استاندارد و خودروساز پسرخاله اند / یک نماینده را بخاطر انتقاد از ...
سایر منابع:
سایر خبرها
رئیس سابق راهور تهران افشاگری کرد/ ایربگ رانا عمل نمی کند/ یک نماینده اشکالات خودروها را در مجلس گفت؛ رد ...
هیئت مدیره خودروسازی است مگر از این فاجعه بالاتر داریم؟ خیلی سال است که این مشکل در کشور وجود دارد معلوم نیست داخل این شرکت ها چه خبر است که همه را در خودش ذوب می کند. -به اعتقاد من عامل اصلی استاندارد نبودن خودروها و این که مردم ما را به کام مرگ می کشند این است که در دولت اراده ای برای ایمن سازی خودروها وجود ندارد. بحث من این دولت یا دولت قبل نیست به طور کلی سیاست دولت ها را می گویم ...
افشاگری رئیس سابق پلیس راهور تهران علیه خودروسازان
. به نبود اراده در دولت ها برای ایمن سازی خودروها اشاره کردید. در این مورد بیشتر توضیح دهید. به اعتقاد من عامل اصلی استاندارد نبودن خودروها و این که مردم ما را به کام مرگ می کشند این است که در دولت اراده ای برای ایمن سازی خودروها وجود ندارد. بحث من این دولت یا دولت قبل نیست به طور کلی سیاست دولت ها را می گویم. مثلا در دولت قبلی، آقای روحانی از کیفیت پایین خودروها انتقاد کرد و ...
تا اینجای کار قدرت خودروسازان بر مجلس و دولت چربیده است/ اعتراض ها به عدم ایمنی خودروهای داخلی نتیجه ...
نداشته است. آیا تاسف وزیر صمت دردی از مردم دوا میکند؟ آیا باعث برگشت جان هموطن از دست رفته می شود؟ ابراز تاسف تا کی؟ آیا وقت آن فرا نرسیده به جای ابراز ندامت و تاسف چاره کار پیدا شود؟ آیا الزام به وجود ایمنی خودرو برای سازمان استاندارد، آپشن محسوب می شود؟ اما عزت الله اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع مجلس و نماینده قائمشهر در گردهمایی سراسری قطعه سازان کشور در پاسخ به گلایه ...
ایران خودرو و سایپا جنایتکاران بزرگی هستند!
در دهه های گذشته اراده ای از سوی دولت ها برای ایمن سازی خودروهای داخلی، عدم انحصاری کردن خودرو، مبارزه با مافیا و آزادسازی واردات خودرو و عدم شماره گذاری خودروهای غیراستاندارد دیده نشده است. مرگ سالانه هزاران نفر و مصدومیت ده ها هزارنفر بر اثر تصادفات، ایران را یکی از مرگبارترین کشورهای منطقه در حوادث رانندگی کرده است. سازمان پزشکی قانونی کشور اخیرا با استناد به گواهی های مرگ صادر شده ...
شماره گذاری خودرو منوط بر تایید استاندارد های مراجع مربوطه
آلایندگی و وزارت صنعت هم، چون ولی صنعت است تا استاندارد های یک خودرو را تایید کرده و برای پلیس ارسال کنند و پلیس برابر قوانین و مقررات موظف به شماره گذاری است و وقتی پلیس تاییدیه را دریافت می کند خودرو را شماره گذاری می کند. وی افزود: پلیس در راستای مطالبه عمومی ایمنی خودرو و حق مردم درخواست دارد همه دستگاه های متولی و خودروسازان و همه سازمان هایی که در فرایند تولید خودرو فعالیت دارند دقت ...
ضرب الاجل وزیر صمت برای بررسی دقیق علل تصادف زنجیره ای بهبهان
رو اتفاق می افتد، اما همچنان که گفته شد ترجیح بر این است که صبر کنیم تا نتیجه کار کارشناسی مشخص شود. وی، به تصادف رانندگی علی دایی اسطوره فوتبال ایران در چند سال گذشته اشاره کرد که با وجود حضور در یک خودروی شاسی بلند خارجی و برخی از جنبه های این خودرو عمل نکرد. رئیس انجمن همگن قطعه سازی کشور ادآور شد: اینکه ایربگ خودروها در تصادفات عمل نکند در سال های گذشته مسبوق به سابقه ...
