خانه
اظهارات جالب رییس سازمان استاندارد درباره کیفیت خودروها/ چرا در تولید ...
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تایید کم شدن کیفیت خودروها توسط سازمان ملی استاندارد ایران/ خودرو ها در چند سال گذشته از لحاظ کیفی ریزش ...
...> اسلام پناه گفت: خودرو ها در چند سال گذشته از لحاظ کیفی ریزش داشتند به خصوص در هشت سال اخیر محصول کیفی خوبی که در ارزیابی کیفیت خودرو بتواند نظر مردم را جلب کند، تولید نشده است. وی خاطرنشان کرد: بی کیفیتی خودرو و برخی از کالا های شبیه خودرو موضوعی است که ما هم به آن واکنش نشان دادیم، چون ما وکیل مردم هستیم و حق الناس مردم برآورده و رعایت نشده است. رئیس سازمان ملی استاندارد ...
خودروسازان حداقل کیفیت را هم رعایت نمی کنند!
اعتراض ما هم شده است؛ ما وکیل مردم هستیم و مردم نیز دارای حقی هستند؛ اما این حق الناس برآورده و رعایت نشده است. اما بدانند که در جهت اعتماد عمومی و حقوق مردم، با هیچ دستگاه و بنگاهی مسامحه نخواهیم کرد. این مقام مسئول در پاسخ به این سوال که آیا مسئولیت استاندارد ایمنی خودرو با سازمان استاندارد است؟ خاطرنشان کرد: موضوع ایمنی، کیفی سازی، عملکرد و ارزیابی همگی مجموعه نظامات ارزیابی کیفی ...
اولتیماتوم استاندارد به خودروسازان
...> حال این سوالات پیش می آید که آیا مشکل از استاندارد خودروهاست؟ آیا خودروسازان استانداردهای بین المللی را رعایت نمی کنند؟ رییس سازمان ملی استاندارد ایران در پاسخ به چنین سوالاتی با بیان اینکه در 8 سال اخیر محصول کیفی خوبی که در ارزیابی کیفیت خودرو بتواند نظر مردم را جلب کند تولید نشده است گفته است: 9 استاندارد در دولت قبل تعلیق شده که این تعلیق موجب آسیب به مردم شده است. مهدی اسلام پناه ...
پیشرفت برای خودروسازان داخلی یعنی ناقص تر و بی کیفیت تر!
آزمون ها و حتی چرخه عمر و خدمات می باشد و این موارد را به زودی در دستور کار قرار خواهیم داد. در 8 سال اخیر خودرو کیفی خوبی تولید نشد رئیس سازمان ملی استاندارد ایران با بیان اینکه در هشت سال اخیر محصول کیفی خوبی که در ارزیابی کیفیت خودرو بتواند نظر مردم را جلب کند، تولید نشده است، می گوید: 9استاندارد در دولت قبل تعلیق شده که این تعلیق موجب آسیب به مردم شده است. اسلام پناه می افزاید ...
حق الناسی به اسم کیفیت/ سکوت ادامه دار در رابطه با خودروهای داخلی
نشد اما این همه ماجرا نیست و آئین های متعددی در رابطه با حقوق مصرف کننده و مسئله حقوق عامه مطرح است اگر چه مسئله احتکار و قیمت خودروها آیتم مهم و از جمله مصادیق حقوق عامه و حقوق شهروندی است اما مسئله کیفیت خودروهای داخلی هم موضوع مهمی است چرا که طبق اعلام رئیس سازمان ملی استاندارد ایران در 8 سال اخیر محصول کیفی خو بی که در ارزیابی کیفیت خودرو بتواند نظر مردم را جلب کند، تولید نشده است ...
متهمان جدید بازنشدن ایربگ ها
جوابگوی دلایل اجرا نشدن استانداردهای اجباری خودرو مانند ایربگ(تست تصادف) باشد. او گفت: از نظر قانونی، وظیفه سازمان ملی استاندارد نظارت بر اجرای استانداردهای اجباری است و سازمان ملی استاندارد باید عملکرد درست ایربگ در تست های تصادف خودروها را کنترل کند. نظام الدین برزگری، افزود: قبلا که از ایربگ هایی با کیفیت خارجی استفاده می شد، تست تصادف خودروها در اسپانیا انجام می شد اما اکنون مشخص نیست که این کار ...
