آینده قیمت خودرو در دولت رئیسی / منتظر ریزش اساسی قیمت ها باشیم؟
سایر منابع:
سایر خبرها
نگاهی به کارنامه خودروی دولت یازدهم و دوازدهم| وزرایی که تیشه به ریشه خودروسازی زدند
دستگاه و نهایتا در پایان دولت یک میلیون و 534 هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شد. تولیدی که بیش از گذشته، وابستگی به واردات قطعات را به همراه داشت. این افزایش تیراژ نشان داد که نعمت زاده وزیر خودرو بوده و علاقه ویژه ای به خودروسازی دارد، بحران اصلی که وزیر وقت صمت با آن مواجه بود، کمپین نخریدن خودرو در سال 1395 بود. معضلی که اگر تصمیم به عرضه تسهیلات مالی از سوی دولت برای فروش خودرو به ...
سراب سود در پارکینگ این صنعت بورسی
سبد گردان سرمایه ایرانیان در گفت وگو با بورس نیوز در این خصوص بیان کرد: شرایط بازار خودرو با بازار سیمان کاملاً متفاوت است. در بازار سیمان، تعداد محدودی دلال اقدام به خرید سیمان از شرکت ها می کردند و سود حاصل از فروش سیمان در بازار آزاد نصیب همین عده محدود می شد اما؛ در بازار خودرو، شورای رقابت شرایط خاصی برای فروش خودروسازان تعریف کرده و خودرو بر اساس قرعه کشی بین تعداد زیادی متقاضی به فروش می ...
ایران در رتبه پنجاه ونهم قرار دارد
بازارهای جهانی کشور جایگاه پنجاه ونهم را به خود اختصاص داده است. توان تولید خودروسازان ایران در پی تشدید تحریم ها علیه کشورمان، به حداقل رسید. همین موضوع در کنار شیوع گسترده کروناویروس باعث شد فروش این خودروها از 180 هزار دستگاه در سال 2014 به کمترین میزان خود یعنی کمتر از هزار دستگاه در سال 2020 برسد. ...
آیا طرح واردات خودرو در ازای صادرات به افزایش انحصار سایپا و ایران خودرو منجر می شود؟
دولت یا نهادهای وابسته به دولت هستند. در سمت دیگر ماجرا، هنوز تعریف دقیقی از صادرکنندگان وجود ندارد. در سال های اخیر، صادرات محصولات سایپا و ایران خودرو به کشورهای خارجی ناچیز بوده است؛ چراکه آن ها در پاسخ به نیاز بازار داخلی ناتوان هستند. طرح قرعه کشی و پیش فروش چندماهه تا چندساله نشان می دهد خودروسازان داخلی به دلایل مختلفی مثل کمبود قطعات و مواد مصرفی خارجی، نیازهای بازار ایران را نمی ...
سرنوشت خودرو در دولت سیزدهم چه می شود؟
برای کنترل قیمت خودرو وجود ندارد. در دوره ای برخی ها تصور کردند که با اجرای طرح های قرعه کشی، ممنوعیت ثبت نام سنین کمتر از 18 سال، عدم خرید خودرو در دوره 4 ساله و سایر بندهای محدود کننده می توانند قیمت خودرو را ثابت نگه دارند ولی در عمل چنین اتفاقی رخ نداد و عملاً قیمت خودرو در بازار افزایش یافت و در راستای چنین موضوعی درخواست ها برای مشارکت در طرح های فروش فوق العاده و پیشفروش بیشتر شد ...
ریشه های زیان در خودروسازی
.... در واقع اصل حرف خودروسازان این است که اکثر قریب به اتفاق محصولاتشان به دلیل اعمال سیاست قیمت گذاری دستوری، با زیان، تولید می شود و تعادل لازم بین هزینه تولید و قیمت آنها وجود ندارد. منظور خودروسازان اما از قیمت گذاری دستوری چیست؟ این سیاست از سال ها پیش (در اوایل دولت نهم) در خودروسازی پیش گرفته شد، آن هم در حالی که قبل تر، قیمت خودرو بر اساس حاشیه بازار تعیین می شد و خبری هم از زیان دهی ...
قیمت ها در بازار خودرو ترمز برید
قیمت خودرو طی سال های اخیر در شرایطی رقم خورد که بر اساس آمار میزان تولید خودرو توسط دو خودروساز بزرگ کشور در سال 99 نسبت به سال 96 معادل 43درصد کاهش یافته است.کارشناسان قیمت گذاری دستوری بدون توجه به افزایش نهاده های تولید را از علل مهم کاهش تولید خودرو عنوان می کنند.این قیمت گذاری دستوری نه فقط منجر به کاهش تولید شده، بلکه زیان انباشته خودروسازان را افزایش داده و با سرازیر کردن سود اصلی تولید به جیب دلالان، موجب شده خودرو با تفاوت قیمت بالا نسبت به قیمت کارخانه، به دست خریداران واقعی برسد. ...
