سایر منابع:
سایر خبرها
از اصلی ترین مشکلات مترو نداشتن پایانه مناسب است/نیاز فوری مترو به حداقل 500میلیارد تومان
در حوزه فرسودگی، چرخ بند زمانی که به 21 میل رسید باید از رده خارج شود و فرسوده محسوب می شود، هم اکنون بسیاری از چرخ های قطارهای ما به 18 و 19.5 رسیده است که می تواند حادثه زا باشد. مدیرعامل شرکت بهره برداری را آهن شهری تهران و حومه، به چالش ها و نیازهای ناوگان ریلی شهر تهران اشاره و کمبود نیروی پلیس را یکی از این چالش های عنوان کرد و افزود: 40 ایستگاه ما به خدمات پلیس نیاز دارد و به ...
تأکید مدیر عامل شرکت بهره برداری متروی تهران بر تکمیل پایانه های خطوط مترو
به گزارش رکنا، شایسته اصل در سی و چهارمین جلسه علنی تهران در ارائه گزارشی درباره حادثه تصادف قطار متروی تهران -کرج گفت: خداوند را شاکرم که توفیق داد برای خدمت رسانی به شهروندان در این حوزه موثر باشم امیدوارم با حمایت اعضای در خدمت رسانی هر بهتر به شهروندان توفیقات را کسب کنم. وی افزود: به دلیل فرسودگی ناوگان اتاق فرمان ما متوجه بروز این حادثه نمی شود و تنها آسیب سوزن را در سیستم متوجه ...
بروز رسانی مراکز فرمان مترو، خطای انسانی را به حداقل می رساند
مهدی شایسته اصل روز سه شنبه در این باره به خبرنگار ایرنا افزود: حادثه برخورد 2 رام قطار به ما پیام داد راهبران قطارهای مترو نقش بسیار سنگینی دارند و همواره در خدمت مردم هستند و باید اعلام کنم که پس از این حادثه با هوشیاری 2 راهبر خط پنج از وقوع حادثه دیگری در این خط جلوگیری شد. مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه ادامه داد: ما باید شرایط ایمنی مسافران را همچنان حفظ کنیم چرا که ...
همدستی نقص فنی مترو با 4 خطای انسانی
که راهبر قطار از لحاظ روحی و جسمی هوشیاری و تمرکز کافی نداشته علیرغم اینکه این راهبر 18 سال سابقه کار داشته است و به هر حال غیرحرفه ای نبوده البته دو مورد خطا هم در گذشته داشته است. اتاق فرمان متوجه بروز حادثه نمی شود مهدی شایسته اصل مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران هم در ارایه گزارشی درباره حادثه تصادف قطار متروی تهران -کرج گفت: به دلیل فرسودگی ناوگان اتاق فرمان ما متوجه ...
برخورد دو قطار در خط مترو 5 تهران زنگ خطر و هشدار برای مدیران شهری / کسری بودجه در شرکت مترو
به گزاش خبرنگار اجتماعی یکتاپرس ، روز چهارشنبه –یکم دی 1400- خبر برخورد دو رام قطار در خط 5 مترو تهران، سرتیتر اخبار رسانه ها شد. خبری که زنگ خطر و هشداری برای تمامی مدیران شهری بود. این حادثه 22 مصدوم داشت که بیشتر مصدومان به صورت سرپایی درمان شدند و دو نفر که وضعیت وخیم تری داشتند پس از گذشت ساعاتی از بیمارستان مرخص شدند. علاوه بر مصدومان حادثه، خط 5 مترو تهران تا ساعت 8 شب مسدود بود ...
نباید مترو به سرنوشت پلاسکو دچار شود
علی اصغر قائمی عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران درخصوص علل و عوامل بروز حادثه ی برخورد دو رام قطار در متروی تهران به میزان گفت: در جلسه ی اخیر شورای شهر هم معاون حمل و نقل شهرداری و هم مدیرعامل مترو شرکت داشتند. هر دوی این بزرگواران توضیحات مفصلی درباره علت این حادثه ای که اتفاق افتاده ارائه دادند. درباره ی چرایی وقوع این حادثه دو عامل نقش داشته است. یعنی هم خطای انسانی در این ...