تولید و شماره گذاری خودروهای بی کیفیت با وجود نظارت 5 نهاد متولی ایمنی / انحصار بلای جان خودروسازی کشور
سازمان ملی استاندارد چیست؟ معاون اجتماعی و فرهنگی ترافیک پلیس راهور ناجا، می گوید: تصادف اخیر در بهبهان که کیسه هوای خودروها باز نشد، نشان داد که باید نظارت ها بالاتر رود و به استانداردهایی که چند سال پیش اجباری شده است برسیم اما جالب اینجاست که وزارت صمت از خودروساز نیز حمایت می کند. بنابراین، با این توضیحات و با توجه به سانحه تصادف زنجیره ای در بهبهان باید پرسید که ...
خودروسازان بگویند با چه زاویه ای تصادف کنیم؟!
مردم با زاویه مناسب تصادف کنند! سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان به مسئولیت خود عمل کند احساس امنیت کاذب با ایربگ های غیراستاندارد منافع مدیران خودروساز با خودروسازی گره نخورده است کسی حاضر نیست در صنعت خودرو مدیر شود خودروسازی تبدیل به چالشی برای نظام شده است به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از فارس، عضو کمیسیون صنایع مجلس با انتقاد از بی توجهی سازمان استاند ...
اگر تعرفه گمرکی حذف شود، خودروسازان داخلی در سال حتی یک دستگاه هم نمی فروشند!
را با قیمتی معادل یک خودرو خارجی مدرن و ایمن خریداری کنند، چرا که هیچ گونه رقابتی در بازار خودرو کشور وجود ندارد. تا زمانی که سود دولت از خودروسازی پابرجا باشد، این شرایط ادامه خواهد داشت. با توجه به اتفاقاتی که در تصادف جاده بهبهان اهواز رخ داد، تمامی تاییدیه های وزارت صمت برای خودروهای داخلی زیر سوال رفته است. بنابر گفته سرهنگ سید هادی هاشمی، پلیس اکنون می تواند شماره گذاری خودروها ...
6 اقدام حیاتی پس از فاجعه بهبهان! جلوی قتل عام بعدی را بگیرید
حتی عذرخواهی و استعفا هم نداشته است! حرف های دبیر انجمن قطعه سازان را بخوانید: در تصادف مذکور، بسیاری از ضربه ها از عقب به خودروها وارد شده و در این صورت اصولا ایربگ های جلویی خودرو عمل نمی کند. هم چنین بسیاری از خودروهایی که در این تصادف دچار حادثه شده اند بسیار قدیمی بوده اند، به گونه ای که یا ایربگ نداشتند یا ایربگ آنها غیرفعال بوده است. می بینید؟! اصلا هیچ خطایی متوجه خودروسازها ...
نظارتی بر عملکرد خودروسازان وجود ندارد/ نیروی کار ارزان در اختیار خودروساز داخلی است
راهور کشور فقط کیسه هوای یک ماشین عمل کرده و خودروهای دیگر آسیب های جدی دیدند که بیانگر کیفیت پایین این خودروها است. این نماینده مردم در مجلس یازدهم با اشاره به اینکه بسیاری از مردم در فضای مجازی با اعلام نظرشان، تاکید بر واردات خودرو دارند، افزود: این اقدام سبب رفع انحصار از دو خودروساز داخلی و همچنین ایجاد بازار رقابتی خواهد شد که این امر سبب تعدیل قیمت خودروها می شود. ...
جاده بهبهان - رامهرمز ایمنی لازم را دارد
باشگاه خبرنگاران جوان صباغ زاده گفت: جاده استاندارد باید علائم راهنمایی رانندگی داشته باشد، اگر مه گیر است روشنایی آن تامین شود و حفاظ های میانی و کناری داشته باشد. محور بهبهان_رامهرمز توسط حفاظ میانی از هم جدا شده و سیستم روشنایی هم در آن وجود دارد و استاندارد های لازم را داشته است. به گفته مدیرکل توسعه ایمنی راه و حریم سازمان راهداری، خطا های انسان، نابسامانی محیط یا جاده و نقص فنی ...
واکنش ایران خودرو به تصادف زنجیره ای بهبهان
این که ایربگ جلو به منظور عملکرد در تصادف از روبرو طراحی شده و در تصادفات از پهلو، عقب و یا واژگونی باز نمی شود، گفت: در تصادفات زنجیره ای که ضربه از قسمت عقب و جلوی خودرو است، ایربگ در صورتی عمل می کند که زمان ضرب دیدگی قسمت جلویی نسبت به عقب زودتر اتفاق افتاده باشد. وی ضمن تاکید بر وجود شرایط تعریف شده و استاندارد برای عملکرد ایربگ، گفت: باز شدن بی مورد ایربگ نه تنها سبب نجات سرنشین ...
