خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
سرمایه گذاری خارجی، بهترین راه تامین نقدینگی خودروسازان
خودروسازان اشاره کرد و گفت: خودروسازان به روش های مختلفی از جمله کاهش هزینه های سربار، پیش فروش محصولات خود، واگذاری اموال مازاد و شرکت های زیرمجموعه خود به بخش خصوصی و ... می توانند نقدینگی موردنیاز خود را تامین کنند اما مساله این است که این روش ها همچون آسپرین مدت کوتاهی اثرگذار هستند و مادامی که ساختار صنعت خودرو اصلاح نشود زیان دهی خودروسازان تداوم خواهد داشت. وی از سرمایه گذاری ...
خفگی خودرویی ها در عمق 1000 متری
! خودروسازان عمدتا بخشی از وجه فروش خودرو را چندین ماه قبل از تحویل خودرو، از مشتری دریافت می کنند و با توجه به شرایط تورمی، اگر اختلاف قیمتی بین بازار آزاد و کارخانه نباشد، شاید از طرح پیش فروش خودرو استقبالی نشود! اما به هر حال، سهامداران خودرویی به قیمت گذاری دستوری خودرو انتقاد دارند. البته این تمام انتقاد سهامداران نیست و برخی هزینه هایی که در سال های گذشته توسط مدیران خودرویی به شرکت ها تحمیل شده ...
خودروسازان بیش از هر تولید کننده ای دچار ضرر و زیان شده اند
قیمتی بسیار کمتر از قیمت تمام شده عرضه شود. سود حاصل از این شیوه عرضه در جیب افرادی می رود که خودرو را به قصد سرمایه گذاری و نه مصرف، خریداری کرده اند و آن را به قیمت روز در بازار به فروش می رسانند. بنابراین شرکت باید در قراردادهای پیش فروش خود درج کند که قیمت محصول در زمان تحویل بر اساس نرخ تورم محاسبه خواهد شد. رئیس اتحادیه فروشندگان خودروی تهران افزود: در طی سال های گذشته خودروسازان ...
رونمایی از مسیر جدید قیمت گذاری خودرو
به گزارش صنعت ماشین ، امروز طبق روال معمول ستاد تنظیم بازار جلسه هفتگی دارد و همچون سه هفته گذشته، دو طرف عرضه و تقاضای خودرو چشم به این جلسه دوخته اند. شرکت های خودروساز و مصرف کنندگان امیدوارند بعد از گذشت نزدیک به یک ماه بالاخره تعیین تکلیف اصلاح قیمت خودرو در دستور کار این ستاد قرار گیرد. با توجه به اظهارنظرهای مختلفی که طی این مدت در ارتباط با اصلاح قیمت خودرو مطرح شده به نظر می ...
اثر فروش هفتگی خودرو بر بازار
پاسخ به این پرسش، مستلزم آن است که مشخص شود قیمت های جدید تا چه اندازه هزینه های تولید خودروسازان را پوشش دهد. در واقع میزان اثرگذاری قیمت های جدید بر بازار، بستگی به این دارد که خودروسازان تا چه اندازه تولید و به تبع آن، عرضه را بالا ببرند. هرچند برخی کارشناسان و فعالان صنعت خودرو معتقدند قیمت باید آزاد و به شرکت های خودروساز واگذار شود، با این حال دولت فعلا چنین برنامه ای ندارد و زمان و میزان افزایش قیمت ها توسط ستاد تنظیم بازار تعیین خواهد شد. ...
عقب نشینی خودروسازان از فروش فوق العاده
های کارخانه ای است. بدیهی است، هزینه تمام شده برای تولید انواع مدل های سمند و پژو پارس بیشتر از محصولاتی نظیر ساینا و کوییک است ولی در قیمت های کارخانه ای این موضوع وارونه لحاظ شده است. شجاعی ادامه داد: به نظر برای همه مردم روشن بود، در ماه های اخیر خودروسازان تمایل چندانی به عرضه خودرو به روش فروش فوق العاده با قیمت های قبل نداشتند و همین مسأله بر التهابات بازار خودرو اثر مضاعف داشت ...
گرانی 18درصدی؛ گروکشی خودروسازان تمام می شود؟
فراهم کرده است. دیروز صبح با گذشت یک ماه از اعلام واگذاری تعیین خودرو به ستاد تنظیم بازار، 2 خودروساز بزرگ، پیش از برگزاری نشست ستاد تنظیم بازار برای تصمیم گیری نهایی، در مورد تعیین و ابلاغ نرخ خودروهای پرتیراژ داخلی، قیمت پایه جدید محصولاتشان را، در طرح های فروش فوری(نقدی) و پیش فروش، با میانگین افزایش 18درصدی به سامانه کدال بورس اعلام کردند. همزمان رضا فاطمی امین، وزیر صنعت از اصلاح قیمت خودروها ...