ایمنی خودروها در هزارتوی کیفیت
اینکه طی سال های اخیر کیفیت خودروها افت داشته اند؛ گفت: به ویژه در هشت سال اخیر محصولات کیفیت مناسبی که در ارزیابی ها بتواند نظر مردم را جلب کند، تولید نشده است. بی کیفیتی خودروها و برخی از کالاهای مشابه از آن دست مواردی است که موجب اعتراض ما هم شده است؛ ما وکیل مردم هستیم و مردم نیز دارای حقی هستند؛ اما این حق الناس برآورده و رعایت نشده است. اما بدانند که در جهت اعتماد عمومی و حقوق مردم، با هیچ ...
راستی آزمایی نصب ایربگ در خودرو
فلزی سازمان ملی استاندارد ایران با تاکید براینکه در آزمون ها برخورد از روبه رو، عقب و سمت راست و چپ خودرو انجام می شود، گفت: این آزمون ها نشان می دهد که در نهایت محصول امکان شماره گذاری دارد یا خیر. وی با تاکید دوباره بر اینکه باید در این موضوع نخست بررسی شود آیا ایربگ های سمت سرنشین قفل بوده است یا خیر، به شبهه دیگری نیز اشاره و اظهار کرده که البته باید دقت کرد خودروهای حادثه دیده قبل از ...
ابهامات جدید در ماجرای باز نشدن ایربگ ها
محصولی از شرکت خودروساز بدون لحاظ استانداردها خارج شود غیرممکن است. مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران با تاکید براینکه در آزمون ها برخورد از روبه رو، عقب و سمت راست و چپ خودرو انجام می شود، گفت: این آزمون ها نشان می دهد که در نهایت محصول امکان شماره گذاری دارد یا خیر. وی با تاکید دوباره بر اینکه باید در این موضوع نخست بررسی شود آیا ایربگ های سمت سرنشین قفل بوده است ...
محصولات ناقص و بی کیفیت، تاوان تیراژسازی خودرو
گسترده ای است که ضمانت اجرای تعهدات را مدیران عالی این پروژه ها بر عهده دارند که البته در تعارض منافع هم قرار دارد و این تعارض منافع باعث عدم بهبود کیفیت خودرو ها شده است. خودرو ها در چند سال گذشته از لحاظ کیفی ریزش کیفیت داشتند. مخصوصا در 8 سال گذشته محصول کیفی خوبی که در ارزیابی کیفیت خودرو بتواند نظر مردم را جلب کند تولید نشده است. بی کیفیتی خودرو مساله ای است که صدای ما را هم ...
ابعاد جدیدی از افتضاحِ عمل نکردن کیسه های هوا در تصادف زنجیره ای بهبهان / سازمان استاندارد: کیسه های هوا ...
مورد پسند مسوولان است، این که اغلب این خودروها قبل از سال 92 ساخته شده اند، یعنی زمانی که نصب ایربگ روی خودروها اجباری نبوده است. این گمانه ها محور گفت وگوی ما با آرش راهبر، کارشناس خودرو بود، کسی که احتمالات مربوط به باز نشدن ایربگ ها را در حادثه بهبهان از نظر فنی تشریح می کند. او به ما می گوید: ایربگ ها از چند جز تشکیل شده اند: کیسه هوا، حسگرهایی که در چرخ های جلوی خودرو قرار دارند و ...
دلیل باز نشدن ایربگ خودروهای حادثه بهبهان چه بود؟
خودروساز بدون لحاظ استانداردها خارج شود غیرممکن است. دیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران با تاکید براینکه در آزمون ها برخورد از روبه رو، عقب و سمت راست و چپ خودرو انجام می شود، گفت: این آزمون ها نشان می دهد که در نهایت محصول امکان شماره گذاری دارد یا خیر. وی با تاکید دوباره بر اینکه باید در این موضوع نخست بررسی شود آیا ایربگ های سمت سرنشین قفل بوده است ...
پیگیری بی نتیجه از وزارت صمت برای ارائه توضیح درباره باز نشدن ایربگ خودروها در حادثه بهبهان
توانیم به ازای 37 میلیون وسیله نقلیه 37 میلیون پلیس برای کنترل بگذاریم. اظهارات پلیس راهور در خصوص عدم باز شدن ایربگ خودروهای حادثه دیده عاملی شده تا عملکرد خودروسازان در ارتقاء کیفیت محصولات باز هم مورد انتقاد قرار گیرد به نحوی که اسلام پناه رئیس سازمان ملی استاندارد ایران هم در خصوص نظارت این بخش در روند تولید خودرو اعلام کرد: موضوع نظارت بر کیفیت خودرو زنجیره هزار نفری دارد، در حال حاضر ...
شفافیت مانع 7 میلیارد دلار قاچاق موبایل شد/ پرداخت قبض ها، شرط دریافت وام/ 27 خودرویی که ایربگش باز نشد، ...
