خانه
مشکل توقف صادرات قطعات خودرو چه بود؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
انحصار در صنعت قطعه سازی/ خودروسازان چقدر ضرر می کنند؟
به گزارش تجارت نیوز، علی خسروانی، فعال بازار خودرو در یادداشتی نوشت: کارخانه های خودروسازی ایران نه تنها باعث رونق شرکت های قطعه ساز نشده اند بلکه در عمل اکنون، 95 درصد از شرکت های قطعه سازی ورشکسته و تعطیل هستند و کارکنان آنها بیکار شده اند. او تاکید کرده: اگر پای صحبت قطعه سازان حقیقی بنشینید متوجه می شوید که چگونه چند شرکت وابسته و دارای رانت، تامین قطعات را به طور انحصاری و بدون ...
سیاستگذاران صنعت خودرو بعید است به اهداف خود برسند
بدون توجه به استانداردهای بین المللی اتفاق نخواهد افتاد. بحث تولید محصولات جدید نیز به نوعی در مقاصد مدنظر وزارت صمت دیده شده است. بیشتر بخوانید: قطعه سازان ایرانی هم اکنون به آلمان و فرانسه قطعات خودرو صادر می کنند+ فیلم تلاش قطعه سازان برای اقناع اعضای کمیسیون صنایع مجلس با شکست روبه رو شد / آنچه در گردهمایی سراسری قطعه سازان خودرو کشور گذشت + فیلم ...
رایزنی اتاق بازرگانی کشور با نمایندگان مجلس برای رفع موانع تولید
به گزارش دنیای معدن به نقل از ایراسین، محمدرضا نجفی منش امروز(13 دی ماه) در دومین روز نشست هم اندیشی مدیران فولاد مبارکه و شرکای کسب و کار در گروه مشتریان فولاد مبارکه در عرصه قطعه سازان خودرو با بیان این که جایگاه مناسب جهانی فولاد مبارکه باعث افتخار کشور است، اظهار کرد: نشست های هم اندیشی سالیانه با مدیران فولاد مبارکه سهم به سزایی در همکاری دوجانبه داشته و این در حالی است که در طول سال نیز ...
میزبانی شرکت میثاق از پویش دوشنبه های ورزش و کار البرز
خودروهای مختلف به شکل تخصصی جک،سپر،حفاظهای حرارتی و دیگر قطعات فلزی خودرو را تولید می کند. لطفی ادامه داد: خوشبختانه این شرکت توانسته با تا حد بسیاری در حوزه قطعات خودرو کشور را خودکفا کند و با ایجاد اشتغال مانع خروجی ارز از کشور شود. وی مشتریان شاخص این شرکت را گروه صنعتی سایپا شامل سازه گستر، زامیاد وبهمن موتور عنوان کرد و گفت: 200 نفر به شکل مستقیم و 300 نفر به شکل مستقیم در ...
2 عامل اصلی افزایش خودروهای ناقص
برای پرداخت مطالبات قطعه سازان اعلام نشده است. محبی نژاد ادامه داد: البته صحبت هایی مطرح شده که بخشی از مطالبات در ایام پایانی سال پرداخت شود یا با اصلاح شیوه قیمت گذاری، منابع مالی در اختیار قطعه سازان قرار گیرد. وی با اشاره به تاثیر احتمالی این کمبودها بر برنامه های تولید خودرو در سال جاری، خاطرنشان کرد: برنامه امسال وزارت صنعت تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو است ...
سرمایه در گردش قطعه سازان به خاطر خودروسازان از بین رفته است
مشکلات خودروسازان در فروش و الزام به فروش با ضرر خودرو هر روز بدهی آنها به قطعه سازان افزایش پیدا می کند و روش هایی مانند خرید دین که از سوی از خودروسازان به دلیل عدم نقدینگی برای قطعه سازان استفاده می کنند نیز با نزدیکی به پایان سال از سوی بانک ها پذیرفته نمی شود. یوسفی با اشاره به اینکه ایران خودرو حدود 3800 میلیارد تومان و سایپا نیز 4000 میلیارد تومان بدهی به گروه کروز دارند، اظهار کرد ...
قیمت خودرو
با توجه به اعمال قیمت گذاری دستوری و افزایش زیان انباشته خودروسازان به بیش از 83 هزار میلیارد تومان و همچنین فراتر رفتن بدهی دو خودروساز اصلی از 120 هزار میلیارد تومان، واحدهای قطعه سازی همه ابزارهای تجهیز منابع برای متوقف نشدن خطوط تولید را به کار گرفته اند و در مرحله ای قرار دارند که در صورت تزریق نشدن منابع و عدم پرداخت معوقات فعالیت فعلی به زودی با چالش مواجه خواهد شد. منبع: تجارت نیوز ...