دوختن کُت گران خودروسازی برای دکمه اشتغال زایی!
تولیدی در شهرستان ها و حتی خارج کشور! بازارهای فرمایشی در سال های 84 تا 92 شاهد حضور خودروسازان ایرانی با سرمایه گذاری های دولت ایران در برخی کشورها بودیم. این کشورها عمدتا براساس روابط حسنه ای که با دولت هایشان برقرار بود، انتخاب می شدند. از این رو، بحث بازارسنجی و توجیه اقتصادی تحت شعاع ملاحظات سیاسی قرار داشت. بر این اساس، از همان زمان نیز ورود صنعت خودرو ایران به این بازارها با ...
خودروسازان لیست قیمت های جدید خود را منتشر کردند/ این خودرو ها تا 46 میلیون تومان گران تر شدند!
به گزارش نگاه جنوب ایران نیوز، در سال های اخیر یکی از چالش هاش اساسی در صنعت خودرو، تداوم زیان انباشته خودروسازان بوده است؛ موضوعی که به گفته مدیران این صنعت، تنها به دلیل قیمت گذاری های دستوری توسط نهادهایی همچون شورای رقابت و عدم قیمت گذاری بر اساس نرخ تمام شده تولید خودرو بوده است. چالشی که در این ماه ها، حتی از زبان رئیس سازمان بورس نیز به آن اشاره شد و خواستار تصمیم گیری مسئولان مرتبط با این ...
خودرو رسما گران شد
در 8 ماه سال جاری 5درصد رشد کرده و همزمان با آن نرخ فروش خودروی کارخانه ای 64.5درصد افزایش یافته است، این موضوع به رشد 108درصدی درآمد شرکت های خودروسازی منجر شده است با این حال این افزایش درآمد به معنای افزایش سود این شرکت ها نیست و شرکت های خودروساز همچنان زیان ده ترین صنعت در اقتصاد ایران هستند. بازار خودرو، روزهای خوبی را سپری نمی کند، قیمت ها به طور مداوم رشد می کند، برخی کارشناسان ...
سرگذشت کارخانه هایی به نام خودرو و به کام سیاست
به گزارش صنعت ماشین ، خودروسازان معمولا با استراتژی های مختلف نظیر بازارهای کلیدی و راهبردی در سراسر جهان، مسیر های ترانزیتی، فراوانی قطعه سازان،هزینه نیروی کار، هزینه حامل های انرژی و ... سایت های تولیدی خود را انتخاب می کنند و با این استراتژی خودروسازانی مانند رنو و فیات، هاب تولید بخش مهمی از خودروهایشان برای مصرف بومی در بازار و صادرات را در کشور ترکیه و شهر بورسا انتخاب می کنند اما این روند ...
گرانی یا گردن کشی؟!
...، تصریح کرد: در ابتدا موضوع افزایش تولید و عرضه خودرو مطرح است. خودروسازان تا پایان امسال حداقل باید 120 هزار دستگاه بیش از تعهداتشان به بازار عرضه کنند. سال آینده هم افزایش تولید معادل 50 درصد تولید سال 1400 برنامه ریزی شده و در این موضوع هم خودروسازان تعهد دادند. این مقام مسئول دولتی همچنین گفت موضوع بعدی کاهش قیمت تمام شده خودرو است که از خودروسازان تعهد گرفته شده تا پایان ...
سال آینده قیمت تمام شده خودرو کاهش می یابد
به گزارش صبحانه ، سیدرضا فاطمی امین در حاشیه جلسه ستاد تنظیم بازار که با حضور معاون اول رئیس جمهور برگزار شد، با اشاره به تصویب مجوز افزایش قیمت محصولات خودروسازان در ستاد تنظیم بازار افزود: هم اکنون صنعت خودرو در کشور وضع مالی مناسبی ندارد که بخشی از آن بدلیل ناکارآمدی خودرو سازان و بخش دیگر بخاطر وضعیت اقتصادی کشور در سال های گذشته ایجاد شده است. وی گفت: یکی از اقداماتی که برای اصلاح ...
قیمت جدید 27 خودرو
پس از گذشت یک ماه از لغو مجوز افزایش قیمت خودرو توسط رئیس جمهور، دیروز قیمت های جدید دو شرکت خودروساز بزرگ کشور در سامانه کدال بورس منتشر شد. پس از قریب به یک ماه بلاتکلیفی قیمت خودرو، روز گذشته ایران خودرو و سایپا همزمان با اظهارنظر و اطلاعیه معاونان بازاریابی و فروش دو شرکت، اقدام به انتشار قیمت های جدید محصولات تولیدی خود کردند. بر این اساس دو گروه خودروسازی کشور بر اساس تورم بخشی، 18 درصد به قیمت محصولات پرتیراژ و کم تیراژ خود افزودند. اما افزایش قیمت محصولات خودرویی این بار نیز از سوی ...