◄ مسئولیت خودروسازان
های بین المللی باید به سراغ تولید کننده کیسه هوا برویم و مقصر،سازنده کیسه هواست . او توضیح داد که کیسه هوای خودرو یک جعبه سیاه برای ذخیره اطلاعات دارد و ما برای بررسی حادثه بهبهان باید جعبه سیاه را بررسی کنیم تا بتوانیم تشخیص بدهیم که کیسه هوا عمل کرده یا خیر. او اضافه کرد که در ایران، آزمون تصادف وجود ندارد و خودروسازان برای دریافت گواهینامه های معتبر باید خودروها را به خارج از کشور ...
پلیس در شماره گذاری خودرو تکلیف دارد، نه اختیار
پلیس راهور ادامه داد: سازمان استاندارد و وزارت صنعت و معدن نیز باید بر استانداردهای پنج گانه نظارت و تاییدیه های لازم را صادر کنند. در نهایت با تاییدیه صادر شده از سوی این سه دستگاه، پلیس مکلف می شود که خودرویی را شماره گذاری کند. اما اگر هریک از این دستگاه ها موضوعی را تایید نکنند، ما نیز خودرو را تا زمان اعلام نظر دستگاه مربوطه شماره گذاری نخواهیم کرد. این وظیفه ای است که قانون برای ...
افشاگری عجیب از مافیای خودرو: به شورای نگهبان هم نفوذ کرده اند/ امیدی به خودروسازی در کشور نیست!
است و چه مافیایی وجود دارد. مثلا قطعه ساز خودش عضو هیئت مدیره خودروسازی است مگر از این فاجعه بالاتر داریم؟ این مقام ارشد سابق پلیس راهور معتقد است که در کشور ما این همه دستگاه های اطلاعاتی، امنیتی و نظارتی وجود دارد چطور می شود یک نفر نتواند به خودروساز بگوید بالای چشمت ابرو است! در دنیا مسئول ایمنی و سلامت مردم کشور شخص رئیس جمهور است، ولی در کشور ما دولت، رئیس جمهور و وزارت صمت نماینده خودروساز ...
اعتراف وزیر صنعت؛ صنعت خودرو سازی کشور عملکرد خوبی در کیفیت و قیمت نداشته است
سرانجام بعد از نارضایتی های فراوان از سمت مردم، کارشناسان و برخی از نمایندگان مجلس در خصوص قیمت بالای خودروهای داخلی در قبال کیفیت بسیار پایین آنها، وزیر صمت هم پذیرفت و به مشکلات عدیده ای که این دو خودروساز دارند اشاره کرد. وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: متاسفانه صنعت خودرو سازی ایران در طول سال های گذشته از نظر کیفیت و قیمت عملکرد و روند مناسبی نداشته است. سیدرضا فاطمی امین ...
بازار با افزایش هزینه های نقل وانتقال و اخذ مالیات از خودروهای لوکس متشنج تر می شود
با روی کار آمدن وزیر جدید صمت بازار خودرو رنگ و بوی آرامش را از دست داد و قیمت خودروها در بازار مرزهای جدیدی را جابجا کردند. بازار خودرو به دلیل انتظارات تورمی مردم، هر روز با تلاطم روبه رو می شود. به نظر بیشتر کارشناسان، در این رابطه دولت باید از سیاست گزاری های نادرستی که در پیش گرفته است، بازگردد. نمونه این تصمیمات، بودجه ریزی دولت برای سال آینده است که با ایرادات بسیار زیادی روبه ...
مرگبارترین حوادثی که برند های خوشنام رقم زدند
Museum of American History)، ایمنی خودروها تازه اواخر دهه 60 به صورت جدی مورد توجه خودروسازان قرار گرفته بود. فورد پینتو توانست با موفقیت به تقاضای مردم برای خودروهای کامپکت پاسخ بدهد و با توجه به مجله مادر جونز در سال 1977، این خودرو طی ده سالی که در خط تولید بود موفق به فروش بیش از 2 میلیون دستگاه شد. با این حال، به گفته American Museum of Tort Law، یک نقص فنی در فورد پینتو همان اوایل ...
پلیس راهور: "تست تصادف" و "ایربگ" در ایران اصلا وجود ندارد!
