خانه
انجمن قطعه سازان : تکمیل خودروهای ناقص نیازمند پرداخت بدهی های معوق است
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تبرئه خودروسازان از گناه تولید خودروی ناقص؟
خودرو و سایپا که برندهای مطرح بین المللی نیز با چالش تامین این قطعات مواجه شده و به ناچار تیراژ تولید خود را کاهش داده اند. از طرف دیگر انجمن قطعه سازان طی بیانه ای درباره تولید محصولات ناقص در خطوط تولید خودروسازان به اظهارنظر پرداخته است آن طور که در این بیانیه آمده تولید خودروهای ناقص تنها به دلیل چالش ریز تراشه ها اتفاق نیفتاده و شرکت های قطعه ساز به دلیل کمبود شدید نقدینگی توان ...
فصل جدید سریال خودروهای ناقص
ناقص را دادند. بر اساس اخبار منتشر شده قرار بود ایران خودرویی ها از مجموع 90 هزار خودروی ناقص، 60 هزار دستگاه را تکمیل و روانه بازار کنند. دیگر خودروساز کشور یعنی سایپا نیز وعده تکمیل حدود 43 هزار دستگاه خودروی ناقص از مجموع 53 هزار دستگاه خودرو را داد. با این حال آبان ماه به اتمام رسید اما خبری از وفای به عهد خودروسازان نشد. سازمان بازرسی کشور که پیگیر موضوع بود سوم آذرماه اعلام کرد ...
بحران جدید قطعه سازان/ تعداد خودروهای ناقص چقدر است؟
...: برای هر خودرو بین هزار و 500 تا هزار و 600 دلار قطعه وارد می کنیم. بخشی از مشکل خودروسازان در تامین مواد اولیه و قطعات الکترونیک است. 30 درصد قطعات الکترونیک مانند آی سی و کیت خودرو وارداتی است. محمدرضا نجفی منش توضیح داد: بخش زیادی از مواد اولیه و قطعات الکترونیک صنعت خودرو از چین وارد ایران می شود. یکی از دلایل کمبود قطعه کاهش نقدینگی خودروسازان و طولانی شدن پروسه آزادسازی قطعات ...
ضرورت پیش بینی روش های تامین مالی جدید از سوی خودروسازان
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، آمارها در حالی از خواب بیش از 150 هزار دستگاه خودروی ناقص در پارکینگ های خودروسازان حکایت دارد که وزارت صمت و آمار منتشرشده خودروسازان بر روی کدال حاکی از رشد تولید خودرو در نیمه دوم سال است. با این وجود قطعه سازان به عنوان حلقه اصلی زنجیره تولید این روزها با کمبود شدید نقدنیگی مواجه شده و خواستار پیش بینی روش های جدید تامین مالی از سوی خودروسازان هستند. ...
ناقص الخلقه های ایران خودرو - سایپا و فشار فروش فوری/ طرح های دستوری دولت چه بر سر یک صنعت آورده است
این پرسش که چه میزان از این نبود قطعه به دلیل طلب قطعه سازان از خودروسازان بوده، می گوید: این مساله هم تاثیرگذار بوده اما نه به این شکل که بخواهند گروکشی کنند. وقتی خودروساز تراز گردش مالی منفی دارد، به اندازه کافی پول برای تحویل به قطعه ساز ندارد. قطعه ساز هم امکان تامین مواد اولیه را پیدا نمی کند. این مساله در نهایت باعث ایجاد مشکل نقدینگی در قطعه سازان و تاثیر روی توان تولید می شود. ...
2عامل اصلی افزایش خودروهای ناقص
اعلام نشده است. محبی نژاد ادامه داد: البته صحبت هایی مطرح شده که بخشی از مطالبات در ایام پایانی سال پرداخت شود یا با اصلاح شیوه قیمت گذاری، منابع مالی در اختیار قطعه سازان قرار گیرد. وی با اشاره به تاثیر احتمالی این کمبودها بر برنامه های تولید خودرو در سال جاری، خاطرنشان کرد: برنامه امسال وزارت صنعت تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو است، اما ممکن است این کمبودها و کاستی ها ...
