خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
قیمت گذاری دستوری از صنعت خودرو حذف شد
و غیرمنطقی شد و این امر در کنار تاخیر در اعطای مجوز افزایش نرخ محصولات سبب زیان شرکت های خودروساز شده است. مطابق صورت های مالی حسابرسی شده شرکت های ایران خودرو و سایپا در سال مالی منتهی به 30 اسفند ماه 1399 زیان خالص شرکت های مذکور به ترتیب به مبلغ 155 هزار و 50 میلیارد ریال و 57 هزار و 665 میلیارد ریال و زیان انباشته شرکت های مذکور به ترتیب بالغ بر 299 هزار و 386 و 150 هزار و 69 ...
ارزانترین و گرانترین محصولات سایپا و ایران خودرو +جدول قیمت درب کارخانه
18 روز پس از توییت وزیر صمت مبنی بر وعده کاهش قیمت خودرو تا پایان امسال دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا قیمت های جدید خود را اعلام کردند. در لیست خودروسازان ارزان ترین خودرو تیبا است که قیمت آن 116 میلیون تومان تعیین شده است. براساس قیمت گذاری نهایی محصولات کارخانه ایران خودرو در آبان ماه سال جاری بدین شرح از سوی شرکت ایران خودرو اعلام شده که نشان از افزایش قیمت این ...
اصلاح قیمت گذاری؛ ضروری ترین اقدام برای زنده ماندن صنعت خودروسازی
پس از این توضیحات می گوید: فوری ترین اقدام برای این که زیان انباشته خودروسازان کاهش داشته باشد اصلاح شیوه قیمت گذاری بر اساس قیمت پایه روز خودرو است. علاوه بر آن به صورت سالیانه آنالیز قیمت خودروها انجام شود و قیمت پایه به روزرسانی شود. در طول سال هم به صورت سه یا شش ماهه و بر اساس میزان رشد نرخ ارز یا میزان تورم قیمت ها در صورت لزوم بروزرسانی کنند. همچنین در خود آنالیز قیمت که هر ساله نیز انجام ...
مزایای آزاد سازی قیمت خودرو
تیتر 20 - خودروسازان در حالی سال های اخیر را سپری کرده اند که پیرو تصمیمات دولت وقت از سال 90 همیشه چوب شورای رقابت را بالای سر خود حس کرده اند و این نهاد فراقوه ای بوده که نرخ محصولات تولیدی را تعیین میکرده است. خشت کج قیمت گذاری این اتفاق در حالی رخ داده است که از همان ابتدای این کار،خودروسازان معترض بودند. چرا که تورم واقعی بخش صنعت از همان ابتدا برای آنها درست لحاظ و ...
جام جم بررسی می کند: چرا خودرو گران شد؟!
جدید مانده اند تا بتوانند کالاهای شان را با نرخ جدید به مصرف کننده تحویل دهند. همین موضوع باعث شده تا دو خودروساز بزرگ کشور دو هفته از عرضه خودرو خودداری کنند و همین موضوع عاملی برای افزایش قیمت شده است. برخی کارشناسان عامل گرانی خودرو های داخلی را بسته شدن در های واردات می دانند و برخی دیگر بی انگیزگی خودروسازان برای قیمت های دستوری. به گفته کارشناسان اقتصاد کلان، هر دو موضوعی که مطرح ...
از چاله به چاه افتادن خودروسازان؟
هزار دستگاهی تولید در نیمه دوم سال اشاره کرد. خودروسازان در شرایطی موظف به تحقق این تکلیف هستند که به رغم تلاش هایی که برای تولید محصولات جدید دارند از نظر مالی اوضاع و احوال مناسبی ندارند. آن ها از یک سو برای تأمین هزینه های جاری در مضیقه هستند و از سوی دیگر، برای تأمین قطعات های تک به منظور تجاری سازی خودروهای ناقص به مشکل برخورده اند. در همین حال، زیان تولید و زیان انباشته 85 ...