خودروها برخورد کرده و سپس خودروی دیگر از عقب با آن تصادف داشته لذا نباید با این سخنان ذهن مردم را منحرف کنند. این مقام انتظامی همچنین درباره انتقادات مطرح شده به پلیس راهور مبنی بر اینکه چرا با وجود این تذکرات همچنان اقدام به شماره گذاری خودروهای بی کیفیت می کند، بیان کرد: زمانی که یک خودرو توسط سازمان ملی استاندارد تأیید می شود و سازمان محیط زیست تأییده روی خودرو می گذارد، تأییده ها به ...
خودروسازان در چه صورتی دادگاهی می شوند؟
ایربگ این خودروها فاقد استانداردهای لازم است؟ پیرایش: خودرو وسیله ای است با 6 هزار قطعه که پیچیدگی های خاص خود را دارد بنابراین صدور گواهینامه استاندارد تایید نوع برای خودرو با محصولات دیگر تفاوت هایی دارد و در صدور گواهینامه استاندارد تایید نوع در ابتدا مدارک و مستندات دریافت و بعد از اینکه بررسی ها و آزمایشات لازم انجام شد، برای آن خودرو مجوز شماره گذاری صادر می شود. ضمن اینکه استاندارد ...
همه چیز درباره فاجعه ایربگ
.... در این گزارش سعی کرده ایم در کنار بررسی قیمت هر کیسه هوا دلایلی را که ممکن است کیسه هوا باز نشود بررسی کنیم. مقصران باز نشدن کیسه های هوا ماجرای نصب کیسه هوا در کشور ما بر می گردد به سال 92. در ابتدای این سال دولت مصوبه سازمان ملی استاندارد را به خودروساز ها ابلاغ کرد و نصب کیسه هوا جزو استاندارد های اجباری 85 گانه خودرو های داخلی شد. پلیس هم اعلام کرد از این تاریخ خودرو ...
برخورد قاطع قضایی با خودروسازان در صورت محرز شدن عدم کارکرد درست ایربگ
خبرنگار اقتصادی ایرنا درخصوص آخرین وضعیت موضوع ایربگ های خودروهای حادثه رانندگی در بهبهان، افزود: ایربگ یکی از استانداردهای اولیه در تولید خودرو است که از سوی سازمان ملی استاندارد مورد بررسی قرار می گیرد. وی بیان داشت: نصب ایربگ در خودروها از سال 91 اجباری و از سال 92 اجرایی شد و تا امروز در آزمون خودروها در برخورد از روبه رو تست می شود و تا نتیجه آزمایشات واصل نشود، سازمان ملی ...
ایران خودرو و سایپا تهدید شدند / کیفیت خودروها قربانی تصمیمات اشتباه دولت ها
به گزارش رکنا اقتصادی، به نقل از اکوایران ، برخی افزایش تعداد خودروهای ناقص را به گردن شرکت های خودروساز و می اندازند و معتقدند این شرکت ها به عمد محصولات خود را تجاری نمی کنند. مسئولان سازمان بازرسی کل کشور از جمله طرفداران این نظریه هستند. ذبیح الله خداییان سخنگوی دستگاه در آخرین نشست خبری خود اعلام کرد همکاران ما مدعی هستند اگر خودرو به لحاظ نقص قطعه در پارکینگ است چرا بلافاصله بعد از افزایش ...
خودروهای ایرانی همیشه از عقب تصادف می کنند!
آفتاب نیوز : این توجیه و اظهارات شگفت انگیز البته مسبوق به سابقه بوده و حرف جدیدی نیست، چند سال پیش یکی دیگر از همین عزیزان در برابر اصرار مجری برنامه که چرا خودرو های تولیدی را به ترمز (ای بی اس) مجهز نمی کنید، فرمودند " به این خاطر که در صورت ترمز گیری، خودرو دارای (ای بی اس) زودتر متوقف شده و خودرو پشت سری با آن تصادف می کند "! و یا در جواب اینکه چرا خودرو های تولید شما عایق بندی خوبی ندارد و صدای بیرون به شدت برای سرنشینان آزا ...
پاسخ پلیس راهور به دبیر انجمن خودروسازان ایران
تصادفات مبین سرعت بالای این خودروها در زمان بروز تصادفات بوده که بر هر بیننده ای حتی غیر کارشناس واضح و مبرهن است. جهانی تصریح کرد: ثالثا در تصادفات زنجیره ای، وسایل نقلیه پشت سر همدیگر، یعنی آسیب موثر به جلوی تمام وسایل نقلیه درگیر حادثه بوده و طبیعی است که با ورود ضربه ناحیه جلوی خودرو باید ایربگ ها عمل می کردند و عجیب اینجاست که دبیر انجمن خودروسازان، ضربه را برای همه خودروها از عقب آنها ...