انتظار صنعت خودرو در ایستگاه برجام با بی برنامگی و انفعال تصمیم گیران
رسیدن برجام همانند دوره قبلی توافقات برجامی و ورود خودروسازان خارجی و سرمایه گذاران به ایران افزود: اگر دولت ثبات و امنیت در سرمایه گذاری را در کشور ایجاد نماید، مسلما سرمایه گذاران خارجی به ایران وارد خواهند شد و در مجموع کاهش نرخ دلار و رونق بازار خودرو اتفاق خواهد افتاد. مدیرعامل اسبق سایپا با بیان اینکه اصلاح ساختار اقتصادی کشور نیازمند توافق برجامی است، گفت: اکنون خودروسازان داخلی 80 ...
روندی افزایشی قیمت ها در بازار خودرو
در مورد خودرو های اختصاصی که لوکس و نسبتاً گران محسوب شده و مشابه خارجی دارند، قیمت گذاری با پیشنهاد هیات مدیره شرکت ها و تایید و نظارت وزارت صنعت بر اساس شرایط عرضه و تقاضای بازار صورت گیرد. همچنین در این نامه عنوان شده بود که خودروسازان مخالفتی با آزادسازی واردات خودرو ندارند و آن را عاملی برای بهبود فضای رقابتی و ایجاد آرامش در بازار و نزد مصرف کننده می دانند. باید منتظر ماند و دید دولت جدید چه برنامه ای برای کنترل بازار خودرو و قیمت ها خواهد داشت. ...
افزایش عجیب قیمت خودرو در بازار / برخی خودروها تا 20 میلیون تومان هم گران شدند
نظارت وزارت صنعت قیمت گذاری شوند. اما در مورد خودروهای اختصاصی که لوکس و نسبتاً گران محسوب شده و مشابه خارجی دارند، قیمت گذاری با پیشنهاد هیات مدیره شرکت ها و تایید و نظارت وزارت صنعت بر اساس شرایط عرضه و تقاضای بازار صورت گیرد. همچنین در این نامه عنوان شده بود که خودروسازان مخالفتی با آزادسازی واردات خودرو ندارند و آن را عاملی برای بهبود فضای رقابتی و ایجاد آرامش در بازار و نزد مصرف کننده می دانند. باید منتظر ماند و دید دولت جدید چه برنامه ای برای کنترل بازار خودرو و قیمت ها خواهد داشت. ...
بازار خودرو در انتظار سیاست های اقتصادی دولت رئیسی
دهم درصدی نشان می دهد، اما بررسی ها حاکی از کاهش تولید در تیرماه است. واکاوی آمارها حاکی است 86 هزار و 621 دستگاه از مجموعه تولیدات چهار ماهه خودروسازان مربوط به عملکرد تیرماه آنها است که در هم سنجی با تیر ماه پارسال افت 17 درصدی نشان می دهد. این کاهش تولید یکی از عواملی است که سیگنالی برای افزایش قیمت ها به بازار می دهد. امروز در گروه سایپا، هر دستگاه پراید 131 ...
پیشتازی ایران خودرو در کسب سهم بازار در سایه کاهش تعهدات معوق و مانده تعهدات
لیدر صنعت خودرو سازی نقشی بسیار وِیژه در رشد صنعت و اقتصاد ایران دارد و هر رویداد مثبت در این شرکت، تحرک مثبت و سازنده در این صنعت را به دنبال دارد. از این رو نگاهی به آمار ها می تواند درک بهتری از وضعیت این بازار را حاصل کند. همان گونه که تاکید شد، در سال 1398 سهم ایران خودرو از بازار خودرو های سواری 48 درصد و دیگر خودروسازان، سهمی 52 درصدی داشتند. در سال 1399 سهم ایران خودرو از بازار ...
چالش های خودرویی وزیر جدید صمت
به گزارش می متالز، با این حال هر شخصی به عنوان وزیر صمت انتخاب شود، با چالش های بزرگی در خودروسازی مواجه خواهد بود. وزرای صمت در دولت های مختلف معمولا عنوان می کنند که نمی خواهند وزیر خودرو باشند و نگاه و تمرکزشان روی صنایع مختلف یکسان خواهد بود؛ با این حال، خودروسازی آنقدر حاشیه و چالش دارد و سطح مطالبات اجتماعی مربوط به آن نیز به حدی بالا است که بخش مهمی از وقت و تمرکز وزرای صمت را به خود معطوف می کند. وزیر صمت ...