افزایش راندمان تولید و بهره وری ٬ هزینه های تولید در کروز را کاهش داده است
افزایش قیمت محصول نهایی شد و از طرف دیگر کمبود نقدینگی در صنعت خودرو که ریشه آن در قیمت گذاری دستوری خودرو است موجب افزایش زیان انباشته خودروسازان و به تبع عدم پرداخت مطالبات زنجیره تامین شد. این عدم پرداخت ها باعث شده قطعه سازانی که قادر به تامین اعتبار از بانک ها نیستند از مدار تامین کنار رفته و در مسیر توقف تولید حرکت کنند. وی افزود: در حال حاضر حجم مطالبات شرکت کروز از خودروسازان ...
نرخ رشد تولید خودرو تک رقمی شد
امسال و نسبت به ماه مشابه سال گذشته حدود 12 درصد رشد داشته است. این در حالی است که شاخص تولید در مهر امسال و در مقایسه با ماه مشابه سال 99 کمتر از 5/ 8 درصد بوده است. همین چند روز پیش بود که معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت پرده از دلیل روند کند تولید خودرو در کشور طی چند وقت اخیر برداشت. آن طور که سهیل معمارباشی اعلام کرد، خودروسازان به عمد و در حالی که توان بهبود تولید را دارند، تیراژ را بالا نمی برند ...
چرا خودروسازان به دنبال آزادسازی قیمت خودرو هستند؟
، بلکه با ورود پلتفرم های جدید و بروز و همچنین تکنولوژی های روز دنیا محقق می شود و به راستی که برنده نهایی این بازی، مردم و مصرف کننده نهایی خواهد بود که سال ها است محصولات بسیار قدیمی را با چند برابر قیمت نسبت به دیگر کشورها خریداری می کنند. در این میان ممکن است مسئله اشتغال، سد بزرگ این تغییر باشد اما بدانید که در زمان برجام در سال های 95 و 96، و با ورود شرکت های جدید، واردات خودرو و یا ...
اطلاعیه شورای رقابت پس از اعلام نرخ جدید یک خودروساز | قیمت کارخانه ای خودرو تغییر نکرده است
خریداران کنند و کلیه مصوبات شورا بایستی توسط خودروسازان اجرا شود و هرگونه اظهارنظرِ معطوف به افزایش قیمت خودرو های انحصاری طبق قانون، منوط به مصوب شدن آن در شورای رقابت خواهد بود. لازم به ذکر است که آخرین تغییرات قیمتی شورا در چارچوب دستورالعمل تنظیمی مصوب شورای رقابت در نیمه اول سال 1400 بوده است؛ لذا با توجه به اینکه براساس ماده 58 قانون اجرای سیاست های کلی اصل (44) قانون اساسی، تشخیص ...
بسته جدید قیمتی ملاک تعیین قیمت خودرو
خواهد کرد. دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور با بیان اینکه سیاست های اشتباه سال های گذشته صنعت خودرو را با مشکلات جدی در حوزه نقدینگی مواجه کرده است، می افزاید: امروز فروشنده مواد اولیه، قیمت محصول خود را در بالاترین قیمت و بر اساس ارز آزاد به فروش می رساند و در قعر این جدول خودروسازان قرار دارند که با قیمت گذاری دستور در زیان انباشته 85 هزار میلیارد تومانی قرار گرفته ...
خودرو بالاخره ارزان می شود یا گران؟ / تناقض در حرف وزیر صمت و سازمان بورس
همچنان ادامه دارد و اخیرا محمد علی دهقان دهنوی، رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار در نامه ای به رضا شیوا رئیس شورای رقابت از وی خواست تا فهرست افرادی که در جریان امور مربوط به قیمت گذاری خودرو هستند را به این سازمان معرفی کند. این درخواست در حالی مطرح شده که موضوع عرضه خودرو در بورس کالا مدتی است در جلسات نمایندگان مجلس، دولتی ها و خودروسازان مطرح است و در عین حال تمام معاملات در بورس کالای ...
رقابت کمیسیون صنایع و کمیسیون برنامه و بودجه مجلس برای واردات خودرو / طرح کدام کمیسیون برای واردات خودرو ...