چرا خودروهای ناقص تکمیل و راهی بازار نمی شود؟
دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به اینکه درحال حاضر بدهی خودروسازان به قطعه سازان حدود 40 تا 50 هزار میلیارد تومان است، گفت: مجوز افزایش قیمتها فقط توانست بخشی از زیان خودروسازان را جبران کند. به گزارش پیام فوری احمد نعمت بخش در گفتگو با تسنیم، در خصوص دلایل روند کند تکمیل خودروهای ناقص در شرکتهای خودروسازی، گفت: مجوز افزایش قیمتها فقط توانست بخشی از زیان خودروسازان را جبران کند اما ...
رشد 30درصدی قیمت لوازم یدکی در 9ماهه امسال
، پایبندی به اخلاق و کسب وکار حرفه ای در سازمان، توجه به سرمایه های انسانی به عنوان مهم ترین دارایی سازمان مدنظر هستند. ضمن این که توجه به کارکرد تیمی، نگرش سیستمی و نتیجه گرایی در تمام فعالیت های این مجموعه تسری دارد. در بحث صادرات چه اقداماتی انجام داده اید؟ در آینده نزدیک واحد صادرات شرکت را برای بازار سوریه و عراق فعال خواهیم کرد. بازار بسیار بزرگی در این کشورها وجود دارد. خودروهای فراوانی از شرکت های سایپا و ایران خودرو در این دو کشور وجود دارد. به نظر من شرکت های ایرانی می توانند 10 تا 15 درصد سهم بازار قطعات یدکی این دو کشور را در اختیار بگیرد. ...
ایجاد شرایط رقابتی کیفیت خودرو را افزایش می دهد
آقای روح الله عباسپور در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، در تشریح نشست امروز این کمیسیون که با حضور وزیر صمت برگزار شد، اظهار داشت: وزیر صمت با حضور در کمیسیون به سوالاتی در حوزه خودرو، معدن و شهرک های صنعتی و نساجی پاسخ داد. وی افزود: در بخش خودرو نظر دولت (وزیر صمت) افزایش تولید با هدف تعادل در بازار خودرو است، اما نظر نمایندگان مجلس همان شرایطی است که منشا ارزی برای کشور ...
مشکلات حاد زنجیره تأمین خودروسازی کشور را بشناسید
شعار سال : در حال حاضر قیمت گذاری دستوری خودرو عاملی شده تا خودروسازان و قطعه سازان با زیان انباشته قابل توجهی روبه رو شوند به نحوی که آمار نشان می دهد تا پایان سال 99 زیان انباشته دو خودروساز جدود 85 هزار میلیارد تومان بوده است. افزایش زیان انباشته خودروسازان باعث شده تا بخش عمده ای از نقدینگی خودروسازان از دست رفته و ابرچالش بدهی معوق قطعه سازان تشدید پیدا کند. براساس آمار کل مطالبات ...
بحران جدید قطعه سازان/ تعداد خودروهای ناقص چقدر است؟
از گمرک است. او اظهار کرد: اکنون مطالبات قطعه سازان از خودروسازان 45 هزار میلیارد تومان است. پیش بینی می شود چنانچه در بخش صنعت الکترونیک قطعات خودرو به سمت داخلی سازی حرکت کنیم دپوی خودروهای ایرانی در انبار گمرکات کاهش پیدا می کند. تعداد خودروهای ناقص چقدر است؟ براساس آمارها در هشت ماهه امسال تعداد 37 هزار و 500 خودروی تجاری نشده به پارکینگ های خودروسازان اضافه ...
تجارت پرسود و تخصصی قطعات خودرو و چگونگی سرمایه گذاری مردم عادی در این بازار
این صنعت حدود 50 تریلیون ریال در سال بوده و پیشبینی میشود در چند سال آینده به 100 تریلیون ریال افزایش بیابد. برای خدمت رسانی به صنعت خودرو داخل کشور ، بایستی صنعت قطعه سازی کارکرد جهانی پیدا کند و وارد بازارهای خارجی شود ، زیرا بدون جهانی شدن این صنعت ، برای حضور در بازارهای جهانی خودروسازان ، با مشکل مواجه خواهیم شد. هم اکنون سهم بسیار کمی در بازار قطعات خودرو جهانی داریم ، بایستی بستری ...