تنها علت بروز حادثه در خط 5 مترو، بی مبالاتی راهبرِ قطار بوده
انسانی را عامل بروز حادثه در خط 5 مترو دانستن راهکاری برای پوشاندن ناکارآمدی هاست گفت: طبق گزارش معاون حمل و نقل شهرداری تهران که در صحن علنی شورای شهر قرائت شد پنج خطای همزمان از سوی راهور قطار مورد شناسایی قرار گرفته است. بر اساس این گزارش خطای اول خاموش کردن ای تی پی، خطای دوم دیدن چراغ قرمز که قطار نباید از ایستگاه حرکت بکند، ولی حرکت کرده، خطای سوم حرکت روی سوزنی که به نفع آن ها هنوز باز نشده و ...
اقدام تحسین برانگیز راهبر و کارمند مترو در عدم بروز حادثه برای قطار
قابل پذیرش نیست اما اولویت اول من همکاران راهبر و امور ایستگاه ها است، در واقع بخش هایی که بیشترین ارتباط را با مسافران دارند برای ما از اهمیت ویژه ای برخوردار هستند. برای ما مهم است که همکاران بدانند ما دغدغه آنها را داریم . مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه در پایان از تمامی همکارانی که در حادثه روز چهارشنبه1 دی ماه تمامی توان خود را برای آزاد سازی خط 5 مترو به کار گرفتند تشکر و قدردانی کرد. انتهای پیام/ وبگردی مترو مسافران قطار ...
حادثه برخورد دو قطار در چیتگر زیاد بزرگ نیست | نیروهای متخصص کم نداریم ولی بسیاری از آنها گوشه نشین شده ...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از فارس، سید جعفر تشکری هاشمی عضو شورای اسلامی شهر تهران امروز در صحن این شورا درباره حادثه برخورد 2 قطار مترو تهران گفت: کمبود قطعات نباید با مسأله خطاها و کمبود نظارت ها تداخل کند. به هر حال خطای نیروی انسانی و مشکل نظارت بر کنترل ها و مهارت آموزی راهبران در این حادثه مطرح و محرز شده است. وی گفت: کمبود قطعات و نیاز به تعمیر و اورهال کردن واگن های مترو ...
فاز اول قطار شهری کرمانشاه تا 2 سال آینده به بهره برداری می رسد
کرمانشاه در لایحه بودجه بگیریم که بالاترین مبلغ در سال های اخیر در بین کلانشهرهاست و امیدواریم تصویب شود. سرپرست شهرداری کرمانشاه با بیان اینکه مبلغ پیش بینی شده در بودجه استان بالاتر از دیگر استان هاست گفت: تمامی 9 کلان شهر کشور، دارای قطار شهری بوده که البته شهر تهران بصورت مترو است. وی ادامه داد: علاوه بر این مبلغ، فروش اوراق و دریافت تسهیلات از ماده 56 برنامه های دیگر ما برای ...
ردپای انزوای اقتصادی ایران در حوادث ریلی/ فرسودگی قطعات و تحریم نظام بانکی، بحران اصلی قطار های مترو
این بار ایلنا خبر از حادثه دیگری در مترو شهری تهران داد. در روایت رسمی و منتشر شده از این حادثه به صورت مختصر چنین آمده است: صبح امروز مانور قطار در غرب ایستگاه تهران سانحه آفرید. برخورد قطار با مامور فنی در ایستگاه تهران منجر به قطع پای مامور شد و گفته می شود اعزام آمبولانس به محل سانحه با تاخیر طولانی همراه بود. هر چند در نهایت گفته شد که مساله قطع پا صحت نداشته است، اما مشخص شد حادثه مربوط به ...
جزئیات جدید از روز حادثه در برخورد 2 قطار مترو تهران | حادثه خطرناک تری که از سر مسافران مترو کرج گذشت ...
شرکت نیازمند بازمهندسی است و باید چارچوب ها اصلاح شود و اگر در این زمینه بازی کنیم آسیب زاست. مدیرعامل شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه افزود: حدود 100 پله برقی به نوسازی نیاز دارد و می تواند آسیب ایجاد کند چراکه پله برقی کمتر از ناوگان مترو آسیب زا نیست و بسیاری از پله ها فرسوده است. مدیرعامل شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه از برخورد کاملا عادی و بدون ...
وضعیت اعلام حریق مترو بدتر از بازار گل محلاتی است!/متخصصان مترو در حال بازنشستگی هستند
از بازار گل است. شایسته اصل همچنین به فروسودگی پله های برقی در مترو اشاره کرد و گفت: حدود 100 پله برقی داریم که همین الان نیاز به نوسازی دارند و باید منابع آن را تأمین و در نهایت هزینه کنیم که بارها و بارها مردم نسبت به این موضوع واکنش نشان داده اند. مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه همچنین به پرداخت بدهی توسط دولت ها اشاره کرد و گفت: این موضوعی است که بارها آقای ...