اوج گرانی در بازار خودرو + نرخ ها
لوکس و نسبتاً گران محسوب شده و مشابه خارجی دارند، قیمت گذاری با پیشنهاد هیات مدیره شرکت ها و تایید و نظارت وزارت صنعت بر اساس شرایط عرضه و تقاضای بازار صورت گیرد. همچنین در این نامه عنوان شده بود که خودروسازان مخالفتی با آزادسازی واردات خودرو ندارند و آن را عاملی برای بهبود فضای رقابتی و ایجاد آرامش در بازار و نزد مصرف کننده می دانند. باید منتظر ماند و دید دولت جدید چه برنامه ای برای کنترل بازار خودرو و قیمت ها خواهد داشت. ...
شوک مثبت مجلس به بازار خودرو در انتظار تصویب
شدن واردات، بازار شکل دیگری به خود می گیرد. مجلس شورای اسلامی در تلاش است با آزاد سازی واردات آن هم در شکل جدید به بازار خودرو شوک وارد کند. در این زمینه روح اله ایزدخواه عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در حال حاضر بحث واردات خودرو در دستور صحن مجلس شورای اسلامی قرار دارد که اصلاحیه طرح دوره دهم است که در قالب واردات خودرو پیگیری می کنیم. وی درباره تاثیر ...
حمایت از بخش خصوصی برای تولید محصول داخلی؛ راه نجات صنعت خودرو
باشد تا بتوان همه خودروسازان را به سمت استفاده از پلت فرم و قوای محرکه مشترک سوق داد. در هر صورت افزایش تیراژ سبب اقتصادی شدن تولید قطعات خواهد شد. درخصوص وضعیت تولید در صنعت خودرو و مقایسه آن با شرایط تولید در خارج از کشور با ابوالفضل خلخالی، سرپرست تیم طراحی خودرو برقی دانشکده خودرو دانشگاه علم وصنعت به گفت وگو پرداختیم. وضعیت صنعت خودرو طی سال های اخیر به ویژه با تحریم ها را چگونه ...
پیشتازی گروه صنعتی ایران خودرو در کسب سهم بازار
بیشتر بخوانید: افزایش تزریق واکسن کرونا به کارکنان ایران خودرو با همکاری وزارت بهداشت برچسب ها بازار خودرو دانستنی آنلاین صنعت خودرو گروه صنعتی ایران خودرو برچسب ها
پشت پرده طرح پیش فروش خودرو / انبار خودروسازان خالی است؟
به گزارش تجارت نیوز ، مردم به طرح فروش فوق العاده و پیش فروش خودرو انتقادات زیادی دارند. از نامشخص بودن قیمت نهایی خودرو گرفته تا احتمال تاخیر در تحویل خودرو. ر طرح های پیش فروش خریداران باید حدود نیمی از قیمت خودرو در بازار آزاد را به حساب خودروساز واریز کنند و مابقی را سال بعد موقع تحویل بریزند. اما کسی نمی داند موقع تحویل خودرو، قیمت نهایی آن چقدر می شود. آن هم با احتساب سود پولی که ...
فرمول قیمت گذاری خودرو های خارجی مشخص شد
کند و بر اساس سیاست های خود، اقدام به فروش می کند. یعنی در این روش دیگر قرعه کشی صورت نمی گیرد و بر اساس میزان تقاضا خودرو را می فروشند. این کارشناس صنعت خودرو گفت: بهترین روش برای فروش خودرو ها این است که خود کارخانه روی آن نظارت کند و قیمت گذاری کند. خودرو های چینی، چون هم رده قیمت با دیگر خودرو های خارجی است، انحصاری در آن وجود ندارند و خودروسازان هم رقیب وجود ندارد. بیگی ...
آیا بازار خودروهای خارجی در انحصار خودروسازان داخلی در می آید؟
رقم 7 هزار و 747 دستگاه، افت 60 درصدی را نشان می دهد؛ بنابراین اگر قرار باشد واردات بر اساس صادرات انجام شود، ورود خودرو به کشور بسیار ناچیز و طبعا اثرگذاری آن بر بازار نیز ضعیف خواهد بود. این در حالی است که طرح های دیگری برای از سرگیری واردات خودرو از سوی کارشناسان و فعالان عرصه واردات پیشنهاد شده، از جمله استفاده از ارز های موجود در خارج از کشور. واردکنندگان می گویند توانایی واردات ...
خرید خودرو با نصف قیمت!