که آیا مشکل از استاندارد خودروهاست؟ آیا خودروسازان استانداردهای بین المللی را رعایت نمی کنند؟ رییس سازمان ملی استاندارد ایران در پاسخ به چنین سوالاتی با بیان اینکه در 8 سال اخیر محصول کیفی خوبی که در ارزیابی کیفیت خودرو بتواند نظر مردم را جلب کند تولید نشده است گفته است: 9 استاندارد در دولت قبل تعلیق شده که این تعلیق موجب آسیب به مردم شده است. مهدی اسلام پناه در یک برنامه تلویزیونی در ...
استاندارد های آلایندگی اروپا برای خودرو ها اجباری می شود
پیگیری کردیم و باعث توقف تولید پراید و پژو شدیم. جهانی اظهار کرد: اگر سازمان ملی استاندارد و محیط زیست تاییدیه های لازم برای خودرو را به وزارت صمت ارسال کنند و آن وزارت هم به پلیس بفرستد می توان بهتر بر این استاندارها نظارت کرد. وی عنوان کرد: تا سازمان استاندارد و محیط زیست تأیید نکند ما هیچ خودرویی را پلاک نمی کنیم ولی مساله این است که اینها حتماً باید نظارت داشته باشند خودرو اول ...
مهلت یک ماهه سازمان استاندارد به خودروسازان برای رعایت ویژگی های فنی خودرو
احسان ساده می گوید: اولتیماتوم جدی به خودروسازان داده شد تا خودروهایی که تولید می کنند، از مراحل ابتدایی تولید تا تحویل محصول نهایی، باید تمام ویژگی های فنی در آنها در نظر گرفته شود. معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد می گوید: مجموعه ای از استانداردها (استانداردهای 85 گانه) برای خودرو تعریف شده که 9 مورد از آنها به بهانه های مختلف اقتصادی تعلیق شده است. یک فرصت یک ماهه به ...
رعایت استانداردها، شرط شماره گذاری خودروها
به گزارش تحریریه ، معاون صنایع حمل و نقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در پاسخ به این پرسش که مسئول استاندارد ایمنی خودرو کشور کیست، گفت: در خصوص استانداردها، متولی صدور و اعلام استانداردهای اجباری در صنعت خودرو ، سازمان استاندارد است، ولی هر دستورالعملی یک ضابط اجرایی و یک اجرا کننده نیاز دارد که در این حوزه اجرا کننده شرکت های خودرو ساز هستند که ملزم به اجرای استانداردهای مصوب ...
اظهارنظر پلیس راه درباره باز نشدن ایربگ ها شتاب زده بوده است
تقویت شود اما به نظر می رسد با توجه به اهمیتی که سازمان ملی استاندارد و خودروساز نسبت به این مقوله قائل هستند، علت این حادثه ناشی از عدم رعایت استانداردها نبوده است. در نهایت نباید فرسودگی خودروهای در حال تردد در کشور به ویژه خودروهای سنگین و این موضوع که عمر مفید قطعه ایربگ 10 سال است را از نظر دور داشت. یک کارشناس صنعت خودرو گفت: ایربگ یکی از قطعات حساس خودرو است و همواره با دقت و با ...
افشای ابعاد جدیدی از فاجعه بهبهان : ایربگ خودروهای ایرانی تزئینی است
اصطلاحا گنجشک را رنگ کرده و جای قناوی می فروشند. عده ای دیگر اما مدعی هستند که این خودروها تولید قبل از سال 92 بوده و به همین جهت نیز وجود ایربگ در آن ها اجباری نیست. در خصوص اینکه هیچ کدام از 27 مدل خودروی ایرانی حاضر در حادثه بهبهان کیسه هوای فعال شده ندارند از یک سو باید سازمان استاندارد و از سوی دیگر باید شرکت های خودروسازی داخلی پاسخگو باشند چون سازمان استاندارد، تولیدات ...
کیفیت خودروهای داخلی رو به کاهش | فیلم
به گزارش تحریریه ، چند روز پیش در جاده بهبهان 59 دستگاه خودرو با هم برخورد کردند که کیسه هوا در هیچ یک از آن ها باز نشد. محمد رشیدی عضو هیئت رئیسه مجلس می گوید: ما سال ها با عنوان حمایت از تولید ملی به مردم اجحاف کرده ایم و کیفیت خودروی ملی ما هر سال کاهش یافته، آمار کشته ها و تصادف های هر روزه ما فقط به دلیل بی احتیاطی رانندگان نیست بلکه به کیفیت پایین خودروها هم مربوط می شود. ...
