار واحد رشد کرد او بیان کرد: مورد دیگر وجود برخی ایرادات در سازمان بورس است که باید به جد با آن برخورد گردد. اکنون دیده می شود که سبد شخصی افراد توسط افراد د
پیش بینی کاهش قیمت خودرو از شهریور 1400
خودرو در بورس کالا، شفافیت و امکان نظارت دقیق از سوی نهادهای مسوول، جای خود را به بحث قیمت گذاری می دهد و این بوروکراسی اداری برای قیمت گذاری بین شورای رقابت و ستاد تنظیم بازار نیز دیگر وجود نخواهد داشت. بر اساس طرح ساماندهی عرضه خودرو، خریداران باید 18 سال تمام داشته و دارای گواهینامه رانندگی پایه 3 باشند. همچنین متقاضیان خرید خودرو در بورس نباید دارای پلاک فعال باشند. خریداران می
نوسان نرخ سود بین بانکی در کانال 18 درصد/ آغاز طرح واکسیناسیون کارکنان صنعت خودرو
کشور در هفته های آتی تحت پوشش واکسیناسیون بیماری کووید19 قرار خواهند گرفت. سلیمانی افزود: شناسایی تعداد کارکنان فعال در بخش های خودرو و قطعه سازی، توزیع مناسب و مدیریت فرایند واکسیناسیون کارکنان تمام بخش های مذکور توسط گروه خودروسازی سایپا با همکاری دانشگاه علوم پزشکی ایران صورت خواهد گرفت. مدیرعامل گروه سایپا در پایان تاکید کرد: واکسیناسیون جامعه هدف در این طرح در دو دوز صورت
رشد نرخ سیمان را به بورس کالا گره نزنید/ بدون دپو "سیمان"، برق قطع کردید؛ طلبکارید!
یا بهتر بگوییم، سود دلالان را این افراد باید از جیب بدهند. فایده و مزایای شورای رقابت و قیمت گذاری دستوری چه بود؟ این عضو هیات کارگزاری اردیبهشت ایرانیان با اشاره به اینکه نمونه قیمت گذاری دستوری این روزها، سیمان است، تأکید کرد: سیمان، خودرو، فولاد و ... با قیمت گذاری دستوری و چنین چالش هایی مواجه هستند و نتیجه آن تنها زیان انباشته ای بوده که توسط هر دولت و مسئولی به شرکت ها
بازار خودرو در آستانه اتفاقی بی سابقه!
مجلس شورای اسلامی برای بهبود و سازماندهی بازار خودرو طرح تحول صنعت خودرو مطرح کرد که بر اساس آن خودروهای داخلی در بورس عرضه خواهند شد این طرح با امضای 44 نماینده مجس در 19 شهریور 1399 در نشست علنی مجلس اعلام وصول شد و در نوبت بررسی در صحن پارلمان قرار گرف در مقدمه این طرح مطرح شده است: صنعت خودرو و صنایع وابسته به آن از جمله قطعه سازی، علیرغم برخورداری از فرصت ها و حمایت های
امروز در بازار بورس چه گذشت؟/ پیش بینی یک کارشناس از وضعیت معاملات در هفته جاری
. به همین دلیل تا پایان تیرماه که بازدهی شاخص کل ما صفر بود ناگهان ظرف 10 روز کاری در مردادماه به 7.5 تا 8 درصد بازدهی رسید آن هم ماحصل سه روز کاری بود. آقابزرگی ادامه داد: قرار نیست مانند سال گذشته به صورت پیاپی که تا این مقطع چندصد درصد بازدهی داشتیم، امسال هم شاهد چنین رویه ای باشیم در حقیقت امسال سالی نیست که با یک بازدهی فزاینده و رشد مواجه بشویم چراکه در 2 سال پیاپی یعنی سال های 98
افزایش تعداد خودروهای ناقص در خطوط تولید / نبود نقدینگی بلای جان خودروسازان
سیزدهم باید کار خود را آغاز کند. تیمی که در حوزه صنعت و به طور خاص بخش خودرو با چند پرسش مهم مواجه خواهد بود. در صورت تداوم تحریم ها، خودروسازان ایرانی همچنان باید بر استفاده از ظرفیت های داخلی تمرکز کنند و حتی در صورت ادامه حمایت ها، احتمالا تداوم شرایط فعلی برای صنعت خودرو ممکن نیست. آمارها نشان می دهند که بدهی خودروسازان ایرانی از مرز 40 هزار میلیارد تومان گذشته و کمبود جدی نقدینگی
سرنوشت بورس در دولت جدید چگونه رقم می خورد؟ | سیگنال امید در بازار سرمایه
سایر بازار ها نیز نتوانسته اند کام سرمایه گذارانشان را شیرین کنند. طی یک سال اخیر دلار تنها 16 درصد، طلا 9 درصد، سپرده های بانکی 15 درصد و مسکن حدود 27 درصد رشد قیمتی را تجربه کرده اند. تمامی این ارقام از رشد 44 درصدی تورم عقب مانده اند و تنها سرمایه گذاران در بازار کالاها، همچون خودرو با 67 درصد رشد سالانه توانسته اند از رقابت با تورم، جان سالم به در ببرند. بورس و استعداد سقوط فارغ
معاملات واقعی با بورس
پیش بینی نشده ازجمله تغییرات سیاسی و منطقه ای، انتظار رشد شاخص کل با مقیاسی معادل درصد کسری بودجه عمومی دولت که می تواند منشأ قابل اتکایی برای محاسبه تورم باشد، کسب بازدهی شاخص کل بورس حداکثر تا 40-50 درصد منطقی خواهد بود. تعادل
پیش بینی بورس امروز 17 مرداد / تغییر مسیر تحرکات بورسی
سرعت این رشد بکاهد. با این وجود آنچه که در صورت ادامه مذاکرات و افزایش خوشبینی ها در این باره حائز اهمیت است اینکه سود اندکی که در طول این دوره با فرض ثبات قیمت دلار می توان به آن دست یافت برای سرمایه گذاران به ویژه نوسان گیرها در مقایسه با زمانی که شاهد رشد قیمت ارز و بالا رفتن انتظارات تورمی، از کیفیت بیشتری برخوردار است، چراکه در شرایطی که خطر تشدید تورم برای کشور اندک باشد طبیعتا هرقدر هم که مقدار ریالی یا درصدی سود کمتر بشود بازهم احتمال واقعی شدن سود بیشتر است. دقیقا به همین دلیل بود که در روز گذشته شاهد کمتر شدن شیب رشد شاخص بورس بودیم. ...