قرار دهند. بنابراین واردات خودرو می تواند از مسیر ایجاد رقابت در بازار داخلی سبب افزایش کیفیت محصولات شرکت های تولید کننده خودرو شود. ارتقای کیفیت قطعات خودرو برای صادرات نیز این امکان را فراهم می آورد تا شرکت های قطعه ساز بتوانند قطعات با کیفیت را به خطوط تولید خودروسازان نیز تزریق کنند و از این طریق نیز شاهد رشد کیفی خودروهای داخلی خواهیم بود. تعیین گروه های هدف ...
افزایش عرضه خودرو به بازار از هفته آینده
و موفق بوده است. وزیر صمت در ادامه در خصوص تولید خودرو نیز گفت: ظرفیت ها و برنامه های همه 10 خودروساز بزرگ کشور برای برنامه ریزی جهت تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو تا سال 1404 اخذ شده است. اکنون 90 درصد تولید خودرو توسط ایران خودرو و سایپا انجام می شود که این سهم تا سال 1404 به 70 درصد کاهش خواهد یافت. به این ترتیب سهم سایر خودروسازان از 10 به 30 درصد خواهد رسید. افزایش ...
کاهش و تک نرخی شدن قیمت خودرو نتیجه آزادسازی قیمت گذاری
خبرماشین - آزادسازی و تعیین قیمت محصولات تولیدی از سوی خودروسازان بر پایه عرضه و تقاضا دارای مزایای کوتاه مدت و بلند مدت است. به گزارش پایگاه خبری تحلیلی خبرماشین ؛ دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به قیمت گذاری دستوری از سوی شورای رقابت گفت: خودروسازان در حال حاضر شرایط بسیار بدی دارند و با بررسی کدال متوجه می شویم که به همین دلیل خودروسازان از سال 91 زیان ده بوده اند. احمد نعمت بخش ...
قیمت جدید خودرو درب کارخانه اعلام شد/ افزایش نرخ ها
به گزارش تجارت گردان به نقل از خبرنگار مهر، اگرچه امروز شورای رقابت در اطلاعیه ای اعلام کرد که خودروسازان همچنان باید خودروهای مورد تعهد را بر اساس جدول و زمانبندی تعهد شده و با قیمت های مصوب شورای رقابت تحویل خریداران دهند و آخرین تغییرات قیمتی شورا در چارچوب دستورالعمل تنظیمی مصوب شورای رقابت در نیمه اول سال 1400 را رعایت کنند، اما با این حال دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو رأسا اقدام به افزایش قیمت 9 محصول خود کرده اند. قیمت های جدید محصولات سایپا به شرح زیر است: قیمت های جدید محصولات ایران خودرو نیز به این شرح است: ...
هیس، خودروسازان و قطعه سازان فریاد نمی زنند!!
دستوری عرضه نماییم تا بتوانیم تورم را کنترل کنیم هنر نیست زیرا این روزها مردم با نگاهی ساده می دانند قیمت فولاد و پتروشیمی چند درصد افزایش داشته پس ناراحتی مردم در افزایش قیمت از خودروسازان نخواهد بود نگاه مردم این روزها با ذه ها سال قبل متفاوت شده است این روزها مردم هر کدام یک رسانه اند و قدرت تحلیل گری آنها افزایش یافته پس بخوبی مقصر را تشخیص می دهند . حال با تمام ابن مطالب، آقای وزیر همچنان به دنبال خواندن املای غلط برای صنعت خودرو هستیدیا کاری هم برای آزاد سازی قیمت خودرو خواهید کرد ؟ خودروپلاس ...
آیا شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو کنار می رود؟ / زیان دهی خودروساز باید تمام شود
پایان یابد. رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی خاطرنشان کرد: ما از جزییات طرح وزارت صمت اطلاع دقیقی نداریم اما به نظر می رسد هدف نخست آن قیمت گذاری به شکلی است که دیگر خودروسازان ضرر نکنند و با زیان محصولات جدید خود را به بازار نرسانند. ورود شورای رقابت از همان روز نخست به بازار خودرو اشتباه بود و امیدواریم حالا که بررسی ها برای ایجاد تغییر در بازار با جدیت آغاز شده، عمر فعالیت این شورا در صنعت خودرو به پایان برسد و بر اساس اصول اقتصاد و با هدف حمایت از تولید، برنامه ریزی جدید از سوی وزارت صمت، اعلام و اجرایی شود. ...