ابهام در تولید 3 میلیون خودرو
شده این میز بیش از 22 هزار میلیارد ریال است که داخلی سازی این قطعات سالانه 56 میلیون یورو صرفه جویی را به دنبال خواهد داشت. این قراردادها بین 23 شرکت توانمند داخلی برای داخلی سازی 33 قطعه- پروژه در خودروهای تولیدی دو خودرو ساز بزرگ داخلی- منعقد شد. در این مورد، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: اکنون بین 70 تا 80 درصد خودروهای ایرانی داخلی سازی شده و محصولات جدید ایران خودرو و ...
صرفه جویی 10 میلیون یورویی با تولید لنت کلاچ در داخل
به گزارش اخبار خودرو ،داخلی سازی قطعات یکی از مهم ترین دستاوردهای صنایع خودرو و قطعه طی دو سه سال گذشته بوده است و به گفته قطعه سازان و البته خودروسازان بخش بزرگی از قطعاتی که در گذشته به صورت کامل از خارج وارد می شده با سرمایه گذاری های انجام شده توسط داخلی ها تولید می شود و با برنامه ریزی انجام شده سهم بخش داخلی از تولید بسیاری از قطعات طی سال های آینده بیش تر هم خواهد شد. یکی از قطعاتی ...
ضربه مطالبات معوق به قطعه سازان
صنعت خودروی کشور در شرایط مناسبی قرار ندارد. زیان های انباشته در کنار بدهی های سنگین به زنجیره تامین، بانک و... سبب شده تا زنجیره صنعت نیز با نابسامانی جدی مواجه شود. سیدرضا فاطمی امین در بدو قبول سکانداری وزارت صنعت، معدن و تجارت قول داد قیمت خودروها تا پایان سال کاهش پیدا کند. اما هنوز زمان زیادی از این وعده نگذشته بود که سخن از افزایش قیمت محصولات درب کارخانه شد. زنجیره تامین خودروساز مدعی شد منظور وزیر کاهش قیمت محصولات در بازار کشور بود ...
کیفیت نباید تعیین کننده قیمت خودرو باشد
نمی توان انتظار ارتقای کیفیت را داشت، افزود: گاهی تولید سودده نیست و یا نقدینگی کافی برای ارتقای کیفیت و صرف هزینه در مباحث R&D وجود ندارد و ارتباط نقدینگی و قیمت با کیفیت به مباحثی از این قبیل مربوط می شود. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: اگر تولید سودده باشد و یا محصولات با قیمت های بالا به فروش برسد، اما از لحاظ کیفی ضعیف باشد، تولیدکننده ...
70 تا 80درصد خودروهای ایرانی داخلی سازی شده اند
به گزارش اخبار خودرو ،دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با بیان اینکه اکنون بین 70 تا 80درصد خودروهای ایرانی (بسته به نوع خودروها) داخلی سازی شده اند و محصولات جدید ایران خودرو و سایپا نیز با همین میزان خودکفایی در کل زنجیره تامین، به بازار عرضه می شوند، گفت: در یکی دو سال گذشته شاهد حرکت خوب صنعتگران در مسیر داخلی سازی خودرو بودیم، اما ادامه این مسیر نیازمند تامین مواد اولیه است ...
مصوبه افزایش 18 درصدی قیمت به نام خودروساز به کام قطعه ساز
...: هرساله خودروساز نسبت به تعدیل قراردادهای قطعه سازان اقدام می کند اما در واقع هنوز تعدیل قراردادها انجام نشده و همه قراردادها به روز نشده اند. وی با بیان این که کار تعدیل قراردادهای قطعه سازان از ابتدای نیمه دوم امسال آغاز و همچنان ادامه دارد، می افزاید: توافق خودروساز با دولت و یا با هر نهادی برای اعمال افزایش قیمت هیچ ارتباطی با قطعه ساز نداشته و در صورت عدم صدور مجوز افزایش قیمت ...
پیش نیازهای غیردولتی شدن دو خودروساز داخلی/ فرآیند خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا چگونه منحرف شد
داخلی هستند، این امر موجب شکل گیری فضایی انحصاری در صنعت خودرو شده است. این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در واگذاری های سهام دولت طی سال های گذشته، اغلب این قطعه سازان بودند که سهام شرکت های خودروسازی را خریداری کرده اند، در اختیار داشتن شبکه تأمین، توزیع قطعات و سهام شرکت های خودروسازی توسط قطعه سازان در جهت تکمیل انحصار در صنعت خودرو تفسیر می شود بنابراین ضروری است، قبل از فرآیند خصوصی ...