تشریح حادثه مترو خط تهران - کرج درصحن شورای شهر؛ 4 عامل اصلی وقوع حادثه
سال95 خریداری نشده است و ما به سرعت سفارش خرید دادیم و در حال تجهیز عاجل و فوری مترو تهران هستیم. مهدی شایسته اصل مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران هم در این جسله همزمان با پخش فیلمی جزییاتی از حادثه برخورد دو قطار در خط پنج مترو تهران را توضیح داد. گفت: قطار جانبی با رد کردن سوزن وارد خط می شود، به واگن سوم قطار دیگر برخورد می کند و لوکوموتیو اکسپرس آسیب می بیند. وی با ...
ابهامات لحظه برخورد قطارهای مترو روشن شد
خط نیاز به اورهال دارند و برخی قطعات سال هاست که خریداری نشده و حتی انبارها برای برخی قطعات خالی است. فرسودگی مترو جدی است سپس مهدی شایسته اصل مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران با توضیح درباره این حادثه گفت: فرسودگی تجهیزات ما بسیار جدی است و به عنوان مثال چرخ های قطارها به صورت جدی فرسوده است. وی افزود: نسبت به نیروی پلیس کمبود داریم و 40 ایستگاه در زمینه ...
گزارش حادثه مترو به شورای شهر
براساس این گزارش، فرسودگی تجهیزات مترو بسیار جدی است و به عنوان مثال چرخ های قطارها کاملا فرسوده است. این در حالی است که نسبت به نیروی پلیس نیز کمبود وجود دارد و 40 ایستگاه در زمینه حفاظت کمبود دارند. از سوی دیگر مراکز فرمان مترو یکپارچه نیست و 20 سال است که مرکز فرمان مترو نیاز به اورهال دارند. بحث حریق در مترو به مراتب مهم تر و نگران کننده تر از بازار گل است و باید مورد توجه مسوولان قرار گیرد. براساس این گزارش، چارچوب شرکت مترو نیاز به بازبینی دارد و نیاز به توسعه و افزایش کیفیت مترو در شهر تهران به شدت احساس می شود. ...
ببینید | تصاویر جدید لحظه برخورد 2 قطار مترو تهران - کرج | نمای جدیدی که در صحن شورای شهر پخش شد
به گزارش همشهری آنلاین، امروز در شورای اسلامی شهر تهران فیلم لحظه برخورد 2 قطار مترو تهران در خط 5 تهران -کرج پخش شد. مهدی شایسته اصل مدیرعامل شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه در این جلسه روی تصاویر فیلم مذکور توضیحاتی را درباره نحوه برخورد قطارها و وقوع حادثه ارائه کرد.
ابراز نگرانی اعضای شورای شهر از حوادث اخیر در پایتخت
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما ، امروز آقای شفیعی، معاون حمل و نقل شهردار تهران و آقای شایسته اصل، مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو به صحن شورا آمدند تا گزارشی از علل حادثه برخورد دو قطار مترو در ایستگاه چیتگر به اعضا ارائه کنند. معاون شهردار تهران گفت: براساس بررسی های صورت گرفته در کمیته تخصصی، خطای انسانی راهبر قطار و فرسودگی قطعات، عامل اصلی حادثه برخورد دو قطار مترو در ایستگاه چیتگر بود. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی ...
نمی توان عمر قطعات را درست محاسبه کرد
به گزارش سرویس شورای شهر افق تهران ، مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران پس از پایان جلسه علنی امروز شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران اظهار داشت: در این جلسه و جلسه هم اندیشی قبل علت حادثه مترو روشن شد و واقعا انبار خالی مترو مشکل آفرین است. وی ادامه داد: اینطور توضیح داده شد که در دوره های گذشته وقتی واگنی از رده خارج می شده و نیاز به قطعات یدکی پیدا می کردند از واگنی این قطعات را باز ...
پرسش های اعضای شورای شهر تهران درباره حادثه قطار تهران - کرج
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم ، در جریان جلسه امروز شورای شهر تهران، بررسی دلایل و علل حادثه مترو تهران - کرج به عنوان یکی از دستورات جلسه شورای شهر تهران قرار داشت. بر همین اساس مجتبی شفیعی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و مهدی شایسته اصل مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه در صحن شورا حاضر و گزارشی درباره حادثه و علل آن به اعضا ارائه کردند. پس از ...