رسوب 200 میلیون یورویی مواد اولیه قطعه سازان خودرو در گمرک
واقع همان طور که فولاد، مس، مواد پتروشیمی و پلیمرها به قیمت فوب خلیج فارس نرخ گذاری می شوند، چرا خودرو به عنوان محصول نهایی و محصولی که مصرف عام دارد، باید به صورت دستوری قیمت گذاری شود؟ در نشست روز گذشته اعلام شد: قطعه سازان توان تولید برای 3میلیون و 500 هزار دستگاه را دارند. به شرطی که نقدینگی ایجاد شود و دولت هم حمایت کند و موانع گمرکی برداشته شوند. چرا که سرمایه های زیادی در گمرک ...
قیمت های جدید ایران خودرو و سایپا چقدر است؟ جدول (19 آبان ماه 1400)
قیمت آن 116 میلیون تومان تعیین شده است. این قیمت ها در خبرگزاری های رسمی کشور (مهر و تسنیم) منتشر شده اند که نشان از افزایش قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا دارند. اول آبان ماه امسال وزیر صمت در توییتی نوشته بود: سال آینده تولید خودرو به قدری زیاد خواهد شد که دیگر نیازی به قرعه کشی نیست. برنامه دقیقی مبتنی بر 9 طرح در صنعت خودرو طراحی شده و به تدریج به سمتی خواهیم رفت تا قیمت ها کاهش یابد و این مهم تا پایان سال محقق خواهد شد. منبع: تجارت نیوز ...
مزایای آزادسازی قیمت خودرو از نگاه کارشناسان
خودروسازان طی سال های اخیر با چالش های فراوانی روبه رو شده اند. در این میان به نظر می رسد تنها راه چاره آزادسازی قیمت گذاری باشد. با وجود مخالفان و موافقان طرح آزادسازی قیمت گذاری خودرو، همچنان آن گونه که باید به ابعاد این مسئله پرداخته نمی شود و مزایا یا معایب آن به درستی مطرح نمی گردد. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، طی مدت زمانی که از تحریم ها می گذرد، به رغم تمام تلاش های صورت ...
جاماندگی قیمت خودرو از بهای نهاده های تولید/منبع زیان خودروسازی
سیاستگذار خودرو قرار است در هفته جاری از طرح جامع خودرو رونمایی کند، طرحی که دست اندرکاران صنعت خودرو امید دارند به کاهش فاصله قیمتی خودرو با بهای نهاده های تولید منجر شود.
تیغ قیمت گذاری دستوری بر گلوی سهام خودروسازان
صورت های مالی حسابرسی شده شرکت های ایران خودرو و سایپا در سال مالی منتهی به 30/12/1399؛ عدم توازن بین افزایش نرخ های اعطایی به شرکت های خودروساز و افزایش قیمت نهاده های تولید علت اصلی زیان های به ثبت رسیده است. لزوم حذف قیمت گذاری دستوری در صنایع سید حمیدرضا میرمعینی، کارشناس بازار سهام در همین زمینه گفت: قیمت گذاری دستوری خودرو نه تن ها منتج به افزایش رفاه عموم مردم نشده ...
تولید خودروهای به روز و کم مصرف در سال های آینده
این را داد که ظرف مدت دو سال آینده شاهد صنعتی به روزتر و تولید محصولات با مصرف سوخت پایین و باکیفیت خواهیم بود.سیدرضا فاطمی امین- وزیر صنعت، معدن و تجارت- در مراسم افتتاحیه نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو، ضمن انتقاد از روابط مالی بین خودروسازان و قطعه سازان، کاهش هزینه های سر بار خودروسازان را نیز امری مهم دانسته و اظهار کرد: اصلاح ساختار مالی شرکت بایستی صورت گیرد که اکنون در ...
منتظر خودروی به روز و با قیمت مناسب تا 1402 باشید| روابط خودرویی ها و قطعه سازان را اصلاح می کنم
70 تا نهایت 100 مجموعه ساز کار کنند. این ساختاری است که در اکثر صنایع خودروسازی دنیا در حال اجرا است و نتایج خوبی از آن به دست آمده است. دست یابی به تولید 3 میلیون دستگاه خودرو در سال را تا 1404 در برنامه داریم. این برنامه ریزی منطبق بر توانایی خودروسازان انجام شده است، یعنی این طور نیست که یک طرفه بگوییم 3 میلیون خودرو تولید می شود. برای تحقق این هدف از بیش از 10 خودروساز کشور برنامه ...