تداوم داخلی سازی صنعت خودرو، نیازمند تامین مواد اولیه
ساز بزرگ داخلی منعقد شد. امروز قطعه سازان موفق به داخلی سازی برخی نیمه هادی ها، سنسورها، کامپیوتر خودرو و قطعات خاص شده اند که روزگاری هیچ ایده و تفکری برای داخلی سازی آنها وجود نداشت. سال های گذشته در شرایط غیرتحریمی، تا 85 درصد داخلی سازی خودروهای پرتیراژ داخلی همچون پراید، پژو 405 و سمند پیش رفتیم و امروز با اعمال تحریم های ظالمانه، داخلی سازی 15 درصد باقی مانده این خودروها ...
احضار و تفهیم اتهامِ احتکار
از قبیل، مصوبات کمیته خودرو مبنی بر موافقت با اجرای انواع طرح های فروش ملی فراخواند. در پی نشست های تخصصی و بازدید های میدانی سازمان بازرسی از گروه های خودروسازی ایران خودرو و سایپا و قطعه سازان به منظور پایش روند تجاری سازی و تکمیل خودرو های ناقص، با مورد توجه قرار دادن اسناد و مدارک مثبته، هشدار مقتضی به منظور ارایه برنامه زمانبندی و ضرورت کاهش خودرو های مذکور برای کاهش التهاب بازار ...
مدیران خودرویی مجبور به پاسخگویی می شوند؛ جزء به جزء در بازرسی کل!
خودرو ناقص دارد، التهاب بازار خودرو را بیشتر کرده است. هرچند که فرشاد مقیمی آزادی سازی قیمت خودرو یا افزایش قیمت را راهکاری برای حل بحران خودروهای ناقص عنوان کرده بود. مدیرعامل ایران خودرو دلیل اصلی کسری قطعات را نیز کمبود ریز تراشه های الکترونیکی در جهان و بحران خودروسازان ناشی از چالش تامین این قطعه توسط قطعه سازان عنوان کرد. این درحالی است که خودروسازان بزرگ جهان نسبت به تامین این قطعه از سال ...
گلایه قطعه سازان از قیمت گذاری دستوری برای صنعت خودرو
خودروسازان به حدود 36 هزار میلیارد تومان رسیده است. به اعتقاد یک فعال بازار خودرو، صنعت خودرو کمکی به شرکت های قطعه ساز نکرده است و در عمل بسیاری از آنها ورشکسته اند. انتقادات قطعه سازان چیست؟ محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن قطعه سازان گفت: مشکل قطعه سازان که تا اندازه ای نیز تقصیر خودروسازان نیست، قیمت گذاری دستوری است. قطعه ساز باید پول خود را در مقابل تولید محصول دریافت کند. ...
برنامه کاهش قیمت مواد اولیه با هدف کاهش قیمت خودرو دور باطل است
ورود به مبحث کاهش قیمت مواد اولیه به منظور کاهش قیمت خودرو دور باطل است. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در پایان خاطرنشان کرد: قیمت خودرو بروز نمی شود و به دنبال آن قیمت قطعات نیز به سختی بروزرسانی می شود. در نهایت 18 درصد بر قیمت خودرو افزوده می شود و خودروساز نیز باید آن را به نحوی بر قیمت قطعات اعمال می نماید اما همچنان قیمت ها با تورم 50 درصدی بازار همخوانی ندارد. ...
چگونه لوازم یدکی اصل از تقلبی را تشخیص دهیم؟
قیمت بالای محصول تضمین کننده اورجینال بودن آن نیست و باید به برند، جنس و کیفیت محصول توجه نمود. قطعات و لوازم یدکی تقلبی، سبب کاهش عمر مفید و ورود آسیب های بسیاری به خودرو می شود. در نتیجه سبب به وجود آمدن هزینه های بسیاری برای افراد می شود. با این که قیمت قطعات اصلی گران می باشد ولی خرید آن بسیار اقتصادی و مقرون به صرفه است. زیرا شما با یک بار هزینه کردن، تمامی نیازها و ...
تفهیم اتهام احتکار به سایپا و ایران خودرو
همان زمان با حضور در برنامه تیتر امشب تلویزیون گفت: خودروسازان علت انباشت خودرو ها و کسری قطعات خودرو را مشکل تأمین نقدینگی و قطعه سازان هم قیمت گذاری دستوری را مطرح کردند. مدیرعامل ایران خودرو اعلام کرد این شرکت بیش از 90 هزار خودروی کف پارکینگ خود را تا نیمه آبان به 60 هزار دستگاه خودرو می رساند و مدیرعامل سایپا نیز وعده داد این شرکت 53 هزار دستگاه این شرکت را تا پایان آذر به 10 هزار دستگاه کاهش ...