جزئیات برخورد دو قطار مترو؛ راهبر به علائم و اخطارها توجهی نکرد
ر نهایت برخورد جانبی با قطار دیگری داشته و لوکوموتیو قطار اکسپرس در نهایت از ریل خارج می شود. البته این حادثه می توانست بسیار وحشتناک تر باشد چرا که یک قطار قبل از ورود به ایستگاه چیتگر متوقف می شود و همین امر از بروز یک حادثه وحشتناک تر جلوگیری می کند. وی با اشاره به مجموع بررسی عوامل سانحه متروی تهران کرج گفت: خطای راهبر، ضعف در سامانه های سیگنالینگ و مرکز کنترل، ضعف های فرآیندی و همچ ...
پشت پرده توافق مترو با اسنپ
...: نرجس سلیمانی عضو شورای شهر تهران در صحن امروز شورا درباره حادثه برخورد دو قطار مترو در خط 5 مترو تهران اظهار داشت: من 4 سوال از مدیران و مسؤولان حمل و نقل و شرکت بهره برداری مترو تهران دارم. وی افزود: استفاده حداکثری تجهیزات مترو سال هاست انجام گرفته و با توجه به مشکلات فنی موجود چه تدابیری برای جلوگیری از این حوادث مدنظر است و از طرفی سؤال دومم این است که اعتماد به حمل و نقل ...
ضرورت تسریع در اورهال کردن واگن های مترو
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، سید جعفر تشکری هاشمی پس از استمناع گزارش معاون حمل و نقل و ترافیک حادثه برخورد دو قطار مترو تهران با اشاره به اینکه خطای نیروی انسانی و مشکل نظارت بر کنترل ها و مهارت آموزی راهبران در این حادثه مطرح و محرز شده است گفت: کمبود قطعات نباید با مسأله خطا ها و کمبود نظارت ها تداخل کند. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر ...
علت حادثه خط 5 مترو بی توجهی راهبر بود
به گزارش خبرگزاری رسا به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، سیدمجتبی شفیعی معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با حضور در صحن شورا درباره حادثه برخورد دو قطار مترو توضیحاتی ارائه داد. وی با اشاره به وضعیت خط 5 مترو تهران گفت: حدود ساعت 7:10 صبح چهارشنبه هفته گذشته برخورد دو قطار صورت گرفت و من دقایقی بعد در محل حضور یافتم که دوستان در حال تخلیه مسافران از واگن بودند و به دلیل پریدن برخی ...
کسری بودجه و بی تدبیری عامل حادثه در مترو
می شد، چون در این زمینه قانون داریم وقتی قطعه پر مصرفی نیاز داریم آن زمان که در انبار تعدادش محدود شد باید بلافاصله جایگزین شود نه این که صبر کنیم تمام شود. چمران افزود: در زمینه حادثه مترو هم بی تدبیری و هم کسری بودجه دخیل است وقتی اعتبار برای مترو در نظر گرفته نشود به این روز می رسیم و انبار ها خالی می شود. علت حادثه قطار کرج-تهران از نظر چمران انتهای پیام/ ...
قیمت خودرو
بررسی ابعاد این حادثه گفت: فقر و عقب افتادگی ها در حوزه مترو مشخص است و نیاز به تجهیز و اورهال حمل و نقل عمومی و رفع کمبودها داریم تا بتوانیم با کارهای جدید مشکلات را در حوزه حمل و نقل عمومی جبران کنیم و شهروندان از خدمات در سطوح بالا بهره مند شوند. مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه ساعاتی پس از وقوع حادثه ضمن عذرخواهی از شهروندان و مسافران به دلیل حادثه برخورد دو قطار گفت ...
فیلم لحظه حادثه اخیر متروی تهران کرج برای نخستین بار منتشر شد
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم ؛ در جلسه امروز شورای اسلامی شهر تهران، مهدی شایسته اصل، مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه، حین نمایش فیلم لحظه برخورد دو دستگاه قطار مترو در خط تهران کرج (صبح روز اول دی) به تشریح جزئیات این حادثه پرداخت: انتهای پیام/
انبار تجهیزات مترو دوربین ندارد/ تنها 59 درصد راهبران مترو معاینه پزشکی شده اند
مسائلی داریم و سقف سن در حال حاضر 35 سال باشد افزود: اینها باید اصلاح شود. مدیرعامل شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه با اشاره به اینکه انبارهای قطعات تخصصی مترو حتی یک دوربین هم ندارند از این شرایط ابراز شگفتی کرد وگفت: در روزگاری که بقالی ها هم دوربین دارد، چطور انبار قطعات تخصصی یک دوربین بالای سرش نیست. وی با اشاره به اینکه مترو نیاز به 50 رام قطار عاجل و برای کاهش ...