فولاد مبارکه در قبال خودروسازان احساس مسئولیت دارد
... رفع موانع تولید با استمرار نشست های مشترک فولاد مبارکه و مشتریان این شرکت مدیرعامل شرکت قطعات فلزی زنجان خودرو تصریح کرد: استمرار این نشست ها و برگزاری همایش ها با مشتریان سبب خواهد شد تا فولاد مبارکه بتواند به صورت تخصصی مشکلات مشتریان و قطعه سازان کشور را برطرف کند. وی تاکید کرد: شرکت فولاد مبارکه در سال تولید، پشتیبانی ها و مانع زدایی ها با تامین نیاز صنایع پایین دست ...
خودروسازان نباید ضررشان را از جیب مصرف کنندگان جبران کنند
بهزاد رحیمی در گفت وگو با ایسنا، درباره وعده وزیر صنعت، معدن و تجارت(صمت) برای حذف قرعه کشی خرید خودرو از سال آتی با تاکید بر اینکه نیاز خودرویی کشور خیلی بیشتر از عرضه است، گفت: وزیر صمت تعهد کرده که برای سال 1401 تولید خودرو را به بالای 1 میلیون خودرو افزایش دهد و صحبت از تولید 1 میلیون و 600 هزار خودرو است؛ این کاملاً انج ...
دو عامل افت کیفی خودرو در دوران تحریم
گزارش منتشره توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران مشهود است. در کنار خروج خودروسازان خارجی، دست شرکت های خودروساز و قطعه ساز داخلی از فناوری و تکنولوژی روز دنیا نیز کوتاه ماند تا ضربه ای دیگر بر کیفیت وارد شود. در نهایت اما مختل شدن روند تامین مواد اولیه و قطعات از خارج، دیگر فاکتور اثرگذار خارجی بر سطح کیفی قطعات و خودروها داخلی طی سال های تحریم بوده است. خودروسازان و قطعه سازان در ...
تکمیل نشدن خودروهای ناقص کف پارکینگ، تاکتیک گرانی بیشتر خودرو است
و حتی ممکن است در بازار یافت شود یا قطعه ساز داخلی بتواند این قطعه را تولید کند. به گزارش سروش، نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان با بیان اینکه عدم تکمیل خودروهای ناقص کف پارکینگ در راستای افزایش قیمت بیشتر خودروهای داخلی صورت می گیرد، تصریح کرد: مادامیکه بازار رقابتی نشود، خودروسازان با بهانه هایی مانند زیان انباشته و ضرورت تکمیل خودروهای ناقص بر افزایش قیمت اصرار می کنند. خانه ملت انتهای پیام/// ...
خودروهای ناقص در کف انبارها چرا تکمیل و راهی بازار نمی شوند؟
بار درخواست کرده ایم تا 20 هزار میلیارد تومان تسهیلات در اختیار صنعت خودروسازی قرار بگیرد که انها بتوانند بخشی از بدهی خود را به قطعه سازان پرداخت کنند اما متاسفانه هنوز این موضوع مورد موافقت قرار نگرفته است دبیر انجمن خودروسازان تصریح کرد: براساس آمار حدود 150 هزار خودروی ناقص کف کارخانه های خودروسازان قرار دارد که آنها در تلاش برای تکمیل این خودرو ها هستند ولی کمبود نقدینگی و مشکلات ...
خلف وعده خودروسازان برای افزایش عرضه/ سازمان بازرسی هشدار داد
سازمان بازرسی از گروه های خودروسازی ایران خودرو و سایپا و قطعه سازان به منظور پایش روند تجاری سازی و تکمیل خودرو های ناقص، با مورد توجه قرار دادن اسناد و مدارک مثبته، هشدار مقتضی به منظور ارائه برنامه زمانبندی و ضرورت کاهش خودرو های مذکور برای کاهش التهاب بازار خودرو به وزارت صمت و خودروسازان داده شد. درویشیان، رئیس سابق سازمان بازرسی کل کشور در 26 مهر 1400 از اولتیماتوم سازمان بازرسی ...