خودروی های جدید بهمن موتور در مدتی کوتاه 5 ستاره شدند
به گزارش تحریریه ، فیدلیتی و دیگنیتی تنها SUV تولید کشور هستند که 5 ستاره کیفی را دریافت کردند. ظاهر زیبا و امکانات فوق العاده دو خودرو بهمن موتور تا کنون با استقبال زیاد از سوی خریداران قرار گرفته و توانسته در ارزیابی آذر ماه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) پنج ستاره کیفی را بدست آورد. فیدلیتی در جدیدترین ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به عنوان نهاد ...
عملکرد ایربگ ها بسته به نوع خودرو و ضربه وارده متفاوت است
: هم چنین این قطعه دارای برخی مشخصات فنی است که موجب می شود تنها در شرایط مورد نظر عمل کند. محبی نژاد با تاکید بر این که در تصادف مذکور، حتی ایربگ خودروهای خارجی که دارای استاندارد بالاتری نیز بوده اند، عمل نکرده است، گفت: به همین جهت عملکرد ایربگ ها تا حد زیادی به نوع تصادف و شرایط موجود بازمی گردد. دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور در خصوص باز نشدن ایربگ خودروها در تصادف زنجیره ...
درخواست برای اعلام جرم علیه خودروسازان / دادستان به پرونده جاده بهبهان ورود کند
بعدش میگن استانداردهای ما از بنز و بی ام و بالاتر هست ! – دادستان باید به عنوان مدعی العموم ورود کند که نمی کنه جالب اینجاست برای ارابه های مرگ خودرو سازها طاقچه بالا می گذارند – سوال اینجاست که واقعا این مسئولین خودرو ساز با همین محصول تولیدی خودشون رفت آمد میکنند و یا وجودش دارند که خانواده خودشون سوار این ماشین ها بکنند؟ – گناه دارن این مردم آخه این چه ظلمی هست که ...
یک تصادف زنجیره ای و 50 ایربگی که باز نشد؛ خودروسازان کدام استاندارد را رعایت می کنند؟
که چیزی مثل ایربگ هم شامل همان 9 مورد است؟ خودروساز تولید داخلی حتی توان تولید ایربگ را هم ندارد؟ اگر چنین است پس چرا خودرو را با ایربگ می فروشند؟ اگر راننده بداند ایربگ ندارد شاید احتیاط بیشتری کند! به طور قطع سازمان استاندارد و خودروسازان نمی توانند این مسئله را یک اتفاق بدانند چون مسئله یک یا دو خودرو نیست و از 50 خودرو ایربگ هیچ کدام باز نشده است. علی مجتهدزاده، وکیل ...
قیمت ایربگ ارابه های مرگ که باز نمی شوند! + جدول
آن هستند، البته تعدادی از مردم ایربگ خودروی خودشان را آف می کنند، بنابراین وقتی این گزینه غیرفعال باشد عمل نمی کند. اگر شما می خواهید ته قضیه را دربیاورید باید بگویید خودروهای آسیب دیده مربوط به کدام شرکت خودروسازی است. وی در پاسخ به اینکه آیا همه ده ها خودروی این سانحه، گزینه ایربگ را غیرفعال کرده بودند با عصبانیت اظهار می دارد: چه کسی گفته عمل نمی کند؟ سازمان ملی استاندارد این خودروها را کنترل می ...
قیمت خودرو
9 مورد از استانداردهای 85گانه خودرو در دولت قبل تعلیق شده است. خودروسازان به بهانه های مختلف استانداردها را اجرا نمی کنند. ما از خودروسازان تعهد می گیریم که استانداردهای اجباری را اجرا کنند و اگر اجرا نکنند جلوی شماره گذاری خودروها را می گیریم.
لایه نشانی نانو تحت خلاء
کیفیت این شرکت از سازمان استاندارد ملی ایران تأییدیه دارد و بعنوان آزمایشگاه همکار با سازمان استاندارد همکاری می کند. طراحی و ساخت دستگاه های آبکاری در خلاء جهت پوشش متالیزه موجب شده که محصول بدست آمده یک سوم محصول خارجی قیمت گذاری شده باشد. 16 مجموعه خودرویی شامل چراغ مه شکن، چراغ جلو، چراغ خطر و چراغ شب نما از تولیدات این شرکت است که در رنگهای مختلف تولید می شود؛ ضمن آنکه از این فناوری برای تجهیزات دیگر هم استفاده می شود. ضخامت پوشش این شرکت زیر صد نانو است و گواهینامه های مربوطه را دریافت کرده است . ...