داخلی در بورس اشاره می کند. بر اساس طرح ساماندهی عرضه خودرو، خریداران باید 18 سال تمام داشته و دارای گواهینامه رانندگی پایه 3 باشند. متقاضیان خرید خودرو در بورس نباید دارای پلاک فعال باشند و هر متقاضی می تواند هر سه سال یک بار و با استفاده از کد ملی، یک دستگاه خودرو در بورس کالا بخرند. به عبارتی می توان گفت شرایط خرید خودرو در بورس مانند شرایط پیش فروش خودرو توسط خودروسازان ...
فرمول قیمت گذاری خودروهای خارجی مشخص شد
دولت قادر خواهد بود تا به فعالیت های پایدار در صنعت خودرو بپردازد. البته یکی از دلایل نابسامانی های اخیر در بازار خودروهای وارداتی، خرید از شرکت های واسطه توسط واردکنندگان ایرانی است که واردات خودرو باید از منبع اصلی انجام گیرد. کاکایی گفت: در حال حاضر کمبودی در بازار محصولات وارداتی و داخلی وجود ندارد و با تغییر رفتار و فرهنگ مردم در خرید شرایط بهتری فراهم خواهد شد. ...
تحقق اهداف سند 1404 در حوزه اسقاط در گرو اقدام خودروسازان است
به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده گفت: لازمه تحقق ارقام اسقاط در سند 1404 اقدام وزارت صمت در جهت الزام خودروسازان به رعایت قانون مبنی بر اسقاط 30 درصدی تولیدات است و در غیر این صورت دورنمای اجرای این سند روشن نیست. داوود کریمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با توجه به اینکه در سند سیاستی توسعه صنعت خودرو تا سال 1404، اسقاط 300 هزار دستگاه خودرو در سال ...
دخالت دولت در خودروسازی ؛ بزرگترین مانع پیشرفت صنعت خودرو کشور
...، اسکو و تبریز در مجلس شورای اسلامی راهکار رفع مشکلات صنعت خودرو را در خروج دولت از بازار خودرو دانست و بیان کرد: دولت باید اجازه دهد کنترل و تنظیم بازار نه تنها در مورد خودرو بلکه تمام اقلام را به خود بازار سپرده شود چرا که هر چه قدر مداخلات قیمتی دولت ادامه پیدا کند به طرز مضحکی همچون اوایل انقلاب ناچار به فروش به شیوه قرعه کشی می شویم. علیرضا بیگی ادامه داد: قرعه کشی خودرو ...
خودروسازان خصوصی در کندرو/ نبض واقعی تولید خودرو کند شد
فعالیت نمی کنند به همین دلیل تحولاتشان نمی تواند بیانگر وضعیت واقعی صنعت و بازار خودرو باشد. این در شرایطی است که خودروسازان از حمایت و رانت های فراوانی برخوردار هستند بنابراین تحولات اقتصادی کشور چندان بر آن ها تاثیرگذار نیست حال آنکه بخش خصوصی در سه سال گذشته به واقعیت های بازار یعنی ریسک غیراقتصادی، سرمایه گذاری خارجی، تورم، تحریم، فضای کسب و کار و ... واکنش نشان داده و نتیجه آن نیز هم اکنون ...
تولید حدود 323 هزار خودرو در 4 ماه نخست 1400
تولیدات چهار ماهه خودروسازان مربوط به عملکرد تیرماه آنها است که در هم سنجی با تیر ماه پارسال افت 17 درصدی نشان می دهد. برپایه این گزارش، ایران خودرو و سایپا به عنوان دو خودروساز بزرگ کشور بیشترین سهم را با 93.7 درصدی در تولیدات چهار ماهه خودروسازان داشتند. در این میان ایران خودرو با تولید 157 هزار و 143 دستگاه خودرو (افت 1.8 درصدی در هم سنجی با پارسال) لقب بزرگترین خودروساز کشور را به خود اختصاص داد. همچنین سایپا با تولید 145 هزار و 313 دستگاه خودرو و ثبت رشد 1.4 درصدی، دومین خودروساز بزرگ کشور نام گرفت. ...
نگاهی به رویکرد وزیر صمت احتمالی دولت جدید در مورد صنعت خودرو
...، قائم مقام ابراهیم رئیسی باشد. احتمالا در دولت رئیسی و در وزارت صمت جدید باید منتظر ممنوعیت و محدودیت بیشتر واردات خودرو های خارجی باشیم. احتمالا این دولت با رویکرد حمایت از خودروسازان داخلی به میدان می آید. به خصوص در شرایط کنونی که از برجام و مذاکرات وین هم اخبار خوشی به گوش نمی رسد. پیش از این هم با خروج آمریکا از برجام، شرکت های رنو و پژو ایران را ترک کرده بودند و حالا احتمالا دولت رئیسی با شعار خودکفایی بیشتر، هم ممنوعیت واردات خودرو را تمدید کند و هم بر خودکفایی در صنعت خودرو تاکید کند. ...