صنعت خودرو تا 2 سال آینده بهبود می یابد/ افزایش عرضه خودرو به بازار از هفته آینده
انباشته بالای آن ها شد. برنامه ریزی هایی برای بهبود صنعت خودرو تعریف شده است که در مسیر تحقق بوده و ظرف دو سال آینده قطعا شاهد صنعت خودرو به روزتر با تولیداتی با مصرف سوخت پایین و باکیفیت خواهیم بود. وی افزود: در چند بخش در حال انجام کار هستیم که از جمله آن ها مدیریت جریان نقدینگی خودروسازان و کاهش هزینه های سربار آن ها خواهد بود. اصلاح ساختار صنعت خودرو از جمله 10 برنامه در نظر گرفته شده ...
مزایای آزاد سازی قیمت خودرو+اینفوگرافی
سیاست گذار کلان اقتصادی مجوز استفاده از مکانیزم عرضه و تقاضا را برای تعیین قیمت محصولات تولیدی به خودروسازان نمی دهد و همچنان بر تداوم حضور نهادی مانند شورای رقابت تاکید می کند در این میان برخی از مسوولان صنعتی به دنبال واقعی سازی قیمت خودرو هستند تا به هر صورت ممکن جلوی تولید همراه با ضرر شرکت های خودروساز گرفته شود. حال این سوال مطرح است که مزایای آزاد سازی قیمت خودرو چه می باشد؟ ...
فاطمی امین: افزایش عرضه و تولید خودرو از هفته آینده
؟ گفت: دست یابی به تولید 3 میلیون دستگاه خودرو در سال را تا 1404 در برنامه داریم. این برنامه ریزی منطبق بر توانایی خودروسازان انجام شده است، یعنی این طور نیست که یک طرفه بگوییم 3 میلیون خودرو تولید می شود. برای تحقق این هدف از بیش از 10 خودروساز کشور برنامه تولید تحویل گرفته ایم و ظرفیت های آن ها را به خوبی بررسی کرده ایم. تاکنون بیش از 90 درصد بازار تولید خودرو در دست دو خودروساز ایران خودرو ...
کاهش قیمت خودرو با شرایط فعلی ممکن نیست
چندی پیش وزیر صنعت، معدن و تجارت خبر از کاهش قیمت خودرو تا پایان سال داد. برای کاهش قیمت خودرو در کارخانه باید قیمت تمام شده قطعات کاهش پیدا کند و در نتیجه نرخ محصول نهایی هم رقابتی شود. همچنین برای کاهش بهای خودرو در بازار لازم است عرضه متناسب با تقاضا باشد. اگر عرضه بیش از تقاضا شود تولیدکننده باید با مشوق هایی، افراد را تشویق به خرید کند. از آن سو هر چه آمار تقاضا نسبت به عرضه پیشی گیرد زمینه سوداگری در بازار فراهم شده و کالا دارای ارزش کاذب می شود. حاشیه سود کالا سبب می شود تا افراد برای سود بادآورده سرمایه خود را وارد این بازار کرده و منجر به نابسامانی آن شوند. حال باید دید وعده سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت سیزدهم در حوزه کاهش قیمت خودرو چگونه محقق می شود ...
رونمایی وزیر صمت از ترکیب تولید 3 میلیون خودرو در 1404
در حالیکه انبارهای خودروسازان مملو از خودروهای ناقص شده است و کمبود قطعه پا بر روی گلوی خودرسازان گذاشته است هدف گذاری از تولید 3 میلیون دستگاه خودرو تا سال 1404 چه کمکی به صنعت خودرو در کشور خواهد کرد. تحریم های یکطرفه بر علیه کشور ، صنعت خودرو و خودروسازان را در تنگنا قرار داده است و قطعه سازان هم در زنجیره تامین به مشکلات زیادی برخورد کرده اند. از یک طرف قیمت ارز بالا می رود و از ط ...