خودروسازان برای دپو بهانه جور کردند
بعد از دو ماه تمدید ضرب الاجل خودروسازان، نهم دی سازمان بازرسی کل کشور، مدیران ایران خودرو و سایپا را در ماجرای خلف وعده در تکمیل محصولات ناقص، تفهیم اتهام کرد. سازمان بازرسی کل کشور در اطلاعیه ای اعلام کرد: در پی نشست های تخصصی و بازدید های میدانی سازمان بازرسی از گروه های خودروسازی ایران خودرو، سایپا و قطعه سازان به منظور پایش روند تجاری سازی و تکمیل خودرو های ناقص، با مورد توجه قراردادن اسناد ...
چرا خودروهای ناقص تکمیل و راهی بازار نمی شود؟
سازان پرداخت کنند اما متاسفانه هنوز این موضوع مورد موافقت قرار نگرفته است دبیر انجمن خودروسازان تصریح کرد: براساس آمار حدود 150 هزار خودروی ناقص کف کارخانه های خودروسازان قرار دارد که آنها در تلاش برای تکمیل این خودرو ها هستند ولی کمبود نقدینگی و مشکلات حمل و نقل بین المللی و مشکلات نقل و انتقال پول عاملی شده تا روند تکمیل خودروهای ناقص با زمان بیشتری روبرو شود. ...
مشکلات حاد زنجیره تأمین خودروسازی کشور را بشناسید
واگذاری امور ترخیص به کارشناسان مجازی در راستای هوشمندسازی ترخیص کالا است. تعمیق ساخت داخل مواد و قطعات وارداتی با کمک بسته های مشوق ساخت داخل ایجاد راهکار مناسب جهت تامین ورق های فولادی برای قطعه سازان مانند ال سی داخلی 6ماهه، سهمیه بندی بر مبنای آمار بهین یاب، حذف پیش پرداخت 10 درصدی شرکت در بورس، امکان واگذاری سهمیه قطعه ساز به خودروساز جهت خرید ورق فولادی تسهیل مراحل اداری و ...
انحصار در صنعت قطعه سازی/ خودروسازان چقدر ضرر می کنند؟
قطعه ساز با بازپرداخت طولانی می خرند و این پرداخت ها را معمولا شرکت هایی می توانند نقد کنند که با خودروسازها رانت داشته باشند. پس قطعه سازان خرد محصولات خود را به قیمت کمتر به قطعه سازان کلان می فروشند. او در ادامه بیان کرد: هر خودرو 16 هزار قطعه دارد. در کشورهای دیگر روش محاسبه قیمت خودروها و قطعات مشخص است. در این روش قیمت هر قطعه به صورت درصدی از قیمت کل خودرو محاسبه می شود و با افزایش ...
هشدار سازمان بازرسی کل کشور به خلف وعده خودروسازان
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها اولتیماتیوم سازمان بازرسی خلف وعده خودروسازان ستاد تنظیم بازار قیمت خودرو های ایران عدم کاهش تعداد خودرو های ناقص برچسب ها
قیمت خودرو
با توجه به اعمال قیمت گذاری دستوری و افزایش زیان انباشته خودروسازان به بیش از 83 هزار میلیارد تومان و همچنین فراتر رفتن بدهی دو خودروساز اصلی از 120 هزار میلیارد تومان، واحدهای قطعه سازی همه ابزارهای تجهیز منابع برای متوقف نشدن خطوط تولید را به کار گرفته اند و در مرحله ای قرار دارند که در صورت تزریق نشدن منابع و عدم پرداخت معوقات فعالیت فعلی به زودی با چالش مواجه خواهد شد. منبع: تجارت نیوز ...
سرمایه در گردش قطعه سازان به خاطر خودروسازان از بین رفته است
، اظهار کرد: بیشتر پرداخت ها از روش خرید دین در پرداخت بدهی استفاده شده است که بعد از معرفی خرید دین به بانک ها مشکل در اخذ این اعتبارات خود نیز یک موضوع سخت دیگر است که دامن گیر شرکت های قطعه ساز شده است. یوسفی با تاکید بر اینکه به دلیل نداشتن نقدینگی نمی توانیم در بورس کالا به تهیه مواد اولیه اقدام کنیم، گفت: زمانی در کشور مشکلی برای تولید ایجاد می شود و خودروساز کمبود نقدینگی دارد از سوی تولید کنندگان مواد اولیه که به قیمت فوب خلیج فارس مواد اولیه می فروشند هیچ مساعدتی صورت نمی گیرد و ما محکوم به تهیه نقدی مواد اولیه داخلی هستیم. ...