منافع سهامداران در ایران خودرو و سایپا رعایت نمی شود| قیمت خودرو رو به افزایش
خودروسازان ندارد، اما برای بررسی گرانی خودرو توسط هر دو خودروساز و اعلام فروش فوری از سوی گروه صنعتی ایران خودرو با فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو به گفت و گو پرداختیم که در ادامه از نظر خواهید گذراند: بازار خودرو روبه افزایش" / در بازار خرده فروشی این مساله تاثیری نخواهد داشت، بلکه قیمت محصولات دو خودروساز متناسب با نرخ تورم افزایش خواهد یافت * گروه صنعتی ایران خودرو و ...
اختیار صنعت خودرو به سهامداران واگذار شود
که دولت تصمیم می گیرد، نمی توان از خودروساز انتظار اقدامات توسعه ای داشت. پورابراهیمی گفت: در حال حاضر قیمت نهایی خودرو، برای خریداران خودرو گران است، از همین رو خودروسازان باید تمهیداتی را از طریق مدیریت هزینه اتخاذ کنند که ضمن افزایش کیفیت خودرو، قیمت ها معقول شود. منبع: فارس
چرا خودروسازان در شهرهای مختلف خط تولید دارند؟
خارج از کشور یکی دیگر از تصمیمات سیاسی است که نمونه داخلی آن را می توان در ایجاد خط تولید دو خودروساز بزرگ در شهرهای مختلف نام برد. نگاهی به آمار تولید این سایت ها نشان می دهد که تنها دو سایت ایران خودرو خراسان و سایپا کاشان توانسته اند تولیدات بالایی داشته باشند. هر چند میزان هدف گذاری تولید آن ها مشخص نیست، با این حال، این دو کارخانه توانسته اند نسبت به سایر همتایان خود از وضعیت تولید ...
مجوز گرانی خودرو صادر شد! +اعلام قیمت های جدید
. معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو در پی اصلاح قیمت ها، میزان افزایش قیمت محصولات این گروه خودروسازی را حدود 18 درصد بر مبنای تورم بخشی اعلام کرد. پس از اخذ مجوز افزایش قیمت محصولات گروه خودروسازی سایپا، این خودروساز نیز قیمت جدید محصولات خود را اعلام کرد. لازم به یادآوری است که 18 آبان ماه سال جاری بود که پس از اتمام دوره شش ماهه از آخرین قیمت گذاری ...
خسارت دومینویی قیمت گذاری
) سه جانبه، خرید دین، اوراق گام و LC داخلی تعیین تکلیف شده و کل بدهی تعیین تکلیف شده و نشده به 70 هزار میلیارد تومان بالغ می شود. در همین حین قطعه سازان هشدار داده اند که با توجه به افزایش میزان بدهی خودروسازان و نبود چشم اندازی در پرداخت بدهی به دلیل بلاتکلیفی قیمت خودرو، بحران جدیدی در تامین قطعات خطوط تولید در انتظار صنعت خودرو است. آنچه مشخص است به دلیل سهامدار بودن دولت در دو شرکت خودروساز ...
از افزایش تولید خودرو تا برکناری مدیر نجومی بگیر
155 دستگاه خودرو) رشد 4.78 درصدی نشان می دهد. برنامه های وزارت صنعت برای ساماندهی صنعت خودرو با این حال در چند سال گذشته شاهد یک آشفته بازار در بخش خودرو و جا ماندن مشتریان و مصرف کنندگان واقعی از خرید خودرو بودیم، زیرا عرضه خودروسازان در اندازه ای نبوده که نیاز بازار را پوشش دهد و علاوه بر آن هجوم دلالان و واسطه ها سبب شد تا در عمل خودرو از یک کالای مصرفی به یک کالای سرمایه ای ...
مصرف بالای خودروهای داخلی باعث مصرف بیش از استاندارد روزانه بنزین
وجود ندارد. بیشتر بخوانید: مدیران سیاسی عوامل ضعف در خودروسازان اختلاف قیمت مصوب و بازار خودرو؛ عامل ایجاد رانت صد هزار میلیارد تومانی/ افزایش 40 برابری شرکت های زیر مجموعه یک خودروسازی دستور فوری وزیر اقتصاد برای عرضه خودرو های سازمان اموال تملیکی در بورس کالا *** خرید خودرو از کشور های خارجی وی در ادامه افزود: در حال ...