ضربه مطالبات معوق به قطعه سازان
تعداد قطعه سازان از 1200 قطعه ساز پیش از سال 97 به حدود 600 شرکت تقلیل پیدا کرده است. به دلیل مشکلات مالی و معوق شدن بدهی ها تعداد زیادی شرکت دیرکرد پرداخت اقساط تسهیلات به بانک داشته اند و اعتبار لازم نزد بانک ها را ندارند. یکی از بزرگ ترین چالش های صنعت خودروی کشور کمبود نقدینگی است. ما ظرفیت تولید حدود یک میلیون و 600 هزار خودرو در سال را داریم، اما به دلیل نبود منابع مالی تیراژ تولید قطعات کاهش ...
مصوبه افزایش قیمت به نام خودروساز به کام قطعه ساز
قیمت خودرو به خودروسازان، پرداخت مطالبات عقب افتاده قطعه سازان است اما بدون شک انصاف در پرداخت باید از سوی خودروسازان مورد توجه قرار گیرد. مطلب زاده ادامه می دهد: ساپکو همچنان همه قراردادها را تعدیل نکرده اما این شرکت نسبت به سایپا در تعدیل قراردادها پیشی گرفته است. وی تصریح می کند: در حال حاضر 15 هزار میلیارد تومان از مطالبات قطعه سازان به روز شده و در ردیف مطالبات عقب ...
کیفیت نباید تعیین کننده قیمت خودرو باشد
جدید از لحاظ استانداردی، کیفیت و درصد عملکرد با خودروهای قدیمی متفاوت است. نجفی سهی رعایت استانداردهای خودروساز در تحویل قطعات ، رفع مشکل نقدینگی و پرداخت مطالبات قطعه سازان به طوری که در شرایطی قرار نگیرند که از روی اجبار ناچار به کاهش کیفیت شوند و همچنین عوامل خارجی نظیر کیفیت مواد اولیه ورودی به کارخانجات از قبیل ورق، فولاد و رنگ، از عوامل اثرگذار در ارتقا و افت کیفیت، ظرفیت تولید و ...
تبعات فشردن فنر قیمت کارخانه برای خودروساز و مصرف کننده واقعی
به گزارش اخبار خودرو ،مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا مهم ترین دلیل زیان ده شدن خودروسازان کشور را قیمت گذاری دستوری محصولات صنعت خودرو عنوان کرد و گفت: رویکردی که متاسفانه از قبل دنبال شد و باعث شد تا قیمت گذاری دستوری تاثیرات مخرب تری بر صنعت خودرو داشته باشد، تثبیت قیمت محصولات نهایی در برابر آزاد گذاشتن بهای مواد اولیه بود. به این معنا که خودروسازان و قطعه سازان، نهاده های اولیه تولید مثل فولاد ...
مشکل توقف صادرات قطعات خودرو چه بود؟
نقدینگی روبه رو شده اند، تاجایی که سرمایه در گردش خود را از دست داده اند. قیمت گذاری دستوری خودرو که نرخ ها را در قراردادهای قطعه ساز و خودروساز به ناچار پایین نگه داشته است، از یک سو و سنگین شدن مطالبات معوق قطعه سازان از سوی دیگر به این مشکلات دامن زده اند. در همین رابطه با حمیدرضا پورشوقی، مدیرعامل شرکت یکتارساسازه - تولیدکننده انواع قطعات برقی خودرو و انواع رله- گفت وگویی انجام داده ...
ابتکار حواشی به وجود آمده پیرامون صنعت خودروسازی را بررسی کرد از مالکیت یک گاوداری تا ماجرای احتکار
صورت می گیرد و این بده بستان ها معمولا اقتصادی نیستند. گاه حتی بحثی سیاسی در پشت آنها جریان دارد. هیچ فاکتور اقتصادی و یا سهام داری در این مواقع مطرح نیست. اگر بحث اقتصادی بود، خودروسازان آن گاوداری ها را می فروختند و بدهی انباشته خود را پرداخت می کردند. ایران خودرو و سایپا متهم به احتکار ورود خودروسازان به فعالیت های غیرصنعتی تنها حاشیه خودروسازان نبوده و متهم شدن دو خودروساز به احتکار ...