قطعه سازی برای قطعه سازان نفعی ندارد
رئیس اسبق انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرویی در ادامه تصریح کرد: درحال حاضر خودروهایی که در کشور تولید می شود در سایر کشورها تردد ندارند در نتیجه صادرات به بازار لوازم یدکی این کشورها هم منتفی است. اگر بخواهیم صادرات قطعه داشته باشیم باید رصد شود در این کشور چه قطعاتی ساخته می شود و در ادامه قطعه ساز ایرانی قالب این قطعات را ساخته و مبادرت به ساخت قطعات کند. البته باز هم چالش، کمبود اطلاعاتی است که طرف خارجی باید در اختیار صنعتگر ایرانی قرار دهد. این قطعه ساز که چهارمین یا پنجمین قطعه ساز بزرگ کشور ...
ایجاد رانت صد هزار میلیاردی در خودرو
برچسب ها ایران خودرو خودرو و سایپا سایپا سیاستگذاری امیرکبیر کارشناس خودرو کارکنان برچسب ها
4 برنامه وزارت صنعت برای ساماندهی صنعت خودرو
بخش خصوصی است (سایپا کمتر از 17 درصد و ایران خودرو حدود 5.3 درصد سهامش دولتی است) تکلیف کرد، زیرا این مسیر به اقتصاد، صنعت و مردم آسیب می زند. *** اختلاف قیمت کارخانه و بازار مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت در ادامه بیان داشت: اگر خودروساز بتواند با قیمت گذاری مناسب محصولات خود به افزایش تیراژ بپردازد، آن گاه اکثر مردم فرصت آن را خواهند داشت که خودروی ...
مدنی: از هر 10 نفر در قرعه کشی 1 یا 2 نفر مصرف کننده واقعی است
.... *مدنی: خودروسازان بالای 15 تا 20 درصد قیمت تمام شده خودروها با زیان مواجه هستند سعید مدنی، مدیر عامل اسبق گروه خودروسازی سایپا در این نشست گفت: در طول سال های گذشته عمدتاً تصمیمات تکلیفی در صنعت خودرو حاکم بود به نحوی که اگر دخالت های دولتی نبود ما امروز شاهد افزایش قیمت ها نبودیم. به اعتقاد من اگر قیمت های خودرو در طی چند سال گذشته آزاد می شد بازار با این گرانی ها روبه رو نبود ...
عملکرد 100 روزه دولت در بخش خودرو
...> همچنین بررسی آمارهای منتشر شده سامانه کُدال حاکی از تولید 583 هزار و 798 دستگاه خودرو توسط سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو از ابتدای امسال تا پایان آبان ماه است. این میزان تولید در مقایسه با آمار مدت مشابه سال قبل (تولید 557 هزار و 155 دستگاه خودرو) رشد 4.78 درصدی نشان می دهد. برنامه های وزارت صنعت برای ساماندهی صنعت خودرو با این حال در چند ...
بغزیان: باید در ساخت خودرو با طرف های خارجی مشارکت کنیم/ شورای رقابت از آب گل آلود ماهی می گیرد
رییس هیات تجدید نظر شورای رقابت گفت: صنعتی که از طریق ممنوع کردن واردات حمایت می شود باید جوابگوی نیاز داخلی باشد. در حالی که صنعت خودروسازی و لوازم خانگی ما پاسخگوی نیاز داخلی نیست. در هیچ جای دنیا مدل پیش فروش شبیه به خودروسازی های ما دیده نمی شود. خودروسازان ما به دلیل نداشتن خودرو، برای دو سال آینده پیش فروش می کنند. این سوال مطرح می شود آیا مدیران کارخانه های بنز و تویوتا بلد نیستند خودروهای ...
قیمت دستوری؛ راهکار اساسی برای رفع مشکل خودروسازان و مصرف کنندگان نیست
برچسب ها اخبار خودرو اقتصادی بازار خودرو خودرو قیمت دستوری برچسب ها
پیش بینی قیمت خودرو پس از مذاکرات برجام در آذر 1400
. واردکننده خودرو هم از هر مسیری که صادرات داشت، خودرو وارد می کرد. در ادامه این برنامه مهدی صادقی نیارکی- معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت- در ارتباط تصویری، به ارائه گزارش وضعیت تولید خودرو و واردات طی یک دهه گذشته، پرداخت و گفت: بالاترین تعدادی که خودرویی که در کشور تولید شده است، در 1396 و معادل یک میلیون و440 هزار دستگاه و همچنین سال 1390 معادل هم یک میلیون و 420 هزار ...
